Что ждет автомобилистов в 2023 году
Собрали все важные нововведения в предстоящем году для водителей.
Иллюстрация: Алексей Васильев/pexels
Средства индивидуальной мобильности внесут в ПДД
Об этом просили очень давно, особенно жители Петербурга, и это наконец случилось. С 1 марта 2023 года в Правила дорожного движения включат так называемые средства индивидуальной мобильности – электросамокаты, гироскутеры и моноколеса, а также сегвеи, электроскейтборды и все остальное, что прежде не считалось транспортными средствами.
Перемещаться на них можно будет со скоростью не более 25 километров в час, а массу самих устройств ограничат 35 килограммами.
Но самое главное – все вышеперечисленное станет полноценной частью дорожного движения со всеми вытекающими последствиями: ограничениями и ответственностью за нарушения ПДД. Для средств индивидуальной мобильности даже введут специальные дорожные знаки, решение об установке которых будут принимать местные власти.
Появятся новые дорожные знаки
К слову, о знаках. Вдобавок к уже существующим появится семь новых:
«Движение автобусов запрещено».
«Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено».
«Лица, использующие средства индивидуальной мобильности» (то, о чем мы рассказывали чуть выше).
«Парковка». Причем последний знак – с двумя вариациями.
Так, символ «Платные услуги» будет указывать на организацию парковки на платной основе, а «Инвалиды» – на парковочное место, где можно будет парковать автомобили только с соответствующим опознавательным знаком.
Проверять на алкоголь начнут по-новому
Также с 1 марта вступит в силу новый порядок проверки водителей на алкоголь. Освидетельствование будут проводить только в присутствии двух понятых или же, при их отсутствии, под видеозапись.
Основаниями для проверки могут быть запах алкоголя, нарушение координации или речи, резкое изменение цвета кожи или не соответствующее обстановке поведение. А факт опьянения определяется концентрацией этилового спирта более 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
Приносить на экзамены медсправку больше не потребуется
Целый блок поправок в действующие законы касается процедуры получения водительских прав. С 1 марта 2023 года кандидатам больше не нужно будет приносить заключения о наличии или отсутствии противопоказаний к управлению транспортным средством, предполагается, что ГИБДД при необходимости сама запросит эту информацию у Минздрава.
Вместо удостоверения можно будет предъявлять QR-код
В 2023 году продолжится эксперимент по внедрению в России электронных водительских удостоверений. Они представляют собой QR-код, который водители могут предъявлять инспекторам вместо привычной корочки.
Оформить код можно через «Госуслуги», однако до сих пор не ясно, требуется ли в дополнение к нему возить с собой еще и обычные права.
Наверное, лучше пока что их далеко из кошельков и карманов не убирать – на всякий случай.
Водительские права с истекающим сроком действия автоматически продлят
Очень важное нововведение: все водительские права, срок действия которых истекает в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года, автоматически продлеваются еще на три года. Все изменения уже внесены в базу ГИБДД, поэтому никаких дополнительных действий от водителей не требуется, за просроченные удостоверения их никто штрафовать не будет.
Изменения для водителей — 2023
Новый год всегда ассоциируется у нас с переменами. Ведь в некоторых сферах жизни изменения происходят с завидным постоянством. Одна из них — вождение автомобиля. Выросли ли штрафы, подорожала ли страховка в 2023 году? Спойлер: есть и хорошие новости.
Изменились ли штрафы
Наверное, это главный вопрос, который беспокоит автовладельцев. Ведь так или иначе он касается любого человека за рулем . И здесь нас ждет самая хорошая новость.
Нет! Никаких изменений, касающихся размеров существующих штрафов за нарушение ПДД, не произошло.
Другими словами, за превышение скорости от 20 до 40 км/ч нарушители по-прежнему будут платить 250 рублей в течение срока действия скидки (50% в течение 20 дней со дня вынесения постановления), которая все так же актуальна. Как видно, ни один из показателей не изменился и останется в прежних пределах до конца года.
Эту информацию можно проверить, если ознакомиться с в электронных юридических базах, например на сайте «Гарант» . В них анонсируются будущие редакции нормативно-правовых актов. В главе 12 кодекса, которая регламентирует наказания за нарушения ПДД, на текущий год не предусмотрено никаких изменений.
С 1 марта 2023 года вступят в силу изменения в правилах дорожного движения. Однако напрямую кошельков автовладельцев они не коснутся.
И это — еще один довод в пользу покупки нового автомобиля. Хотите сэкономить на автокредите?
Для тех автолюбителей, кто хочет испытать что-то новое на наших дорогах, Совкомбанк запустил программу: автомобили Chery и Exeed в беспроцентную рассрочку на срок до 2,5 лет и с нулевым первоначальным взносом. Льготные условия доступны всем владельцам карты «Халва».
При этом существует вероятность, что в течение года власти страны признают административными правонарушениями ряд социально вредных действий, связанных с эксплуатацией автомобилей. Рассмотрим их ниже. Но даже если это произойдет, далеко не факт, что поправки в главу 12 КоАП появятся в текущем году.
Какие новые штрафы могут появиться
Итак, узнаем, какие сомнительные действия со стороны автовладельцев, которые ранее считались законными, власти могут признать административным правонарушением.
Как обжаловать штраф ГИБДД
Штраф за вождение под действием некоторых лекарственных препаратов
Никого не удивляет тот факт, что вождение в нетрезвом виде считают общественно опасным деянием. У водителя в таком состоянии нарушена координация движений и заторможена реакция, что в разы повышает вероятность попадания в ДТП.
К сожалению, аналогичное влияние на организм человека оказывают и некоторые лекарственные препараты, в первую очередь антидепрессанты и лекарства, обладающие седативным действием.
В декабре 2022 года Конституционный суд РФ подтвердил, что, согласно действующему законодательству, наказывать водителей, в крови которых обнаружены такие вещества, неправомерно. Чтобы устранить этот пробел, правительство страны приняло к рассмотрению проект поправок в КоАП. Вполне вероятно, что в текущем году они будут приняты.
В этом случае в зависимости от тяжести последствий нарушителей будут штрафовать или лишать прав на управление ТС.
Штраф за превышение порогов шумности
Многих из нас раздражают машины, которые в вечернее и ночное время нарушают спокойствие под нашими окнами.
Одни «автовесельчаки» устраивают уличные дискотеки, включая на полную мощность сабвуферы в багажниках. Другие соревнуются в громкости рева мотора, гоняя в спальных районах с пробитыми глушителями.
Власти в очередной раз предпринимают попытку «успокоить» шумных автолюбителей через административные меры. Госдума рассматривает возможность повысить размер штрафа с текущих 500 рублей сразу в десять раз.
На этот раз законотворцы предлагают использовать технические средства для замера уровня шума (он не должен превышать 96 дБ) и точного определения его источника в автоматическом режиме. То есть должно появиться некое техническое устройство, наподобие камер контроля скорости. Однако пока нет никакой конкретики относительно того, когда их начнут массово производить.
Повышение штрафов за отсутствие страховки ОСАГО
Авторы инициативы предлагают ужесточить наказание как за отсутствие полиса (если он бумажный и водитель его забыл или потерял), так и за неоформление страховки в принципе. В первой ситуации штраф может вырасти с 500 до 3000 рублей, а во второй — с 800 до 5000 рублей.
При нынешних тарифах многие недобросовестные водители считают, что дешевле несколько раз за год оплатить несущественный штраф, чем единоразово выложить сумму около 10 000 рублей. Поэтому уже давно бьется за эту инициативу и в этом году, возможно, достигнет успеха.
Автофиксация отсутствия страховки
Известно, что на потенциальных нарушителей гораздо лучше влияет не строгость наказания, а его неотвратимость. Принимая во внимание эту истину, законотворцы намереваются на государственном уровне внедрить систему автоматического выявления автомобилей, не застрахованных по ОСАГО.
Весьма вероятно, что она заработает уже до конца 2023 года. На дорогах установят специальные камеры, которые будут фиксировать такие машины и автоматически передавать информацию о них в ГИБДД.
При этом запрещено будет выписывать более одного такого штрафа в день. Но даже несмотря на такое ограничение и при условии, что его размер останется прежним (800 рублей), общая сумма штрафов за год для злостного неплательщика может существенно превысить стоимость полиса.
Фиксируют ли камеры на дорогах отсутствие ОСАГО
Новые участники дорожного движения
В 2023 году нас ждет ни много ни мало — появление новых участников дорожного движения. На самом деле эти участники уже давно вокруг нас на дорогах и тротуарах, но теперь они получат признание и собственную категорию в ПДД.
Речь о любителях прокатиться на различных новомодных колесных приспособлениях с электромотором и без — самокатах, гироскутерах, сигвеях и т. п. Эта категория будет носить общее название «средства индивидуальной мобильности», или сокращенно — СИМ.
Велосипеды (даже с электродвигателем) и инвалидные коляски к СИМ не относятся.
Максимальная разрешенная скорость для таких ТС — 25 км/ч. Они смогут перемещаться по велосипедным дорожкам или обочинам дорог, на которых установлено ограничение скорости автомобилей до 60 км/ч. Штрафы за нарушение ПДД — такие же, как и для пешеходов.
Признайтесь, вы давно мечтали забыть летом про душный салон автомобиля и рассекать по тротуарам на собственном электросамокате, ловя завистливые взгляды водителей, заточенных в бесконечных автопробках? «Но ведь такая роскошь стоит немало!» — скажете вы. И будете абсолютно правы. Но с Халвой эта проблема — вовсе не проблема!
Универсальная карта «Халва» — не просто удобное платежное средство. Она словно швейцарский нож содержит десятки полезных финансовых инструментов в одном пластике и мобильном приложении. Кешбэк до 10%, рассрочка в 250 000+ магазинов и доход на остаток до 12% с бесплатным обслуживанием. Сделайте свою жизнь слаще и удобнее!
QR-код вместо водительских прав
С 1 марта 2023 года любой автолюбитель может хранить пластиковую карточку водительского удостоверения (ВУ) дома, в сейфе или где заблагорассудится. Возить ее с собой придется только тем, кто привык брать напрокат, к примеру, горнолыжное снаряжение в обмен на личный документ.
В остальных ситуациях достаточно иметь при себе смартфон с сохраненным QR-кодом водительских прав.
Но учтите, что до окончания зимы вас еще могут оштрафовать на 500 рублей за отсутствие физического ВУ.
Обновление порядка освидетельствования водителей
С 1 марта незначительно изменяется порядок проверки водителей на предмет алкогольного (наркотического) опьянения. Освидетельствование должно проходить в присутствии не менее двух понятых или с применением средств видеофиксации процесса проверки.
Удорожание изменений в конструкции ТС
С 1 января 2023 года внести изменения, не предусмотренные технической документацией, в конструкцию автомобиля, мотоцикла и других ТС стало значительно дороже. Поэтому, если вы, к примеру, не успели в прошлом году установить или фаркоп, то теперь придется брать в расчет дополнительные расходы.
Во-первых, власти ввели новые госпошлины, во-вторых, стоимость ранее действовавших сборов выросла. Так, теперь, чтобы просто получить разрешение на установку нового оборудования, придется внести в казну 1000 рублей. Раньше платить за это было не нужно.
Почти вдвое (с 800 до 1500 рублей) выросла госпошлина за проверку соответствия ТС требованиям безопасности после произведенных работ. Кроме того, придется больше заплатить за разрешение на перевозку опасных грузов и за его продление.
Появление новых дорожных знаков
Появление на дорогах СИМ и других технологических новшеств, вроде электромобилей, стало причиной разработки пяти новых дорожных знаков. Увидеть их на улицах городов мы сможем уже этой весной.
Еще одна причина обновления раздела ПДД о дорожных знаках — стремление властей к экономии. К примеру, ранее для обозначения платной парковки или парковки для инвалидов приходилось использовать две таблички, теперь будет достаточно одной.
Отмена скидки на «Госуслугах»
До недавнего времени оплата госпошлин через портал «Госуслуги» была намного выгоднее, чем любыми другими способами. Действовала отличная скидка в 30%, то есть цены на государственные услуги были почти в полтора раза ниже.
Но любая сказка когда-нибудь заканчивается. Изначально столь необычный для нашего государства «реверанс» был связан со стремлением привлечь россиян к пользованию услугами портала.
Судя по всему, это задача была успешно решена, «Госуслуги» завоевали в рунете необходимую популярность. Теперь, к примеру, за перерегистрацию автомобиля вы заплатите онлайн столько же, сколько в офисе банка или через банкомат.
Отмена отсрочки на оформление ОСАГО для беженцев
И вновь возвращаемся к ОСАГО. На этот раз грустные новости для граждан ДНР, ЛНР и других западных территорий, которые прибыли в Россию со статусом беженцев.
С 1 января для них больше не действует отсрочка в 90 дней на оформление полиса ОСАГО. А значит, беженцы обязаны приобрести его в течение 10 дней после пересечения госграницы.
Изменение порядка начисления транспортного налога на роскошь
Еще недавно, в конце 2022 года, ФНС считала роскошными автомобили стоимостью свыше 3 млн рублей. Владельцы таких машин были обязаны уплачивать транспортный налог по повышенным ставкам:
- 1,1 — для авто стоимостью от 3 до 5 млн рублей;
- 2 — для машин от 5 до 10 млн рублей;
- 3 — для ТС дороже 10 млн рублей.
В связи с катастрофическим ростом цен на автомобили такой подход стал неуместен. В самом деле, называть излишне роскошными Kia или китайский Chery, пусть даже новых и в топовой комплектации, — по меньшей мере странно.
К счастью, ФНС признала необъективность такого подхода и полностью отменила два первых уровня налога на роскошь. Однако владельцы машин дороже 10 млн рублей в 2023 году заплатят налог по той же тройной ставке, что и год назад.
Как видно, 2023 год обещает быть богатым на законодательные новшества в сфере оптимизации дорожного движения. Мы надеемся, что они повысят безопасность на дорогах и одновременно не ударят сильно по вашему карману.
Информация о текущих тарифах актуальна на момент публикации статьи.
Что теперь с 11 июля 2023 года можно делать и что нельзя сотрудникам ДПС при остановке автомобиля и разговоре с водителем?
11 июля в силу вступил приказ МВД, регламентирующий новый порядок надзора сотрудников ДПС за дорожным движением
Это своего рода служебная инструкция, которая описывает правила общения инспекторов с водителями.
Инспекторы Госавтоинспекции получат больше прав для остановки водителей и проверки документов. Кроме того, они будут обязаны сообщать родственникам пострадавших в ДТП, в какую больницу их отправили и какую оказали помощь.
Такие нововведения содержатся в новой редакции «Порядка осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства», приказ об утверждении которого на днях опубликовало МВД.
Документ устанавливает новые ограничения для работников ГИБДД: теперь им запрещено брать из рук водителей не только деньги и ценные бумаги, но и мобильный телефон. Кроме того, новая формулировка не оставляет сомнений в праве инспектора остановить машину для проверки документов без каких-либо дополнительных оснований.
- 11 июля вступил в силу приказ МВД, регламентирующий новый порядок надзора сотрудников ДПС за дорожным движением.
- Документ устанавливает новые ограничения для работников ГИБДД: запрещено брать из рук водителей деньги, ценные бумаги и мобильный телефон.
- Инспекторы могут остановить машину для проверки документов без дополнительных оснований.
- Приказ №264 сохраняет за ГИБДД возможность вести скрытый надзор за движением.
- Приказ №426 от 21 июня 2023 года вводит ограничения прав военнообязанных на управление автомобилем.
- Гражданин, не явившийся в военкомат в течение 20 суток со дня получения повестки, лишается права управлять транспортным средством.
- Наложенное полицией ограничение может быть отменено только после внесения изменений в реестре воинского учета.
У инспекторов ГИБДД будет больше поводов остановить водителя
Инспекторы Госавтоинспекции получат больше прав для остановки водителей и проверки документов, кроме того, они будут обязаны сообщать родственникам пострадавших в ДТП, в какую больницу их отправили и какую оказали помощь. Такие нововведения содержатся в новой редакции «Порядка осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства», приказ МВД об утверждении которого вступил в силу 11 июля.
Что за регламент?
До сегодняшнего дня все действия сотрудников ГИБДД по сохранению порядка на дорогах регламентировались так называемым приказом № 664. Его приняли еще в 2017 году, и за минувшие шесть лет он успел сильно устареть — в частности, он не учитывает поправок, которые внесли за это время в законы о полиции и ОСАГО. Новый регламент, разработка которого началась еще в 2021 году, устраняет эти несоответствия.
В целом новый документ в большей степени касается самих сотрудников МВД, нежели водителей. Однако, конкретизируя и актуализируя права и обязанности первых, по некоторым пунктам он также расширяет (или в ряде случаев, наоборот, сужает) права вторых.
Остановка для проверки документов
Так, например, в новом порядке прописано, что основанием для остановки автомобиля будет являться проверка документов водителя. А основанием для проверки… остановка автомобиля. В старом регламенте причин для остановки было всего четыре: нарушение ПДД, подозрение на то, что водитель причастен к ДТП, или машина находится в розыске, или же проведение разного рода специальных профилактических мероприятий. Теперь же инспекторы, по сути, получат возможность тормозить водителей без формальной причины, потому что основанием для остановки будет являться проверка документов, а основанием для проверки — остановка.
Как рассказали «Парламентской газете» в ГИБДД, это сделано для предотвращения правонарушений, которые иными способами проверить невозможно. Например, как понять, есть ли у водителя полис ОСАГО, или находится ли он в состоянии алкогольного опьянения, если есть подозрения, но нет доказательств? Такое «зацикливание» даст инспекторам возможность действовать на упреждение — останавливать любого подозрительного водителя и при этом оставаться в рамках правового поля.
Законность рейдов можно будет подтвердить
Еще одно нововведение касается «массовых мероприятий» — рейдов, профилактических программ и так далее. Прежде водителю приходилось верить инспектору на слово, если тот говорил, что на этом участке дороги проводятся какие-то специальные мероприятия — например, кампания «Трезвый водитель». Никаких подтверждающих документов инспектор предоставлять был не обязан — да и зачастую попросту не имел при себе. Теперь водитель при желании может с этими документами ознакомиться, но… только непосредственно в подразделении Госавтоинспекции или районном управлении МВД. Зато инспектора можно попросить подсказать телефон или адрес — по новому регламенту он обязан их назвать.
«По требованию участника дорожного движения сотрудник сообщает местонахождение и телефон дежурного отделения (группы) строевого подразделения ДПС либо телефон дежурной части территориального органа МВД России на районном уровне, в котором он проходит службу», — говорится в документе.
Из машины могут попросить выйти усталого водителя
Изменился — немного, но важно — и список причин, по которым водителю могут предложить выйти из автомобиля. После вступления приказа в силу достаточным основанием для этого будет служить его утомленный внешний вид.
«Скорее всего под утомленным здесь подразумевается нетрезвый, — пояснил «Парламентской газете» член Общественной палаты и автомобильный эксперт Александр Холодов. — Дело в том, что для того, чтобы уличить водителя в алкогольном опьянении, инспектору нужно к нему хотя бы приблизиться — увидеть состояние зрачков, почувствовать запах и так далее».
Другие причины остались без изменений:
— инспектор вправе предложить водителю выйти из машины, когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции,
— для проведения осмотра транспортного средства и груза при подозрении, что они используются в противоправных целях, для идентификации транспортного средства в присутствии водителя, необходимости устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов», — говорится в документе.
Также инспектор может предложить водителю пересесть в патрульную машину или пройти на пост, если его участие нужно при оформлении процессуальных документов.
Что еще?
Согласно новому порядку надзора, инспектор обязан:
— помочь добраться до города водителю, которого задержали и отстранили от управления транспортным средством на трассе или вдалеке от населенных пунктов;
— сообщить родственникам пострадавших в ДТП о том, какая помощь им оказывалась, а также о том, в какую больницу их направили, если сами пострадавшие не могут этого сделать. При этом пользоваться телефонами сторонних лиц в иных обстоятельствах инспекторам запрещено — если только они сами не попросят;
— предоставить задержанному водителю право связаться по телефону с любыми родственниками. Раньше это правило распространялось только на родителей и супругов.
Кроме того, в регламенте закрепят право водителей покидать место ДТП, не ставя об этом в известность Госавтоинспекцию, — оно уже было прописано в законе об ОСАГО, но в своде правил инспекторов ГИБДД его не закрепляли. Но для этого нужно, чтобы в аварии не было раненых и травмированных, а участники происшествия оформили его через европротокол и не имели претензий друг к другу.
Также уже давно Правилами дорожного движения предусмотрена возможность предъявлять полис ОСАГО, который оформлен в электронном виде, прямо со смартфона. В новом порядке это тоже наконец закрепили.
11 июля 2023 года вступает в силу приказ МВД №264 («Порядок осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения»), который идет на смену административному регламенту 2017 года.
Из текста нового приказа можно сделать вывод о том, что полиция при подготовке пыталась исключить различные конфликтные и спорные ситуации на дорогах.
До сих пор, например, инспектору должностной инструкцией запрещалось брать у водителя из рук вместе с документами деньги, ценные бумаги и иные «предметы».
Теперь нельзя «пользоваться средствами связи участников движения, за исключением случаев, не терпящих отлагательства».
Официально МВД данную новеллу не поясняло, но в сети описаны многочисленные случаи, когда нарушители настойчиво просят инспектора взять мобильный телефон, чтобы поговорить с неким родственником или «другом» из силовых структур для «решения вопроса». Отныне инспекторы, не желающие ни с кем разговаривать, могут сослаться на норму приказа.
Напомним, все действия сотрудников фиксируются на видеорегистратор — невыполнение порядка чревато для них санкциями.
Порой водители при проверках требуют от инспекторов показать документы о проведении рейдов, послуживших основанием для остановки (к примеру, рейда по проверке пьяных на дорогах).
В новом регламенте уточнено: автомобилист вправе ознакомиться с документами, «содержащими информацию ограниченного распространения», в подразделении ГИБДД или в отделении полиции. На месте сотрудник предоставлять эти данные не обязан.
В регламенте также записана обязанность полицейских в случае ДТП сообщать близким родственникам жертв аварий информацию о больницах, куда направили пострадавших в аварии. Эта норма уже записана в законе о полиции, теперь ее продублировали в регламенте.
Прежде сотрудникам при разговоре с водителями предписывалось «воздерживаться» от «любого вида высказываний и действий дискриминационного характера по признакам пола, возраста, расы, национальности, языка, гражданства, социального, имущественного или семейного положения, политических или религиозных предпочтений», теперь это прямо «запрещено».
Старый регламент запрещал движение авто в случае, если инспектор обнаружил неисправности тормозов, рулевого управления, неработающие фары ночью или сломанные стеклоочистители во время осадков.
Теперь сотрудник ДПС «вправе потребовать от водителя прекратить движение транспортного средства до устранения соответствующих неисправностей», при этом стоянка авто во время ремонта не должна создавать угрозу безопасности движения.
Если возникли более мелкие неисправности, то водитель обязан устранить их на месте или следовать к месту ремонта «с соблюдением необходимых мер предосторожности».
Приказ №264 сохраняет за ГИБДД возможность вести так называемый скрытый надзор за движением — речь идет об инспекторах, несущих дежурство на авто без цветографической схемы.
На одном из этапов разработки приказа ведомство хотело разрешить таким сотрудникам составлять протоколы, но в итоге от идеи отказалось (причины неизвестны). Сотрудники на «гражданских» машинах, как и раньше, будут следить за движением, фиксировать нарушения с помощью камер (при выездах на встречную полосу, проездах пешеходных переходов и т. д.) и передавать данные наряду ДПС на служебной машине, который уже остановит и «оформит» нарушителя.
Новых прав инспекторам порядок не предоставляет, а лишь расшифровывает для полицейских и водителей некоторые процедуры, описанные в законах, чтобы исключить конфликтные ситуации, обращает внимание капитан ГИБДД в отставке, основатель общественного проекта «Подслушано у ДПС» Валентин Ильинов.
«К примеру, в старом приказе из-за формулировок до конца не было понятно, может ли инспектор остановить машину только для проверки документов, не имея на это никаких дополнительных оснований,— пояснил он.
— Теперь этот момент четко урегулирован: сомнений нет, такое право есть. То же самое — с отстранением от управления» Эта мера обеспечения, напомним, применяется при пьяном вождении, управлении без прав, при других грубых нарушениях ПДД. Она упоминается в КоАП, говорит господин Ильинов, но нигде не расшифровано, как ее выполнять на практике.
«Многие инспекторы сомневались — новый приказ этот вопрос также снял,— пояснил эксперт.
— Теперь при отстранении от управления инспектор вправе требовать от водителя выйти из машины, а в случае неподчинения — оформить материалы по ст. 19.3 КоАП «Неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции»».
Уклонисты от призыва не смогут водить машину
11 июля также вступает в силу приказ МВД №426 от 21 июня 2023 года о порядке ограничения прав военнообязанных на управление автомобилем. Гражданин, не явившийся в военкомат в течение 20 суток со дня получения повестки, лишается права управлять транспортным средством, получать и менять водительское удостоверение.
Напомним, что в апреле президент Владимир Путин подписал закон о введении единого реестра военнообязанных.
Со дня получения повестки из военкомата (как в электронном, так и в бумажном виде) гражданин будет ограничен в получении банковских кредитов, в выезде из России, в пользовании транспортом и регистрации его в органах ГИБДД. Единый реестр воинского учета заработает к осеннему призыву, заявлял ранее глава Минцифры Максут Шадаев.
В течение суток после формирования повестки в реестре информация об ограничениях на управление автомобилем вносится в федеральную информационную систему Госавтоинспекции, доступ к которой есть у всех сотрудников ГИБДД.
Отметим, что действующим КоАП (ст. 12.7) предусмотрены санкции в случаях, если у водителя вообще нет прав или он лишен их по решению суда,— отдельное наказание за езду с «ограниченными» правами отсутствует. Каким образом будут наказывать уклонистов-автомобилистов, неизвестно, пояснений от властей не поступало.
Наложенное полицией ограничение может быть отменено только после внесения изменений в реестре воинского учета. Поводом для отмены помимо явки в военкомат станет также удовлетворенная жалоба автомобилиста, которому удастся доказать, что не обязан исполнять требование о явке.
Знаменитый Приказ ГИБДД №664 отменён, вместо него с 11.07.2023 года вступает в силу Приказ ГИБДД №264, что ждать от него водителям
Все грамотные водители понимают, что некоторые приказы МВД непосредственно касаются выполнения служебных обязанностей сотрудников полиции, на основании которых они осуществляют свою деятельность, которая затрагивает их интересы.
Так основным Приказом ГИБДД, на основании которого инспектора ДПС останавливали, общались, привлекали к административной ответственности и т.п. был Приказ №664 МВД РФ от 23.08.2017 года, данный приказ отменяется и на его смену с 11.07.2023 года вступает в силу новый Приказ № 264. Данный приказ называется «Порядок осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства РФ в области безопасности дорожного движения».
Данный приказ регулирует взаимоотношения инспекторов ГИБДД с участниками дорожного движения, т.е. водителями, пешеходами, пассажирами и т.п.
Отличий конечно же в приказе много, основные из них:
если в старом приказе было туманно прописано, основания проверки документов без нарушения ПДД РФ, поэтому возникало много споров и было двоякое толкование, в новом приказе это устранено и теперь в пункте 69 данного приказа чётко прописано, что при остановке автомобиля сотрудник имеет право потребовать для проверки документы.
Так же в новом приказе чётко прописали, что инспектор ГИБДД может потребовать водителя выйти из его автомобиля при отстранении водителя от управления транспортным средством, в старом приказе это так же было прописано туманно, поэтому можно было толковать двояко.
Кроме этого очень часто причиной остановки инспектор ГИБДД называл какое либо рейдовое мероприятие, в свою очередь водитель требовал подтверждения этому, т.е. просил показать документ подтверждающий его слова, на что инспектор ГИБДД как правило отказывал и внятно причину пояснить не мог. Новый приказ поясняет, что инспектор ГИБДД в таком случае должен пояснить, что с документами затрагивающими права водитель может ознакомиться в подразделении полиции и назвать его адрес и пояснить, что это максимум информации, которая может быть предоставлена ему на месте. Т.е. регламентирован чёткий порядок действий на такое требование водителя.
Но есть в новом приказе и не совсем логичные и на наш взгляд правильные пункты, теперь инспектору ГИБДД запрещается брать в руки телефон водителя. Данный пункт не совсем логичен, так как в настоящие время ПДД РФ допускают предъявление водителем полиса ОСАГО в электронном виде, к тому же некоторые могут предъявить ВУ в электронном виде, а если запрещено брать в руки телефон водителя, то инспектор ГИБДД не сможет проверить электронный полис ОСАГО предъявляемый на экране мобильного телефона, а если всё же инспектор ГИБДД возьмёт в руки телефон водителя то он нарушит Приказ. Поэтому данный пункт не совсем логичен.
Изменений много, обо всех в одной статье рассказать невозможно, поэтому о них мы расскажем в новых наших публикациях.
Автомобилистов в августе ждет сразу несколько важных нововведений
Сервис проверки б/у автомобилей «Автокод» собрал ТОП-5 самых важных нововведений, которые ожидают автомобилистов в этом месяце.
Полисы ОСАГО в августе станут гораздо дороже
Эксперты уже называют это подорожание рекордным за последние несколько лет – базовый тариф вырастет сразу на 26%. Теперь ставка для легковых автомобилей (в зависимости от разных факторов) составит от 1 646 до 7 535 рублей.
Региональные коэффициенты ОСАГО вырастут в среднем на 6%. Кроме того, на 15% расширится тарифный коридор для автобусов, на 17,8% – для грузовиков, такси и оперативных служб и на 21% – для мопедов и мотоциклов.
Сравнить предложения от разных страховщиков и купить самый дешевый полис можно на сайте «Автокод ОСАГО» . Экономия на разнице в ценах может составить до 63%.
Новые камеры ГИБДД
Теперь они будут встроены и в светосигнальные балки патрульных авто. Предполагается, что благодаря таким камерам будут не только выявляться нарушения ПДД, но и фиксироваться находящиеся в угоне машины и разыскиваемые лица. Тестировать такую систему начнут уже в этом месяце в Москве и Санкт-Петербурге.
Возврат ГЛОНАСС
С 1 августа в комплектацию новых автомашин возвращается обязательная установка блоков экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС. Она была приостановлена в мае из-за нехватки компонентов.
Больше контроля над такси
Сейчас на рассмотрении находятся новые нормы работы такси. Среди них – запрет водителям работать в такси в течение года со дня окончания срока лишения водительских прав, а также приступать к работе при наличии более трех неоплаченных административных штрафов за нарушение ПДД.
Кроме того, законопроект предусматривает обязательное оснащение автомобилей такси системой контроля за состоянием водителя, а от агрегаторов – предоставление ФСБ удаленного доступа к базам данных обработки и передачи заказов.
Новые правила проезда по платным автодорогам
Штраф минимум 500 рублей ждет водителей автомобилей с нечитаемыми, скрытыми или видоизмененными номерами, так как это затрудняет системе автоматически списывать плату за проезд. При неуплате штрафа проезд будет закрыт для должников.