Как подключить бортовой компьютер multitronics c900

11

Как подключить бортовой компьютер multitronics c900

Установка Multitronics C-900 с адаптером для установки на Патриот 14-16 модельных годов

Наконец-то дошли руки до установки бортовика Multitronics C-900. Возня с поворотными кулаками поднадоела, осталось кое-что по мелочи доделать (будут заменены наконечники рулевых тяг, правильно выгнута рулевая тяга, заменен штуцер ее регулирования и заново сделан сход передних колес, также будет выставлен тепловой зазор гидроусилителя), поэтому электрикой сегодня заниматься было особенно приятно ))

Итак, берем в руки верхнюю пластиковую накладку центральной части торпедо, размечаем на ней место положения адаптера БК, сверлим 4-мм сверлом два отверстия и прикручиваем винтами с самоконтрящимися гайками. Когда две детали соединены, вырезаем центральное отверстие под шлейф БК, в итоге получаем:

После установки БК, я просверлил накладку по центру с лицевой стороны 3-мм сверлом (для маленького 3-мм самореза) и ответную часть рамки (которая под накладкой) просверлил 2-мм сверлом и закрутил туда саморез. Все прекрасно притянулось и стоит четко теперь!

Далее нам надо проложить шлейф, который будет соединять БК с диагностическим разъемом на блоке предохранителей, расположенном над левой ногой водителя. Для этого берем обычный провод и вставляем его в отверстие сверху-вниз и справа-налево под углом 45 градусов, как показано желтой стрелкой:

В результате чего провод выходит из под приборной панели в районе правой ноги водителя, продергиваем его и привязываем к нему шлейф (аккуратно и к разъему, а не самому шлейфу):

При продергивании ориентируем шлейф красной стороной налево. В итоге имеем это:

Это единственный шлейф, подключаемый к БК, если не подключать парктроник.

И устанавливаем БК на адаптер до щелчка двух пластиковых рычажков:

Итоговый результат в плане внешнего вида меня очень порадовал. Злопыхателям на предмет злых торчков, которые обязательно должны разбить стекло и выдернуть БК с мясом скажу, что БК наиэлементарнейшим (как это оказалось на практике) образом отстегивается от адаптера, колодка шлейфа выдергивается и БК убирается с глаз долой. Действо 5 секунд. Ставится обратно точно также.

Общий вид на панель:

Во включенном виде:

Должен сказать, что экран оставил отличные впечатления, контрастность великолепная и регулируемая. Днем ее более чем достаточно. Экран матовый, не бликует. В темноте тоже все прекрасно:

Теперь о подключении. Писать тут особо нечего. Вот схема подключения:

Со стороны диагностического разъема шлейф подключен к "папе" разъема OBD, который вставлен в "маму" на блоке предохранителей. Также к "папе" разъема OBD подключен 5-пиновый разъем с пятью проводами:

1. Желтый — на +12В зажигания (как написано в инструкции — его можно взять со шлейфа МУС — сине-красный провод) ПОДКЛЮЧЕН;

2. Коричневый — к габаритам (оранжево-черный провод на шлейфе МУС) ПОДКЛЮЧЕН;

3. Зеленый — к датчику уровня топлива в правом баке — НЕ ПОДКЛЮЧЕН (на схеме обведено красным);

4. Оставшиеся 2 пина — это температурный датчик, который наружу я не выводил, достаточно штатного;

Также на схеме обведено красным подключение через 1-кОммный резистор левого бака (для корректной работы с двумя баками. Я это НЕ ПОДКЛЮЧАЛ по причине того, что для "ориентации в пространстве" мне достаточно штатного показометра уровня топлива, который после подгибания поплавка ДУТа, работает абсолютно корректно.

Более того, что касается отображения БК уровня оставшегося в баке(-ах) топлива, в инструкции написано, что наиболее точным методом определения является РАСЧЕТНЫЙ, когда БК знает общее кол-во топлива в баках и далее высчитывает остаток по расходу топлива. Попробую поиграть с этим типом расчета и далее определю целесообразность его использования.

Пока что это все, о чем могу написать. В части настроек — в автоматическом режиме протокол определился и БК отображает параметры двигателя корректно. Сразу по факту подключения вылезла ошибка ЭБУ 117 — низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости, хотя сам датчик работает и температуру вроде бы отображает правильно, пока не понял, в чем прикол.

Сделал попытку с БК зайти в блок управления климатом, в процессе подключения центральная крутилка блока заморгала желтым цветом, но подключение не удалось, вылезла ошибка. Буду разбираться с настройками.

Также есть возможность залезать в блок комфорта и диагностировать ABS. Ничего более подробного пока сказать не смогу, нужно время.

Отзыв: Маршрутный бортовой компьютер Multitronics C 900 — Просто супер, очень нужный компьютер для автовладельца!

Всем привет!
Я уже писала отзывы о бортовых компьютерах Мультитроникс, мы с мужем просто обожаем этого производителя! Отзывы и основные характеристики о том, что умеет этот ценный помощник для автовладельца можно посмотреть тут отзыв о Бортовом компMultitronics VC 731 и тут Отзыв о Multitronics VC 740.

А сейчас я хочу написать о новинке Multitronics С 900, которую мы купили с мужем на смену нашему компьютеру VC 731. Ну не удержались, честно))) Решили сделать себе подарок на 23 февраля и 8 марта)))

Вот такая вот коробочка пришла к нам из интернет магазина Автобортовик. ру. Почему заказывали у них? Потому что новинка вышла совсем недавно, буквально в начале февраля и найти мы смогли ее только в этом интернет магазине. Правда пришлось недельку подождать, пока она до нас дойдет. Но мы не пожалели))

Это то, что было в коробке, полный комплект для установки.
Устанавливается на торпедо, есть специально крепление. Сам компьютер отстегивается от крепления и забирается домой. Очень удобно, с учетом того, что еще остались вандалы, которые при виде чего-либо в машине, разбивают стекло, чтобы украсть.

Теперь объясню, почему мы решили купить именно этот компьютер С 900. Чем отличается новинка производителя от нашего компьютера.

1. Ну во-первых, большой дисплей.
Как вы видите на фото, дисплей действительно намного больше других моделей этого производителя. 4,3 дюйма — это почти 11 см. Очень удобно смотреть всю информацию на большом дисплее.

2. У этого компьютера есть новая функция, работа с коробкой АКПП.
а) отображение температуры масла в коробке

б) предупреждение о перегреве коробки
в) чтение ошибок
г) предупреждение о замене масла
д) показывает какая передача используется

3. Ну и еще одно новшество
Появился еще один раздел в дисплее на котором выводится последняя актуальная информация.
Там можно посмотреть:
а) последние ошибки, которые прочитал компьютер
б) скорость максимальная с которой вы ехали последний километр
в) вид топлива, который использовался (вот этот параметр нам не актуален, поскольку у нас только бензин, а тем кто использует и газ и бензин — очень полезен)
г) и предупреждение об аварийной ситуации

Очень удобно, когда видишь информацию о последних действиях. Остальной функционал вы можете посмотреть в моих других отзывах или на сайте производителя. Просто набираете в поисковике «мультитроникс сайт» и сразу первая ссылка на них.

Есть только одна проблема у нас с этим компьютером.
Мы не можем его поделить, не можем решить, на чью машину его установить, но мою или мужа. И он и я хотим новинку))) хоть монетку кидай на орел и решку)) или покупать еще один)

вот так выглядит дисплей

Вообщем, всем автовладельцам, которые хотят знать о своем автомобиле больше, советую приобрести этот гаджет))) Супер!!

Как подключить бортовой компьютер multitronics c900

Анатолий, gАнатолий, Получили ответ.
Когда же, когда выйдет обновление прошивки для 900го? Очень сырая прошивка для такого замечательного девайса!
P.S. Сырая — это с ошибками, ошибки в студию. Все ,что написано в инструкции соответствует . Все пожелания
делаются ,когда большое количество пользователей подтвердят, что им это очень нужно, и это не будет мешать остальным. На сегодня многие жалуются, что приборы очень сложные в настройке, потому мы аккуратно относимся к произвольным хотелкам.

Я уже писал в отзывах в вк и на сайт мультитроникс.уа. Как минимум, нет настройки правой области экрана, да и сам потенциал экрана не раскрыт, хотя радует совместимость с 750м и то, что он все отображает так же, как и 750й, но хотелось бы еще немного для такого экрана.
P.S. Что Вы хотели в настройке правой области, чего конкретно не раскрыто?

Также очень хотелось бы иметь возможность вывести парктроник в правую область экрана, чтобы не перекрывал основную информацию, ведь можно же это сделать, экран позволяет!
P.S.это ущемляет инфо парковки,

И очень жду программу управления и настройки с ПК, т.к. натсройки тарировки бака с 750го ждут, пока я их залью, а тарировать бак с теперешними ценами на бензин еще не знаю когда ��
P.S Лежит на сайте, она для всех цветных приборов одинаковая.

Клуб УАЗ Патриот

Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема
mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

Где взять данную программу?

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение Mult » Пн мар 27, 2017 12:27

mryura писал(а): Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема
mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

Где взять данную программу?

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение mryura » Пн мар 27, 2017 12:51

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение mryura » Ср мар 29, 2017 15:13

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение Mult » Чт мар 30, 2017 08:23

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение mryura » Чт мар 30, 2017 09:07

Голос не пробовал включать, попробую.

Отправлено спустя 11 минут 6 секунд:
Проверил. Голосом расстояние проговаривает, при включении зуммера тишина.

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение Mult » Чт мар 30, 2017 13:44

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение mryura » Чт мар 30, 2017 14:10

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение mryura » Пт мар 31, 2017 20:44

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение Mult » Вт апр 04, 2017 09:05

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение mryura » Вт апр 04, 2017 18:44

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение mryura » Ср апр 05, 2017 09:24

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение Mult » Ср апр 05, 2017 10:47

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение mryura » Сб апр 15, 2017 13:06

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение Mult » Чт апр 20, 2017 07:50

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение mryura » Чт апр 20, 2017 09:12

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение Mult » Чт июн 08, 2017 08:56

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение akojanov » Пт июн 09, 2017 20:45

Умеет ли он читать ошибки ABS, РК, дополнительного оборудования? И скидывать, соответственно. Машина 2015 года.

WBR, Alex Kojanov

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение Mult » Вт июн 13, 2017 08:20

Умеет ли он читать ошибки ABS, РК, дополнительного оборудования? И скидывать, соответственно. Машина 2015 года.

WBR, Alex Kojanov

Дополнительные системы УАЗ:

ABS 8 / 9; ABS 9У — да

Электропакет УАЗ — да

Электропак. УАЗ 1 — да

Пульт клим.уст.УАЗ — да

UAZ AWD Dymos, UAZ AWD Dymos2 — да

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение VLAD.RUS » Пт авг 18, 2017 21:41

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение Chrommi » Вт сен 04, 2018 07:27

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение Alvo » Пн авг 24, 2020 18:28

Аналогичная ситуация. Купил и сразу, еще не включая в автомобиль, решил попробовать обновить — ну, типа может БК где валялся на складе а уже новая прошивка вышла. Подключаю USB проводом к компу — и комп никак не реагирует. Вообще, как будто я ничего к нему не подключил. Никакого окна с «установкой нового устройства» не вылезает, никакого системного звука, который обычно бывает когда к компу через USB чего-нибудь подключают. Вообще ничего. Винда — 32битная семерка. И?

Новинка — МК Multitronics C-900

Сообщение Alvo » Ср авг 26, 2020 11:03

Первый эксперимент был на работе. Повторил дома, там Винда 10 64 бит. И — при подключении БК Винда тут же обнаружила устройство и нашла драйвер CDC USB-COM3.
Теперь чешу репу — а на работе-то что было?!

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

мультитроникс с 900 бортовой компьютер

Программа Params32.exe не предназначена для переноса настроек бортового компьютера при обновлении ПО, в некоторых случаях при переносе настроек из более старой прошивки в новую настройки могут не сохраняться.

Для переноса настроек используйте программу Boot32.exe.

Программа Params32.exe предназначена только для редактирования настроек бортового компьютера с последней версией прошивки.

Для исключения возможности неправильной работы бортового компьютера после восстановления настроек, в программах Boot32MZ.exe и Params32.exe реализована проверка корректности загружаемых настроек: перенос настроек возможен только между версиями ПО e32B бортового компьютера Multitronics C-900. Перенос настроек от других аппаратных реализаций или других моделей бортовых компьютеров невозможен.

Текущая основная прошивка (от 18.10.2021 г.):

* Улучшена работа по протоколу «Бош797» с блоками управления Bosch M7.9.7.

+ В программе Params32.exe добавлена возможность отдельного сохранения и восстановления настроек ТО.

+ Добавлены протоколы «X1» и «G1»- для автомобилей с установленными ЭБУ ИТЭЛМА М86 и М74м, на некоторых экземплярах которого происходила остановка двигателя. В случае, если будет происходить остановка двигателя, необходимо отключить управление вентилятором охлаждения двигателя (установить температуру включения вентилятора 110 градусов).

* при переносе данных из ранних версий ПО, возможно появление некорректных настроек в разделе Дисплей в настройках прибора

+ Добавлен срок прохождения ТО по счетчику моточасов

1. Последнее предупреждение / Температура охлаждающей жидкости двигателя

2. Температура охлаждающей жидкости двигателя / Режим «Газ/бензин»

3. Напряжение / Обороты / CheckEngine (цвет)

4. Скорость на посл км пути / Мгновенная скорость

+ Доработан режим Газ/Бензин с учетом современных ГБО, работающих в смешанном режиме топливоподачи (смесь бензина и газа).

— В меню управления для режима «Бак расчетный» добавлены функции раздельной независимой установки количества топлива для газа и для бензина, которые доступны при работе на любом топливе.

— При включенной функции Газ/бензин недоступно подключение к датчику скорости, разрешено чтение скорости только по протоколу

+ Добавлена настройка количества подключенных датчиков парковочного радара. При установке неполного комплекта датчиков парковочных радаров Multitronics PU-4TC и PT-4TC, когда вместо 4 датчиков устанавливается 2 или 3 датчика, в обычном режиме показания неподключенных датчиков отсутствуют. При выборе «2» показания крайнего и соседнего среднего датчика начинают изменяться синхронно. При выборе «3» изменяются синхронно показания средних датчиков.

* Название АКПП «Creta» переименовано в «HyKi3».

+ Добавлена поддержка ЭБУ Микас 12 LPG (при выборе протокола М12).

+ Добавлено чтение и сброс кодов неисправностей дополнительных систем автомобилей Hyundai Creta 2015 г.в.: АС (кондиционер), EPS, ABS, SRS, BCM, Cluster (приборная панель), Smart key (смарт-ключ), Smart jinction (соединительный блок).

+ Добавлено чтение и сброс кодов неисправностей дополнительных систем автомобилей Renault Duster: впрыск, АКПП, ABS, SRS / преднатяжители ремней безопасности, приборная панель, ЦЭКБС, климат / кондиционер, усилитель руля, защита и коммутация, полный привод 4х4, радио, управление телематикой, HandsFree, мультимедиа. Скачать расшифровку кодов неисправностей

+ Добавлено отображение 20 дополнительных параметров автоматизированной трансмиссии AMT ZF 2180 автомобилей Lada.

** список некоторых моделей:
a-CUV, 13-15
ALTO, 10-15
A-STAR, 14-15
CERVO, 10-11
LAPIN, 11-15
MR WAGON, 11-15
PALETTE, 10-13
SOLIO, 11-15
SPACIA, 13-15
SWIFT, 11-15
WAGON R, 11-1

+ Добавлено чтение и сброс кодов неисправностей автоматических коробок передач:

+ Добавлено чтение остатка топлива в баке по данным ЭБУ (без подключения непосредственно к ДУТ) автомобилей LADA:

+ Добавлена поддержка дополнительной системы Bosch ESP9.1 автомобилей УАЗ: чтение и сброс кодов неисправностей, отображение буксующих колес

* Расширен диапазон отображения мгновенного расхода топлива в час: с 99,99 до 999,99 л/ч

* В режимах «Бак ДУТ» и «Бак ДУТ ЭБУ» при начале нелинейной тарировки бака появляется запрос о линейной характеристике датчика уровня топлива (ДУТ):

— при нестандартном напряжении ДУТ, например для диапазона напряжений от 0 до 1,25В;
— при плохой работе ДУТ;
— если тарировка бака в режиме «Накл.ДУТ авт» завершается с ошибкой.

* В протоколе «J1939» удалены следующие параметры:

давление топлива
температура масла двигателя
давление масла двигателя
моточасы двигателя

+ Добавлен сброс счетчика старения масла для автомобилей Mitsubishi Outlander (до 2016 г.в.) (допсистемы «CVT Outlander»).

Внимание! Восстановление старых настроек может привести к неверной информации в меню ТО. В случае восстановления старых настроек, проверьте/скорректируйте меню ТО

+ Только для Params32.exe: на вкладке ТО, текстовые строки «ТО форсунки, Замена рем.ГРМ, Замена свечей» могут изменяться пользователем. В случае изменения названий сроков ТО пользователем, голосовое озвучивание исправленных сообщений производиться не будет.

+ Добавлены дополнительные параметры в протоколе J1939:

Режим управления двигателем
Режим ретардера
Действующий момент ретардера
Максимальный момент ретардера
АБС активна
Частота вращения выходного вала КПП
Частота вращения входного вала КПП
Датчик положения холостого хода педали акселератора
Действующий момент
Действующее передаточное число
Уровень NOx
Уровень О2
Состояние датчика NOx
Неисправность подогревателя
Неисправности датчика NOx
Неисправности датчика О2
Требуемый % скорости вентилятора
Состояние вентилятора
Скорость вращения вентилятора
Скорость переднего моста
Статус лампы механических неисправностей
Статус красной лампы немедленной остановки
Статус желтой лампы предупреждения о неисправностях
Статус лампы неисправностей приводящих к выбросу вредных веществ
Давление топлива в рейле
Номинальное трение – процент крутящего момента
Максимальный момент
Предельные обороты
Температура топлива
Уровень масла
Давление ОЖ
Уровень ОЖ
Стояночный тормоз
Атмосферное давление
Температура выхлопных газов

* Улучшено чтение ошибок в протоколе «OBD2Р, тип 2».

+ Добавлена возможность только после выбора и определения протокола убирать неиспользуемые параметры из дисплея с 1 параметром через настройки прибора и через Params32.exe

+ Добавлена возможность отключать любые неиспользуемые дисплеи *4 параметра, *7 параметров, *9 параметров, а так же любые дисплеи средних параметров, дисплеи Бензин/газ через настройки прибора и через Params32.exe

* Из основных (не расширенных) версий прошивок убраны «Ошибки дополнительных систем» (остались без изменения в расширенных версиях прошивок)

Внимание! В случае восстановления старых настроек возможно часть перечисленных в п 1, 2 параметров или дисплеев не будут показываться.

+ В протокол J1939 добавлено отображение следующих параметров: температура масла двигателя, давление масла двигателя, моточасы двигателя. Если параметр не поддерживается ЭБУ, то в числовом значении параметра будут отображены прочерки.

+ Добавлена бета-версия чтения и отображения температуры АКПП некоторых автомобилей Subaru

Бортовой компьютер Multitronics C-900

Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.

Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе «Где купить».

Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.

Цветной дисплей

Дополнительная статусная информация

Сбоку на дисплее выводится статусная информация (можно настроить отображение необходимых параметров):

последнее предупреждении о наличии аварийной ситуации / температура охлаждающей жидкости двигателя

текущий вид топлива (для двухтопливных автомобилей) / температура охлаждающей жидкости двигателя

наличие ошибок системы управления двигателем (CheckEngine) / напряжение бортовой сети / обороты двигателя

максимальная скорость на последнем километре пути / текущая скорость автомобиля

Бортовой компьютер устанавливается на парприз («торпедо») и обеспечивает защиту от прямого попадания солнечных лучей на дисплей с помощью противосолнечного козырька.

Адаптер для установки УАЗ Патриот

В комплекте с прибором, помимо универсального крепления, идет специально разработанный адаптер для установки в автомобили УАЗ Патриот (2014. 2016 г.в.).

Поддержка двух баков

Мультидисплеи

Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.

32-разрядный процессор

Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

Поддержка протоколов

Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

Расширенная диагностика

Простая настройка

Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).

Перенос статистики поездок на ПК

Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.

Сохранение файла конфигурации на ПК

Легкая установка

Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

Подключение до 2-х парковочных радаров

Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (рекомендуется Multitronics PU-4TC). Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).

Встроенный голосовой синтезатор

Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении

При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

Полностью новый программный интерфейс

“Горячие меню” (быстрый вызов «Любимых функций»)

“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.

Журналы поездок и заправок

Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.

“Обратный отсчет”

На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 516 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.

“Контроль качества топлива”

С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

“Эконометр”

Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

“Габариты” / “Газовое оборудование”

Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.

«Осциллограф»

Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля «Multitronics ШП-2»): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей а/м непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограм на персональный компьютер. Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д. По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.

Обновление через интернет

Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление пользователем программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

Новинка от Multitronics — модель C-900 с адаптером для установки в Патриот

На сэкономленные благодаря праздничной акции одного из алтайских производителей запчастей для УАЗов средства сегодня была приобретена новинка от Мультитроникс — модель С-900:

От своих предшественников отличается большим экраном, наличием в комплекте поставки проставки для установки на центральную пластмасску торпедо и, якобы, умеет даже блины печь… Вот так она должна выглядеть после установки:

Не знаю, было ли это в предыдущих моделях, но эта штуковина умеет общаться с блоком комфорта типа:

и еще другими системами УАЗа:

Перечень основных поддерживаемых ЭБУ Патриота:

Умеет работать как с бензином, так и с газом… Более пока ничего не знаю.

Другие фото девайса:

Отчет по установке будет слегка позже. Буду одним из первых, кто установил сей девайс в Патриот.

Более подробная инфа на сайте производителя.

Все. Пошел обмывать!

УАЗ Patriot 2016, двигатель бензиновый 2.7 л., 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2020

УАЗ Патриот, 2012

УАЗ Патриот, 2021

УАЗ Патриот, 2015

Комментарии 50

Такой же себе поставил и подключил к проводке. В данный момент пытаюсь откаллибровать баки…
Как впечатления от использования?
На ночь снимаете его? Я как-то стремаюсь оставлять. Плохо, что часы останавливаются без подключения

Я доволен. Только перед калибровкой баков сначала сделайте калибровку пробега по километрам. На ночь не снимаю. Но у меня машина редко когда ночью на улице стоит.

Спасибо! Я откалибровал пробег по GPS

А еще лучше по нашим километровым столбам на трассе!

скиньте пожалуйста, как в реале выглядит, а то картинка из и-нета какая то корявая.
еще бы режим отображения в обоих баках

Поздравляю с обновкой!
Надеюсь поделитесь своими первыми впечатлениями от установки и эксплуатации данного девайса ибо так же планирую его приобретение.
Заранее спасибо! Всем мира и добра!

На этой неделе поставлю. Отдельной записью отпишу о результатах. Вот только сравнивать особо не с чем, это первый девайс в эксплуатации будет.

Первые впечатления самые верные…
Удачи с установкой! И всех благ!

В интерьер плохо вписывается слишком торчит, старый в этом смысле лучше был. Почему не могут сразу нормально сделать то маленький экран то корпус торчащий, среднее что то же можно было сделать.

Вписывается в интерьер он нормально, за рулем не мешает. Правда, приходится снимать на ночь, стремаюсь так оставить…

Хорошая покупка, поздравляю. Мне кажется что именно такой БК и должен стоять в патриоте, современный дизайн + отличный функционал + большой дисплей. Ценник конечно не гуманный, но думаю буду такой БК ставить себе.

А по-моему лучше поставить MPC-800, к нему планшет любого размера.
Из минусов — планшет крепить надо и зарядку подключать.
Из плюсов — и мультик тебе, и навигация, и фильмы посмотреть, а ещё можно и к бортовой аудио подключить его и сделать полноценную медиасистему!

Мне нравится), ценник бы погуманнее, себе бы взял

Отвечу тут всем единым комментарием, так сказать — еще раз понимаю, что для нашего российского потребителя наличие выбора — это очень плохо! Спрашиваешь про БК Престиж — внешний вид хорошо и говно по функционалу. Смотришь на мульты — эта идея с врезанием БК в воздуховод — вообще пипец полный… Сделали новую модель — большая, без быстросъема, убогая, торчки спиздят… Ну так вы колеса себе сваркой прихватывать начните и магнитолы домой уносите с такой аргументацией. Это как с двумя бензобаками — сначала все орали, что плохо, потом получили желаемый один бак ))) и поняли, что два бака — намного лучше. Так и тут. Вы сначала установки дождитесь, потом обсирать будете, любители телефонных решений.

Плохо не то, что предложили что-то новое, а то что предложив что-то интересное (а лично мне, например, именно такой конструктив БК как раз таки интересен, именно такой я бы и хотел бы купить), производитель почему-то не стал доводить изделие до логического конца — расположить на базе быстросъем. Кому-то это не нужно. Я же считаю, что для такого большого и хорошо видного устройства это необходимо.
А вот с баками пример неудачен. Это не вина пользователей, что завод неудобное решение превратил в неудачное — так можно вообще запретить критиковать УАЗ, если завод будет делать из просто плохого очень плохое.

По поводу быстросъема — делается он элементарно, достаточно руками допилить разъем. Я соглашусь, что производитель, тем более за такие деньги, мог бы об этом подумать и такой разъем сделать. Но думаю, что весь вопрос тут вообще в самой концепции устройства, которое не должно сниматься с машины каждый раз. Я предложу более практичное решение, для тех, кто опасается, что девайс сопрут торчки — купить мягкую игрушку подходящего диаметра и, уходя из машины, просто накидывать ее на корпус БК. Элегантно, дешево и практично! )))

По поводу бензобака — вина пользователей в том, что они просто тупо орали «Дайте нам один бак!», никто даже не удосужился под машину залезть и убедиться в том, что никак иначе это бак туда не вкрячить, тупо нет места. Нет, возможно все же установить ОДИН бак объемом около 60-65 литров, как это делано у меня, к примеру. Только у меня их два. Но что такое один бак запасом пусть даже в 65 литров? Правильный ответ — ничто! Поэтому баков должно быть ДВА. Изначально сама идея была не здоровая, как мне кажется.

Правильный бак был в концепте в заднем с весе, а то что сделали уродство. По нормальному надо было оставить два бака и две горловины, которые соединить чтобы с любой стороны заправляться можно было и плюс увеличить баки хотя бы до 50л места то достаточно под порогами.

Бортовой компьютер Multitronics C-900

Цветной дисплей

Дополнительная статусная информация

Сбоку на дисплее выводится статусная информация:

последнее предупреждении о наличии аварийной ситуации

текущий виде топлива (для двухтопливных автомобилей)

наличие ошибок системы управления двигателем (CheckEngine)

максимальная скорость на последнем километре пути

Бортовой компьютер устанавливается на парприз («торпедо») и обеспечивает защиту от прямого попадания солнечных лучей на дисплей с помощью противосолнечного козырька.

Адаптер для установки УАЗ Патриот

В комплекте с прибором, помимо универсального крепления, идет специально разработанный адаптер для установки в автомобили УАЗ Патриот (2014. 2016 г.в.).

Поддержка двух баков

Мультидисплеи

Дисплеи х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.

32-разрядный процессор

Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

Поддержка протоколов

Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

Расширенная диагностика

Простая настройка

Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).

Перенос статистики поездок на ПК

Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.

Сохранение файла конфигурации на ПК

Легкая установка

Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

Подключение до 2-х парковочных радаров

Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (рекомендуется Multitronics PU-4TC). Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).

Встроенный голосовой синтезатор

Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении

При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

Полностью новый программный интерфейс

“Горячие меню” (быстрый вызов «Любимых функций»)

“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.

Журналы поездок и заправок

Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.

“Обратный отсчет”

На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 516 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.

“Контроль качества топлива”

С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

“Эконометр”

Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

“Габариты” / “Газовое оборудование”

Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.

«Осциллограф»

Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля «Multitronics ШП-2»): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей а/м непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограм на персональный компьютер. Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д. По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.

Обновление через интернет

Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление пользователем программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

Multitronics C-900 User manual

Благодарим Вас за покупку автомобильного компьютера MULTITRONICS. Этот мощный бортовой компьютер обладает большими функциональными возможностями и огромным количеством настроек для реализации запросов любого пользователя. Надеемся, что наш продукт будет Вам надежным помощником в безопасности, экономичности и информационном обеспечении поездки.

Маршрутный компьютер MULTITRONICS является сложным техническим изделием. Большое количество функций и настроек позволяет использовать прибор с различными инжекторными и дизельными автомобилями. Перед использованием прибора прочитайте, пожалуйста, настоящую инструкцию.

Установка и подключение прибора должны производиться квалифицированными пользователями, имеющими опыт электромонтажных работ, или на станции техобслуживания автомобилей с соблюдением всех правил электробезопасности, а также правил подключения и установки, изложенных в настоящей инструкции.

Изготовитель не несет ответственности за последствия, связанные с несоблюдением пользователем требований инструкции по эксплуатации и подключению прибора, а также с использованием прибора не по назначению.

Производитель снимает с себя ответственность за возможный вред, прямо или косвенно нанесенный его продукцией людям, домашним животным, имуществу в случае, если это произошло в результате несоблюдения правил и условий эксплуатации, установки изделий; умышленных или неосторожных действий потребителя или третьих лиц.

При скорости движения свыше 100 км/час в целях соблюдения безопасности движения управление прибором (нажатия на кнопки) блокируется.

При использовании МК сохраняйте постоянный контроль за обстановкой на дороге!

Производитель оставляет за собой право изменять программное обеспечение, конструкцию, технические характеристики, внешний вид, комплектацию изделий для улучшения их технологических и эксплуатационных параметров без предварительного уведомления.

ver. e32_26 Jul 2017

8.5. Средние в пробках

8.6. Средние не в пробках

Список поддерживаемых протоколов

8.7. Средние бензин и газ

Подключение. Назначение проводов

8.9. “Горячее меню Средние, Таксометр”

5.1 Порядок подключения

5.2 Подключение в режиме «Газ/Бензин»

6.1. Назначение клавиш

6.2. Режимы работы

6.3. Выбор протокола

6.4. Калибровка скорости и пути

6.5. Калибровка расхода топлива

6.6. Отображение остатка топлива в баке

6.6.1. Режим Расчетный

6.6.2.1. Калибровка по 2 точкам

10.7. Озвучивать сообщения

6.6.2.2. Калибровка по 7 точкам

10.8. Средние параметры

6.6.2.4. Бак некалиброванный

6.7. Чтение и сброс ошибок

10.11. Парковка вперед

6.8. Режим “Газ / Бензин”

10.12. Очистка “Горячих меню”

7.1. Список доступных параметров

7.2. “Горячее меню Параметры”

7.3. “Обратный отсчет”

Маркирование и пломбирование

7.4. Дисплей “Парковка”

Транспортировка и хранение

7.5. “Горячее меню Парковка”

8.1. Средние за поездку

8.2. Средние с момента сброса

8.3. Средние от заправки до заправки

8.4. Средние накопительные

1). Отличительные характеристики

Цветной дисплей 4,3″ разрешением 480х800 обеспечивает максимальное удобство при работе с бортовым компьютером. Цветовая палитра дисплея может быть настроена самостоятельно.

Боковая информационная панель

На дисплее постоянно отображается актуальная информация о наличии ошибок в системе управления двигателем, последнее аварийное предупреждение, текущий вид топлива (для двухтопливных автомобилей), а также максимальная скорость на последнем километре пути.

Работа с 2 баками

Возможно подключение к двум бакам одновременно: отображение реального остатка топлива в обоих баках и корректный расчет прогноза пробега (актуально для автомобилей УАЗ-Патриот).

При наличии антиблокировочной системы Bosch ABS8/9 — индикация пробуксовки по осям автомобиля.

Поддержка максимального количества протоколов

Бортовой компьютер поддерживает большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей, что позволяет установить его практически на любой автомобиль. Если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

Расширенная диагностика ЭБУ и дополнительных систем

До 200 параметров диагностики ЭБУ для большинства оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера. Чтение стоп-кадра, состояния контрольных систем а/м из оригинального протокола, а также из протокола OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБС, электропакета и других дополнительных систем.

Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).

Перенос статистики поездок на ПК

Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.

“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”.

На экране компьютера возможно одновременное отображение двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.

Газовое оборудование / Габариты

Использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: возможность подключения к газовой форсунке для наиболее точного расчета расхода газа и бензина (отдельно для каждого вида топлива). Использование с габаритами: БК предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки.

Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении

При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

Обновление через интернет

Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа: измерение амплитудных и временных параметров электрического сигнала непосредственно на экране, сохранение и перенос осциллограмм на персональный компьютер.