Рестайлинг на «МАХималках»: что нового в Chery Tiggo 7 Pro Max и сколько все это стоит?
Китайские бренды часто ругают за то, чего некоторые из них не совершали. Например, ходят слухи про возможный уход с рынка и оставление своих клиентов один на один со всеми вытекающими, как это когда-то уже произошло, но когда именно? На этот вопрос нет ответа. В пример может приводиться один бренд, который действительно покинул рынок по причине банкротства, хотя разговор ведется про совершенно другой. Сегодня многие автопроизводители мирового масштаба ушли с российского рынка, но об этом не говорят на каждом углу. А ведь здесь в точности такая ситуация, которую пророчили “китайцам”: уход, отсутствие гарантии, непонятные перспективы. Оно и ясно, ситуация такая, ничего не поделаешь, но факт ухода и всего остального налицо. И пока одни послушно бегут, даже не собрав вещи, другие получают шанс на развитие, более того, привозят все новые и новые автомобили.
Бренду Chery чего только не приписывают, и я сейчас не как их адвокат рассуждаю, а как человек, которому небезразлично автомобильное будущее в стране. Слухи про их уход гуляют давно, но я пересмотрел огромное количество новостей прошлых десятилетий и так и не увидел информацию о сворачивании деятельности в РФ. Вывод из “оборота” неудачных моделей был, но присутствие на рынке все равно продолжалось. С каждым годом росла дилерская сеть, что уже противоречит заявлениям про упакованные чемоданы. Еще нередко Chery критикуют за частое пополнение модельного ряда, дескать можно запутаться. Но и тут есть практика: а разве другие автопроизводители держат свои модели по 10 лет в производстве? Нет, конечно, бывают исключения, но в основной массе такого не происходит. То рестайлинг, то новое поколение: автомобильная жизнь бурлит и в среднем это каждые 2–4 года. Chery развивается точно в таком же направлении, регулярно обновляя свой “арсенал”. В 2020 году к нам прибыл Tiggo 7 Pro, а сегодня, спустя три года, на дорогах появится его глубокий рестайлинг — Chery Tiggo 7 Pro Max. Единственное, чего им сильно не хватает, так это более коротких названий, которые не напоминают очередной смартфон.
Обновление для Tiggo 7 Pro пришло “не с пустыми руками”. Со слов представителей бренда Chery, именно опрос клиентов, купивших бестселлер, показал, что люди хотят в будущем видеть в этих моделях. На основании опросов были проведены консультации с различными ведомствами, чтобы удовлетворить потребности покупателей в максимальном объеме.
Не думаю, что перемены в экстерьере активно фигурировали в ответах, но здесь изменения есть, причем приятные. Общий вид стал более стильным и спортивным. Добавился новый цвет в палитре — “Vanilla Blue”. Новая, как по дизайну, так и по форме, решетка радиатора, плюс добавились хромированные элементы вокруг нее.
ДХО стали вертикальными, что в отличие от горизонтальных подчеркивает высоту автомобиля и четко ограничивает его бока. Визуально, кузов ощущается другим, но это не так. Появились долгожданные светодиодные противотуманки — вот тут ясно прослеживается умение слышать со стороны производителя.
Задняя часть также изменилась. Самым заметным стало появление название бренда на пятой двери вместо логотипа. Менее заметное новшество — иная форма спойлера с интегрированным стоп-сигналом.
На презентации подметили раздвоенный выхлоп, но на деле оказалось обычной имитацией: выхлопная труба всего одна на левой стороне.
Сбоку изменений еще меньше, за исключением красной буквы “Т” на передних крыльях.
В презентационном материале были указаны также и 18” диски в качестве новинки, но я их уже видел на “дорейстайле”.
Внутри, как это часто бывает, куда больше преображений. Вместо отдельных элементов в виде приборной панели и мультимедийного экрана, разных по размерам, появился один большой дисплей, состоящий из двух по 12,3”. Такие элементы уже знакомы по другим моделям Chery, но вписались они сюда очень даже неплохо.
Стало меньше глянца: его заменили на имитацию шлифованного алюминия. А беспроводная зарядка поменялась местами с подстаканниками.
Передние кресла стали более удобными, нога легла совсем иначе, чем это было в Tiggo 7 Pro. Поговорив с техническим специалистом из Китая стало известно, что ширина подушки увеличилась. С его слов они изучили 20 конкурентных моделей и на основании полученных данных внесли изменения в этой части салона. Благодаря увеличенной ширине, сидушки хватает для комфортной поддержки ноги, при этом длина осталась прежней. Не забыл спросить и про регулировку пассажирского кресла по высоте, ведь для высоких пассажиров ее очень не хватает. Но она, по всей видимости, если и появится, то уже в другом модельном году. Они уже знают многие вопросы и постоянно их прорабатывают, но эта проработка, как я понимаю, заключается в сравнении с конкурентами, типа Kia Sportage, Hyundai Tucson, Haval F7 и другими.
Также специалисты поделились, что в топовой версии, по крайне мере передние окна будут акустическими. Уж не знаю, какая была перед нами, но окна стояли там самые обыкновенные. Хотя, это всего лишь предсерийный образец и возможно в салонах все будет иначе.
Задний диван не претерпел серьезных изменений, все осталось на своих местах и освещение прибавилось. То же касается и задней стороны переднего подлокотника: подогрев кресел, дефлекторы обдува и USB-порт находятся в уже привычном месте. Из интересного тут есть индикатор, который загорается при опасности открытия двери, в случае движения автомобиля в попутном направлении.
Одним из значимых обновлений стало появление системы ADAS, другими словами — пакет систем помощи водителю. В ее составе есть адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, помощь при перестроении, мониторинг слепых зон, система экстренного торможения и даже автоматическое переключение между ближним и дальним светом. Помимо прочего, теперь на “борту” есть голосовой помощник, но его работу оценить не удалось, а также имеется штатная навигация.
Несмотря на прибавку “MAX” в названии, никаких аналогий с “Тигго 8 Про Мах” проводить не стоит: на старте продаж это будет переднеприводный кроссовер.
В дальнейшем, конечно, планируется запуск версии с полным приводом, но по срокам и стоимости нет никакой конкретики. Смею предположить, что появление AWD прибавит к цене еще тысяч эдак 150.
Независимо от выбранной комплектации, под капотом будет все тот же 1.5-литровый турбоагрегат работающий в паре с вариаторной трансмиссией. Выбор оснащения поделен между двумя версиями: Prestige и Ultimate. Первая является топовой для нынешнего поколения и начальной для нового. Разница в деньгах между ними — 50000 рублей. А вторая, сильно превосходящая по оснащению, станет дороже на 150’000 рублей. Итого, без каких-либо скидок и предложений, Prestige оценили в 2’829’900 рублей, Ultimate — 2’979’900. Нынешняя “7 Pro” будет продаваться до марта включительно, а потом ее полностью заменит “Pro Max”.
В завершение хочется напомнить, что Tiggo 7 Pro Max — не единственная новинка Chery в 2023 году. На российском рынке появится гибридный кроссовер и долгожданный седан D-класса, а также кроссоверы серии “Tiggo 4” дождутся интерьерного обновления в стиле все того же Tiggo 7 Pro Max.
Спасибо за внимание. Буду рад всем подписавшимся.
Текст и фото: 3axapoV
Chery Tiggo 7 Pro MAX AWD 4×4 2023: полноприводная версия появилась в России, продажи стартуют в ближайшее время
14 июля 2023 года российский офис Chery анонсировал появление полноприводной модификации кроссовера Chery Tiggo 7 Pro MAX AWD 4×4. Продажи стартуют в ближайшие дни.
Новая модификация Chery Tiggo 7 Pro MAX AWD 4×4 помимо полного привода отличается двигателем и КПП. А именно, под капотом установлен бензиновый турбомотор 1.6 GDI (150 л.с и 275 Hm) в связке с семиступенчатым “роботом”. Сам полный привод идет с подключаемой муфтой на задней оси (разработан совместно с немецкой компанией ZF). Система имеет 6 режимов езды: эко, комфорт, спорт, снег, грунт, 4×4.
К слову, точно такая же техника у полноприводной версии Omoda C5.
Напомним, переднеприводная модификация Chery Tiggo 7 Pro MAX идет с мотором 1.5 (147 л.с и 210 Hm) в паре с вариатором.
Цены и комплектации будут известно уже “на днях”. Стоимость переднеприводной модификации Chery Tiggo 7 Pro MAX: 2 759 900 – 3 039 900 рублей, полноприводный кроссовер естественно будет дороже.
(Обновление 18.07.2023) Цены и комплектации версии MAX (передний привод + 4×4)
Бензин 1.5 (147 л.c) | Вариатор | Передний привод
Бензин 1.6 (150 л.c) | Робот | 4×4
Фотогалерея Chery Tiggo 7 Pro MAX
Обзор
Chery Tiggo 7 Pro продается на российском рынке лучше остальных моделей Chery, а еще одним дополнительным «козырем» этого кроссовера станет полный привод. Дилеры уже разместили на своих официальных площадках информацию о версии 4×4 AWD, которая станет самой дорогой разновидностью Chery Tiggo 7 Pro MAX.
Набор комплектаций пока готовится, но по предварительным данным, полноприводный китайский паркетник будет иметь дорогое оснащение и станет не только проходимее, но и экономичнее своего моноприводного аналога.
Техническая начинка и характеристики
Заставлять вращаться одновременно 4 колеса на этом авто поможет система автоматически подключаемого полного привода. В ее разработке китайским инженерам помогали немецкие специалисты из ZF Friedrichshafen AG, а за основу была взята классическая torque-on-demand, где при высоких нагрузках электронно-управляемая муфта автоматически подключает задние колеса, передавая на них до 50% крутящего момента.
Разработчики заявляют, что их система интеллектуального управления имеет время отклика около 0,1 сек., т. е. как только дополнительные системы-помощники (стабилизации, курсовой устойчивости, антипробуксовочные, антиблокировочная) дадут сигнал о необходимости подключить вторую ось, она будет задействована практически мгновенно.
При этом управляющая электроника системы полного привода предлагает сразу 6 режимов работы: «эко», «комфорт», «спорт», «снег», «грунт» и «4×4».
Chery Tiggo 7 Pro Max AWD 4×4 2023 будет отличаться и силовой установкой. Агрегат 1.6 GDI тоже создавался в сотрудничестве с европейцами, на этот раз, с австрийскими инженерами из компании AVL. Мотор уже опробован на Omoda C5 и Exeed LX, а на «семерке» Чери он будет выдавать 150 л. с. мощности (на 5500 об/мин) и 275 Нм вращающей тяги (2000-3800 об/мин).
Для сравнения, такие же показатели производительности мог бы предложить, например, 3.0-литровый 6-цилиндровый «атмосферник». Китайцы также посчитали расход топлива: на 1.6-литровом моторе, сочетающемся с 7-ступенчатым «роботом», он составит 7,7 литра на «сотню», что меньше, чем у переднеприводного Chery Tiggo 7 Pro MAX с двигателем 1.5 и вариатором. Однако здесь 150-сильный агрегат слегка проигрывает в динамике разгона авто.
Внешний дизайн и салон
Внешне Chery Tiggo 7 Pro Max AWD 4×4 2023 будет практически неотличим от своего моноприводного собрата, если не считать измененные шильдики, оригинальные литые диски с легким бронзовым оттенком и новую сетку радиаторной решетки в исполнении «Алмазная матрица» (Diamond Matrix).
В салоне остаются на своих местах два 12.3-дюймовых и один 8-дюймовый дисплеи, в списке оснащения заявлена телематика CHERY CONNECT, позволяющая управлять отдельными функциями удаленно, а также система ADAS, включающая 12 электронных «ассистентов», среди которых есть адаптивный круиз-контроль, автономное экстренное торможение, удержание в полосе и пр.
Комплектация по салону также будет достойной – с кожаной обивкой, электрорегулировками и вентиляцией сидений, двухзонным климат-контролем, атмосферной подсветкой и «зимним» пакетом, обеспечивающим подогревы кресел, форсунок омывателя и ветрового стекла.
Цены и старт продаж в России
Дилеры разместили подробную информацию о Chery Tiggo 7 Pro Max AWD 2023 на своих сайтах и пообещали, что цены и комплектации на эти автомобили в России они раскроют в самое ближайшее время. Вероятно, «ценник» на полноприводный кроссовер превысит отметку 3,1 млн. рублей, так как переднеприводные машины сегодня предлагаются за 2759900-3039900 руб.
Первая новинка 2023 года: Chery Tiggo 7 Pro Max в России
Игорь Владимирский
Компания Chery анонсировала в России первую рыночную новинку наступившего года, официальный старт продаж которой назначен на 1 января. Это кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max, то есть обновленная версия модели Tiggo 7 Pro образца 2020 года. Увы, в данном случае приставка Max не означает появление полного привода, как это было с кроссовером Tiggo 8 Pro Max. Хотя трансмиссия 4х4 все-таки должна появиться у «семерки» в течение года. Пока же — просто рестайлинг.
В Китае такой кроссовер дебютировал еще летом 2021 года — там он называется Tiggo 7 Plus. Наш Tiggo 7 Pro Max не только зовется иначе, но и имеет ряд отличий от китайской версии. Хотя снаружи эти машины одинаковые. Рестайлинг не сильно затронул внешность: появились новые передний бампер, решетка радиатора и ходовые огни, а на передних крыльях добавлены черные накладки со стилизованной буквой T. На корме — только крупная надпись «Chery» вместо эмблемы. В палитру цветов кузова добавлен небесно-голубой (теперь семь цветов на выбор). Паспортный дорожный просвет — прежние 190 мм.
А вот интерьер серьезно переделан. Новая передняя панель — с объединенными экранами приборов и медиасистемы (по 12,3 дюйма каждый). Изменены руль, дефлекторы вентиляции и кнопки. Сама мультимедийка работает быстрее прежней, штатно есть Bluetooth. Также улучшена шумоизоляция салона и система фильтрации воздуха. Однако центральная консоль с сенсорным пультом климат-контроля осталась старой, тогда как в КНР Tiggo 7 Plus обзавелся новым восьмидюймовым тачскрином с вращающимися рукоятками. Центральный тоннель реорганизован: площадка для беспроводной зарядки сдвинута назад к центральному подлокотнику, а на старом месте установлены подстаканники с крышкой.
Вся техника прежняя. Chery Tiggo 7 Pro Max предлагается только с турбомотором 1.5 (147 л.с., 210 Нм), вариатором и передним приводом. Динамические параметры тоже не изменились: максимальная скорость — 186 км/ч, время разгона до «сотни» — 9,8 с. Будущая полноприводная версия будет иметь такой же силовой агрегат, что у недавно появившегося кроссовера Exeed LX AWD: он оснащен турбочетверкой 1.6 TGDI (150 л.с.), семиступенчатым преселективным «роботом» и муфтой на задней оси.
Прежняя начальная комплектация Elite исключена из рестайлинговой гаммы — как уверяют в Chery, чтобы не мешать на рынке дорогим версиям младшего кроссовера Tiggo 4 Pro. Базовой для «семерки» теперь будет версия Prestige, которая включает шесть подушек безопасности, «кожаный» салон, обогрев всех сидений, руля и лобового стекла, панорамную крышу, электропривод водительского кресла, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, электропривод пятой двери, датчики света и дождя, систему бесключевого доступа и 18-дюймовые колеса. Рекомендованная цена без учета спецпредложений — 2 млн 830 тысяч рублей, то есть на 50 тысяч больше, чем просили за аналогичный дореформенный кроссовер.
Также предложена новая комплектация Ultimate, главная особенность которой — наличие комплекса электронных ассистентов: это адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и контроля слепых зон, автомат переключения ближнего света и другие помощники. А медиасистема дополнена голосовым управлением и встроенным навигатором. Такой Chery Tiggo 7 Pro Max стоит 2 млн 980 тысяч рублей.
Обновленные кроссоверы уже появились у российских дилеров, купить их можно будет с сегодняшнего дня. Пока есть в наличии и дореформенные машины, их запасы должны закончиться в начале весны. Тем временем в Китае «семерка» уже подверглась второму рестайлингу — премьера обновленной модели Tiggo 7 Plus состоялась в ноябре.
Чери тигго 7 про когда будет рестайлинг
Chery Tiggo 7 Pro 2022 года, является ещё одним китайским представителем класса кроссоверов. Кроссоверы отлично зарекомендовали себя на российском рынке, поэтому китайские производители продолжают поставлять на российский рынок свои новинки. Данная модель Chery будет стоит в диапазоне от 1 600 000 до 1 700 000 рублей, что на данный момент является совсем не большой суммой за такой автомобиль, с учётом его внешнего вида и всех современных функций.
Что нового в экстерьере?
В очередной раз китайцы удивляют внешним видом своего автомобиля. Чери Тигго 7 Про получился достаточно привлекательным, красивым и в то же время спортивным.
Начиная с передней части автомобиля можно увидеть грозный и брутальный взгляд Chery. Капот немного прикрывает фары, поэтому автомобиль получил такой грозный внешний вид спереди. Большая решётка радиатора смотрится очень стильно на таком брутальном авто, а хромированные вставки создают эффект глубины. С мытьём такой решётки могут быть проблемы, но на хорошей мойке это всё будет решено. LED – фары как спереди, так и сзади имеют вертикальное строение внутри, это стало стильным дизайнерским дополнением ко внешнему виду автомобиля.
Задняя часть автомобиля немного проще чем у других авто марки Chery из ряда кроссоверов. Она стала шире, задние фонари так же стали немного шире. Выхлоп раздвоенный, но является муляжом, так как труба выхлопа идёт ниже фальш – отверстий.
Интерьер — что нового в салоне Тигго 7 Про 2022:
Внутри автомобиль выглядит довольно просто и строго. Нет броских, ярких деталей. Двери украшает подцветка и вставки из тёмного дерева покрытого лаком. Сиденья автомобиля выполнены из простого материала с элементами строчки. Любителям кожаных сидений придётся немного доплатить за более богатую комплектацию, передние сиденья имеют боковую поддержку и подогрев, задний диван также имеет функцию подогрева.
 |
 |
В передней части автомобиля всё также довольно просто. Потерпел изменения селектор КПП, в предыдущей версии кроссовера владельцы жаловались на отсутствие функции переключения коробки в реверс за одно нажатие, в данной версии авто эта функция имеется. Также все кроссоверы марки Chery хвастаются хорошей шумоизоляцией, и эту модель производители не обошли стороной. Очень изящно выглядит панорамная крыша вдоль салона с открывающейся передней частью, имеется функция полного закрытия панорамы от солнечных лучей. Сдвоенный экран мультимедиа имеет множество функций по всей настройке автомобиля, и выбор режима езды. Имеется функция сопровождения музыки пульсацией подцветки салона. Управление звуком, принятие вызова и кнопка аварийки в виде кнопок – тумблеров.
Задняя часть салона автомобиля достаточна просторная, имеются собственные воздуховоды на центральной консоли, но отсутствую порты для зарядки и пульт управления климатом. Сиденья удобные, материал всех сидения очень качественный и после долго владения автомобилем, они не потерпят существенных изменений.
 |
Двигатель Chery Tiggo 7 Pro:
Chery Tiggo 7 Pro, оснащается двумя видами двигателей – это 1.5. литровый бензиновый на 156 лошадиных сил и также 1.5. литровый бензиновый двигатель, но на 197 лошадиных сил, коробка переключения передач – 6 ступенчатый робот. Такие типы двигателей подойдут для спокойной езды, без резких рывков и обгонов.
Шасси — подвеска:
Подвеска обновлённого Чери Тигго 7 Про 2022 осталась от предыдущей модели и состоит из двух независимых подвесок. Передняя представляет собой тип MacPherson, а задняя имеет многорычажную систему.
Имеются двойные лонжероны, подрамник кузову крепиться без использования подушек.
Заключение:
Китайский производитель снова выдвинул на российский рынок такое чудо техники как Chery Tiggo 7 Pro. Автомобиль зарекомендует себя, как комфортный, удобный, стильный и что немало важно современный кроссовер, с множеством различных функций и помощников для водителя. Обладая не большими габаритами и функциями парковки, он отлично подойдёт для городской езды, а также расход топлива порадует вас как в городе, так и в дальних поездках.
Видео Chery Tiggo 7 Plus 2022 | Обновлённая версия официально представлена и заменит Chery Tiggo 7 Pro
Chery Tiggo 7 Pro против нового Faw Bestune T77. Что купить!?