Слив/заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха (Фрилендер 2)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается снимать крышку расширительного бачка системы охлаждения при горячей системе, поскольку вырвавшийся из-под крышки пар или охлаждающая жидкость могут стать причиной серьезной травмы, такой как ошпаривание.
4. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Обратитесь к процедуре: Спецификации (414-00 Система зарядки — Общая информация, Спецификации).
5. Снимите правое переднее колесо. Обратитесь к процедуре: Колесо и шина (204-04 Колеса и шины, Снятие и установка).
6. Снимите нижнюю защиту двигателя. Обратитесь к процедуре: Защита двигателя (501-02 Кузовные панели передка, Снятие и установка).
7. Подставьте емкость для сбора вытекающей жидкости.
8. Подсоедините шланг к сливному крану радиатора. Откройте кран.
9. Момент затяжки: 23 Nm
10. Затяните сливной кран радиатора.
11. Вверните сливную пробку.
12. Подсоедините провод массы к аккумулятору. Обратитесь к процедуре: Спецификации (414-00 Система зарядки — Общая информация, Спецификации).
13. Подсоедините шланги для отвода отработавших газов к задним трубам.
14. Заправьте систему охлаждения до максимальной отметки на расширительном бачке.
15. Установите крышку расширительного бачка.
16. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об/мин до тех пор, пока из отопителя не пойдет теплый воздух.
17. Заправьте систему охлаждения до максимальной отметки на расширительном бачке.
18. Выключите двигатель и дайте ему возможность остыть.
19. Если на автомобиль попала охлаждающая жидкость, вытрите ее.
20. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте.
21. Установите нижнюю защиту двигателя. Обратитесь к процедуре: Защита двигателя (501-02 Кузовные панели передка, Снятие и установка).
22. Установите переднее колесо. Обратитесь к процедуре: Колесо и шина (204-04 Колеса и шины, Снятие и установка).
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
kowboits
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба
Сообщений: 285
Регистрация: 24.3.2010
Из: Московский
Пользователь №: 16 230
Номер машины:
911
Марка машины:
RANGE ROVER «PEGAS» Серия 1995 до 2002
На заметку ведроводу
Иногда, при не качественной крышке бачка ОЖ в системе не создается необходимое давление или создается повышенное, что может приводить к закипанию или срыванию патрубков (течи из слабых мест)
На собственном опыте — заменил все патрубки системы охлаждения, пока добрался, наконец до крышки бачка ОЖ.
Проверил давление, которое держит крышка и немного офигел.
Если не доварачивать — 0,5 Атм
Если затянуть до конца или затянуть и пол оборота назад то 1,8 Атм.
Нормальное рабочее давление, которое должно держать крышка — 1,4 Атм, что дает возможность ОЖ не закипать до примерно 120-130 С.
Как проверяем:
1. Отсоединяем от бачка ОЖ патрубок обратки (тот который идет на радиатор, вернее от него )
2. Глушим этот патрубок подручными средствами — болт, палочка и т.д., главное что бы держало.
3. К месту, на которое одевается патрубок пристыковываем компрессор с монометром (можно что то колхозить, но я обычный держал просто рукой)
4. включаем и смотрим давление, которое держит крышка.
5. ВНИМАНИЕ!!! сначала спускаем давление из системы, плавно откручивая крышку, а только после этого отключаем компрессор, или получите фонтан ОЖ из дырки
6. Анализируем результаты, если больше 1,4 — 2 варианта покупать новую (мне не помогло ) или подрезать пружинку клапана, для чего разбираем крышку и подрезаем пружинку.
Если меньше — меняем крышку.
Рекомендую мерить как минимум в 2-х положениях закручена до конца, или закручена до конца + 0,5 оборота обратно (как по мануалу).
Бывалый
Пробка Расширительного Бачка
Парни, а кто знает, как должна быть закрыта пробка расширительного бачка О.Ж. Затянута до упора или до упора и пол оборота назад7 Имеющиеся у меня данные противоречивы. И на что это влияет, если чо? Мотор ТД5, 17Р.
#3 serg307sw
#4 дима 67
по моему мнению должна быть затянута получше. у меня ТД5 дефендер.
логика такая:
в системе ОЖ избыточное давление 1 Бар. если пробка плохо затянута то может травить.
в моей пробке есть какая то начинка. наверное клапан.
#5 Vitalik_
Внутри моей пробки начинка какая-то хитрая, такое впечатление, что клапан там не один. Ее можно затягивать в двух положениях:
1. До упора.
2. До упора и четверть где-то назад, и тогда крышечка пробки освобождается и болтается свободно.
А нах эти понты задуманы.
Слив жидкости и заправка вакуумом системы охлаждения Land Rover Freelander 2
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чтобы не ошпариться горячей охлаждающей жидкостью или паром, соблюдайте особую осторожность, снимая герметичную крышку расширительного бачка системы охлаждения, когда система охлаждения прогрета. Дайте двигателю возможность остыть, затем оберните толстой тканью крышку расширительного бачка и медленно отворачивайте ее до инициирования процесса сбора давления. Отступите назад, пока происходит сброс давления в системе охлаждения. Убедившись в том, что давление полностью сброшено, и не снимая ткань, поверните и снимите герметичную крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Несоблюдение этих указаний может привести к травмам.
Чтобы предотвратить образование коррозии и повреждение двигателя в результате замерзания охлаждающей жидкости, следует заправлять систему охлаждения двигателя антифризом надлежащей марки в правильной концентрации. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению автомобиля.
Охлаждающая жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Если вы пролили охлаждающую жидкость, немедленно удалите ее и промойте это место водой.
1. Установите регуляторы отопителя на максимальный обогрев (НОТ).
2. Отверните крышку расширительного бачка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается снимать крышку расширительного бачка системы охлаждения при горячей системе, поскольку вырвавшийся из-под крышки пар или охлаждающая жидкость могут стать причиной серьезной травмы, такой как ошпаривание.
3. Поднимите автомобиль и установите его на опоры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работайте на автомобиле и под автомобилем, опирающемся только на домкрат. Всегда ставьте под автомобиль надежные опоры.
4. Снимите защиту двигателя. Обратитесь к процедуре: Защита двигателя (501-02 Кузовные панели передка, Снятие и установка).
5. Снимите правый передний брызговик.
ПРИМЕЧАНИЕ: Колесо для наглядности показано снятым.
6. Поставьте емкость для сбора жидкости.
7. Подсоедините шланг к сливному крану радиатора.
8. Откройте сливной кран радиатора.
9. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
10. Снимите сливную пробку.
11. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
12. Закройте сливной кран радиатора и снимите шланг.
13. Вверните сливную пробку. Момент затяжки: 23 Nm
14. Подготовьте достаточное количество охлаждающей жидкости требуемой концентрации.
15. Установите вакуумный заправочный переходник системы охлаждения на расширительный бачок.
16. Установите измерительное устройство вакуумного заправочного прибора на заправочный переходник системы охлаждения.
17. Установите трубку Вентури в сборе на измерительное устройство вакуумного заправочного прибора.
18. Подсоедините магистраль регулируемой подачи сжатого воздуха к трубке Вентури в сборе.
19. Поместите заборную трубку охлаждающей жидкости в емкость с чистой охлаждающей жидкостью.
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь, что в шланг не попадает воздух.
20. Поместите в емкость шланг для откачки воздуха.
21. Откройте клапан подачи воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь, что клапан подачи охлаждающей жидкости на измерительном устройстве вакуумного заправочного прибора находится в закрытом положении.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для правильной работы вакуумного прибора для заправки охлаждающей жидкости требуется давление воздуха от 6 до 8 бар.
ПРИМЕЧАНИЕ: Малый диаметр или длинные воздушные магистрали могут ограничить воздушный поток к вакуумному прибору для заправки охлаждающей жидкости.
22. На 2 секунды откройте клапан подачи охлаждающей жидкости, чтобы заполнить шланг подачи охлаждающей жидкости.
23. Постепенно подавайте давление воздуха, пока стрелка на измерительном устройстве вакуумного заправочного прибора не достигнет зеленого сегмента.
24. Закройте клапан подачи воздуха.
25. Подождите 1 минуту, чтобы удостовериться, что удерживается вакуум.
26. Отсоедините магистраль подачи сжатого воздуха.
27. Откройте клапан подачи охлаждающей жидкости, чтобы заправить систему охлаждающей жидкостью.
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда охлаждающая жидкость достигнет верхней отметки (MAX) расширительного бачка или прекратится движение охлаждающей жидкости, закройте клапан подачи охлаждающей жидкости.
28. Снимите измерительное устройство вакуумного заправочного прибора и заправочный переходник системы охлаждения в сборе.
29. Подсоедините шланги для отвода отработавших газов к задним выхлопным трубам.
30. Запустите двигатель и дайте ему поработать.
31. Установите крышку расширительного бачка системы охлаждения.
32. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об/мин до тех пор, пока из отопителя не пойдет теплый воздух.
33. Выключите двигатель и дайте ему возможность остыть.
34. Если на автомобиль попала охлаждающая жидкость, вытрите ее.
35. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте ее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Так как утечка пара или охлаждающей жидкости может привести к ожогам, прежде чем приступать к выполнению этой процедуры дайте системе охлаждения автомобиля возможность остыть.
36. Установите правый передний брызговик.
37. Установите защиту двигателя. Обратитесь к процедуре: Защита двигателя (501-02 Кузовные панели передка, Снятие и установка).