Nissan x trail 2022 когда в россии

8

Придется подождать. Новый Nissan X-Trail не появится в России в 2022 году

В следующем году Nissan привезет в Россию только Pathfinder. Об этом «Российской газете» рассказали в пресс-службе компании. О других новинках ничего не сообщается. Судя по всему, новый Nissan X-Trail появится только в 2023 году.

Сейчас автопроизводителям приходится корректировать свои продуктовые планы из-за кризиса микрочипов, который сильно ударил по отрасли.

Напомним, новый X-Trail (он же Rogue) дебютировал летом 2020 года.

Платформа автомобиля осталась прежней — модульная CMF-C/D. Поэтому колёсная база осталась такой же, как у предшественника — 2706 мм. Плюс 41 мм к длине, итого — 4681 мм, ширина и высота тоже выросли и составляют 1840 и 1730 мм соответственно (прибавка в обоих случаях составила 20 мм).

Кроссовер внешне кардинально изменился. Светодиодные дневные ходовые огни визуально продолжают V-образную решетку радиатора с довольно оригинальным рисунком. Фары же, вписанные в ниши воздухозаборников, очень напоминают перевернутые противотуманки третьего X-Trail.

Концепция интерьера пересмотрена полностью. Вершину центральной консоли занимает 9-дюймовый экран мультимедийной системы, у которой есть две физические «крутилки» и ряд клавиш управления списком воспроизведения, камерой заднего вида и другими функциями.

Из фишек стоит отметить открывающиеся почти на 90 градусов задние двери, обеспечивающие крайне удобную посадку пассажиров и загрузку вещей, эксклюзивные выдвигающиеся шторки для защиты от солнечных лучей, функцию регулировки климата на заднем ряду независимо от водителя, один из самых больших в классе проекционных дисплеев.

В России X-Trail нового поколения скорее всего дебютирует с атмосферными бензиновыми четырехцилиндровыми моторами, а производство организуют на мощностях завода в Санкт-Петербурге, где собирают четвертое поколение X-Trail.

Что касается нового Pathfinder, то он появится в России в феврале. Для нашего рынка автомобиль будут собирать в США.

Известно, что Nissan Pathfinder будет представлен в четырех комплектациях, каждая из которых включает в себя: систему интеллектуального полного привода, трёхзонный климат-контроль, семь подушек безопасности, электрообогрев лобового стекла, руля и сидений. Также доступны цифровая приборная панель на экране 12.3 дюйма, мультимедиа 10.8 дюйма, система полуавтономного вождения Nissan ProPilot, премиум-аудиосистема Bose.

Двигатель остался прежним — V6 объёмом 3.5 литра, который выдаёт 288 л.с. и 351 Нм (данные, указанные на момент премьеры, в России характеристики могут быть другими). Мотор стыкуется с 9-ступенчатой АКП. Привод — передний, либо полный. Дорожный просвет составляет 194 мм. Объём багажного отделения — 470 л.

Ниссан X-Trail 2022 года: фото, цены и дата выхода нового поколение в России

Новый Nissan X-Trail 2022 модельного года добрался до китайского рынка, что примечательно, поскольку российский вариант паркетника будет иметь максимальное внешнее сходство с тем, что продается в Поднебесной.

В основе этой машины лежит Nissan Rogue – именно под таким названием компактный японский SUV продается в США, где новое поколение модели дебютировало еще прошлым летом.

Внешние отличия Rogue и нового поколения X-Trail традиционно небольшие и чаще всего касаются обвеса. При этом разные бампера устанавливают свои размеры общей длины внедорожников, изначально имеющих одинаковую колесную базу.

На странице все подробности о новой модели Ниссан X-Trail 2022 года:

• Когда точно выйдет в России?
• Фото;
• Цены и комплектации;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв.

Обзор и все обновления

Расстояние между колесными осями у Nissan X-Trail 2022 модельного года составляет 2706 мм., а длина кузова в китайской версии на 6 мм. больше, чем у американского «близнеца» (4681 мм.)

Платформа автомобиля прежняя, модульная (CMF-C/D), но слегка доработанная. Серьезным изменениям подверглась задняя многорычажная подвеска, а также был полностью заменен электрический усилитель рулевого управления.

Еще кроссоверу сменили дизайн передней части, добавили новую двухуровневую оптику, сделали более атлетичным корпус кузова ниже подоконной линии и основательно пересмотрели оформление передней панели в салоне.

Кузов

Как и Rogue, новый Nissan X-Trail впервые сможет получить двухцветную окраску кузова. Она должна подарить привычному облику автомобиля новые черты, поскольку кроссовер все равно остается похожим на своего предшественника, даже с новой оптикой. Ее нельзя назвать оригинальной, что, возможно, связано с очень простой формой основных нижних фар.

На месте сталась и V-образная накладка, обрамляющая небольшую радиаторную решетку, но, как утверждают японцы, главные изменения скрыты от глаз.

Так, за решеткой появились жалюзи, которые регулируют объем поступающего в подкапотное пространство воздуха. Да и в целом новый кузов и днище внедорожника были успешно проработаны с целью улучшения аэродинамики.

Салон

Оснащение салона обновленного Ниссан Икстрейл будут определять покупатели, которые смогут выбирать не только между различными оттенками оригинальной двухцветной отделки, но и между аналоговой и цифровой «приборкой».

Опционально удастся добавить проекционный дисплей, а вот центральный тачскрин изначально станет 9-дюймовым. Центральный тоннель дизайнеры сделали двухэтажным с объемной нишей внизу, что стало возможным благодаря отсутствию механической «связи» вариатора с небольшим джойстиком управления.

Что касается вместимости багажного отсека, то она осталась прежней – 1113 литров. Из приятных дополнений в салоне – шторки на стеклах задних дверей.

Техническая начинка

«Американский» Ниссан X-Trail 2022 года оснащается бензиновым атмосферным двигателем объемом 2.5 литра (184 л. с. и 245 Нм), который по сравнению с его предыдущей версией был форсирован и получил непосредственный впрыск вместо распределенного.

В Китае же предложили свою версию кроссовера – с «тройкой» 1.5 VC-Turbo, которая в состоянии выдавать до 204 л. с. мощности (300 Нм). Такое решение было оправдано с точки зрения местного налогообложения, которое учитывает не мощность, а объемы моторов.

Такой же двигатель окажется и на европейских версиях Nissan X-Trail, а вот в России, скорее всего, будут продаваться кроссоверы со старыми «атмосферниками».

Ниссан Икс-Трейл: когда выйдет в России?

Новый Nissan Rogue продается в США, Nissan X-Trail уже продается в Китае и до конца года появится на европейском рынке. В России же снова ожидают серьезной задержки, причем, шансы на то, что новинка доберется к нам до конца 2021 года, минимальны.

Конкуренты

Конкурирует на российском рынке кроссовер Nissan X-Trail 2022 года со следующими моделями:

Nissan X-Trail 2022 года для России: последние изменения перед сменой поколений. Стало меньше моторов

Все, что нужно знать о новом Toyota Land Cruiser Prado 2023 года — последние новости

«Заряженную» новинку от BMW раскрыли раньше дебюта без разрешения бренда

Стало известно, какие авто с «нулевым» расходом предпочитают все россияне

Популярное за неделю

Умелец из глубинки оказался умнее целого завода: он сделал из ГАЗ-66 настоящий вездеход

Мужик из деревни сделал настоящий американский Hummer: для этого ему понадобился старый ГАЗ-66

Новая Лада Гранта Лифтбек 2024 за 1,4 млн рублей представлена, как второй кроссовер от «АвтоВАЗа»

Финский умелец превратил советский ГАЗ-66 настоящую «Радиактивность» своими руками

А вы знали, зачем в ваших правах стоит отметка «GCL»? Это будет полезно каждому

В России пока продается Ниссан Х-Трейл 2022 года прошлого поколения. Новая генерация кроссовера приедет в нашу страну с запозданием. Так, в США данная модель, продаваемая здесь как Rogue, доступна с 2020 года. Несмотря на то что уже скоро в Россию приедет новое поколение X-Trail, компания Nissan достаточно глубоко переработала текущую генерацию конкурента Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan. Причем на сей раз производитель не добавил, а, наоборот, убрал часть двигателей и оборудования. В настоящий момент X-Trail продается в России с 2- и 2,5-литровыми моторами, которые сочетаются как с передним, так и с полным приводом. Цены на японскую модель стартуют с отметки в 1,918 миллиона рублей. По умолчанию кроссовер комплектуется стандартным набором опций типа аудиосистемы или кондиционера. Но опционально с ним можно приобрести кожаные сидения, расширенный перечень водительcких помощников, мультимедиа с поддержкой сервисов от Yandex и другое оборудование.

Ниссан Х-Трейл 2022

Технические характеристики

Как было отмечено ранее, Ниссан Х-Трейл 2022 года пока не получил новый кузов с России. Судя по официальным фото, последние изменения, которые производитель внес в данный автомобиль, никак не коснулись его внешности и салона. Вместо этого компания Nissan пересмотрела доступные комплектации, убрав часть из них, и повысила цены. Также производитель внес заметные изменения в технические характеристики своей модели. Но платформа у X-Trail осталась прежней.

Основу японской модели составляют передние стойки МакФерсон и задняя независимая многорычажная конструкция. Длина кроссовера достигает 4640 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1710 мм. Размер колесной базы равен 2705 мм, дорожного просвета — 210 мм.

До недавнего времени в России X-Trail комплектовался 1,6-литровым турбодизельным двигателем, который развивает до 130 л.с. полезной мощности. Но кроссовер лишился данного агрегата, сохранив только бензиновые. Теперь по умолчанию X-Trail комплектуется 2-литровым безнаддувным мотором, который выдает до 144 л.с. полезной мощности и 200 Н*м крутящего момента. В комплекте с этим агрегатом поставляются на выбор вариатор или 6-диапазонная механическая КПП. X-Trail с такой технической частью набирает первые 100 км/ч за 11,1-12,1 секунды, потребляя в среднем до 8,3 литра топлива.

За доплату с японской моделью поставляется также безнаддувный мотор на 2,5 литра. Его заявленная максимальная мощность составляет 171 л.с. при тяговом моменте в 233 Н*м. Такой агрегат сочетается только с вариатором, потребляет в среднем до 8,3 литра бензина и обеспечивает разгон до 100 км/ч за 10,5 секунды. С каждым из приведенных двигателей опционально можно приобрести полноприводную трансмиссию, которая с помощью многодисковой муфты подключает заднюю ось.

Комплектации и цены

Несмотря на то что производитель существенно «перетряхнул» комплектации, Ниссан Х-Трейл 2022 года все еще предлагается с достаточно широким перечнем модификаций. Сегодня в России можно купить сразу 7 разных версий японской модели.

В начальной версии, оцененной практически в 1,92 миллиона рублей, можно найти только стартовый мотор и механическую КПП, которая передает всю тягу на передние колеса. Вместе с ними покупателю предлагаются электроусилитель руля с изменяемым передаточным отношением, стальные колесные диски диаметром 17 дюймов, стояночный тормоз с электронным управлением, светодиодные ДХО и задние фонари. Передняя оптика оснащается галогенным огнями, а внешние зеркала дополняются электроприводом и подогревом. Стандартно Ниссан Х-Трейл комплектуется:

• неполноразмерной «запаской»;
• стереосистемой с четырьмя динамиками;
• системой предупреждения лобового удара с функцией полной остановки кроссовера;
• системой контроля скоростного режима;
• мультирулем с кожаной оплеткой;
• двухзонной климатической установкой;
• 5-дюймовым информационным дисплеем, размещаемым на приборной панели;
• электронным подогревом передних сидений;
• электроподогревом лобового стекла;
• четырьмя стеклоподъемниками с электроприводом.

По умолчанию вместе с японской моделью поставляются центральный замок с ключом дистанционного управления и системы электронного контроля стабилизации, антиблокировки тормозов и помощи при начале движения в гору. Есть в базовой версии и 6 подушек безопасности. Сидения в X-Trail обшиты тканью.

Вторая по списку комплектация предложена за минимальные 2,13 миллиона рублей. В ней помимо базового мотора появляется вариатор. Вместе с этой версии покупателям доступны алюминиевые диски колес диаметром 17 дюймов, передние противотуманные фонари, головная оптика с функцией автоматического включения и стеклоочистители с запуском во время дождя. X-Trail в данном исполнении приобретает системы включения мотора и доступа в салон без ключа. Кроме того, передний и задний бамперы дополняются парктрониками, а комплекс безопасности расширяется оборудованием, которое автоматически изменяет уровень светимости передних фар. За комфорт в X-Trail отвечает мультимедийный комплекс с шестью динамиков, поддержкой сервисов от Yandex, парковочной камерой и 7-дюймовым сенсорным экраном.

Nissan X-Trail 2022 года в исполнении SE+ обойдется в минимальные 2,223 миллиона рублей. В сравнении с предыдущей комплектацией кроссовер приобретает навигацию, камеры бокового и переднего обзора, датчики мониторинга давления в колесах, электрический подогрев второго ряда сидений и сервопривод задней двери с функцией бесконтактного открывания.

SE Top

За данную комплектацию придется доплатить 114 тысяч рублей. В эту сумму вошли:

• колесные диски диаметром 18 дюймов;
• светодиодные фары головного света;
• омыватели передних фар;
• электрорегулируемый люк (доступен только в этой и топовой версии);
• рейлинги (доступны только в этой и топовой версии);
• помощник при спуске с горы;
• дистанционный запуск двигателя с ключа (доступен только в этой и топовой версии).

Опционально с комплектацией SE Top можно приобрести сидения с комбинированной или кожаной отделкой.

За версию LE в Росси просят не менее 2,406 миллиона рублей. Интересно, но несмотря на увеличившуюся цену, в данной комплектации исчезают камеры бокового и переднего обзор. Вместо них покупателю по умолчанию предлагаются сидения, обшитые кожей. Также в комплектации LE предусматриваются, электропривод водительского кресла системы управления передней оптикой и контроля «мертвых» зон.

Nissan X-Trail 2022 года в исполнении LE+ оценивается практически в 2,5 миллиона рублей. В эту сумму вошли камеры переднего и бокового обзора, интеллектуальный помощник при парковке, системы мониторинга усталости водителя и предотвращения выезда из полосы, адаптивный круиз-контроль.

LE Top

За максимальную версию японской модели придется доплатить всего 50 тысяч рублей. За эту сумму предложены 19-дюймовые колесные диски, люк в крыше и электропривод багажника.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Безопасность

X-Trail оставил неоднозначные впечатления по результатам краш-теста. Причем, что примечательно, японская модель в определенном смысле оказалась лучше своего прямого конкурента Volkswagen Tiguan. Немецкий кроссовер не справился с «лосиным» тестом, тогда как X-Trail показал отличную устойчивость при маневрировании. Также японская модель хорошо защищает водителя и пассажиров при боковом ударе. Но при лобовом столкновении X-Trail показал плохой результат: в этом случае все сидящие внутри получают серьезные повреждения. Среднюю оценку присудили по итогам испытаний, в рамках которых исследовалась вероятность опрокидывания кузова. При этом в Nissan отметили, что уже успели внести соответствующие изменения в конструкцию машины и встроенных систем, исправив указанные недочеты.

Управляемость и внедорожные характеристики

Обновленный X-Trail может похвастаться улучшенной шумо- и виброизоляцией, что более ярко проявляется при движении по неровной поверхности. Одновременно с этим инженеры доработали ходовую часть японской модели. Внесенные изменения улучшили информативность рулевого колеса, который теперь посажен более жестко.

Все сделанные доработки оказали положительное влияние на поведение автомобиля. Внутри X-Trail стало ездить комфортнее. В частности, подвеска деликатнее обходится с неровностями на дороге. Это ощущение сохраняется при выезде на каменистую поверхность. Здесь X-Trail едет легко, незаметно для водителя справляясь с возникающими трудностями. Повышение на 18% жесткости стабилизаторов проявляется в уменьшении уровня кренов при прохождении поворотов.

На бездорожье обновленный X-Trail также демонстрирует уверенный ход. Полный привод достаточно быстро реагирует на пробусковку и перераспределяет тягу на задние колеса. С другой стороны, вариатор у нового X-Trail работает так же, как и на дореформенном кроссовере. То есть после проведенной модернизации не заметна прибавка в динамике разгона.

Достоинства и недостатки

Среди плюсов обновленного X-Trail можно выделить:

• улучшенная шумо- и виброизоляция;
• более комфортная ходовая часть;
• качественно настроенная подвеска, эффективная на асфальте и бездорожье;
• эффективный полный привод;
• богатый выбор бортового оборудования.

При этом модель не лишена выраженных недостатков. Прежде всего, это низкий уровень безопасности. Второй недостаток заключается в вариаторе, который не обеспечивает достаточно быстрый отклик и требует повышенного внимания к себе. Из-за этой КПП нередко существенно увеличиваются расходы на эксплуатацию кроссовера.

Дизайн

Nissan X-Trail все еще выпускается с удлиненной передней частью кузова, где размещена компактная радиаторная решетка с фирменной V-образной металлической пластиной. По ее бокам вынесены крупные фары с заостренными светодиодными ДХО, которые придают автомобилю более агрессивный вид. Это подкрепляет и выступающий вперед бампер с вынесенными по сторонам вырезами, в которые встроены противотуманные фонари прямоугольной формы. На корме у кроссовера все также устанавливается крупная светодиодная оптика, на фоне которой заднее остекление выглядит компактно. Вдоль низа у X-Trail протянулась тонкая полоска пластикового защитного обвеса.

Салон у японской модели выглядит устаревшим. Это впечатление во многом обеспечивает центральная консоль с компактным сенсорным монитором, вокруг которого россыпью раскиданы физические клавиши управления и небольшие селекторы. Японская модель комплектуется спортивным рулевым колесом со скошенным низом. Устаревший дизайн немного «разбавляет» кожа, которой, помимо сидений, обшиты передняя панель, трансмиссионный тоннель и боковые двери.

Начало продаж

В последний раз компания Nissan только пересмотрела моторную гамму и список комплектацией. Поэтому сейчас в России продается X-Trail, который появился на рынке еще в 2018 году.

Конкуренты

Японской модели приходится конкурировать с:

• />
• 
• 
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• 
• 
• />
• />
• />
• />
• 
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />
• />

Видео тест-драйв

Автор: Федор Аверьев

Комментарии (1)

«Доска» в виде монитора, или наоборот, монитор в виде «доски» над передней панелью вызывает только раздражение. Видя это новшество, почему то модное сейчас, рассматривать такие авто для возможной покупки в будущем не хочется.

Новый Nissan X-Trail не приедет в Россию в 2022 году

Nissan X-Trail сменил поколение еще в 2020 году — сначала новинка появилась в США, где она известна под названием Rogue, следом стартовали продажи в Китае, а в 2022 году модель ждали в России, хотя официального подтверждения этой информации не было. «Российская газета» выяснила, что X-Trail четвертого поколения доберется до нашего рынка только в 2023 году. Журналисты связывают задержку популярного кроссовера с глобальным кризисом микрочипов, который уже внес корректировки в продуктовые планы других автомобильных марок.