За правду: Подделки масляных фильтров – проблема разоблачения обмана
Поскольку на рынке полно и поддельных фильтров известных мировых брендов, и просто фильтров реально не работоспособных, но по очень привлекательных по цене — я озадачился вопросом как донести эту информацию читателям моего блога…Стал смотреть многочисленные тесты-распилы масляных фильтров и огорчился еще больше )))))…Дело в следующем…
В чем проблема достоверности информации различных тестов-распилов фильтров:
1. Визуальные осмотры исполнения фильтра, аккуратности его покраски и оценки на вид красоты нарезанной резьбы – не несут никакой практической информации или результата. Это ни как напрямую не взаимосвязано с работоспособностью фильтра. Возможны лишь рассуждения о косвенных взаимосвязях качества работы фильтра и его внешнего вида.
2. Сравнения по весу фильтров — так же не дают никакого практического результата. Потому что:
— конструктив фильтров может несколько различаться (конструкция фильтр-элемента и нижней крышки фильтра), что может наложить отпечаток на разницу в весе фильтра, гораздо более заметный, чем, например, разница в весе, которую может дать некачественная фильтрующая бумага, применяемая в фильтре по сравнению с качественной.
— в некачественном фильтре может отсутствовать целый ряд необходимых конструктивных элементов внутри, и или фильтровальная бумага может быть меньшей плотности, чем должна быть и как следствие легче сам фильтр-элемент, но все это может быть скомпенсировано применением опять же более тяжелой нижней крышки фильтра. При стоимости низкокачественного китайского металла – это не проблема. И это дешевле, чем поставить правильную бумагу и снабдить фильтр как минимум 2-мя клапанами.
Такой умышленно тяжелой крышкой – мне хвастались на одном китайском заводе… Старое китайское ноу-хау…Известное всем китайским производителям…
3. В распиленных фильтрах, в самом фильтр-элементе как правило начинают рассматривать аккуратность укладки штор фильтровальной бумаги (впрочем как и при сравнении воздушных/салонных фильтров), что опять же не несет никакой информации о фильтре, кроме его эстетического вида, который в общем, в конечном итоге спрятан от всех глаз…
Сравнивать нужно характеристики самой бумаги и на специальном оборудовании, потому что на глазок этого не сделать. Разве что можно взвесить кусок бумаги, чтоб понять ее плотность грамм/м2. Идеально для масла это должно быть 130-160г/м2 (хотя для рынка запчастей чаще эта характеристика приближается к нижнему пределу в 115 г/м2 – экономят на нас с Вами)))).
Только продувка бумаги на специальных стендах покажет ее реальную пропускную\фильтровальную способность, а не «пристальный» взгляд пильщика фильтров…Для масляных фильтров это параметр должен быть порядка 500-600 л/м2/сек (хотя опять же для рынка запчастей эта характеристика может быть ближе к 300-350 л/м2/сек).
Кроме того, в лабораторных условиях нужно определить маслостойкость бумаги в рабочей среде, потому что нечистоплотные производители «типа» фильтров используют более дешевую бумагу для воздушных фильтров в масляных фильтрах. И как следствие она растворяется, как промокашка в масле, либо рвется при рабочем давлении.
4. Сравнения на ощупь резиновых деталей фильтра так же не дадут объективной информации, потому что не понятно:
— маслостойкий ли вид резины применяется ?
— как этот конкретный вид резины ведет себя при перепадах температур, например зимой ?
А это все надо тоже тестировать в лабораторных условиях…либо как минимум – дома в морозильной камере холодильника ))).
5. Усилие на перепускном клапане – не замеряется пальцем на градацию – «туго» или «нет» )))…Оно должно соответствовать требуемым характеристикам производителя конкретного двигателя…
6. И наконец самая главная проблема – покупая фильтр – Вы его либо будете распиливать, либо устанавливать в работу…Распилить, проверить его работоспособность, а потом купить второй такой же и установить на авто – вряд ли для нас с вами этот путь покажется легким и приемлемым…Или поверив какому-либо тесту-распилу Вы купите выбранный фильтр, а где гарантия, что он не окажется подделкой того самого настоящего распиленного ?!
Таким образом, реальный набор примет, по которым Вы сможете определить самостоятельно приемлемость уровня качества выбранного Вами фильтра, как это ни печально – минимален …А именно (рассмотрим на примере вполне конкретной подделки фильтра MANN (как самого распространенного вида подделок фильтров в России – в силу популярности этого самого продаваемого в России бренда фильтров (в совокупности 2-х брендов этого производителя – MANN и FILTRON)):
1. Различия в цветовой гамме коробок фильтров, и едва видные различия в шрифтах. Для того, что б увидеть разницу надо обладать достаточно развитыми способностями цветовосприятия и возможностью сравнить с оригиналом изделия и наблюдательностью Шерлока Холмса. А это не всегда возможно. Фотографий – сравнений на эту тему можно найти в интернете множество –некоторые привожу ниже…
2. Отсутствие/наличие необходимых в конструкции фильтра элементов…
Минимальный набор элементов в фильтре, при его осмотре без распила предполагает наличие трех клапанов,
при этом 3й –клапан (Противосливной чаще всего исключается из конструкции производителем и это не криминально). Должно быть, как минимум два клапана, наличие которых видно через нижнюю крышку фильтра – это Перепускной клапан, который видно через центральное отверстие в нижней крышке фильтра:
(по внешнему виду — разнообразие его очень большое)
и Антидренажный клапан (широкая резинка, закрывающая собой отверстия фильтра, расположенные по окружности нижней крышки):
(фото нижней крышки фильтра и Антидренажный клапана)
3. Конкретные примеры отсутствия всех клапанов в подделке фильтра МАНН:
— Нет верхней и нижней крышек фильтр-элемента (впрочем бывает и такой конструктив, например у ТОЙОТЫ, но тогда фильтр-элемент спаян (склеен) должен быть иначе. Кроме того — в верхней пластине – нет перепускного клапана:
— Здесь есть верхняя и нижняя крышки фильтр-элемента, но нет перепускного клапана в фильтр-элементе – вместо него «глухая» крышка:
— отсутствие Антидренажный клапана в этой подделке не возможно сфотографировать, потому что его просто нет )))…А вот упаковка этого "г.на" выглядит вполне убедительно (приобретен в Эмиксе) :
Таким образом Вы не сможете самостоятельно при покупке проверить качество самого-фильтр-элемента и его характеристики, но хотя бы в этом случае убедитесь в наличии клапанов в фильтре, т.к. их отсутствие позволит положить в карман производителю этого "г.на" — 15-40% от себестоимости фильтра дополнительно. А Вы получите :
— запуск двигателя в «сухую», без масла, при отсутствии Антидренажный клапана и
— порванный фильтрэлемент при минусовых холодных температурах запуска двигателя, при отсутствии Перепускного клапана, либо в лучшем случае — просто неработающий фильтр при холодных температурах масла.
Хотя есть небольшое исключение из правил для старых моделей двигателей (всего 3-4 вида фильтров на старинные модели) — где не предусмотрено наличие перепускного клапана.
Чем опасны поддельные масляные фильтры?
На рынке запасных частей в продаже все чаще встречаются поддельные масляные фильтры. Использовать их столь же опасно, как и, например, поддельные автомасла и другие важные расходники. Причем большая их часть предназначена для установки на двигатели массовых импортных автомобилей, которые преобладают на дорогах России.
Очередное предупреждение о факте продажи подделки запасных частей и расходных материалов на известном маркетплейсе прозвучало от компании Логан-Шоп СПб .
Низкая цена — признак подделки
В руки экспертам компании попали контрафактный масляный фильтр и термостат для ДВС автомобилей Renault. Что выдало поддельные запчасти, продававшиеся на маркетплейсе? Их цена! Она оказалась значительно (более 25%) ниже, чем в специализированных магазинах.
А ведь именно низкая стоимость автокомпонентов и подталкивает рядовых автолюбителей, которые стремятся сэкономить на подорожавших запасных частях, к их покупке.
Согласно данным Российского союза автостраховщиков (РСА), средняя стоимость запчастей выросла на 19,5% по сравнению с ценами марта 2022 года. И, судя по наметившейся тенденции, ожидать какого-либо снижения цен не приходится. Вот и ищут автовладельцы более дешевые расходные материалы, чтобы снизить стоимость технического обслуживания своих машин.
Разумеется, мы не исключаем возможности продажи на маркетплейсах качественных брендовых и оригинальных запасных частей с дисконтом. Однако, это скорее исключение из правил, учитывая высокий на них спрос.
К слову, разница в цене между оригинальными и поддельными запасными частями, которые приобретены специалистами компании Логан-Шоп СПб на маркетплейсе, не идет ни в какое сравнение с убытками, которые понесет владелец машины в случае их установки на ДВС.
Различия в упаковке оригинала и подделки масляного фильтра
Несмотря на то, что производители поддельных запасных частей совершенствуют упаковку своих изделий, различия между фальсификатом и оригиналом все еще четко прослеживаются. В данном случае теневики использовали коробочку большего размера, если говорить об упаковке термостата, а также не угадали с ее цветовой гаммой.
Заметим, что если сравнивать упаковочные коробки, не зная, в какой из них оригинальная, а в какой поддельная деталь, то привлекательнее выглядит фальсификат! Вот уж действительно: «Не все то золото, что блестит».
Значительные отличия фиксируются при внимательном рассмотрении голографических наклеек. У оригинала она имеет многоуровневую защиту, одной из степеней которой являются «переливы света», видимые под разными углами. У наклейки-подделки такого эффекта не наблюдается.
На коробке фирменной детали присутствует специальный отрывной элемент – язычок. Под ним находится контрольный код, выполненный методом матричной печати. Подделка данного элемента – довольно затратное мероприятие. По этой причине, даже если теневики его и выполнят, то не в том виде, как у оригинального изделия. Чаще всего под язычком будет отсутствовать код.
Идем дальше. На оригинальной упаковке в ультрафиолетовом свете (используется специальный фонарик) проявляются расположенные хаотично светящиеся точки. У подделки их нет. По всей видимости, данную технологию теневой бизнес еще не освоил, ну или пока не хочет тратить на это деньги. И это можно обосновать: не у всех автолюбителей есть ультрафиолетовые фонарики.
Интересным моментом проверки оригинальности упаковки, который доступен всем, у кого есть смартфон, является возможность сканирования штрихкода с целью определения «кратности товара». Под этим термином подразумевается количество единиц товара в упаковке. Так как у фильтров и термостатов по большей части индивидуальные упаковки, то в конце сканированного кода будет цифра «1». Этот способ проверки для многих станет открытием, так как в интернете данная информация не растиражирована. Надеемся, что кому-то этот лайфхак поможет избежать покупки поддельных запасных частей.
Проверка поддельного масляного фильтра. Порядок действий:
Скачиваем на смартфон программу для сканирования штрихкодов;
Сканируем штрихкод на упаковке
Сопоставляем цифру в конце сканированного кода (на экране смартфона) с количеством деталей в упаковке. Цифра и количество товара должны быть идентичны.
Как может навредить мотору поддельный масляный фильтр?
Самое безобидное, что может сделать масляный фильтр – это не фильтровать моторное масло. В нашем случае речь идет о том самом поддельном масляном фильтре, который показан на видео. А фильтровать масло он не будет потому, что у него нет перепускного клапана, который в закрытом положении заставляет масло проходить через фильтровальную штору и избавляться от накопленных загрязнений. По сути, этот фильтр – просто декорация.
При его монтаже на ДВС масло (пусть и неочищенное) будет подаваться к парам трения, и мотор будет смазываться, работать, а владелец машины может даже не заметить подлог!
То, что неочищенное масло станет причиной повышенного износа пар трения, мы сознательно не говорим. Процесс этот длительный, а его последствия проявятся спустя многие тысячи километров пробега.
Что может вызвать вопросы и насторожить, так это более продолжительная индикация низкого давления масла (пиктограмма масленки) при пуске мотора. Данная проблема объясняется низким качеством исполнения и конструктивным несовершенством противодренажного клапана. Он не сможет удерживать масло в фильтре после остановки мотора, следовательно, оно будет вытекать из фильтра в поддон картера.
Как может навредить мотору поддельный термостат?
Что касается поддельного термостата, то если открытие его клапана будет происходить при температуре ниже заданной заводом-изготовителем, то мотор будет дольше прогреваться. Зимой это грозит более продолжительной работой ДВС на обогащенных смесях, попаданием топлива в масло, более интенсивным его окислением, сокращением срока службы.
Если клапан термостата будет открываться при температуре выше заданной заводской документацией, это может стать причиной работы ДВС на предельных температурных режимах, а то и вовсе вызвать его перегрев. Также это может спровоцировать деформацию головки блока цилиндров, что закончится дорогостоящим ремонтом ДВС.
Подделки совершенствуются
Как показывает практика и свидетельствует статистика публикуемых в интернете сообщений от автовладельцев и продавцов автозапчастей, производители фальсификата оперативно совершенствуют упаковку, что значительно усложняет выявление подделок.
Это одна из причин, по которой производители оригинальных автокомпонентов крайне неохотно делятся особенностями упаковки и маркировки своих товаров. Об этом мы уже говорили в нашем материале «Производители скрывают, как отличить их продукцию от подделок».
Форум Шкода Кодиак
Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Технический центр Агранд. Авто РТ (Москва, СВАО)
PetranVAG: активации, доп. оборудование, чип тюнинг.
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
- Перейти на страницу:
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение Vlad13 » 20 авг 2019, 10:54
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение Vlad13 » 20 авг 2019, 10:59
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение Vlad13 » 20 авг 2019, 11:04
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение Vlad13 » 20 авг 2019, 11:07
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение Vlad13 » 20 авг 2019, 11:15
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение dubca » 26 сен 2019, 10:52
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение Vlad13 » 26 сен 2019, 11:44
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение dubca » 26 сен 2019, 12:03
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение Larik70 » 23 мар 2022, 14:06
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение Alexandr S » 23 мар 2022, 17:44
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение nafa » 23 мар 2022, 18:25
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение Larik70 » 23 мар 2022, 20:22
Поддельный масляный фильтр VAG. Распознаем подделку, сравниваем с оригиналом.
Сообщение nafa » 23 мар 2022, 21:44
MANN тоже могут быть подделки, да и ценник на них взлетел ого-го. Как вариант — Bosch, Filtron, Mahle, Hengst. На Драйв2 один товарищ распилил штук 20 таких фильтров разных брендов и про каждый сделал подробное описание.
Насчет масла, равно как и всего остального — дилеры вынуждены лавировать в текущих реалиях в случае невозможности закупить нужное. Производитель официально вообще предлагает при отсутствии запчастей откладывать ТО до разрешения ситуации в рамках допустимой просрочки 3 мес./3т.км — да только нет гарантий, что за это время что-либо нормализуется
Как отличить оригинальный масляный фильтр
Масляный фильтр − важный расходник для защиты двигателя автомобиля, на ряду с воздушным и топливным фильтрами. Он обеспечивает постоянную очистку моторного масла от грязи, абразивных частиц и мусора. Подделка масляных фильтров способствует циркуляции в системе смазки мотора загрязнений, которые провоцируют ухудшение рабочих характеристик двигателя, его ранний износ и даже отказ работы. Чтобы этого не случилось, нужно знать, как отличить подделку масляного фильтра. НетПодделка расскажет как проверить оригинальность масляного фильтра на примере расходников Mann.
- Упаковка
- Проверка штрих кода масляного фильтра
- Полиэтиленовая упаковка
- Корпус фильтра
- Как отличить оригинальный масляный фильтр ультрафиолетом
- Серийный номер
- Уплотнительная резинка
- Резьба
- Сетка
- Сварка
- Пружина
- Герметик
- Фильтрующий материал
- Стоимость
- Подделка и эксплуатация
- Видео
- Заключение
Упаковка
Первый этап как проверить масляный фильтр − осмотреть упаковку. В первую очередь нужно обратить внимание на материал коробки. У оригинала она изготовлена из плотного картона. Шрифт на подлинной коробке может отличаться. Краска, с помощью которой нанесены надписи, у фирменной упаковки более насыщенная.
Сравнение шрифтов и качества полиграфии
Производитель предусмотрел защиту, которая помогает с тем, как отличить оригинальный масляный фильтр. На фронтальной части упаковки находится специальная наклейка с полоской защитного слоя. Для проверки подлинности необходимо стереть защитный серебристый слой. Под ним присутствует уникальный код, по которому можно проверить оригинальность фильтра.
Защитный слой под которым находится уникальный код
Фирменная система определения оригинальности реагирует на повторную проверку кода. При первом правильном вводе цифр покупатель получает подтверждение подлинности расходника. После второй попытки система оповещает о возможном контрафакте. В случае третьей и последующих попыток придет извещение, что это подделка масляного фильтра Манн. Для его идентификации и уточнения статуса необходимо обратиться на горячую линию по номеру телефона: 8 (800) 555 00 95.
Проверить код можно по запросу SMS на номер 2420. Если на телефоне стоит блокировка коротких номеров, то ответное сообщение может не прийти, но система посчитает проверку. В таком случае следует также обратиться на горячую линию.
Проверка наличия наклейки с защитным слоем
Неплохой способ как проверить подлинность масляного фильтра − маркировка на упаковке. На оригинальной коробке должен быть указан знак EAC. Это гарантирует, что масляный фильтр:
- сертифицирован в соответствии с российскими стандартами;
- ввезен в страну официально;
- полностью русифицирован;
- имеет гарантию производителя.
На подделке присутствует знак РСТ. Он. нанесен вместо аббревиатуры EAC, свидетельствующей о сертификации на территории всего Таможенного союза.
Знак РСТ и EAC
Проверка штрих кода масляного фильтра
ВНИМАНИЕ! Верный штрих-код не является 100% гарантией оригинальности масляного фильтра. При этом некорректный штрих-код − явный признак подделки.
Выявленный при проверке штрих-кода поддельный масляный фильтр
Штрих-код может присутствовать не только на упаковке, но и на корпусе масляного фильтра. В большинстве случаев они совпадают. Если на упаковки и на самом расходнике разные штрих-кода, то рекомендуется проверить оба.
Штрих-код на масляном фильтре
Для проверки масляного фильтра на подлинность введите в поле цифры и нажмите кнопку «Проверить». Если штрих-код верен, то рекомендуется также сверить страну производителя.
Важно! Данный сервис проверяет актуальность и правильность нанесенного штрих-кода, но не гарантирует, что введенный код не взят с другого товара и проверяемый масляный фильтр не поддельный.
Полиэтиленовая упаковка
Полиэтиленовая пленка присутствует у корейских фильтров Манн. Она защищает от попадания мусора внутрь расходника в процессе хранения и транспортировки. Фильтры, произведенные в других странах, например, в Германии или США, не имеют защитной полиэтиленовой пленки. Учитывание данной особенности позволяет оригинал фильтр масляный отличить от подделки.
Дополнительная полиэтиленовая упаковка у Корейского фильтра
Корпус фильтра
Общее состояние корпуса дает возможность понять как отличить оригинальный масляный фильтр. У фирменного расходника недопустимо наличие следов сильной коррозии. Выдать фальшивку может существенное нарушение геометрии и присутствие перекосов.
Следы коррозии
Масляный фильтр оригинал и подделка отличаются качеством печати на корпусе. На подлинном расходнике все надписи встроены в структуру эмали и не должны чувствоваться на ощупь. У реплики краска нанесена поверх, как будто с помощью трафарета.
Сравнение нанесение надписей
Масляный фильтр Манн подделка узнается по некачественному нанесению краски и двоящемуся краю. Надписи на пали рельефные, поэтому их можно почувствовать на ощупь. Проведя по ним пальцами краска легко стирается.
Попытка стереть надписи
Краска на подделке стирается
Стертая краска
Как отличить оригинальный масляный фильтр ультрафиолетом
Проверка масляных фильтров Манн ультрафиолетом подходит для расходников, выпущенных только в Германии. Поэтому перед использованием данного способа как определить фильтр масляный на подлинность, важно узнать страну производства. Посмотреть ее можно как на упаковке, так и на самом расходнике.
Указание страны производства на упаковке
Указание страны производства на фильтре
На корпусе подлинного фильтра присутствует информация, нанесенная специальной краской. Это дата выпуска и номер производственной линии. У подделки нет такой маркировки. Проверить ее можно с помощью УФ-подсветки. Надписи не видны в обычном свете, но в ультрафиолете всю информацию легко прочитать.
Отсутствие надписей на торце корпуса фильтра при обычном свете
Поднесение фильтра к источнику УФ-света
Свечение краски при воздействии ультрафиолета
Отсутствие свечения надписей у немецкого фильтра − признак подделки
В качестве источника УФ-излучения можно использовать аппарат для проверки денег или ультрафиолетовый фонарик. При этом чем светлее корпус фильтра, тем менее контрастно будут смотреться надписи. Однако рассмотреть их все равно получится.
Проверка фильтра Mann с синим корпусом
Успешное прохождение проверки ультрафиолетом
Надписи специальной краской, светящейся под воздействием УФ-излучения, могут присутствовать не только на торце фильтра, но и на его боковой поверхности. Они должны быть четкими и содержать объективную информацию, например, год выпуска.
Точечный отпечаток заводской маркировки на торце фильтра
Светящаяся надпись на боковой поверхности
Подделки масляных фильтров Mann не имеют маркировки специальной краской. Поэтому такая проверка на 99% гарантирует подлинность продукции. Сама же маркировка не предназначена для проверки оригинальности. Ее наносят для того, чтобы в случае обнаружения дефекта узнать дату производства и номер линии, на которой фильтр производился. Такая надпись наносится только на одном немецком заводе в г. Марклькофене.
Серийный номер
На торце фильтров, произведенных в США присутствует серийный номер. У оригинала его невозможно стереть. Реплики часто имеют надпись с нечеткими контурами, выполненную обычной краской. Это еще один критерий как определить подделку масляного фильтра.
Серийный номер
Уплотнительная резинка
Масляный фильтр Манн оригинал и подделка отличаются применяемыми уплотнительными резинками. У низкосортной пали она может просто отсутствовать. Такой расходник невозможно нормально установить на автомобиль. Все же чаще резинка у реплик есть, но она выполнена из дубеющих материалов.
Отсутствие резинки − признак подделки
Подделка масляного фильтра Mann выдает себя резиновым уплотнителем. Он находится в посадочном месте не плотно и снимается без усилий, стоит только легонько его подковырнуть. Бортик, удерживающий уплотнительную резинку, ниже, поэтому о надежной фиксации речи быть и не может. Материал уплотнительной резинки на реплике мягче и с глянцевой боковой поверхностью.
У оригинального фильтра резинка закреплена плотно. Сбоку на фирменном уплотнителе нанесены цветные метки, например, в виде желтых полосок. Цвет вставок может быть самым разным. Главное, что объединяет все оригиналы − цветные метки невозможно стереть пальцем. Они влиты в резину, поэтому удалить их можно, только срезав с уплотнителя. У фальшивок метки на резинку нанесены обычной краской.
Резиновый уплотнитель с желтыми метками
Метки не стираются с резинки
Резьба
Масляный фильтр оригинал и подделка отличаются внутренней резьбой. У подлинного фильтра она выполнена качественно, методом накатывания. Это можно определить, если нащупать пальцем отверстие резьбы. Она должна быть гладкой, с ровным краем и блестящей.
Хорошая резьба
В контрафакте резьба выглядит более топорно. На ощупь она шершавая, с заусеницами, царапающими кожу. Такая резьба просто нарезается на станке, так как это дешевле, чем технология накатывания. У поддельного фильтра шаг резьбы может отличаться от стандарта, что усложнит монтаж расходника. Также подделки масляных фильтров можно узнать по неровносрубленному краю витков.
Неровная резьба с заусеницами
Сетка
Еще один способ как проверить подлинность масляного фильтра − посмотреть на его сетку. У оригинала все отверстия сделаны идеально ровно. Сетка у фальшивки имеет заусеницы, наплывы, а форма ячеек неправильной геометрии.
Ячейки с заусеницами
Сварка
После осмотра ячеек сетки важно обратить внимание на сварку. У оригинала она выполнена 2-4 точками. Сварка надежно удерживает сетку, а ее качество находится на высочайшем уровне. Это еще один критерий как отличить оригинальный масляный фильтр Mann.
Точечная сварка на сетке
У фальшивок точечная сварка отсутствует. Стороны сетки ложатся друг на друга с нахлестом. В результате часть ячеек закрывается, что ухудшает пропускную способность расходника.
Отсутствие точечной сварки
Нахлест, ухудшающий пропускную способность фильтра
Пружина
Пружина внутри фильтра у фирменного расходника упругая. Она расположена точно по центру. В случае с копией пружина значительно мягче и смещена в сторону. Фальшивый расходник не сможет держать давление, поэтому протекание масла будет проходить без фильтрации.
Пружина более упругая в оригинале
Расположение пружины точно по центру
Герметик
Один из способов как определить подлинность масляного фильтра − посмотреть на герметик. У оригинала он присутствует в достаточном количестве. Заводское нанесение герметика укладывает его равномерно, без излишних сгустков.
Аккуратно уложенный герметик
У фальшивки герметик намазан неравномерно. Он может находить на сетку, перекрывая ячейки. В некоторых случаях мошенники вовсе забывают использовать герметик.
Неравномерное нанесение герметика
Фильтрующий материал
Надежный способ как отличить поддельный масляный фильтр − Посмотреть через отверстие в сетке на фильтрующий материал. У оригинала гармошка уложена равномерно, с одинаковым шагом. Сам фильтрующий материал не имеет торчащих ворсинок и вкраплений инородных тел.
Равномерно расположенный фильтрующий материал
Мошенники стараются экономить на количестве фильтрующего материала, поэтому укладывают его неравномерно. Через ячейки сетки можно заметить перекосы гармошки и большие расстояния между ребрами. Также у фальшивого расходника заметно много ворсинок, торчащих во все стороны.
Результат экономии на фильтрующем материале
Стоимость
Косвенный признак как определить подделку масляного фильтра Манн цена. Никто не будет продавать оригинал ниже себестоимости. Поэтому, если цена ниже в 2-3 раза средней рыночной, то шанс приобрести паль значительно возрастает.
Не стоит приобретать фильтры значительно ниже среднерыночной стоимости
Подделка и эксплуатация
После установки контрафакта появится ряд симптомов как определить поддельный масляный фильтр. Фальшивка не будет удерживать в себе масло, поэтому в первые секунды после запуска мотор станет работать на сухую. Протекание уплотнителя фильтра также укажет на необходимость его замены. Кроме этого изменится поведение автомобиля:
- возрастет расход топлива;
- снизится динамика;
- появятся посторонние звуки при работе мотора.
Знать как определить подлинность фильтра Манн масляного желательно до покупки. Однако, если установка контрафакта все же произошла, рекомендуется максимально быстро заменить паль на оригинал. Фальшивка способна нанести серьезный урон двигателю, поэтому эксплуатировать с ней автомобиль не стоит.
Знать где подделка лучше заранее
Видео
Заключение
Нарваться на подделку можно даже в крупном магазине, если не знать, как проверить масляный фильтр. Поэтому при покупке его обязательно нужно исследовать на подлинность. Пользуйтесь советами сайта НетПодделка как проверить масляный фильтр Mann на оригинальность, ведь от правильно сделанного выбора зависит ресурс двигателя автомобиля. Рекомендуем также пользоваться нашими советами по определению подлинности автомобильных запчастей и расходников.
Источник фотографий: Autotech, NRG61RUS, Vce и Алексей Гончаров live video