Как снять моторчик заднего дворника опель астра h
не так давно «оживлял» задний стеклоочиститель.
Снимаем поводок, обшивку задней двери и откручиваем привод. Разбираем: снимаем крышку и главное черный колпачок на штоке и видим что шток весь ржавый (срань там еще та). Заливаем все это безобразие ВД-40.
(в эл. моторчик не лить). Ждем. Легким постукиванием выбиваем шток во внутрь. (запомните или лучше заранее фоткните на мобилу положение деталей — проще будет собрать).
Внимаем ось, очищаем, шлифуем ее «0». Так же очищаем и шлифуем отверстие под шток в корпусе привода. Смазываем и собираем в обратной последовательности.
На днях задний дворник приказал долго жить. Решил почистить заднее стекло, дворник двинулся сантиметров на 10 и замер (надеюсь не на вечно) а таком положении. Все попытки включить, выключить, вернуть на место путем применения грубой ручной силы успеха не возымели. Что характерно — теперь при езде с частотой секунд в 20-30 сзади слышен легкий металлический щелчок. Дворник при этом выключен.
Что за приблуда такая, может кто сталкивался?
Проблема заднего дворника
не так давно «оживлял» задний стеклоочиститель.
Снимаем поводок, обшивку задней двери и откручиваем привод. Разбираем: снимаем крышку и главное черный колпачок на штоке и видим что шток весь ржавый (срань там еще та). Заливаем все это безобразие ВД-40.
(в эл. моторчик не лить). Ждем. Легким постукиванием выбиваем шток во внутрь. (запомните или лучше заранее фоткните на мобилу положение деталей — проще будет собрать).
Внимаем ось, очищаем, шлифуем ее «0». Так же очищаем и шлифуем отверстие под шток в корпусе привода. Смазываем и собираем в обратной последовательности.
На днях задний дворник приказал долго жить. Решил почистить заднее стекло, дворник двинулся сантиметров на 10 и замер (надеюсь не на вечно) а таком положении. Все попытки включить, выключить, вернуть на место путем применения грубой ручной силы успеха не возымели. Что характерно — теперь при езде с частотой секунд в 20-30 сзади слышен легкий металлический щелчок. Дворник при этом выключен.
Что за приблуда такая, может кто сталкивался?
Не работает задний дворник! В чем дело?
TROJ
Кстати.. и у меня . Узнал что новый моторчик около 6 тык стоит.. Сразу во мне пробудился механик.. 8)
Какой предохранитель отвечает за это дело и в каком блоке его искать??
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Ну чтож.. на этих выходных я всё-же выпилил съемник для заднего дворника, который прикипел и тормозил весь процесс..
Демонтировать обшивку и моторчик не составило труда. После разбора корпуса мотора стало ясно, что там прикипел главный вал к корпусу и что бы его выбить, пришлось пол дня отмачивать в масле. Смазки внутри было много, но не там где надо, в итоге ржа окончательно парализовала всё. Провозился пол дня и у меня снова работающий дворник..
ЗЫ.. Приму в дар заклинившие моторчики..
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Сказали спасибо:
Посмотри, думаю что у тебя то же самое, электроника там добротная, а вот приводы без смазки ржавеют и замирают намертво..
ЗЫ.. Корпус сам на болтах со звездочкой Т15(кажется) а моторчик к двери крепится на трех болтах с непонятной шляпкой под какой то замороченный ключ, но аккуратно скручиваются головкой на 8.
Если что стучи в асю.. подскажу что да как..
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Самое сложно сорвать дворник прикипевший и при этом не разбить стекло..
Запасись маслами и солидолами если решишься..
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Здравствуйте!
Та же проблема — щелкает, но не махает )))
Разобрал, почистил, залил ВД-40. Эффект = 0
Видать придется выбивать вал.
Подскажите, кожух снаружи на валу приклеен или еще как-то держится?
Не хотелось бы повредить по незнанию.
ЗЫ: на фото двоник не опелевкий. Просто для примера о каком кожухе речь.
Перед нами открывается следующая картина
Снимаем пластиковый чехол с наружной стороны дворника №8 и откручиваем гайку №5. Снимаем щетку двоника.
Затем откручиваем моторчик, предварительно отсоединив питание.
Механизм немного в ржавчине, но ничего смертельного. Прочистил, залил WD-40 и после окончания процесса забил литолом.
Теперь самое интересное – вал.
Снимаем пластиковый чехол с вала. Держался он крепко, пришлось понемногу вращать плоскогубцами, прикладывая значительные усилия. Удалось снять не повредив.
Вот какая ужасная картина явилась после снятия чехла.
Счищал все это щеткой, затем заливал WD-40. Далее два пути: если вал еще не совсем намертво закис, можно попробовать вращать его газовым ключом, если совсем не двигается, то придется выбивать в направлении внутренней стороны моторчика, используя молоток.
Сборка проводится в обратном порядке.
Счищал все это щеткой, затем заливал WD-40. Далее два пути: если вал еще не совсем намертво закис, можно попробовать вращать его газовым ключом, если совсем не двигается, то придется выбивать в направлении внутренней стороны моторчика, используя молоток.
Народ, подскажите пжлста, могу провернуть шток туда-сюда какой-нибудь 1 мм достаточно легко, но не более того.
Дальше вращается только с помощью моторчика, ключем не провернуть. Так должно быть или надо выбивать шток и чистить его?
Все разобрал, потому что клинило дворник периодически. Все разобрал, почистил, осталось только это.
Shurik_designer кольца у меня не было.
Уже не надо. Выбил шток, вычистил втулку. Собрал, поставил — работает как новый.
Я тоже полностью вынимал (выбивал) вал и чистил.
К сожалению на валу ржа выела раковины и он теперь не идеально гладкий. Смазал я его «от души», не жалея смазки (использовал графитку), но думаю эти шероховатости будут способствовать в будущем повторению истории.
Увы отполировать до идеально ровной поверхности было нечем.
Значит сдемонтировал, раскрутил для этого потребовалась:
1)головка 1/2 дюйма ( для откручивания гайки М8 дворника с наружной стороны стекла предварительно сняв колпачёк дворника)
значит снимаем полностью дворник, а присоску резиновую которая у стекла облегала вал не срываем пусть будет на стекле ( наверно это и есть именно та прокладка припятствующая проникновению влаги внутрь)
2) аккуратно поддев отвёрточкой отрываем клипсу слево от замка багажника
3) внутри ручки закрывания багажника откручиваем звёздочкой болт Т20 или Т15 (вприниципе можно и не снимать ручку, но для наглядности я снял чтобы увидеть голую дверь), сам болт сидит глубоко в углублении ручки и обычними маленькими отвёртками к нему не добраться
4)аккуратно пытаемся отсоединить обшивку от двери по борту рукой и сами клипсы будут по одной поддаваться пока не снимите всю обшивку
5) отсоединяем фишку питания проводов ( я в начале не понял как она сидит и хотел выдернуть — всего лишь надо было чуток отогнуть верхнюю пластмасску и она легко выходит)
6)головка 1/4 дюйма ( для откручивания болтов крепления механизма к крышке багажника)
7) отсоединяем механизм и с машиной можно расстаться на время ремонта
8) откручиваем звёздочкой Т15 все болты по контуру механизма
9) я использовал для отсоединения кожуха вала — тиски ибо пассатижами мне не удалось сдёрнуть защитный кожух вала, я её больше повредил пока не крутанул в тисках и только после этого я увидел тожесамое что и все кто разбирал всё это
10) ударами я выбил вал, пытаясь не задеть ресьбу — не получилось (очень долго пытался нацепить гайку на вал и прокрутить по резьбе, но я только тратил зря силы и время, так как всёравно поехал в магаз и купил набор за 350р для того чтобы обновить резьбу М8 и заодно новых гаек М8, так как старая после ударов молотком совсем устала
11) всю корозию иили что это там было — вал шлифовал плоским напильником, круглым напильником обрабатывал внутренности и на мой взгляд после именно шлифовки вал стал свободно крутиться внутри корпуса, а ещё же будет смазка — совсем будет хорошо
12) обновил резьбу и боевой дух был восстановлен
13) осталось всё набить литолом куплиным за 25р 100гр и собрать в обратном порядке
Затраты времени 3-6 часов демонтаж / монтаж с поездкой за инструментом и прочими операциями
Затраты денег: набор бош отвёртка и 65х головок/насадок — 1100р, набор обновления резьбы — 350р, гайки М8 — 19р, литол 100гр — 25р.
тиски и прочий инструмент присутствовал
Из + это навыки разборки машины ( мне будет полезно ибо буду устанавливать второй плафон освещения в багажник), полно нового инструмента, сэкономленные деньги)
из — немцы могли бы и напихать туда смазки, чтобы мы не мучались. коктель лужкова в действии, потраченное время которое можно провести лёжа на диване
позже вставлю пару фоток процесса
Пластик виден у меня на фото, там в корпусе для него паз есть и ещё чёрная резиновая прокладка была вместе с этим пластиком, на этом же фото правее лежит на столе с пазом для фиксации на этом пластиковом кольце
Кто знает в чем может быть дело, когда стеклоочиститель работает на пол стекла всего лишь, градусов на 90, а не на 180 как должно быть?
Зубчатые колеса вроде правильно соединены, нижнее колесо охватывает верхнее.
Все ли контакты на одном уровне торчат — разговор про обратный пластиковый кожух где идут дорожки, которые подходят к контактному колесу большому пластиковому. Можно их чуть, аккуратно не отломав оттопырить на милиметр вниз. Изначально когда подсоедините и прикрутите мотор к стеклу — не одевайте щётку, а запустите так — он позиционирует положение моторчика — пару раз взмахнуть задним дворником и уже потом надевать сам дворник задний — должен чистить 160-170 градусов поидее
А ещё надо пояснить остальным всю суть проблемы этой выше переписки, если всё сделать правильно изначально, то таких проблем не возникнет. и не терять детали и прочие события миновать
creativ
Контакты отогнул на один уровень, один был ниже остальных.
Пластиковая шайба и две резиновые прокладки на месте и неподвижны.
Не сталкивался с таким поведением.. Может предохранитель ставишь более низкого сопротивления, чем надо.. ?
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Сейсас: Passat B8 Deep Black Highline end Astra Sports Tourer 1,6(А16ХER) AT6 Cosmo+, Waterworld 2012 г.
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
Сегодня убедился что проблема точно не в механизме.. Что то с электрикой. Грешу на пластмассовую крышку
Надо обмотку проверять на КЗ! Электрикам.
Далее поочерёдно искать.
В любом случае ремонт состоит из механического воздействия и к электрической части никак не относится.
Так что просьба вновь пришедшим не пугаться и начинать делать ремонт, либо обращаться ко мне ибо данная тема посвящена ремонту исключительно механической части дворника и к электрике никакого отношения не имеет.
Сегодня решил добраться до моторчика. Встал на днях. Щёлкает, но не двигается. Разобрал. Всё в норме, кроме вала. Окислилось и прикипело всё. Выбил его потихоньку, наждачкой прошёлся по нему и внутри. Смазал, собрал,работает всё. Ребят, разбирайте смело, но аккуратно. Смотрите в каком положении что стоит. Выбивайте вал навернув на резьбу гайку. Всё будет ок. Думал будет сложнее. Фото только снятого. когда зачистил и смазал — уже не фоткал.
Ремонт передних дворников ч.3-снятие моторчика
Добры день Друзья!
Как вчера и обещал начался день с ремонта.
Вобщем толи руки не оттуда, толи хз что…съёмником не получилось снять)))))
Попробовал враскачку постукивая ключом. Поводки к пальцу прикипели конкретно!
Снял я наконец таки моторчик…сижу читаю что делать дальше…а пока фото.
Первый печальный опыт работы со съёмником 
Раз, два и готово 
Поводок снят 
С водительской стороны аналогично 
Пару стуков и готово 
Дворник сняты 
Снимем уплотнительную резинку 
Подсовываем руку под жабо и аккуратно тянем на себя. НИ ВВЕРХ, НИ В СТОРОНУ!НА СЕБЯ 
Аналогично левой стороне 
Жабо снято с минимальными потерями
Чтобы вытащить жабо, нужно сдернуть шланг с форсунки.
Снимаем жгут проводов
Далее откручиваем 3 болта звездочкой
1 
2 
3 
Трапеция свободна 
Оригинальный GM-овский моторчик
Продолжение следует…Далее будет разбор моторчика, чистка, смазывание и обратная установка.
Спасибо за внимание
Как снять моторчик стеклоочистителя опель астра h
Модель: Opel Astra Astra H — Годы 2004-2010
Часть: Стеклоочистители
эксплуатация: Как заменить моторчик дворников на Опель Астра?
Прежде чем мы сможем начать, нам нужно открыть передний капот нашего Opel Astra. Итак, начнем с отключения основного штекера электродвигателя стеклоочистителя, а затем снятия верхней прокладки. Далее нам предстоит пойти и разобрать дворники и верхнюю крышку, открутив болты и крепежные винты, и мы добрались до моторного блока. Затем мы отвинчиваем и снимаем крепежные болты опорной пластины, а затем извлекаем ее из гнезда. На этом этапе нам нужно будет открутить и снять болты, которыми двигатель крепится к пластине, а затем снять ее, и мы закончим разборку. Чтобы установить новый двигатель, все, что нам нужно сделать, это повторить эти инструкции в обратном порядке, и замена будет завершена.
часто задаваемые вопросы
- Astra 2009-2016 — Где находится предохранитель стеклоомывателя Опель Астра J?прочитать ответ
Как сохранить свечи
Вот видеоурок, объясняющий, как обслуживать (или заменять) свечи зажигания на Toyota Yaris. Вот что вам нужно: карманный ключ с трещоткой на 10 мм, медная смазочная трубка и карманный свечной ключ на 16 мм. Сначала отсоедините клипсы, крепящие воздушный короб. Теперь у вас есть доступ к свечам. Карманом на 10 мм ослабьте болт крепления катушки зажигания и извлеките саму катушку; гнездом свечного ключа на 16 мм открутите и выньте свечу зажигания. Нанесите немного медной смазки на его головку, затем вкрутите его обратно в корпус и снова вставьте катушку зажигания. Снова отпустите болт катушки и снова прикрепите зажимы воздушной камеры.
Снятие и установка электромотора привода очистителей ветрового стекла
1. Снимите рычаги стеклоочистителей (см. Раздел 9).
2. Снимите решетку обтекателя (см. Главу 11).
3. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Главу 5).
4. Выверните 3 крепежных болта (см. сопр. иллюстрацию), рассоедините разъем электропроводки электромотора и извлеките привод очистителей в сборе из подкапотного пространства.
5. Подденьте отверткой и отделите приводные тяги от шарнира электромотора.
6. Маркером отметьте установочное положение шарнира электромотора на панели сборки. Отпустите гайку и снимите шарнир с электромотора.
7. Выверните 3 крепежных болта и снимите электромотор с панели сборки.
8. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Убедитесь, что привод электромотора находится в соответствующем положении, при необходимости подключите электромотор к разъему (подключите батарею) и установите требуемое положение. По окончании работ проверьте регулировку рычагов очистителей ветрового стекла (см. Раздел 9).
Модели Zafira
9. Снимите рычаги стеклоочистителей (см. Раздел 9).
10. Снимите решетку обтекателя (см. Главу 11).
11. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Главу 5).
12. Снимите крышку задней переборки двигательного отсека (см. Главу 11).
13. Выверните 3 крепежных болта (см. сопр. иллюстрацию), рассоедините разъем электропроводки электромотора и извлеките привод очистителей в сборе из подкапотного пространства.
14. Поддев отверткой, отделите приводные тяги от шарнира (см. сопр. иллюстрацию) электромотора. Поверните шарнир таким образом, чтобы освободить доступ к болтам крепления электромотора. Выверните 4 болта и отделите мотор от привода.