Чем отличается масло 0w20 от 5w30

9

0w20 5w20 5w30 Разница.

Настала зима, декабрь, температура резко прыгнула до стабильных -10.
Откатал на 5W30 ровно месяц и 1800км.
Сегодня завёл в -10. Нормально, крутит стартер как положено ему крутится при -10 .
Но будет еще холоднее, Зима в Приморье в среднем от -9 до -22, двигатель будет чутка недогреваться, поэтому вязкость можно немного понизить. 5W30 идеально для современных моторов, для температур от +10 до +40 и высоких нагрузка, и лютых спортивных отжигах, злой езде, и так же когда пробег более 100-150 тыс. км, и когда все условия все вместе взятые.
Но с сегодняшнего дня поехал и поменял жижу с масленым фильтром на Eneos 5w20 и фильтр Micro 119, к зиме готов. Не стал нулёвку лить, ибо в -20 и ниже машину вообще не эксплуатирую. (Долго греть, дрочить мотор, расход бензина лютый, проще на такси и маршрутке).

Решил затестить "на коленке" какая разница в вязкостях.
Взял банку 0W20, 5W20, 5W30.

При домашних +25°: 0w20 и 5W20 практически идентичны. 5W30 совсем слегонца гуще, гдето на 4-9%, и то чтоб это увидеть — надо вглядываться. Грубо говоря — эти 3 вида вязкости — почти одинаковые (При комнатных +25°), но вот при картерных +90° +180° 0W20 станет жиже водички, а 5W30 станет лучше всех сохранять мотор от износа, особенно при высоких нагрузках.

При уличных -12: мне трудно понять разницу. Помоему одинаково чуть подзагустели, и всё.

Морозилка -22: вот тут уже наглядней видно. 0W20 жиже всех, жиже 5w20 на 5-10%, жиже чем 5w30 на 15-25%.

Вывод:
0W20 — идеально от -15° и ниже
5W20 — идеально от +15° до -15°
5W30 — идеально от +15° до +35°
(Всё это относится к мотору 3ZR, и многим другим ДВС от тойоты, начиная с 2005 года, но это не точно)

По хорошему бы ещё сравнить при +100 градусах. Но нету тары. Но уверен 5W30 будет на 5-10% более густой чем 5W20 и на 10-15% чем 0W20.

Банки

Главные отличия вязкости популярных масел

Основной задачей любого автомобильного масла является защита движущихся механизмов двигателя и обеспечение минимальной силы трения при сохранении герметичности рабочих цилиндров. На рынке не существует идеальной смазки без недостатков, но разные по качеству продукты могут иметь весомые отличия.

На примере самых популярных автомасел в этой статье рассмотрены их главные отличия и особенности, которые позволят не ошибиться в выборе подходящей рабочей жидкости. Приобрести оригинальные масла и провести ТО можно в сети магазинов и автосервисов ctoparts.ru.

Характеристики масел и их преимущества

0W-20 – моторное масло для зимнего использования. Но учитывая спецификации данную смазку можно применять и в теплое время года.

Параметры:

• Классификация API – SN, ILSAC GF-5
• Плотность при 15 гр. – 844 кг/куб. м
• Вязкость кинематическая при 100/40 гр. – 8.3/42.6 кв./мм с
• Индекс вязкости – 175
• Вязкость динамическая (CCS) при минус 35 гр. – 5500 мПа*с
• Щелочной показатель – 6,7 мг КОН/г
• Испаряемость – 13,4
• Температура вспышки/застывания – 223/минус 43 гр.

Преимущества:

1. Быстрая прокачка при минусовых температурах, что особенно важно для современных моторов с актуальными экологическими нормами (например, ДВС с турбонаддувом)
2. Предотвращает залипание поршневых колец
3. Надолго сохраняет подвижность подшипников турбокомпрессора

0W-30 – еще один пример зимнего и, в то же время, универсального масла, которое подойдет в том числе и для плюсовых температур. Ведь расшифровка данного продукта подтверждает, что его можно использовать круглый год.

Параметры:

• Вязкость при 40/100 гр. – 54,5/9,9 кв. мм/с
• Индекс вязкости – 170
• Допуск АСЕА – А5/В5
• Допуск API – SL/CF
• Допуск Volvo – VCC 95200377
• Температура вспышки/застывания – 240/минус 42 гр.

Преимущества:

1. Сохранение заводских показателей вязкости на морозе и при высоких температурах
2. Помимо синтетики, встречаются и более доступные варианты на полусинтетической основе
3. Защита от задиров, отложений и коррозии
4. Высокая популярность позволяет приобрести такое масло в любом магазине или онлайн.

0W-40 является улучшенной разновидностью двух вышеуказанных смазок, учитывая устойчивые полезные свойства этого продукта при экстремально низких и высоких температурах.

Параметры:

• Цвет – коричневый
• Вязкость при 40/100 гр. – 70,8/12,5 кв. мм/с
• Индекс вязкости – 186
• Температура вспышки/застывания – 226/минус 40 гр.

Преимущества:

1. Круглогодичное применение
2. Стабильность свойств в широком диапазоне оборотов двигателя, каким бы горячим или холодным он ни был
3. Переносимость внешних факторов, в том числе негативного воздействия кислорода
4. Снижение рабочей температуры ДВС
5. Препятствование образованию нагара и появлению отложений
6. Легкий запуск на холодную до минус 35 гр.
7. Присадки в масле 0W-30 позволят избежать накопления вредных отложений на стенках двигателя.

5W-30 – маловязкое всесезонное моторное масло, которое подойдет для эксплуатации во всех регионах РФ. Этим объясняется его более высокая популярность по сравнению с вышеуказанными продуктами, которые при всех своих всесезонных качествах все-таки имеют более зимнее позиционирование.

Параметры:

• Допуск API – SL, SM, SN
• Допуск АСЕА – А3/В4, А5/В5
• Плотность при 15 гр. – 80,57
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 62,2/10,4
• Индекс вязкости – 153
• Температура утраты текучести – минус 42 гр.
• Температура вспышки – 230 гр.

Преимущества:

1. Высокая проникающая способность за счет умеренной вязкости
2. Устойчивые при длительных нагрузках показатели химической и термической стабильности
3. Длительная защита от коррозии и преждевременного износа
4. Сохранение моющих способностей вплоть до окончания межсервисного интервала
5. Эффективное охлаждение деталей и узлов работающего ДВС
6. Нет склонности к масложору за счет высокой текучести синтетики, которая проникает в самые мелкие зазоры.

Разновидность всесезонного масла 5W-30, адаптированная для более теплых климатических зон. Этот продукт подходит для эксплуатации в регионах с повышенными температурами. При этом состав 5w-40 оптимизирован в том числе и для низкотемпературных условий, что делает его универсальным.

Параметры:

• Допуск API – SL, SM, SN
• Вязкость кинематическая при 40 гр. – 89-97 кв. мм/с
• Вязкость кинематическая при 100 гр. – 122-16.3
• Индекс вязкости – 180
• Температура утраты текучести – минус 45 гр.
• Температура вспышки – 224 гр.

Преимущества:

1. Универсальность 5w-40 заключается в его совместимости с современными бензиновыми и дизельными моторами без предпускового подогревателя, а также с уменьшенной емкостью аккумулятора.
2. Адаптация к регионам с умеренным климатом
3. Сохранение пониженной вязкости и смазочных свойств как при сильных морозах, так и во время активной езды по трассе в жаркую погоду.
4. Прочная защитная пленка, обволакивающая детали двигателя для их долговременной защиты от коррозии и окисления.

10W-40

10W-40 тоже относится к универсальным всесезонным смазочным материалам. Более того, данный продукт можно встретить на любой основе – будь то синтетика, полусинтетика или даже минералка. В связи с этим следует остерегаться подделок и обращать внимание на защитные знаки на упаковке.

Параметры:

• Допуск API – SM, SN
• Допуск АСЕА – А3/В3, А3/В4
• Вязкость при 40/100 гр. – 101/14,4 кв. мм/с
• Индекс вязкости – 158
• Температура вспышки/застывания – 230/минус 35 гр.

Преимущества:

1. Эффективная работа двигателя в широком диапазоне температур.
2. Всесезонное применение позволяет отказаться от использования масла с другой вязкостью.
3. Минимальная испаряемость и угарность.
4. Сохранение стабильности основных свойств при длительных нагрузках.
5. Устойчивость к температурным колебаниям.
6. Широкий ассортимент и большой разброс цен на рынке.
7. Совместимость с любыми типами двигателей с малым или большим пробегом.

Что в итоге

Допустимые температуры

При сравнении вышеуказанных масел особо внимание обращают на диапазон допустимых температур:

0W-20 – от минус 50 до плюс 40 гр.

0W-30 – от минус 35 до плюс 25 гр.

0W-40 – от минус 35 до плюс 30 гр.

5W-30 – от минус 30 до плюс 25 гр.

5W-40 – от минус 30 до плюс 35 гр.

10W-40 – от минус 25 до плюс 35 гр.

Тип двигателя

0W-20 – для 4-тактных бензиновых и дизельных моторов автомобилей корейских, японских и китайских брендов. Для американских, российских и европейских машин это масло подходит в меньшей степени.

0W-30 – больше подходит для автомобилей, которые эксплуатируется в северных широтах. Это могут быть и гоночные машины. Рекомендуется только для современных моторов с минимальным пробегом. Это объясняется тем, что отработавшие более 50% своего ресурса двигатели нуждаются в более густых смазках.

0W-40 – подходит для современных двигателей автомобилей отечественного и иностранного производства, которые эксплуатируется преимущественно в зимнее время года.

5W-30 – рекомендуется для бензиновых и дизельных моторов машин известных брендов, которые эксплуатируются в регионах с температурами от минус 30 до плюс 30 гр. Подойдет в том числе и для высокооборотистых ДВС.

5W-40 – всесезонное масло для эксплуатации в жарких погодных условиях, а также при умеренно низких температурах. Является универсальным для бензиновых и дизельных современных моторов с малыми и довольно большими пробегами.

10W-40 – используется преимущественно в старых бензиновых и дизельных моторах предыдущих поколений. Его заливают в основном в грузовики и спецтехнику, а также небольшой коммерческий транспорт. Полусинтетика и минералка 10W-40 используется в основном в моторах с большим пробегом.

Отличия моторных масел с вязкостью 0w-20, 5w-30, 0w-30, 5w-40 — какое масло лучше?

Моторные масла бывают разных марок, которые, в основном, отличаются друг от друга вязкостью. Для правильного ухода за автомобилем требуется знать, какое масло способно обеспечить максимальную производительность двигателя в тех или иных условиях.

Помимо особенностей двигателя, существует ряд других факторов, влияющих на оптимальный тип используемого масла, включая климат и погоду. Ниже будет рассказано, в чем состоит отличие масла 0w-20 от 5w-30, 0w-30 и 5w-40. В конце статьи вас ждет сводная таблицу с отличиями всех перечисленных вязкостей.

Чем отличается масло 0w-20 от 5w-30

Какое масло лучше – 0w-20 или 5w-30? Невозможно полностью понять специфику моторных масел, если не знать, что значат цифры, а также буквы в их наименованиях. Буква «W» обозначает зиму, а цифры – вязкость (или густоту) масла. Первая цифра перед буквой «W» показывает вязкость масла при низкой температуре. Число после «W» обозначает вязкость в условиях, когда достигается нормальная рабочая температура.

Давайте рассмотрим таблицу сравнения масел 0W-20 и 5W-30:

Как видно из таблицы, основные отличия между маслами 0W-20 и 5W-30 связаны с их вязкостью при низких и высоких температурах. Масло 0W-20 имеет очень низкую вязкость при низких температурах, что делает его идеальным для использования в холодном климате. Однако, у масла 0W-20 более низкая вязкость при высоких температурах, что может негативно сказаться на защите двигателя при высоких нагрузках и высокой температуре окружающей среды.

С другой стороны, масло 5W-30 имеет низкую вязкость при низких температурах и среднюю вязкость при высоких температурах, что делает его идеальным для использования в умеренном до теплом климате. Масло 5W-30 обеспечивает отличную защиту двигателя при высоких нагрузках и высокой температуре окружающей среды.

Также стоит отметить, что масло 0W-20 обычно рекомендуется использовать в легковых автомобилях с бензиновыми двигателями, а масло 5W-30 может использоваться как в легковых автомобилях с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Характеристики моторного масла 0w-20

Масло с классом вязкости 0w-20 становится распространенным среди широкого спектра типов автомобильного транспорта. Некоторые из его преимуществ перечислены ниже.

• соответствует стандартам API SN;
• имеет хорошие противоизносные и антикоррозионные свойства;
• способно повышать эффективность использования топлива;
• хорошо работает зимой;
• обеспечивает исключительно высокий уровень защиты двигателя;
• долгое время не требует замены.

Эти технические показатели указывают на хорошие свойства масла при низких температурах, быстрый прогрев двигателя, низкий износ деталей и стабильную работу на длительных промежутках времени.

Температурный режим 0w-20

Температурный диапазон масла 0w20 составляет от -40 до 20 градусов по Цельсию. Это делает его максимально приспособленным для холодной погоды. Однако оно также подходит и для мягкого лета.

Какое масло лучше 0w20 или 5w30?

Вопрос о том, какое масло лучше — 0w20 или 5w30 — зависит от ряда факторов, включая рекомендации производителя вашего автомобиля, тип двигателя и условия эксплуатации.

Масло 0w20 обладает лучшими характеристиками при низких температурах, что обеспечивает более легкий запуск двигателя в холодную погоду и более эффективную работу при низких температурах. Однако, это масло может быть менее подходящим для использования в условиях высоких температур или при высоких нагрузках на двигатель.

Масло 5w30, в свою очередь, обладает более широким температурным диапазоном и может быть использовано в более широком диапазоне температур, что делает его более универсальным.

В целом, выбор масла должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля и условиям эксплуатации.

Рейтинг лучших масел 0w-20 и 5w-30

Чем отличается масло 0w-20 от 0w-30?

Таблица с сравнением технических характеристик масел 0W-20 и 0W-30:

Теперь немного об отличиях между этими двумя маслами.

Как видно из таблицы, масло 0W-20 имеет более низкую вязкость при низких температурах и более высокую температуру застывания, чем масло 0W-30.

Также стоит отметить, что выбор масла зависит от требований производителя автомобиля и рекомендаций владельца. Важно выбирать масло, которое соответствует требованиям конкретного двигателя и рекомендациям производителя.

Масла 0w-20 и 5w-40: какое выбрать и для чего?

В целом, 0w-20 и 5w-40 имеют некоторое сходство с точки зрения преимуществ.

1. Оба масла считаются всесезонными, а это значит, что они могут полноценно функционировать как при высокой, так и при низкой температуре.
2. И 0w-20, и 5w-40 обеспечивают достаточную смазку движущихся частей, что приводит к повышению производительности двигателя.
3. 0w-20 и 5w-40 — высококачественные марки синтетических масел, обеспечивающих защиту мотора от разнообразных отложений.

Однако между этими маслами есть и целый ряд существенных отличий.

Чем отличается масло 0w-20 от 5w-40?

Таблица сравнения масел 0W-20 и 5W-40:

Какое масло выбрать: 0w-20 или 5w-40?

Некоторые водители предпочитают 5w-40, потому что оно более дешевое и легкодоступное, если сравнивать с синтетической маркой масла 0w-20. С другой стороны, 0w-20 набирает популярность, поскольку его все чаще используют как в новых, так и в существующих автомобилях. Его эффективность говорит сама за себя, и это привлекло к нему многих водителей.

Рекомендации по выбору между маслами 0w-30 и 5w-40

Давайте сравним масла двух разных вязкостей, 0W-30 и 5W-40, в таблице ниже:

Масло 0W-30 и 5W-40 имеют ряд существенных отличий друг от друга. Начнем с того, что масло 0W-30 является более «жидким» маслом, чем 5W-40. Это значит, что при работе двигателя масло 0W-30 быстрее достигает мест назначения и может обеспечить лучшую смазку в холодную погоду, когда двигатель еще не достиг температуры работы. Однако, масло 5W-40 лучше подходит для работы в более высоких температурных условиях, так как оно имеет более высокую вязкость при высоких температурах, что обеспечивает лучшую защиту двигателя при длительной работе.

Кроме того, масло 0W-30 имеет более низкую точку изменения текучести, что означает, что оно сохраняет свою текучесть даже при низких температурах. С другой стороны, масло 5W-40 имеет более высокую точку изменения текучести, что может снижать его эффективность при очень низких температурах.

Также масло 5W-40 обычно содержит больше сульфатной золы, что может вызывать накопление отложений в двигателе, особенно в дизельных двигателях с системой рециркуляции отработавших газов. Масло 0W-30, с другой стороны, имеет низкий уровень сульфатной золы, что делает его более чистым и эффективным при использовании в более новых автомобилях.

Итого:

1. В зимних условиях лучше выбирать масло 0w-30, т.к. оно обеспечивает быстрый запуск, легкую смазку деталей, быстрый прогрев двигателя и экономию топлива.
2. 0w-30 стоит дороже и не всегда доступно. 5w-40 имеет более широкий диапазон температур и также эффективно с точки зрения производительности в летнее время.
3. Чтобы окончательно удостовериться в том, что вы выбрали подходящее масло для вашего автомобиля, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации.

Смешивание масел: можно ли смешивать масло 0w20 с 5w30, 0w30, 5w40?

Смешивание масел допустимо при крайней необходимости, когда нужен срочный долив. Смешивание может привести к снижению производительности и защитных свойств масла, а также повышенному износу двигателя.

Если все же вам необходимо добавить масло в двигатель, но у вас нет масла той же марки и вязкости, то в этом случае лучше добавить масло с похожей вязкостью и классом API.

Конечный выбор масла зависит от многих факторов, таких как тип двигателя, климатические условия и рекомендации производителя автомобиля. Но для общего сравнения и понимания различий между маслами, можно использовать следующую таблицу:

Как видно из таблицы, каждое масло имеет свои преимущества и недостатки, и выбор масла должен быть сделан на основе спецификаций автомобиля и климатических условий.

В общем, масло 0w-20 может быть лучшим выбором для автомобилей, работающих в холодных климатических условиях, тогда как масло 5w-40 может быть лучшим выбором для автомобилей, работающих в жарких климатических условиях и для более старых двигателей, которым нужна более высокая степень вязкости.

Блиц вопросы для экспертов

Моторное масло 0w-20 имеет очень низкую температуру застывания, обычно это значение составляет примерно -51 градус Цельсия.

Для Toyota обычно рекомендуется использовать масло заданной вязкости, которая указана в руководстве пользователя или на наклейке под капотом. Если производитель рекомендует использовать масло вязкости 0w20, то лучше использовать именно его, так как оно соответствует требованиям производителя.

Если производитель автомобиля рекомендует использовать масло с вязкостью 5w30, то замена его на масло 0w20 может привести к нарушению работы двигателя и повреждению его элементов. Не рекомендуется смешивать масла разной вязкости без предварительной консультации с профессиональным автомехаником.

Отличие моторного масла 0w-20 от 5w-30, 0w-30, 5w-40

Выбор моторного масла для современного автомобиля может поставить в тупик даже опытного владельца, не говоря уже о начинающем водителе.

Основная трудность заключается в том, как разобраться в маркировках на упаковке моторного масла, которые содержат цифры и буквы, обозначающие параметры текучести и вязкости – от 0w-20 и далее.

Многие автомобилисты склонны полагать, что минимальная первая цифра – это залог того, что перед ними синтетическое моторное масло. И следуя этой логике, чем она выше, тем больше вероятности купить полусинтетику или и вовсе минеральное масло.

Но это мнение ошибочно, так как ГСМ с классом вязкости SAE 0w-20 – это вовсе не чистая синтетика у многих производителей, а высококачественное гидрокрегинговое масло с высокой текучестью.

Секрет классификации ГСМ по SAE в том, что этот показатель демонстрирует характеристики масла при определенных температурах, то есть его вязкость и текучесть.

Масло с буквой W вначале – это всесезонный продукт. Однако при выборе все же нужно обращать внимание и на следующие цифры. Так, первая цифра показывает оптимальную температуру, при которой смазка в двигателе будет наилучшим образом работать. Вторая цифра – это показатель вязкости ГСМ при достижении мотором рабочей температуры. То есть чем выше вторая цифра, тем более густое будет масло.

Итак, исходя из описанного выше, мы теперь знаем, что маркировка SAE 0w-20 говорит нам о том, что перед нами всесезонное масло с температурным режимом от -30 и с минимальной вязкостью.

Эксперты напоминают, что степень вязкости моторного масла для конкретного двигателя нужно выбирать исходя из таких факторов, как температура окружающей среды, особенности конструкции мотора, степень его износа и превалирующий режим работы, но в первую очередь обращаем внимание на рекомендацию производителя мотора по конкретной вязкости, которая ему подходит.

Масла 0w-20 и 5w-30: чем отличаются

Многие внимательные автомобилисты с удивлением обнаруживают, что у ведущих производителей моторного масла, которые продают свой товар в Европе, отсутствует маркировка 0w-20. В результате они начинают подозревать, что 0w-20 – это подделка. Однако, это не так.

Суть в том, что смазка SAE 0w-20 имеет довольно специфические характеристики и минимальную вязкость, она слишком жидкая для большинства автомобилей, кроме, пожалуй, японских машин или гоночных болидов. Эти транспортные средства имеют особенное строение мотора, которое как раз таки и требует высокой текучести смазки для работы из-за показателей степени сжатия и крутящего момента.

По требованиям SAE J300 масла с маркировкой 20 должны укладываться в вязкость 6,9-9,3 мм2/с, для большинства двигателей этой вязкости недостаточно, чтобы обеспечить надежную смазку и защиту. В основном масла 0W-20 рекомендуются для самых современных экономичных двигателей.

Что касается большинства гражданских автомобилей, то их двигатели не такие производительные и требовательные, зазоры в них больше, а масляные каналы шире, поэтому большинство автопроизводителей рекомендуют использовать в их двигателях масла вязкости 5w-30.

ГСМ SAE 5w-30 – это масло с температурным режимом до -30°С, но этот показатель зависит и от конкретной марки масла, к примеру, синтетические масла показывают лучшую текучесть в мороз, чем полусинтетика. При выборе руководствуйтесь фактическими лабораторными показателями масла — температура потери текучести, динамическая вязкость CCS и MRV. Но в целом 0w — это более «зимние» масла и как правило показывают гораздо лучшую текучесть в сильный мороз, подходят для крайнего севера.

Существует мнение, что использование ГСМ 0w-20 позволяет сократить потребление топлива на 1,5% по сравнению с аналогичным показателем при использовании 5w-30, это верно, такие масла относятся к экономичными, но экономии топлива можно добиться и используя масло 5w-30 с молибденом, к примеру. Также 0w-20 лучше себя проявляет в вопросе борьбы с низкотемпературными отложениями на стенках двигателя, здесь тоже есть одно НО — борьба с отложениями это вопрос состава пакета присадок и уровня сульфатной зольности, а не только вязкости.

Вязкость этих масел при рабочей температуре отличается, для 0w-20 она составляет 6,9-9,3 мм2/с, а для 5w-30 – 9,3-12,5 мм2/с при 100° С, если для вашего двигателя рекомендовано масло с индексом 20, не стоит менять его на 30 и наоборот. Избыточная или недостаточная вязкость может серьезно навредить ДВС.

Масла 0w-20 и 0w-30: отличие и применение

Ведущие производители моторных масел при выпуске товара для Европы начинают с SAE 0w-30. Это связано с тем, что большинство автомобилей требуют именно такой вязкости, на вязкость W-20 автопром только начинает переходит, в соответствии с новейшими экологическими требованиями для снижения расхода топлива.

Имеет чуть большую вязкость, чем масла W-20 — 9,3-12,5 мм2/с при 100° С. Вязкость аналогична маслам 5w-30, если вы заметили, и это логично, так как первая цифра в индексе — указание на низкотемпературную вязкость масла, вязкость при рабочей температуре может варьировать, но только в разрешенном SAE пределе. То есть масло с высокотемпературном индексом 30 может иметь вязкость 9,3, а другое 12,5 — оба они будут W-30.

Однако если производитель рекомендует в сервисной книжке использовать 0w-20, то не стоит изобретать велосипед, несмотря на то, что в наших широтах такое масло относится к зимним.

Что касается 0w-30, то его не стоит лить в высокооборотистые моторы с узкими каналами, так как КПД может упасть, или еще хуже – возникнет масляное голодание из-за того, что система не сможет прокачать слишком густое масло. Руководствуйтесь рекомендациями производителя вашего двигателя.

Масла 0w-20 или 5w-40 – какое выбрать

Особенности масла 0w-20 мы уже детально рассматривали выше, поэтому здесь рассмотрим только 5w-40 и его особенности.

ГСМ с классом вязкости SAE 5w-40 относится к всесезонным маслам, выдерживает до -30°С, но этот показатель может отличаться у разных производителей, некоторые масла показывают температуру текучести и ниже, чем заявлено для этого класса. При выборе обращайте внимание на лабораторные показатели конкретного масла, на которое пал выбор, особенно на динамическую вязкость CCS. Для масел 5w она определяется при -30°С и не должна превышать порог в 6600 мПа*с, чем ниже этот показатель, тем ниже температура, при которой масло не потеряет текучесть.

Такое масло является наиболее популярным среди автомобилистов, оно подходит для моторов с некоторым износом, предыдущих поколений и рекомендуется для них автоконцернами. Эти масла представлены в равной степени синтетическими и полусинтетическими составами.

В любом случае при выборе моторного масла лучше всего опираться на рекомендации производителя транспортного средства.

Можно ли смешивать масло 0w20 с 5w30, 0w30, 5w40?

Многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда где-то на трассе возникает острая необходимость срочно долить масло, а в ближайшем магазине нет нужного варианта. Именно в этот момент и возникал вопрос, а можно ли смешать, к примеру, 0w20 с 5w30 или 0w20 с 0w30 или даже 5w40?

Ответ экспертов единогласен – все эти масла можно смешивать между собой без вреда для мотора при условии пробега на такой смеси 2000-3000 км максимум. После этого при первой же возможности нужно слить смесь и залить то масло, которое рекомендует производитель.

Единственное чего стоит избегать при доливе масла – это смешивание продуктов разных производителей. Лучше купить масло одной торговой марки, но немного другой вязкости и долить его, чем найти аналогичное, но под другим брендом.

Такая избирательность связана с тем, что производители моторных масел используют разные присадки, которые не всегда хорошо смешиваются между собой. Существует и категория универсальных масел, которые можно смешивать с другими, к примеру, такие масла есть у производителя LIQUI MOLY.