Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
что лучше?ваз-2106-07 или москвич-2141?
Москаль в сто раз лучше класики это однозначно! тока железо на его сложно будет найти, так што если брать то лучше не гнилой!
У нас на Мосики не только кузовню, но и остальные зап.части хрен найдёшь!
Лучше кАлеко — но запчасти на него дороги
На вкус и цвет товарищей нет я бы взял 2106 у меня была 2 шестерки не на одну не жалуюсь!И у знакомого был 2141 он за 6 лет 3 раза пороги менял)))Одна шестерка была 1980 года бегала только в путь 160 на четырёхступой коробки за 2 года поменял только шаровые и зажигание ну и масло само собой!Так что выбирай сам
да мне тоже ваз нравится!шоха плотная машинка!
aleksandr88i
На вкус и цвет товарищей нет я бы взял 2106 у меня была 2 шестерки не на одну не жалуюсь!И у знакомого был 2141 он за 6 лет 3 раза пороги менял)))Одна шестерка была 1980 года бегала только в путь 160 на четырёхступой коробки за 2 года поменял только шаровые и зажигание ну и масло само собой!Так что выбирай сам
80 года? :)))
а не с 86 они выпускались? :)))
aleksandr88i
На вкус и цвет товарищей нет я бы взял 2106 у меня была 2 шестерки не на одну не жалуюсь!И у знакомого был 2141 он за 6 лет 3 раза пороги менял)))Одна шестерка была 1980 года бегала только в путь 160 на четырёхступой коробки за 2 года поменял только шаровые и зажигание ну и масло само собой!Так что выбирай сам
он в пороги соль напихал, что каждые два года переваривал?
"06" вечная машина, а "калека" то ещё ведро=) : то железо дорогое, то бампера очень хрупкие, салон хоть и просторен, но и также примитивен, да и с управляемостью ему тоже не повезло "тяжёлый кузов". Зато в чермет здавать выгодно, это его плюс+. Не в обиду владельцам "41") Просто моё мнение только "6" или "7" 🙂
хорошее мнение!да ничего не обидятся москвичеводы!ваше они какието злые людишки!ваз гавном называют а москвичи до усрачки хвалят некоторые!
На переднем приводе управлять проще, особенно зимой, да и места в нём побольше. Хотя для молодого парня лучше наверное шаха/семёра.
ну да передний привод это + но мне больше классика по душе!
Ну не знаю, катал по заснеженной площадке на ПП, как-то не алё (может я не создан для ПП, а может руки из жопы) зимой если не вписываюсь в поворот, то вхожу в него боком
да задний привод это тема для дрифта!
Ну на мой взгляд задний лучше в принципе.
девятку бери) класико говен) калыч кстати прикольный тоже если реномотор и не гнилой он будет где то на уровне двенашки но на них тюнига нету много только в идеал приводить если
это ты говориш как человек пересевший с 7 на девятку?попробовав обе машины
я на семерке ездил 3 года и чиню и те и те постоянно. переднеприводные намного практичнее динамичнее жесче, из минусов брякают сильнее, но в класике минусом убогая посадка более убогий салон, хуже рулится ну много чо так то можно припомнить подвеска мягкая но постоянно требует внимания если гонять. Если комфорт нужен можешь поискать старую простенькую ино типо ауди 80-100, пассат, вектра. с самыми простыми моторами 1.6-2 литра без фарша можно взять до 100 тыщ но в них вероятны вложения лотерея. с тазами тоже лотерея но сильно попасть сложно только если гнилуху купишь.
не ино не рассматриваю!ну зубилы явно лучше классики по динамике!но чем же они практичнеее?
на зубиле подвеска проще намного посмотри конструкцию. удобный багажник. намного лучше управляемость. легче руль. лучше тормоза. лучше динамика. меньше расход. печка тихо работает. все в целом современнее и ремонтировать её проще. да и тюнинга больше …
все так то от бюджета зависит если до 40 тыщ однозначно класика до 80 зубила а выше либо инжектор зубила либо десятки или ино
любую машину надо брать из под нормального хозяина либо очень дешего
да вот бюджет распологает на классику или даже на космича
космич он щас уже примерно как ино запчастей мало железо стоит дорого все гнилые. я бы вместо него лучше ино взял старое туже сигару или какую нибудь сиеру.
так что если ино отпадает бери класику
Бери 41 !
НЕ пожалеешь !
Я 5 лет ездил Крым и Рим горя не знал а мой дядя взял 06 ох и на еее, , , он с вазом 6-м
ВЫБИРАТЬ ТЕБЕ !
понятно!спс за совет!
передний привод рулит! так что бери мася. 9ка хорошо, но обыденно и уже намозолило глаза. класика безнадежно устарела. самый крупный минус в безопасности. ее там просто нет. если тока выпрыгивать на ходу. кто то говорил что у мася плохая управляемость. по моему на скорости он лучше чем та же зубилко держит дорогу за счет лучшей аэродинамики, большей базы и веса. а по поводу з.ч. то это на любителя. можно взять с шестерошным движком и будет в обслуживании как класика. у меня у отца был с таким. в свои на тот момент 14 лет 180 по трассе шел прекрасно.
был у меня и москарад и шестерки.
с шестеркой будет легче.
а с москвичем на много интересней, половину деталей импортные… едешь как на иномарки, у меня москвич 99 года ехал мягче новой приоры.
Я за 06…отличная тачка.сам такой владел
Я ЗА 41. Тазик в утиль. Они безнадежно устарели еще до выхода в производство. Ты руль крутани на 06 и 41. Почувствуй разницу.
я тоже за 41)он как то по современней смотрится да и передний привод как здесь кто то говрил, товарищ на 2107 ездил, говорит это ппц полный)зимой разворачивало даже на скорости40 кмч и прямой ровной дороге, и шум там огогогого)
что бы не разворачивало надо иметь навыки вождения и резину зимнюю
оезина точно зимняя, надо просто купить передний привод и мозг не делать)
+1 зп хорош на бмв и мерсе а ещё на грузовиках )))
бмв тоже не управлема задний привод, трешка точно
ну в норм бмв есть система стабилизации да и независимая подвеска тоже немаловажна
все равно, очень опасно, на льду и каше из снега крутит
не ну само собой задний привод для мощных машин а мощные машины для лета все просто
вообще трешка и 1.6 есть без xdrive
да это понятно все в каждом правиле бывают исключения)
но исключения дополняют правила)
У меня ваз 2105 и 07.Москаль курит в стороне, классика есть классика.Бери ваз, не пожалеешь!=)
Я за 2106=)) Неплохой аппарат=))
я бы выбрал Москвича. просторней салон и двигатель от 2106 стоит на некоторых… а так решать тебе.
у меня была 2106 и 2107 . Предпочтение отдаю шестёрке…мировая машина, печка жарит, ничего не скрипит, бардачок не вываливается, подвеска мягкая и вид чёткий
Бери 2105 или 07 лучше. Я ездил и на 2141, и на 2106, и на 2107, а сейчас у меня 2105. 2141 едет приятнее, но с запчастями беда, а сыпется он лучше классики. В 2106 слабее кузов и электрика динозаврская, в 2105-07 всё гораздо лучше продумано. Единственный + 2106 перед 2105 — это менее гремучий салон. А вообще, если ты не фанат классики (такой как я, например) и если сумма на которую ты рассчитываешь больше 50 тысяч — бери лучше 08 или 09. Проблем будет меньше. Они экономичней, современнее, быстрее и в обслуживании дешевле. На классике подвеска много денег кушает, и у классики вечная беда с тормозами. Но если к классике приложить руки, из неё можно сделать конфетку. Все её проблемы легко решаемы. И классика "живучее" значительно и чем москвич, и 9-ки.
да не кушает она денег сзади резинки 100 рублей за все и 2 аморта по 400
спереди сайленты 500 рублей 2 амморта по 300 шаровые по 200 4 штуки ну рычаги как гонять так и ломаются рулевое там ещё штука может и все. другое дело что этого всего много и менять дольше если не самому делать больше денег отдашь и ломается чаще… у меня после ремонта класики обычно куча железа в металолом всегда остается )))
Всё именно так и есть. И после всех этих замен сход-развал делать надо, а это ещё 1000. Менять самому можно, конечно, но зимой, особенно если нет гаража — удовольствие ниже среднего. А на 9-ке всё куда проще, и ломается реже.
да там главное чтобы кузов был жив и здоров) так то я согласен сам за зиму не разу в гараж не заезжал на ремонт)
Бери 2105 или 07 лучше. Я ездил и на 2141, и на 2106, и на 2107, а сейчас у меня 2105. 2141 едет приятнее, но с запчастями беда, а сыпется он лучше классики. В 2106 слабее кузов и электрика динозаврская, в 2105-07 всё гораздо лучше продумано. Единственный + 2106 перед 2105 — это менее гремучий салон. А вообще, если ты не фанат классики (такой как я, например) и если сумма на которую ты рассчитываешь больше 50 тысяч — бери лучше 08 или 09. Проблем будет меньше. Они экономичней, современнее, быстрее и в обслуживании дешевле. На классике подвеска много денег кушает, и у классики вечная беда с тормозами. Но если к классике приложить руки, из неё можно сделать конфетку. Все её проблемы легко решаемы. И классика "живучее" значительно и чем москвич, и 9-ки.
Выбор и покупка автомобиля
Машина для перевозки всяких разностей, которые не айс в свою грузить. будут ездить на ней все. ремонтировать я думаю — никто.
кто из них покрепче?
2141 никогда не было.
Сегодня произошел конфликт по поводу сильно вымазанного багажника. вот и накрыло.
не гнилые — дороже.
Что/на что конкретно хочешь/расчитываешь. Посадка у 41-го лучше/удобнее (проедешь дольше — меньше устанешь, он больше. Найти за 50т. не убитый реально, но поискать надо. Если возьмёшь «Святогор» с ДВС Рено ( были ещё с ДВС ВАЗ), то аппарат стоящий.Гружёный (колёса по аркам цепляют) может потягаться с ВАЗ ( приору и калину не знаю) по скорости. Но машину не выпускают уже лет 12, гниют не намного лучше ВАЗ, но всё же. Кузовщина стоит дороже чем на ВАЗ, да и запчасти подороже( но «оторваных» передних колёс ни разу не видел, в отличии от ВАЗ и двери в руках не остаются ). У Начальников( старого и нового, заменившего) были 41-е. У «старого» с 1,7 УЗАМИ и нынешнего с 6-м ДВС. В разгоне — никакие., но когда разогнал . Если найдёшь не убитый( что реально) «Святогор» с ДВС Рено, то я за него. Ещё и с ВАЗ, не классикой, очень даже потягается и не в пользу ВАЗа.
Багажник по сути на колесах нужен.
и больше ничего.
41-й это хетч, со всеми вытекающими. Т.е. задняя дверьпод углом.( грубо говоря так же и на 9-ке например). Но по ДВСу( качество и т.д.) «Святогор» намного дальше ушёл чем ВАЗ. Если подробнее, то его( ДВС) ставили на Рено Лагуна( там стоял 1,8 и этот 1,997, т.е.2л. F3R272) Расход , у меня, по Москве был 8 л. На этом ДВС, в отличии от ВАЗ, ремень ГРМ ходит по регламенту. Т.е. поменял ГРМ с роликами — проходит скока надо. Мне обрывы ремня в регламент неизвестно. У родственника оборвало — так он задержал замену тысч на 5. При обрыве — гнёт клапана. Про гружёность — возил на «Святогоре» с ДВС Рено коробки с заморожеными курями. В машину влезало 35 коробок + на штурманской её хозяин «хомяк» за 100 кг. Коробка примерно 13 курят по примерно 1,2 кг каждый.
Был у батяни в свое время в промежутки между волгами святогор 2л рено . Жигули переднеприводные 09 ,10,11. нервно курили в стороне . Просторный, приятный салон , намного лучше чем у жигулей , очень было жалко продавать . У брата двоюродного в гараже до сих пор стоит космич 2141 , который он покупал новым в 91 году , пробег на нем 157 т.км. без всякой переборки и он еще столько же пробежит при должном уходе . Иногда выезжает на нем , чтобы особо не застаивался . Очень жаль , что москвичи уходят с каждым годом в прошлое и их все меньше на дороге , а ведь они намного лучше и качественней жигулей .
((а ведь они намного лучше и качественней жигулей . )) и переднеприводных ВАЗов!
За счёт двигателя Рено 2.0 — лучшей устойчивости и грузоподъёмности! Комфорта больше!
Москвич 2141 или ваз 2106 что лучше и почему? + и —
ВАЗ 2106 Для поездок на дачу и за город — самое то что надо, при условии асфальтового покрытия. Дизайн конечно 70х годов, в салоне все криво прикручено, из самого дешевого материала. Но ездить можно. Даже иногда без поломок. Основной плюс — простота обслуживания — все можно починить самому и все что в плане запчастей — достаточно дешево. Вобщем простой автомобиль — безнадежно устаревшей конструкции.
Москвич 2141 Тоже рабочая лошадка, веса берет такие, что жигули бы загнулись, да и если захочется погонять, он тоже может (но только с моторами 1, 7(АИ-95)и1, 8(А-76))
Москвич 2141 современнее и лучше. Обидно конечно, что на заводе его так некачественно собирали и делали плохую антикорозийную обработку. Если бы на заводе вместо клепания всяких там новых никому ненужных дорогостоящих князей, занимались бы доработкой и устранением косяков «сорок первого», то думаю он бы смог конкурировать даже с иномарками. И был бы популярен! Это была очень перспективная модель. Но завод подосрал себе репутацию и развалился. Поэтому если брать 2 новые машины москвич 2141 и ваз 2106 то москвич лучше. А если исходить из сегодняшних реалий, когда на москвич нет запчастей а на ваз есть — лучше конечно ваз.
/> />