Почему нельзя сравнивать Bentley, Rolls-Royce и Maybach?
В детстве каждый из нас наверняка мысленно сравнивал кто сильнее -лев или тигр, акула или крокодил, бурый медведь или белый? Сейчас мы понимаем, что смысла от данного сравнения нет, потому что эти животные не могут встретиться в дикой природе, а главное какой в этом смысл? Так же нет смысла сравнивать Bentley, Rolls-Royce и Maybach.
Недавно в руки мне попал замечательный Bentley Continental GT, и вместо обычного формата тест-драйва этого купе, я решил сделать его нестандартным. Про этот автомобиль уже практически все рассказали мои коллеги, но то, что я написал ниже, я раньше не у кого не видел. Чтобы лучше понять философию и автомобили марки Bentley, нужно рассмотреть его ближайших соседей.
За мою жизнь мне выпала возможность поездить на всех трех указанных марках. При этом у Bentley и Rolls-Royce был протестирован практически весь модельный ряд, поэтому смело могу делать такие серьезные выводы и заявления. Зачем я это делаю? Во-первых, я не совсем понимаю когда берут и сравнивают сразу три этих марки, хотя, все же понимаю, все это сделано ради аудитории, и такой материал считается более развлекательным, чем конструктивным.
Во-вторых, не у многих есть возможность прокатиться хотя бы на Майбахе, да не то, что прокатиться, даже увидеть такую машину вживую. Откуда я родом и прожил все детство такие авто можно увидеть только на экране и на картинках. В таком случае, конечно, не всегда можно понять, а какая марка круче, в чем она лучше или это просто переплата за понты (скажу заранее, что нет, не переплата)
В-третьих, мне писали люди в Instagram, которые рассматривали к покупке Bentley, Rolls-Royce и Merсedes-Maybach и спрашивали какая из этих машин лучше. В этом нет ничего удивительного, что человек может себе позволить такой дорогой автомобиль, но абсолютно в них не разбирается. Если он профессионал в своем деле, то это же не означает, что он должен разбираться во всем, в том числе в автомобилях.
Рассматривая к покупке автомобили этих брендов вам в первую очередь нужно понять, какой автомобиль вам ближе по философии и как вы любите ездить.
Если вы хотите сесть в автомобиль и абсолютно не ощущать, что и как происходит во внешнем мире, в потоке, где вы едете с другими машинами и не слышать их, не чувствовать как работают все механизмы в машине, то вам подходит Rolls-Royce.
Несмотря на мощный мотор и отличные тормоза, эта машина абсолютно не обладает драйвом. Здесь на первом месте комфорт, на втором месте комфорт и третье место тоже занимает он.
Автомобиль для мягкого старта практически всегда стартует со второй передачи на автомате, рулевое управление очень плавное, его не назовешь размытым, но порой создается такое ощущение, что ты управляешь яхтой и эти чувства очень круты!
К тормозам надо привыкнуть, потому что даже при активом нажатии на педаль тормоза, машина не дернется и не побеспокоить седоков, но водителя, который только что сел за руль и не привык к такому, Royce может напугать.
Потому что машина в первую очередь настроена на комфортную поездку, даже на купе Wraith. Хотя, на этом же купе радость водителю может принести старт с лаунча и отключенная противобуксовочная система. И опять же, со стороны это выглядит намного эффектней, чем ощущается в салоне.
Bentley и Rolls-Roycе абсолютно разные. Особенно в плане вождения. Если Rolls-Royce рассчитан в первую очередь на комфорт, то Bentley сделан с большим упором на спорт. Перестрелы выхлопа с благородным рыком при разгоне, эмоциональные лаунч-старты, выдвижной спойлер, все это говорит о атрибитуке машины. Так же нужно помнить про историю этой марки в автоспорте, где Bentley активно принимает участие до сих пор. В Rolls-Royce вы нигде не найдете кнопки Sport и любого другого упоминания про него.
Bentley смело показывает свою спортивность и весьма заслуженно. При этом, этот автомобиль все же большую часть располагает ехать спокойно, но когда у вас появится искра, чтобы зажечь, Continental GT, поддержит вас в этом!
Интерьер у Bentley на мой вкус выглядит более дорогим и богатым, чем в Rolls-Royce, но не стоит делать скороспешные выводы.
Салон можно назвать самым шикарным интерьером года!
Несмотря на всю роскошь Ройса, его салон не то, что не уступает Бентли, а он еще более качественнее, а материалы использованы еще более дорогие. Хотя, в Бентли нельзя назвать их дешевыми, а можно классифицировать так: в Бентли дорого, но в Ройсе еще дороже. И пусть последний выглядит, как я уже сказал, скромнее он, в отличии от Бентли, машина с духом экстаза, почему то не показывает свою дороговизну.
В данном случае тут нельзя говорить, что лучше, а что нет. Тут дело в другом, каждый для себя должен решить какой салон ему больше подходит.
Вообще, сравнивать с Merсedes-Maybach, это почти тоже самое как сравнивать льва и тигра с домашней собакой, но многие клиенты это делают от незнания продуктов. По слухам представительство Мерседеса в России даже создают рекламные компании, чтобы постараться оттяпать хоть какую-нибудь часть клиентов у Rolls-Royce ( на счет Bentley не в курсе), не особо разбирающихся в машинах.
Если Bentley и Rolls-Royce автомобили, которые отличаются по философии и созданы для разной аудитории в плане предпочтений по автомобилям, то Merсedes-Maybach просто хуже их, практически во всем, а те плюсы, которые у него есть очень незначительные. Во-первых, качество материалов и сборка у немецкой машины заметно хуже, чем у Британцев. Также у Мерседеса проблемы с надежностью.
Владельцы новых Майбахов, такие как известные предприниматели и блогеры весьма нелестно отзываются о надежности своих авто. Одному из клиентов Мерседес даже дал такой ответ: либо смиритесь со всеми недостатками, либо уходите с нашей марки.
Так же у Мерседеса большие проблемы с репутацией. Я лично знаком с двумя случаями ужасного отношения к клиентам. У моего товарища взорвалась панорамная крыша на новом Мерседесе. С большими проблемами ему поменяли ее, но элементы, которые пострадали в салоне, ему никто не сделал, при том, что мой друг достаточно известный блогер, а про другой достаточно известный случай с Мерседесом в поле я вообще молчу…
Так представьте, если у них такое отношение к известным блогерам и миллионерам, то что от них ожидать простым клиентам?
У меня в голове даже не укладывается, что бы такое отношение к своим клиентам было у Bentley или Rolls-Royce.
Так все же? Какую машину выбрать если вы живете в России? Если в данном случае говорить только про купе, то Bentley Сontinental GT более практичный и подходит на каждый день и для путешествий. Этого британца ты ощущаешь как более живого, потому что в салоне можно услышать как работает мотор, выхлоп и как живут некоторые механизмы, но даже в купе Rolls-Royce вы будете лишены всех звуков и каких либо спортивных ощущений.
Если помечтать выбирая себе машину, то на данный момент я бы купил Bentley Continental GT, так как ее я вижу более подходящей машиной на каждый день по передвижению по городу и даже для долгий путешествий. Bentley притягивает к себе много внимания в потоке, на парковке, заправках и даже когда вы выходите из автомобиля, но все было терпимее, чем с Rolls-Royce, лично меня просто все пронзали взглядами и ощущения от этого не очень комфортные.
Но Rolls-Royce все равно остается моим любимым автомобилем и есть вещи, которые не поддаются объяснению, просто оно так есть…
Так какой автомобиль все же лучше? В нашем мире не существует всего самого лучшего, идеального и сравнения в начале текста про животных, кто сильней лев или тигр, акула или крокодил, бурый медведь или белый отлично подходит под Bentley и Rolls-Royce, хотя, если все же пофантазировать в случае с этими двумя марками и Mercedes-Maybach, то кто же сильнее тигр, лев или домашняя собака, то вы сами прекрасно знаете ответ…
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Rolls-Royce vs. Bentley: Which Is More Expensive?
They’re two of the most iconic brands where luxury cars are concerned, but which of the two is more expensive?
Rolls-Royce is a considerably more expensive brand than Bentley, with every car it offers having a higher price point than the comparable models from Bentley. It’s also much more popular and arguably a more iconic brand than Bentley.
White Rolls-Royce Wraith | Patryk Kosmider / Shutterstock.com
Read on to learn more about these powerhouses of luxury, the cars they manufacture, and how much they cost.
The Cars Of The Ancients
These days, there are plenty of vehicle manufacturers in the world, all fighting for the top spot of their respective niche. There are supercar companies, family car manufacturers, and luxury car constructors, with the industry experiencing innovation and expansion on an almost daily basis.
However, there are few car companies with such established legacies as Rolls-Royce and Bentley. These two powerhouses of luxury have been doing what they do best for over one hundred years, and they’ve both earned iconic places within the industry.
Although both have witnessed more than their fair share of adversity throughout the last ten decades or so, they’ve ultimately come through on top. Today, they both manufacture some intensely impressive, sumptuous, and powerful vehicles that are worth staggering amounts of money.
When these companies were both founded, more than one hundred years ago, the vehicle industry was dramatically different to today. Almost every car that was built was an experiment in exploration, and new engine types, parts, and feats of engineering were extremely common.
The world was only just starting to explore the potential of motor cars, and trying to determine how they could make them faster, stronger, and more luxurious. At the turn of the century, motor racing became a popular activity, and many of the earlier vehicle companies built their cars solely for racing.
Bentley capitalized on this popularity, while Rolls-Royce was focused primarily on manufacturing road vehicles. In fact, Bentley’s cars quickly became famed for their durability and power, and they were some of the earliest cars to dominate the racing industry.
In England, a racing track was built on a site known as Brooklands, in 1907 – it was the world’s first purpose-built angled racing track. It took little more than a decade for Bentley to flex its engineering prowess on this track, before moving on to bigger and better things.
Moving Across To Modern Motoring
Once upon a time, Bentley was owned by Rolls-Royce, owing to a buyout in 1931 that aligned the two brands. However, when Rolls-Royce (the original company) was liquidated in 1971, Bentley was subsequently picked up by Vickers plc.
Today, Bentley is a subsidiary of the Volkswagen Group, which boasts one of the largest rosters of vehicle manufacturers in the world. By contrast, Rolls-Royce is owned by BMW, another German group which also has a substantial list of brands under its umbrella.
In some twisted way, Bentley is Rolls-Royce, acting somewhat as a successor to the original Rolls-Royce company that was liquidated. Bentley survived and persisted, carrying with it a lot of the original Rolls-Royce force.
Blue Bentley Continental GT | BoJack / Shutterstock.com
Both companies are now focused almost entirely on the manufacture of some seriously luxurious vehicles. Although, Rolls-Royce has moved up and assumed the top spot in this battle, offering more vehicles with a better reputation and a higher price.
Bentley is by no means a weak competitor, but it doesn’t have the market value that Rolls-Royce has, and it moves less units overall. In 2021, Bentley had just three models in its roster, while Rolls-Royce boasted a five car lineup.
When we look at the prices of these vehicles, we can see a clear trend: Rolls-Royce is much more expensive than Bentley. There isn’t a single stock Bentley with a higher price point than any Rolls-Royce car.
For example, you could purchase a top of the range Bentley Continental for around two hundred and forty thousand dollars. Conversely, a brand new, top-spec Rolls-Royce Phantom would set you back more than half a million dollars.
The cheapest Rolls-Royce is the Ghost, which you can reportedly find brand new for around three hundred thousand dollars. Ultimately, you’re paying for what is arguably the most luxurious range of vehicles in the world, so it’s likely worth every penny.
As Rolls-Royce explained in an advertisement in the 1980s, “It doesn’t matter whether you buy a Rolls-Royce or lease a Rolls-Royce. What matters is that you drive one.” If you want to learn more about Rolls-Royce, you can do so here.
10 самых дорогих автомобилей в мире
Высокими ценами автомобили, кажется, в наше время никого уже не удивишь. Сейчас какой-нибудь подержанный «кореец» может стоить столько, сколько еще меньше 10 лет назад просили за нового премиального «немца». Однако есть машины, цены на которые можно сравнить, например, со стоимостью большого самолета или огромной океанской яхты.
1. Rolls-Royce Boat Tail
- Цена: $28 млн (2,2 млрд руб.)
- Мощность мотора: нет данных
- Максимальная скорость: нет данных
Rolls-Royce Boat Tail — самый дорогой автомобиль в мире за всю историю. Британцы никогда официально не называли его стоимость, однако предполагается, что некая «супружеская пара, добившаяся успеха мирового масштаба», заплатила за представленный весной 2021 года кабриолет не менее $28 млн.
Огромный кабриолет длиной почти 6 м, выполненный в стиле современных скоростных яхт, дает отсылку к классическим одноименным Rolls-Royce из 1920-х и 1930-х годов. В конструкции применили почти 2 тыс. уникальных деталей и компонентов. К примеру, все кузовные панели были изготовлены, отполированы и покрашены вручную.
В корме автомобиля установили отделенные натуральным деревом откидные створки, под которыми находятся отсеки с различными аксессуарами для пикника и холодильник. Конструкция может раскладываться, образуя коктейльные столики и навес от солнца. Под капотом кабриолета, на разработку которого ушло четыре года, установлен 6,75-литровый V12 с двумя турбинами, отдачу которого не называют. К примеру, на стандартном седане Phantom агрегат развивает 571 л.с. и 850 Нм крутящего момента.
2. Bugatti La Voiture Noire
- Цена: $18,7 млн (1,47 млрд руб.)
- Мощность мотора: 1500 л.с.
- Максимальная скорость: нет данных
Название уникального гиперкара La Voiture Noire от Bugatti переводится с французского как «Черная машина». По слухам, автомобиль обошелся заказчику в €11 млн, а с учетом налогов уплаченная сумма выросла пост и в полтора раза — до немыслимых €16,5 млн (примерно 1,47 млрд руб.). Впервые La Voiture Noire был показан в марте 2019 года на Женевском автосалоне, после чего гиперкар отправили обратно на предприятие в французский Мольсайм для тщательной доводки агрегатов и настройки систем.
Купе было выпущено в год празднования 110-летнего юбилея французского производителя спортивных машин, основанного Этторе Бугатти в 1909 году. При этом саму новинку посвятили знаковой модели Bugatti Type 57 SC Atlantic 1936 года выпуска. Техническая начинка изменениям не подверглась. Bugatti La Voiture Noire оснащен 8,0-литровым мотором W16 с четырьмя турбокомпрессорами, развивающим 1500 л.с. и 1600 Нм крутящего момента. Динамические характеристики уникального гиперкара не названы. Стандартный Bugatti Chiron способен набирать первую «сотню» за 2,5 сек., а его максимальная скорость принудительно лимитирована 420 км в час.
3. Bugatti Centodieci
- Цена: $9 млн (709 млн руб.)
- Мощность мотора: 1600 л.с.
- Максимальная скорость: 380 км/ч
В том же 2019 году Bugatti представила еще одну сверхдорогую модель — купе под названием Centodieci. Его посвятили знаменитой модели EB110 1992 года, параллели с которой у новинки можно проследить не только в названии (Centodieci переводится с итальянского как «110»), но и во внешности. Скажем, явная преемственность видна в оформлении решетки радиатора, воздухозаборников и кормы автомобиля.
Купе оснастили фирменным 8,0-восьмилитровым двигателем W16 с четырьмя турбинами, отдачу которого форсировали с 1500 до 1600 лошадиных сил. Гиперкар способен ускоряться с места до первой «сотни» за 2,4 сек., а его максимальная скорость из-за аэродинамических особенностей составила 380 км в час. Тираж Bugatti Centodieci ограничили всего 10 экземплярами, один из которых, к слову, достался знаменитому футболисту Криштиану Роналду. При этом заказчики получат свои машины только в нынешнем году — на сборку каждого автомобиля требуется не менее двух лет.
4. Maybach Exelero
- Цена: $8 млн (630 млн руб.)
- Мощность мотора: 700 л.с.
- Максимальная скорость: 351 км/ч
Уникальный автомобиль Exelero был разработан немцами в 2005 году совместно с производителем резины Fulda (входит в состав Goodyear) ради тестов новых высокоскоростных шин для лимузинов Maybach 57. Огромное купе длиной более 6 м оснастили 6,0-литровым твин- турбо агрегатом V12, развивающим 700 л.с. и 1020 Нм крутящего момента. Суперкар способен ускоряться с места до первой «сотни» за 4,4 сек., а его максимальная скорость составляет 351 км в час.
Сложные пропорции кузова с агрессивными прямыми создают намерено устрашающий внешний вид. В отделке салона использовали дорогую натуральную кожу, неопрен, алюминий и полированный карбон. В 2011 году обладателем уникального Maybach Exelero стал американский рэпер Birdman, заплативший за суперкар $8 млн.
5. Bugatti Divo
- Цена: $5,8 млн (456,7 млн руб.)
- Мощность мотора: 1500 л.с.
- Максимальная скорость: 380 км/ч
Гиперкар Bugatti Divo, выпущенный тиражом в 40 экземпляров, назвали в честь знаменитого французского гонщика 1930-х годов Альбера Диво. Машину создали на базе модели Chiron, но при этом для Divo разработали совершенно другую переднюю часть кузова с расширенным передним спойлером и увеличенными воздухозаборниками. В движение Bugatti Divo приводит тот же 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбинами, развивающий 1500 лошадиных сил.
Автомобиль способен ускоряться с места до «сотни» за 2,4 сек., а его максимальная скорость ограничена 380 км в час.При этом благодаря усовершенствованной аэродинамике, улучшенной управляемости и более легкой конструкции Divo проходит круг на тестовом полигоне Nardo на целых восемь секунд быстрее по сравнению со стандартным Chiron.
6. Koenigsegg CCXR Trevita
- Цена: $4,8 млн (378 млн руб.)
- Мощность мотора: 1014 л.с.
- Максимальная скорость: 400 км/ч
Шведский производитель быстрейших в мире автомобилей собрал лишь два экземпляра CCXR Trevita. Главной «фишкой» машины стал уникальный карбоновый кузов, волокна которого для увеличения прочности покрыли алмазным напылением. Именно из-за сложности технологии и дороговизны конструкции в Koenigsegg отказались от выпуска третьего автомобиля. В движение CCXR Trevita приводит 4,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1018 лошадиных сил, позволяющий купе набирать «сотню» за 2,8 секунды.
Стоимость автомобиля достигла почти $5 млн. При этом калифорнийская фирма Luxury Lease Partners предлагает брать сверхдорогое купе в аренду. Koenigsegg CCXR Trevita можно взять на прокат сроком до одного года. Каждый месяц езды на уникальном суперкаре обойдется в $24 тыс.
7. Lamborghini Veneno
- Цена: $4,5 млн (354,4 млн руб.)
- Мощность мотора: 1018 л.с.
- Максимальная скорость: 400 км/ч
Lamborghini Veneno был представлен в 2013 году в честь 50-летнего юбилея знаменитой итальянской марки. Новинку назвали в честь агрессивного быка по кличке Венено (в переводе с испанского — «яд»), убившего тореадора в корриде в 1914 году. Всего в период с 2014 по 2015 год в Сант-Агата-Болоньезе собрали 14 экземпляров эксклюзивной модели, каждый из которых стоил не менее $4,5 млн. Таким образом, Veneno стал самым дорогим автомобилем в истории компании, основанной Ферруччо Ламборгини.
Veneno, созданный на базе модели Aventador, укомплектовали 6,5-литровым атмосферным мотором V12, отдачу которого увеличили до 750 лошадиных сил. Суперкар способен ускоряться с нуля до 100 км/ч за 2,8 сек., а его максимальная скорость составила 355 км в час. Интересно, что автомобиль получил весьма спорную внешность, которую подвергли жесткой критике. К примеру, американское издание Edmunds назвало Veneno «худшим итальянским событием со времен фашизма».
8. Pagani Huayra Roadster BC
- Цена: $3,5 млн (275,6 млн руб.)
- Мощность мотора: 800 л.с.
- Максимальная скорость: нет данных
Pagani Huayra Roadster BC был представлен три года назад и сразу же попал в список самых дорогих серийных автомобилей в мире. В основе родстера лежит монокок из сложного композитного материала нового поколения под названием Triax, в котором, в частности, используются карбон и титан. Масса автомобиля составила всего 1250 килограммов. Плюс ко всему Pagani Huayra BC Roadster получил модернизированный аэродинамический обвес с большим передним сплиттером и массивным задним антикрылом, которые способны генерировать до 500 кг прижимной силы на скорости в 280 км в час.
Суперкар приводится в движение усовершенствованным шестилитровым твин-турбомотором V12 от AMG, который развивает 800 л. с. (на 50 сил больше стандартного суперкара) и 1050 Н·м крутящего момента. Вместе с мотором действует семиступенчатая секвентальная коробка передач Xtrac, которая на 35% легче стандартного «робота» с двумя сцеплениями. Тираж суперкара ограничили 40 экземплярами.
9. Lykan HyperSport
- Цена: $3,4 млн (267,7 млн руб.)
- Мощность мотора: 780 л.с.
- Максимальная скорость: 380 км/ч
Lykan HyperSport, разработанный ливанской компанией W Motors совместно с итальянской дизайн-студией StudioTorino, носит неофициальный титул «первого арабского суперкара». Автомобиль оснастили 3,7-литровым твин-турбоагрегатом немецкой фирмы RUF Automotive, специализирующейся на доработке машин Porsche. Двигатель, работающий в паре с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, развивает 780 л. с. и 960 Нм крутящего момента. Lykan HyperSport способен ускоряться с места до первой «сотни» за 2,8 сек., а на разгон до 200 км/ч уходит 9,4 секунды. Максимальная скорость суперкара составляет 395 км в час.
Эта модель стала известна благодаря фильму «Форсаж-7» 2015 года, для которого подготовлено 10 экземпляров модели Lykan HyperSport, 9 из которых было уничтожено во время съемок. При этом машин, которые не снимались в кино, а были переданы клиентам, выпустили еще меньше — всего семь штук. «Живьем» суперкар можно увидеть в Объединенных Арабских Эмиратах — несколько лет назад эксклюзивное купе пополнило полицейский автопарк Абу-Даби.
10. Aston Martin Valkyrie
- Цена: $3,2 млн (252 млн руб.)
- Мощность мотора: 1160 л.с.
- Максимальная скорость: более 400 км/ч
Продажи нового гиперкара Aston Martin Valkyrie пока еще не начались, однако известно, что приблизительная цена автомобиля с технологиями гоночных болидов Формулы-1 составит около $3,2 млн. Купе оснащено 6,5-литровым двигателем V12 от Cosworth, который способен раскручиваться до 11 200 оборотов в минуту, развивая 1000 л. с. и 740 Нм крутящего момента. Это делает его самым мощным серийным атмосферным двигателем.
Агрегат работает вместе с электромотором мощностью 160 л. с., питающимся от блока батарей. Автомобиль способен ускоряться с места до первой «сотни» всего за 2,5 сек., а его максимальная скорость превышает 400 км в час. Гиперкар Aston Martin Valkyrie был впервые представлен еще в 2017 году, однако его производство пока так и не началось — британцы по-прежнему занимаются доводкой узлов и агрегатов. Всего планируется выпустить 150 экземпляров модели.