Датчик коленвала ниссан х трейл т31 где находится

#71.замена датчика коленчатого вала

Приветствую подписчиков и всех, всех, всех. ��
Летом по приглашению ОД посетил их сервис.тогда они вынесли вердикт.одна-единственная ошибка была Р0335.тогда все было нормально.ни каких нарушений в поведении мотора не было.но через какое то время стал замечать, что машина с утра стала заводиться со второго, а позже и с третьего-четвертого раза.а недавно пару раз вообще отказалась заводиться.
Ну, думаю, с этим надо что то делать.заехал к очень хорошему электрику с очень хорошим оборудованием.подключили сканер.ошибка висела.датчик заказал в Existe.почему не в Автодоке?в экзисте он оказался самый дешевый.

Это каталожный номер

Только вот не пойму.подскажите пожалуйста.номер датчика 23731 JA00B.но есть еще номера с индексом А и С на конце номера.в чем их отличие?по каталогу Автодока бьется именно этот номер.

На датчике надпись DENSO.

Это что не родной ниссановский?
Вобщем, что б добраться до этого датчика, целая эпопея.
Датчик положения коленчатого вала находится здесь.
сняли воздухозаборник, корпус фильтра ДВС, аккамулятор, подставку под аккамулятор.

Выглядело это как то так А другой стороны

Датчик то открутили, вытащили, а отсоединить разьем никак.чистили, продували воздухом.отсоединили ✌.он весь в грязи, что прочитать что либо не представляется возможным.
Наконец то он установлен.ура.потом собирали все в обратном порядке с продувами всех разьемов и контактов от пыли и грязи(которая могла туда попасть).
Добрались до заслонки.на ней немного сажи.

По краям видна сажа При ближайшем рассмотрении А это уже чистенькая

Устанавливаем на место.вобщем, собираем.
Потом заводим.

Смотрим на планшет.ошибка сброшена.ошибок больше нет. Еще колдуем с компьютером

Раз пошла такая пьянка, спросил — может ли его программа что то еще?и до кучи отключил омыватель фар.теперь фары моются только с кнопки.��.отключать евросвет не стал.пока он мне не мешает.
Но, к сожалению, когда на следующее утро стал заводить, оказалось проблема не в датчике коленчатого вала.
Может накидаете предположений, Ч Т О это может быть.��
Вот как то так.но не сделав каких либо телодвижений, не поймешь в чем дело.я раньше(когда ездил на Ваз) думал, что иномарки не ломаются, ну или если написано что "датчик положения коленчатого вала", то это и есть датчик положения коленвала, а ничто другое.
Вроде бы и все.всем удачи на дорогах и поменьше проблем с вашими "железными конями".��. Пока

Плохой запуск,замена датчика колен вала Nissan X-Trail

Такая же проблема, выскочил чек, код 0335, положение коленвала. Почитал выше, отсоединил оба разъема, машина завелась и работала, потом назад подсоединил. Добавилась ошибка 0340, распредвал. Стер чек, поехал, через километр опять заглохла (до этого так всегда, проедешь километр — глохнет, потом уже непонятно как, то через5, то через 10 минут глохнет, заводится раза с 4-5). Считал ошибки, 0340 исчезла, а 0335 появилась вновь. Посоветуйте, с чего начать.

to navivan12: Заменить датчик положения, ведь на него мозги ругаются.

to navivan12:1. Нисан отзывал много машин для бесплатной замены ДПКВ, т.е возможно у меня Вас дефектный датчик.

Также, возможны следующие неисправности:
Вытягивание цепи ГРМ приводит к ошибке 0335.

1. Увеличение/уменьшение зазора между датчиком и шкивом при деформации шкива (вроде там есть демпфер — резиновая вставка).
2. Металлическая стружка в зазоре.
3. Намагничивание датчика.
4. Плохой контакт на массе.

Спасибо. Ездил в сервис, нового ничего не сказали. Купил датчик, 1308 руб, после праздников поменяю. Вроде самому можно, я так понял.

to navivan12: А цепь не гремит?

да вроде нет, у меня пробег то 84500, врядли скручен. есть какоето побрякивание, но это наверно натяжитель ремня генератора, на ауди так же щелкало.

to navivan12: Раз уж датчик уже купили, то поменяйте. Потом отпишитесь.

позавчера начала постоянно глохнуть и с трудом заводиться, и автомат стал переключаться как будто с пробуксовкой, не знаю с чем это связанно. Темнело, но. лампа работающая от акб светила и я начал менять датчик. Работал почти на ощупь, но через минут 40 все было сделано. Машина с легкостью завелась и вот уже 2 дня вроде все ок. Надеюсь дело было именно в датчике ПКВ. Самостоятельная замена очень неудобна, но платить больше 1500 за нее не хотелось, вот и поменял сам. Фотоотчет не делал, т.к. не видно там ничего, лишь малое отверстие, где видно датчик сверху. Кстати менял через капот, а не снизу.

Кто будет менять сам, не пугайтесь когда вытащите старый датчик, он совсем другого вида, его конструкцию поменяли. вставится он нормально. Датчик распредвала точно такой же как и коленвала.

to navivan12: Спасибо за отзыв!

Ну раз после замены все неприятности прошли, следовательно дело было именно в ДПКВ.

Датчик коленвала ниссан х трейл т31 где находится

Приходят в блок ЕСМ.
Номер контакта в блоке:
61 белый — импульсный
62 красный — масса
75 зеленый — питание

Спасибо большое. Буду дальше рыться.

К сожалению, код ошибки не скажу. Я так запарился в тот день, что узнав, в чем проблема, развернулся и уехал. Пока вроде все работает. Дальше все, по возможности, буду делать сам.

Бабка надвое сказала.
Может проедет,а а может и сдохнуть..

23731-6N21A — его номер, если решишь заменить.

From Alex Puff В профиле у топикстартера Второй Икс — Т31. Там совсем другой номер — 23731-JA00A.
Перенес в соответствующий раздел.

Замена датчика коленвала Ниссан Икстрейл

В данной статье мы расскажем, как поменять датчик положения коленвала на Ниссан Икстрейл собственноручно. Процедура простая, но потребует немного терпения и соответствующего инструмента.

• Ключ на 10
• Новый ДКПВ
• Ветошь (тряпка)

Датчик положения коленчатого вала двигателя установлен напротив задающего диска, расположенного на коленчатом валу .

Данный датчик нужен не только для синхронизации впрыска горючего, но и для координации работы форсунок. Без ДПКВ невозможен впрыск горючего.

Неполадки в работе этого устройства неизбежно приведут к проблемам в функционировании силового агрегата.

Симптомы неисправностей

• На холостом ходу плавают обороты;
• Самопроизвольное увеличение или уменьшение оборотов;
• Двигатель глохнет без каких-либо причин;
• Авто не заводится;
• Падение мощности силовой установки;
• Детонация при увеличении нагрузки;
• Компьютер показывает ошибку 0335;
• Исчезает шкала тахометра;
• Не заводится на «горячую»
• Пропуски в образовании искры.

Многие автовладельцы советуют менять датчики коленчатого вала и распредвала вместе. Если вы уверены, что проблема именно в ДПКВ, то лучше сначала его проверить.

Как проверить

Измерьте тестером сопротивление между выводами датчика. Сопротивление между любой парой выводов не должно равняться нулю (замыкание обмотки) или бесконечности (обрыв обмотки). Если сопротивление не соответствует указанным требованиям, замените датчик.

Для удобства можно снять следующие детали:

• Воздушный фильтр вместе с корпусом
• Нижний крепеж дроссельной заслонки

Дроссельную заслонку снимать не обязательно!

Совет:
Если задумаете чистить дроссель со снятием, то не ждите пока сломается ДПКВ, сразу меняйте этот датчик, дроссель реально мешает его замене.
Время работы примерно 2 часа. Очень трудно достать ДКПВ, он очень крепко сидит в гнезде.

Порядок действий

• Снять клеммы аккумуляторной батареи.
• Отсоединить разъем от датчика.
• Выкрутить болт крепления датчика.
• Отсоединить провода.
• Снять датчик с головки блока цилиндров.

Достать его можно, немного раскачивая его из стороны в сторону.

Номера деталей

Артикул оригинального ДПКВ – 23731-6N21A; 237316N20C

Номера производителей неоригинальных запчастей

Комментарии:
На сервисе взяли 1000р но долго искали где он стоит. Хорошо что один из мастеров недавно капиталил такой двиг. Он и подсказал где он стоит. Не снимали ничего т.к мастер оказался ловким и тонко-длинноруким. Замена прошла за 15 минут.и то ждали чтоб двигатель остыл

Однажды утром мой хитрый перестал заводиться, смогли завести только когда прикурили от другого авто. Минут через 20 я заглушил авто и попробовал снова завести — результата ноль. Приехал в сервис — оказался датчик коленвала.