ПРАВИЛА МОЙКИ АВТО или привычки "намыливания" авто, от которых стоит избавиться
Ещё с тех времен, когда все мы мыли машины тряпкой из ведра, осталась привычка мыть машину сверху вниз. Потому что вода стекает сверху вниз и размачивает грязь, которая внизу. К тому же если бы мы сначала мыли внизу, а потом вверху, тряпка была бы вся в песке, мы бы царапали ЛКП и размазывали старую грязь.
Но теперь, когда в нашу жизнь пришли бесконтактные мойки, правила изменились. Правильно мыть машину как раз снизу вверх. Почему? Об этом ниже. К тому же есть ещё несколько неочевидных правил мойки машины, которые обычно нарушаются на мойках самообслуживания.
.
Во-первых, машину надо мыть строго снизу вверх. Не верите мне? Читайте инструкции, благо все они теперь в открытом доступе. Начиная мойку снизу, пена дольше задерживается на нижней части кузова, там где больше всего грязи. Нижний слой пены также играет роль ограничителя, чтобы пена сверху не стекала очень быстро, а замещала собой грязную отработавшую пену на самых грязных участках.
Во-вторых, капот "намыливаем" в последнюю очередь, а смываем первым. Потому что если сделать не так, пена успевает высохнуть на горячем от двигателя металле.
В-третьих, если машина не с комьями грязи на кузове, то наносить пену надо "на сухую". Как поговаривают — это очень спорный момент, но в инструкциях написано именно так (помню, в 90-ых, когда Кёрхер только приходил на российский рынок, по радио и телевизору особенно акцентировали внимание на том, что пена наносится на сухую грязь и предварительно смачивать её не нужно).
И в этом есть логика. С намоченного кузова пена стекает быстрее — это раз. "На сухую" ПАВ в пене максимально взаимодействуют с грязью, не разбавляются водой. Грязь, как губка. Если сначала намочить её водой, она впитает в себя много воды и мало пены, а если сразу нанести пену, то впитаются поверхностно-активные вещества (ПАВы).
Споласкивать машину тоже надо снизу вверх. Тут на первый взгляд логики ещё меньше, но на самом деле, практика показывает, что так гораздо проще избежать непромытых участков, плюс не приходится мыть одно и то же место много раз из-за разбрызганной при смывании пены или при споласкивании порогов и колес, с которых может лететь песок.
Ещё надо помнить о том, что состав пены во многом похож на состав специального смывателя краски, которым пользуются маляры. Так что не стоит держать пену в концентрированном виде на кузове дольше 2−3 минут. За один раз, конечно, краска не слезет, но если так делать постоянно, ЛКП может "похудеть". Если грязи очень много, лучше просто помыть машину дважды, чем долго держать большой слой пены за раз.
И ещё. Нет смысла тратиться на воск. Воск — это, как правило, жидкий парафин. А он очень нестабилен и неустойчив. Держится на кузове максимум день-два, так что фразы менеджеров на автомойках о том, что "с воском машина на дольше останется чистой" — это ложь. Воск никак не поможет дольше сохранить машину чистой.
А вот деминерализованная вода — это хорошо. Она в самом деле помогает машине высохнуть без следов от воды. Но если машина сохнет в тени или вы вытираете её полотенцем насухо, то смысла в ней немного.
Почему машину моют снизу вверх и правда ли что это работает?
Почему машину моют снизу вверх? Так удобнее и практичнее, ведь в таком случае пена выступает в виде индикатора, и мойщик видит, в каком месте автомобиль помыт, а в каком — нет. Что касается эффективности, последовательность действий не имеет большого значения. Ниже подробно рассмотрим, почему необходимо очищать машину именно снизу вверх, и какие способы мойки авто вообще применяются.
Почему машину нужно мыть снизу вверх
Почти 90% автовладельцев моют машину сверху вниз и даже не задумываются о возможности применения другого варианта. По их мнению, это логично, ведь в таком случае грязная вода не стекает по уже помытым частям автомобиля и не приходится проходить весь процесс заново. На практике необходимо действовать наоборот и обмывать машину, начиная с нижней части, и двигаясь к крыше.
Но почему машину надо мыть снизу вверх, ведь этот подход на первый взгляд нелогичен? Объяснение кроется в удобстве варианта. Если смывать «химию» снизу, вы будете видеть, где уже прошлись напором воды. При этом с крыши пена смывается в последнюю очередь. Если действовать наоборот (сверху вниз), тогда потеки частично удаляют пену с боков и не понятно, прошлись вы уже струей по боковой части или нет. После высыхания может оказаться, что какие-то участки остались не помытыми.
Для лучшего понимания, почему машину нужно мыть снизу вверху, приведем весь процесс:
- Нанесите пену. На начальном этапе необходимо нанести химию на сухое и грязное авто. В таком случае она задерживается на поверхности и выполняет необходимую функцию. Если же нанести ее на влажную машину, пена быстро стекает и не оказывает необходимого эффекта. Наносить химию можно с любой части, но заканчивать всегда нужно капотом.
- Смойте пену. Как отмечалось выше, машину моют снизу вверх, чтобы не пропустить ни одного участка и дольше оставить пену на поверхности. При этом важно убрать все загрязнения, ведь в ином случае при протирании поверхности тряпкой возможен риск повреждения кузова. Как правило, автовладельцы пренебрегают этим правилом, из-за чего машина очень быстро покрывается царапинами.
- Протрите поверхность с помощью сухой и чистой тряпки. По желанию могут использоваться специальные полировочные средства, обеспечивающие дополнительный блеск. Здесь также выполняйте обработку снизу вверх.
Если помыть автомобиль снизу, вы сделаете все правильно и будете обрабатывать авто снизу вверх, то добьетесь необходимых результатов.
Как правильно мыть машину
При рассмотрении вопроса, как правильно моют автомобиль, необходимо учитывать основные варианты процесса.
К наиболее популярным вариантам стоит отнести:
- Ручная мойка. Наиболее доступный и простой способ очистки автомобиля. Алгоритм действий прост. Необходимо смешать воду и шампунь, после чего нанесите состав на кузов с помощью губки или чистой ткани, после чего смыть водой. Ручной метод подходит для самостоятельного выполнения работы и позволяет снизить расходы. При выполнении всех операций нужно быть осторожным, чтобы не повредить ЛКМ машины мелкими элементами. Ручная мойка требует внимания и осторожности. При этом чаще всего машину моют не снизу вверх, а наоборот, ведь никакая пена здесь не применяется. При этом первыми рекомендуется мыть колеса.
Преимущества — меньшие расходы и высокая эффективность шампуней. Из минусов — большие затраты времени и опасность повреждения кузова.
- Автоматическая . Такие мойки популярны в Соединенных Штатах и ряде других стран. У нас они являются редким явлением. Суть в том, что машина въезжает в специальный бокс, где находится много вращающихся щеток. Параллельно автомобиль обрабатывается специальными средствами и очищается. Здесь применяются такие же средства, как и при ручной мойке. Разница в том, что всю работу выполняет автоматика, которая перемещается вниз и вверх.
Преимущества — высокая скорость и легкость мойки. Недостатки — риск механического повреждения и невысокое качество.
- Бесконтактная . Это наиболее популярный вид очистки авто, на котором мы останавливались выше. Именно здесь транспортное средство моют снизу вверх. Особенность пены в том, что она обладает химической активностью и не оказывает негативного воздействия на ЛКМ. Результат во многом зависит не только от качества изделия, но и правильности смывания (снизу вверх). Как это сделать правильно, рассмотрено выше.
Преимущества — низкий риск механических воздействий на кузов, эффективность и простота мойки. Недостатки — чрезмерная агрессивность пены и ошибки в выполнении работы. К примеру, многие моют машину не снизу вверх, а наоборот. В таком случае на поверхности автомобиля может остаться грязь.
Дополнительно выделим несколько советов, как правильно мыть автомобиль:
- Не рекомендуется мыть машину до того, пока кузова не охладиться. Контакт раскаленного металла с холодной водой может привести к появлению микротрещин и коррозии.
- При использовании мини-мойки не используйте слишком высокое давление. Многие моют авто под большим напором, надеясь на большой эффект, но в результате могут возникнуть проблемы с поверхностью ЛКМ.
- Используйте специальные моющие средства не чаще 1-2 раз в месяц. В их составе имеются компоненты, негативно влияющие на ЛКМ.
- Чистите авто зимой только в закрытом помещении. Многие моют авто на морозе, а потом сталкиваются с проблемами замерзания замков и дверей.
- По возможности используйте средства, которые рекомендует производитель. А это значит, что придется отказаться от экспериментов с Fairy или мойки с жидким мылом. Хотя это наверняка экономичнее.
Теперь вы знаете, почему машину моют снизу вверх, и чем обусловлено такое правило. При этом важно не только соблюдение принципа, но и регулярность очистки авто. Знание этого момента пригодится при использовании мойки самообслуживания и самостоятельном выполнении работы.
В комментариях расскажите, знали ли вы об особенности, что машину нужно промывать снизу вверху, и почему.
Почему мыть машину нужно снизу вверх
Почему машину моют снизу вверх? Так удобнее и практичнее, ведь в таком случае пена выступает в виде индикатора, и мойщик видит, в каком месте автомобиль помыт, а в каком — нет. Что касается эффективности, последовательность действий не имеет большого значения. Ниже подробно рассмотрим, почему необходимо очищать машину именно снизу вверх, и какие способы мойки авто вообще применяются.
Почему машину нужно мыть снизу вверх
Почти 90% автовладельцев моют машину сверху вниз и даже не задумываются о возможности применения другого варианта. По их мнению, это логично, ведь в таком случае грязная вода не стекает по уже помытым частям автомобиля и не приходится проходить весь процесс заново. На практике необходимо действовать наоборот и обмывать машину, начиная с нижней части, и двигаясь к крыше.
Но почему машину надо мыть снизу вверх, ведь этот подход на первый взгляд нелогичен? Объяснение кроется в удобстве варианта. Если смывать «химию» снизу, вы будете видеть, где уже прошлись напором воды. При этом с крыши пена смывается в последнюю очередь. Если действовать наоборот (сверху вниз), тогда потеки частично удаляют пену с боков и не понятно, прошлись вы уже струей по боковой части или нет. После высыхания может оказаться, что какие-то участки остались не помытыми.
Для лучшего понимания, почему машину нужно мыть снизу вверху, приведем весь процесс:
- Нанесите пену. На начальном этапе необходимо нанести химию на сухое и грязное авто. В таком случае она задерживается на поверхности и выполняет необходимую функцию. Если же нанести ее на влажную машину, пена быстро стекает и не оказывает необходимого эффекта. Наносить химию можно с любой части, но заканчивать всегда нужно капотом.
- Смойте пену. Как отмечалось выше, машину моют снизу вверх, чтобы не пропустить ни одного участка и дольше оставить пену на поверхности. При этом важно убрать все загрязнения, ведь в ином случае при протирании поверхности тряпкой возможен риск повреждения кузова. Как правило, автовладельцы пренебрегают этим правилом, из-за чего машина очень быстро покрывается царапинами.
- Протрите поверхность с помощью сухой и чистой тряпки. По желанию могут использоваться специальные полировочные средства, обеспечивающие дополнительный блеск. Здесь также выполняйте обработку снизу вверх.
Если помыть автомобиль снизу, вы сделаете все правильно и будете обрабатывать авто снизу вверх, то добьетесь необходимых результатов.
Как правильно мыть машину
При рассмотрении вопроса, как правильно моют автомобиль, необходимо учитывать основные варианты процесса.
К наиболее популярным вариантам стоит отнести:
- Ручная мойка. Наиболее доступный и простой способ очистки автомобиля. Алгоритм действий прост. Необходимо смешать воду и шампунь, после чего нанесите состав на кузов с помощью губки или чистой ткани, после чего смыть водой. Ручной метод подходит для самостоятельного выполнения работы и позволяет снизить расходы. При выполнении всех операций нужно быть осторожным, чтобы не повредить ЛКМ машины мелкими элементами. Ручная мойка требует внимания и осторожности. При этом чаще всего машину моют не снизу вверх, а наоборот, ведь никакая пена здесь не применяется. При этом первыми рекомендуется мыть колеса.
Преимущества — меньшие расходы и высокая эффективность шампуней. Из минусов — большие затраты времени и опасность повреждения кузова.
- Автоматическая . Такие мойки популярны в Соединенных Штатах и ряде других стран. У нас они являются редким явлением. Суть в том, что машина въезжает в специальный бокс, где находится много вращающихся щеток. Параллельно автомобиль обрабатывается специальными средствами и очищается. Здесь применяются такие же средства, как и при ручной мойке. Разница в том, что всю работу выполняет автоматика, которая перемещается вниз и вверх.
Преимущества — высокая скорость и легкость мойки. Недостатки — риск механического повреждения и невысокое качество.
- Бесконтактная . Это наиболее популярный вид очистки авто, на котором мы останавливались выше. Именно здесь транспортное средство моют снизу вверх. Особенность пены в том, что она обладает химической активностью и не оказывает негативного воздействия на ЛКМ. Результат во многом зависит не только от качества изделия, но и правильности смывания (снизу вверх). Как это сделать правильно, рассмотрено выше.
Преимущества — низкий риск механических воздействий на кузов, эффективность и простота мойки. Недостатки — чрезмерная агрессивность пены и ошибки в выполнении работы. К примеру, многие моют машину не снизу вверх, а наоборот. В таком случае на поверхности автомобиля может остаться грязь.
Дополнительно выделим несколько советов, как правильно мыть автомобиль:
- Не рекомендуется мыть машину до того, пока кузова не охладиться. Контакт раскаленного металла с холодной водой может привести к появлению микротрещин и коррозии.
- При использовании мини-мойки не используйте слишком высокое давление. Многие моют авто под большим напором, надеясь на большой эффект, но в результате могут возникнуть проблемы с поверхностью ЛКМ.
- Используйте специальные моющие средства не чаще 1-2 раз в месяц. В их составе имеются компоненты, негативно влияющие на ЛКМ.
- Чистите авто зимой только в закрытом помещении. Многие моют авто на морозе, а потом сталкиваются с проблемами замерзания замков и дверей.
- По возможности используйте средства, которые рекомендует производитель. А это значит, что придется отказаться от экспериментов с Fairy или мойки с жидким мылом. Хотя это наверняка экономичнее.
Теперь вы знаете, почему машину моют снизу вверх, и чем обусловлено такое правило. При этом важно не только соблюдение принципа, но и регулярность очистки авто. Знание этого момента пригодится при использовании мойки самообслуживания и самостоятельном выполнении работы.
В комментариях расскажите, знали ли вы об особенности, что машину нужно промывать снизу вверху, и почему.
Умеете ли вы правильно мыть автомобиль в домашних условиях? Кажется — все так просто. Но это только на первый взгляд. АвтоГродно провел эксперимент — посмотрел, как моет автомобиль обычный автолюбитель, а как — профессионал. Получилась пошаговая инструкция и даже работа над ошибками. Надеемся, этот репортаж поможет вам сохранить кузов в идеальном состоянии.
Почему автомобиль нужно мыть правильно?
— Эффект от любой крутой полировки кузова можно испортить тремя неправильными ручными мойками. Таких случаев было уже много: кузов становится матовым, на нем быстрее собирается грязь, а повторная мойка требуется все чаще, — рассказывает АвтоГродно Руслан, руководитель детейлинг-студии RustawellyGarage, который уже почти 10 лет ухаживает за автомобилями.
В среде мастеров считается, что неправильно моют автомобиль 90% автомобилистов. Давайте проверим. Анонс эксперимента мы разместили в социальных сетях и попросили отозваться желающих. Для теста выбрали BMW e46 Марка и BMW e38 Евгения. Договорились, что сначала Марк сам помоет свой автомобиль так, как это он обычно делает, а наш мастер Руслан понаблюдает и прокомментирует. Затем попросили мастера помыть BMW e38 и объяснить каждый свой шаг. С оборудованием для мойки нам помог Karcher, предоставив мини-мойку Karcher K5 с необходимыми насадками и комплектом химии.
— Хорошая мойка состоит из двух фаз. Это бесконтактная мойка и ручная. Бесконтактной мойкой мы убираем с кузова крупные частицы грязи, а ручной — статическое загрязнение. Полезно провести и третий этап — покрыть кузов защитным составом, который создаст гидрофобный слой, отталкивающий воду и загрязнения, — говорит наш мастер.
Но, обо всем по порядку.
Кузов автомобиля должен быть остывшим
Мы встретились на загородном участке днем, когда на улице было плюс 20 и жарило солнце. В такой обстановке мыть автомобиль нельзя — моющие составы быстро высыхают и не успевают сработать. Поэтому ставим автомобили под навес и даем им время остыть. Если навеса нет, мыть под прямыми солнечными лучами не стоит. Мойку лучше перенести на вечернее время.
Марк, владелец BMW e46
Марк берет в руки Karcher и подходит к своему кабриолету. Первым делом он обливает машину водой, затем подключает пенное сопло и покрывает автомобиль бесконтактным шампунем.
Мастер сразу комментирует ошибки: «Во-первых, желательно автомобиль не смачивать водой перед нанесением бесконтактного шампуня. Потому что суть такого шампуня — поднять крупные частицы грязи, которые мы потом собьем напором «Керхера». Он намочил машину — образовалась водяная пленка, по которой бесконтактный шампунь начинает ускоренно стекать, вместо того, чтобы работать. Поэтому рекомендуется «бесконтакт» наносить на сухой автомобиль».
Вторая ошибка, по мнению мастера, заключается в том, что Марк начал нанесение шампуня с крышки капота. Это самая горячая поверхность в автомобиле из-за еще не остывшего двигателя. Получается, что пока владелец обойдет всю машину и начнет смывать шампунь, на капоте состав уже может высохнуть. Это правило актуально для нашего случая, потому что недавно машина была еще в движении.
Третий момент. Бесконтактный шампунь лучше наносить снизу вверх. Ведь наибольшие загрязнения у автомобиля в нижней части кузова и если начинать снизу, то шампунь более длительное время будет воздействовать на загрязнение. Более того, стекая сверху, шампунь дополнительно воздействует на нижние области кузова. Даже если мойщик какую-то область пропустит, пена стечет на нее и «промоет».
Перед тем как смывать шампунь, Марк щеткой прошелся по фарам, номерному знаку и дискам BMW e46.
Смывать бесконтактный шампунь Марк начал сверху вниз. Наш специалист говорит: «Здесь важно не только смыть шампунь, но и сбить грязь. Ведь помните, шампунь ее только приподнимает. Поэтому важно «Керхером» пройти каждый участок кузова. Если начинать сверху, то стекая, вода смоет шампунь в нижней части автомобиля и эти участки будут казаться чистыми. А значит, мы начнем их пропускать и не собьем с них загрязнение. Поэтому лучше подниматься вверх, ступенька за ступенькой, тогда границы с пеной будут видны лучше. Это немного дольше, но эффективнее».
Руслан, приглашенный специалист-детейлер
После первой фазы мойки наш мастер проводит салфеткой по порогам и дискам — на ней собирается грязь. Это та самая «статика», которая не убирается бесконтактной мойкой.
После высыхания капель на кузове заметны грязевые пятна.
Марк говорит, что раз в два месяца моет свой автомобиль щеткой. В остальные разы ездит на «бесконтактные мойки» для поддержания чистоты. Он показал, как моет автомобиль щеткой и мастер сразу возразил:
— Задача ручной мойки — избежать царапин. Нельзя гонять песок по кузову. В нашем случае автовладелец начал наносить шампунь щеткой на сухой автомобиль и движениями снизу вверх стал поднимать песчинки на более чистые области. Также меня настораживает щетка, которой пользуется Марк. Ею хорошо мыть диски, для кузова она опасна. Ведь ее щетина сделана из синтетики и как бы производитель не говорил, что волокна щетки мягкие, они все равно будут тянуть за собой песчинки и царапать ЛКП. Эту щетку нужно заменить на губку с крупными порами, либо специальную «варежку», — рассказывает мастер Руслан.
— У Марка есть кожаная тряпка, которой он протирает стекла и не касается кузова. Это правильно. Такой кожей нельзя вытирать ЛКП, она как резина, сплошная. Если ей зацепить какую-то песчинку, то песчинке не будет куда деться, на кузове останется царапина. Конечно, есть кожаные тряпки с перфорацией, маленькими дырочками. Но на практике и они не безопасны. А вот микрофибра для кузова у Марка хорошая. Она впитывает в себя большое количество воды, мягкая, в ней любая песчинка спрячется за ворсом, — говорит Руслан.
Тест показал, что на машине Марка загрязнений не осталось. Правда, во время мойки новых микроцарапин избежать не удалось.
Как моет автомобиль специалист. Работа над ошибками
Мастер Руслан приехал со своим набором для мойки: различной химией, тремя видами щеток для ухода за дисками, варежками для мойки авто и микрофибрами для сушки.
В его распоряжении заметно загрязненный BMW e38.
Первая фаза — бесконтактная мойка и диски
— Начинаем с нанесения бесконтактного шампуня. Можно было бы воспользоваться пенокомплектом и нанести состав «Керхером», но, как вариант, я покажу, способ нанесения эмульсии. В отличии от пены, на мой взгляд, эмульсию легче залить в труднодоступные места. Например, в арки, диски, за номерной знак. Но «Керхером», конечно, в разы быстрее. Эмульсию я тоже наношу снизу вверх, чтобы подольше воздействовать на нижнюю часть кузова. По времени состав можно продержать на автомобиле около 2-5 минут, потом его нужно смыть, сбивая напором воды грязь с каждого сантиметра машины, — говорит специалист.
— Когда бесконтактный шампунь смыт, переходим к мойке самых грязных участков — это диски и арки. Для дисков желательно использовать специальную химию. Арки еще раз можно пролить бесконтактным шампунем, — показывает специалист.
Когда химия для дисков сработала (окрасилась в другой цвет), мастер обработал диски и резину щетками. Прошелся щетками и внутри арок.
Смывая средство водой, мастер снял насадку «Керхера» и пролил арку небольшим напором воды.
— Под давлением вымыть грязь с кромки арки не получится, факел воды в нее не попадет, а подносить близко перо аппарата высокого давления опасно для краски. Поэтому сначала лучше промыть кромку арки небольшим давлением, а затем уже пользоваться насадкой для высокого давления, — говорит специалист.
Вторая фаза — ручная мойка
— Когда диски и арки чисты, полезно пройти по кузову средством от битума. Как только средство сработало, его необходимо смыть и можно переходить ко второй фазе — ручной мойке кузова, — говорит Руслан.
Ручной шампунь можно наносить, как нравится. Мы воспользовались пенокомплектом.
— При ручной мойке удобно пользоваться варежками. Они безопасны для кузова и ими легко добраться в труднодоступные места. Самое главное — начинать мыть сверху и спускаться вниз, на варежку не нажимать и движения совершать прямолинейные, не круговые, — говорит специалист.
— Почему прямолинейные?
— Если где-то попадется какая-то грязь, то продольные риски не так видны, как круговые. И продольными движениями сложно пропустить какой-то участок кузова. Желательно таким способом мыть по отдельному элементу, спускаться сверху вниз и после каждого элемента промачивать губку или варежку.
У специалиста есть еще одно правило — до молдингов он пользуется одной варежкой, а ниже — другой (низ дверей, пороги, бампера, диски). Но это уже слишком энциклопедично. Можно и одной. Главное — не забывать почаще смачивать, смывая с нее грязь.
Труднодоступные места желательно пройтись кисточками.
— Смывать ручной шампунь можно тоже как угодно, правил нет, — говорит специалист.
Третья фаза — защита
— Посмотрите, после мойки кузов чистый, но вода с машины стекает волнообразно, равномерно. Чтобы сохранить эффект чистоты на более длительный срок, на кузове машины нужно создать гидрофобный слой. Тот самый, который отталкивает воду и загрязнения. Для этого можно пользоваться быстрым воском, быстрым кварцем и другой защитной химией. Мы возьмем быстрый кварц. Его нужно просто распылить по мокрому кузову, а затем — смыть, — говорит Руслан.
Действовать такая защита будет от недели до месяца, в зависимости от состояния ЛКП автомобиля.
Эффект после нанесения защитного состава
Сушка автомобиля после мойки
— Сушится автомобиль специальными микрофибрами под собственным весом этих тканей. Бока автомобиля нужно сушить без нажима. В идеале, опять же, верхнюю часть автомобиля пройтись одной тряпкой, ниже молдингов — другой, — поясняет мастер.
Напоследок было сделано чернение резины
Автомобиль готов. На своей BMW e46 Марку понадобилось 1,5 часа, на мойку BMW e38 специалист затратил 2 часа. И это отличное время, которое можно с пользой провести для любимой машины.
— Если отполировать автомобиль и таким образом мыть, то эффект самоочищения продлится от года и более. Даже если машина запылится, ее достаточно будет облить водой и автомобиль снова будет сверкать, — говорит специалист. — Но главное в мойке, не навредить кузову, не поцарапать его ЛКП.
Если у вас есть вопросы, задавайте в комментариях.
За помощь в подготовке материала благодарим Керхер-центр в Гродно с улицы Белуша, 20б, специалиста Руслана за пояснения, Юлию за предоставленную локацию, Марка и Евгения за участие в эксперименте.
(с) АвтоГродно
// Перепечатка материала и его фрагментов с разрешения редакции
Снизу вверх и никак иначе: почему машину моют только в таком порядке
Многие автолюбители задаются вопросом: «Почему, когда привозишь машину на мойку, ее моют снизу вверх, а не иначе?». Давайте узнаем, почему так происходит и какой секрет скрывают работники, которым приходится ежедневно мыть чужие автомобили.
Почему машины моют именно в таком порядке
Если хорошенько поразмыслить, то можно легко прийти к выводу, что мыть автомобиль куда более выгодно сверху вниз, ведь если начать процесс мыться сверху грязь будет стекать вниз, а если начать мыть наоборот, то нижние участки машины могут быть испачканы стекающей грязной водой.
Возможно, автолюбители, которые не пользуются услугами мойки именно так и поступают, не задумываясь, что совершают одну весьма важную ошибку.
Какие способы мытья автомобиля существуют
- Пенный, с нанесением пены
- Влажный, мытье влажной или мокрой тряпочкой
Именно первый вариант используют на мойках. Весь секрет в том, что если нанести пену на мокрую поверхность, то она может стечь с мешаны так и не успев уничтожить грязь. Лучше всего начать распыление пены на сухой автомобиль, многие работники мойки отмечают, что самым правильным вариантом можно считать мытье снизу вверх. Наносим пену на дверцы машины, затем переходим к крыше, а уже потом начинаем распылять ее на остальные части автомобиля, в том числе на нижнюю часть транспортного средства.
Часто у работников мойки возникают проблемы с тем, чтобы успеть помыть автомобиль клиента в области капота, так как именно в этом месте находится двигатель. Автомобильной пене свойственно высыхать слишком быстро, еще до того, как она успеет уничтожить грязь на машине.
Важно: Мойщикам нужно уметь быстро и качественно выполнять свою работу, ведь если слишком долго заниматься только одной машиной, можно потерять клиентов и заработать гораздо меньше денег, чем хотелось бы.
Как правильно смывать пену
Процесс смывания автомойщики также начинают снизу вверх, ведь именно таким образом пена на кузове остается подольше, а значит шансов, что грязь действительно смоется гораздо больше. Для работников мойки очень важно, чтобы клиент остался доволен чистотой своего транспортного средства. Если сравнивать автомобиль, помытый в домашних условиях и на автомойке, можно заметить существенную разницу. Более того, если мыть машину простой тряпкой, то легко можно повредить поверхность.
Многие люди даже не задумываются насколько важным может быть процесс правильного мытья автомобиля, из-за этого краска на машинах быстро повреждается и блекнет. Машина – это не просто транспортное средство, это также показатель того, насколько бережно хозяин к ней относится.
Вывод: очень важно заботится о чистоте своего транспортного средства. Однако, у многие часто нет денег на автомойки, так как за свои услуги мойщики берут весьма внушительные суммы. Но выход найти можно всегда, сейчас во многих городах есть мойки самообслуживания – это весьма выгодно и практично. Денег за такую мойку вы потратите не так много, зато автомобиль будет в идеальном состоянии.