Как сделать проверку стрелок при включении зажигания

27

Авто тест приборной панели ВАЗ

03 Июня 2012 | Автор: Ник | Просмотров: 47741 |
На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция «проверка приборной панели», которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ.

Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.

Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
1. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
2. Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
3. Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Для иллюстрации действия схемы была собрана навесная схема.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки.

Другими словами автотест — это автоматически нажимающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Калины не проблема.

Теперь при включении зажигания стрелки делают полный оборот и загораются все лампочки. Проверить работоспособность схемы можно подключив приборку дома.

Как сделать тест стрелок на ваз 2110

Всем привет, всех с Новым Годом:)
Как -то давно увидел у знакомого в ауди тест стрелок при включении зажигания(и мне вдруг у себя захотелось реализовать данную функцию). Узнав, что у меня есть тест приборной панели, я был уже наполовину рад, а это значит что реализовать авто тест приборной панели можно. Проверить тест приборной панели ВАЗ можно: зажав кнопку одометра и включить зажигание, в результате запустится тест приборной панели, тем самым можно узнать при повторном нажатии на кнопку одометра: версию прошивки и код ошибки(если он имеется, иначе будет 0)
Чтобы реализовать авто тест приборной панели необходима схема, которая бы замыкала кнопку одометра, а при включении зажигания через 0,5 секунды размыкала кнопку.
Для этого нам понадобится:
— Реле электромагнитное(12) 5 или 8 контактное, я использовал HLS-4078 12VDC реле Helishun(80р). Аналоги: 30.22.7. 12VDC.0010 реле Finder 1A, HJR1-2C L-12VDC Реле Tianbo.
— Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры. (3р)
— Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).(2р)
— Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.(4,5р)
— Двухсторонняя плата 2*8 см (20р)

Далее все собираем по данной схеме:

Спасибо за внимание, всего доброго!:)

8 января 2016 Метки: авто тест приборной панели ваз , тонирование приборной панели 20% , платы подсветки стрелок , ваз , 2114 , ваз 2114

Привет всем!Не смог не написать в бж .Такого не в каждой иномарке встретишь.Да же на фольце своём с трудом прописал эту функцию.А тут на тебе, ваз, да с такой функцией, пипец просто.я в шоке.Мож этим я никого не удивил, но я в шоке, заводишь.прям приятно на душе, как в иномарке!ВАЗ РУЛИТ ))

Лада 2110 2000, двигатель бензиновый 1.5 л., 77 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 22

А что скорость ниже 0?((

да блин, похоже что то с ней не так.я её с рук брал.сняли вроде при мне с рабочей машины, я как то без внимания.то то мне штрафы начали приходить.по трассе еду 140, смотрю чёт не кто не обгоняет и чёт быстро кажется еду, а походу стрелка пи.дит, там все 160 еду.тесть тоже жаловался, чёт быстро газует.Она же в ровень должна быть?))

да конечно))
откалибровать надо))

блин, приборку разбирать надо и стрелку переставлять, придётся вилку не по назначению использовать))
ты не снимал?

снимал, такую нет, но думаю так же. стекло на защелках, а там да вилкой))

а кака калибровать? или просто поставить на ноль и пойдёт))

да просто на ноль поставь и прокатись с навигатором и посмотри разницу между приборкой и навигацией, если на приборке больше скорость то норм)) а вообще там надо кнопку зажимать интервала поворачивать ключ и потом ее отпускать стрелки так же должны пробежать и откалибровать как я помню, могу ошибаться, но лучше сначала стрелку верни на 0)))

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция «проверка приборной панели», которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ.

Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.

Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
1. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
2. Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
3. Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Для иллюстрации действия схемы была собрана навесная схема.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки.

Другими словами автотест — это автоматически нажимающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Калины не проблема.

Теперь при включении зажигания стрелки делают полный оборот и загораются все лампочки. Проверить работоспособность схемы можно подключив приборку дома.

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция «проверка приборной панели», которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ.

Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.

Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
1. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
2. Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
3. Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Для иллюстрации действия схемы была собрана навесная схема.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки.

Другими словами автотест — это автоматически нажимающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Калины не проблема.

Теперь при включении зажигания стрелки делают полный оборот и загораются все лампочки. Проверить работоспособность схемы можно подключив приборку дома.

Первое, что мы подвергнем автомобильному испытанию это панель приборов, на тот факт, насколько она отвечает своим функциональным способностям.

Подключаем зажигание, теперь необходимо нажать на кнопку сброса пробега нашего транспортного средства. В том случаи, если стрелка обрисует дугу, мы будет знать, что это означает, что приборная панель идеальная и будет ответственно выполнять все свои надлежащие функции.В процессе тюнинга нам понадобится электромагнитное реле, вразмере не менее, чем на 12. Кроме того, необходимо приобрести филдистор КТ 503, и электролитный конденсатор на 100 мкф и 16В. Кроме того, обязательно не забудьте купить и 3 резистора из расчета на — 22 кОм, 1 кОм, и 6,8 кОм.

Выходит, что будто после процесса подключения системы зажигания происходит процесс включения всего через полсекунды, а немного позже включается и реле, которое способствует размыканию клавиши сброса автомобильного пробега вашего транспортного средства. Что касается схожего анализа, относительно указателей и бронебойщика, то такие системы имеются практически на всех передовых транспортных средствах. И что касается принципа их работы, то он практически полностью совпадает с выше описанным принципом работы.

Конечно, совершенно естественно и то, что есть и отличительные свойства. Например, то, что содержится только в том, будто любой эталон работает сообразно своему собственному примеру и типу работы. При отказе измерителей лучше сходу произвести их наладку, либо сменить неработоспособные детали, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине вашего города.А вот в том, случаи, если речь пойдет об автомобильном тесте, но иже обычными и всемпонятными словами, то стоит обратить особое внимание на систему клавиш. Стоит отметить, что клавиша вполне может нажиматься и автоматически, для этого необходимо настроить правильным образом.

Работы, которые связаны с настройками, лучше всего производить в автомобильных гаражах или специализированных автомобильных сервисах, которые оснащены смотровыми ямами. После того как вы произведете подключения зажигания все стрелки совершают целый круговой оборот, и могут отключиться все лампочки, и в ту же секунду снова зажечься. В том случаи, если вы что — то выполнили неверно или некачественно вам придется обратить внимание на электронику вашего транспортного средства.

Активация VCDS — тест стрелок.

Некоторое время назад я писал, что пытался активировать данную опцию, но не получалось.

Сегодня решил снова проверить. И вышло.
Возможная причина почему не выходило ранее, я пробовал это делать так сказать русской версией. Как мне стало известно она корявая и я решил попробовать оригинальной. И все вышло.

Так как тема оказалась многим интересная я решил облагородить данную запись добавив больше информации по данной теме. С использованием чужих и своих фоток да не обидятся хозяева фоток. Если что пишите удалю.

1. Зачем все это надо. Ответ просто круто. Не какой технической нагрузки это не несет.

2. Чем это делать. Для осуществления всего необходим кабель в оригинале ВАСЯ ДИАГНОСТ, но можно купить китайский аналог VAG COM. Его стоимость в разы меньше.

Он имеет разные версии. Брать желательно с версией повыше. Так как в нем прошивка с поддержкой более новых авто. Например, для машин 13 года желательна версия не ниже 12.10.3 хотя у меня 11 и тоже работает. Так же убедитесь, что с ним идет кабель так как на нем программа. Речь, о которой ниже.

3. Разумеется нам нужен ноутбук желательно с виндовс XP или 7 32 битными. Подключаем к нему кабель через USB и настраиваем дровишки.

4. После всех манипуляции с буком и установкой программы. Втыкаем кабель в авто. Разумеется, на выключенном зажигании. но после установки его надо включить. По крайней мере для программирования приборки — это обязательно.

5 Дальше запускаем программу. VCDS как писал выше русская версия возможно глючит поэтому я использовал английскую.

Для начала надо обязательно проверить все ли работает правильно и есть ли связь. Идем в раздел Options
и жмем клавишу тест.

Должно появится окно где напротив всех пунктов должно быть написано ОК. После этого нажимаем SAVE.
Возвращаемся в главное окно, и заходим в раздел Select Control Mode, нажимаем Select и видим окно выбора блоков управления:

На наших авто блоков значительно меньше. Так что не пугайтесь если большая часть у вас отсутствует.
Для активации теста стрелок нам нужен блок 17 — Instruments. Открываем Adaptation-10. Из списка Channel выбираем пункт Indicator_Celebration. Если текущее состояние написано " no Active ", значит активация возможна. Меняем New Value = Active. Жмем Do it! В текущем состояние должно появиться " Active ".

Но есть информация что все получается только на приборках не старше конца 12 года. Если у Вас старше и активировать не получилось, то попробуйте другой вариант активации.

В адаптации 17-го блока есть второй пункт отвечающий за тест стрелок (Staging), если у вас через пункт (indicator celebration) активировать не получилось, попробуйте активировать через него. Большинство автомобилей VAG группы активируются именно через него.

Как сделать проверку стрелок при включении зажигания

Вот что нашел на форуме skoda-club

пользователь N_A написал:

Итак, на данный момент проверена и протестирована функция теста стрелок тахометра и спидометра при включении зажигания (например как на гольфе 6, РСке, супербе) смотрим видео http://www.youtube.com/user/markuspa. /2/4oR6L96xKpE
Для этого идем в 17 блок (панель приборов) -> Адаптация 10
выбираем канал с именем "Staging" и активируем его
Усе.

итак все и по порядку
мой список что на шкодоклубе по активации надеюсь ссылки на родственные сайты разрешены
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic. =816436#816436
В теме есть обсуждения как это все работает и скрины как активировать либо непосредственно байты биты которые надо выставлять. Если останутся вопросы пишите будем и тут обсуждать
все это можно активировать на машинах у которых идет совмещенный блок центральной электроники включающий в себя блока комфорта (это значит что при обращении в вагкоме к 46 блоку у вас будет ответ, что не может быть достигнут, несмотря на то что в автоскане он присутствует)
Соответственно и staging будет работать только у тех у кого данное условие выполняется и то не для всех приборок, а только для новых.

Для всех остальных списочек не пригодится
Для старых приборок канал staging в адаптации 17 блока она же приборка отсутствует, соответственно работать не будет