Автостекла benson кто производитель отзывы

от admin

Замена лобового стекла (отзыв о стеклах Lemson и Benson)

Сколько нужно времени, чтобы поменять лобовое стекло? Час? Несколько часов? День? А может быть несколько дней? У меня на это ушло полгода.

Еще при первом хозяине у Леськи на лобовом стекле появилась трещина со стороны пассажира. Первого хозяина эта трещина никак не напрягала, также как и второго хозяина, а потом и меня. И ездил бы я так и дальше, вот только за сто тысяч км пробега стекло стало усеяно мелкими сколами и затертостями. В солнечную погоду при движении против солнца или ночью от фар встречных машин стекло загоралось множеством искр. На мгновение даже терялась видимость. Такое положение вещей было не безопасно, поэтому стекло нужно было менять.

Фото в бортжурнале Subaru Legacy (BM/BR) Фото в бортжурнале Subaru Legacy (BM/BR)

Акт первый
Посоветовали мне одного профессионала по замене стекол. Созвонился с ним, объяснил что мне нужно стекло нормального качества, только ни в коем случае не XYG. Тот мне ответил что XYG гавно, с такими стеклами он не работает, и предложил российское за 6 тысяч или AGC за 18. AGC для меня было дорого, а за российское стекло он ручался, мол их давно уже ставит и стекла очень хорошие. Но при этом не мог вспомнить название фирмы производителя. Ладно, выбрал российское.

В это время как раз начались сильные морозы (дело было в фервале), доставка затянулась на несколько недель. Потом я ждал свою очередь на установку. И вот наконец-то я еду на замену. Установщик показывает стекло, а там горизонтальная царапина по центру длиной сантиметров двадцать. Установщик уверяет, что это вовсе и не царапина. Начинает судорожно ее протирать мокрой тряпкой, потом пытается ее заполировать пастой, но все тщетно. Ждем нового привоза.

Акт второй
Спустя еще несколько недель ожиданий пришло новое стекло. Потом ждал очередь и вот вновь еду на замену. Установщик заверяет, что на этот раз точно царапин нет, стекло отличное. Производитель фирма Lemson.

Фото в бортжурнале Subaru Legacy (BM/BR) Читать зеркально справа налево.

Через несколько часов прихожу забирать машину, а установщик говорит что стекло бракованное. Перед установкой мы оба его смотрели на наличие царапин, а такой косяк пропустили

Фото в бортжурнале Subaru Legacy (BM/BR)

И вроде бы в целом ничего страшного, но не приятно. Установщик говорит, что он в любом случае будет требовать от своего поставщика замену, поэтому предлагает мне пока поездить так, а потом если я захочу, то поменяет мне. Я соглашаюсь.

Доехал до дома и понял, что XYG по сравнению с Lemson очень даже нормальные стекла делает. Установленное мне Lemson сильно искажало как по вертикали, так и по горизонтали. При повороте переводя взгляд в угол стекла весь вид через стекло шел волной. С такими искажениями реально можно зрение посадить. Еще у этого стекла почему-то крепление для зеркала заднего вида находится ниже, чем у оригинального. Из-за этого зеркало устанавливается по центру стекла, значительно мешая обзору. Человеку, придумавшему поставить крепление в этом месте, смело можно вручить награду инноватор-рукожоп.

Фото в бортжурнале Subaru Legacy (BM/BR)

И чтобы жизнь медом не казалась, вдобавок еще датчик дождя перестал работать.

Акт третий
После очередного ожидания, еду вновь к установщику на замену брака. Он мне подозрительно начинает расхваливать стекла фирмы Benson. Говорит раньше их не возил, а сейчас начал и уж больно они хорошие по соотношению цена-качество. Я сначала не понимаю, зачем он мне их расхваливает. Прошу посмотреть стекло, которое пришло мне на замену на наличие брака, царапин, искажений и прочих неприятностей. А установщик мне говорит что нет смысла смотреть новое стекло на искажения — стекла этого производителя все искажают! Это же каким нужно быть муда чудаком, чтобы столько времени парить мозг, когда я ему сразу же сказал что стекло должно быть нормальное! Мне уже все это в край надоело, говорю согласен доплатить, лишь бы было нормальное лобовое. И вновь ожидание.

Акт четвертый
Пока ждал нормальное стекло успел съездить в другой город к официалам на проверку датчика дождя. Те сказали что есть ошибка и решается она только двумя путями: замена силиконовой прокладки или замена датчика. Начал с малого, купил прокладку

Запчасти на фото: 86596AJ000. Фото в бортжурнале Subaru Legacy (BM/BR)

Тем временем пришло новое стекло. Хорошенько его осмотрел и дал добро на установку. Поменяли прокладку силиконовую под датчик дождя. Установщик заверял что дело не в прокладке. Проверяем — датчик сработал. Установщик замолчал.

Езжу со стеклом Benson несколько месяцев. Искажений нет, царапин пока тоже не появилось. Я доволен. В отличие от Lemson, зеркало заднего вида крепится как у оригинального сверху. Поклеил полоску шириной 18см., теперь солнце крайне редко слепит.

BEN-SON

BENSON производитель автомобильного стекла, который был создан в 1994 году в Китае. Ассортимент автостекол Benson: лобовые, боковые и задние, с полосой защиты от солнца, усиленные, с электрообогревом, с датчиками дождя, со встроенной антенной, с окрашенными контурными полосами.Компания производит стекла 2 марок: Lamishield (ламинированные многослойные) и Toughenlite (закаленные).

Отзывы о BEN-SON (53)

Поставил на замену отпескоструенного за 10 лет лобового xyg. Посоветовали Benson. Без искажений. Радовался новому стеклу недолго. Через 3 месяца трассового пробега всё отпескоструилось, сильно заметно против солнца. Не советую, лучше переплатить и взять покачественнее.

Даже не думал, что на лобовом стекле возможны такие искажения! Автомобилем пользоваться невозможно, ездить опасно!

фото 1

Ставил на is250 Benson, проездил 4 года. Прилетело много камней в лобовуху, в том числе крупных, только сколы, ни одной трещины, к прочности замечаний нет. За 4 года и 100 тыс. км сильно затерлось, заменил его по этой причине. Незначительно искажало в провом верхнем углу, не напрягало при эксплуатации, можно было заметить, если хорошо присмотреться.

Совсем недавно поменял лобовое, выбор был KMK, XYG и Benson. КМК — сразу отмел, был негативный опыт на предыдущем авто. Оставались XYG и Benson. Почитав разных владельцев остановился на Benson. Езжу с ним уже 5 месяц проблем никаких, поэтому наверное порекомендовал бы его.

Ехал спокойно, прилетел камушек, небольшой скол. На следующий день трещина на пол стекла. Удивился мягко говоря. Обидно, ориг. стекло, дорогая атермалка. Пару недель решал что делать, ставить ориг. или Китай. Ориг. цена космос но склонялся к нему по началу.

Китайские автостекла,Benson стекла отзывы,Стеклолюкс, стекла XYG отзывы,лобовое стекло Benson отзывы

Первое, что важно понять – не существует качественного китайского автостекла. Эконом класс, в основном, представлен китайскими производителями. Когда пишут, например, качественный эконом – это фраза в стиле «и просторная собачья будка». Для кого просторная? С какой стороны качественный? Для эконом класса? То есть некачественный эконом рассыпается в руках. А качественный — значит, послужит какое-то время. Ну, если так смотреть, то вроде бы верно. Дело в том, что эконом класс изготавливают, экономя на всем. Слово «эконом» в названии класса означает, что экономия идет на качестве. Это не Вы экономите. Это на Вас экономят. Это не самолет, где неудобно, но недолго и долетели до места. С тем, что выберете и поставите придется постоянно ездить. Кто когда-нибудь сталкивался с производством, знает, что для того, чтобы удешевить конечную стоимость продукции на 15% необходимо на закладке комплектующих сэкономить на 30%. Ведь расходы на логистику, управление, налоги, рекламу итд. никак не снизить. Дешевый китайский труд – это давно уже прошлое. Стоят производственные линии. Экономят на издержках, которые падают на износ оборудования, энергозатраты – китайское автостекло прогоняется в ускоренном режиме по линиям, печам и автоклавам. Экономят на исходном сырье – китайское автостекло делается из обычного листового. Изначально берется стекло более низкого качества. Соответственно, другие правила по браку – более мягкое отношение к дефектам. Во что это выливается при эксплуатации?

лобовое стекло Benson отзывы

  1. В последние несколько лет китайские заводы перестали выбрасывать и перерабатывать брак. Стало незачем. На китайские заводы приезжают купцы из России со словами – «Мы получили ваши цены, а есть у Вас подешевле?» Китайцы отвечают – «Да, есть. Но с легким брачком». Купцы – «Да мы возьмем, продадим, не заметят. А еще дешевле есть?» Китайцы отвечают – «Есть. Но брак посерьезней». Купцы – «Да мы найдем кому «впарить», продадим». Итог такой ценовой политики понятен. По лобовым стеклам Benson отзывы простые — угадайка.
  2. Китайский эконом класс зачастую имеет нарушения в геометрии. Да и Бог с ней, с геометрией. Клиент не математик. Края прячутся в молдинг и заказчик этого не увидит. Вероятность протечек возрастает? Да ничего страшного. Протечет? Заказчик подъедет, монтажник промажет. Протечет снова? Пусть снова подъезжает. Для монтажника – это дело на пять минут. А для заказчика? Для заказчика – все по гарантии. Можно, правда, задуматься о том, что лучшая гарантия – это неиспользованная гарантия. А боковые стекла? Там-то все на креплении! Кривая геометрия ведет к износу электроподъемника двери. Немножко «цепляет» китайское боковое стекло. 500 рублей экономии – китайское вместо европейского – ведут к замене или ремонту подъемника.
Читать:
Кто должен ремонтировать дорогу во дворе многоквартирного дома

стекла XYG отзывы

  1. Щелкография на китайских автостеклах сделана больше «для красоты», вместо нормальной защиты от солнца. Она пропускает ультрафиолет, что приводит к расслоению клея. При расслоении клея начинаются протечки, которые не убрать простым закачиванием клея под молдинг. В итоге приходится демонтировать исходное стекло и ставить новое. Почему новое? При демонтаже нужно беречь либо стекло, либо кузов машины. Сами понимаете, что берегут. Соответственно, чаще всего, лобовое или заднее вынимается со сколами или с трещинами. Про стекла XYG отзывы, в основном, именно такие.
  2. Китайский эконом класс имеет нарушения в структуре стекла. Без спектрометра не разобраться – визуально такие дефекты не обнаружить. При производстве перекалили, не дали правильно остыть, исходные листы стекла были с дефектом. Дело в том, что при движении на кузов машины оказывается нагрузка. Особенно, когда машина попадает на неровности, ямы, ухабы, заезжает на поребрики (газон), переезжает препятствия, лежачих полицейских. Кузов играет — меняется геометрия кузова – незначительно, на миллиметр-два. Здесь речь не идет о деформации – у металла кузова есть определенная гибкость и геометрия кузова возвращается к исходной. Но, когда при движении кузов незначительным образом «играет», передается напряжение на лобовое, боковые и заднее автостекло. Эконом класс может дать трещину или скол безо всякого камня, просто при эксплуатации – где слабое звено, там и рвется. При этом говорится: «Это камень не заметили/это кондиционер летом включали/печку зимой». Именно здесь источник разговоров на форумах о том, что китайское автостекло тоньше, чем европейское – и из-за этого оно бьется камнями легче. Это не так – толщина там одинаковая, но разная структура. В зависимости от качества контроля на выпуске, XYG и Benson могут идти c внутренними напряжениями.
  3. Но и прямое попадание камешка эконом класс держит слабее. Для кирпича все едино, а вот то, что поменьше, бизнес класс удержит, а «экономное» стекло треснет. Причина та же – слабость структуры. Ну как, бывает, лед целыми кусками откалывается при случайном попадании в «точку слабости». У китайского эконома таких точек многовато.
  4. Китайский эконом класс зачастую имеет визуальные дефекты обзора. Для водителя и переднего пассажира – это зрение. Иногда глаза болят, иногда просто зрение портится – это лишняя нагрузка на зрение, помимо монитора, телевизора, редких ныне книг. Не определяющая, нет. Просто еще один камень в огород. Лечиться сейчас становится дорого.

Benson стекла отзывы

  1. Зачастую клиенту дается изначально неверная информация о производителе. Бенсон – это один из примеров. bensonautomobileglass.com/en/about.html – это сайт англо-саксонской юрисдикции. В отличие от наших сайтов писать явную ложь опасно – могут подать в суд. В предложениях на отечественных сайтах пишут – «качественные автостекла Бенсон устанавливаются как оригинальные на многие известные марки машин» — вот английский текст «In domestic market, we are also the OEM supplier for more than 20 vehicle models like Nissan, Toyota and so on». Перевод – «На домашнем рынке, мы, также, поставщики оригинальных автостекол для более, чем 20 автопроизводителей таких как Ниссан, Тойота итд.» Речь идет о внутреннем китайском рынке. Не ставят Benson на машины на вывоз за пределы Китая. Практика продаж для «белых людей» запада — это отзыв по стеклам Benson. Запад себя любит. Отечественные сайты, продающие стекла Бенсон пишут о производстве и продажах таких автостекол по всему миру в количестве кто 2 млн., кто пишет 3 млн. в год. Вот текст английского сайта: «capacity can reach 1.5 million sets per year» — мощность производства может достичь 1,5 млн. единиц. Не производят. Могли бы.
  2. Для заказчика все это вкупе превращается в проверку удачи – повезет или не повезет. Наш знакомый, человек, который раньше сам ставил автостекла, решил поставить себе дешевое автостекло. Увы, не всегда возможности позволяют. Ему раз за разом выносили китайские. И раз за разом он их отбраковывал. В итоге выбрал только 6-е. С наименьшими огрехами. Ему вынесли отложенное для «своих» стекло, чтобы «отвязался». По Benson стеклам отзывы не отличаются от прочих.

Стеклолюкс

Резюмируем: если разница в цене невелика и автостекло ставится для себя, то лучше устанавливать бизнес или премиум класс. Учитывать нужно общую цену с монтажом. И не идите на дешевый монтаж. Чревато. О стоимости монтажа и из чего она складывается подробно еще напишем. Если европейское намного дороже китайского – то есть стоимость с установкой различается в 3-4 раза, то можно выбрать отечественное автостекло Стеклолюкс Нижнего Новгорода — цена как у китайского, но качество лучше. Когда машина планируется к продаже, то возможен выбор: если машина сама по себе с огрехами и проблемами, то можно и эконом класс поставить. Если машина приличная, то не стоит это того. Лучше поставить бизнес класс, особенно если разница невелика. И, при предпродажной торговле, похлопывая по машине, сказать – «Да тут стоят даже автостекла европейские!»

Стекло Benson (Страница 1 из 3)

Кто что может сказать про стекло benson? Производитель кетайский, лучше чем дешевый хуг? Есть опыт у кого?

2 Автор ответа: saabfan 12.07.13 10:54

  • saabfan
  • Трусаабер
  • Offline
  • Откуда: SPb
Re: Стекло Benson

А чем хуг не угодил? 3-год полёт нормальный, не песочится, камни держит хорошие тьфу-тьфу-тьфу.

3 Автор ответа: Стас 12.07.13 11:17

  • Стас
  • Опытнобывалый Бэтман
  • Offline
  • Откуда: Москва
Re: Стекло Benson

saabfan, думаю, что привлекла цена бенсона. Лично я его не юзал, но как то так у меня сложилось, что любое стекло живет 2-3 года, а потом в него что то прилетает. Так что я за самое дешевое ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile

4 Автор ответа: saabfan 12.07.13 11:27

  • saabfan
  • Трусаабер
  • Offline
  • Откуда: SPb
Re: Стекло Benson

Так хуг щас стоит 2т, куда дешевле-то?)

5 Автор ответа: Стас 12.07.13 11:33

  • Стас
  • Опытнобывалый Бэтман
  • Offline
  • Откуда: Москва
Re: Стекло Benson

saabfan, ну так хуг я тоже не знаю Знаю фиг и секьюрит alt=»../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile» width=»20″ height=»20″ />и пинкертон еще знаю alt=»../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile» width=»20″ height=»20″ />

6 Автор ответа: Тимур 12.07.13 18:57

  • Тимур
  • Кормчий
  • Offline
  • Откуда: Москва
Re: Стекло Benson

Поставил сегодня этот самый Бенсон (Стасу спасибо за наводку на стекольную контору ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile). С виду нормальное стекло. Прозрачное ../../extensions/custom_smilies_2/img1/cool

А как дальше будет – посмотрим.

7 Автор ответа: lissaab 12.07.13 22:44

  • lissaab
  • Трусаабер
  • Offline
  • Откуда: Североморск
Re: Стекло Benson

В нашем Мухосранске тоже предложили Бенсон за 3 рубля. Выбора нет буду брать.
А пока готовлю рамку.
Такая она была:
http://lissaab.users.photofile.ru/photo/lissaab/115351613/xlarge/211718064.jpg?
В процессе вытравливания:
http://lissaab.users.photofile.ru/photo/lissaab/115351613/xlarge/211718066.jpg?
Сгнившая нижняя часть вырезана и вварена (сильно не пинайте) от ваз 2106.
результат будет позже.

8 Автор ответа: EgorKA 13.07.13 22:17

  • EgorKA
  • Саабер
  • Offline
  • Откуда: vrn
Re: Стекло Benson

я поставил на форд бенсон, отъездил два месяца пока что, нареканий нет.

9 Автор ответа: Zebu 15.07.13 00:33

  • Zebu
  • Саабер
  • Offline
  • Откуда: Питер
Re: Стекло Benson

я поставил на форд бенсон, отъездил два месяца пока что, нареканий нет.

дак и на XYG нареканий через два месяца нет, а вот более длительный опыт что покажет. Просто у нас в Питере бэнсон с установкой стоит около 6 к ублей, а XYG 4000, жаба спрашивает кого лучше ставить.

10 Автор ответа: lum966 15.07.13 06:44

  • lum966
  • Саабер
  • Offline
  • Откуда: Ивантеевка.М.О.
Re: Стекло Benson

какие вы интересные цены озвучиваете ../../extensions/custom_smilies_2/img1/blink ../../extensions/custom_smilies_2/img1/blink ../../extensions/custom_smilies_2/img1/blink../../extensions/custom_smilies_2/img1/blink.не знаю как в других регионах,а Маскве(возле ВДНХ)есть кантора,3500с установкой+..- 200р за молдинги третий год полёт чих пых .многим друзьям посоветовал ФФСЕЕЕЕ довольны и цена и качество. всем удачи. ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile ../../extensions/custom_smilies_2/img1/smile

11 Автор ответа: lum966 15.07.13 11:34

  • lum966
  • Саабер
  • Offline
  • Откуда: Ивантеевка.М.О.
Re: Стекло Benson

мляяяя наврал я вам ребята. сёня утром позвонил для контроля,дабы не быть голословным ../../extensions/custom_smilies_2/img1/blush ../../extensions/custom_smilies_2/img1/blush ../../extensions/custom_smilies_2/img1/blushЦЕНА С УСТАНОВКОЙ 3050р ../../extensions/custom_smilies_2/img1/facepalm ../../extensions/custom_smilies_2/img1/facepalm ../../extensions/custom_smilies_2/img1/facepalm

Похожие публикации