Прозрачный нюанс: плюсы и минусы панорамных люков в автомобилях
Почему спортивные модели не оснащены панорамными крышами. Автомобили с панорамными люками перестали быть определённым символом роскоши, теперь эта опция доступна даже на многих бюджетных моделях. Панорамные крыши и люки превратились в современную тенденцию. Это позволяет добавить света в компактное пространство автомобиля и тем самым визуально его увеличить. Однако при этом наличие панорамной крыши несёт за собой определённые сомнительные нюансы. В этом материале рассказываем, с чем, помимо очевидных достоинств, придётся столкнуться владельцу автомобиля с панорамным остеклением.
Что считать панорамным люком
Термин «панорамная крыша» означает полностью или практически полностью застеклённую крышу автомобиля. А люком называют панель крыши, которая может открываться и/или сдвигаться. То есть панорамный люк — это увеличенная версия традиционного люка. Обычный люк, как правило, расположен в центре крыши или смещён вперед — над передним рядом кресел. Панорамный люк занимает всю ширину крыши и во многих случаях упирается в верхнюю часть лобового стекла. В некоторых случаях люк может быть секционным — с двумя или тремя панелями, чтобы иметь возможность приподнимать одну или несколько секций. Закрытая конфигурация крыши пропускает больше света в салон, но не проветривает его.
Например, в электромобиле Lucid Air панорамное остекление буквально переходит от ветрового стекла к крыше. А также панорамная крыша доступна для моделей Mercedes-Benz S-Class Coupe, Bentley Continental GT, Mazda CX-90, Kia Sportage, BMW i7 и пр. У Subaru Ascent крыша разделена на несколько секций — это позволяет открывать одну из них.
Плюсы панорамных крыш
В первую очередь панорамное остекление задаёт стиль всего внешнего вида автомобиля. Это всегда выглядит привлекательно. Часто создаётся впечатление, что автомобиль кажется более спортивным и строгим, чем он есть на самом деле.
Увеличенное количество света позволяет визуально увеличить размеры внутреннего пространства автомобиля. А для пассажиров с клаустрофобией позволит меньше нервничать в замкнутом салоне машины. К тому же панорамные крыши и люки дают возможность пассажирам наслаждаться солнечным светом. Витамин D, вырабатываемый при солнечном свете, не сможет проникнуть в организм, потому что, как правило, автомобильные стёкла блокируют ультрафиолетовые лучи. Однако улучшить настроение в солнечный день точно получится.
А также люки, которые могут открываться, помогут автомобилю в жаркий день быстрее остывать — горячий воздух будет выходить вверх, так он быстрее покинет нагретый салон. Однако именно из-за панорамного остекления машина может быстрее нагреться, но это уже относится к недостаткам стеклянных крыш.
Панорамные люки считаются желанной автомобильной опцией, поэтому продать автомобиль с прозрачной крышей можно дороже.
Минусы панорамных крыш
С роскошным панорамным люком придётся смириться с уменьшенным пространством для головы. Панорамная панель расположена в полости крыши, а для этого автопроизводителям приходится снижать высоту крыши, что может уменьшить пространство для головы на 4 см.
Стеклянные панели и механизмы для их открытия увеличивают вес автомобиля. Это повышает центр тяжести, что может негативно сказаться на управляемости. Большинство водителей не почувствуют этой незначительной разницы, но в автомобилях с уклоном на производительность, например, в BMW M3, замена углепластиковой крыши на люк может повлиять на скорость и удержание машины на дороге. На гибридные и электрические автомобили панорамная крыша может повлиять даже больше, потому что дополнительный вес заставляет двигатель или электромоторы работать интенсивнее.
В холодном климате трудно будет избежать влаги на крыше. Поскольку стекло не обладает такой же изоляцией и многослойной конструкцией, как традиционные панели крыши, парковка вне крытого паркинга может привести к образованию конденсата внутри салона.
Панорамные люки могут способствовать отводу тепла, но при этом они снижают эффективность систем климат-контроля, поскольку прямые солнечные лучи нагревают салон. Современные технологии уже научились частично бороться с этой проблемой — люки стараются делать с улучшенной изоляцией. А в будущем технологии дойдут до того, что люки смогут затемнять различные участки стекла. Однако на старых автомобилях разница всё ещё может быть ощутима.
В случае с открывающимся люком может потребоваться дополнительное техническое обслуживание из-за большего количества движущихся частей, которые периодически нужно осматривать, обслуживать и при необходимости чинить. При наличии моторчика, управляющего сдвижными панелями, рано или поздно потребуется его замена или ремонт. Резиновые уплотнители со временем тоже портятся, а это может привести к утечкам в салон.
А также нельзя забывать о потенциальных рисках. Несмотря на то, что в панорамные крыши устанавливают закалённые и армированные стёкла, разбиваются они всё же проще, чем цельная металлическая панель крыши. Представьте себе российскую зиму с глыбами льда и гигантскими сосульками, которые срываются с крыш и падают на панорамную крышу. По той же причине некоторые производители не разрешают устанавливать увеличенные колёса на машины с панорамными люками. Большие колеса или всё то, что может повлиять на качество езды, означает, что удары от неровной дороги рассеиваются через структуру кузова, что приводит к вибрации и потенциальному образованию трещин на огромных стеклянных крышах. А замена треснувшего или разбитого люка стоит дорого.
Плюсы и минусы панорамной крыши в авто
Панорамные крыши авто смотрятся эффектно и позволяют водителю ощущать себя владельцем кабриолета. Но, так ли безопасны стеклянные элементы? Рассмотрим их преимущества и недостатки.
Авто-инженеры не перестают удивлять автовладельцев новинками и предлагать все новые решения для более комфортной езды. Пожалуй, каждый знаком с таким элементом, как люк в машине, однако панорамные крыши отличаются от привычных «форточек», так как они занимают львиную долю «потолка» транспортного средства.
Смотрятся они очень стильно, а водитель и пассажиры могут наслаждаться видами благодаря увеличенному обзору. Если кому-то надоело смотреть на красоты природы или человек просто чувствует себя некомфортно, то прозрачную крышу можно закрыть специальной шторкой – фальшпотолком. Такая занавеса может быть оборудована электроприводом или закрывается вручную. Но, как многие полагают, стекло есть стекло, и оно просто не может быть более удобным или таким же безопасным, как металлическая крыша. Так ли это? Чтобы разобраться рассмотрим основные опасения автовладельцев.
Действительно ли стеклянная крыша небезопасна и ухудшает прочность всего кузова
Прежде чем объяснить, что данное опасение совершенно беспочвенно, стоит задаться вопросом, а из чего сделано лобовое стекло? Если машина попадет в аварию, несколько раз перевернется или в «лобовуху» прилетит кирпич, неужели человек не пострадает? Но, почему-то сложилось мнение, что именно люк или панорамная крыша может стать причиной того, что автомобиль скрутит в гармошку, а на водителя обрушится дождь из осколков.
Подобное заявление может иметь под собой основу только в том случае, если стеклянный элемент был добавлен в конструкцию авто кустарным методом (что, кстати, запрещено законом, как раз из-за мер безопасности). Например, владелец Жигулей вооружился болгаркой, вырезал отверстие в крыше и установил в него первое попавшееся под руку стекло. В этом случае он нарушил прочность всего кузова и обрек себя на риск того, что даже при незначительном повреждении «стильный» люк навредит его здоровью.
Что собой представляет заводская панорамная крыша
В реальности подобные элементы могут быть установлены в конструкцию авто только на заводе. При этом расчеты прочностных характеристик одной и той же машины с панорамной крышей или без нее будут значительно отличаться еще на стадии проектирования. Это означает, что силовой каркас авто не становится более хлипким, если в него добавлен стеклянный элемент.
Не менее важный момент – это материал из которого изготавливается стекло. Многие удивятся, но он не просто не уступает по своей прочности «лобовухе», а наоборот превосходит ее (и по толщине, и по характеристикам). Это стало возможным благодаря составу стекла, которое представляет собой «сэндвич» из пяти слоев:
- В самом центре панорамного стекла расположен лист поликарбонатной пленки, которая и наделяет прозрачную крышу необходимой прочностью. Если говорить простым языком, то поликарбонат – это полимер с высокими показателями ударной вязкости (1000 кДж/м2). Благодаря этому подобная пленка способна увеличить прочность органического стекла в 60 раз, полистирола в 150 раз, а силикатного стекла и того в 200 раз. Поликарбонат можно деформировать, но разбить его практически невозможно (даже, если бить по нему кувалдой на протяжении долгого времени). При этом данный полимер легче обычного стекла. Поликарбонат сохраняет все свои свойства при температуре от -80 до +220 градусов.
- Сверху и снизу поликарбонатной пленки наносятся слои жидкого полимера, выступающего в роли клея.
- Поверх них расположены стекла.
Вся конструкция проходит процесс прессовки и сушки при экстремально высоких температурах. В итоге изделие становится однородным и очень крепким. Толщина панорамного стекла составляет 7,5 мм. По краям оно утолщено до 9 мм.
Полезно! Панорамная крыша герметична, поэтому не стоит опасаться, что через нее в непогоду начнет сочиться вода. Такое возможно только при кустарной установке люка.
Металл, по сравнению с таким стеклом можно назвать более хрупким материалом. Кроме этого, он довольно жесткий. Если машина попадет в аварию, то и металл и стекло деформируются, но не разобьются.
Интересно! Многие специалисты и вовсе утверждают, что наличие такого стекла только улучшает жесткость кузова авто. Даже если стекло полностью разобьется, он не разлетится на мелкие кусочки.
Поэтому можно смело забыть об идее, что стекло хрупкое и бьется по любому поводу. Но, раз это относительно новое веяние, то вероятно ремонт такого элемента влетит в копеечку?
Если повредить панорамную крышу, то будет ли ремонт дороже
В этом случае снова вспомним, что этот элемент может деформироваться, но не разбиться. Поэтому если вмятина на крыше не режет глаза, то нет необходимости сразу бежать в автосервис (стекло не подвержено коррозии, поэтому не придется опасаться, что вокруг дефекта начнет расползаться ржавчина).
Сам ремонт конечно обойдется недешево. Но, нужно понимать, что если на авто рухнула глыба льда, то скорее всего, повредился весь кузов. Соответственно, независимо от наличия стекла или металла на крыше авто, придется выполнять дорогостоящие процедуры по восстановлению силового каркаса машины.
Полезно! Дороже всего обходится механизм, отвечающий за движение стекла.
Если с мифами и реальностью мы разобрались, то пришло время сказать и об остальных достоинствах таких современных разновидностей люков.
Преимущества панорамной крыши
Прежде всего, наличие такого элемента делает поездку более интересной. Пассажиры могут насладиться красивыми видами, посмотреть на пролетающий самолет или звездное небо. Человек перестает ощущать себя в железной коробке и ему проще расслабиться.
Кроме этого, панорамная крыша:
- Визуально увеличивает пространство салона авто.
- Придает автомобилю более стильный вид (большинство таких стекол тонируются на заводе).
- Выполняет роль шумоизоляции. Если в дороге начался дождь, то стук капель по металлической крыше сильно раздражает. Стеклянная поверхность лишена этого минуса. Автовладелец и пассажиры не будет слышать ветра и других звуков. Пятислойный материал будет этому противостоять.
- Позволяет проветривать авто. Нет необходимости лишний раз включать кондиционер.
Казалось бы, все хорошо, но дыма без огня не бывает. Поэтому будет справедливо сказать и о недостатках таких элементов.
Правда ли возникают проблемы с обогревом стекла
Это действительно так. Чаще всего проблемы появляются во время высокой жары, или, наоборот, в условиях отрицательных температур. Если оставить такое авто на стоянке в жаркий летний денек, то салон уже через 10 минут превратится в адское пекло. Даже при условии закрытых шторок, многослойности элемента и наличия тонирующего материала в составе, стекло довольно сильно нагревается (так как обладает высокой теплопроводностью) и долго остывает. Зимой ситуация меняется в обратную сторону. Стекло обледеневает и все время остается холодным.
Важно! Зимой стекло в крыше покрывается слоем льда. В процессе езды он постоянно трещит. Не каждому будет приятно слышать такие звуки над головой.
Из-за этого, автовладельцам приходится использовать систему кондиционирования на более мощных режимах. Это в свою очередь приводит к повышенным затратам энергии (а соответственно и топлива) и времени на обогрев. Но, даже это не позволяет решить проблему. Дело в том, что инженеры продумали прочность и остальные характеристики стекла. Но, они не позаботились о том, чтобы в машинах с панорамными люками были установлены другие, более мощные системы кондиционирования. Поэтому в таких авто стоят стандартные печки и вентиляторы, которые рассчитаны только на металл с толстым слоем утеплителя.
Есть у таких стекол и еще один недостаток – стоимость. Если сравнить два одинаковых авто в одной комплектации, с одной лишь разницей – в наличие панорамной крыши, то их цена будет значительно отличаться. За упрочненный каркас и высокопрочную «форточку» придется доплатить.
Также не стоит забывать, что стекло имеет свойство пачкаться. Если на «лобовухе» присутствуют стеклоочистители, то панорамная крыша лишена таких элементов. Соответственно живописная картина неба над головой может быть легко испорчена пролетающей птичкой, поддавшейся зову природы. Чтобы не смотреть всю дорогу на растекающиеся фекалии придется каждый раз останавливать авто и вытирать стеклянную поверхность.
В заключении
Таким образом, панорамные крыши действительно безопасны и могут изменить ощущение от езды в авто. Однако это не означает, что данный элемент можно установить в любую машину. Самостоятельно монтажом таких элементов заниматься опасно. Поэтому лучше либо купить машину с прозрачной крышей от производителя, либо ознакомиться с недостатками таких люков и продолжить ездить на авто со стандартным «потолком».
Панорамная крыша: красиво, но не практично?
Богатое оснащение — очевидная добродетель современного автомобиля в глазах покупателя. Из средства передвижения машина давно превратилась в объект удовлетворения амбиций владельца. Даже простенькие и относительно недорогие модели сегодня могут похвастаться солидным списком дополнительного оборудования. Перечень же опций для автомобилей высокого класса изучать придется не один час.
Многие современные устройства, которыми оборудуются автомобили, безусловно полезны. Например, системы активной и пассивной безопасности. Они помогут предотвратить аварию и защитят водителя и пассажиров, если ДТП все же произошло. Многие технические решения нельзя назвать необходимыми, но они удобны и полезны. Почему бы не заплатить за них?
Однако, некоторые опции, предлагаемые производителем, можно считать чисто имиджевыми. Цену автомобиля они повышают, а пользы от них минимум. Но есть такое слово — мода. А она, как известно, требует жертв.
Стеклянная панорамная крыша — мечта многих автомобилистов. Но на вопрос: а зачем она нужна? — мало кто может дать вразумительный ответ. Хочется! Красиво! Модно! Попробуем разобраться, в чем преимущества прозрачного потолка салона и каковы его недостатки. Рассматривать будем условия эксплуатации в средней полосе России.
Плюсы панорамной крыши
Конструкция панорамной крыши может быть различной. Цельная, с перемычками или интегрированная с лобовым стеклом. Открываться может целиком или по частям. Привод — ручной или электрический. Стекло тонированное, атермальное. Есть шторка, которая закрывает панораму со стороны салона. Независимо от технических решений, результат получается один — автомобиль имеет стеклянную крышу. В чем ее преимущества?
- Модно, красиво, стильно. Здесь поспорить сложно. Автомобиль с темной блестящей крышей и в самом деле имеет привлекательный внешний вид.
- Прекрасный обзор, ощущение простора в салоне. И это правда, но. Если на улице не льет дождь, не валит снег, не печет солнце, от которого не спасает тонированное стекло. Да и просто крыша должна быть чистой, не заляпанной дорожной грязью. Узнаете наши условия? Конечно, ехать на чистой машине, по красивым местам, ясным весенним утром или летним вечером — очень приятно. Но часто ли все условия складываются столь удачно?
- Дополнительная вентиляция салона. Это тоже несомненное достоинство, воспользоваться которым можно только когда с неба не льет дождь или не падает снег. Или грязь с дороги не летит.
Минусы панорамной крыши
Панораме приписывают множество вредных свойств, большинство из которых на поверку оказываются досужими домыслами. С них и начнем перечень недостатков.
- У автомобилей, оснащенных панорамной крышей, есть проблемы с пассивной безопасностью. Бред! Это же не люк, кустарно установленный в крышу в гаражном сервисе. Производитель произвел необходимые расчеты, при необходимости усилил конструкцию кузова, применил специальное безопасное стекло. Иначе автомобиль не получил бы необходимых сертификатов и не был бы допущен к эксплуатации. Глубиной и сложностью доработок и определяется высокая цена панорамы.
- Такая крыша может протекать. Пока машина новая, ничего протекать не будет. Спустя много лет и несколько сотен тысяч километров такое вполне может случиться. Но это уже проблема второго или даже третьего владельца.
- Стеклянную крышу легко повредить и дорого ремонтировать. Повредить не так и просто. Попадание мелкого камешка, падение небольшой веточки или неосторожный удар щеткой специальное прочное стекло выдержит без проблем. А вот если прилетит здоровенная сосулька или обломанный ветром сук, ремонт будет не дешевым. Впрочем, помятая металлическая крыша — тоже серьезная проблема, которая чревата немалыми тратами.
- У авто с панорамой ниже салон. Да, это так. Для высоких минивэнов или внедорожников это не проблема. А вот в низких седанах голова рослых водителей может упираться в потолок.
Брать или нет
Здесь однозначного ответа нет. Отнести панорамную крышу к нужным и полезным опциям сложно. С другой стороны, у нее нет серьезных, критических недостатков. Приобретение машины с панорамой вопрос желания и финансовых возможностей владельца. Если человеку нравится, и он готов за это платить — пусть заказывает и покупает! Это личное дело каждого конкретного автомобилиста.
А вот к приобретению автомобилей «в возрасте», оснащенных панорамой, нужно подходить осторожно. Стоит проверить герметичность, исправность сервоприводов, отсутствие следов непрофессионального ремонта.
Хотите смотреть на небо во время поездки? У вас есть такая возможность. За ваши деньги, конечно.
Люк, панорамная крыша или два в одном: плюсы и минусы приятных опций
Люк и панорамная крыша – опции из разряда не столько полезных, сколько приятных. Особенно сейчас, в летний сезон. Давайте поговорим о плюсах и минусах люка и панорамки, стоит ли за них переплачивать. А также о возможности установить эти опции уже после покупки. Начнем с преимуществ.
"Люк с электроприводом визуально расширяет пространство в салоне над головой. Также, если у вас есть дети, они будут просто в восторге от этой опции", – нахваливает эту опцию Мария Рак.
Люк улучшает микроклимат, так как через него вытягивается застоявшийся воздух. При этом внутрь попадает гораздо меньше пыли, чем через открытое окна. Но тут есть важный момент: это не альтернатива кондиционеру. Ведь вентиляция обеспечивается только в движении, значит в пробках люк бесполезен. И, конечно, как любое техническое устройство, он требует внимания.
Чтобы не остаться однажды под дождем с заевшим в открытом положении люком, нужно периодически проверять и смазывать механизмы и направляющие. Также их можно вывести из строя, если постоянно помогать люку закрываться руками. И особое внимание – уплотнитель. Если его повредить, то во время дождя вы быстро это почувствуете.
С панорамной крышей хлопот гораздо меньше, назначение у нее чисто прикладное. Это увеличение обзора, визуальное расширение пространства и дополнительный свет салона.
Впрочем, в последнее время панорамка все чаще предлагается вместе с люком. Так что эффект получается два в одном. Но и тут не без минусов. У стеклянной крыши высокая теплопроводимость, а значит в жару она будет нагреваться, а зимой остужаться, образуя при этом наледь. Так что летом кондиционеру, а летом печке придется работать с удвоенной силой, что скажется на расходе топлива, а в перспективе на их ресурсе.
Зато внешне такие автомобили воспринимаются более стильными и дорогими. У некоторых может возникнуть мысль оснастить такой фишкой свою машину, но это не лучшая затея.
"Установить (панорамную крышу) после того, как вы забрали автомобиль, не представляется возможным, – констатирует Мария Рак. – Так как это внесение изменения в конструкцию транспортного средства. Другими словами, замена или установка деталей не предусмотрена заводом-изготовителем".
Наличие панорамной крыши и люка закладывается в конструкцию авто еще при проектировке. Исходя из этого рассчитывается нагрузка на силовые элементы кузова. Если же вырезать полкрыши, то в случае ДТП последствия могут быть самыми плачевными.
А вообще помните, что, по большому счету, в нашем климате пользоваться люком или ощущать все преимущества панорамной крыши вы будете не так уж и часто.