Масляное голодание х 8 как решить
Дорогие квадроциклисты, мы создали этот сайт много лет назад для вашего живого общения, но, к сожалению, на сегодняшний день формат форумов стал не актуален.
Однако мы решили сохранить этот ресурс, что вы могли найти отзывы, мнения о технике и информацию о клубах CFMOTO, оставленные ранее. Мы в процессе разработки нового варианта клубного сайта.
А пока вы можете:
Это другой клапан скорее всего дурит, редукционный.
Он внутри двигателя.
Требуй устранения неисправности, а не отмазок дилера.
Проблема известная, если не лень и есть умение и желание, можешь сам доработать клапан.
Информация есть тут http://www.x8faq.ru/dorabotki-i-ulucsenia/dorabotka-redukcionnogo-klapana
| Цитата |
|---|
| мы (официалы) на х8 всегда заливаем масло не по щупу, а практически под горловину. долейте масла, это известная проблема на х8 |
| Цитата |
|---|
| А он похоже ничего не читая решил завалить форум умными советами. Все темы. в том числе давно мертвые. |
| Цитата |
|---|
| Вы ни читаете что ли? он же пишет стружка и куски шестерён причём тут уровень? |
| Цитата |
|---|
| а вы-то читаете? |
| Цитата |
|---|
| Вы ни читаете что ли? он же пишет стружка и куски шестерён причём тут уровень? |
А Вы не размышляете штоли? «Стружка и куски шестерён» на магните — это, вообще-то, пи*дёж. А кусок распредвала там, на магните, случайно не затерялся? вкупе с фрагментами поршневого пальца.
а уровень здесь при том, что при масляном голодании образуется стружка, которая и есть на магните. А масляное голодание можно, как вариант, опознать по лампе (всмысли индикации) давления масла. Но вы-то читатели, а не мыслители.. а точнее — обычные спамеры. Вместо обсуждения темы — плодите оффтопики, кто чего сколько написал и не прочитал. Кичитесь друг перед другом, кто круче наедет на новичка. Но даже и в этом деле смеху подобны — хотя бы аргументируйте свои притязания, но вам слабо. Процессор средневековый, пора на свалку))
Масляное голодание х 8 как решить
Сообщение Roxer » 06 янв 2016, 12:32
Всем привет.
Решил продублировать пока здесь доработку которую предложил медведьМ
на АТВ-Клубе в теме по Z8
Выкладывать ли это в FAQ я пока в сомненьях ибо не обладаю познаниями как там и что в движке.
Думаю сначала заручиться мнениями опытных людей.
Хотя сам медведьМ занимается как раз доработкой и доводкой двигателей по его словам.
Решение проблемы с маслоприёмником на CF x8
Посмотреть вложение 724738Я незнаю почему так. Попробую нарисовать и выложить.
aleks80
Активный участник
aleks80
Активный участник
Спецура
Активный участник
Roxer
Торнадо
Активный участник
Roxer
Торнадо,
Так а сетку чистить нужно будет как раз и вывертывая эту конструкцию.
Самое главное, чтоб не нужно это было делать через каждые 50 км, вот в чем прикол.
Потому я и написал, что идея хорошая, но испытания и ещё раз испытания.
Я пожалуй размещу это у себя в подписи, но не как доработку, а как идею, концепцию.
Люди на других форумах могут и не увидеть это, и уже некоторые спрашивают, где почитать.
Почитают или здесь, или у меня и возможно кто то предложит что то ещё.
aleks80,
У меня вопрос:
Как эта конструкция стыкуется с существующей трубкой?
Соединение должно быть герметичным, иначе, в ситуации, когда масло будет внизу, но его уже не будет в месте стыка трубок, негерметичное их соединение будет подсасывать воздух, что не есть гуд.
aleks80
Активный участник
Торнадо,
Так а сетку чистить нужно будет как раз и вывертывая эту конструкцию.
Самое главное, чтоб не нужно это было делать через каждые 50 км, вот в чем прикол.
Потому я и написал, что идея хорошая, но испытания и ещё раз испытания.
Я пожалуй размещу это у себя в подписи, но не как доработку, а как идею, концепцию.
Люди на других форумах могут и не увидеть это, и уже некоторые спрашивают, где почитать.
Почитают или здесь, или у меня и возможно кто то предложит что то ещё.
aleks80,
У меня вопрос:
Как эта конструкция стыкуется с существующей трубкой?
Соединение должно быть герметичным, иначе, в ситуации, когда масло будет внизу, но его уже не будет в месте стыка трубок, негерметичное их соединение будет подсасывать воздух, что не есть гуд.
CF MOTO X8 когда закончиться эйфория..
Был у меня X8 2014 года. Пробег 3000, выросла температура, загорелось давление. Итог разбора: срезало зубчики на пластиковой шестерне привода насоса охлаждающей жидкости и маслянного насоса, подзадорило шатунные вкладыши и полумесяцы. колено 55000. Ремонт замена шестерни, коренные родные вкладыши. , колено в расточку, шатунные тойота.
Мотор сырой. Был cf 500а, дак и легче по весу и по обслуживанию дешевле.
aefermer
Участник
Был у меня X8 2014 года. Пробег 3000, выросла температура, загорелось давление. Итог разбора: срезало зубчики на пластиковой шестерне привода насоса охлаждающей жидкости и маслянного насоса, подзадорило шатунные вкладыши и полумесяцы. колено 55000. Ремонт замена шестерни, коренные родные вкладыши. , колено в расточку, шатунные тойота.