Покраска велосипедных рам
Для расчета стоимости и сроков исполнения заказа вы можете написать нам на почту sales@mdnprom.com , позвонить по номеру +7 (495) 518 64 87 или же воспользоваться одной из приведённых ниже форм обратной связи, прикрепив соответствующие файлы:
Порошковый метод покраски давно стал популярным во многих областях производства, и продолжает активно завоевывать новые сферы. Например, наш завод часто оказывает услуги по нанесению порошкового покрытия на велосипедные и мотоциклетные рамы, так как данный способ характеризуется многочисленными преимуществами, и практически не имеет недостатков.
Зачем нужна покраска велосипеда
Так как металлические конструкции подвержены разрушительному внешнему воздействию, и особенно неблагоприятное влияние на них оказывает коррозия, производители наносят на сталь специальный защитный слой. Порошковая покраска велосипедных рам позволяет эффективно и экономно решить данную проблему, ведь она не так дорого стоит, как оцинковка, но надежно перекрывает путь влаге и химикатам, не позволяет им деструктивно воздействовать на металлическую поверхность.
К тому же полимерная порошковая краска обладает эстетичным внешним видом, и способствует улучшению дизайна велосипеда или рамы мотоцикла. Такое покрытие представлено огромным выбором цветов, оттенков и текстур – вы сами можете стать дизайнером, и оформить свое средство передвижения в соответствии со своим вкусом!
Не менее важным аргументом в пользу данного антикоррозийного слоя является его экологическая безопасность. Во-первых, сам состав не содержит вредных веществ, а во-вторых, во время полимеризации и последующего эксплуатирования не выделяется токсичных испарений.
Держится такое покрытие максимально долго, в связи с чем покраска велосипедной рамы порошковым составом станет не только эффективным, но и выгодным вложением средств! Оно не облупливается после нескольких лет использования, не выгорает под солнцем и выдерживает механическое воздействие без повреждения антикоррозийного слоя. Также на экономичность влияет малая потеря ЛКМ, возможная благодаря специальной установке рекуперации: не прилипшие к рамам частицы краски улавливаются, просеиваются, и снова используются для напыления.
Однако, несмотря на все преимущества, порошковая покраска металлических изделий остается недорогой, доступной как для профессиональных фирм, закупающих строительное оборудование, так и для владельцев велосипедов, которым нужно покрыть отдельные детали двухколесного транспорта!
Способ нанесения порошковой краски
Полимерная окраска представляет собой последовательность стадий, в ходе которых обрабатывается стальная поверхность, напыляется порошок и оплавляется до формирования монолитного слоя. Рассмотрим каждый этап более подробно.
Прежде всего нужно подготовить металлоконструкции, чтобы на них не было грязи, жира, старого ЛКМ, окалины и, что особенно важно, очагов ржавчины. Только после этого покраска рамы мотоцикла или велосипеда станет эффективной и долговечной. В этих целях сталь очищается (декапируется) с использованием раствора соляной кислоты, промывается и просушивается. Также желательно покрыть раму грунтовкой, которая заполняет мельчайшие выемки, выравнивает поверхность стали и улучшает сцепление с наносимым ЛКМ.
Далее следует не менее ответственная стадия – непосредственно порошковая окраска, – для осуществления которой на заводе устанавливается специальная камера полимерного окрашивания. Подвешенная к крепежам велосипедная рама с нейтральным зарядом со всех сторон покрывается положительно заряженным порошком, который надежно прилипает к ней. Не осевшие частицы попадают в установку рекуперации, проходят через вибросито, и потом опять пригодны к использованию. Само распыление осуществляется краскопультом, электростатическим методом.
Заканчивается покраска рамы велосипеда в камере полимеризации, где нанесенный слой плавится под воздействием большой температуры, становится неотделимой частью самого металла. За данной стадией следит оператор, проверяя, чтобы стальные изделия пробыли в печи нужное количество времени с изначально заданным температурным режимом.
Как красят велосипеды на заводе
Порошковая покраска в Москве
Велосипед для велосипедиста – это, без преувеличения, продолжение его Я, верный спутник путешествий и интересных маршрутов. Техническая исправность и безупречный внешний вид велобайка делают поездки комфортными, безопасными и приносящими удовольствие. Но когда на конструкции велосипеда появляются сколы, царапины и потертости – это грозит возникновению коррозии. Порошковая покраска позволяет защитить байк и применяется для обработки не только рамы велотранспорта.
Разумеется, наиболее уязвимым местом байка считается рама, так как на ее поверхность приходится наибольшая нагрузка. Профессиональная покраска велосипеда затрагивает и другие элементы конструкции. К ним относятся руль, вилка, багажник, обод (без велосипедных спиц). В результате нанесения на них порошкового пигмента образуется покрытие – оптимальное по рабочим характеристикам:
- обработанная поверхность приобретает надежную защиту от коррозии, химических составов и механических повреждений;
- покрытие невосприимчиво к воздействию ультрафиолета, атмосферным осадкам и резким перепадам температур;
- с финансовой точки зрения покраска рамы велосипеда привлекает доступной ценой и ее быстрой окупаемостью;
- красящий пигмент легко проникает в труднодоступные участки конструкции велосипеда, образуя ровное и гладкое покрытие.
Интересно, что качественная порошковая покраска – это не только защита байка от коррозии, но и возможность проявить творческий подход. Клиент может выбрать любой цвет краски или скомбинировать несколько оттенков для окрашивания разных элементов конструкции байка.
Окрашивать велосипед порошковым методом рекомендуется сразу после его приобретения, а не тогда, когда на нем появятся видимые признаки коррозии. А какие детали конструкции байка нужно окрашивать и какие преимущества у метода – мы рассмотрели в этом обзоре.
Технологический процесс порошковой покраски велосипеда
Если вы уже решили покрасить свое транспортное средство, сделайте это один раз и качественно. На сегодняшний день существует большой выбор технологий окрашивания, но самый востребованный и качественный по своим характеристикам, это все же покраска велосипеда порошковой краской.
Наша компания уже на протяжении многих лет занимается этим направлением. Освоим детально эту технологию и, обладая самым современным оборудованием, мы превосходим заводскую покраску и дарим нашим клиентам качественный результат на многие годы.
Преимущества порошковой краски перед баллончиковой
- Скорость и точность выполнения работ. Равномерный слой окрашивания и непродолжительное время работы, позволит уже спустя 4-5 часов отправиться в поездку. Порошковая краска не имеет запаха и не липнет.
- Качественно выполненная работа. Современные этапы подготовки к покраске, а именно дробеструйные и шлифовочные аппараты, обезжиривающие реагенты, позволяют достичь максимально качественного результата.
- Износостойкость. Покраска велосипеда в СПб порошковым методом имеет более устойчивые характеристики к внешней агрессивной среде.
Этапы технологического процесса
Порошковая покраска требует использования современного профессионального оборудования и производится в такие этапы:
- прием велосипеда и оценка его общего состояния. После выявления всех недостатков и особенностей рамы выбор цвета и заключение договора на проведение работ;
- проведение подготовительных работ. Как правило, перед процессом окрашивания, мастера проводят шлифовочные работы, чтобы устранить дефекты и недостатки. После этого проводится обезжиривание и грунтование поверхности специальными средствами для продления стойкости и улучшения качества покраски;
- проведение покраски. В процессе окрашивания краска наносится равномерным слоем, после чего раму перемещают в печь для полимеризации. Под воздействием высокой температуры образуется полимерная пленка, которая и создает дополнительную защиту от царапин.
Отличительные преимущества окрашивания в мастерской
Если вам нужна покраска велосипеда в спб цены вас обязательно порадуют и удивят. При этом с нашими мастерами вы абсолютно не потеряете в качестве оказанной вам услуги.
Как правильно покрасить велосипед
Для истинного велобайкера дизайн «железного друга» важен не менее идеального технического состояния. С течением времени техника теряет начальное великолепие: покрытие становится тусклым, внешний вид портят царапины, трещины, сколы. Выход из ситуации – окраска велосипеда. При минимальных затратах вы получаете новую с виду технику. Кроме того, покраска деталей велосипеда дает практическую пользу. Качественное покрытие защищает металл от негативного воздействия влаги, исключает появление ржавчины и существенно продлевает срок службы «железного друга».
Какими цветами покрасить велосипед – исключительно дело вкуса. Учитывайте, что общее впечатление определяет расцветка рамы. Именно она задет тон, а колеса, руль и багажник являются только акцентами. Покраска велосипедной рамы в темный оттенок – выбор в пользу классики. Чтобы быть в центре внимания, выбирайте яркие кислотные цвета.
Можно ли покрасить велосипед самостоятельно
В идеале покраска рамы велосипеда и других деталей требует полной разборки техники. Если есть инструменты, место и время, можно обойтись без профессиональных услуг. После разборки все элементы нужно обработать наждачкой, чтобы удалить старую краску и ржавчину. Следующий этап – грунтование, без него краска ляжет неровно и быстро облупится. Выбирая, какой краской покрасить велосипед, остановитесь на баллончиках – на все детали понадобится 1–2 флакона. Для удобства распыления элементы подвешиваются, после чего краска наносится в 2–3 слоя, причем каждый слой нуждается в полной просушке перед нанесением следующего. На заключительной стадии детали украшаются стикерами и покрываются лаком (тоже из баллона).
Если времени и слесарных навыков нет, можно покрасить велосипед без разборки. Детали, подлежащие окраске, нужно очистить и загрунтовать. Чтобы после работы не соскребать краску с механизмов, руля и спиц, их нужно замотать полиэтиленовой пленкой (спицы можно промазать маслом). Краска из баллона напыляется послойно, как и в варианте с разборкой. В целом способ относительно быстрый, но не дает полноценного результата – качественно окрасить труднодоступные места практически невозможно.
Порошковая покраска велосипеда – лучшая альтернатива ручному методу
Красить технику вручную трудозатратно, а экономия на деньгах сомнительна, ведь при распылении из баллончика значительная часть краски уходит впустую. Плюс большие потери времени: нужно застелить пол помещения и защитить стены, разобрать велосипед, очистить детали, просушить каждый слой краски и финишное лаковое покрытие в течение одного-двух дней.
Более того, покраска рамы велосипеда вручную недолговечна. Краски из баллончика ложатся неравномерно, тонкие места быстро отслаиваются, и металл начинает ржаветь. Исключить такие последствия позволяет порошковая покраска с помощью сухих полимерных покрытий. Но эта технология требует специализированного оборудования и выполняется только профильными фирмами.
Порошковая окраска: особенности
При порошковой покраске на поверхность изделия сначала напыляются электрически заряженные частицы сухого порошка, затем изделие отправляется в печь полимеризации. Под воздействием высокой температуры (150–220°C) частицы краски спекаются между собой и образуют прочное идеально ровное покрытие, стойкое к влаге, механическим повреждениям и дорожным химическим реагентам. Качественные материалы известных брендов, нанесенные с соблюдением технологии, создают покрытие со сроком службы до 30 лет.
Перед тем как покрасить велосипед, профессионалы полностью разбирают технику и обязательно маскируют отверстия термостойкими лентами, ведь даже тонкий слой краски в неположенном месте будет препятствовать плотной стыковке велодеталей при сборке. Непосредственно процесс порошковой окраски включает в себя три стадии:
- Подготовка поверхностей. Пескоструйная очистка металла от старого покрытия, окалины и ржавчины, обезжиривание и грунтовка в целях антикоррозийной защиты и повышения адгезии порошка и основы.
- Покраска. Детали помещаются в камеру напыления, где под воздействием электростатических сил частицы краски равномерно распределяются по всей площади поверхностей.
- Полимеризация. В специальной печи частицы порошка сплавляются между собой, проникают в структуру металла и после охлаждения образуют прочное идеально гладкое покрытие.
Выбираете, где можно покрасить велосипед – вы попали по адресу. Компания NAYADA работает в сфере порошковой покраски более 14 лет, располагает штатом квалифицированных мастеров и лучшим на рынке оборудованием – работы выполняются на швейцарской линии ITW GEMA.
Мы готовы покрасить велосипед в любой цвет из палитры RAL (можно с добавлением серебристых блесток) или в эксклюзивный оттенок, например, в хамелеон, черный суперглянец или муар. Мы используем материалы DuPont, AkzoNobel, Primatek и других мировых брендов, строго соблюдаем технологию процесса и даем 3-летнюю гарантию на порошковую окраску велосипеда.
С NAYADA ваш байк вернет былое великолепие и будет годами блистать на улицах города!