Какой автомобиль не пройдет техосмотр

24

Техосмотр в 2023 году: нужно ли проходить и кому

Правила прохождения технического осмотра автомобилей постоянно меняются. Сегодня выясним, кто обязан проходить техосмотр в 2023 году, а кому это делать необязательно, а также выясним, сколько он стоит.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН ТЕХОСМОТР АВТОМОБИЛЯ

Во-первых, осмотр гарантирует безопасность автомобиля. На ТО специалисты выявляют технические проблемы ТС и сообщают о них владельцу. После этой процедуры водитель может устранить обнаруженные неполадки и спокойно пользоваться транспортным средством. Авто не сломается где-нибудь на трассе, не надо будет вкладываться в ремонтные работы.

Во-вторых, исключает взыскание со стороны ГИБДД. В прошлом году за отсутствие диагностической карты ввели денежные санкции – пару тысяч рублей.

ЧТО СМОТРЯТ НА ТО АВТОМОБИЛЯ

Согласно постановлению Правительства №306 от 9 марта 2022 года, на осмотре авто смотрят:

• внешние недочеты;
• правильную работу фар, тормозной системы, двигателя и подвески;
• достаточное давление в колесах;
• нужный уровень жидкостей;
• нормальную работу дверных замков, ручек, зеркал и ремней безопасности.

При отсутствии очереди весь процесс ТО занимает около 30-40 минут. Грузовики проверяются чуть дольше.

Первое, что смотрит специалист, – VIN-номер ТС. Его сверяют с кодом в документах и, если выявляют несовпадение, машину не допускают к ТО. Если номера сходятся, тогда автолюбитель оплачивает диагностику машины, и осмотр продолжается.

Все выявленные недочеты специалист заносит в карту диагностики – собственнику нужно будет устранить их в ближайшее время. После ремонта собственник опять едет на техосмотр и заново оплачивает услугу. Если же специалисты не обнаружат неполадок, хозяину автотранспортного средства оформят карту диагностики в электронном или бумажном виде.

НУЖНО ЛИ ПРОХОДИТЬ ТЕХОСМОТР В 2023 ГОДУ

Не всем. С конца 2021 года технический осмотр является необязательным для тех, кто использует машину или мото для личных целей.

Но исключения из правил есть.

• если автотранспортному средству больше 4 лет и его ставят на учет;
• если машине более 4 лет и у нее сменился владелец при покупке, дарении, наследовании;
• если производится замена кузова и двигателя, что требует их повторной регистрации в ГИБДД;
• если ТС владеют юрлица и ИП, или авто используется в такси, службах доставки;
• если машина перевозит людей или товары по заказу.

Процедуру осмотра должны проходить владельцы грузовиков, автобусов, прицепов и ТС категории «В» старше 4 лет.

КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОХОДИТЬ ТЕХОСМОТР

ТС категории «В» проверяются спустя четыре, шесть, восемь и десять лет с момента выпуска авто, после этого – каждый год. Данное требование не распространяется на обычных владельцев, которые используют автомобили в личных целях.

На авто категории «С», такси, автобусы, грузовой автотранспорт, машины со специальными «мигалками» технический осмотр действует один год, после чего его нужно проходить заново. Автотранспортные средства, которые осуществляют опасные грузоперевозки, проверяются каждые шесть месяцев.

Сроки действия ТО прописаны в ст. 15 ФЗ-170 «О техосмотре». Посмотреть их можно в табличке.

СКОЛЬКО СТОИТ ТЕХОСМОТР В 2023 ГОДУ

В начале 2023 года цена за осмотр автомобиля выросла из-за инфляции во всех субъектах страны. Федеральная антимонопольная служба выпустила указ, который разрешил устанавливать региональные ценники на ТО. Местные органы власти должны были запросить тарифы у местных операторов и определить конкретную стоимость.

Однако этого не было сделано, и ФАС установила ценовую политику сама. Сейчас минимальная стоимость ТО составляет 913 рублей для легковых автомобилей.

Иные цены на техосмотр установлены только в четырех регионах РФ:

• Санкт-Петербург. Цена выросла на 662 рубля и составила 1 543 рубля.

• Ленинградская область. Ценник увеличился на 83 рубля и стал равняться 1 073 рублям.

• Амурская область. ТО здесь стал дороже на 101 рубль, теперь он составляет 1 401 рубль.

• Московская область. Профессиональный осмотр ТС подорожал в столичном регионе на 230 рублей и достиг 940 рублей.

ПУНКТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА

Провести осмотр авто можно в любом регионе страны. Выбрать ближайший пункт можно на сайте Российского союза автостраховщиков.

Если вы проживаете на пересечении регионов, можно выбрать пункт ТО в той области, где стоимость ниже.

ЧТО НУЖНО ДЛЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ТЕХОСМОТРА

Чтобы пройти технический осмотр, автовладельцу следует предоставить несколько документов:

• гражданский паспорт;
• свидетельство о регистрации авто (СТС) или его техпаспорт (ПТС);
• письменную доверенность, если при осмотре автомобиля присутствует не владелец, а другой человек.

Другие документы для диагностики автомобиля от автовладельца запрашивать не должны.

ШТРАФ ЗА ОТСУТСТВИЕ ТЕХОСМОТРА

Денежные санкции применяют только к тем автовладельцам, чьи ТС должны быть осмотрены у специалистов. Если инспектор запросит диагностическую карту, а у водителя ее не окажется, выпишут к оплате штраф ГИБДД в размере 2 000 рублей (согласно п. 11 ст. 12.5 КоАП).

Ранее в России планировали запустить камеры, которые будут распознавать на дорогах авто, не прошедшие техосмотр, и назначать штрафы владельцам. Однако пока устройства этого не делают и вряд ли начнут делать до конца года.

МОЖНО ЛИ КУПИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ ТЕХОСМОТРА

Покупка карты техосмотра без официальной процедуры диагностики возможна, но наказуема.

Хозяина авто и сотрудников пункта техосмотра ждет ответственность по ст. 14.4.1 КоАП:

• проверяющему на пункте ТО назначат штраф до 10 тыс. рублей;
• с должностных лиц взыщут до 50 тыс. рублей;
• юрлицо должно будет оплатить до 300 тыс. рублей.

Если оператор техосмотра нарушит закон во второй раз, у него заберут аккредитацию и оштрафуют на полмиллиона рублей.

Незаконную диагностическую карту водителя перестанет действовать через трое суток.

НУЖЕН ЛИ ТЕХОСМОТР ДЛЯ ОСАГО В 2023 ГОДУ

Раньше осмотр автомобиля был обязательным для получения страховки. После изменения правил об обязательном прохождении ТО это требование перестало действовать. Страховой полис ОСАГО можно получить без диагностической карты.

И хотя пункт «е» ст. 15 ФЗ «Об ОСАГО» стал недействительным, он не отменяет обязательств владельца следить за техническим состоянием автомобиля.

СМОГУТ ЛИ СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ ПРЕДЪЯВИТЬ РЕГРЕСС, ЕСЛИ НА МАШИНУ НЕТ ТЕХОСМОТРА

Ст. 14 ФЗ «Об ОСАГО» разрешает автостраховщикам предъявлять регресс к автовладельцам с просроченной картой диагностики. Однако после отмены обязательного ТО эта статья применяется только к коммерческому транспорту. Обычных владельцев автомобилей она не затрагивает.

Регресс могут предъявить и обычному физлицу, если авария случилась из-за технической неисправности авто. Тогда страховщик собирает доказательства и выдвигает требования виновнику ДТП.

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПРОЙТИ ТЕХОСМОТР ДОБРОВОЛЬНО

Ничего. Владелец автомобиля может проверить автомобиль, если этого хочет. Тогда по результатам диагностики ему озвучат все недочеты ТС.

Автоинспекция следит за состоянием автомобилей на дороге, поэтому может задержать неисправное техническое средство и провести его проверку. Если у авто зафиксируют недочеты, водителю могут запретить пользоваться автомобилем.

После запрета автовладелец должен:

• вызвать и оплатить автоэвакуатор;
• погасить денежный штраф 500 рублей за использование неисправного средства (ч. 1 статьи 12.5 КоАП);
• отремонтировать машину.

Санкции не коснутся владельцев автомобилей, которые прошли техосмотр.

БУДУТ ЛИ СКИДКИ НА ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ И ОСАГО ЗА ПРОЙДЕННЫЙ ТЕХОСМОТР

С предложением снижать стоимость страховки и налога на транспорт тем, кто самостоятельно провел осмотр автомобиля выступала Госавтоинспекция. Но налоговая служба не дала ответа, а страховщики идею дорожных полицейских не поддержали. Поэтому никаких бонусов у владельцев карты техосмотра нет.

КРАТКИЙ ИТОГ

• ТО не является обязательным для оформления страховки.

• Собственникам машин и мотоциклов, используемых в личных целях, не нужно проводить осмотр.

• Действующий техосмотр нужен для перерегистрации авто в ГИБДД.

• Грузовые и коммерческие ТС должны обновлять карту техосмотра и проводить диагностику по закону.

Ранее я рассказывал о штрафах за непристегнутый ремень. Также публиковал пост о штрафах за превышение скорости. А здесь можете почитать, что входит в автомобильную аптечку, где ее купить и каков ее срок годности.

Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого?

Для кого и в каких ситуациях нужна диагностическая карта?

В конце 2021 года в России был принят закон, в рамках которого с 30 декабря 2021 года прохождение техосмотра для легковых автомобилей и мототранспортных средств, принадлежащих физическим лицам, стало добровольным (п. 7-9 ст. 15 Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»). Это касается легковых авто и мотоциклов, используемых в личных целях – их владельцам больше не нужно получать диагностическую карту, по крайней мере для эксплуатации ТС на территории РФ. При этом они вправе обращаться за проведением техосмотра в добровольном порядке. Но по-прежнему его придется проходить владельцам легковых автомобилей или мотоциклов старше четырех лет при постановке транспортного средства на учет, совершении регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства или в случае регистрации изменений в его конструкции.

Техосмотр остался обязательным для коммерческого транспорта, такси, автобусов и грузовиков.

Помимо этого, наличие действующей диагностической карты необходимо для выезда за рубеж, на таможне принимающей стороны с большой вероятностью ее запросят.

Диагностическая карта подтверждает, что автомобиль находится в исправном состоянии и пригоден для передвижения по российским дорогам. Она выдается по итогу прохождения техосмотра в одном из аккредитованных пунктов технического осмотра (ПТО).

Техосмотр проводится по графику, который зависит от класса транспортного средства и его предназначения.

На сегодняшний день периодичность прохождения техосмотра по категориям транспортных средств выглядит следующим образом:

Вид ТС

Возраст ТС

Периодичность проведения техосмотра

Раз в 2 года (для физлиц только в случае регистрационных действий)

Ежегодно (для физлиц только в случае регистрационных действий)

Грузовые автомобили разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн

Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн

Мотороллеры, мотоциклы, трициклы и квадроциклы, прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн

Грузовые автомобили, предназначенные для перевозки опасных грузов; прицепы и полуприцепы к ним

Раз в 6 месяцев

Такси, автобусы и оборудованные для перевозки людей грузовые ТС с числом пассажирских сидений более восьми

Раз в 6 месяцев

Ответственность за отсутствие диагностической карты

С 1 марта 2022 года штраф за езду без диагностической карты, подтверждающей прохождение техосмотра, составляет 2 тыс. руб. (ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП). Фиксировать данное нарушение помимо сотрудников ДПС могут автоматические камеры с частотой до одного раза в сутки. Если же речь идет о юридических лицах, то согласно ч. 1 ст. 12.31 КоАП РФ штрафы за выпуск на линию транспортного средства, не прошедшего техосмотр, влечет наложение штрафа на должностное лицо, ответственное за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере 500 руб.; на юридическое лицо 50 тыс. руб.

Данные штрафы на сегодняшний день применимы к следующим категориям авто:

• коммерческому транспорту (такси, автобусы, грузовики);
• транспорту, принадлежащему юридическим лицам;
• личному транспорту, который используется в рабочих поездках;
• личному транспорту при перерегистрации автомобиля, если его возраст превышает четыре года;
• при внесении изменений в конструкцию автомобиля (например, после тюнинга и т. п.).

Но как показывает практика, при обнаружении отсутствия диагностической карты в комплекте документов для регистрационных действий, вам просто откажут в регистрации и штраф, скорее всего, выписывать не станут.

Рассчитать полис ОСАГО самостоятельно за 3 минуты, чтобы проверить страховщиков перед покупкой, поможет наша шпаргалка

Не стоит забывать, что если при остановке, скажем, для проверки документов, у инспектора ДПС возникнут сомнения в исправности транспортного средства, он может провести экспертизу при наличии соответствующих средств диагностирования, и в случае выявления неисправности запретить эксплуатацию ТС до момента ее устранения. Наличие же действующей диагностической карты позволит избежать данных процедур.

Что изменится и для кого с 1 сентября 2022 года?

Изменения, вступающие с указанной даты, относятся к правилам проведения ТО, а именно к количеству параметров, проверяемых в рамках данной процедуры, и применяются ко всем категориям транспортных средств.

1 сентября 2022 года вступает в силу постановление Правительства РФ от 9 марта 2022 г. № 306, согласно которому в процедуру техосмотра вносятся изменения, уменьшающие число проверок систем автомобиля с нынешних 82 до 55.

Так под нож попали следующие пункты диагностирования:

• наличие коррозии элементов тормозной системы;
• наличие повреждений тормозных трубопроводов;
• наличие мест для установки государственного регистрационного знака;
• уровень шума выпускной системы;
• наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов;
• наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки;
• проверка способности стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло;
• проверка работы штатного противоугонного устройства и другие.

При этом введено несколько новых параметров проверки. Так, с 1 сентября 2022 года при диагностике двигателя будет проверяться «подсос воздуха» (скорее всего, речь идет о проверке герметичности впускного коллектора) и утечка выхлопных газов в обход «системы выпуска» (выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и др.).

Проще говоря: теперь, не нужно будет предъявлять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, но, скажем, на наличие тюнинга и незарегистрированных изменений внесенных в конструкцию ТС внимание технические эксперты обращать по-прежнему будут, поэтому перед техосмотром рекомендуется привести комплектацию и внешний вид авто к заводскому состоянию. Также, наконец, отменили необходимость измерения шума авто, поскольку данная процедура в условиях промышленных помещений все равно была лишена смысла – шумомер невозможно было откалибровать перед работой, была необходима полная тишина, достигнуть которой в рамках помещения ПТО практически невозможно.

Каким автомобилям нужно и не нужно проходить техосмотр сейчас? Легковые, грузовые авто по годам выпуска

Вероятно, вы слышали, что техосмотр в России отменили совсем. Наверное, до вас доходили новости и о том, что автомобилям в возрасте до 4 лет не нужно проходить ТО. Также вы могли слышать об отвязке диагностической карты от ОСАГО. Все эти новости актуальны в 2023 году. Но, к сожалению, в интернете также много путаницы и неправды. В итоге многие владельцы легковых и грузовых машин не знают, нужно ли им сейчас делать техосмотр и с какой периодичностью? Сегодня расскажем, для каких автомобилей процедура осталась обязательной, а для каких по желанию их владельцев. Также затронем вопрос диагностической карты и ОСАГО в контексте регресса и страхового возмещения. И вообще расскажем о свежих новостях касаемо техосмотра в России.

Техосмотр в России отменили с 1 марта 2022 года – это правда?

Да, но лишь условно.

Техосмотр для владельцев легковых автомобилей и мотоциклов действительно отменили. Но не с 1 марта 2022 года и не для всех, а гораздо ранее – с 30 декабря 2021 года и только для некоторых водителей. Именно в декабре Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон № 494, который и внёс изменения в статью 15 ФЗ-170 О техосмотре. Обратите внимание, что сам ФЗ никто не упразднял!

Речь идёт только о внесении изменений в вышеназванную статью закона. В ней установлена периодичность, с которой российские автовладельцы обязаны проходить техосмотр и получать диагностические карты. И если раньше такая обязанность была у всех обладателей легкового транспорта от 4 лет с даты выпуска, то теперь обязанность заезжать на СТО осталась лишь для владельцев коммерческого автотранспорта. Для легковых машин и мотоциклов физических лиц в большинстве случаев техосмотр в 2023 году не требуется.

Но на самом деле это порождает путаницу и заблуждения среди водителей. И мы развеем их в следующих разделах статьи.

Каким автомобилям нужно проходить обязательный техосмотр в 2023 году?

Итак, информацию об этом можно найти в ст. 15 ФЗ-170 О техосмотре, где подробнейшим образом описано, кому из водителей нужно получать диагностические карты, а кто освобождён от этой обязанности.

Частота осмотра машины на станции ТО зависит от типа транспортного средства, владельца, но самое главное – от года производства автомобиля.

Также обратите внимание на то, как вести отсчёт с даты выпуска автомобиля. Правильно делать это с того года, когда техника была произведена заводом. Причём пп. 1 п. 1 ст. 15 ФЗ О техосмотре предписывает смотреть эти сведения либо в ПТС, либо в СТС машины. К примеру, если автомобиль используется вами для работы в такси, и выпущен с конвейера 20 ноября 2021 года, то ближайший ТО вам надлежит пройти в 2024 году. То есть год производства машины автоматически включается в расчёт.

Но есть еще два основания!

Кроме описанных выше оснований для периодичности прохождения техосмотра в законе есть еще два условия, когда вам понадобится диагностическая карта, даже если техосмотр для вас необязателен. Оба условия в пп. 7 п. 1 ФЗ-283 О госрегистрации транспортных средств.

Что это за основания:

• постановка на учёт или переоформление автомобиля старше 4 лет в связи со сменой владельца,
• официальная регистрация изменений конструкции ТС любого года выпуска.

Таким образом, в 2023 году вам придётся пройти техосмотр при вышеуказанных регистрационных действиях в ГИБДД. Если при подаче документов у вас не окажется диагностической карты или она будет просрочена – в регистрационных действиях вам законно откажут.

Вероятно, в скором времени появится и третье основание для внепланового прохождения техосмотра. Сейчас обсуждается законопроект, который в случае его принятия даст полномочия инспекторам ДПС выявлять на дороге технические неисправности авто, направлять водителей на внеочередной ТО, а по истечении 7 дней (если поломка так и не устранена) – изымать СТС при следующей остановке. Однако закон еще не вступил в силу. Планируется, что в случае утверждения он начнёт действовать с 1 марта 2023 года.

Кому не надо проходить техосмотр по новому закону?

Еще недавно техосмотр делали на все легковые и грузовые автомобили. Однако принятые в конце 2021 года поправки серьезно изменили положение дел.

В 2023 году отменено обязательное прохождение техосмотра для авто– и мототранспорта, который принадлежит физическим лицам (гражданам) и не используется ими в коммерческих целях, включая такси.

На это указывает недавно появившийся пункт 7 ст. 15 ФЗ-170 О техосмотре.

7. Легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях, не связанных с иной деятельностью, в том числе с предоставлением услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, осуществлением перевозок пассажиров, использованием личного транспорта в служебных целях, не подлежат техническому осмотру, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также актами, составляющими право Евразийского экономического союза, по вопросу проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию.

Во всех остальных случаях сохраняется периодичность прохождения техосмотра – от 24 месяцев до полугода. Об этом мы подробно расписали в таблице выше.

Также техосмотр не проходят владельцы транспортных средств с двигателем менее 50 «кубов» или электродвигателем до 4 кВт и развивающие скорость не более 50 км/ч (пункт 2 ст. 2 ФЗ-170 О техосмотре). К таковым, например, относят такие агрегаты, как мотоблоки.

Как видно, обязанность делать техосмотр для некоторых владельцев транспортных средств убрали насовсем. Однако право съездить на СТОА по своему желанию никуда не исчезло. Другими словами, если закон не обязывает вас получать диагностическую карту, но вы хотите проверить исправность своего автомобиля – никто не мешает пройти ТО добровольно.

Нужна ли сейчас диагностическая карта для ОСАГО?

Еще в августе 2021 года ОСАГО отвязали от техосмотра. Соответствующий ФЗ вступил в законную силу и опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. Этот закон исключил из ст. 15 ФЗ Об ОСАГО подпункт «е», где раньше в числе обязательных документов для покупки страхового полиса значилась диагностическая карта. Теперь при подаче документов на приобретение ОСАГО наличие техосмотра не проверяют.

Но из-за этого в интернете появились «страшилки» и разного рода мифы. Давайте их развеем!

Нет диагностической карты и устроил ДТП – будет ли регресс от страховой?

Ответ на этот вопрос зависит от того, нужно ли вам по закону проходить обязательный техосмотр. Если нет – то регресс не грозит. Но даже если ТО для вашей машины обязателен, то и тут есть шанс избежать регресса…

Суть здесь в том, что статья 14 ФЗ Об ОСАГО перечисляет все основания, когда страховщик имеет право подать регрессное требование к водителю. Есть ли среди таких оснований отсутствие диагностической карты? Вообще, да – и звучит оно так:

1. К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если:

и) на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты,

То есть речь идёт только об истёкшем сроке действия карты. Но если у вас легковой автомобиль, который вы используете в личных целях, то обязанности проходить техосмотр в 2023 году у вас нет. А об отсутствии диагностической карты для регресса в законе ничего не сказано.

К счастью, этот вопрос урегулирован в пользу водителей. Банк России в своём информационном письме ИН-018-53/9 страховым компаниям разъяснил, что регрессное требование может быть предъявлено к виновнику только если ДТП случилось из-за неисправности его транспортного средства. Да-да, именно неисправности! Причём это нужно еще будет доказать. Но процент таких аварий в России ничтожно маленький!

Выплатят ли страховое возмещение?

Да. Отсутствие техосмотра не является основанием для отказа в страховом возмещении по ОСАГО.

Исчерпывающий список причин, по которым от страховой может последовать отказ приведён в ФЗ-40 Об ОСАГО, а точнее в пункте 20 ст. 12 указанного закона, но там ничего не сказано об отсутствии у водителя пройденного техосмотра на момент ДТП.

Но самое главное не важно, у кого не было диагностической карты – у вас, как потерпевшего, или у виновника аварии. При отсутствии иных оснований для отказа страховое возмещение вы получите. Если же страховая отказывает – это повод оспорить её действия через финансового уполномоченного и суд.

Какой штраф за не пройденный техосмотр?

Водители такси, автобусов и грузовиков, для которых посещение станции ТО обязательно, в случае не прохождения техосмотра рискуют получить два штрафа:

• за вождение без действующего техосмотра (диагностической карты) – 2 000 рублей (ч. 1.1 ст. 12.5 КоАП РФ),
• за управление автомобилем при наличии неисправностей (если таковые будут обнаружены инспектором ГИБДД на дороге) – 500 рублей или предупреждение.

Езду без диагностической карты должны фиксировать камеры автоматической фиксации. Согласно анонсам, штрафы должны были рассылать, начиная с 1 марта 2022 года. Однако из-за технических сложностей пока этого сделать не удалось. И пока неизвестно, когда именно заработают штрафы с камер за отсутствие диагностической карты о прохождении ТО.

С 1 сентября 2022 года техосмотр станет проще – правда или нет?

Правительство РФ уже утвердило Постановление №306 от 09.03.2022 о новых правилах прохождения техосмотра. Главным нововведением должно стать сокращение чек-листа технических проверок автомобилей. Если сейчас насчитывается 82 таких проверок на станции ТО, то после корректировки их число сократится до 55 пунктов.

Среди основных нововведений, к примеру, проверка «подсоса воздуха» в обход системы выпуска. Из обязательных проверок исключаются поиск коррозии тормозных трубок и тестирование работы «дворников». Также не будут проверять наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки.

Вступление изменений в силу ожидается с 1 сентября 2022 года, а до этого времени проверки будут проходить по-старому.

10 причин, из-за которых откажут в прохождении техосмотра

С 22 августа 2021 года полис ОСАГО, скорее всего, можно будет получить без прохождения техосмотра. Законопроект прошел три чтения в Государственной думе и наделал много шума, но техосмотр всего лишь отвязали от ОСАГО, так что его все равно придется проходить. В этом материале разбираемся, по каким причинам могут отказать в прохождении техосмотра.

Нет набора автомобилиста

В машине должна быть аптечка, знак аварийной остановки, противооткатные упоры и огнетушитель с пломбой емкостью не менее 1 л. Важно, чтобы аптечка и огнетушитель не были просрочены

Нет жидкости в стеклоомывателе

Даже если дворники исправно работают, в бачке должна быть стеклоомывающая жидкость. Она может закончиться или замерзнуть по пути на станцию техосмотра, так что лучше долейте перед началом: так спокойнее

Токсичность отработанных газов не соответствует нормам

Это случается, если из выхлопной системы машины удаляли катализатор — автокомпонент, который очищает выхлопные газы от вредных веществ, но со временем разрушается. У большинства автомобилей старше 10 лет нет катализатора

Трещина на лобовом стекле

Стекло придется заменить, если трещина мешает обзору водителя. А вот к мелким сколам и трещинам с пассажирской стороны придраться не должны

Держатели для автогаджетов

Держатели для телефона, навигатора и видеорегистратора могут мешать обзору водителя. Перед прохождением техосмотра их лучше снять с лобового стекла

Допоборудование

Любое изменение в заводской конструкции автомобиля может стать причиной для отказа в прохождении техосмотра. Это может быть, например, несертифицированное газобаллонное оборудование или лебедка

Неотрегулированные или неисправные фары

Если свет фар, в том числе противотуманных, бьет в сторону, выше или ниже нормы, их нужно регулировать. Если фара помутнела, перегорела лампочка или источник света отличается от заводского, это признают неисправностью

Разные или изношенные шины

На одной оси автомобиля должны стоять одинаковые шины. Разный размер, конструкция или рисунок протектора могут привести к заносу при торможении. Остаток глубины протектора должен быть минимум 1,6 мм для легковых автомобилей

Пленки на стеклах и фарах

Некоторые автовладельцы защищают стекла и фары от сколов и царапин бронепленкой. В случае с фарами могут придраться даже к абсолютно прозрачной пленке, а на лобовое стекло нельзя клеить солнцезащитную пленку шириной более 14 см

Нет подголовника

Если конструкцией автомобиля предусмотрены подголовники, то при прохождении техосмотра они должны быть на месте. Обычно их снимают, чтобы перевезти что-то негабаритное

Как быть в курсе новостей про автомобили

С полным перечнем обязательных требований для прохождения техосмотра можно ознакомиться в постановлении правительства № 1434 от 15.09.2020

Если вам как раз предстоит техосмотр, пригодятся эти материалы:

Ни разу не отказывали. Начитался всяких статей и поехал на ближайший пункт ТО с трещиной на лобовом, отсутствием подсветки номера и прочими прелестями жизни (в один год не работал стеклоподъемник). Погрозили пальчиком и выдали диагностическую карту.

Калиянда, мне сначала карту выдали, а потом: "вы знаете, у вас ручник совсем не держит, гляньте при случае" 🙂

Про шины поправьте. Не 16 мм, а 1.6 мм

Squid, я над этими 16 мм много думал, прикидывая какую покрышку купить…

Lupus, мудовую, и то не факт ����
Сам очень удивился, что пошёл по ссылкам проверять

Lupus, и в итоге купили трактор? :)) У трактора протектор збс.

Squid, спасибо, исправили

Squid, Ага, 1.6мм. 16мм.-это уже грязевые.

Какие противооткатные упоры? Вы статью для владельцев автобусов писали, или просто не удосужились почитать документы на которые ссылаетесь?

Vladimir, раньше, видать, требовали, когда почти все машины на "ручниках" да с "ручной" коробкой были. Отец уверен в этой обязательности, а я вот и не слыхал.

Отказали из-за фар, подсветки номера и одного из задних тормозов, пришлось менять оба. На исправление потратил около 20к

Проходила спгодня ТО, проверяли все по полной программе, несмотря на то, что у меня машина не новая, конечно были мелкие недочеты, но в целом прошла. Серьезно относились к проверке фар, к колесам т.е. насколько истерта резьба. Садился сам и все проверял, ты только стоишь в сторонке и наблюдаешь за происходящем

Крупина, и какую же резьбу вы истерли? 🙂

Сегодня был на СТО,требуют,для прохождения ТО,снять запаску с задней двери,на Pajero 4. Как вам трактовка новых правил?))Дебилы.

Лансер 2004, задний споллер, заводской говорят убирать.

Нет боковой подножки на Ситроен джампер

могут ли мне отказать в техосмотре если я на ларгусе поставил в место задних черных заглушек красные фонари

Требуют переоформлять, не соответствие веса категории.

Отказали из за гнилых порогов, насколько это правомерно, в положении про гниль на кузове ничего не нашла

Правая фара светила немного выше левой. Закончилась омывающая жидкость. Пришлось сдирать тонировочную пленку с задних фар. Выхлоп на 5% больше положенного. Ну короче мозг выкрутили. Пришлось через 3 дня возвращаться. Естественно, слава богу, на выхлоп закрыли глаза.
Прошлый год такую чахарагу ставил на учет, хоть бы что. Короче для экономии средств, надо ехать на ТО в какой нибудь богом забытый Мухостранск, там за 500 р сверху, даже на машину смотреть не будут, сфоткались возле нее и пошел дальше водку глушить.

может ли пластик на арках и задний спойлер отказом для техосмотра

Не отказывали, но вот как говорится докопались основательно, вплоть до лампочек в подсветке номера