сколько автомобилей зарегистрировано в нижнем новгороде
Автомобильный регион – как выросло число личных авто в Нижнем?
Число автомобилей в Нижегородской области ежегодно увеличивается. В регионе насчитывается 1,4 млн автомобилей, 90% из которых – легковушки. Таковы данные Нижегородстата. Среди регионов ПФО больше машин зарегистрировано только в Башкирии.
На тысячу нижегородцев, по итогам ушедшего года, приходится 360 легковушек, так что авто есть практически в каждой семье. За 10 лет обеспеченность горожан легковым транспортом подскочила в 1,7 раза. По показателю наличия авто нижегородский регион удерживает второе место в ПФО, лидер – Оренбургская область.
Интересный факт – по данным Росприроднадзора за 2019 год, в Нижегородской области автомобильный транспорт выбросил в атмосферу почти 100 тысяч тонн загрязняющих веществ, 42 тысяч тонн из них пришлось на столицу Приволжья.
Поэтому власти и мотивируют нижегородцев ездить больше на общественном транспорте, пользоваться велосипедами или ходить пешком. По итогам 2019-го, в регионе насчитывается почти 2.7 тысяч автобусов (без учета транспорта микропредприятий). Больше их только в Башкортостане.
Кстати, 43% нижегородских автобусов перевели на газ как более экологичное топливо для мотора. По данным Нижегородстата, этот показатель в Нижнем Новгороде один из лучших в ПФО: впереди только Ульяновская, правда, сам парк автобусов в 5 раз меньше.
290 автомобилей приходится на тысячу жителей Нижнего Новгорода
Эксперты считают, что это та черта, за которой транспортные проблемы могут стать социальными.
На тысячу жителей Нижнего Новгорода приходится 290 автомобилей.
Фото: Андрей Абрамов
Фото: Андрей Абрамов
Такие данные опубликовало агентство Автостат, определившее обеспеченность машинами жителей городов-миллионников.
Как сообщается на сайте агентства, лидером по этому показателю является Самара, где на тысячу жителей приходится 344 автомобиля. Нижний Новгород расположился сразу за Москвой на девятом месте. У нас 290 автомобилей на тысячу жителей. В среднем по стране этот показатель составляет 306 машин. Меньше всего легковых автомобилей на тысячу жителей, а именно 234, в Ростове-на-Дону.
Социолог Александра Прудника рассказал «ЪFM НН», что сейчас Нижний Новгород находится в том состоянии, когда дальнейшее увеличение числа автомобилей неизбежно вызовет кризисные явления в сфере градостроения, потому что парковочных мест катастрофически не хватает, а темпы прироста числа автомобилей обгоняют возможности города. По его словам, проблема состоит в том, что планирование города изначально не предусматривало такого уровня автомобилизации. Сейчас иная реальность, и решать эту проблему все равно придется, чтобы она не превращалась в проблему социальную и конфликтную между автомобилистами и остальным населением города. Хотя на самом деле семьи самих автомобилистов тоже страдают от того, что все дворы многоквартирных домов сейчас фактически превращены, особенно вечером, в автомобильные стоянки. Собеседник «КоммерсантъFM Нижний Новгород» убежден, что чем раньше градостроительная концепция учтет дальнейший рост уровня автомобилизации, тем лучше и легче нам будет жить через несколько лет.
Ранее «ЪFM НН» сообщал, что с учетом принятых коэффициентов, отражающих свойственное мегаполису соотношение семей с двумя автомобилями, полных семей с одним автомобилем и неполных семей с автомобилем, доля семей, имеющих хотя бы одну машину в Нижнем Новгороде оценивается не менее, чем в 40%.
ТОП-10 регионов России по количеству легковых автомобилей, поставленных на госучет
На первых местах рейтинга расположились области, в состав которых входят столицы РФ. В этом нет ничего удивительного, ведь количество автомобилей напрямую зависит от числа проживающих в регионе водителей.
Однако интересно, какие еще субъекты РФ попали в рейтинг регионов с наибольшим количеством зарегистрированных легковых автомобилей? Согласно данным, полученным по окончанию 2014 года, наибольшее число машин поставлено на госучет в Центральном федеральном округе — 12 228 332 экземпляра. Далее следует Приволжский ФО с 8 766 794 авто и затем Сибирский ФО с 5 550 937 машинами.
ТОП-10 регионов России по количеству легковых автомобилей, поставленных на госучет:
Также известно в каких регионах России больше всего активизировались покупатели автомобилей: по данным за 11 месяцев 2014 года в лидеры помимо столиц выбились Республика Татарстан, Краснодарский край, Республика Башкортостан, Самарская область, Свердловская область, Нижегородская область, Ростовская область, Челябинская область, Пермский край и Ханты-Мансийский автономный округ (расположены в порядке убывания по количеству авто).
Сколько легковых автомобилей числится в федеральных округах России?
На начало 2021 года в России насчитывалось 45 млн легковых автомобилей. Такие данные были озвучены в ходе пресс-конференции «Автомобильный парк: на чем ездят россияне?». При этом размер парка может существенно меняться от региона к региону.
Так, более четверти (28%) всех легковых автомобилей в стране зарегистрировано в Центральном ФО. Здесь «проживает» 12,7 млн машин, половина из которых приходится на Москву (3,6 млн. шт.; 8%) и Подмосковье (2,74 шт.; 6%).
Каждый пятый российский автомобиль (20%) числится в Приволжском ФО, в парке которого насчитывается 9,03 млн машин. Больше всего автомобилей здесь зарегистрировано в Башкортостане (1,29 млн шт.; 3%), Татарстане (1,29 млн шт.; 3%) и Самарской области (1,06 млн шт.; 2%).
Третий по объему парк в стране находится в Сибири, где «прописано» 5,21 млн автомобилей (12%). При этом ни один из сибирских регионов не попал в десятку крупнейших по этому показателю.
Сопоставимые размеры парков имеют Северо-Западный и Южный федеральные округа – 4,56 и 4,54 млн автомобилей соответственно. На их долю приходится по 10%, а больше всего машин здесь зарегистрировано в Краснодарском крае (1,93 млн шт.; 4%), Санкт-Петербурге (1,71 млн шт.; 4%) и Ростовской области (1,36 млн шт.; 3%).
На Урале числится 4,04 млн машин (9%), а самый крупный парк здесь в Свердловской (1,37 млн шт.; 3%) и Челябинской (1,13 млн шт.; 3%) областях.
Наконец, меньше всего автомобилей на Дальнем Востоке и Северном Кавказе – 2,62 млн. шт. (6%) и 2,3 млн шт. (5%) соответственно.
Больше информации о парке легковых автомобилей в России можно получить здесь.
Россия автомобильная
На чем и как ездят водители в РФ — в 10 графиках
Сколько автомобилей приходится на тысячу жителей? Какая самая популярная модель машины? Где ГИБДД выносит больше всего штрафов? Как продаются машины с «автоматом»? Сколько новых водителей ежегодно выезжает на дорогу? Ответы на эти и другие вопросы — в спецпроекте “Ъ”.
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ / купить фото
Несмотря на ежегодное обновление автопарка и преобладание в рейтинге продаж машин иностранных брендов, самой массовой моделью (из зарегистрированных в ГИБДД) по-прежнему остается «семерка» (ВАЗ-2107), производство которой прекратилось еще в 2012 году. С каждым годом этих машин становится все меньше: в 2018–2020 годах из автопарка их выбыло порядка 100 тыс. (сняты с регистрации по разным причинам). В Северо-Кавказском регионе ВАЗ-2107 уже уступила место более свежей «Приоре» — ВАЗ-2170 (снятой с производства в 2018 году). Дальневосточные регионы по-прежнему любят «японцев».
В 2019 году произошел переломный момент: количество зарегистрированных в ГИБДД иномарок впервые превысило количество машин отечественных брендов, в минувшем 2020 году разрыв усилился. За год количество зарегистрированных иномарок, произведенных на территории РФ, сократилось на 30% из-за приостановки многих заводов на время пандемийных ограничений и сложностей с поставками компонентов.
В 2016 году доля продаж автомобилей с автоматической трансмиссией в России впервые превысила долю продаж с «механикой», этот тренд сохраняется последние пять лет. По итогам 2020 года 62% российского рынка приходится на АКПП, вариаторы и «роботы». В США, по оценке Edmunds, на механическую трансмиссию приходится всего 13% продаж новых авто. В Европе более экономичные машины с «механикой» по-прежнему популярны и пользуются спросом.
Почти половина всех автомобилей в РФ — 30 млн транспортных средств — с двигателем «Евро-3» (и ниже) либо с неустановленным экологическим классом (как правило, это машины старше 10–15 лет). Судьбу владельцев этих машин власти решают уже не первый год. В ПДД уже ввели запрещающий знак для автомобилей с неэкологическими моторами. ФГУП НАМИ создает систему по присвоению экологического класса старым автомобилям. Первыми городами, где введут запреты для автомобилей с низким «Евро», станут, скорее всего, Москва и Санкт-Петербург.
По статистике видно, как происходит обновления автопарка. В 2015 году в РФ числилось 1,9 млн годовалых легковых авто, сейчас их уже втрое больше. Однако самая массовая категория — это по-прежнему автомобили от 15 лет и старше, их количество сокращается не слишком быстро. Парк 10–15-летних авто последние годы остается примерно на одном уровне.
Больше всего автомобилей зарегистрировано в столичном регионе — 8,3 млн, или 13% автопарка всей страны. За год суммарный прирост в Москве и области составил 2,4%, или около 200 тыс. машин. По уровню автомобилизации Москва далеко не в лидерах: Подмосковье, Свердловская, Челябинская области и другие регионы столицу обгоняют.
В перечень регионов с самым маленьким автопарком попали относительно крупные территории, например Республика Тыва (170 тыс. кв. км) и Магаданская область (462,4 тыс. кв. км). Здесь на каждый квадратный километр территории приходится 0,4 и 0,17 автомобиля соответственно. Всего 14 тыс. машин зарегистрировано на Чукотке, в одном из наименее населенных и наиболее отдаленных регионов.
С каждым годом все меньше людей получает водительские права. Это отчасти объясняется ужесточением правил экзаменов в ГИБДД и посредственным уровнем подготовки (лишь 25% сдают экзамен в городе с первого раза). В 2020 году учиться было просто негде: из-за пандемии несколько месяцев автошколы были закрыты. Интересно, что будет по итогам 2021 года: с апреля вводится новый единый практический экзамен в ГИБДД, «площадки» больше не будет.
Пандемия и экономический спад 2020 года на активность ГИБДД не повлияли. Несмотря на падение трафика на автодорогах, количество вынесенных штрафов за год выросло на 15%. Это объясняется увеличением парка камер и расширением их функционала. Чаще всего комплексы контролируют скорость, а самый популярный штраф — за превышение на 20–40 км/ч (250 руб. со скидкой), поэтому и средняя сумма выписанного штрафа с каждым годом размывается.
Москва и область — лидеры не только по количеству автомобилей, но и по количеству камер и вынесенных штрафов. В 2020 году Московская область впервые стала лидером по объему постановлений — более 30,6 млн штук. По сумме вынесенных штрафов по-прежнему лидирует Москва: более 23 млрд руб. без учета штрафов за платную парковку и стоянку на газоне (каждый на 5 тыс. руб., выносят АМПП и МАДИ).
Количество автомобилей в нижнем новгороде
Автомобильный регион – как выросло число личных авто в Нижнем?
Число автомобилей в Нижегородской области ежегодно увеличивается. В регионе насчитывается 1,4 млн автомобилей, 90% из которых – легковушки. Таковы данные Нижегородстата. Среди регионов ПФО больше машин зарегистрировано только в Башкирии.
На тысячу нижегородцев, по итогам ушедшего года, приходится 360 легковушек, так что авто есть практически в каждой семье. За 10 лет обеспеченность горожан легковым транспортом подскочила в 1,7 раза. По показателю наличия авто нижегородский регион удерживает второе место в ПФО, лидер – Оренбургская область.
Интересный факт – по данным Росприроднадзора за 2019 год, в Нижегородской области автомобильный транспорт выбросил в атмосферу почти 100 тысяч тонн загрязняющих веществ, 42 тысяч тонн из них пришлось на столицу Приволжья.
Поэтому власти и мотивируют нижегородцев ездить больше на общественном транспорте, пользоваться велосипедами или ходить пешком. По итогам 2019-го, в регионе насчитывается почти 2.7 тысяч автобусов (без учета транспорта микропредприятий). Больше их только в Башкортостане.
Кстати, 43% нижегородских автобусов перевели на газ как более экологичное топливо для мотора. По данным Нижегородстата, этот показатель в Нижнем Новгороде один из лучших в ПФО: впереди только Ульяновская, правда, сам парк автобусов в 5 раз меньше.
Рейтинг российских городов-миллионников по обеспеченности автомобилями в 2019 году
26 ноября 2019 года
Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование парка легковых автомобилей в России (на 1 июля 2019 года), которое охватывало города с населением свыше 1 млн жителей. Оно позволило определить обеспеченность легковыми автомобилями на тысячу человек в крупнейших городах страны.
Согласно результатам исследования, наибольшую обеспеченность легковыми автомобилями имеет Самара. При парке чуть менее 400 тыс. единиц и населении порядка 1,2 млн человек в этом городе на тысячу жителей приходится 344 легковых автомобиля. Иными словами, каждый третий самарец является автовладельцем.
Чуть меньше этот показатель в Краснодаре, который занимает вторую строчку рейтинга. Здесь показатель обеспеченности составляет 343 автомобиля. Замыкает тройку лидеров Санкт-Петербург, где на 1000 жителей приходится 330 автомобилей.
Стоит отметить, что в среднем по стране обеспеченность автомобилями составляет 306 штук на тысячу человек, и, кроме перечисленных городов, еще два «миллионника» имеют более высокий такой показатель – Воронеж и Екатеринбург (по 315 шт.).
Таким образом, в оставшихся одиннадцати городах-миллионниках обеспеченность легковыми автомобилями ниже, чем в среднем по стране. Наиболее близка к этой отметке Казань (305 шт.), за которой следует Красноярск (296 шт.). А вот Москва заняла лишь восьмую строчку рейтинга. Несмотря на то, что здесь самая высокая численность населения и крупнейший в стране парк, обеспеченность легковыми автомобилями на тысячу человек в столице составила лишь 293 единицы.
Сразу у нескольких городов (Нижний Новгород, Уфа, Омск, Новосибирск, Челябинск) показатели находятся в довольно плотном интервале (от 276 до 290 шт.). В Волгограде (263 шт.) и Перми (242 шт.) автомобилем обладает примерно каждый четвертый житель. Меньше всего легковых автомобилей на тысячу жителей среди российских городов-миллионников насчитывается в Ростове-на-Дону (234 шт.).
Обеспеченность легковыми автомобилями на тысячу жителей в городах России
с населением свыше 1 млн человек (по состоянию на 1 июля 2019 года)
Сколько легковых автомобилей числится в федеральных округах России?
На начало 2021 года в России насчитывалось 45 млн легковых автомобилей. Такие данные были озвучены в ходе пресс-конференции «Автомобильный парк: на чем ездят россияне?». При этом размер парка может существенно меняться от региона к региону.
Так, более четверти (28%) всех легковых автомобилей в стране зарегистрировано в Центральном ФО. Здесь «проживает» 12,7 млн машин, половина из которых приходится на Москву (3,6 млн. шт.; 8%) и Подмосковье (2,74 шт.; 6%).
Каждый пятый российский автомобиль (20%) числится в Приволжском ФО, в парке которого насчитывается 9,03 млн машин. Больше всего автомобилей здесь зарегистрировано в Башкортостане (1,29 млн шт.; 3%), Татарстане (1,29 млн шт.; 3%) и Самарской области (1,06 млн шт.; 2%).
Третий по объему парк в стране находится в Сибири, где «прописано» 5,21 млн автомобилей (12%). При этом ни один из сибирских регионов не попал в десятку крупнейших по этому показателю.
Сопоставимые размеры парков имеют Северо-Западный и Южный федеральные округа – 4,56 и 4,54 млн автомобилей соответственно. На их долю приходится по 10%, а больше всего машин здесь зарегистрировано в Краснодарском крае (1,93 млн шт.; 4%), Санкт-Петербурге (1,71 млн шт.; 4%) и Ростовской области (1,36 млн шт.; 3%).
На Урале числится 4,04 млн машин (9%), а самый крупный парк здесь в Свердловской (1,37 млн шт.; 3%) и Челябинской (1,13 млн шт.; 3%) областях.
Наконец, меньше всего автомобилей на Дальнем Востоке и Северном Кавказе – 2,62 млн. шт. (6%) и 2,3 млн шт. (5%) соответственно.
Больше информации о парке легковых автомобилей в России можно получить здесь.
ТОП-10 регионов России по количеству легковых автомобилей, поставленных на госучет
На первых местах рейтинга расположились области, в состав которых входят столицы РФ. В этом нет ничего удивительного, ведь количество автомобилей напрямую зависит от числа проживающих в регионе водителей.
Однако интересно, какие еще субъекты РФ попали в рейтинг регионов с наибольшим количеством зарегистрированных легковых автомобилей? Согласно данным, полученным по окончанию 2014 года, наибольшее число машин поставлено на госучет в Центральном федеральном округе — 12 228 332 экземпляра. Далее следует Приволжский ФО с 8 766 794 авто и затем Сибирский ФО с 5 550 937 машинами.
ТОП-10 регионов России по количеству легковых автомобилей, поставленных на госучет:
Также известно в каких регионах России больше всего активизировались покупатели автомобилей: по данным за 11 месяцев 2014 года в лидеры помимо столиц выбились Республика Татарстан, Краснодарский край, Республика Башкортостан, Самарская область, Свердловская область, Нижегородская область, Ростовская область, Челябинская область, Пермский край и Ханты-Мансийский автономный округ (расположены в порядке убывания по количеству авто).
Еще больше платных парковок. С в эксплуатацию введут девять парковочных зон в Нижнем Новгороде
Они будут работать также в тестовом режиме
На данный момент в тестовом режиме работают зон
Фото: Наталья Бурухина
Еще девять платных парковок появятся в Нижнем Новгороде в этом году — их введут в опытную эксплуатацию с 10 января 2022 года. Об этом корреспонденту NN.RU сообщили в пресс-службе администрации.
На данный момент в Нижнем Новгороде в тестовом режиме работают 20 парковочных зон открытого типа. Также в декабре в Нижнем Новгороде в опытную эксплуатацию запустят 17 парковочных зон.
Кроме того, с 10 января 2022 года в городе в тестовом режиме запустят еще девять парковочных зон, расположенных на улицах:
На парковках закрытого типа Нижний Новгород заработал уже более 8 миллионов рублей. По концессии с ПАО «Мегафон» в городе организовано более 20 платных парковок. В обычном режиме систему планируют запустить в следующем году.
Оплатить платную парковку можно будет несколькими способами:
Напомним, льготы будут предоставляться для размещения машин резидентов — постоянных жителей ближайших к парковкам домов — из расчета одно парковочное место на квартиру. Стоимость абонемента для них составит три тысячи рублей в год. Для тех, кто не является резидентом, сумма выйдет в 96 тысяч рублей. Бесплатно пользоваться парковками в центре Нижнего Новгорода смогут многодетные семьи и инвалиды.
Кстати, зимней уборкой новых платных парковок в городе займется администрация.
Подсчитано число автомобилей в российских городах-миллионниках
Интересное исследование провели эксперты аналитического агентства «Автостат»: специалисты выяснили, сколько легковых машин приходится на наши города-миллионники. Оказалось, что там «прописан» каждый пятый автомобиль.
Проанализировав данные АО «Электронный паспорт», специалисты «Автостата» подсчитали, что 22% всего российского парка легковых автомобилей приходится на города-миллионники. В соответствии с данными переписи 2021 года, в стране насчитывалось 16 таких городов. В их число помимо Москвы и Санкт-Петербурга входят Екатеринбург, Новосибирск, Казань, Самара, Нижний Новгород, Краснодар, Воронеж, Челябинск, Омск, Красноярск, Уфа, Ростов-на-Дону, Волгоград и Пермь.
Всего на перечисленные города по состоянию на 1 января 2022 года приходилось 10 млн 195 тыс. легковых автомобилей. В Москве «прописано» почти 3,7 млн легковушек. Ещё 1,7 млн машин эксплуатируется в Санкт-Петербурге. В каждом из остальных городов-миллионников зарегистрировано менее 500 тыс. легковых автомобилей. Меньше всего их в Перми – лишь 248 тыс. транспортных средств.
Стало известно, на каких машинах ездят нижегородские чиновники
В распоряжении автобазы правительства Нижегородской области находятся 194 автомобиля и обслуживающей техники. Из них около 40 процентов составляют отечественные машины марок ГАЗ, «Лада» и УАЗ.
Чуть более 100 автомобилей — импортного производства, в том числе из Беларуси. Срок эксплуатации 70 процентов из них составляет от пяти до двадцати лет.
Сообщается, что в настоящее время ведется активная работа по расширению доли автомобилей и техники отечественного производства в автопарке. В частности, отечественные автомобили широко используются для приема официальных делегаций.
Последний раз автопарк обновлялся в 2019 году, когда было закуплено, в том числе, 35 машин Lada Vesta, передает NewsNN.
Ранее председатель профильной комиссии Законодательного собрания Санкт-Петербурга по инвестициям Дмитрий Панов отметил, что российские автопроизводители готовы удовлетворить спрос на рынке. По его словам, после заявления Владимира Путина о необходимости использования отечественных машин в государственных учреждениях сразу три крупнейших российских концерна подтвердили, что их мощностей хватит для производства достаточного количества автомобилей, передает газета «Петербургский дневник».
3 августа президент России Владимир Путин заявил, что все российские чиновники должны ездить на отечественных автомобилях. По его словам, министерства и ведомства продолжают оставлять заявки на закупки автомобилей иностранной сборки, более того, делают на этом упор.