Замена передних тормозных дисков Mazda CX-5
Всем привет. Продолжаем очередную серию мануалов по эксплуатации Ластика. Сегодня хотел бы с Вами поделиться как я сам менял передние тормозные диски.
Запчасти я заказывал на autodoc, с скидкой (опт8) мне обошлись:
— Тормозные диски TAYGA BDF044 — 6 750.00р. за две штуки
— Колодки тормозные GBRAKE GP03155 — 1 285.00р.
— Смазка для суппортов MC1600 Универсальная — 350р.
— Самодельная приспособа для вдавливания поршня + головка на 19-22. — 80р.
Её я купил в Леруа и она действительно помогла!
Весь процесс с перекурами у меня занял 1.5-2 часа.
Передний тормозной диск, пробег 101500 км
Выворачиваем колесо для удобства, откручиваем направляющие суппорта ключом на 14.
Вешаем суппорт для удобства на стойку. Я закрепил его с помощью стяжки.
Потом ключом на 17 откручиваем скобу суппорта.
Думаю что как и у многих тормозной диск прикипел с ступице. Снять диск нам поможет болтик.
Перед вкручиванием болта, я простучал диск молотком. Может это и не требуется, НО на другой стороне без простукивания я свернул болт и пришлось всё равно долбить. Так что будьте аккуратны!
Чистим и наносим смазку на ступицу
как то так
Вжимаем поршень нашей самодельной приспособой.
И собираем всё в обратном порядке
Металлические скобки я тоже снимал и чистил. После нанёс смазку.
Замена тормозных дисков
Как самостоятельно заменить тормозные диски на автомобиле Мазда CX-5
Для автомобилей Мазда СХ-5 2012-2017гг.
Применимо и для автомобилей Mazda CX-7, CX-9.
Инструменты и приспособления
Автомобильный домкрат
Подставки (опоры)
Балонный ключ
Головка на 14
Круглокогубцы
Смазка для тормозных механизмов
Тормозные диски для замены
Порядок работ
Начальные работы по замене дисков выполняем, в том же алгоритме, что и по замене тормозных колодок.
Как заменить тормозные колодки.
Для замены тормозного диска, снимается нижняя часть суппорта, которая крепиться парой болтов. Затем снимается тормозной диск.
При «прикипании» тормозных дисков к ступице, воспользуйтесь «методом выдавливания» или «ударным».
Метод выдавливания.
В диске предусмотрено свободное резьбовое отверстие, под болт с резьбой М8. Болт по возможности применять усиленный (высокопрочный), чтобы не сорвать резьбу.
Накрутить болт по резьбе и понемногу затягивать. В итоге диск отойдёт от ступицы и легко снимется.
Не применяйте для этой операции болт от направляющих, чтобы не повредить его. Используйте сторонний усиленный болт М8.
Ударный метод.
С помощью кувалдочки (молотка) и деревянной проставки, легонько постукивая с обратной стороны диска и сбить его с посадочного места. Но при таком способе есть вероятность повреждения деталей.
Применяемые смазки и пасты:
Смазки для направляющих суппорта (TRW PFG110, Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube, Liqui Moly арт. 7656)
Смазки от прикипания деталей (ВМПАвто медная смазка , Liqui Moly Kupfer-Paste (медная), Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt; Valvoline Cooper Spray и тд)
Фиксатор для резьбовых соеденений (Abro; Img; Mannol и тд)
Противоскрипные смазки (пасты) (ВМПАвто МС1600, Liqui Moly Kupfer-Paste, Liqui Moly арт. 7585)
Очиститель для тормозных механизмов (CarPlan; Liqui Moly; Runway; Lavr и тд)
Тормозные диски
Тормозной диск передний.
Оригинал — артикул: K011-33-251B
диаметр: 297 мм;
диаметр внутренний: 60,3 мм;
толщина рабочей поверхности: 28 мм;
минимально допустимый износ: 2 мм;
предел биения: 0,04 мм.
Диск вентилируемый.
Аналоги:
Bosch 0 986 479 B15;
Blue Print ADM543123;
Ashika 60-03-360;
SAT STK01133251A;
Masuma BD4512
Тормозной диск задний.
Оригинал — артикул: K011-26-251B
диаметр: 303 мм;
диаметр внутренний: 68 мм;
толщина рабочей поверхности: 10 мм;
минимально допустимый износ: 2 мм;
предел бие ния: 0,04 мм.
Аналоги:
Ashika 61-03-330
Masuma BD4513;
Blue Print ADM543124;
Bosch 0 986 479 C28;
Sangsin Brake SD4425.
Замена тормозных дисков Мазда СХ
alt=»диско-тормозной» />»> 
Как самостоятельно заменить тормозные диски на автомобиле Мазда CX-5
Для автомобилей Мазда СХ-5 2012-2017гг.
Относится к автомобилям Mazda CX-7, CX-9.
Инструменты и приспособления
Домкрат
Опоры (стойки)
Ключ от воздушного шара
Глава 14
Плоскогубцы с круглым носом
Смазка тормозная
Тормозные диски под замену
Порядок работ
Первоначальные работы по замене дисков выполняем по тому же алгоритму, что и при замене тормозных колодок.
Как заменить тормозные колодки.
Для замены тормозного диска снимается нижняя часть суппорта, которая фиксируется парой болтов. Затем снимается тормозной диск.
При «приклеивании» тормозных дисков к ступице применяют метод «выдавливания» или «удара».
Метод выдавливания.
alt=»Болтовая резьба» />
На диске имеется свободное отверстие с резьбой для болта с резьбой M8. По возможности используйте усиленный (высокопрочный) болт, чтобы не порвать резьбу.
Вкрутите винт и немного затяните. В результате диск отойдет от ступицы и его можно будет легко снять.
alt=»Внимание» />Не используйте для этого рельсовый болт, чтобы не повредить его. Используйте закаленный болт M8 стороннего производителя.
Ударный метод.
Используя киянку (молоток) и деревянную прокладку, слегка постучите по задней части пластинки и опустите ее с гнезда. Но при таком способе есть вероятность повреждения деталей.
После снятия тормозного диска очистите и смажьте ступицу термостойкой пастой.
Применяемые смазки и пасты:
Смазочные материалы для направляющих суппортов (TRW PFG110, Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube, Liqui Moly art.7656)
Антипригарные смазки (медная смазка VMPAauto, Liqui Moly Kupfer-Paste (медь), Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt; Valvoline Cooper Spray и др)
Хомут для резьбовых соединений (Abro; Img; Mannol и др)
Смазки (пасты) антистрессовые (ВМПАавто MS1600, Liqui Moly Kupfer-Paste, Liqui Moly арт.7585)
Очиститель тормозов (CarPlan; Liqui Moly; Runway; Lavr и т.д.)
Тормозные диски
Передний тормозной диск.
Оригинал — артикул: K011-33-251B
диаметр: 297 мм;
внутренний диаметр: 60,3 мм;
толщина столешницы: 28 мм;
минимально допустимый износ: 2 мм;
предел эксцентриситета: 0,04 мм.
Диск вентилируемый.
Аналоги:
Bosch 0 986 479 B15;
Голубая печать ADM543123;
Ashika 60-03-360;
SAT STK01133251A;
Масума BD4512
Задний тормозной диск.
Оригинал — артикул: K011-26-251B
диаметр: 303 мм;
внутренний диаметр: 68 мм;
толщина столешницы: 10 мм;
минимально допустимый износ: 2 мм;
предел эксцентриситета: 0,04 мм.
Аналоги:
Ашика 61-03-330
Masuma BD4513;
Голубая печать ADM543124;
Bosch 0 986 479 C28;
Тормоз Sangsin SD4425.
Тормозные диски Мазда СХ-5: Выбор и замена
Тормозная система является основой безопасности и управляемости автомобиля с момента его изобретения. Она предназначена для уменьшения скорости и остановки транспортного средства. Тормозные диски Мазда СХ 5 представляют собой один из главных элементов тормозной системы кроссовера. При нажатии на педаль тормоза колодки прижимаются к тормозному диску и останавливают его под действием силы трения. При этом энергия движения превращается в тепловую энергию, и происходит нагрев тормозного диска.
Особенности тормозных дисков Мазда СХ 5
Температура диска во время торможения находится в среднем на уровне 250 ˚С. При интенсивном торможении температура достигает ещё больших показателей. Существуют некоторые особенности в тормозных дисках на передней и задней осях автомобиля. Принципиально распределение нагрузки при торможении происходит неравномерно между осями. На передние тормоза в условиях города приходится нагрузка в 1,5 раза больше, чем на задние. Для Мазда СХ 5 инженеры разработали передние вентилируемые тормозные диски для повышения эффективности охлаждения.
К тормозным дискам предъявляются определенные требования:
- необходимая прочность материала;
- точность размеров;
- обеспечение максимального коэффициента трения;
- отсутствие коррозии;
- высокая теплопроводность;
- стабильность характеристик при нагреве.
В современных тормозных системах применяются новейшие материалы для изготовления тормозных дисков, но и они имеют свой предел. Повышенная температура тормозного диска в течение длительного времени (например, при движении по серпантину) увеличивает вероятность его деформации, а также перегреву/выкипанию тормозной жидкости. Когда фрикционные накладки тормозных колодок исчерпают свой эффективный предел — диски поплыли. Эффективность торможения значительно снижается, на педали тормоза ощущаются вибрации!
Замена тормозных дисков Мазда СХ 5
Регламент технического обслуживания Mazda включает диагностирование элементов тормозной системы. При желании степень износа тормозного диска можно измерить самостоятельно, тем более, если появились вибрации или скрежет при торможении. Безопасность превыше всего, а износ тормозного диска или колодок может вызвать неисправности других элементов тормозной системы. Если выработка достигла максимума (толщина диска менее 26 мм), необходима срочная замена.
По мнению владельцев, Mazda CX 5 первого поколения проблема поплывших тормозных дисков была очень актуальна, из-за конструктивных недоработок автомобиля. Биение дисков возникало уже до пробега 10 000 км. Официальные дилеры сначала предлагали решать проблему проточкой дисков и заменой тормозных колодок. Позже диски стали заменять на модернизированные с лучшим охлаждением.
Оригинальный передний тормозной диск для Mazda CX-5 № по каталогу: K011-33-251A
- диаметр: 297 мм;
- диаметр внутренний: 60,3 мм;
- толщина рабочей поверхности: 28 мм;
- минимально допустимый износ: 2 мм;
- предел биения: 0,04 мм.
- Mazda GHP9-33-251A;
- BLUE PRINT ADM543123;
- ASHIKA 60-03-360;
- NIBK RN-1516;
- JAPAN PARTS DI-360
Оригинальный задний тормозной диск для Mazda CX-5 № по каталогу: K011-26-251B
- диаметр: 303 мм;
- диаметр внутренний: 68 мм;
- толщина рабочей поверхности: 10 мм;
- минимально допустимый износ: 2 мм;
- предел биения: 0,04 мм.
- NK 203279;
- BLUE PRINT ADM543124;
- REMSA 61518.00;
- OPTIMAL BS-9098.
Заключение
Мазда СХ 5 относится к самым безопасным автомобилям в своем классе. Тормозная система с качественными комплектующими играет в этом главную роль. Проблемы первого поколения СХ 5 с тормозными дисками решается их заменой. Как обещают японские производители, новый Mazda CX3 будет оснащен более надежной тормозной системой.
Выбирая самостоятельно тормозные диски и колодки для своего кроссовера Мазда, помните про безопасность. Экономии здесь не место. Выбирайте изделия только проверенных и именитых производителей автозапчастей. Низкая цена — первый признак подделки.
При выборе принимайте во внимание свой стиль езды, условия, в который эксплуатируется автомобиль. Не лишней будет консультация специалиста в авторизированном сервисе или точке продажи.
- 0 комментариев
Кроссоверы с полным приводом являются превосходным выбором для любителей активного отдыха и бездорожья. Они обеспечивают…
Гибридные автомобили пользуются все большей популярностью в мире автомобильной индустрии. Они объединяют в себе преимущества…
В настоящее время электромобили приобретают все большую популярность благодаря своей экологичности и экономичности. Одним из…