Как вытащить пепельницу ауди 100 с4

25

Замена лампы подсветки пепельницы АУДИ 100 С4

Частенько в бортжурналах встречал записи, что эту треклятую лампу можно заменить только сняв торпеду и крутилки печки.

Проверяем так ли это)) Открыли пепельницу Вынули ее металлическую часть потянув ее к верху Вот так выглядит контейнер пепельницы Выдвижная полочка без контейнера пепельницы Вставили отвертку…не глубоко)) Вобще эта операция делается двумя руками, но нужно же было это как то заснять)) Край пепельницы тянем в одну сторону с небольшим усилием, а отвертку другой рукой в другую сторону. Ничего рвать и ломать не надо)) Пепельницы нет)) Фото для ознакомления Вид с боку для тех кому будет интересно устройство Контейнер пепельницы с окном для передачи света Сам фонарик и светофильтр Снимается легко, но нужно работать аккуратно. Теперь поддел с другой стороны Приподнимать нужно к верху Вот такая конструкция светофильтра Лампочку достаем кто чем может или у кого что есть под рукой))) Вот она родная Osram 12V 1.2W но увы не исправная. В автомагазине прикупил вот таких МАЯК 10 штук по 12 рублей каждая. Артикул для заказа указан на упаковке. Ну и конечный результат не может не радовать))

Центральная консоль
Audi 100 C4, бензин. Кузов. Интерьер

Отжать отверткой малый крепежный болт рычага стояночного тормоза и отделить.

Вытянуть рычаг вперед.

Освободить и оттянуть назад фетровую (войлочную) обшивку полочки по заднему краю.

Под ней выкрутить винт с крестообразным шлицем.

Сзади на консоли панель вокруг прикуривателя отжать и выкрутить под ней 2 винта с крестообразным шлицем.

Заднее сопло с прикуривателем теперь можно снять.

Выкрутить 2 шестигранных болта снаружи справа и слева на консоли.

Рамку рычага переключения передач у заднего края освободить и отжать манжету вверх.

Выкрутить 2 винта с крестообразным шлицем позади в выемке для манжеты рычага.

Потянуть консольную часть за передний край вверх и снять ее по направлению вперед над рычагом стояночного тормоза.

Снятие передней части центральной консоли

Отсоединить провод на «массу» аккумулятора.

Полностью снять заднюю часть центральной консоли.

Снять рычаг переключения передач либо рычаг селектора.

Снять чехол рукоятки переключения передач либо обшивку.

Отсоединить все три регулятора отопления/вентиляции.

Отвернуть два винта панели отопления и снять ее.

У автомобилей, оснащенных автоматическим кондиционером, полностью снять пульт управления.

Внизу справа и слева в вырезе панели отопления вывернуть по одному винту.

Отжать консоль с пепельницей вниз и снять.

Патрон лампы снять.

Обе маленькие заглушки справа и слева в планке выключателя отсоединить.

Под ними выкрутить 2 шестигранных винта.

Форсунку вместе с вращающимися регуляторами отжать и снять.

В отверстии для встраивания воздушного сопла справа и слева выкрутить по одному винту.

Рядом с рычагом переключения передач выкрутить справа и слева по одному винту.

В помещении для ног слева отжать небольшой колпак и под ним выкрутить винт.

По направлению назад отсоединить консоль.

При установке направляющие на приборной панели и центральной консоли должны входить одна в другую.

Снятие обшивки в работе ног

Открыть дверь, открутить планку порога.

Снять заглушку, под ней винт — выкрутить.

Обшивку сверху рядом с панелью приборов удалить из пружинных защелок движением назад.

Может быть, при особом оснащении, понадобится для снятия левой обшивки дополнительно снять полочку слева и деблокирующую ручку капота.

Как вытащить пепельницу ауди 100 с4

1. Снимите крышку рычага переключения передач/селектора, обратитесь к соответствующему Разделу.
2. Выверните 2 винта (2) и выньте пепельницу (1) из центральной консоли.
3. Отсоедините крышку пепельницы (3).
4. Снимите накладку (4) с центральной консоли.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ​Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Задняя пепельница

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Откройте пепельницу (1) и выньте её из центральной консоли. (2) – рассеиватель лампы подсветки пепельницы. (3) – панель управления задним сиденьем.
2. Рассоедините разъём подсветки пепельницы.
3. Обогрев заднего сиденья: Отожмите наружу стопорные планки (стрелка А на сопроводительной иллюстрации) слева и справа и отсоедините панель управления от держателя. Наклоните панель назад (стрелка В) и отсоедините снизу.
4. Обогрев заднего сиденья: Рассоедините разъёмы выключателей (1) и (2) и выньте панель из центральной консоли.

Замена радиатора печки Audi A100

В данном фотоотчете рассматривается замена радиатора отопителя автомобиля Ауди А100/С4 без климатической установки.

При наличии необходимых инструментов и свободного времени, заменить радиатор своими руками не составит большого труда.

Для проведения процедуры понадобятся: набор отвёрток, одна из них длинная, торцевые ключи на 8 и 10, рожковый ключ на 8 и 10, накидной ключ или тонкая головка на 13, уплотнитель (поролон) на клейкой основе, герметик, автомобильный либо строительный, а также около литра антифриза на доливку. Ну и естественно сам теплообменник отопления салона Ауди, в качестве замены можно купить оригинальный радиатор VAG 443 819 030, средней ценой 5700 рублей. Аналоги: Nissens 70230, SWAG 30911090, AVA AI 6052, Behr-Hella 8FH 351 311-62 стоимостью от 700 до 3500 рублей.

Цены по состоянию на лето 2017-го года для Москвы и региона

Сперва сдвигаем передние сидения вперед до упора. Затем торцевым ключом на 8 откручиваем болты крепления консоли с обоих сторон.

Цепляем пластиковую накладку прикуривателя и снимаем её.

Откручиваем два самореза крепления дефлекторов.

Ещё один саморез с другой стороны.

Снимаем дефлекторы, отсоединив разъём прикуривателя.

Отверткой подцепляем фиксатор крепления ручки стояночного тормоза.

Откручиваем наконечник рукоятки коробки передач против часовой стрелки.

Снимаем чехол рукоятки, поддев отверткой.

Откручиваем винты крепления консолей.

Затягиваем ручной тормоз, включаем 3 передачу и снимаем консоль, потянув вверх и вперёд.

Потянув на себя, снимаем ручки управления отопителем.

Откручиваем саморезы, отмеченные стрелками.

Торцевым ключом на 8 откручиваем 4 болта.

Снимаем пепельницу. Не забудьте вынуть из корпуса патрон с лампой подсветки.

Для снятия центральных дефлекторов в руководстве указано специальное приспособление, но можно обойтись всё той же отвёрткой, аккуратно подцепляя и выдвигая на себя дефлекторы.

Откручиваем нижние болты полностью, верхние достаточно просто ослабить.

Снимаем заглушки, потянув на себя.

Откручиваем нижние болты.

С водительской стороны на консоли подцепляем отвёрткой заглушку.

Откручиваем гайку торцевым ключом на 8.

Снимаем центральную консоль, потянув на себя и вверх.

Аналогичным образом, потянув на себя, снимаем центральный блок.

Отодвигаем ЦБ в сторону.

Отсоединяем разъём с блока управления отопителем.

Отсоединяем разъём на тоннеле.

Откручиваем крепление воздуховода между сидениями.

Снимаем воздуховод вверх.

Открываем бардачок, отверткой подцепляем по 2 стопорных кольца с каждой стороны и снимаем.

Перейдем к перчаточному ящику. Откручиваем 5 болтов крепления ящика под рулевой колонкой, снимаем его.

Откручиваем саморез крепления воздуховода с пассажирской стороны и снимаем его.

Аналогично и с водительской стороны.

Отсоединяем Г-образные воздуховоды печки.

Открываем капот, снимаем пластиковую защиту.

Подцепляем и снимаем заглушки крепления поводков стеклоочистителей.

Накидным ключом на 13 или головкой откручиваем поводки стеклоочистителей и снимаем их.

Торцевым ключом на 10 откручиваем 4 болта крепления пластиковой накладки. 1 здесь.

и 1 болт тут. Снимаем пластиковую накладку.

Потянув вверх, снимаем ещё одну накладку.

Торцевым ключом на 10 откручиваем 4 самореза крепления привода стеклоочистителей.

Снимаем привод, не забудьте отсоединить разъём.

Откручиваем хомут крепления отопителя отверткой.

Ослабляем хомуты от радиатора и отсоединяем шланги от отопителя. Предварительно сливать антифриз не обязательно, его вытечет меньше литра.

Потянув вверх, вынимаем отопитель его из кузова. Если снимается первый раз, то, возможно, придётся помучиться с отдиранием отопителя от уплотнителя с кузовом.

Снимаем защёлки и откручиваем саморезы по периметру отопителя.

Этот саморез откручивается только длинной отвёрткой.

Также, как и этот.

С нижней стороны печки откручиваем 6 саморезов.

Стопорные кольца заслонок снимаем отверткой.

Отопитель разъединяем на 2 половины.

Вынимаем старый радиатор, осматриваем и «утилизируем». Новый радиатор оклеиваем уплотнителем.

Очищаем внутреннюю поверхность отопителя от мусора, листвы и прочей грязи.

Проверяем состояние заслонок на целостность и плотность прилегания.

Собираем корпус отопителя в обратном порядке, после сборки заливаем наружную часть радиатора (вокруг патрубков) герметиком, меняем, если требуется, поролоновые уплотнения воздуховодов и корпуса.

Установку отопителя на автомобиль производим в обратном порядке.

После сборки заводим двигатель, смотрим на отсутствие потёков, доливаем антифриз.

Прокачка системы охлаждения для удаления воздушной пробки на 5-цилиндровых двигателях не требуется, после непродолжительной работы двигателя при оборотах 3000 — 4000 всё само прокачивается.

Как вытащить пепельницу ауди 100 с4

Сообщение Paul_Viti » 22 ноя 2010, 14:51

Paul_Viti Любитель
Сообщений: 153 Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 19:20 Темы: 0 Авто: a3 8l 1.9tdi ATD Имя: stas Откуда: минск/асаналиева Контактная информация:

Сообщение Paul_Viti » 24 ноя 2010, 22:58

buntov Наездник
Сообщений: 325 Зарегистрирован: 23 ноя 2010, 06:54 Темы: 2 Авто: X5 3.0d VIN: WBAFA71030LU92114 Имя: Илья Статус: Не в сети

Сообщение buntov » 04 дек 2010, 10:13

ЗНАХАРЬ Мастер
Сообщений: 3831 Зарегистрирован: 10 ноя 2009, 22:20 Темы: 65 Авто: Ford Transit 2.5TDI Имя: Вячеслав Откуда: Мозырь Статус: Не в сети

Сообщение ЗНАХАРЬ » 04 дек 2010, 23:09

buntov Наездник
Сообщений: 325 Зарегистрирован: 23 ноя 2010, 06:54 Темы: 2 Авто: X5 3.0d VIN: WBAFA71030LU92114 Имя: Илья Статус: Не в сети

Сообщение buntov » 05 дек 2010, 10:58

Paul_Viti Любитель
Сообщений: 153 Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 19:20 Темы: 0 Авто: a3 8l 1.9tdi ATD Имя: stas Откуда: минск/асаналиева Контактная информация:

Сообщение Paul_Viti » 12 дек 2010, 00:07

ЗНАХАРЬ Мастер
Сообщений: 3831 Зарегистрирован: 10 ноя 2009, 22:20 Темы: 65 Авто: Ford Transit 2.5TDI Имя: Вячеслав Откуда: Мозырь Статус: Не в сети

Сообщение ЗНАХАРЬ » 12 дек 2010, 00:08

Paul_Viti Любитель
Сообщений: 153 Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 19:20 Темы: 0 Авто: a3 8l 1.9tdi ATD Имя: stas Откуда: минск/асаналиева Контактная информация:

Сообщение Paul_Viti » 12 дек 2010, 23:43

aleksA6 Любитель
Сообщений: 89 Зарегистрирован: 11 июл 2011, 13:02 Темы: 0 Авто: А6С5 1.9TDi AWX VIN: WAUZZZ4B32N011610 Имя: Статус: Не в сети

Сообщение aleksA6 » 28 авг 2011, 22:19

jet22jet Наездник
Сообщений: 428 Зарегистрирован: 23 июл 2010, 11:51 Темы: 0 Авто: A6С5Q 2.5 TDi>Honda accord 2.4 Имя: Откуда: Витебск Статус: Не в сети

Сообщение jet22jet » 29 авг 2011, 23:09

aleksA6 Любитель
Сообщений: 89 Зарегистрирован: 11 июл 2011, 13:02 Темы: 0 Авто: А6С5 1.9TDi AWX VIN: WAUZZZ4B32N011610 Имя: Статус: Не в сети

Сообщение aleksA6 » 30 авг 2011, 20:44

Тонкий Новичок
Сообщений: 47 Зарегистрирован: 04 окт 2010, 13:40 Темы: 0 Авто: A6 2.5 TDi AYM 02г. Имя: Откуда: Гродно Статус: Не в сети

Сообщение Тонкий » 07 янв 2012, 12:59

Кто сейчас на форуме

Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Как снять магнитолу ауди 100

Привет меломаны) Когда купил эту машину в ней была установлена «родная музыка» — дисковая магнитола «GAMMA» и динамики «BOSE», включая сабвуфер.

Качество звука меня устраивало, но, напрягало то, что нет элементарных настроек баланса и фейдера. И я бы не отказался от чуть большей громкости. Диск в ней к сожалению не работал, а радио я не могу слушать постоянно, предпочитаю, чтобы всегда играла музыка. Т.к. после покупки авто денег, как всегда в обрез решил купить FM- модулятор или трансмиттером его ещё называют. Качество сего устройства меня и раньше не впечатляло, но я подумал, покатаюсь, немножко, пока деньги появятся. Покатался неделю, (звук ужасный, куча непонятного шума и т.д.) плюнул, и пересмотрев кучу всего разного решил купить магнитолу с выдвижным экраном, кино посмотреть.

При выборе остановился на Mystery MMT-9135S После установки возникло ощущение, со звуком что что-то не то. Показалось, что раньше на предыдущих машинах было лучше. списал всё на кузов «универсал», большие габариты. Покатался с этой магнитолой 9 месяцев, звук лучше не стал) а вот магнитола в один прекрасный момент взяла и не включилась.Отправил по гарантии. На время ремонта поставил на место «GAMMA» и мягко говоря удивился. Звук волшебный после этой китайской Мистери. Решил продать её после ремонта и взять что-то без понтов, типа телевизора, не дорого, но с хорошим звуком. И снова обшарив интернет остановился на Pioneer MVH-X560BT Подключил и получил удовольствия уже от элементарных настроек, которых не было в Мистери, не говоря о звуке. В моих прежних авто были всегда «брэндовые» магнитолы в основном Пионер и я не мог предположить, что есть разница в звуке Пионера и Мистери. Никогда не понимал, когда сами продавцы одни марки хвалили, а другие наоборот. Теперь понимаю что не все марки одинаково хороши. Ребята, кому нужно хоть чуть-чуть качества — Пионер, Алпайн, Кенвуд.
Ранее, вот здесь, я писал о том как менялись мои сабвуферы. Чтобы было понятно «BOSE» отличный саб своего времени, но мне было маловато громкости. И последнее, что у меня было это Sony 15 дюймов., С появлением универсала, стало жалко места в багажнике и я решил вместо своего 15 дюймового поставить 8 дюймовый.

Выбирал между Алпайном и JBL GTO-804 Выбрал последнего, он дешевле). Исходя из предложенных параметров рассчитал короб ЗЯ — 8,5литров. Попросил брата нарезать заготовок из фанеры 20мм, купил карпет, скрутил это всё, проклеив по швам и обклеил карпетом.

Данное описание касается только штатной магнитолы. Тем не менее следует иметь в виду, что в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля ее монтаж может отличаться от приведенного далее.

1. Убедитесь, что у вас записан или вы помните код блокировки магнитолы.

2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

Магнитола с четырьмя отверстиями по бокам в передней панели

3. Вставьте скобы (обычно вложены в комплект магнитолы) для снятия в четыре отверстия и выньте магнитолу из центральной консоли.

4. Для освобождения пружинных зажимов также можно воспользоваться четырьмя подходящими гвоздями или отрезками проволоки (рис. 10.13 и 10.14).

Рис. 10.13. Для снятия магнитолы (1) необходимо разжать боковые пружины (2) крепления в отверстии центральной консоли. При отсутствии необходимого инструмента это можно сделать ножом (3) с узким лезвием, сняв предварительно пепельницу

Рис. 10.14. Гораздо удобнее вместо ножа использовать прилагаемые оригинальные съемные устройства

5. Выньте магнитолу вперед, при необходимости дополнительно снимите пепельницу и через отверстие нажмите снизу.

Магнитола со шлицами в нижних углах

6. Вставьте в отверстия съемные устройства. Боковые пружины при этом отжимаются. При необходимости отжать пружины можно тонким лезвием перочинного ножа, одновременно нажимая на магнитолу сзади.

7. Выньте магнитолу из ниши.

8. Выньте разъем, при необходимости отметив положение.

9. При установке подключите сзади магнитолы антенный кабель и контактный разъем, вдвиньте магнитолу до упора.

10. При вдвигании следите, чтобы штифт крепления с задней стороны магнитолы точно вошел в исходное положение.

Магнитолы, устанавливаемые на заводе, имеют различное крепление. Если магнитола имеет вдвижное крепление, то она может быстро сниматься и вставляться, но только с помощью специального ключа, который прилагается к ней при покупке или может быть приобретен в специализированном магазине. Быстросъемное крепление можно распознать, как правило, по двум или четырем отверстиям в передней панели В завис.

23.8.2 Снятие радиоприемника (магнитолы)

• Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной батареи. Магнитола Bavaria/S • Снимите обе ручки управления и расположенные под ними декоративные шайбы. • Отожмите вверх с помощью узкой отвертки фиксирующие пружины на осях ручек. • Снимите переднюю панель, затем снова вставьте в пазы выступы фиксаторов на обратной стороне панели При этом отогнутые выступы фиксирующих пружин д.

23.8.3 Установка радиоприемника (магнитолы)

• Присоедините все разъемы с задней стороны магнитолы. • Вставьте магнитолу в панель приборов. Она должна зафиксироваться на заднем упоре • Вставьте крепежные скобы рядом с осями ручек управления и закрепите их винтами. Не затягивайте винты слишком сильно. • Установите переднюю панель на фиксирующие пружины. Нажмите узкой отверткой на выступы пружин, чтобы зафиксировать па.

23.8.4 Снятие магнитолы с выдвижным креплением (Bavaria Cassette III, Europe digital)

• Вставьте в отверстия передней панели справа и слева два съемника (А). При отсутствии отверстий на панели снимите ручки управления и панель, после чего вставьте съемники. • Нажмите на съемники наружу, при этом должны освободиться фиксаторы и магнитолу можно будет вынуть из панели приборов Не перекашивайте магнитолу при снятии. • Пометьте разъемы громкоговорителей левого и право.

23.8.5 Установка

• Присоедините все разъемы с задней стороны магнитолы

23.8.6 Магнитола Bavaria Electronic. Снятие

• Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи. • Осторожно отожмите узкой отверткой переднюю панель. • Снимите ручку. • Вставьте в зажимы справа и слева (указаны стрелкой) ключи для снятия магнитолы, входящие в комплект поставки. • Нажмите на оба ключа по направлению к центру магнитолы. • Выньте магнитолу из панели приборов. • Отсоедините антенный кабель (1).

23.8.7 Установка

• Присоедините с задней стороны магнитолы кабель антенны и следующие разъемы разъем В * (батарея) и массы, разъем питания электронного блока и подсветки, разъем громкоговорителей, разъем электропривода антенны (если он установлен’, разъем адаптера • Вставьте магнитолу в панель приборов, при этом зажимы автоматически защелкнутся. • Установите переднюю накладку и насадите ручку •.

8. …одну гайку крепления рулевой колонки к панели приборов (расположена изнутри панели приборов) и опустите колонку вниз.

21. С правой стороны под панелью приборов отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного сопротивления электродвигателя вентилятора отопителя…

22. …разъедините колодки жгутов проводов электронного блока управления системой SRS (системой пассивной безопасности)…

26. …и расположенные ближе к центру автомобиля три винта крепления корпуса отопителя к панели приборов.

27. Выверните болт 1 крепления левого кронштейна консоли панели приборов к основанию кузова, отверните две гайки 2 крепления кронштейна к консоли панели…

3. Снимите жгут а проводов панели приборов, отсоединив его фиксаторы и хомуты от каркаса панели приборов.

4. Выверните три винта крепления воздуховода обдува ветрового стекла с левой стороны панели приборов…

Кронштейны консоли панели приборов устанавливайте, сориентировав их вверх стрелками, выштампованными на кронштейнах.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

• на 2 боковых фиксаторах;
• на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
• прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

1. Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
2. Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
3. Повторите то же действие со вторым ключом.
4. Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

• тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
• канцелярские ножи;
• пластиковые хомутики для электропроводки;
• гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
• тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

1. Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
2. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
3. Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

• тонкую плоскую отвёртку или нож;
• отвёртку под крестообразный шлиц;
• набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

• когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
• существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
• бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.