Заводится и сразу глохнет Daewoo Matiz Daewoo Matiz
Глохнет, как только отпустите ключ? Вполне возможно, что дело в самой контактной группе.
К таким описаниям, нет комментария. Требования темы №1 для вас.
короче заводиться, глохнет не хватает сил.
А более точно можете на писать?от этого зависит ответ на ваш вопрос!
Судя по теме у вас проблема с датчиком коленвала или с метками(шкив и датчик)
to xekxek: Не зная год выпуска, не узнаешь есть ли ДПКВ.
Возможно пропадает искра, а ДПРВ, или трамблер.
Катушки 3 или одна. 1ю тему все видят.
Не надо быть спецом, только уметь читать.
Сегодня не завеля мой матиз, вернее сначала завелся (с автозапуска), но минут через 3 заглох, потом еще пару раз пытался сам завестить, но не смог. Тогда я сама кое-как завела с ключа, но звук какой-то не тот (глухой и бых-бых-бых), жму на газ ни какого результата, ни с места, на панели ничего не горит, но бензин почти на исходе, лампочка пока не горит. В чем причина.
to ira-gotss: Не работают 2 цилиндра. Проверяйте свечи и катушки.
Вполне возможно, что свечи просто заливает по причине неисправности форсунок.
Все проблемы незапуска двигателя описаны тут .
И что нужно теперь делать? Просушить свечи. И еще говорят, что если заливает свечи, то вообще не заводится, да и морозов небыло.
Написать год выпуска и пробег для начала.
2007 г.в. пробег 55000 км.
to ira-gotss: Пробуем самодиагностику. Если ЭБУ молчит и уверены, что бензин присутствует, меняем свечи на новые и пробуйте запустить. Не завелась, выкручиваем свечи и смотрим состояние. Если залиты бензином, возможная причина в высоковольтной части: провода ВВ, трамблер: крышка, бегунок, окисел внутри, катушка. Пока хватит. Если есть соображающий знакомый, пусть займется.
Провода — сопротивление до 5кОм.
Спасибо за отзыв, вечером посмотрит знакомый, а то я сама ничего не понимаю((((
Ссылка на коды (расшифровка) самодиагностики и как подключить и пользоваться.
В крышке — окисел на контактах внутри и снаружи, уголек (без заеданий). Окисел внутри корпуса.
ссылку по правил xekxek
Пришла вечером с работы, попробовала завести машину, она завелась и поехала, как ни в чём ни бывало. Что это было. Сегодня тоже всё в порядке.
to ira-gotss: Значит просто залило свечи. Пока Вы наработе были, они просохли.
to Messir: Думаю заливают свечи, нажатием на педаль газа, несоответственно оборотам (передаче) двигателя. Форсунки дольше открыты, а топливу сгореть полностью не получится.
На газ не давила, т.к. заглохла на автозапуске.
Сколько км прошли свечи? Если более 10тыс, я бы заменил на новые.
К сожалению не знаю, сколько км. прошли свечи, т.к. брали с пробегом, я проехала не более 4 км. Сегодня завелась нормально, поехала, но через 1 км. чувствую, что обороты падают, тут ещё как на зло светофор красный, остановилась думала всё, не поедет, но кое-как поехала, а топом резко, как прорвало, стала набирать обороты и нормально поехала. Что это может быть. Свечи.
to ira-gotss: Машине 5 лет. Вы уверены, что все менялось по регламенту?
Покупая а/м с пробегом, опытный всегда меняет масло: двигатель, КПП, свечи и если подошел срок-
все ремни. Признаются как факт, только счета на замену.
Но при этом ЭБУ должен сам определить время открытия форсунки в зависимости от температуры и лить сколько надо, в зависимости от степени открытия заслонки.
to Иоанн:
А второе-как бы вы не давили педаль газа(акселератор) ЭБУ считывает показания с датчика коленвала и если при вращении стартера(а это 400 обор) то и ЭБУ больше этого показания не позволит форсункам дать больше топлива в цилиндр.И если педаль не электронная то и воздуха будет больше,а значит "Обедненная Смесь"
Матиз глохнет на холодную.
Собственно, сабж) На холодную машина отвратительно заводится. Это происходит каждое утро после ночной стоянки и каждый вечер в конце рабочего дня. Заводится с полпинка, но тут же начинает трястись движок, моргать лампочка аккумулятора, выхлопная труба в конвульсиях стучит по бамперу, и машина глохнет. Занимает всё это мероприятие от силы 3-5 секунд.
Дальше возможно два варианта развития событий:
Способ 1. Я в момент схватывания жму на газ, а потом приотпускаю педаль до того состояния, когда двигатель ещё не троит (в нашем случае не двоит) и держу педальку минуты 3-4. Потом плавно отпускаю, пару секунд движок "славливается", а затем обороты выравниваются, и всё работает нормально.
Способ 2. Этим способом я иногда пользовалась зимой, когда некогда было педальки держать — надо было обметать, расчищать, размораживать и т.д., пока машина греется. В момент схватывания я нажимаю на газ (если не нажать, он и не заведётся), отпускаю, машина глохнет. Вытаскиваю ключ, чтобы всё сбросилось. Не знаю, что именно, но прям чувствую, как оно там всё сбрасывается))) Пробую второй, третий, пятый раз, и в конце концов двигатель смиряется и начинает держать очень высокие обороты (прям орёт). А через несколько минут я опять глушу, завожу, и всё работает нормально.
Прогретая машина заводится отлично, едет ровно, бензин не жрёт. Расход сейчас 7-7,5 литров по городу — для него это нормально с учётом сезона. Если прогреть недостаточно, то могут обороты подёргиваться чуть-чуть, но не критично.
Список того, что я уже сделала в данном направлении:
1. Помыла дроссельную заслонку
2. Помыла РХХ. Планирую заменить, но меня напугали, что его очень трудно подобрать именно такой, какой нужен. Мне рассказывали по телефону про всякие там евры-3 и 4, про трамблёры и т.д., и сказали, что в магазине мне полюбэ вотрут какое-нибудь фуфло)))
3. Поменяла воздушный фильтр
4. Подула в клапан вентиляции картера
5. Решила поменять оба датчика температуры
Датчик, который "на мозги" я меняла уже 2 года назад. Тот, что "на приборку" не меняла. Стрелка температуры у меня живёт своей жизнью — "танцует" как хочет. Есть версия, что из-за неисправности этих датчиков мозги не могут понять, что за температура за бортом, и поэтому машина не может приготовить адекватную смесь, которая могла бы прокормить холодный двигатель, а холодный двигатель не может выбрать правильные обороты для того, чтобы согреться.
Вообще версий в интернете на эту тему миллион. Я так поняла, достаточно популярная проблема. Но почему-то так и не нашла нигде готового решения — что именно поменять, чтобы перестало глохнуть) Поэтому и возникла идея создания этой записи. А то сейчас опять полмашины поменяю, а дело окажется в каком-нибудь копеечном болтике))) Всё как я люблю)))
матиз 0.8 после ремонта. Завела машину, через некоторое время (5-10 секунд) глохнет.
Всем привет! Подскажите кто-нибудь)))
Не давно в моей машине (матиз 0.8) перебирали двигатель поменяли: прокладки, шланг,регулятор холостого хода. После ремонта. Завела машину, через некоторое время (5-10 секунд) глохнет. Мне сказали для того чтобы не глохла нажимать на педаль газа. А когда еду, снижаю скорость до полной остановки машины (на светофоре) и опять же глохнет. Не знаю что делать, подскажите. )
и не стабильные обороты
0 
0 Рейтинг ответа: 0
перебирали же с целью починить. факт того что глохнет это их же недоделка. пусть доделают. например адаптацию рхх провести. дело на две минуты. но ведь этого может быть недостаточно. главное чтобы они доделали и авто работало исправно.
0 0 Рейтинг ответа: 0
Алексей, к сожалению он сам не знает. Это делал знакомый
0 0 Рейтинг ответа: 0
Зилола, Трамблер на замену если он есть, оптический датчик сдох. Какого года мотя
0 0 Рейтинг ответа: 0
0 0 Рейтинг ответа: 0
Зилола, тогда это не то проблема в другом
0 0 Рейтинг ответа: 0
Игорь, а в чем может быть проблема? Посоветуйте пожалуйста ��
0 0 Рейтинг ответа: 0
Зилола, походу машину надо в сервис а там ошибки прочитают и поймут в чем дело , обзванивай сервисы где смогут прочитать сканером матиз
0 0 Рейтинг ответа: 0
Игорь, ок, спасибо ��
0 0 Рейтинг ответа: 0
Кляпана регулировай, зажаты))
0 0 Рейтинг ответа: 0
Датчик холостого хода поменять! Тоже такое случилось у меня. Иногда работает как положено. А иногда обороты плавает. И тоже самое при торможении иногда машина заглохла. Надо купить хороший желательно оригинал датчик.
0 0 Рейтинг ответа: 0
Делали вам в горе авто сервесе.
Это их косяк.
0 0 Рейтинг ответа: 0
«мы починили,ну почти)))чтоб не глохла нажимай на газ»
Это шедеврально)))
Х.Х меняли.Мб дугой поставили там 2вида,жало разные.Пусть посмотрят
0 0 Рейтинг ответа: 0
Какие прокладки? какой шланг? зачем меняли? РХХ оригинал или от ВАЗа воткнули?
0 0 Рейтинг ответа: 0
Руслан, я не знаю что такое рхх)))а меняли для того чтобы масло много не ела
0 0 Рейтинг ответа: 0
Зилола, так что именно меняли? Ремень грм снимали может?
0 0 Рейтинг ответа: 0
В любом случае это косяк «знакомого»
0 0 Рейтинг ответа: 0
Руслан, прокладки гбц, шпонка , прокладка для выхлопного коллектора
0 0 Рейтинг ответа: 0
Sorry, you have been blocked
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 7f36e2c1caccc30f • Your IP: Click to reveal 178.132.110.51 • Performance & security by Cloudflare