Как меняется антифриз на форд фокус 2

16

Антифриз Ford Focus 2

Начнём с замены. Как вы и сами прекрасно понимаете, будь у вас Дюратек 1.6, 1.8, 2.0, рестайлинг — порядок действий не меняется.

Во-первых, когда нужно менять антифриз на Форд Фокус 2 ? — Положено приблизительно после 60 тыс. км, или после каждых 5 лет.

Во-вторых, сколько литров охлаждающей жидкости нужно для Ford Focus 2? — Объём составляет 5-6 л. Не забываем, что перед заливкой новой необходимо чистенькой водичкой промыть систему.

Итак, как поменять антифриз ?

Для начала: движок должен быть остывшим, авто нужно поставить на ровненькую поверхность.

1. Подставляем емкость для слива, отвинчиваем сливную заглушку-пробку расширительного бачка. Имейте ввиду: полностью она не вылезет, так что и не пытайтесь высунуть её оттуда.

2. Сливаем жидкость. Делать это лучше в перчатках. И подумайте, куда будете её выливать, так как антифриз — ядовитая жидкость.

3. Промываем бачок: закручиваете заглушку, заливаете воду в систему, заводите авто, выключаете его, когда заработает вентилятор. Сливаете. Повторяете так несколько раз, пока слитая вода не будет чистой, как слеза.

4. Закручиваете пробку.

1. Снимаете крышку на бачке с отверстия для залива.

2. Заливаете новый антифриз.

3. Заводите машину. Проверяете уровень — если жидкости недостаточно, то доливаете.

А какой антифриз заливать?

Производители первоначально льют оранжевый Havoline XLC компании Arteco. Для продажи в розницу в Россию этот охладитель Arteco поставляет под маркировкой Ford SUPER PLUS Premium, который встречается в фиолетовой окраске. Так что эти 2 варианта без проблем можно смешивать, т. к. они, если и различаются, то только цветом.

С 2006 г. российскому фордовскому всеволожскому заводу антифриз Havoline поставляет ОАО «ТЕХНОФОРМ» (г. Климовск, Московская обл.). До 2006 его поставляли из Бельгии и продавали в розницу под маркировкой CoolStream Premium.

Также для Фордов отлично подойдёт Спектроген, Febi, SWAG.

Цена охладителя — около 200 руб за 1 л.

Можно ли смешивать охлаждающие жидкости разного цвета?

Я бы не стал рисковать. Мало ли? Что, трудно купить идентичную? Говорят, что можно смешивать по цвету: красную — с красной…

Течь

Итак, если куда-то уходит антифриз, как быть?

Конечно, если вы заметите, что охладитель вытекает, то меры нужны немедленно. Переживать, прежде всего, надо за движок.

Как можно заметить возможность течи?

• Пар с капота.
• Белый дым с глушителя при включении мотора.
• Горит лампочка перегрева движка.
• По запаху.

Откуда может течь?

• Трещины в бачке.
• Проблемы со шлангом.
• Износилась прокладка термостата.
• Поломка радиатора.

Проверьте бачок и его пробку — если заметите трещины, то, разумеется, без замены не обойтись.

Также осмотрите патрубок соединения радиатора с термостатом, трубки, затяжки, места соединения. Для осмотра подложите под авто бумагу, и, таким образом, определите место утечки. Если не разберетесь, как устранить проблему самостоятельно, то,
что ж — наверно, лучше сгонять в автосервис.

Фокус 1.6. Охлаждающая жидкость в свечных колодцах . Как я решил проблему? (помог дружбану своему)

Провалы, троение, неровная работа движка — а свечи, оказывается, залиты охладителем. Как так? Все дело в том, что антифриз способен разъесть заглушки головки блока цилиндров. Их и нужно заменить: снимаем свечи, провода, откручиваем 11 болтов
крышки клапана, снимаем сапун и крышку ремня ГРМ. Перед вами доступ к свечным колодцам. Вытираете там, чтоб сухо было. Изымаете бракованные заглушки, очищаете и обезжириваете отверстия. На бок новой заглушки нанесите супер силикон, и
вбиваете ее в посадочное место. Сразу же заменяете свечи. Ставите новую прокладку на крышку клапана. Монтируете все обратно.

Как заменить антифриз в Ford Focus 2 (Форд Фокус 2) своими руками? Интервалы замены и верные советы

Сегодня в статье мы расскажем о том, как правильно и быстро заменить антифриз в легковом автомобиле марки Ford Focus (Форд Фокус) 2—го поколения (годы выпуска: 2004-2011), а также, какие интервалы обслуживания, относительно обновления данной технической жидкости, следует соблюдать.
Рекомендуем к прочтению статью: « Как избежать недолива топлива и обмана на АЗС? «.

Итак, давайте сперва вспомним, что такое автомобильный антифриз? Антифриз – это специальная техническая жидкость, предназначенная для системы охлаждения двигателя автомобиля, которая имеет свойство не замерзать при низких температурах. Как правило, типовая охлаждающая жидкость состоит из двухатомного спирта, в состав которого входят этиленгликоль (

35%) и антикоррозионные присадки, они же ингибиторы, способствующие замедлению образования коррозии внутри деталей системы охлаждения силового агрегата. Антифризы необходимы для нормальной работы любого типа мотора, причем в любую пару года, так как способствуют выведению лишнего тепла из работающего двигателя в жаркую погоду и не дают ему замерзнуть при минусовых температурах в зимний период года.

Если говорить о регламентах замены антифриза, то согласно технической документации на автомобиль Форд Фокус 2-го поколения, независимо от типа кузова и серии двигателя, данную жидкость необходимо менять не реже, чем один раз в 100 тысяч километров пробега. В том случае, если вы не активный водитель и 100 тысяч километров пробега для вас непреодолимое расстояние за несколько лет, то замену необходимо проводить в промежутке пяти лет всего один раз, даже в том случае, если вы практически не пользовались транспортным средством.


Рекомендуемый объем охлаждающей жидкости, который необходимо залить в систему двигателя Ford Focus 2 составляет ровно 6 литров. При этом, перед заменой антифриза, вам необходимо использовать дистиллированную воду, для тщательной промывки системы. И только после этого заполнить её новой охлаждающей жидкостью. Для справки заметим, что покупать желательно оригинальную охлаждающую жидкость, которая рекомендована заводом-изготовителем автомобиля (справочно: данные по допускам антифриза прописываются в технической документации — мануале).


Итак, не будем разглагольствовать, а сразу приступим к методике замены жидкости в системе второго Фокуса. Проводить замену антифриза необходимо после того, как автомобиль отстоится некоторое время (хотя бы 2-3 часа), но не в коем случае не проводите работы на горячем двигателе. Перед тем как слить старую жидкость, необходимо открыть капот, найти под ним расширительный бачок и скрутить с него крышку, после чего снова закрутить её. Такая процедура осуществляется для снижения давления во всей системе и повышения безопасности.

После того как крышка обратно закручена, необходимо взять небольшую плоскую отвёртку и снять защиту силового агрегата, находящуюся на днище под моторным отсеком. Под ней мы обнаружим сливную пробку, находящуюся в нижнем левом углу радиатора, — её необходимо открутить отвёрткой. После этого, постепенно сливаем отработанную охлаждающую жидкость в предварительно подготовленную ёмкость. Справочно заметить, что тара должна иметь общий объем не менее шести литров. В противном случае есть большой риск того, что остатки жидкости будут разлиты по полу. Следует обратить внимание на то, что до конца сливная пробка не выкручивается и, если вы попытаетесь её выдернуть – можно повредить систему.

В то время, когда отработанная жидкость сливается и её большая часть находится уже в таре, можно ещё раз на расширительном бачке открутить крышку. Подобная манипуляция, позволит остаткам жидкости слиться значительно быстрее. После того как вся старая техническая жидкость слита, закручиваем сливную пробку обратно и заливаем в систему обычную воду (желательно дистиллированную) до уровня «max» на отметке расширительного бачка.

После того как вода залита, необходимо запустить двигатель автомобиля и ждать пока он прогреется до обычной рабочей температуры, затем глушим мотор и сливаем воду из системы охлаждения аналогичным способом. Процедура промывки повторяется до того момента, пока выливаемая жидкость после прогрева системы не станет полностью прозрачной, как вода.

По окончанию процедуры промывки, необходимо медленно залить новую охлаждающую жидкость до той самой отметки «max» на расширительном бачке. В том случае, если жидкость будет залита слишком быстро, то существует большая вероятность образования воздушных мешков (пробок) в патрубках системы.

Для справки заметим, что если вы купили концентрат антифриза, то его нужно разбавить с водой в пропорции 1 к 1, то есть на 3 литра технической жидкости, рекомендуется использовать 3 литра дистиллированной воды.
Видео : «Как заменить антифриз и расширительный бачок в Ford Focus 2 (Форд Фокус 2)? «
В заключении отметим, что после завершения всех вышеперечисленных процедур по замене технической жидкости, необходимо пару дней активно покататься на автомобиле периодически проверяя уровень антифриза в расширительном бачке. В том случае, если уровень жидкости будет ниже залитой нормы (особенно, если ниже риски «min»), то необходимо незамедлительно долить антифриз до уровня «max».
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

Замена антифриза своими силами

Может кто менял сам без снятия радиатора. Нужна будет замена, не хочу в сервис ехать, сам хочу

Мне тут сказали есть какой то болт на нижней части радиатора, сегодня смотрел — ничего кроме металлической балки к которой защита крепится не нашёл. Напишите пожалуйста у кого был опыт: что и как и какие нюансы

Заранее спасибо

CaRaMBaS
Вот

Вот по поводу антифриза!
http://www.cool-stream.ru/coolstream
К нам,как я понял,можно заливать любой антифриз крастного цвета и стандарта G12
Практически все производители этого стандарта одобрены фордом!
LIQUI MOLY,MANNOL,AWM,COOLSTREAM и многие другие!
Кароче естли кто надумает менять антифриз-асобо не партесь и не загоняйте как типо с выбором масла

Darth Vader
Сливная пробка находится-(надо ехать на яму-снимать защиту-естли есть! и естли смотреть по направлению к радиатору то с лава,есть сливная пробка!
Сам пока не менял-займусь в октябре! Всем удачи!

Darth Vader
Желательно наехать передними колесами на что то, чтобы "перед" был чуть выше "зада", обязательно при сливе открыть горловину радиатора и расширительного бачка.

-Ал-Задам встречный вопрос. А зачем меняют тормозную жидкость? теряет свои свойства

12 сент ября 2009

-Ал-
Некоторым техническоя необходимость-а некоторые меняют раз в 3 года!
По регламенту от Т/О до Т/О тоже 20 000,но почему-то болшенство меняет расходники через 10 000
У меня почти 3 года,в октябре при замене масла сменю и ОЖ-цена вапроса не большая-да и процедура не долгоя!
Пока масло будет стекать-убью время
Хуже то наверно не будет

alex32
Спасибо!! учту!!
Я промыть думаю ещё дестилированной водой-или вроде просто водой можно?

12 сент ября 2009
13 сент ября 2009
13 сент ября 2009

MAXX83
У меня так-же!
Пару обаротов легко шло а после с сильной нотяжкой откручивалось-крути сильнее не боись-пайдёт,я тоже в начале испугался-такое ащущение как не по резьбе идёт-наверное так и далжно быть-что-бы не открутилась и не вырвало!

-Ал-
я сколько тестов и экспертиз не читал-хоть на что и в разных журналах,так они когда тестят специально в разных местах берут-даже на рынках!
И не разу палёнки небыло,даже заведомо поддельные товары(типо аккумуляторов)парой выступали лудьше чем оригинал
Представь-естли в магазин придёт грозный дядя и купит что-то из-за чего его машинка накроится
Я бы не хотел бы быть тем продавцом каторый продал эту вещицу а в следующий раз продавец1000 раз сам проверит всё-ли в порядке!
Времена сейчас не те-заморочки никаму не нужны из-за разово просунотой лажи!
КРИВИЛАВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ!!

но если менять через 3 года (как для ТОСОЛа и полагается), то разницы не заметишь

13 сент ября 2009

Между прочим, весь антифриз слить не удастся. Остается около литра.
В выходные менял радиатор — тек. После извлечения стало понятно, что радиатор в труху — на левом бачке продольные трещины с обоих сторон. Ставил радиатор NISSEN.
Как сливать антифриз, чтобы не обжечься, если двигатель не успел сильно остыть? Ответ прост: 1. стравить давление в системе, открутив и закрутив обратно пробку расширительного бачка. 2. открутить пробку на радиаторе (между прочим на оригинальном радиаторе слив сделан удобнее — жидкость сливается через минилоток и не почти разбрызгивается, а у нового моего — фонтан во все стороны в большинстве) 3. из-за того, что система сверху закрыта, то жидкости вытечет немного. 4. аккуратно отвинтить крышку расширительного бачка, тогда жидкость и начнет сливаться, но не раньше.
В свой удалось залить только 5л. Держа в уме 1.3л, что остались в системе (а я промывал обычной водой раза 4) уже воды, соответственно бодяжил концентрат в соотношении 3л концентрата: 2 л дистиллированной воды.

Да. Использовал концентрат антифриза производства Texaco. Он у них оранжевый.

Borjomy
значит в системе после промывке-по любому так много воды остаётся и слить её не реально?
Зачем так много раз промывал?
Техналогия промывки-залил прогрел-слил?

Darth Vader
Желательно наехать передними колесами на что то, чтобы "перед" был чуть выше "зада", обязательно при сливе открыть горловину радиатора и расширительного бачка.

А где находится горловина радиатора?

13 сент ября 2009

литр доливаем до 6л, соответственно концентрация старого состава понижается в 5раз, сливаем, остается снова литр. Заливаем — концентрация падает еще в 5 раз. и так далее. Но всё равно чистую воду получить не удалось. Надоело.

Наливал, прогревал и сливал
Да и с горячей жидкостью стремно работать. Технологию указывал выше, всё вполне безопасно получается. Однако не нравится то, что в горячий двигатель заливается холодная вода. Вроде ничего не случилось, но кто его знает.

Как поменять антифриз на Форд Фокус 2

Оригинальный антифриз имеет продолжительный срок эксплуатации. Но при покупке б/у Ford Focus 2 мы не всегда знаем, что там залито. Поэтому лучшим принятым решением будет замена охлаждающей жидкости.

Этапы замены охлаждающей жидкости Форд Фокус 2

Для полной замены антифриза придется промыть систему. Это делается в первую очередь, чтобы полностью удалить остатки старой жидкости. Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Форд Фокус 2 выпускался с обширной линейкой бензиновых двигателей, которые шли под названием Duratec. Помимо них были доступны и дизельные версии Duratorq, но они получили немного меньшую популярность. Также данная модель известна пользователям под названием ФФ2 (FF2) или внутренним обозначением компании Форд С307 (Ford C307).

Независимо от типа двигателя процесс замены будет аналогичным, разница заключается лишь в объеме жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Выполнять слив жидкости будем из ямы, так будет удобнее добраться до сливного отверстия. Немного ждем остывания двигателя, за это время дополнительно приготовим емкость для слива, широкую отвертку и приступим:

Откручиваем крышку расширительного бачка, тем самым убираем избыточное давление и вакуум системы (Рис.1).

Слив антифриза на Форд Фокус 2 производится только из радиатора. С блока двигателя слить простыми методами невозможно, так как производитель не предусмотрел отверстие. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость сильно ухудшит свойства нового антифриза. По этой причине рекомендуется осуществить промывку дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промывка охлаждающей системы обычной дистиллированной водой производится довольно просто. Закрывается сливное отверстие, после чего в расширительный бачок заливается вода до уровня и закрывается на нем крышка.

Теперь машину нужно завести для полного прогрева, после чего заглушить, подождать немного остывания и слить воду. Для полного вымывания старого антифриза из системы может потребоваться повторение процедуры до 5 раз.

Промывка специальными средствами производится только при сильном загрязнении. Порядок действий буде аналогичным. Но более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке с промывочным средством.

Заливка без воздушных пробок

После промывки системы в ней находится не сливаемый остаток в виде дистиллированной воды, поэтому лучше для заливки использовать концентрат. Чтобы его правильно разбавить нам нужно знать полный объем системы, отнять от него тот объем, который слился. И уже с этим учетом разводить, для получения готового антифриза.

Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок стоит на месте. Начинаем в него заливать антифриз тонкой струйкой, это нужно для того, чтобы успевал выходить воздух из системы. Заливая таким образом, воздушная пробка возникнуть не должна.

После заполнения между отметками MIN и MAX можно закрывать крышку и прогревать двигатель. Прогревать рекомендуется с повышением оборотов до 2500-3000. После полного прогрева ждем остывания и еще раз проверяем уровень жидкости. Если он понизился, то доливаем.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Согласно документации Форд, заливаемый антифриз не требует замены на протяжении 10 лет, если не случится непредвиденных поломок. Но на б/у автомобиле мы не всегда можем понять, что заливал прошлый хозяин, а тем более когда. Поэтому лучшим решением будет, после покупки заменить антифриз, в принципе, как и все технические жидкости.

При выборе антифриза на Форд Фокус 2 стоит отдать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium. Во-первых, она полностью совместима с моделями данной марки. А, во-вторых, он поставляется в виде концентрата, что очень важно после промывки водой.

В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе тот же оригинал, но идущий под другим названием. Или выбрать наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D. Из российских производителей этот допуск имеется у Coolstream Premium, который поставляется также и на конвейеры для первоначальной заливки.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Протечки и проблемы

Как и на любой другой машине, на Форд Фокус 2 могут возникнуть неисправности или протечки в системе охлаждения. Но сама по себе система довольна надежна и, если за ней регулярно ухаживать, неожиданностей не случится.

Конечно, могут выйти из стоя термостат или помпа, но это скорее обычный износ от старения. А вот протечки часто происходят из-за заклинившего клапана в крышке бачка. В системе повышается давление и утекает в самом слабом месте.