Что за фирма h q

О бренде H&Q

Wenzhou Huaqiang Auto Parts Co., Ltd, расположен в Вэньчжоу (Китай) — является известным производителем в автомобильной промышленности. H&Q – бренд компании Wenzhou Huaqiang Auto Parts Co., Ltd, под которым производятся автомобильные запчасти более 30 лет.

Основная специализация

H&Q – бренд компании Wenzhou Huaqiang Auto Parts Co., Ltd, под которым производятся автомобильные запчасти более 30 лет. На производстве работает более 800 рабочих с ежемесячным объемом производства свыше 500 000 штук.

H&Q распологает 28 производственными линиями, на которых производят 20 000 наименований: более 10 000 для европейских моделей, более 6000 частей для азиатских и более 5000 кроссов для американских авто.

Компания поставляет свою продукцию в более чем 100 стран мира. Основные рынки сбыта:

• Европа
• Америка
• Азия
• Ближний восток

Продукция H&Q

• Водяные насосы
• Муфты вентилятора
• Расходомеры воздуха
• Клапаны рециркуляции газов
• Ролики натяжные
• Термостаты
• Блоки дроссельной заслонки
• Реле управления вентилятором
• Датчики парктроника
• Ролики сдвижных дверей
• Датчики износа колодок

Оборудование и производство

Массовые производственные линии

Возможность быстро переключаться между производственными линиями – важная характеристика для рынка Aftermarket. Многие наименования с небольшим количеством ежедневно производятся на унифицированном оборудовании, производящим стандартные компоненты. Сокращая время переключения производственных линий, сокращается время производства изделий.

Индивидуальные заказы

Гибкий тип производства позволяет сделать продукцию по техническим требованиям заказчика. Особенно актуально для послепродажного рынка запчастей.

Производственные линии

Мы используем станки с ЧПУ во всех процессах механической обработки для обеспечения высокого качества изготавливаемой продукции. Doosan NM415 с четырьмя валами является одним из них.

У нас есть внутренние передовые производственные подразделения, которые могут контролировать работу станков в реальном времени.

Печь STМ

В производстве используется печь STM, работающая по передовым японским технологиям, которая может автоматически отправлять материал, разряжать, диагностировать неисправность, запускать другую программу.

Мастерская литья под давлением

Также используются автоматические машины для литья под давлением с числовым программным управлением, в том числе 180T, 300T, 400T, 630T и 800T, которые могут автоматически брать материал, распылять туман, извлекать детали для литья, резать острые края, таким образом, обеспечить стабильность работы и качество литейных деталей.

Тестирование продукции

H&Q имеет большой опыт проверки продукции, и требования к формальным тестовым процедурам высоки. К тестированию допускаются только компетентные и специально обученные сотрудники, которые проводят проверку и берут на себя ответственность за разработку и анализ результатов тестов.

Описание завода Wenzhou Huaqiang Auto Parts Co., Ltd

Завод H&Q в Китае

Wenzhou Huaqiang Auto Parts Co., Ltd. является акционерным обществом, специализирующимся разработках, производстве и продаже автозапчастей уже 30 лет.

Главная

Компания «Аш Кью» занимается производством, импортом и дистрибьюцией неоригинальных автомобильных запасных частей европейских, американских японских, российских, корейских и китайских производителей. Оптовой продажей автомобильных запасных частей и комплектующих для любых типов легковых и коммерческих автомобилей, отечественного и импортного производства.

Успех компании «Аш Кью» на рынке базируется на большом опыте эксплуатации автомобилей строгому входному контролю качества поставляемых запасных частей, непрерывному мониторингу и анализу мирового рынка, что позволяет нам очень чутко реагировать на любые изменения производства и реализации автозапчастей.

Главная ценностью компании являются наши клиенты, поэтому мы стремимся создавать все условия для эффективного и плодотворного сотрудничества, чтобы Вы чувствовали себя максимально комфортно при работе с нами. Мы непрерывно совершенствуем методы подготовки кадров, информационный обмен, логистическую сеть и внутрифирменные связи, предлагая Вам лучшее обслуживание, качественный дополнительный сервис и выгодные условия работы.

В целях максимально быстрой обработки заказов мы используем систему – адресного хранения товаров, с помощью которой, мы можем быстро осуществлять приемку и отгрузку товара, вести полный учет товаров на всех складах и в минимальные сроки выполнять Ваш заказ.

Цель компании максимально быстро и качественного выполнять заказы клиентов! Непрерывно, день за днем, мы работаем в данном направлении с нашими отечественными и зарубежными партнерами. Мы постоянно занимаемся поиском новинок, передовых технологий и стараемся эффективно внедрять их на российский рынок, максимально расширяя ассортимент. Наш принцип — Все для Вашего движения!

В настоящий момент для максимально быстрой отгрузки мы открыли склады в Москве и Санкт-Петербурге. Все наши склады работают по единым стандартам и, соответственно, применяют складские программы, информационные материалы и каталоги запчастей, которые мы им предоставляем. Филиалы объединены единой электронной базой, что позволяет получить информацию о товаре и подобрать кросс-код в момент обращения.

В ближайшее время мы планируем увеличение своей доли присутствия на региональных рынках.

Что за фирма h q

Wenzhou Huaqiang Auto Parts Co., Ltd, расположен в Вэньчжоу (Китай) — является известным производителем в автомобильной промышленности. H&Q – бренд компании Wenzhou Huaqiang Auto Parts Co., Ltd, под которым производятся автомобильные запчасти более 30 лет. На производстве работает более 800 рабочих с ежемесячным объемом производства свыше 500 000 штук.

H&Q распологает 28 производственными линиями, на которых производят 20 000 наименований: более 10 000 для европейских моделей, более 6000 частей для азиатских и более 5000 кроссов для американских авто.

В основной ассортимент компании входят:

— Водяные насосы
— Муфты вентилятора
— Расходомеры воздуха
— Клапаны рециркуляции газов
— Ролики натяжные
— Термостаты
— Блоки дроссельной заслонки
— Реле управления вентилятором
— Датчики парктроника
— Ролики сдвижных дверей
— Датчики износа колодок
— Тросики
— Фильтры АКПП
— Форсунки омывателя
— Тормозные диски
— Насосы ГУР
— Прокладки двигателя
— Ступицы

H&Q находится недалеко от Шанхая и Нинбо. Удобное расположение с удачной инфраструктурой гарантирует своевременную отправку продукции H&Q.

За правду: YES-Q, HSB, Hi-Q, FRIXA, MANDO и прочие корейские тормозные колодки.

За правду: YES-Q, HSB, Hi-Q, FRIXA, MANDO и прочие корейские тормозные колодки…
Мой давно обещанный большой обзор с "правдой-маткой")))) по производителям тормозных колодок в Корее…
В принципе производство тормозных колодок, как таковых — это технологически не сложное производство, если не брать в расчет разработку передовых смесей для фрикционных накладок. Поэтому и производителей тормозных колодок в Корее наберется с десяток, но только серьезных игроков в рынке автозапчастей среди них будет половина, остальные — мелкие заводики выпускающие узкий ассортимент на устаревших фрикционных смесях…
Среди наиболее серьезных игроков я бы выделил двух крупных производителей, таких, как Saeron Automotive и KB AutoSys, например, но разбирать их подробно не вижу смысла в рамках этой статьи в силу того, что они ориентированы давно и полномасштабно закрывать поставки на конвейеры в Корее, и на рынок автозапчастей эти производители не работают. А жаль – колодки этих обоих производителей очень хороши ! (((

Третьим из поставщиков на конвейеры по масштабам, и в тоже время самой крупной компанией на внутреннем рынке колодок в Кореи является компания Sangsin brake.

То что касается поставок этой компании на автоконвейеры — нет вопросов, качество на высочайшем уровне ! А вот что касается очень важных нюансов по этому производителю в России:
1. Очень много дешевых китайских подделок, а учитывая что сама компания производит часть продукции в Китае (у нее есть и там завод), то для китайцев ситуация по созданию иммитейшен продукта сильно облегчена.
Вот такой пример нашел здесь в же Драйве у одного моего читателя:
www.drive2.ru/b/2792209/
Китайский ABIBAS во всей красе))) — читайте надпись на колодке внимательно…)))
2. У Sangsin brake есть 4 основных бренда (это стандартная стратегия всех основных корейских производителей запчастей):
1, ) Премиальный бренд — Hardron (в силу высокой цены и малой известности в России встречается крайне редко, но Хардрон хорош.).
2, ) Премиальный же бренде HAGEN (но подешевле Хардрона) — в самой Корее эти колодки не "пошли", т.к. пользователи не увидели принципиальной разницы с колодками в бренде HI-Q. На экспортных рынках (России в том числе) этот бренд продвигается около года и продажи по нему незначительны. Пока это «серая лошадка» и в России дистрибьютор Сангшинга позиционирует их как некую промежуточную позицию между HI-Q и Hardron. Учитывая, что в коробках бренде HI-Q к нам приезжала колодка более низкого уровня (TAXI), то разницу в качестве колодки Hagen и HI-Q — наши потребители наверное заметят, в отличии от корейцев…Подробней об этой замене далее…
3.) Третий бренд массового сегмента — HI-Q (самый известный в России)
4.) И наконец самый низкий по качеству и цене бренд (эконом-эконом уровень) — TAXI Hi-Q (в России сам этот бренд не встречается).
Казалось бы все хорошо, кроме большого «НО» для России:
Была такая история, когда официальный и эксклюзивный дистрибьютор этой компании в России импортировал в бренде HI-Q колодки уровня TAXI Hi-Q на протяжении многих лет. Т.е. для России по заказу самого дистрибьютора отгружали в коробках HI-Q колодки совершенно иного более низкого качества, чем она продавалась в той же Корее.
Как сейчас обстоит эта история — не знаю точно, не отслеживаю эту ситуацию, но судя по невысокой цене HI-Q не все гладко и с китайскими подделками и с TAXI .
P.S. Мой недавний разговор с одним иностранным дистрибутором Hi-Q подтвердил, что все осталось по прежнему – в Россию поставляется колодка Hi-Q качеством ниже, чем она продается в той же Корее, а потому и дешевле…

Исторически HI-Q — это первый корейский бренд по тормозным колодкам пришедший в Россию и поэтому успевший занять на пустующем рынке большую долю при мощной поддержке самого производителя колодок…Поэтому в России это наиболее известный производитель, несмотря на все изложенное выше…Распространенность делает свое дело — это как с Кока-колой — она есть в каждом магазине и продается…

Далее : YES-Q — бренд (E.S.BRAKE — наименование компании производителя).

Владелец и основатель этой компании — крестный отец всей отрасли производства тормозных колодок в Корее. Он был главным технологом на американском "Бендикс", производившем ранее тормозные колодки в Корее. Затем "Бендикс" покинул рынок и начался рост корейской промышленности. И этот самый технолог создал собственное предприятие, и все основные ведущие специалисты по колодкам в Корее — оказались его учениками… И поэтому компания традиционно претендует на роль производителя самой качественной и современной колодки в Корее.
И действительно ! Колодка на высоком уровне и внутри Кореи высоко ценится специалистами. Вот тесты в России — нашел в инете:
www.autodela.ru/main/top/…arline_finwhale_trw_yes-q
Из теста видно, что колодка на уровне TRW и BOSCH…
E.S.BRAKE — одна из 3 компаний, имеющих собственную испытательно-тестовую лабораторию (стоимость ее, кстати порядка 1 млн.долл.) Всего 3 компании имеют такие лаборатории — остальные ходят за тестами к ним…
У E.S.BRAKE так же есть 3 бренда:
1. Премиальный и типа «спортивный» LOCKON (в силу дороговизны в России не встречается).
2. Премиальный HERACLON (в силу дороговизны в Россию так же не поставляется).

2. Массовый YES-Q
YES-Q — занимает второе место по продажам корейских колодок в России после HI-Q…
Китайских подделок не встречается.
Огромный плюс этому производителю — на большой части ассортимента своего массового бренда YES-Q — они используют тормозные смеси с керамическими волокнами (на коробках дополнительно написано в этом случае: CЕRAMIC ) — все другие производители — смеси с керамическими волокнами используют только в премиум линейках своих продуктов. При этом цена на керамическую колодку YES-Q — чуть-чуть дороже, чем тот же ординарный HI-Q, и гораздо ниже чем цена премиум линеек конкурентов.
Минус этого производителя — скромность в России (((…Не тратит денег на продвижение своей продукции в России — видимо не считает наш рынок приоритетным. И оттого и наши покупатели мало знакомы с этим брендом. Но все же колодку эту можно найти и приобрести в России…

Еще один значимый игрок: HSB (Hong Sung Brake).

Меньше масштабами чем SANGSIN раз в 10, и меньше, чем E.S.BRAKE раза в 2.
Несколько лет назад я бы сказал, что колодка HSB — самая крутая по качеству (и самая дорогая), а сейчас скажу — самая плохая из этой тройки производителей.
Несколько лет назад был корейский коррупционный скандал в Корее — руководство компании по-пересажали и компания очень сильно "просела", в т.ч. "просела" по качеству продукта, и как следствие потеряла свой рынок.
Несколько партий HSB еще того отличного качества приезжали в Россию. Бренд AMD (см. блог про AMD – Авто-Медон из г.Красногорска) — только что зародившийся паковал их в свои коробки и продавал по себестоимости (потому что дорого) — для раскрутки собственного бренда.
На сегодняшний день колодка HSB — очень сильно потеряла в качестве. Даже внешний вид их продукта по отношению к тому, что было — разительно изменился в худшую сторону. Точно не могу сказать – пакует китайскую колодку дешевенькую или сам производит HSB такого качества колодки для компании ШАТЕ-М, или ШАТЕ-М грешит упаковкой китайской колодки в бренд HSB… Знаю только одно – колодка, продающаяся на корейском рынке и на рынке России – принципиально отличаются по уровню качества !((((
В России колодка продается через белорусскую ооочень крупную компанию ШАТЕ-М…
Брендов у HSB "развелось" вагон в последнее время. Позиционирование их не однозначное…Путаницу в головах своих клиентов посеяли приличную. Основные бренды:
GOLD HSB — поставляется в Россию через "батькину" ШАТЕ-М
PREMIUM GOLD — в России встречается редко и качество его на хорошем уровне.

Фрикса (FRIXA) — один из самых "мертвых" (с точки зрения и качества продукции и соответственно занимаемой доли рынка в Корее)…Он 2 раза банкротился, каждый раз пытаясь хоть как то утвердиться на рынке с новыми инвестициями и хозяевами…И назывался он : HANTA BREAK.
В итоге его за долги забрал себе концерн Гангук (выпускающий одноименные шины)…Как и положено в большой корпорации Фрикса осталась "пащенком" в составе концерна…Появилась новая яркая упаковка, качество продукции и доля рынка осталась той же…И в конце концов и концерн Гангук избавился от этого завода недавно…
В России дистрибутор Фриксы пытается ее продвигать, с помощью PR-ухищрений (примеров мы видим в Драйве2 множество), когда например идет подмена понятий в виде размещения фотографий и хвалебных отзывов премиум-линейки Фриксы под видом основной линейки продуктов и характеристики дорогой Премиум-линейки выдаются за характеристики всех колодок Фриксы, а это далеко не так…Слабовата основная линейка Фриксы по характеристикам – можно в инете найти результаты неоднократных сравнительных тестов этой колодки.
Усилий по продвижению FRIXA много – посмотрите на публикации по ней, написанные как под копирку…в одном и том же стиле примерно…

Про подвиги этого бренда на рынке запчастей я уже писал неоднократно в своих блогах, и в т.ч. в блогах в сообществе…Аналогичная история у них и с тормозными колодками (это же характерно для всего ассортимента продукции MANDO, кроме стартеров и генераторов — они действительно хороши !). …
Для рынка автозапчастей (НЕ ПУТАТЬ С ПОСТАВКАМИ НА КОНВЕЙЕР) — MANDO размещает заказы на производство автозапчастей на разных "худеньких" заводиках в Корее и Китае, зачастую не взирая на качество ! В погоне за большей прибылью, потому как купив плохонькую продукцию на маленьком заводике за дешево — можно снять премиальное большое вознаграждение за счет известности бренда ! А известность бренда обеспечена поставками качественной продукции на конвейер совершенно с других заводов и другого качественного уровня И СТОИТ ОНА ГОРАЗДО ДОРОЖЕ !
Известны старые проблемы, которые сменяют друг друга уже давно –разваливающиеся на части колодки МАНДО, и ее "плывущие" тормозные характеристики при разогреве, и отклеивания их от металлической подложки…Доля рынка колодок МАНДО в самой Корее — так же ничтожна, как и Фриксы…И делают колодку МАНДО на заводике по имени DONG WOO …и еще на нескольких маленьких заводиках, потому что с одного маленького заводика трудно собрать ассортимент на все автомобили…
Хочется только добавить к своим словам такую убедительную фотографию, относительно МАНДО :
www.drive2.ru/l/9187918

Остальных корейских производителей и бренды — не вижу смысла рассматривать более подробно…либо они слишком маленькие…либо просто переупаковщики…
Что покупать — как всегда выбор остается за Вами…