«Есть «Гелик» и Land Cruiser 300»: как привезти машину из Грузии
На фоне дефицита автомобилей в России и резко выросших цен альтернативным рынком для покупки и импорта машин в страну стала Грузия. Купившая там машину жительница Краснодарского края Елена Иванова (фамилия изменена. — Autonews.ru) смогла сама выбрать машину, растаможить ее и пройти всю процедуру до регистрации в ГИБДД.
Autonews.ru на ее личном опыте разобрался, какие автомобили есть в Грузии, сколько они стоят и выгоднее ли вообще покупать их там, а не в России, Белоруссии или Армении.
Дешевле ли покупать автомобиль в Грузии, чем в России
«Есть мнение, что для покупки машины из Грузии нужно использовать сложные схемы, как, например, с Арменией. То есть чуть ли не регистрироваться и делать в стране прописку. На самом деле можно пригнать практически любую машину: ее нужно только растаможить, установить систему ЭРА-ГЛОНАСС, получит СБКТС и зарегистрировать в ГИБДД. Вопрос денег.
Мы продали свою Audi A1 2014 года в максимальной комплектации за 1,3 млн руб. этим летом — это была на тот момент рыночная цена. Расплатились с некоторыми долгами и начали присматривать кроссовер вместо нее. В России вариантов для нас не было: за 1 млн руб. нам предлагали 10–15-летние машины с пробегом под 300 тыс. км. Мы провели исследование с мужем и поняли, что в Грузии есть варианты в лучшем состоянии.
Сразу скажу, что купили мы пятилетний Chevrolet Cruze из США: его цена на момент сделки составляла $6 тыс., плюс растаможка. На момент покупки машина в рублях обошлась нам в 420 тыс., тогда доллар стоил 70 руб. А вместе со всем оформлением на таможнях в Грузии и России, получением документов, с которыми можно идти в ГИБДД, машина обошлась в 850 тыс. руб. В России схожий вариант стоил от 1,25 млн руб. По текущему курсу около 53–54 руб. за доллар машина стоила бы вообще смешных денег.
При этом продавцы рассказали нам, что купили эту машину в США за $1500, пригнали за $800. И еще около $200 потратили на покупку нового бампера взамен разбитого. Поэтому в Грузию едут даже из Армении: покупают машины там и перепродают в Россию. И поэтому в Армении такие же варианты стоят на $3–4 тыс. дороже».
Как и где выбирать автомобили в Грузии
«В Грузии есть свои автомобильные сайты: Autopapa, MyAuto. Можно даже выбрать машину на страховом американском аукционе и заказать ее доставку в Грузию. И вовсе необязательно, что она будет разбита. Да, могут быть царапины, мелкие повреждения, но зато можно получить свежую машину с пробегом 5–10 тыс. км, и это будет гораздо дешевле, чем в России. Поэтому здесь многие жители живут продажей и покупкой автомобилей. Приезжать смотреть варианты нужно на специальные рынки. Один из самых популярных — Руставский. Он находится примерно в 20 км от Тбилиси.
Это огромная территория с тысячами автомобилей, рядом расположены автосервисы, а чуть дальше — грузинская таможня, где покупку можно растаможить и получить транзитные номера. Сам рынок впечатляет. Сотни машин ежесекундно проходят осмотры, их загоняют на СТО, проверяют, покупают. Вы не представляете, какое количество казахов, киргизов находится на авторынке, они скупают машины автовозами — везут отсюда Lexus, Toyota, Subaru… А вот русских очень мало.
Важно, что сделка на таком рынке — не просто покупка автомобиля с рук у частника. Многие машины зарегистрированы на организации. Каждый автомобиль можно лично проверить: в Грузии не скручивают пробеги, не скрывают информацию о ДТП, со спиленными катализаторами и со сработавшими подушками безопасности машину вам не продадут. На лобовом стекле у каждой машины выставлен VIN-номер, по нему можно считать всю информацию об истории автомобиля и принять решение, смотреть его дальше или нет. Если машина интересна, продавец расскажет про возможные проблемы, проведет тест-драйв, а на СТО можно будет считать ошибки и оценить состояние автомобиля. Здесь же можно заказать проверку по CarFax, посмотреть всю историю машины и получить распечатку».
Какие есть варианты автомобилей в Грузии и сколько они стоят
«Дешевле всего ввозить в Россию автомобили возрастом три—пять лет с мотором 1500 куб. см. Цены на автомобили следующие:
- $8 тыс. — Chevrolet Cruze;
- $10 тыс. — Volkswagen Jetta, Chevrolet Malibu, Chevrolet Trax, Honda Fit;
- $13 тыс. — Сhevrolet Trailblazer, Ford Fusion (в США это большой седан), Ford EcoSport.
Мы искали Volkswagen Jetta с мотором 1,4, но не смогли найти варианты, они расходятся очень быстро. К цене автомобиля мы прибавляем растаможку: объем двигателя умножаем на €1,7 по курсу ЦБ. То есть за мотор 1500 куб. см надо заплатить порядка €2550. Если двигатель мощнее, ставки значительно выше (рассчитать можно вот тут).
Далее к этой цене надо прибавить около 100 тыс. руб. за получение ЭРА-ГЛОНАСС и СБКТС, еще около 100 тыс. руб. в виде таможенных расходов на услуги брокеров, сертификаты, проверку автомобиля, оплату стоянки на таможне, еду и гостиницы. Также уже в России мы провели полный осмотр машины, поменяли масло в коробке передач и в двигателе, заменили свечи, почистили дроссель — это еще 30 тыс. руб.
Как происходит процесс растаможки и ввоза автомобиля
«Мы выбрали автомобиль и сразу оформили его на близлежащей таможне в Грузии. Весь пакет документов для вывоза машины стоил $50. Мы оформляли реэкспорт из Грузии. Дело в том, что все эти машины были ввезены для продажи в другие страны и не растаможены. В Грузии таким перекупщикам можно не растамаживать машину 90 дней и сроки можно продлить. Если же местный житель растаможит машину на себя, он заплатит $500.
За $50 нам быстро проверили и оформили все документы без визита в ГАИ. Таможня выдает документы на территории рынка. Все происходит в одном зале авторынка: сначала платим в кассе, потом с чеком проходим в окно к таможенникам, они выдают документы и транзитные номера. С территории рынка не выпустят без номеров и документов.
Общение с таможней заняло минут пять. Так мы стали обладателями машины и договора купли-продажи на русском, английском, грузинском языках и транзитных госномеров. Забегая вперед, скажу, что на границе в России мы заплатили $3 тыс. и провели там четыре дня. Но пока мы об этой перспективе не догадывались.
На грузинской таможне мы видели много машин премиального класса, которые вывозят в разные страны. Видели даже новые Mercedes-Benz G-класс и Toyota Land Cruiser 300. Получается, что сейчас выгоднее купить новую машину у грузинского дилера, растаможить ее в России, и все равно будет дешевле, чем купить машину у наc.
При получении транзитных номеров в Грузии можно находиться еще 45 дней. Мы решили попутешествовать. Поездили пару дней, а еще съездили на рынок запчастей Исани. Там можно купить все что угодно. Цены на свечи зажигания в три раза ниже, чем в России. Можно было даже найти новый двигатель на нашу машину за $500».
Переход российской границы занял несколько дней
«Отдохнув, мы поехали домой в Краснодар. На границе показали паспорта грузинским таможенникам. Следующим шагом стал КПП «Верхний Ларс», который находится на границе России и Грузии. Это единственный сухопутный переход, по которому можно проехать легально. И тут начался ад.
Мы приехали сюда около 23:00. Отстояв очередь из дальнобойщиков, мы подали документы в единственное окно. Проверка заняла несколько часов. И уже под утро нам сказали, что там не хватает ксерокопий ряда документов. Нас отправили в соседние окна — к таможенным брокерам. Это коммерческие организации, которые оформляют таможенные декларации для дальнобойщиков. Они составляют таможенные декларации, а за свои услуги берут от 1,5 тыс. до 10 тыс. руб.
Мы провели эту процедуру, получили номер нашей заявки, снова отстояли очередь и стали ждать. На проверку опять ушло пять-шесть часов, и нас снова отправили к брокерам исправлять какие-то недочеты. В итоге в таком режиме мы провели четыре дня: сдача документов — ожидание пять-шесть часов — отправка обратно к брокеру — очередь на подачу — проверка документов.
У нас кончились деньги, не было ни еды, ни воды, ни душа, ни туалета. Вокруг все платное, включая туалет. Нахождение машины на территории тоже платное, выгнать ее нельзя, она как в заложниках там стоит. Работает одна столовая, где две ложки свеклы стоят 200 руб. Наши соседи там поели, в итоге ночь провели под кустами в лесу. Пробки из фур стоят на километры, особенно тяжело тем, кто стоит в загазованных тоннелях.
Первую ночь мы переночевали в гостинице, доехав туда на автобусе, но потом этого позволить себе уже не могли. Спали и жили в машине. Днем там жара, а ночью температура опускается до семи градусов. Чтобы не замерзнуть, закутывались с мужем в футболки и мои платья. На четвертый день, когда у нас кончились все деньги, мы достучались до начальника таможни, и нас со скандалом, но выпустили в Россию с транзитной декларацией».
Для полной растаможки нужно пройти несколько этапов
«Важно, что въезд в Россию — еще не вся процедура. Сначала нам пришлось съездить в Центральную таможню в Краснодаре, затем в Прикубанскую, где я провела еще два дня. При этом сутки стоянки в зоне таможенного контроля там стоят 2650 руб. Оказалось, что Прикубанская таможня работает по другой таможенной программе, нежели та, что в Верхнем Ларсе. Нам пришлось оформлять различные сертификаты, чтобы привязать к документам проведенные мною платежи. Все это заняло время.
После очередных разбирательств нас отправили за 300 км в Новошахтинск — в Ростовскую таможню. Там нас снова промурыжили, говорили, что не все данные по VIN-номеру и объему двигателя корректны, у меня начали запрашивать еще ряд документов, о который на предварительных консультациях по телефону с этими же сотрудниками речи не шло.
В итоге нам пришлось заплатить еще за технический паспорт и перевод документов. При этом курс валют постоянно скачет, в этих ожиданиях и пересчетах мы потеряли еще 10 тыс. руб. В итоге к стоимости машины мы заплатили утильсбор 5,5 тыс. руб., 1,5 тыс. руб. за таможенное оформление, 150–160 тыс. руб. — таможенная пошлина. При всем этом мне действительно помогли именно в Прикубанской таможне и в центральной таможне Краснодара — именно там, на мой взгляд, к нашему вопросы был самый профессиональный подход».
Что делать с растаможенным автомобилем
«Далее на автомобиль нужно установить систему ЭРА-ГЛОНАСС, оформить СБКТС и ЭПТС. Как рассказали Autonews.ru ряд операторов, они оказывают эти услуги за 85 тыс. руб., включая продажу, установку и активацию кнопки, а также выдачу документов. Правда, найти кнопку в ряде регионов частникам не так просто. Например, часть операторов сообщили, что пока кнопок у них нет. После получения пакета документов можно ехать в ГИБДД для регистрации автомобиля на себя. Госпошлина за выдачу госномеров составляет 1,4 тыс. руб. при оплате через «Госуслуги».
Цена автомобилей возрастом три—пять лет с объемом мотора до 1500 куб. см в Грузии:
- Chevrolet Cruze и пр. — $8 тыс.;
- Volkswagen Jetta, Chevrolet Malibu, Chevrolet Trax, Honda Fit и пр. — $10 тыс.;
- Сhevrolet Trailblazer, Ford Fusion, Ford EcoSport и пр. — $13 тыс.
Для сравнения: согласно объявлениям России:
- Volkswagen Jetta 2017 года — 948 тыс. руб.;
- Chevrolet Malibu 2016 года — 1,2 млн руб.;
- Chevrolet Trax 2017 года — 1,38 млн руб.;
- Honda Fit 2014 года — 890 тыс. руб.;
- Сhevrolet Trailblazer 2014 года — 1,7 млн руб.;
- Ford Fusion 2012 года — 515 тыс. руб.;
- Ford EcoSport 2018 года — 1,35 млн руб.;
- Chevrolet Cruze 2017 года — 1,4 млн руб.
К цене автомобиля прибавляем растаможку: объем двигателя до 1500 куб. см умножаем на €1,7 по курсу ЦБ, получается в среднем 160 тыс. руб. Рассчитать можно вот тут.
Прибавляем около 100 тыс. руб. за получение ЭРА-ГЛОНАСС и СБКТС, ЭПТС. Еще около 50 тыс. руб. на скрытые таможенные расходы, оплату стоянки на таможне, еду и гостиницы.
В государственной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» зарегистрировано более 8,7 млн автомобилей. За время работы системы контакт-центр АО «ГЛОНАСС» принял уже более 21,7 млн вызовов. Свыше 212 тыс. тревожных сигналов потребовали реагирования оперативных служб для оказания помощи пострадавшим в ДТП, включая вызовы с автоматической активацией, когда автомобилисты и пассажиры не смогли самостоятельно вызвать помощь. Контакт-центр АО «ГЛОНАСС» получает экстренные сообщения чаще, чем один раз в три секунды.
Я гражданин России. Можно мне купить автомобиль в Грузии и оформить на себя. Получить грузинские номера? Спасибо заранее. Лёва.
Я гражданин Росии. Можно мне купить автомобиль в Грузии и оформить на себя. Получить грузинские номера? Спасибо зарание. Лёва.
Ответы на вопрос (3):
Конечно можете. Просто в России на этой машине и с этими номерами не сможете ездить.
А в Грузии — пожалуйста.
Не запрещается иностранным гражданам иметь машину в собственности.
Вы же дееспособны (ст. 11-12 ГК Грузии)
Уважаемый Лёва г. Новосибирск!
Согласно ст.421 ГК РФ
Граждане и юридические лица свободны в заключении договора.
Понуждение к заключению договора не допускается.
При этом, обязательного нотариального удостоверения договора НЕ требуется.
Но при этом, для ввоза на территорию России данного автомобиля вам потребуется произвести растомаживание данного автомобиля.
Удачи вам Владимир Николаевич
г.Уфа 28.02.2020 г.
Вы имеете полное право купить автомобиль в Грузии и оформить его на себя.
Иностранный гражданин без проблем может зарегистрировать машину на себя. Но в сделке должен обязательно быть грузин или человек с ВНЖ Грузии. От него требуется присутствие, паспорт и указание адреса, куда будут приходить штрафы.
Процедура покупки-продажи простая и очень быстрая. Заполняются заявления, оплачиваются пошлины через банк. Сумма около 70-100 лар. Кто платит эти деньги — на Ваше усмотрение. Это может быть как покупатель, так и продавец. Машину нужно загнать на специальную площадку, где инспектор сверяет номер двигателя с номером в техпаспорте. Дальше нужно вернуться на стойку регистрации, где заполняли заявление, отдать все документы — и пойти получить новый техпаспорт и номера.
Если Вам автомашину необходимо вывезти на территории РФ, е необходимо растаможить.
Растаможка авто из Грузии в России регулируется регламентом ОСВЭ от 12.08.2011 г. Согласно ему, обе стороны должны обеспечить упрощенную регистрацию автотранспортного средства после пересечения им приграничной зоны. Растаможка возможна в спецзонах на общей границе. Установлен так называемый кордон (таможня) из Грузии в РФ, при пересечении которого авто получает транзитный номер.
Как купить и как продать машину в Грузии
В Грузии иностранцы могут довольно просто покупать машины. Расскажу, где можно искать, как происходит оформление и как это было у нас.
Слава Богу, неделю назад нам удалось продать свою машинку. Очень переживали, что она закончит как-нибудь вот так.
Но нет, всё обошло.
Пожалуй, я сначала расскажу, как нормальные люди покупают машины, а потом — как это делали мы.
Как иностранцу купить машину в Грузии
Иностранцу для покупки машины в Грузии нужны только паспорт и деньги. Но в сделке должен обязательно участвовать грузин (или иностранец с пирадобой — видом на жительство).
К примеру, если продавец — грузин, то всё ок, ничего дополнительно не потребуется. А если он — гражданин другого государства, то с собой при регистрации в патруле нужно взять какого-нибудь грузина в качестве «поручителя». Это не про деньги, просто нужен грузинский адрес, куда будут отправлять штрафы. И вопрос обычно решается легко.
Где можно купить машину в Грузии
Лучше всего покупать машину на авторынке в Рустави (около 40 км от Тбилиси).
Это крупнейший грузинский авторынок, где выставлены машины разных сегментов, праворульные и леворульные, растаможенные и нет (на красных транзитных номерах).
Там же находятся СТО, банк, патруль и даже гостиница, если нужно остаться на несколько дней.
Можно выбрать, проверить, купить и оформить авто в одном месте. Настоящее одно окно в идеальном исполнении.
Сайт авторынка: autopapa.ge
На нем же можно найти предложения и из других городов. По Тбилиси предложений много, по Батуми — почти нет.
Есть еще один интернет-ресурс, где можно искать машины — myauto.ge
Вот на нем было достаточно много предложений по Батуми.
В каждом крупном городе есть свой авторынок. Но лучше поехать в Рустави. В идеале в субботу или воскресенье — выбор будет больше, и взять с собой знакомого грузина.
Регистрация
Регистрацией авто в Грузии занимается агентство обслуживания МВД. В Батуми это учреждение называют «патруль».
В нем можно зарегистрировать / перерегистрировать авто, сдать экзамены и получить водительские права, заказать и получить номера.
Иностранный гражданин без проблем может зарегистрировать машину на себя. Но как я уже говорила, в сделке должен обязательно быть грузин или человек с ВНЖ Грузии. От него требуется только присутствие, пирадоба (паспорт) и указание адреса, куда будут приходить штрафы, если вы что-нибудь нарушите.
Процедура покупки-продажи простая и максимально быстрая. Если нет очереди, всё можно сделать минут за 15. Нужно заполнить заявления, оплатить пошлины через банк. Банк есть там же, общая сумма около 70-100 лар.
Кто платит эти деньги — на ваше усмотрение. Это может быть как покупатель, так и продавец. Так вышло, что мы ни при покупке, ни при продаже не платили, очень выгодно получилось.
Машину нужно загнать на специальную площадку, где инспектор сверяет номер двигателя с номером в техпаспорте, что-то на нем маркером отмечает. Дальше нужно вернуться на стойку регистрации, где заполняли заявление, отдать все документы — и пойти получить новый техпаспорт и номера, если нужно. Всё!
Растаможка авто
Машины в Грузии стоят прилично дешевле, чем, к примеру, в России. Многие люди пригоняют авто из США, Европы и Азии через Грузию.
К сожалению, не знаю нюансов — и нужно отслеживать актуальную информацию, т.к. меняются и законы, и ставки акциза за растаможку. Я с этим не сталкивалась, поэтому писать не буду.
В Грузии на нерастаможенном авто можно ездить 45 дней.
А теперь — о том, как это делали мы
Мы покупали машину прошлой весной. Искали вариант сразу в Батуми, не было ни времени, ни особого желания ехать в Рустави и тратить несколько дней, если можно всё сделать быстро и на месте.
Соответственно, были готовы к урезанному выбору и чуть завышенной цене.
Мы мониторили машины на сайтах autopapa.ge и myauto.ge. На втором предложений по Батуми намного больше, и свою машину мы нашли именно на нем. Есть и другие сайты, но на них ничего интересного не попадалось.
По городу есть несколько площадок, где выставляют авто на продажу, например на улице Агмашенбели. Достаточно эффективный вариант — поспрашивать у знакомых. Одну из машин, которые мы смотрели, нам посоветовал случайный таксист, который нас вёз куда-то.
С оформлением никаких нюансов не было, всё как я описала выше. По привычке ждешь, что всё пойдет не так и отменится из-за какой-то бумажки. Но нет, процедура проста и понятна.
До ноября мы жили в центре Батуми и по городу перемещались, в основном, пешком. Машиной пользовались, чтобы закупиться продуктами на неделю, съездить на Бони и рыбный рынок, ну и в какое-нибудь интересное место или на дальний пляж.
Так что ее не сильно эксплуатировали, но к осени она стала хуже ездить. В сентябре мы устроили себе отпуск и поехали в Боржоми — Тбилиси — Кахетию — Мцхету — Казбеги, после чего машинка стала совсем плохо себя вести. Периодически глохла и жрала бензин, как огромный внедорожник.
В ноябре мы переехали за город, и плохо работающая машина несколько усложнила жизнь. Мы ее хорошенько починили, заменили много всего. Не смогли только поменять воздухометр. Эпопея длилась больше месяца, и ни к чему не привела, в итоге мы просто забили, и решили продать машину как только будет возможность.
Какое-то время после ремонта она хорошо себя вела и даже нормализовался расход топлива. А потом мы разочек съездили на водопад, пару раз постояли в пробках — и всё по новой.
В общем, планы продать ее с выгодой разрушились, и мы начали опасаться, что вообще никак от многострадальной машинки не избавимся.
Хотя, были желающие — но подставлять знакомых людей и продавать машину с проблемами — некрасиво.
Решение вопроса пришло совершенно внезапно, оттуда, откуда не ждали. Однажды к нам пришел грузин, друг хозяина дома, и спросил — а не хотим ли мы продать свою машину, у него какие-то турки спрашивают.
Мы удивились, Саша с ним поговорил, показал — рассказал и человек пропал.
И вот в прошлое воскресенье, нежданно-негаданно, с утра пораньше во двор приехала машина с этим мужчиной и турками, смотреть машину.
По закону подлости, как раз когда накануне Лёва разбросал по салону палочки, всё было в крошках, игрушках, а багажник — в Басиной шерсти. Это, пожалуй, самое нежелательное состояние, которое стоит показывать потенциальному покупателю.
Саша рассказал им, какие у машины проблемы, турок прокатился по окрестностям. И согласился купить! Причем, даже оставил задаток, чтобы мы до утра не передумали. Утром Саша съездил переоформить документы в патруль, и турки даже отвезли его обратно домой. Это было похоже на сюрреализм и параллельную вселенную. Продать машину, не выходя из дома — будущее наступило.
Единственный момент, который омрачил радость и оставил небольшой осадочек на душе — уже постфактум человек, который помог нам продать машину, попросил с нас деньги. И с одной стороны, это честно, потому что каждый труд должен оплачиваться, и он правда нам сильно помог. Но просто всё преподносилось по-дружески и соседски, а потом бах — и конкретная сумма.
Вопрос мы мирно уладили, и все остались довольны. Но факт остается фактом — если вам кто-то вызывается помочь, даже из добрых побуждений — лучше сразу уточнять условия и цену.
В целом, процедура продажи авто в Грузии — примерно такая же, как и покупки. Те же сайты, те же площадки, тот же патруль.
На фото — Саша в день покупки машины. Жаль, забыла сфотографировать перед продажей, чтобы сравнить, в какой день он был счастливее.
Покупка авто в Грузии и Армении, личный опыт (гражданин РФ).
Текст основан на моем опыте и несет только информационных характер, я действовал на свой страх и риск.
В апреле, задумался о покупке авто, думал найти что-нибудь бюджетное и хорошего состояния. Бюджет был до 350 тыс. Посмотрев варианты, наткнулся на статью про автомобили из Армении, как наши покупают автомобили в Армении и перегоняют их в РФ.
Для информации: Армения вступила, в 2016 году, в таможенный союз, и до 2020 года имеет право растормаживать авто по низкой ставке, относительно членов таможенного союза.
По началу задумался приобрести авто в Америке или Корее, но не хочу праворукую, и ждать 2-3 месяца, подогнать отпуск я бы не смог. Вариант тоже хороший, плюсы в экономии как в растаможке, так и в общей. Конечно, если авто приедет разбитое, то нужно его ремонтировать – тут тоже свои заморочки.
После изучения рынка, понял, что часть бизнесменов покупают авто сами, через аукционы, а часть везет из Грузии – для последующей перепродажи.
Я вел аналитику, с апреля – июня, цены на авто выросли на 400-700$, и только в июне средняя рыночная стоимость подвисла.
Это навеяло меня на мысль, о поездке на авторынок, в г. Рустави(Грузия), и приобрести там авто, и растаможке, его в Армении. Как раз, в этом году, я хотел попутешествовать по Грузии.
Начал готовиться, узнал о расходах на документы – в Рустави 50
80$ (документы на авто, документы купли-продажи, транзитные номера), растаможа в Армении (www.petekamutner.am/csOS_VehiclesCustomsValue.aspx) – сработал правильно, нужно еще около 20$ добавлять), номера на авто около 25000 драм (это самопроизвольные), транзит Грузия-Армения 3500 драм (оплата на границе), вопрос с регистрацией(только для Армении, в Грузии даже перевод паспорта не нужен) и переводом паспорта в Армении 5000 драм. Купил для себя транспондер, толщиномер и OBD тестер.
Остановились в Тбилиси (контакты могу дать, двухэтажный частный дом со всеми удобствами, есть трансфер с аэропорта 20 лари). Хорошенько погуляли по Тбилиси, я также успел посмотреть несколько авто с сайта www.myauto.ge/ru/ (национальный сайт – есть русский язык, описание переводил переводчиками, продавцы говорят на ломанном русском или английском). Сайт Руставского авторынка (autopapa.ge/ru/usd), кстати наличие автомобилей на рынке, сильно отличаются от наличия на сайтах, как и в Армении. Если авто с Америки, то его первоначальное состояние можно увидеть, забив VIN в google.com (VIN есть под лобовым со стороны водителя, также наклеен на всех дверях, багажнике, на некоторых деталях кузова). Продавцы, обычно не охотно, дают VIN и говорят пробег около 100 (имейте ввиду из Америки авто с пробегом в милях это на 1,60934 больше км).
Про интернет и звонки – самая дешевая связь beeline, но с нетом у него беда. Сим-карта 10 лари, остальное от тарифа, есть спекулянты – у них этот же beeline 40 лари с тарифом. Есть специальный тариф «Турист» на 14 дней, 2GB и звонки по Грузии (у всех операторов) – 30-40 лари, можно оформить в аэропорту. Мне хватило 20 лари.
На рынок я отправился рано утром, в воскресенье, прямо со станции метро Технический университет, едет маршрутка (около 3,5лари, точно не помню), она останавливается прямо у авторынка. Остановки, на маршрутки, написаны на грузинском. Рынок начинает работу с 9утра, к этому времени, я посмотрел пару вариантов. После чего, наткнулся на вариант (которого не было на сайтах), с оригинальным пробегом, удар пришелся на заднее правое крыло, кроме покрышки и крыла ничего не пострадало, автомобиль проходил тех. обслуживание в дилерском центе (были наклейки с датами), провели диагностику на СТО, конечно я не был уверен на 100%, были ли удалены ошибки перед продажей, и несколько моментов меня смутили, но продавец сразу же рассказал, какое было первоначальное состояние и что он сделал(до его проверки мною), это меня устроило. Цена была 4000USD, за мелкие косяки и недочеты + хороший торг и авто за 3600.
Оформление обошлось в 70USD. МРЭО есть на территории авторынка, но оно работает до 15.00 в выходные. Сам авторынок работает ежедневно, МРЭО до 17.00.
До МРЭО, нужно пройти очередь (заняло 30-40 минут), сверить VIN код, тебе еще раз скажут год авто, и сдать транзитные номера(металлические). Оставляешь авто там же на парковке, чтобы не терять время, и бежишь в МРЭО. Тут, на ресепшине, берешь талон и идешь в кассу; оплачиваешь пошлину, продавец транспортный налог и штрафы (если имеются), далее с этим же талоном идешь в отдел регистрации (на талоне указан номер секции/зала), там, в течении 15-20минут, вызывают и оформляют – 15 минут), после чего получаешь документы (самое важно это инвойс –цветная бумажка – о прохождении границы с порта до порта), договора купли-продажи и транзитные номера (наклейки – обязательно клеим их на место номеров.). Рассчитываемся с продавцом.
Про навигацию, я использую Яндекс навигатор, с интернетом, я заранее скачал туда карты Армении и Грузии. Он меня, пару раз, поводил по бездорожью, поэтому если не видите поток машин, то лучше спросить у местного населения о правильности пути))) Можно скачать Навител и Гугл карты.
В Грузии, везде есть камеры и полиция, главное не нарушать – навигатор с инетом, по моему мнению справился. Пешеходы переходят где им хочется, нужно быть очень осторожным.
Топливо – регуляр (92) и премиум(95).
Мы продолжили путешествие. Через пару дней, собрались в Армению. Ехать нужно через Марнеули, Имири, Кировка, по E001 и в Садахло. На границе, оплатил за транзит авто, можно поменять рубли на драмы; даже сдачу получить в рублях, принимают и лари. Сделал страховку за 7000драм, я делал на 15дней (Армения иншуренс, кажется).
Страховая в Армении
После таможни, через 100м будет кольцо, тут я взял симку на Ucom(тарифы есть в офисе продаж, также можно купить специальные карты для пополнения). И направились в Ванадзор, тут ближайшие таможня и МРЭО. Таможню прошли, за полчаса где-то, все просто, заходите на пост охраны, отмечаетесь, сверяете VIN, идете на растаможку. Все говорят на русском и направляют. Банк в подвале, после оплаты, дают тех паспорт, для МРЭО. Далее едите в МРЭО, тут очередь, сверяют VIN, снимают транзитки, спрашивают, какие номера хотите (прямоугольные, короткие). Оплачиваете 25000драм (заранее нужно снять драмы, банка нету, только терминал для приема ДС), вам дают, на бумажке, новый номер для авто, идете на улицу, в страховую (я взял заранее контакт), или же покупаете новую страховку, или доплачиваете и вам исправляют в страховке данные (я так и сделал). Идете за номерами и ПТС. После получения номеров, в страховой, по улице я купил рамки, за 2000драм, под номера, и установил их (могут поймать и выписать штраф).
Если собираетесь ездить по Армении, то лучше пройти тех. осмотр и получить тех. талон. Для этого, едите в мэрию, там есть служба, она считает транспортный налог (сайт для самостоятельного расчета — www.transinfo.am/ru/calculators/property.html). Там дадут платежку, до конца года, но можно оплатить и за следующий год. Оплата за год, до декабря месяца текущего года. Идете в Арарат банк, там просите сразу талон тех. осмотра – 8000-11000 драм, может и дороже, в зависимости от авто. И параллельно, оплачиваете транспортный налог.
После чего, узнаете где пункт тех осмотра, можно спросить у таксистов и пройти до него, не больше 15минут – оплачивать ничего не нужно.
После путешествия по Армении и посиделок)) Меня попросили, поучаствовать в покупке авто в Ереване, остановились на X-Trail(T30). В общем в пятницу мы были в Ереване, авторынок находится в районе Эребуни. Как я понял, он открыт всю неделю, но основная продажа по выходным с 10.00.
Мы поездили и увидели в реале несколько вариантов, выбирали их через сайт List.am – авто в плачевном состоянии. Кстати, если мониторить объявления на протяжении месяца, то авто расходятся быстро, остальные авто, которые висят, должны насторожить, так же и с авто по низким ценам – есть средне рыночная стоимость и все ее придерживаются, если цена слишком низкая, то это подозрительно.
Под конец пятницы, добрались до рынка и пошли смотреть варианты. Машины загоняют всю ночь, везде стоят авто, авто в основном свежеприбывшие, очень много вариантов, у всех есть номер телефона, все продавцы говорят на русском. Машины покупали и ночью, только привезли, пришел клиент и забрал.
X-Trail начинается от 5000USD, в нормальном состоянии, но с большим пробегом. C фарами на рейлингах +400USD.
авто 
1 
2 
3
Выбрав несколько вариантов договорились на утро. Поехали отдыхать.
На следующий день, ранним утром приехали и приступили к осмотру; если хотите авто с газовым оборудованием, то тут его или не найдете, или найдете за дорого, или расшатанное авто, с давно установленным оборудованием. Тут, в основном, только прибывшие авто. Готовьтесь покупать резину, она обычно изъезжена.
Кстати, утром, пока мало покупателей, можно больше вариантов посмотреть и реальные цены получить, потом продавцы, от спроса, начинают завышать стоимость.
Посмотрели варианты, много косяков, за счет этого и цена разная. У японцев, плюс в том, что в основном они целые и в хорошем состоянии, но у продавцов нету аукционного листа или они могут быть левыми, проверять их нужно через СТО и скорее всего через CARFAX.
В итоге, нашли отличный вариант, пробег 90тыс, 2006год, бесключевой доступ, дно и подвеска как новая, перекидка конечно, но качественная, все детали без переварки, даже стеклоподъемники адаптированы под левосторонний руль. Продавец занимается только X-Trail ами, есть несколько вариантов (контакты могу дать). Проверили на СТО, вопрос был к стойкам, на них сделал скидку.
В выходные, МРЭО работает до 15.00, но в Ереване очередь не большая. За час-полтора, все сделали, далее расчет с продавцом, по факту оформления. После чего, поехали устанавливать газовое оборудование, начинается от 400USD – метан «инжектор». Тут, при установке, обязательно уточняйте, что бы хорошее оборудование поставили, а то могут назвать низкую стоимость и поставить дишманское оборудование. Поменяли масло (работа 1000-3000драм). Мойка авто(2000-3000драм), установили номера и по мелочам.
Обратно, делали только страховку в Грузии. На границе, разводят с курсом, на 15 дней для легковой страховка 30лари.
Грузия проверяет на наличие штрафов на границе.
Пересекли быстро, только задержала на въезде в РФ – около 1,5часа.
ОСАГО – на въезде, считают через ВСК, цена сразу как на без ограничений(15500р). У меня скидок особых нету, сделал в ближайшем городе, за 10500р. Кстати, на авто, с армянскими номерами, диагностическая карта не нужна, можно за счет нее сделать скидку. Потом буду искать по месту, скидка должна быть, все страховые компании считают.
Сразу хочу сказать не нужно строить мечты, что авто будет новое, все авто б/у и даже после аварии остаются какие-нибудь недочеты, но как ни крути, авто тут в Армении, Грузии свежее наших, хоть потому что, продавцы, в основном, везут их из теплых регионов, конкуренция большая, качество работ становится лучше.