Список новостей
Начало сезона навигации маломерных судов 2023 года в Санкт-Петербурге
Начало сезона навигации маломерных судов в Санкт-П ..
Вся статья
Добавлено: 15.04.2023
Открытие мотосезона 2023 в Санкт-Петербурге
Мотосезон 2023 в Санкт-Петербурге обещает быть ярк ..
Вся статья
Добавлено: 10.04.2023
С наступающими праздниками!
Майские праздники в этом году приходят с длинными ..
Вся статья
Добавлено: 28.04.2021
Открылся сезон навигации 2021
15 апреля 2021 в Санкт-Петербурге и Ленинградской ..
Вся статья
Добавлено: 15.04.2021
Открытие мотосезона 2021
Несмотря на все еще действующие карантинные ограни ..
Вся статья
Добавлено: 23.03.2021
Как правильно заряжать гелевый аккумулятор для мотоцикла
Гелевый аккумулятор – это преобразованный ак ..
Вся статья
Добавлено: 09.03.2021
Как правильно подключить аккумулятор мотоцикла
Эксплуатация мото транспортных средств предполагае ..
Вся статья
Добавлено: 01.03.2021
Простые правила эксплуатации аккумуляторов
Любой аккумулятор для автомобиля необходимо должны ..
Вся статья
Добавлено: 08.12.2020
Где у аккумулятора плюс и минус?
Аккумуляторная батарея в авто – это главный ..
Вся статья
Добавлено: 30.11.2020
Сравнение автомобильных аккумуляторов
Перед каждым автовладельцем рано или поздно встает ..
Вся статья
Добавлено: 19.10.2020
Volkswagen начал продажи Touareg eHybrid и Touareg R PHEV
На рынок вышел самый мощный подключаемый гибридный ..
Вся статья
Добавлено: 16.10.2020
Илон Маск: аккумуляторы на 400 Втч/кг могут появиться всего через 3-4 года
10-15 лет назад 400 Втч/кг считались Святым Граале ..
Вся статья
Добавлено: 02.09.2020
Proterra представляет новый настраиваемый аккумулятор для OEM-производителей
Компания Proterra постепенно расширяет свое предло ..
Вся статья
Добавлено: 15.08.2020
COVID-19 помешал Toyota представить прототипы твердотельных батарей
Прототипы твердотельных батарей должны были появит ..
Вся статья
Добавлено: 17.07.2020
Если электрификация грузовиков идет недостаточно быстро, давайте электрифицировать прицепы
Компания CATL разрабатывает аккумуляторную систему ..
Вся статья
Добавлено: 21.06.2020
Замена батарей не распространена среди электромобилей, но некоторые производители считают, что это решение. Так ли это?
Замена аккумуляторов стала предметом разговоров чу ..
Вся статья
Добавлено: 15.05.2020
Tesla открыта для лицензирования программного обеспечения, поставки силовых агрегатов и аккумуляторов
Аккумуляторы, приводы, программное обеспечение или ..
Вся статья
Добавлено: 25.04.2020
Открытие мотосезона 2020 в Петербурге
В этом году зима выдалась совсем мягкой и малоснеж ..
Вся статья
Добавлено: 20.03.2020
Аккумуляторы для яхт
Когда необходимо выйти на воду на короткое или дли ..
Вся статья
Добавлено: 16.03.2020
Как выбрать аккумулятор для катера?
АКБ для катера является важнейшей частью данного в ..
Вся статья
Добавлено: 10.03.2020
Мото аккумуляторы Delta
Современная мототехника отличается повышенными тре ..
Вся статья
Добавлено: 04.03.2020
Аккумуляторы DEKA Marine Master
В производстве свинцово-кислотных аккумуляторов DE ..
Вся статья
Добавлено: 28.02.2020
Как выбрать аккумулятор для мотоцикла
Аккумулятор играет ключевую роль в запуске двигате ..
Вся статья
Добавлено: 21.02.2020
Лучшие лодочные аккумуляторы
Использование аккумуляторных батарей на водном тра ..
Вся статья
Добавлено: 31.01.2020
Полярность автомобильного аккумулятора
Сегодня количество автомобилистов растет с каждым ..
Вся статья
Добавлено: 09.10.2019
Как заряжать мотоциклетный аккумулятор
В статье мы расскажем как избежать распространенны ..
Вся статья
Добавлено: 21.07.2019
Аккумуляторы для эхолотов в магазине Beteris
Набирает обороты сезон летней навигации 2019 Мн ..
Вся статья
Добавлено: 07.06.2019
Открытие мотосезона 2019
4 мая в Санкт-Петербурге состоится официальное отк ..
Вся статья
Добавлено: 01.05.2019
Открыт сезон навигации 2019
26 апреля 2019 в Ленинградской области открылся се ..
Вся статья
Добавлено: 26.04.2019
Компания BMW представила сверхбыструю зарядную станцию EV 450 кВт
BMW и промышленные компании, участвующие в исследо ..
Вся статья
Добавлено: 12.12.2018
Альянс Renault-Nissan к 2025 году перейдет на твердотельные аккумуляторы
Почти каждый электромобиль сегодня питается от обы ..
Вся статья
Добавлено: 13.11.2018
Зарядка электромобиля за несколько минут. Это реально?
Один из самых больших недостатков электромобилей — ..
Вся статья
Добавлено: 17.10.2018
АКБ в России: тенденции, развитие, цели
Кризис определил основную тенденцию на рынке аккум ..
Вся статья
Добавлено: 10.09.2018
Тяговые аккумуляторы: особенности, типы, применение
Стартерный АКБ выполняет одну задачу – выдае ..
Вся статья
Добавлено: 21.08.2018
Разрушаем мифы повышенной ёмкости АКБ
Даже в наше время, когда доступ практически любой ..
Вся статья
Добавлено: 27.07.2018
Стоит ли выбрасывать старый аккумулятор?
Что делать, если сел аккумулятор? Многие утилизиру ..
Вся статья
Добавлено: 02.07.2018
Легко восстановить аккумуляторы? Идея российских ученых
Новейшие разработки позволяют решить вопрос засуль ..
Вся статья
Добавлено: 10.06.2018
Мифы об аккумуляторах – как не повторить чужие ошибки
Практически в любой области найдутся такие « ..
Вся статья
Добавлено: 01.06.2018
В новый мотоциклетный сезон с качественным аккумулятором
Если вы не готовы подвергать себя неоправданному р ..
Вся статья
Добавлено: 03.05.2018
Сколько служит авто аккумулятор, как часто его нужно менять? Правила утилизации
Однажды любой аккумулятор приходит в негодность и ..
Вся статья
Добавлено: 20.04.2018
Li-Ion аккумуляторы – супер накопители энергии
Литий-ионные аккумуляторы самый перспективный тип ..
Вся статья
Добавлено: 22.03.2018
Honda рассматривает возможность разработки твердотельных батарей для электрокаров
Издательства Reuters сообщает, что компания Honda ..
Вся статья
Добавлено: 16.03.2018
Аккумуляторы для квадроцикла
Квадроциклы являются нестандартной техникой. Они п ..
Вся статья
Добавлено: 19.02.2018
Аккумуляторы для скутера
Мотороллеры являются особым классом техники. Автон ..
Вся статья
Добавлено: 13.02.2018
Аккумуляторы с боковыми клеммами
В разных частях света предусмотрены различные стан ..
Вся статья
Добавлено: 08.02.2018
Новая серия аккумуляторов Delta EPS
В ассортименте нашего магазина появилась актуальна ..
Вся статья
Добавлено: 29.12.2017
Компания Samsung сделала модульную батарею для электромобиля
После модульных платформ, на которые уже опираются ..
Вся статья
Добавлено: 22.09.2017
Jaguar ставит на электродвигатели
К концу десятилетия все автомобили Jaguar и Land R ..
Вся статья
Добавлено: 18.09.2017
Инженеры улучшают воздушно-цинковые батареи
Исследователи из Сиднейского технологического унив ..
Вся статья
Добавлено: 13.09.2017
Renault Zoe удваивает пробег на одной зарядке
В прошлом году модель Renault Zoe была самыой попу ..
Вся статья
Добавлено: 11.09.2017
Компания Zero выпустила новый электробайк
Более десяти лет назад калифорнийская компания Zer ..
Вся статья
Добавлено: 08.09.2017
«Tesla» начала продавать свои самые дешевые электромобили
В конце июля не менее 30 человек получили первые э ..
Вся статья
Добавлено: 01.09.2017
Увеличенный срок службы цинково-анодных батарей
Новое поколение диоксид-цинковых батарей из марган ..
Вся статья
Добавлено: 21.08.2017
C Днем Победы!
9 мая — это праздник о чести, силе вол ..
Вся статья
Добавлено: 05.05.2017
Аккумуляторные батареи из битых бутылок
При помощи использованных стеклянных бутылок и нед ..
Вся статья
Добавлено: 23.04.2017
Новая технология для быстрозаряжающихся, негорючих аккумуляторных батарей
Изобретатель литий-ионных аккумуляторов представил ..
Вся статья
Добавлено: 07.04.2017
Наш магазин на Херсонской 19 посетил известный видеоблогер
Наш консультант помог выбрать автомобильный аккуму ..
Вся статья
Добавлено: 02.02.2017
Встречайте новую версию сайта нашей компании!
Уважаемые клиенты нашего сайта! М ..
Вся статья
Добавлено: 05.01.2017
- Главная
- О компании
- Оптовикам
- Услуги
- Доставка
- Оплата
- Контакты
- +7 (812) 274-61-22
- +7 (812) 274-61-21
- +7 (812) 274-38-91
© 2023 Beteris. Все права защищены
Аккумуляторы, автозапчасти. Продажа, установка, доставка по Северо-Западу
Данный сайт, носит информационный характер и не является публичной офертой, которая определяется положениями Статьи 437(2)
Гражданского кодекса РФ. Для получения подробной информации о наличии и стоимости продукции — обращайтесь к нашим менеджерам.
красный плюс черный минус аккумулятор автомобиля
Что такое полярность аккумулятора и как её определить?
На сайте по продаже новых аккумуляторов, просматривая ассортимент, можно наткнуться на данный пункт в описании АКБ: полярность — обратная, или полярность — прямая.
Что такое полярность аккумулятора?
Полярность аккумуляторной батареи — это расположение токовыводов (клемм) на верхней крышке АКБ относительно края корпуса батареи или его лицевой стороны.
Как она определяется?
Дело в том, что в машине аккумулятор может быть установлен по разному: боком, полубоком, клеммами от себя и клеммами к себе. На некоторых марках авто аккумулятор может быть как прямой, так и обратной полярности. Иной раз, сами автовладельцы переделывают посадочное место для аккумулятора, чтобы поставить АКБ не заводской полярности. Поэтому полярность всех аккумуляторов определяется путём разворачивания (не буквально, мысленно) АКБ клеммами ближе к себе. Далее мы смотрим, где положительный токовывод (плюс), а где отрицательный (минус). Если минус справа, а плюс слева — полярность прямая, если наоборот — обратная.
Давайте закрепим наглядно, как отличить обратную полярность от прямой, когда клеммами «к себе» и «от себя» (красная клемма — плюсовая, черная — минусовая):
Теперь закрепим на примере установленного аккумулятора в машине:
Пример 1. Если аккумулятор развернуть клеммами ближе к себе, плюсовая клемма будет слева. Значит делаем вывод: полярность – прямая.
Пример 2. Держим в голове правило: клеммами «к себе». Плюс справа, значит полярность – обратная.
Пример 3. Мысленно разворачиваем АКБ к себе. Плюс будет справа, значит полярность обратная.
Пример 4. Клемма с краю корпуса АКБ. Плюс слева. Полярность прямая.
Пример 5. Если аккумулятор развернуть клеммами ближе к себе, плюс будет справа. Полярность обратная.
Зная полярность аккумулятора для вашей машины, вы экономите время при выборе нового АКБ и избавляете себя от потери времени на возврат, если случайно купили батарею с неподходящей полярностью. И не забудьте, что полярность аккумулятора определяется при расположении клемм «ближе к себе». Удачи!
Новые аккумуляторы по низким ценам вы можете приобрести на нашем сайте.
Как правильно прикуривать автомобиль
Захотелось поделиться моими размышлениями по поводу правильного подключения проводов к аккумулятору. Это касается любых работ, связанных с подключением или отключением аккумулятора от нагрузки.
Есть целая куча статей, в которых рассказывается об очередности подключения и отключения проводов. Но лично мне очень трудно что-то запомнить, не понимая принцип.
А принцип этот очень прост и базируется на обычной технике безопасности:
Нужно подключать провода так, чтобы физически исключить или свести к минимуму возможность короткого замыкания (КЗ)
При отсутствии массы на кузове риск случайного КЗ минимален, поэтому:
-при подключении аккумулятора сперва плюс, потом минус.
Если подключить сперва минус, то на кузове появится масса и зажимая плюсовую клемму можно нечаянно коснуться ключом кузова и получить КЗ.
-при отключении сперва минус (чтоб убрать массу с кузова), затем плюс.
Прикуривание
Тут всё немного сложней, т.к. кузова два и массы тоже две, но так же вполне объясняется логикой.
Для максимальной эффективности рекомендуется отключить все дополнительные потребители в обоих машинах (свет, музыку и т.д.).
Далее алгоритм следующий:
1. Подключаем один конец красного провода к автомобилю-донору.
самый опасный пункт, важно не допустить касания другого конца красного провода об кузов автомобиля-донора
2. Второй конец красного провода подключаем к плюсовой клемме автомобиля-пациента.
даже если мы нечаянно коснёмся кузова автомобиля-пациента, КЗ не произойдёт
3. Подключаем один конец черного провода к минусовой клемме автомобиля-донора
4. Второй конец черного провода подключаем к минусовой клемме автомобиля-пациента.
Отключение в обратном порядке:
1. Минус пациента
2. Минус донора
3. Плюс пациента
4. Плюс донора
Во многих современных автомобилях под капотом есть силовая клемма для подключения пускового устройства или для прикуривания.
В этом случае плюсовой провод рекомендуется подключать именно к этой клемме автомобиля-пациента. А минусовой провод лучше всего «зацепить» за металлический элемент двигателя. Тогда ток по кратчайшему пути пойдёт на стартер.
По поводу способа прикуривания: не рекомендуется заводить автомобиль-пациент при подключенных проводах (за исключением использования пускового устройства). В рекомендациях написано что нужно немного подзарядить аккумулятор, отключить провода и пробовать завести пациента.
Я никогда этой инструкции не следовал, но советовать забить на неё я не имею права
В общем, буков получилось много, поэтому в конце концов всё сводится к одному простому закону:
Физике без разницы в каком порядке происходит подключение проводов, поэтому если работать предельно аккуратно, очередность подключения никакого значения не имеет.
Рекомендации по подключению автомагнитолы.
Если в автомобиле есть штатная проводка для подключения магнитолы, то все намного проще – пользуемся ею. Если все не так гладко, то переходим к самым азам. Главный источник электропитания – аккумулятор. Он же является и главной опасностью для автомагнитолы и динамиков, если его «+» попадет на «–» автомагнитолы или на любую из клемм динамиков. Тем не менее, запитать автомагнитолу и «плюсом» и «минусом» рекомендуем именно от аккумулятора. Только в этом случае вы получите и максимальную мощность, и отсутствие помех и наводок. Чаще запитывают от замка зажигания или прикуривателя. Это проще, но не лучше. Плюсовой провод должен быть медным, многожильным и с достаточно большим сечением (от 4 кв.мм). Длина его должна быть максимально короткой. На расстоянии не мене 40 см от плюсовой клеммы аккумулятора необходимо установить дополнительный предохранитель номиналом от 10 до 20 А и хорошей изоляцией. Нередко на плюсовой провод автомагнитолы предохранитель установлен уже с завода – тогда используйте этот предохранитель. Минусовой провод тоже должен иметь минимальную длину. Прокладка этих проводов производится без лишних скруток и желательно как можно дальше от других потребителей. Подсоединение их к автомагнитоле производите только после подключения динамиков. Бойтесь прикосновения оголенного провода от «плюса» аккумулятора к корпусу автомагнитолы или к любому из акустических проводов, держите его заизолированным до последнего момента, когда произведены уже все подключения и останется лишь запитать автомагнитолу основным плюсом.
Важным моментом является правильная фазировка или подключение динамиков. Клеммы каждого из них имеют маркировку «+» и «–». Как правило узкая клемма – это «–», широкая – «+». Акустические провода от автомагнитолы (2 или 4 пары) тоже имеют свою маркировку – чистый цвет (зеленый, серый, белый, фиолетовый) – это «+» канала, тот же цвет с черной полоской – «–» канала. Чистый цвет должен прийти к широкой клемме динамика, цвет с черной полоской – к узкой. В автомагнитолах мощностью до 20 Вт «–» пары динамиков (фронтальных или боковых) может быть общим. В автомагнитолах, мощностью 30 Вт на канал и выше «+» и «–» каждого канала всегда свой, их нельзя путать или менять. Так же нельзя «заземлять» динамик, посадив его «минус» на корпус автомобиля – громкость выше 30% не поднимете, пойдут искажения звука.
В автомагнитолах небольшой мощности, имеющих ручную радионастройку, могут быть 2 или 4 цветных провода (плюсовые акустические) и ни одного «напарника» с черной полоской («минус» канала). В этом случае «минус» всех динамиков приводят к основному минусовому проводу автомагнитолы (черный), который в свою очередь нужно завести на корпус автомобиля. А лучше на минусовую клемму аккумулятора.
Приведем наиболее распространенную цветовую маркировку проводов:
–красный – «+» включенного аккумулятора (должен появляться на этом проводе при включении ключа зажигания в положение ACC);
–желтый – постоянно подключенный «+» аккумулятора (сохраняющий все настройки после отключения магнитолы);
–черный – корпус («–» аккумулятора);
–оранжевый – внешние осветительные приборы (+12В, обычно подключается к «габаритам» и используется магнитолой для приглушения яркости дисплея в темное время суток);
–коричневый – приглушение звука во время работы сотового телефона (если есть внешнее устройство handsfree);
–серый – управление питанием внешнего усилителя;
–синий – управление питанием выдвижной антенны;
–розовый – датчик стояночного тормоза (разрешает просмотр видео только во время парковки. Отключить запрет просмотра видео на ходу можно, если закоротить этот провод на корпус);
–белая пара – передний левый динамик;
–серая пара – передний правый динамик;
–зеленая пара – задний левый динамик;
–фиолетовая пара – задний правый динамик;
–коричневый «тюльпан» – вход для камеры заднего вида;
–пара желтых «тюльпанов» – видеовыходы для подключения дополнительных мониторов (например, в подголовниках передних сидений для задних пассажиров);
–красный, белый и, возможно, еще один желтый «тюльпан» – аудио-видеовход для подключения дополнительного внешнего источника сигнала
Какого цвета плюс на аккумуляторе
— Исходя из опыта и часто возникающих тем связанных с вопросом – «Как заряжать автомобильный аккумулятор?» можно с уверенностью сказать, что каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с данной проблемой.
Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля
— Итак, если у вас есть зарядное устройство (ЗУ) и вам нужно зарядить «севший» аккум-р, нужно сделать следующее:
1). В целях безопасности извлекаем батарею из автомобиля (выполняем по инструкции к своему авто) и устанавливаем на ровное место, например на стол, где будет производиться дальнейшая ее зарядка. Все это нужно делать в хорошо проветриваемом помещении и вдали от огня, так как при зарядке выделяется большое количество вредных и легковоспламеняющихся газов.
2). Если аккум-р обслуживаемый, необходимо проверить плотность электролита в банках, как описано в этой статье, а так же убедиться, что его уровень соответствует норме.
3). Посмотрите на клеммы АКБ, если они окислены или загрязнены, то необходимо их зачистить напильником или шкуркой для улучшения контакта и затем слегка смазать графитовой смазкой или литолом.
4). Отверните все пробки с банок АКБ и положите их на отверстия, нужно это для того чтобы в конце процесса зарядки выделяемые газы (кислород и водород) не скапливались внутри а выходили наружу. Просто иногда отверстия в пробках оказываются засоренными и не пропускают их, что может привести к поломке АКБ.
5). После того как первые шаги сделаны можно приступать к самому процессу зарядки. Согласно инструкции к ЗУ, выполняем его подключение к соответствующим клеммам АКБ: «плюсовой» провод к «плюсу» батареи, обычно он красного цвета, а «минусовой» провод к «минусовой» клемме аккумулятора, обычно он черного цвета.
Если по инструкции к зарядному устройству оно должно быть отключено от сети в момент подключения к батарее, то теперь самое время его включить в сеть, и опять же следуя инструкции настроить необходимый режим зарядки если у вас автоматическая зарядка то просто подключите и ожидайте когда потухнут лампочки но если они не тухнут а такое часто бывает берем мультиметр отключаем зарядку даем постоять 10-15 мин АКБ и меряем заряд.
— Вот собственно и пошел процесс. Время зарядки аккумулятора в среднем составляет 10-12 часов, это зависит от его состояния, емкости и степени разряженности.
Напряжение на клеммах АКБ
12,6-12,9 = 100%
12,3-12,6 = 75%
12,1-12,3 = 50%
11,8-12,1 = 25%
11,5-11,8 = 0 %
Напряжение аккумулятора автомобиля в полностью заряженном состоянии должно составлять 12,7В.
Последним штрихом в обслуживании АКБ является проверка состояния крепления его к кузову автомобиля и проверка надежности контактов на клеммах батареи. Если контакты окислены следует снять с них провода и поочередно зачистить либо напильником, либо шкуркой, а затем смазать, например литолом или графитовой смазкой.
Корректная идентификация проводников нужна для решения разных практических задач. Если определить правильно соответствие «красный черный плюс минус» будет обеспечено нормальное функционирование аудио колонок. Ошибки в силовых сетях при определении «фазы» и «нуля» сопровождаются значительными повреждениями и аварийными ситуациями. Представленная ниже информация поможет исключить неверные действия в ходе выполнения монтажных работ.
Параметры классификации проводов
Типовое наименование кабеля содержит буквы и цифры. С помощью расшифровки этих символов можно узнать главные характеристики продукции данной категории:
Пример расшифровки (АВБбв-нг):
Маркировка проводов при переменном трехфазном токе
Особое цветовое обозначение оболочки помогает определять назначение отдельных линий даже без изучения сопроводительной конструкторской документации:
Такие обозначения упрощают монтажные операции при прокладке линий питания, в процессе сборки электрощитов. Особенно важно исключить ошибки, когда применяется скрытая установка коммуникаций внутри строительных конструкций. В этом случае исправление неверных действий будет сопровождаться повышенными затратами.
Цвет проводов плюс (+) и минус (-) в сетях постоянного тока
Красный провод это плюс или минус? Такие вопросы возникают при работе с электрическими цепями постоянного тока.
Красный
Чтобы запомнить, какой плюс красный или черный, пользуются названием известной международной организации – «Красный крест». Это словосочетание подсказывает, что красным цветом обозначают плюс.
Черный
Черным цветом обозначают минусовой проводник. Такую маркировку можно увидеть в типичном бытовом оборудовании:
Плюс
Полярность проводников необходимо соблюдать при ремонте штатного электрооборудования автомобилей. В некоторых ситуациях путаница с плюсом и минусом сопровождается нарушением функционального состояния.
Минус
Высокая мощность подключенных потребителей повышает ответственность выполнения ремонтных и наладочных работ. В таких ситуациях необходимо исключить ошибки при определении полярности. Сильный постоянный ток применяют для питания электричеством:
Цвета проводов в электропроводке
Цветовая схема идентификации удобна не только для монтажа. Как правило, разные исполнители устанавливают и эксплуатируют электропроводку. Соблюдение стандартов предотвращает ошибки во время ремонтных работ, в процессе модернизации.
Следует помнить! Отечественные нормативы неоднократно менялись на протяжении последних десятилетий. В настоящее время применяют рассмотренную выше маркировку.
Цвет нулевого рабочего и нулевого защитного проводов
Варианты цветового оформления оболочек помогут узнавать целевое назначение проводников:
К сведению. Последний универсальный вариант может быть выполнен по обратной схеме. Основная часть линии создана из комбинации желтых и зеленых полос, в местах соединения применен синий цвет.
Как определить у проводов заземление, ноль и фазу, если нет маркировки
Определяться на практике сложнее, чем в теории. Не все производители соблюдают стандарты. Поэтому при прокладке двухфазной сети 220 V с заземлением приходится пользоваться кабелем ВВГ с голубой, коричневой и красной расцветками. Комбинации могут быть иные, однако без выполнения нормативных требований.
К сведению. В старой проводке «советских времен» цветовая маркировка отсутствует. Одинаковые белые (серые) оболочки не позволяют узнать назначение и соответствие линий с помощью простой визуальной проверки.
Для исключения проблем рекомендуется выполнять монтажные работы с применением однотипной кабельной продукции. Когда цветовая маркировка отсутствует, следует создать ее в местах соединения изолирующей липкой лентой или термоусадочной трубкой. Последний вариант предпочтителен, так как рассчитан на длительное сохранение целостности.
Ниже представлены методики определения фазных и нулевых проводов с преимуществами и недостатками каждого варианта. В любом случае сначала уточняют параметры сети. В старых домах, например, часто используют двухпроводную схему подключения с единым рабочим и заземляющим проводниками.
На рисунке представлена современная сеть с отдельным подключением заземления и рабочего нуля. Предусмотрена возможность подсоединения трех, — и однофазных нагрузок.
Определение фазы с помощью индикаторной отвертки
Прикосновение жалом такого прибора к фазному проводу замыкает цепь тока. Это сопровождается загоранием контрольной лампы или светодиода. Встроенный резистор ограничивает силу тока до безопасного уровня.
Преимущества индикатора:
Недостатком является ограниченная точность измерений. В определенных условиях не исключены ложные срабатывания.
Определение заземления, нуля и фазы с помощью контрольной лампы
Далее подсоединяют один из проводов к известной нулевой линии. Другим последовательно проверяют иные жилы кабеля. Загорание лампы свидетельствует о наличии фазы.
С помощью измерительного прибора
При проверке бытовой сети 220 V не надо знать, как определить полярность. Электропитание организовано с применением переменного тока, поэтому устанавливают переключатель мультиметра в соответствующее положение. Прикосновение щупами к проводам фаза-ноль (фаза-заземление) сопровождается индикацией соответствующего напряжения (≈220 V). Разница потенциалов между нулевым проводником и заземлением минимальна.
К сведению. При проверке старой двухпроводной схемы одним из щупов касаются арматуры в бетонной плите, радиатора системы отопления, иного заземленного элемента строительной конструкции.
При переключении на постоянное напряжение мультиметр покажет, где плюс и минус. При отсутствии достоверной информации об электрических параметрах в цепи начинают с максимального диапазона измерений с последовательным переходом к меньшим величинам при недостаточной точности.
Такой «прибор» пригодится для проверки цепей постоянного тока при отсутствии специализированных средств измерения. Пузырьки около минусового провода – это выделение водорода в процессе электролизной реакции. Область возле плюса через несколько минут приобретет зеленоватый оттенок.
Использование светодиода
Контрольный прибор можно создать собственными руками по аналогии с индикаторной отверткой. Вместо лампочки устанавливают AL 307 или другой светодиод с подобными характеристиками. Последовательно в цепь добавляют резистор 100-120 кОм мощностью1-2 Вт.
Видео
Об автомобилях и не только
вторник, 15 марта 2011 г.
Зарядка автомобильного аккумулятора — это просто!
В первом случае АКБ уже ничем не помочь и пора его менять на новый. В остальном поможет автомобильное зарядное устройство которое можно приобрести в любом авто магазине. Обычно оно выглядит как то так :
Подготовка к зарядке
Примечание: Если у вас так называемая обслуживаемая батарея, то перед зарядкой необходимо проверить, что уровень электролита закрывает пластины аккумулятора. Если они открыты нужно добавить дистиллированную (только не испод крана) воду пока они не будут закрыты на 5-10 мм.
Плюсовая и минусовая клеммы: как избежать переполюсовки?
При производстве автомобильных АКБ клеммы аккумуляторов специально делают разными, чтобы водитель не запутался во время их подключения. В этой статье мы подробно поговорим о том, как свести к минимуму шансы переполюсовки.
Как выглядит каждая клемма?
Итак, как мы уже сказали, производители аккумуляторов особое внимание уделили клеммам, чтобы водителям было проще ориентироваться в полюсах. Минусовая клемма на всех АКБ по стандарту ощутимо тоньше, чем плюсовая. Даже в том случае, если визуально это для вас неочевидно, при самом подключении клемм вы сразу ощутите, что что-то идет не так. За счет своей формы, минусовую вы с трудом сможете надеть на положительный контакт, а плюсовая в свою очередь не будет хорошо закреплена на отрицательном.
Если ваш аккумулятор достаточно старый и все обозначения стерлись, полярность можно будет определить с помощью специальных приборов. Тестер или мультиметр отлично подойдут для выполнения такой мини-диагностики.
Где можно узнать более подробную информацию?
В интернет магазине аккумуляторов «Центр-АКБ» вы сможете не только подобрать новую АКБ, но и проконсультироваться с нашими квалифицированными специалистами. В каталоге на нашем официальном сайте centr-akb.ru представлены самые современные и популярные модели аккумуляторных батарей. Советуем обратить внимание на аккумулятор Варта 60 — воплощение качества и надежности.
Напоминаем, что в черте города у нас действует бесплатная доставка. За деталями и консультацией обращайтесь по телефону горячей линии: +7 (831) 416-13-13
Плюсовая и минусовая клеммы: как избежать переполюсовки?
При производстве автомобильных АКБ клеммы аккумуляторов специально делают разными, чтобы водитель не запутался во время их подключения. В этой статье мы подробно поговорим о том, как свести к минимуму шансы переполюсовки.
Как выглядит каждая клемма?
Итак, как мы уже сказали, производители аккумуляторов особое внимание уделили клеммам, чтобы водителям было проще ориентироваться в полюсах. Минусовая клемма на всех АКБ по стандарту ощутимо тоньше, чем плюсовая. Даже в том случае, если визуально это для вас неочевидно, при самом подключении клемм вы сразу ощутите, что что-то идет не так. За счет своей формы, минусовую вы с трудом сможете надеть на положительный контакт, а плюсовая в свою очередь не будет хорошо закреплена на отрицательном.
Для большей надежности рядом с каждым контактом вы сможете найти обозначения: “+” и “-” соответственно . В некоторых случаях они выделяются еще и цветом: красным – положительный, черным или синим – отрицательный.
Если ваш аккумулятор достаточно старый и все обозначения стерлись, полярность можно будет определить с помощью специальных приборов. Тестер или мультиметр отлично подойдут для выполнения такой мини-диагностики.
Читайте в следующей статье , что случится, если переполюсовка все-таки произошла.
Где можно узнать более подробную информацию?
В интернет магазине аккумуляторов “Центр-АКБ” вы сможете не только подобрать новую АКБ, но и проконсультироваться с нашими квалифицированными специалистами. В каталоге на нашем официальном сайте centr-akb.ru представлены самые современные и популярные модели аккумуляторных батарей. Советуем обратить внимание на аккумулятор Варта 60 – воплощение качества и надежности.
Напоминаем, что в черте города у нас действует бесплатная доставка. За деталями и консультацией обращайтесь по телефону горячей линии: +7 (831) 416-13-13
Наши адреса в Нижнем Новгороде:
- Нижний Новгород, ул. Березовская, д. 96А
- Нижний Новгород, ул. Деловая, д. 7к5
- Нижний Новгород, проспект Кирова, 12
- Нижний Новгород, ул. Барминская, 8Б
- Нижний Новгород, ул. Русская улица, 5
- Нижний Новгород, ул. Цветочная, 12
- Нижний Новгород, ул. Гагарина, 119в
- Кстово, ул. Магистральная, 53
Читайте также
Итоговую цену на товар уточняйте у менеджера магазина.
Позвоните нашему квалифицированному специалисту и он поможет вам с подбором за 30 секунд.
Нижний Новгород, ул. Березовская, д. 96А
Нижний Новгород, ул. Деловая, д. 7к5
Нижний Новгород, проспект Кирова, 12
Нижний Новгород, ул. Барминская, 8Б
Нижний Новгород, ул. Русская улица, 5
Нижний Новгород, ул. Цветочная, 12
Нижний Новгород, ул. Гагарина, 119в
Кстово, ул. Магистральная, 53
Как узнать какая клемма плюс?
Для легковых АКБ, где клеммы смещены к краю одной из широких сторон, правило простое:
- Если повернуть аккумулятор клеммами к себе, то при прямой полярности клемма «плюс» будет слева, а «масса» — справа.
- У аккумулятора с обратной полярностью клемма «плюс» будет справа, «масса» — слева.
Какая клемма на аккумуляторе красная?
Автопроизводители нередко обозначают цветом пластиковых крышек полярность аккумулятор: красная — плюс, а чёрная — минус. Но часто обе крышки могут быть и просто чёрного цвета.
Какая клемма на аккумуляторе?
Всего к аккумулятору подходят две клеммы — одна “минус”, а вторая “плюс”. “Минус” — это клемма, которая соединяет аккумулятор автомобиля с массой. Чаще всего в качестве массы выступает сам кузов автомобиля, либо другой металлический элемент.
Как найти плюс и минус на клеммах?
Поэтому полярность всех аккумуляторов определяется путём разворачивания (не буквально, мысленно) АКБ клеммами ближе к себе. Далее мы смотрим, где положительный токовывод (плюс), а где отрицательный (минус). Если минус справа, а плюс слева — полярность прямая, если наоборот — обратная.
Как определить какой аккумулятор левый или правый?
Если знак » — » располагается слева, а знак » + » с права, то полярность такого аккумулятора обратная и аккумулятор считается обратной полярности (правый плюс), если же значок » — » располагается справа, а значок » + » находится слева, то такой аккумулятор будет прямой полярности (левый плюс).
Какого цвета клеммы?
Любая аккумуляторная батарея имеет последовательно соединенные банки, которые выведены на два наружных контакта – клемма «+» обычно обозначающаяся красным или оранжевым цветом и имеющая более толстый усеченный конус, и клемма «-» обозначаемая синим или черным цветом и конус у нее несколько тоньше.
В каком порядке подключать клеммы на аккумуляторе?
Последовательность подключения клемм аккумулятора должна быть следующая:
- Первым надо надеть красный провод на клемму «плюс» батареи.
- Следующим присоединить отрицательный чёрный провод.
- Затянуть гайки ключом на 10 мм.
- Закрепить аккумулятор, накинуть прижимную пластину, прикрутить болты.
Как узнать что аккумулятор полностью заряжен?
Как узнать, что аккумулятор полностью зарядился? Если во время зарядки аккумулятора напряжение на его клеммах перестанет увеличиваться при одинаковом токе заряда в течение более часа, значит, аккумулятор зарядился на 100%. Для современных необслуживаемых аккумуляторов напряжение должно достичь величины 16,2±0,1 В.
Что такое клемма на машине?
Клемма – разновидность зажимного приспособления. Его цель – обеспечить прочное соединение двух концов электропроводки между собой или на источнике питания. В связи с автомобилями чаще всего подразумеваются аккумуляторные клеммы.
Как правильно сбросить клеммы?
Ослабьте гайку массы, которая, как правило, прикручена к «минусу». И, наконец, снимите клеммы: сначала минусовую, а уже потом плюсовую. Если пренебречь этим правилом и сделать все наоборот, можно спровоцировать короткое замыкание, по неосторожности приложив ключ к кузову автомобиля.
Какие лучше выбрать клеммы?
Медные клеммы для аккумулятора на первый взгляд – самый лучший выбор. Лучшая из возможных электропроводимость, не так сильно окисляется, имеет большее пятно соприкосновения. Плавится при температуре выше 1050 градусов.
Где плюс где минус на проводах?
Какой провод плюс, а какой минус также можно понять по цветам. По нормативным документам положительная шина должна быть окрашена в красный цвет, а минусовый провод – в серый или черный. Средний проводник обозначается голубым цветом.
Как определить где плюс на аккумуляторе?
На выводах, или рядом с ними, должны быть расположены значки «+» и «-», обозначающие соответствующие полюса. Если справа оказался плюсовой вывод (обычно он немного толще минусового), то это аккумулятор обратной полярности. А если «плюс» находится слева, то перед вами аккумулятор с прямой полярностью.