Хавал jolidon заглох как оттолкать машину

7

Haval Jolion отказался заводиться через три дня после покупки. Проблема массовая

Haval Jolion вышел на российский рынок несколько месяцев назад и его, как и любые другие новые автомобили, не обошли детские болячки. Одной из таких, судя по отзывам владельцев, является проблема с запуском сразу после покупки. Так, Максим на своей странице в автомобильной соцсети «Драйв2» рассказал, как оказался без машины через три дня после выезда из салона.

При пробеге 150 км Jolion по-просту отказался заводиться: как он шутит, у китайца оказался выходной. Кроссовер на эвакуаторе доставили в дилерский центр, где долгое время не смогли установить причину. При запуске стартер крутит, со слов владельца слышен звук бензонаноса, но автомобиль не запускается.

На второй день обнаружили проблему в одном из предохранителей — на 15 ампер он сгорает, на 20 ампер Jolion запускается. В сервисе рекомендовали оставить автомобиль на дальнейшую диагностику так как это не решение проблемы. После этого грешили на установленную сигнализацию.

В итоге под замену был «приговорен» бензонасос, жгут проводки и предохранитель. Ждать деталь пришлось более двух недель, однако дилер предоставил подменный F7x. После замены бензонасоса проблема с запуском пропала.

В комментариях другие владельцы Jolion пишут, что проблема с бензонасосом не единичная: это одна из известных детских болячек кроссовера, и при проблемах с запуском нужно менять предохранитель, чтобы диагностировать неисправность.

Российская сборочная площадка Mercedes почти продана, но кому точно, пока неизвестно.

Arizzo 8 выйдет на российский рынок.

Об этом на пресс-конференции заявил журналистам начальник российской ГИБДД Михаил Черников.

Завод в Ижевске фактически закрывают, аргументируя удвоением производства Весты.

От 1 630 000 рублей — это цена на обновлённую Весту.

АвтоВАЗом полностью запатентован интерьер модернизированной Лада Весты, показанной публике в феврале.

Плохи сейчас дела в автомобильном мире.

Гадание на кофейной гуще от экспертов.

Реальная модель продолжения вазовской классики.

Большую часть шин финны производили в РФ.

Вслед за Грантой усечённые версии появятся и у внедорожников.

Все силы брошены на возврат вазовского 16-клапанного мотора.

Во многих случаях выйдет дороже, без учёта многочисленных рисков.

Антисанкционная Гранта встала на конвейер.

Но надеяться на низкие цены в России не стоит.

Российская сборочная площадка Mercedes почти продана, но кому точно, пока неизвестно.

Arizzo 8 выйдет на российский рынок.

Об этом на пресс-конференции заявил журналистам начальник российской ГИБДД Михаил Черников.

Завод в Ижевске фактически закрывают, аргументируя удвоением производства Весты.

От 1 630 000 рублей — это цена на обновлённую Весту.

АвтоВАЗом полностью запатентован интерьер модернизированной Лада Весты, показанной публике в феврале.

Плохи сейчас дела в автомобильном мире.

Гадание на кофейной гуще от экспертов.

Реальная модель продолжения вазовской классики.

Большую часть шин финны производили в РФ.

Вслед за Грантой усечённые версии появятся и у внедорожников.

Все силы брошены на возврат вазовского 16-клапанного мотора.

Во многих случаях выйдет дороже, без учёта многочисленных рисков.

Антисанкционная Гранта встала на конвейер.

Но надеяться на низкие цены в России не стоит.

Президент возмутился повышению цен в два раза.

В ней будет минимум импортных компонентов.

Кроссовер будут производить на АвтоВАЗе.

Сборку Москвичей начнут в этом году, но скорее всего, это будут китайские автомобили.

Jolion

Ехал значит я себе по делам, никаких намеков на неисправность не было. И на повороте нужно быстро выехать так как там с КАД съезд в три полосы, а у меня машина останавливается и не едет) я смотрю на тахометр а она заглохла,я в афиге, сзади все сигналят. Я пытаюсь завести машину а она троит чёт там тужится и глохнет( вообщем стою на аварийке не знаю чё делать. На нерабочем двигателе она встаёт в паркинг и на ручник) весело звиздец! Походил посмотрел все с машиной норм внешне. Потом кое как завелась обороты прыгают я ставлю драйв и заворачиваю на заправку метров 10 смог проехать и заглохла, хорошо что смог уехать с поворота в безопасное место. Нажимаю кнопку у плафона ( помощь на дороге ) вообщем приняли заявку на эвакуатор, сказали дилеры уже не работают давайте к вам во двор отвезем. Вообщем отвезли поставили на парковке у гипермаркета так как эвакуатор в паркинг не поехал. Самое интересное стал прозванивать дилеров в СПБ и оказалось автостиль переехал и вообще у него закончилась дилерство а они его ещё не продлили. Другой ближайший дилер Максимум , там меня записали на 20 января аж, так как у электрика все заняло только по записи и машину они не принимают. Вообщем отвёз опять же на эвакуаторе помощи на дороге к дилеру Хавал максимум там сказали оставить машину на клиентской парковке. 4й день без машины ( посмотрим что там 20го чиста скажет мне электрик. 1900 пробег ) я конечно не ожидал такого если мягко сказать! Отдельная история как машину затолкать на эвакуатор когда на заглушенную машину коробка в паркинге и стоит ручник.

13 Комментариев

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Заглох на ходу

Komarov 76 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 12 ноября 2016 — 17:27

• 
• 76 сообщений
• Регистрация: 11.12.13

• Город: Яхрома
• Авто:Hover H5
• Ховер н5 2.4 2013г. Выпуска, МКПП

Игорь Валентинович 6 672 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 12 ноября 2016 — 17:31

• 
• 6 672 сообщений
• Регистрация: 06.05.12

• Город: Москва
• Авто:Hover H5
• Дизель, АКПП

Сними провод с любой свечи проверь есть ли искра.

А вообще если бензином запахло значит свечи мокрые — ставим новые или прожигаем эти.

Сообщение отредактировал Пусик: 12 ноября 2016 — 17:33

slavik gopin 533 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 12 ноября 2016 — 17:58

• 
• 533 сообщений
• Регистрация: 26.04.13

• Город: Протвино
• Авто:Hover H5
• 2.4мкпп,ГП4,55,2НИРФИ,ГБО,лифт

Если из под капота запахло и машина заглохла, значит бензин течёт, но мимо цилиндров.По-ходу где-то в топливопроводе или рампе. Так до пожара недалеко.

Komarov 76 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 12 ноября 2016 — 18:35

• 
• 76 сообщений
• Регистрация: 11.12.13

• Город: Яхрома
• Авто:Hover H5
• Ховер н5 2.4 2013г. Выпуска, МКПП

Если из под капота запахло и машина заглохла, значит бензин течёт, но мимо цилиндров.По-ходу где-то в топливопроводе или рампе. Так до пожара недалеко.

ConstZ 1 635 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 12 ноября 2016 — 18:55

• 
• 1 635 сообщений
• Регистрация: 16.01.11

• Город: SPb
• Авто:Hover H3
• 2.0 H3.5

машина заглохла на ходу. Не заводится ! . Стартер крутит в холостую

Если на ходу заглохла без «чиханий» и «дерготни», а как будто выключили зажигание, и если стартёр крутит как-то слишком бодро, — у меня для вас плохие новости.

бензин течёт, но мимо цилиндров.По-ходу где-то в топливопроводе или рампе

При нашей производительности бензонасоса, дырявый топливопровод уже через несколько секунд проявит себя лужей бензина под машиной.

Komarov 76 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 12 ноября 2016 — 19:13

• 
• 76 сообщений
• Регистрация: 11.12.13

• Город: Яхрома
• Авто:Hover H5
• Ховер н5 2.4 2013г. Выпуска, МКПП

Botsmann 1 697 сообщений
Авто: Отправлено 12 ноября 2016 — 19:17

• 
• 1 697 сообщений
• Регистрация: 29.06.13

• Город: Севастополь
• Авто:
• Lada Vesta SW Cross 1,6 MMC

Komarov 76 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 12 ноября 2016 — 19:18

• 
• 76 сообщений
• Регистрация: 11.12.13

• Город: Яхрома
• Авто:Hover H5
• Ховер н5 2.4 2013г. Выпуска, МКПП

Игорь Валентинович 6 672 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 12 ноября 2016 — 19:23

• 
• 6 672 сообщений
• Регистрация: 06.05.12

• Город: Москва
• Авто:Hover H5
• Дизель, АКПП

Люди скока бредовых мыслей у вас — ВЫ ИСКРУ ПРОВЕРЕЛИ? ЕСТЬ ОНА. СВЕЧИ ЖИВЫ. ТОПЛИВО ДО ЦИЛИНДРОВ ДОХОДИТ?

А вы уже в ГРМ лезете со своими советами.

ConstZ 1 635 сообщений
Авто:Hover H3 Отправлено 12 ноября 2016 — 19:46

• 
• 1 635 сообщений
• Регистрация: 16.01.11

• Город: SPb
• Авто:Hover H3
• 2.0 H3.5

ВЫ ИСКРУ ПРОВЕРЕЛИ? ЕСТЬ ОНА. СВЕЧИ ЖИВЫ. ТОПЛИВО ДО ЦИЛИНДРОВ ДОХОДИТ?

Полагаю, что в сложившейся ситуации искрить будет, свечи будут «как новые» и даже топливо до цилиндров доходит как обычно, но из-за вот этого:

мотор не заведётся. И не зачем так орать!

АЛЕКСАНДР-регион69 609 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 12 ноября 2016 — 20:15

• 
• 609 сообщений
• Регистрация: 24.05.15

• Город: тверь
• Авто:Hover H5
• бензин мкпп люкс

Солнце взойдёт , будем вскрывать (

Обязательно отпишитесь о причине поломки . Что за = БЕДА= ?

с = ЖИГУЛЯМИ= было всё просто. Бензин. Свечи . Искра . Тромблёр . Конденсатор. А здесь более серьёзная = ДИАГНОСТИКА=

нужна + МОЗГИ и проффессионализм . Удачи ВАМ .

Komarov 76 сообщений
Авто:Hover H5 Отправлено 12 ноября 2016 — 20:17

• 
• 76 сообщений
• Регистрация: 11.12.13

• Город: Яхрома
• Авто:Hover H5
• Ховер н5 2.4 2013г. Выпуска, МКПП

Основные болезни и уязвимые места Haval Jolion

В начале 2021 года на российский авторынок была поставлена новая модель компактного кроссовера от китайской компании Haval, получившая название Haval Jolion. В переводе на русский язык название машины звучит приблизительно как «радостный лев». Так ли уж этот лев «радует», и какие возможные подводные камни могут ожидать новых владельцев – об это и пойдет разговор.

Китайский кроссовер Haval Jolion с самого начала позиционировался как молодежная версия Renault Duster. Об этом говорил и внешний вид авто на презентациях, обещания невиданных перемен во внутреннем дизайне и кричащая рекламная компания с обильным использованием современного сленга. По факту же, оказалось что это просто доработанная версия Haval F7. И далеко не все нововведения пришлись к месту – за прошедший год у хозяев данного автомобиля появилось много вопросов к китайским производителям. Все недостатки и слабые места Хавал Джолион можно разделить на несколько основных категорий:

Главные недостатки Haval Jolion

• Ходовая часть;
• Проблемы с управлением авто из-за системы автоматического возврата в полосу;
• Экстерьер;
• Нестабильная работа автомата и долгая реакция двигателя на нажатие педали акселератора;
• Салон и запах внутри.

Разберем каждый пункт подробнее. Для начала рассмотрим таблицу технических характеристик Haval Jolion. На всех комплектациях предусмотрен только один тип двигателя и по своим техническим параметрам они не сильно отличаются друг от друга.

Можно заметить, что доступен только передний привод и это автоматически подводит к первому основному недостатку:

1. Жесткая и короткоходная подвеска, не подходящая для поездок вне города

Haval Jolion собран на модульной платформе L.E.M.O.N. На передних колесах используется система Макферсон, а на заднюю балку устанавливаются полунезависимые торсионы. Производитель уверяет, что компания провела масштабную работу над ошибками предыдущих прототипных моделей. Но при первом же пробном заезде выясняется, что эта информация не соответствует действительности.

Владельцы данного автомобиля в комментариях единогласно отмечают очень острую реакцию подвески на любые резкие неровности. По грунтовой дороге машина едет довольно ровно, но стоит колесу встретить на пути пару-тройку небольших ямок, то жесткий пробой, отдающийся по всему салону, практически гарантирован. То же самое происходит при прохождении «лежачих» полицейских на скорости выше, чем 30 км/ч. Плюс на поворотах кузов ощутимо покачивается, что не добавляет комфорта пассажирам в салоне.

Отсутствие заднего привода негативно сказывается на проходимости Джулиона. Клиренс стандартный для данного класса кроссоверов, и большие колеи ему противопоказаны. Максимум – небольшой снежок, либо пару неглубоких луж, на остальное может не хватить мощности движка, особенно на летних колесах. Вообще, китайские производители и позиционировали свое творение как «городской» кроссовер, так что ничего удивительного в этом нет. Только вот для российских дорог понятие «городской» сильно растяжимо.

2. Проблемы с управлением авто из-за системы автоматического возврата в полосу

Все автомобили Haval Jolion снабжены функцией возврата в полосу. Этот электронный ассистент является откровенно слабым местом нового кроссовера, так как ведет себя порой совершенно неадекватно. При попытке резкого перестроения, скажем при обгоне или объезде препятствия руль дергается в обратную сторону, что раздражает опытных автолюбителей, а для неопытных вообще может являться причиной возникновения опасных ситуаций на дороге. Эту систему можно отключить, повозившись с настройками, но с каждым новым запуском двигателя она будет «воскресать из мертвых», доставляя массу неудобств.

3. Неудачные экстерьерные решения

Самым неудобным в этом плане является наличие датчика для бесключевого доступа только в водительской двери. На всех остальных стоят стандартные замки, а радиус действия брелка, как назло, сильно ограничен. При нажатии на кнопку разблокировки дверей механизм может зависнуть на пару секунд, прежде чем выполнить операцию. Если владелец в основном ездит в одиночку это не сильно сказывается, но при наличии семьи с детьми уже начинает приносить серьезные неприятности.

Еще одна «болячка», актуальная для отечественных погодных условий – блокировка дворников. Они могут подниматься для очистки только при заглушенном двигателе и включенном сервисном режиме. По другому их просто-напросто не извлечь из-под кромки капота. Штатный материал дворников не выдерживает даже 10-градусного мороза, начинается заметная потеря пластичности и «скребка» по стеклу без видимого эффекта.

Еще наблюдается неполная покраска некоторых частей кузова и багажной двери. У двигателя и топливного бака отсутствует металлическая защита днища, а топливные трубки подозрительно близко к дорожному просвету. Велик риск повредить одну из них при наезде на бордюр или большой камень.

4. Нестабильная работа автоматизированной КПП и долгая реакция двигателя на нажатие педали акселератора.

К механической коробке передач претензий нет, разве что чуть увеличенная длинна передач не всегда работает синхронно с движком. А вот с АКПП вопросов возникает больше. Излишняя компьютеризация не пошла на пользу, и при резком переключении с режима Drive на режим Sport можно зависнуть в нейтральном положении на несколько секунд. Излишне говорить, что в динамике движения это играет существенную роль, особенно если учесть очень своеобразный мелкодискретный регулятор переключения режимов АКПП, имеющий вид крутящейся шайбы с кнопкой паркинга. С непривычки тяжело разобраться, тем более, крайние положения регулятора не имеют фиксации.

«Робот» обладает явной тягой к высоким передачам, не любит ручных переключений «вниз» для спортивных рывков и ощутимо рассинхронизован с двигателем. До паспортного разгона в 9.8 с. дойти просто нереально, учитывая особенности педали акселератора.

С ней тоже не все в порядке – при резком нажатии на педаль задержка может достигать аж 2,5 секунды! Это может привести к неприятным ситуациям, особенно при движении в пробке на подъем. «Городскому» кроссоверу отчаянно не хватает динамичности и легкости при обгонах, а большие габариты принуждают аккуратнее вести себя в плотном потоке машин.

5. Конструктивные недостатки салона и запах химических веществ внутри

Про не самый удобный переключатель передач уже было сказано выше, но в салоне еще много ощутимых недочетов. Во-первых – узковатые сидения с некачественной кожаной обивкой. У передних кресел отсутствует поясничная поддержка. Вроде и мягко и комфортно, но через час нахождения в пути начинает затекать спина и приходится останавливаться для разминки. Во-вторых – отсутствие регулировки руля по высоте. Недопустимый просчет для современного транспортного средства, а в сочетании с первым пунктом – явная ошибка в создании комфортных условий для водителя. В третьих – длинный капот сильно перекрывает передний обзор дорожного полотна. Не помогает даже регулировка водительского кресла на максимум высоты.

В четвертых – меню с сенсорным экраном может отвлекать водителя от дороги. Не хватает старых добрых «крутилок» для регулировки громкости музыки, да и в целом мультимедийная система выглядит чересчур переусложненной. В пятых – сенсорный щиток со спидометром и прочими нужными приборами в солнечный день очень сложно разглядеть. Регулировка яркости почему-то не была предусмотрена.

Ну и вишенкой на торте выступит неявный, но ощутимый запах в салоне химических веществ. Найти и устранить причину его появления не представляется возможным. Складывается впечатление, что при сборке китайские товарищи переборщили с обработкой кузова антикоррозийными жидкостями.

Стоит ли приобретать Хавал Джолион?

Подводя итоги можно сказать, что Haval Jolion – автомобиль, откровенно недоработанный, со множеством проблем, возникающих в процессе его эксплуатации. Решение о покупке всегда принимает водитель, однако в случае данного китайского кроссовера лучше дождаться следующей процедуры по его рестайлингу, где будут исправлено большинство болячек, которыми щеголяет новая «сырая» модель.