Чем отличаются лампы d2s от d4s

16

В чем разница D2S и D4S

Отличие D2S и D4S в отверстии для крепления и разном напряжении
Немного истории.

В середине двухтысячных годов на смену D2S/R ламп пришли D4S/R. Отличие этих ламп в отсутствии в составе ртути. Сделано это было в угоду экологии и дальнейшей безопасной утилизации ламп
Таблица технических характеристик ксеноновых ламп
Главное отличие, которое не позволит так просто поменять D4 на D2 лампу в разном напряжении. D4 требуется 45 вольт, D2 85V вольт. Данное различие не позволит нам использовать лампы D2 с блоками D4 ламп и наоборот. В случае установки D2 ламп вместо D4, из за разницы напряжения между блоком розжига d4 лампы D2S просто будут мигать и погаснут

Поэтому ксеноновые лампы D2 и D4, даже с учетом идентичных габаритных параметров, не взаимозаменяемы!
Рассмотрим возможные варианты ретрофита фар с d4r штатный ксеноном:
1. Оставляем штатные блоки розжига D4. Понадобится — лампы D4S, биксеноновые линзы D4S с масками (минус на мой взгляд один, невозможность использования биксеноновых линз для простой установки, недорогих ксеноновых ламп, необходимость изменения конструкции отражателя, нужен опыт установки, доработки, ретрофита фар)
1а. Стачиваем в билинзе лишний выступ. Или вытачиваем на лампе паз. Что стачивать хорошо видно на примере картинки креплений D2S vs D4S
Так делают это в Китае.
Понадобится — лампы D4S (можно сэкономить и снять напыление на лампе D4R), биксеноновые линзы D2S с масками (огромный плюс такой переделки возможность использовать биксеноновые линзы d2s для простой установки без необходимости резки отражателя фар)
2. Меняем штатные блоки розжига D4 на D2. Понадобится — блоки розжига D2, лампы D2S, биксеноновые линзы D2S с масками
3. Меняем штатные блоки розжига D4 на Китай. Понадобится — блоки розжига Китай, лампы в зависимости от биксеноновых линз, любые биксеноновые линзы с масками
Какой выбрать вариант ретрофита фар с штатным D4R ксеноном решать Вам исходя из стоимости, сложности переделки.

Чем отличаются лампы d2s от d4s

Поговорим об основных типах современных ксеноновых ламп и выделим их главные отличия между собой.

Какой же тип ламп следует выбирать в каждом конкретном случае? Ответ на этот вопрос можно дать, внимательно разглядев фару автомобиля.

Самыми первыми вариантами штатных ксеноновых ламп для автомобильных фар являются лампы моделей D2S и D2R торговой марки PHILIPS. Эти лампы начали устанавливаться на автомобили немецких марок Мерседес, БМВ и Ауди в конце 90-х годов прошлого века.

Итак, рассмотрим следующие два вида ксеноновых ламп:

D2S — Лампы для ЛИНЗОВАННОЙ ОПТИКИ (фара, в которой установлена линза);
D2R — Лампы для РЕФЛЕКТОРНОЙ ОПТИКИ (фара, в которой линза отсутствует, но есть отражатель).

Если вместо D2S использовать D2R, то яркость фары существенно снизится. Если же, наоборот, вместо D2R установить лампу D2S, то светотеневая граница в этом случае будет более размытой, и фара станет сильно слепить встречных водителей.

Ресурс обоих видов ламп, по информации производителей, составляет в среднем 4-5 лет, однако достоверно известно, что отдельные экземпляры служат по 10 и даже более лет.

В середине двухтысячных на смену классическим ксеноновым лампам D2S/R стали приходить модернизированные лампы D4S и D4R. Они начали устанавливаться на японские автомобили марок TOYOTA и LEXUS.

Главным достоинством этих ламп, выгодно отличающим от их своих предшественниц, является отсутствие в их составе ртути, что красноречиво отражено в их названии D4S XenEco.

По яркости эти модернизированные лампы немного уступают своим ртуть-содержащим предшественницам D2S. Яркость ламп составляет 3050 люменов против 3200 люменов у D2S, однако современные экологические требования, предъявляемые к продукции автопрома, вносят свои коррективы — не будем забывать, что отработанные ртуть содержащие лампы нужно каким-то образом утилизировать, но об этом у нас, к сожалению, практически никто не заботится.

Читайте также

Стоимость и время работы Клиенту обошлось 14000₽ – это замена линз, полировка, настройка, регулировка. Лампы…

Бренд MORIMOTO уже давно известен в кругу автомобилистов, предпочитающих качественную оптику. И сегодня на рынке…

MORIMOTO D2S 2.5 является новым продуктом в мире автомобильной оптики. Это более совершенная версия, третья по счету.…

Производство Производится данный балласт на территории Японии и устанавливается на автомобили самых популярных японских концернов,…

Тема: Лампы D2S вместо родных D4S

Лампы D2S вместо родных D4S

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

4 7

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей
• View Gallery Uploads

2 0

Сообщение от AMK

Линзы, если пробег не конский, точно не выгоревшие и менять их не надо. Выгорать начинают около 200 тыс. км

Характеристики и отличительные особенности ксенона D2S: разъясняем подробно

Яркое излучение, приближенное к дневному свету, демонстрирует ксеноновая оптика. Отличительной особенностью этих автомобильных ламп является заполненная внутренняя полость стеклянной колбы инертными газами на основе ксенона. Нить накаливания заменена электрической дугой, она возникает при подаче тока на электроды. Первый ксенон D2S начали устанавливать немецкие автопроизводители известных марок Mercedes, BMW и Audi еще в конце 90-х годов. В отличие от модификации D2R в оптике D2S имеется овальный рефлектор и защитное ограждение. Благодаря такой конструкции световой поток, проходя через линзу, падает на дорогу под определенным углом. Не так давно появились лампы нового поколения D4S, которые позиционируются, как экологичные (в составе нет ртути). Но рабочее напряжение у них отличается от D2S, что важно учитывать автомобилистам при замене. Так как в магазинах предлагается широкий ассортимент ксенона, то некоторые советы экспертов будут полезными для потенциальных покупателей.

Рекомендации по выбору ксеноновых ламп D2S

Цветовая температура. Одной из важнейших характеристик осветительных приборов является цветовая температура. Она указывается в Кельвинах. В зависимости от температурного диапазона, испускаемый свет может иметь разные оттенки.

1. Теплый желтый свет излучают ксеноновые лампы с цветовой температурой 3000-3500 К. Они чаще всего применяются в противотуманках, т. к. хорошо пробивают влажный воздух. А вот для головной оптики мощности светового потока в 1500 лм явно недостаточно.
2. Белый свет, который наблюдается в природе утром (до полудня), излучает ксенон с диапазоном температур 4000-5000 К. Нейтральный световой поток не образует бликов, не ослепляет встречных водителей. Его интенсивности (около 3000 лм) достаточно, чтобы устанавливать лампы в головные фары.
3. Максимально приближено к дневному свету излучение ксеноновых фар с температурным пределом 5000-6000 К. Они обладают мощным световым потоком яркостью до 3900 лм.
4. Голубой оттенок появляется при работе ламп, цветовая температура которых достигает 6000-8000 К. Чем выше температура, тем больше заметна синева, но меньше яркость (до 2300 лм). Такие лампы применяются в противотуманках или фарах с линзами.

Блок розжига. Качество свечения зависит не только от мощности ламп, но и от возможностей блока розжига. Этот прибор отвечает за подачу на электроды ксенона высоковольтного импульса. Напряжение на выходе должно составлять 85 В, что является оптимальным для ламп D2S. Если ксеноновая оптика имеет другие показатели напряжения, то потребуется замена и блока розжига.

Мы отобрали в обзор 8 лучших ксеноновых ламп D2S. Приобрести их можно как в автомобильных, так и в интернет магазинах России. При распределении мест редакция журнала expertology опиралась на мнение экспертов, учитывая отзывы отечественных автомобилистов.

Отличия между ксеноновыми лампами D2S D2R D4S D4R

Поговорим об основных типах современных ксеноновых ламп и выделим их главные отличия между собой.

Какой же тип ламп следует выбирать в каждом конкретном случае? Ответ на этот вопрос можно дать, внимательно разглядев фару автомобиля.

Самыми первыми вариантами штатных ксеноновых ламп для автомобильных фар являются лампы моделей D2S и D2R торговой марки PHILIPS. Эти лампы начали устанавливаться на автомобили немецких марок Мерседес, БМВ и Ауди в конце 90-х годов прошлого века.

Итак, рассмотрим следующие два вида ксеноновых ламп:
D2S — Лампы для ЛИНЗОВАННОЙ ОПТИКИ (фара, в которой установлена линза);
D2R — Лампы для РЕФЛЕКТОРНОЙ ОПТИКИ (фара, в которой линза отсутствует, но есть отражатель).

Если вместо D2S использовать D2R, то яркость фары существенно снизится. Если же, наоборот, вместо D2R установить лампу D2S, то светотеневая граница в этом случае будет более размытой, и фара станет сильно слепить встречных водителей.

Ресурс обоих видов ламп, по информации производителей, составляет в среднем 4-5 лет, однако достоверно известно, что отдельные экземпляры служат по 10 и даже более лет.

В середине двухтысячных на смену классическим ксеноновым лампам D2S/R стали приходить модернизированные лампы D4S и D4R. Они начали устанавливаться на японские автомобили марок TOYOTA и LEXUS.

Главным достоинством этих ламп, выгодно отличающим от их своих предшественниц, является отсутствие в их составе ртути, что красноречиво отражено в их названии D4S XenEco.

По яркости эти модернизированные лампы немного уступают своим ртуть-содержащим предшественницам D2S. Яркость ламп составляет 3050 люменов против 3200 люменов у D2S, однако современные экологические требования, предъявляемые к продукции автопрома, вносят свои коррективы — не будем забывать, что отработанные ртуть содержащие лампы нужно каким-то образом утилизировать, но об этом у нас, к сожалению, практически никто не заботится.

Профессиональный детейлинг автомобиля

Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по детейлингу автомобилей:

У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.

На всю работу мы предлагаем в обязательном порядке гарантию 1 год.

Тест ксеноновых ламп цоколя D2S

А начали мы свой тест с ксеноновых ламп MTF-Light ORIGINAL D2S 4300K, температура которых приближает свет к дневному с теплыми тонами и совершенно без холодных.

По показателям люксметра фара с такой лампой светит на 1.28 килолюкса. Неплохой показатель, но мы ожидаем, что другие ксеноновые лампы смогут продемонстрировать лучшие цифры.

Следующая лампа MTF-Light TREND D2S 5000K, и она слегка вырвалась вперед: 1.36 килолюкса.

Мы производим замеры не сразу по включению фар, а немного погодя, чтобы ксенон разгорелся, поэтому данные замеры максимально приближены к действительности.

Теперь давайте проверим, как светит одна из самых популярных ксеноновых лампочек – OSRAM Original D2S 4200K. Ее очень часто покупают, она хорошо зарекомендовала себя, к этой лампе идет гарантия 4 года.

Люксметр показал 1.42 килолюкса на пике. Это можно сказать стандарт – полтора килолюкса достойный показатель, до которого китайскому ксенону очень далеко.

Что касается ксеноновых ламп OSRAM Night Breaker Unlimited D2S 4350K, то мы ожидали от них примерно аналогичных показателей, как в случае OSRAM Original, так как лампы похожи по уровню и имеют лишь небольшие различия в температуре.

Так и вышло – люксметр выдал, что OSRAM Night Breaker Unlimited светят на 1.52 килолюкса.

Завершим наш обзор ксеноновой лампой PHILIPS X-Treme Vision Gen2 D2S 4800K. Мы уже неоднократно тестировали данный ксенон, и он каждый раз выходил победителем. Давайте проверим, будет ли он лидером данного обзора.

Люксметр показал 1.82 килолюкса – очень серьезно! Не сомневаемся, если бы мы подержали ксеноновые лампы PHILIPS X-Treme Vision Gen2 чуть подольше включенными, то они могли показать и 2 килолюкса, или 1.9 минимум.

В итоге, как обычно, победил по тестам ксенон PHILIPS.

Что касается светотеневой границы новых ксеноновых ламп, то мы не акцентировали внимание на каждой из ламп – в общем и целом они одинаково насыщенные, яркие и ровные – ключевую роль имеют показатели измерения силы света с помощью люксметра.

Дополнительно следует отметить, что фары и линзы автомобиля, на котором проходил тест, не новые, но в достаточно хорошем состоянии.

6 MTF Light D2S, ABSOLUTE VISION +50%

Долгий срок службы
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 1500 руб.
Рейтинг (2020): 4.7

Своевременно разглядеть самые разнообразные препятствия на пути следования автомобиля поможет высококачественная ксеноновая лампа MTF Light D2S, ABSOLUTE VISION +50%. Металлизированный корпус и высокопрочное кварцевое стекло обеспечивают лампе надежность и увеличенный эксплуатационный ресурс, исключая любую механическую деформацию и гарантируя лучшую устойчивость к вибрациям и температурным перепадам. При этом ксенон MTF Light D2S, ABSOLUTE VISION +50% обеспечивает максимальный уровень освещенности уже в первую секунду после розжига.

Отличительной особенностью этой ксеноновой лампы является увеличенное на 50% излучение самого насыщенного белого света, что обеспечивает лучший обзор, в том числе и за пределами дорожной полосы, гарантируя максимальную безопасность. Из оставленных владельцами отзывов можно сделать вывод о надежности и долговечности MTF ABSOLUTE VISION. Вдобавок ко всем преимуществам смело можно приплюсовать сбалансированный ценник, что на отечественном рынке само по себе уже преимущество.

Чем отличаются лампы d2s от d4s

Сообщение Lebed » 17 сен 2014, 05:53

Re: Попадос с ксеноном в ближнем, нашел там лампы D4S вместо

Сообщение apache » 17 сен 2014, 17:37

Re: Попадос с ксеноном в ближнем, нашел там лампы D4S вместо

Сообщение Lebed » 18 сен 2014, 04:36

Re: Попадос с ксеноном в ближнем, нашел там лампы D4S вместо

Сообщение apache » 18 сен 2014, 14:28

Re: Попадос с ксеноном в ближнем, нашел там лампы D4S вместо

Сообщение Lebed » 18 сен 2014, 15:48

Re: Попадос с ксеноном в ближнем, нашел там лампы D4S вместо

Сообщение apache » 30 сен 2014, 21:33

Re: Попадос с ксеноном в ближнем, нашел там лампы D4S вместо

Сообщение Petrako » 29 ноя 2014, 01:03

Re: Попадос с ксеноном в ближнем, нашел там лампы D4S вместо

Сообщение Denya » 04 дек 2014, 16:22

Re: Попадос с ксеноном в ближнем, нашел там лампы D4S вместо

Сообщение apache » 09 дек 2014, 23:04

Re: Попадос с ксеноном в ближнем, нашел там лампы D4S вместо

Сообщение Zjablik » 06 окт 2016, 13:01

Разъясните пожалуйста.
Поменял фары и решетку радиатора у дорестайла 2011 года (моя), на рестайл 2013 года (донор) и выяснил, что при общей схожести фар (фары ксенон) лампы ближнего света и блоки розжига всё же у них разные.
У 2011 года лампы MU820005, а у 2013 года лампы MU001751. Подскажите в чем различие ламп и не взаимозаменяемы ли они?

Вроде как у 2011 года D2S, а у 2013 года D4S это единственное что даёт google, визуально очень похожи, но в чём конкретно разница понять не могу!?
А вообще уже начинаю жалеть о содеянном, лампы у рестайлинга намного дороже, хотя светят гораздо лучше чем мои старые фары!

Ну и соответственно в чем различие блоков, кроме размера, подскажите пжст?

Отличия между ксеноновыми лампами D2S D2R D4S D4R

Поговорим об основных типах современных ксеноновых ламп и выделим их главные отличия между собой.

Какой же тип ламп следует выбирать в каждом конкретном случае? Ответ на этот вопрос можно дать, внимательно разглядев фару автомобиля.

Самыми первыми вариантами штатных ксеноновых ламп для автомобильных фар являются лампы моделей D2S и D2R торговой марки PHILIPS. Эти лампы начали устанавливаться на автомобили немецких марок Мерседес, БМВ и Ауди в конце 90-х годов прошлого века.

Итак, рассмотрим следующие два вида ксеноновых ламп:

D2S — Лампы для ЛИНЗОВАННОЙ ОПТИКИ (фара, в которой установлена линза);
D2R — Лампы для РЕФЛЕКТОРНОЙ ОПТИКИ (фара, в которой линза отсутствует, но есть отражатель).

Если вместо D2S использовать D2R, то яркость фары существенно снизится. Если же, наоборот, вместо D2R установить лампу D2S, то светотеневая граница в этом случае будет более размытой, и фара станет сильно слепить встречных водителей.

Ресурс обоих видов ламп, по информации производителей, составляет в среднем 4-5 лет, однако достоверно известно, что отдельные экземпляры служат по 10 и даже более лет.

В середине двухтысячных на смену классическим ксеноновым лампам D2S/R стали приходить модернизированные лампы D4S и D4R. Они начали устанавливаться на японские автомобили марок TOYOTA и LEXUS.

Главным достоинством этих ламп, выгодно отличающим от их своих предшественниц, является отсутствие в их составе ртути, что красноречиво отражено в их названии D4S XenEco.

По яркости эти модернизированные лампы немного уступают своим ртуть-содержащим предшественницам D2S. Яркость ламп составляет 3050 люменов против 3200 люменов у D2S, однако современные экологические требования, предъявляемые к продукции автопрома, вносят свои коррективы — не будем забывать, что отработанные ртуть содержащие лампы нужно каким-то образом утилизировать, но об этом у нас, к сожалению, практически никто не заботится.

Читайте также

Стоимость и время работы Клиенту обошлось 14000₽ – это замена линз, полировка, настройка, регулировка. Лампы…

Бренд MORIMOTO уже давно известен в кругу автомобилистов, предпочитающих качественную оптику. И сегодня на рынке…

MORIMOTO D2S 2.5 является новым продуктом в мире автомобильной оптики. Это более совершенная версия, третья по счету.…

Производство Производится данный балласт на территории Японии и устанавливается на автомобили самых популярных японских концернов,…