Красные значки на приборной панели предупреждают об опасности поломки
Загорелся красный значок на приборке: стоит ли паниковать?
Паниковать не нужно, если знать, что означают эти пиктограммы
Элементы индикации управления в машине разделены на три цвета. Самым «опасным» для водителей является включение пиктограммы красного цвета. Именно красный цвет буквально будет кричать вам о том, что с машиной произошло что-то плохое: эй, водитель, остановись-ка, заглуши мотор, исправь поломку!
Не так давно мы рассматривали подборку значков индикации на приборной панели желтого цвета. Подробности можно прочитать здесь: Желтые значки на приборной панели: их функции и о чем предупреждают?
Пришло время обратить внимание на более важные значки, при появлении которых действительно лучше прижаться к обочине, надев светоотражающий жилет в ненастный день или ночью, выйти из машины и ликвидировать неисправность.
А для того чтобы понимать, о чем вас пытается предупредить автомобиль, нужно понимать, какой значок с какой проблемой соотносится. И вообще, всегда ли все так серьезно, когда вы видите на приборке красный цвет? Давайте разберемся в этом.
О чем предупреждают красные индикаторы на приборной панели?
Как правило, красный индикатор предупреждает об опасности поломки (скажем, из-за низкого уровня масла и других технических жидкостей), произошедшей поломки или последствий ДТП, а также о жизненно важных элементах безопасности, например напоминание о необходимости пристегнуть ремни безопасности часто выполнено именно в красном цвете.
Индикатор стояночного тормоза или индикация неисправности подушек безопасности также будут отображаться в красном цвете. В обоих случаях реальной угрозы нет, но может возникнуть ситуация, когда потребуется деактивировать или, наоборот, исправить поломку.
В первом случае мы говорим о необходимости снять с ручного тормоза автомобиль перед началом движения. Во втором – обратиться в сервисный центр для проведения ремонта.
Не все так просто с красными индикаторами на панели приборов: важно знать их назначение
Для тех, кто не знает, почему так может происходить, разъясним:
Если индикатор стояночного тормоза загорается, несмотря на то что с ручника автомобиль снят, это может указывать на низкий уровень тормозной жидкости или на то, что стерты колодки, если последние оснащены индикатором износа в более-менее современных автомобилях.
Тем самым вы будете проинформированы о возможной утечке из тормозной магистрали и необходимости замены колодок, прежде чем тормоза откажут окончательно. Не игнорируйте и этот знак:
Или вот такой индикатор:
Он информирует о повышенной температуре охлаждающей жидкости мотора, то есть о перегреве. Не путать с желтым знаком на той же приборке, на котором изображен расширительный бачок. Последний подсказывает о низком уровне «охлаждайки».
По описанию ясно, какой тип неисправности производители по всему миру считают гораздо более катастрофическим для двигателя автомобиля. Поэтому и цветом его окрасили красным.
На гибридах этот же значок может дублироваться с надписью «MAIN», что означает возникновение проблем не со стартовой батареей, а с основной.
Это основная и самая главная подборка значков красного цвета на приборной панели, которая встречается на всех без исключения автомобилях и игнорировать которую точно нельзя. Кажется, немного, не правда ли? Но в более технически продвинутых автомобилях есть множество дополнительных элементов, ждущих вашего внимания и о которых также важно знать. Их более двадцати (!), и это только те, что нам известны и которые мы смогли отыскать в справочниках.
Значок (индикатор) подушки безопасности «Airbag Indicator»
Индикация прицепного устройства «Trailer Tow Hitch Warning»
Блокировка рулевого колеса «Steering Wheel Lock»
Сигнальная лампа рулевого усилителя «Power Steering Warning Light»
Индикатор неисправности электрического или гидроусилителя руля.
Общее предупреждение «Master Warning Light»
Предупреждение об опасной дистанции «Distance Warning»
Пневматическая подвеска «Air Suspension»
Низкий уровень топлива «Low Fuel Level»
Индикация открытого капота «Hood/Bonnet Open»
«Аварийка» «Hazard Lights On»
Открытая дверь «Door Ajar»
Низкий уровень заряда батареи в брелоке «Key Fob Battery Low»
Предупреждение о замке зажигания «Ignition Switch Warning»
Предупреждение о фронтальном столкновении «Forward Collision Warning»
Контрольная лампа складной крыши кабриолетов «Convertible Roof Warning Light»
В обычной работе сигнальная лампа «складной крыши» загорается при открытии или закрытии крыши кабриолета. Когда этот индикатор гаснет, это означает, что крыша сложилась/разложилась правильно, защелкнулась. Можно ехать!
Как правило, система предупреждает водителя о сбое во время запуска. Если обнаружена ошибка, компьютер сообщит о ней временным миганием индикатора при запуске.
Резервуар AdBlue пуст «AdBlue Tank is Empty»
AdBlue – это жидкостный раствор, используемый в некоторых дизельных двигателях с селективным каталитическим восстановлением, необходимый для снижения выбросов оксида азота (N2O). Так же, как и обычное топливо, используемое в таких двигателях, данный раствор AdBlue требует своего пополнения (долива). Это, правда, происходит не так часто, как в случаях с заправкой дизельным топливом.
Неисправность системы AdBlue «AdBlue Malfunction»
Вода в топливном фильтре (дизельные моторы) «Water Fluid Filter Warning»
Индикатор проверки топливного фильтра двигателя предупреждает вас, когда ваш дизельный топливный фильтр заполнен и его необходимо опорожнить, чтобы избежать повреждения двигателя.
В дизельном топливе можно найти следы воды, которые необходимо удалить, прежде чем они попадут в двигатель. От ее попадания защищает этот самый «водный» фильтр.
В некоторых автомобилях фильтр опорожняется от излишков воды автоматически, в других придется слить воду вручную. Предупреждающий индикатор на приборной панели даст вам знать, когда собралось слишком много воды и необходимо слить ее из фильтра.
Помимо основных названных индикаторов, каждый автопроизводитель ставит на свои автомобили ряд других датчиков, отвечающих за различный функционал. На «приборке» может отобразиться:
Сигнал о неисправности противоугонной системы или о каком-то сбое в ее работе;
Неисправности или перегрев автоматической КПП или других узлов трансмиссии;
Индикатор режима блокировки АКПП;
Низкий уровень тормозной жидкости (отдельный значок);
Отсутствие/присутствие электронного ключа в автомобиле;
Превышена температура масла в заднем дифференциале (Rear Differential Temperature). Рекомендуется остановиться и дождаться его охлаждения;
Неисправность в рулевом управлении с переменным передаточным числом (Variable Gear Ratio Steering – VGRS);
Низкий уровень заряда высоковольтной батареи;
Неисправность в системе внешнего звукового сопровождения для предупреждения пешеходов о приближении автомобиля и некоторые другие.
Зона чайников. Что означают лампочки на панели
«Гирлянда» для автомобилистов — предвестник отнюдь не Нового года, а визита в сервис. Внезапно вспыхивающие лампочки на панели приборов выглядят угрожающе, заставляя новичков нервничать, останавливаться и усиленно листать инструкцию к автомобилю. Стоит ли беспокоиться? Разбираемся с индикаторами режимов и неисправностей машины.
Цветовая классификация. «Светофор» на панели
Современные автомобили порой заставляют чувствовать себя пилотом истребителя: десятки индикаторов и указателей, непонятные надписи и значки… Но панель приборов призвана не запутать водителя, а помочь ему — всё происходящее на ней подчиняется определённой логике. Подсказки начинаются уже с цвета лампочки: даже не зная её значения, можно понять, насколько возникшая проблема опасна, и проблема ли это в принципе.
Красные лампочки можно сравнить с запрещающими знаками ПДД — они сигнализируют о серьёзных неисправностях автомобиля и зачастую требуют немедленных действий от водителя. Именно поэтому для них выбран красный цвет — цвет опасности, сразу бросающийся в глаза. Самые грозные красные индикаторы — низкое давление масла и низкий уровень тормозной жидкости; при их виде поездку придётся продолжить на эвакуаторе в сторону ближайшего сервиса.
Жёлтые или оранжевые лампочки предупреждают водителя: с автомобилем что-то происходит. Как правило, не опасное, но если это проигнорировать, то могут возникнуть проблемы. Например, жёлтым цветом подсвечен индикатор низкого уровня топлива. Можно ли продолжать движение? Очевидно, да, но в направлении заправки. То есть, увидев жёлтую лампочку, водитель должен что-то предпринять — не сразу, но в ближайшем будущем.
Зелёные лампочки являются информационными — они сообщают, что какая-то система автомобиля работает штатно, но водитель должен об этом знать (и учитывать при управлении машиной). Например, включен «поворотник», противотуманные фары или круиз-контроль.
Синие лампочки встречаются редко, указывая на какой-то особый режим, активированный в машине. Обычно синим цветом горит указатель дальнего света и — новшество современных машин — непрогретого двигателя. В отличие от зелёных значков, синие нужно не просто учитывать, но и корректировать свои действия. Например, не слепить дальним светом других водителей или не давать большую нагрузку холодному двигателю.
Как запомнить значения цветов? Взгляните на первые три ещё раз — ничего не напоминает? На приборной панели применена та же цветовая классификация, что и в дорожных светофорах. Красный сигнал запрещает движение, жёлтый требует внимания, зелёный разрешает спокойно ехать. Синий цвет можно условно приравнять к зелёному: неисправности нет, ехать можно, но с какими-то оговорками.
Расшифровка индикаторов приборной панели
Рассмотрим наиболее распространённые значки на приборной панели. У разных производителей их внешний вид может слегка отличаться, но общие принципы одинаковы. В инструкции к машине есть краткое описание каждого индикатора — сверяйтесь с ней, если есть сомнения.
Красные индикаторы
Восклицательный знак в круге — схематичное изображение тормозного барабана с колодками по бокам (иногда вместо него используют надпись Brake). Это самый серьёзный индикатор, который есть на панели — автомобиль с поломкой тормозной системы может просто не остановиться. Если вы едете — вы приехали: срочно замедляйтесь и прижимайтесь к обочине. Будьте готовы тормозить двигателем и использовать ручник, если тормоза не сработают.
Лампа Brake зажигается при низком уровне тормозной жидкости в бачке — начните с его проверки. Если он чуть ниже нормы — долейте жидкость, заведите машину, несколько раз нажмите на педаль тормоза и проверьте, не уменьшился ли уровень вновь. Если красная лампа вернулась, безопасный способ продолжить путь только один — эвакуатор.
Иногда эта же лампа загорается при использовании стояночного тормоза. Логика проста: во-первых, с зажатым ручником ехать нельзя. Во-вторых, дёрнуть за ручник (разумеется, на неподвижном автомобиле) — простой способ проверить исправность столь важной лампы.
Эта волшебная лампа Алладина — не что иное, как ёмкость с моторным маслом, означающая низкое давление в системе смазки мотора. С такой горящей лампой вы вряд ли уедете далеко (если попробуете, наверняка приговорите двигатель). Срочно останавливайтесь, глушите мотор и проверяйте уровень масла — скорее всего, он ниже минимальной отметки.
Красный аккумулятор сигнализирует об отсутствии заряда — ехать вы сможете, но недолго, пока АКБ полностью не сядет. Используйте этот запас времени, чтобы добраться до ближайшего сервиса своим ходом.
Надпись Main появляется в гибридных автомобилях при неполадках, связанных с тяговой батареей. Действия те же — ищите сервис.
Пассажир надул огромный пузырь из жвачки? Нет, всё хуже: в автомобиле проблема с подушками безопасности. Продолжать движение с такой лампой можно, но в случае аварии подушки не сработают — имейте это в виду. Точную причину неисправности выявит компьютерная диагностика — запланируйте визит в сервис.
Красный термометр в воде — перегрев двигателя. Как правило, данный индикатор встречается в машинах без температурного указателя, но может и дублировать его. Правильные действия: включаем печку на максимум, останавливаемся и остываем. Затем медленно едем в сервис, следя за температурой — «кипятить» двигатель очень вредно. При утечке охлаждающей жидкости (лужа под капотом) вызов эвакуатора будет лучшим решением.
Жёлтые индикаторы
Самый известный жёлтый значок — «джекичан», он же Check Engine или просто «чек». Сигнализирует о сбоях в работе двигателя. Они могут быть несущественными и почти не влиять на его работу, а могут доставить большие проблемы. Например, при отказе свечи зажигания можно повредить каталитический нейтрализатор, если продолжать ехать в таком режиме. Действуйте по ситуации: при отсутствии заметных сбоев в работе мотора запишитесь на диагностику. А при изменении звука или ухудшении тяги не рискуйте — вызывайте эвакуатор.
Лампа отказа ABS — антиблокировочной системы тормозов. Сама тормозная система при этом продолжит нормально работать (поэтому лампа не красная), но при экстренном торможении машина может пойти юзом.
Самый частый источник проблем с ABS — датчики системы или их проводка. Точно установить причины поможет компьютерная диагностика в сервисе.
На машинах, оборудованных датчиками давления в шинах, есть соответствующая лампа — она загорается при падении давления более чем на 20% в одном из колёс (включая запасное). Останавливайтесь и ищите спускающую покрышку.
Некоторые из подушек безопасности не работают. Но не из-за неисправности системы, а из-за их принудительного отключения (например, для перевозки ребёнка в детском кресле или при выезде на бездорожье). Автоматически такая лампа может зажечься, если на переднем сиденье едет пассажир со слишком маленьким весом — система считает его ребёнком и отключает подушку. Лучше пересадить его на задний ряд.
Сигнализация отключения системы стабилизации. Она может деактивироваться как вручную, нажатием кнопки, так и автоматически, из-за какой-то ошибки. Действуйте по ситуации: если лампа зажглась без вашего участия — планируйте визит в сервис для поиска проблемы.
Принудительная блокировка одного из дифференциалов полноприводного автомобиля. Жёлтый цвет лампы напоминает о том, что в таком режиме действуют ограничения: как правило, нельзя выезжать на твёрдое покрытие (асфальт). Не забудьте отключить блокировки при выезде с бездорожья, чтобы не повредить трансмиссию.
Первый значок — в зоне приёма отсутствует электронный ключ. Второй значок — ключ найден, но требуется заменить батарейку.
Эксклюзивная лампа дизельных двигателей: работают свечи накаливания. Двигатель рекомендуется заводить только после того, как индикатор погаснет.
Попадание воды или льда в топливную систему, необходимо очистить или заменить топливный фильтр.
Самый пессимистичный индикатор — в баке минимальный остаток топлива, пора на заправку.
Зелёные и синие индикаторы
Задействован круиз контроль — система самостоятельно поддерживает заданную скорость и (если «круиз» адаптивный) контролирует расстояние до впереди идущей машины. Моргание лампочки сигнализирует о неполадках в системе.
Изменяемые режимы работы подвески: спортивная и комфортная настройка амортизаторов.
ECO MODE — включена система экономии топлива, либо обороты двигателя находятся в наиболее экономичной зоне.
Работает система «Старт-стоп», автоматически глушащая двигатель при остановках машины.
Включены габаритные огни.
Включены противотуманные фары.
Включён дальний свет фар — вы можете ослепить других водителей. Пожалуйста, не делайте так.
Непрогретый двигатель. Ехать можно, но медленно, не усердствуя с педалью газа.
Если на панели нет важных ламп
«Нет здоровых людей, есть недообследованные», — шутят врачи. С автомобилем зачастую то же самое: отсутствие горящей «гирлянды» ещё не говорит о том, что всё работает исправно. А что если одна из ламп сгорела, и вы не знаете о серьёзной поломке? Или того хуже — не сгорела, а умышленно удалена предыдущим владельцем машины (такое тоже встречается). Чтобы исключить такую возможность, обращайте внимание на индикаторы при включении зажигания — кратковременно все они загораются, пока компьютер тестирует системы. Если одной из ламп не хватает, это повод снять приборную панель и заменить «погорельца». Лампы дополнительного освещения (в том числе приборной панели) всегда можно купить в Гиперавто.
Значки на панели приборов автомобилей: самый полный каталог с расшифровками
Количество систем в автомобилях постоянно растет, развиваются новые технологии, ассистенты и автопилоты. Автопроизводители часто внедряют в свои автомобили схожие технологии, но под собственными названиями, поэтому проблема с одной и той же системой может отображаться на приборной панели разными значками. В этом материале мы собрали каталог индикаторов (значков) на приборных панелях автомобилей с подробными описаниями и расшифровками их обозначений.
Значки с критическими неисправностями
Восклицательный знак в круге или надпись Brake
Включен ручной тормоз или неполадки с тормозной системой (низкий уровень тормозной жидкости, чрезмерный износ колодок и другое), или неисправность одного из датчиков.
Синий или красный термометр (градусник)
Нарушен температурный режим двигателя. Красный термометр означает перегрев – необходимо срочно заглушить двигатель, синий термометр означает низкую температуру двигателя – перед началом движения стоит прогреть мотор. Также данные ошибки могут возникать из-за неисправных температурных датчиков.
Масленка с каплей (чайник)
Обычно обозначает низкое давление масла в двигателе или неисправность датчика давления масла. Иногда также этот значок значит низкий уровень масла, хотя для последнего чаще встречается другое обозначение (смотрите ниже).
Масленка с волнами или надписями Oil level, Min, Sensor
Низкий уровень масла в двигателе или неисправность датчика уровня масла. Проверьте масляный щуп. Некоторые из этих значков также могут обозначать низкое давление масла в моторе.
Аккумулятор или аккумулятор с надписью Main
Если горит лампа с изображением аккумулятора это означает низкий заряд батареи, отсутствие зарядки аккумулятора в следствие неисправности генератора или проблемы в электрической цепи. На гибридных автомобилях чаще встречается с надписью Main.
Двигатель с надписью STOP или просто надпись STOP
Такая сигнальная лампа означает необходимость экстренной остановки двигателя. На автомобилях ВАЗ обычно означает низкий уровень тормозной жидкости или масла. Появление такого значка может сопровождаться звуковым сигналом. Движение лучше прекратить.
Сигнальные лампы и индикаторы на комбинации приборов — пояснения
Этот индикатор загорится при включении зажигания. После запуска двигателя он немедленно погаснет. Если он не гаснет, это указывает на неисправность системы зарядки аккумуляторной батареи. В этом случае следует немедленно отключить все неиспользуемые электрические аксессуары, такие как радио, кондиционер, внутренние лампы и т.д. Как можно скорее обратитесь в ближайший авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич» для проверки системы зарядки и разрядки.
Внимание
• При выходе из строя системы зарядки не останавливайте автомобиль. Повторный запуск двигателя ускорит разрядку аккумулятора.
Сигнальная лампа давления масла в двигателе (красная)
При недостаточном давлении масла или если в системе возникла неисправность, загорается сигнальная лампа давления масла. В нормальных условиях сигнальная лампа давления масла загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.
Если сигнальная лампа продолжает гореть после запуска двигателя или загорается во время работы двигателя, это указывает на недостаточное количество моторного масла или возникновение других неисправностей. В этом случае в целях безопасности следует немедленно остановить автомобиль, выключить двигатель и подождать несколько минут, чтобы проверить количество моторного масла. Если моторного масла недостаточно, добавьте необходимое количество моторного масла для перезапуска двигателя. Если сигнальная лампа не погаснет в течение десяти секунд, вам следует заглушить двигатель. Пожалуйста, обратитесь в авторизованный сервисный центр «Москвич» для осуществления проверки системы.
Внимание
• Работа двигателя, при зажженой сигнальной лампе давления масла, может привести к немедленному повреждению двигателя.
Индикатор неисправности электроусилителя рулевого управления (EPS)
При запуске двигателя бортовая система диагностики выполняет самопроверку различных модулей системы и загорается сигнальная лампа EPS. При отсутствии неисправностей, индикатор EPS гаснет примерно через 2 секунды. Если индикатор гаснет или загорается во время движения, это означает, что система электроусилителя руля неисправна, и эксплуатация автомобиля запрещена. Немедленно обратитесь в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич», для оперативной проверки системы рулевого управления.
Внимание
• При неисправности усилителя рулевого управления вам требуется применить большее усилие, чем обычно!
• Игнорирование светового индикатора и невыполнение инструкций или предупреждений может привести к серьезным травмам или серьезному повреждению автомобиля.
• Если усилитель рулевого управления выходит из строя или не срабатывает, значительно увеличиваются усилия при повороте рулевого колеса, что может повлиять на безопасность вождения.
Сигнальная лампа неисправности двигателя (желтая)
Эта лампа является частью диагностической системы автомобиля, которая может отслеживать неисправности двигателя автомобиля. Когда ключ зажигания переводится в положение ON, индикатор загорается, а затем гаснет после запуска двигателя. Когда эта лампа горит во время движения, необходимо срочно осуществить проверку в авторизованном центре послепродажного обслуживания«Москвич».
Индикатор дальнего света (синий)
Этот индикатор загорается, если кратковременно или длительно включается дальний свет фар.
Индикатор ближнего света (зеленый)
Этот индикатор загорается при включении ближнего света фар.
Индикатор заднего противотуманного фонаря (желтый)
Этот индикатор загорается, если включен задний противотуманный фонарь.
Индикатор габаритных огней (зеленый)
Этот индикатор загорается при включении габаритного освещения.
Индикатор указателя поворота (зеленый)
Когда подается сигнал смены движения или поворота, на приборной панели мигает левый или правый указатель поворота. При нажатии кнопки аварийной сигнализации одновременно мигают левый и правый указатели поворота.
Если этот индикатор не мигает, или мигает с высокой частотой или полностью выходит из строя, это указывает на неисправность в системе указателей
поворота. Вам следует как можно скорее обратиться в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич» для осуществления ремонта. В противном случае другие водители не смогут увидеть отправляемый вами сигнал.
Индикатор включения стояночной тормозной системы (ЕРВ) (красный)
Данная сигнальная лампа будет гореть непрерывно 2 или 3 секунды при включении зажигания. Это означает, что осуществляется самопроверка системы, что является стандартным явлением. Если вы хотите обездвижить неподвижное транспортное средство (когда состояние питания включено), потяните вверх переключатель ЕРВ на вторичной приборной панели, при этом задние колеса будут заторможены стояночной тормозной системой, и красный индикатор работы ЕРВ загорится.
Индикатор неисправности электронного управления стояночной тормозной системой (красный)
Если загорается данная сигнальная лампа неисправности электронного управления стояночной тормозной системой, как можно скорее обратитесь в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич» для осуществления ремонта.
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя (красный)
При включении зажигания, если ремень безопасности водителя не пристегнут, данный индикатор будет мигать (при нахождении водителя на месте). Если скорость автомобиля превышает 2 км/ ч, раздастся звуковой сигнал.
Индикатор непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира (красный)
При включении зажигания, в случае если ремень безопасности пассажира первого ряда не пристегнут, данный индикатор начнет мигать (при нахождении пассажира на переднем месте). Если скорость автомобиля превышает 2 км/ч, раздается звуковой сигнал.
Контрольная лампа подушки безопасности (красная)
Когда зажигание автомобиля переводится в положение ON, сигнальная лампа подушки безопасности загорается и продолжает мигать в течение 6 секунд, а затем гаснет, показывая, что система подушек безопасности готова к эксплуатации.
Если при включенном зажигании сигнальная лампа горит и мигает в течение 6 секунд, а затем продолжает мигать или время от времени горит и гаснет, это указывает на то, что система подушек безопасности работает неисправно.
Вам следует обратиться в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич» для проверки и ремонта системы.
• Игнорирование включения сигнальной лампы подушки безопасности может привести к серьезным травмам или смерти из за неисправности системы подушки безопасности.
Индикатор включения электронной системы стабилизации траектории (ESC) (желтый)
Индикатор ESC загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 3 секунды. После запуска двигателя система ESC осуществляет контроль состояние движения, и при нормальных условиях движения индикатор ESC остается выключенным. Если во время движения индикатор ESC начинает мигать, это означает, что дорога скользкая и сцепление колес с дорогой низкое, что чревато заносом и смещением автомобиля от заданной траектории движения. При неисправности системы ESC для обеспечения безопасности обратитесь в авторизованный центр послепродажного обслуживания
«Москвич», для осуществления проверки и ремонта системы.
Выключение системы стабилизации траектории (ESC)
Нажмите кнопку выключателя ESC OFF, после этого загорится индикатор ESC OFF, указывающий, что система ESC не работает.
Контрольная лампа неисправности антиблокировочной тормозной системы ABS (желтая)
Когда выключатель зажигания переводится в положение ON, сигнальная лампа неисправности ABS загорается и гаснет через 3 секунды, указывая на то, что система ABS завершила самопроверку и находится в исправном рабочем состоянии. Когда сигнальная лампа горит постоянно или горит во время движения или не горит, когда выключатель зажигания находится в положении ON, это означает, что система ABS вышла из строя. В это время основная тормозная система по прежнему работает исправно, но антиблокировочная тормозная система не работает. Вам следует обратиться в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич», для осуществления проверки и ремонта автомобиля.
• Если сигнальная лампа ABS продолжает гореть или загорается во время движения, это означает неисправность ABS. При этом колеса будут быстрее блокироваться при торможении, что может вызвать занос и потерю устойчивости и управляемости автомобиля. Вам следует связаться с авторизованным центром послепродажного обслуживания «Москвич», чтобы как можно скорее проверить и отремонтировать автомобиль.
Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя (красная)
Когда выключатель зажигания переводится в положение ON, система сначала выполняет самопроверку, и сигнальная лампа загорается на несколько секунд, а затем гаснет. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высока, загорание сигнальной лампы требует немедленно остановить автомобиль и выключить двигатель, чтобы двигатель полностью охладился. Когда стрелка вернется в нормальный диапазон температур, откройте капот, проверьте уровень охлаждающей жидкости и целостность и натянутость ремня привода аксессуарных систем двигателя (этот ремень приводит в действие и насос системы охлаждения). При неисправности системы охлаждения срочно обратитесь в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич» для проверки и ремонта системы.
• Не прикасайтесь к вентилятору радиатора даже при остановленном двигателе, так как вентилятор может внезапно начать работу.
Индикатор неисправности системы контроля токсичности выхлопных газов двигателя (желтый)
Этот индикатор является частью внутренней системы диагностики системы контроля токсичности выхлопных газов автомобиля. Индикатор загорается, когда компоненты, относящиеся к выхлопной системе, выходят из строя или выхлопная система не работает надлежащим образом, не обеспечивая защиту от загрязнения окружающей среды вредными веществами выхлопа. При включении зажигания перед запуском двигателя, этот индикатор загорается, а затем гаснет после запуска двигателя.
Когда индикатор загорается или мигает во время движения или не загорается при включении зажигания, это указывает на возможную неисправность двигателя, приводящую к нарушению норм токсичности выхлопных газов. При этом автомобиль все еще может двигаться в обычном режиме, но для соблюдения законодательства по охране окружающей среды необходимо срочно связаться с авторизованным сервисным центром «Москвич» для осуществления оперативной проверки, поскольку продолжение поездки в течение длительного времени может привести к дальнейшему повреждению компонентов, связанных с контролем выбросов выхлопных газов двигателя.
Сигнальная лампа низкого уровня топлива (желтая)
Когда оставшегося топлива в топливном баке недостаточно и стрелка указателя уровня топлива смещается левее положения «Е» («пустой») на шкале указателя, необходимо как можно скорее залить топливо в топливный бак. Продолжение эксплуатации без дозаправки автомобиля может привести к остановке двигателя и повреждению каталитического нейтрализатора.
Индикатор неисправности системы электронного управления автоматической коробкой передач TCU (желтая)
Этот индикатор имеется только в автомобилях с автоматической коробкой передач с электронным управлением (TCU). Индикатор загорается при отказе системы передачи. Если во время движения загорается индикатор неисправности TCU, обратитесь в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич», чтобы как можно скорее устранить неисправность.
Сигнальная лампа ненормального давления в шинах (желтая)
При включении зажигания эта лампа загорается на короткое время и гаснет через 3 секунды. Данное действие предоставляет информацию о том, находится ли давление в шинах в допустимых пределах. Если индикатор продолжительно горит, это указывает на то, что давление воздуха в шине значительно ниже или выше нормы, шина имеет чрезмерно высокую температуру и другие неисправности. Когда система контроля давления в шинах (TPMS) переходит в режим проверки, сигнальная лампа аномального давления в шинах и лампа неисправности системы TPMS горят одновременно и гаснут после успешной проверки. В случае обнаружения неисправности индикатор TPMS мигает с частотой 1 Гц и гаснет. Если индикатор горит, немедленно снизьте скорость и избегайте резкого поворота и торможения.
Немедленно остановитесь и проверьте состояние шин и давление в шинах. При определенных условиях (например, спортивное вождение, зима или рыхлая дорога) индикатор может загораться с задержкой или может не загораться совсем.
Индикатор неисправности системы контроля давления в шинах (желтая)
Эта лампа всегда горит, указывая на то, что система неисправна. Необходимо связаться с авторизованным центром послепродажного обслуживания «Москвич» как можно скорее, чтобы проверить и отремонтировать систему.
Индикатор защитной блокировки запуска двигателя (желтый)
Если при попытке запуска двигателя система штатной противоугонной блокировки двигателя не распознает электронный код штатного ключа зажигания, индикатор мигает с периодичностью 0,5 секунды. В это время двигатель не может быть запущен, и вам следует как можно скорее связаться с авторизованным центром послепродажного обслуживания
«Москвич». Если штатная противоугонная система распознает электронный код ключа зажигания, эта лампа гаснет.
Индикатор автоматического стояночного затормаживания (зеленый/красный)
Этот индикатор может напоминать водителю о состоянии функции автоматического стояночного затормаживания AUTO HOLD. При включении зажигания, красный индикатор загорается на 3 секунды, информируя о самопроверке системы. Зеленый индикатор загорается, когда система АUТО HOLD готова к работе. Когда система AUTO HOLD вступает в действие, зеленый индикатор мигает с частотой 1 Гц. Когда система AUTO HOLD неисправна, загорается красный индикатор, в этом случае необходимо как можно скорее обратиться в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич».
Индикатор круиз-контроля (белый/зеленый)
В соответствующем положении главного переключателя выбора функций на рулевом колесе этот индикатор загорается белым цветом, указывая на то, что функция круиз-контроля (автоматического поддержания заданной скорости движения) включена и находится в состоянии ожидания. При задании условий скоростного режима кнопкой SET переключателя круиз-контроля загорается зеленый индикатор, и система переходит в режим поддержания заданной скорости движения автомобиля.
Индикатор экономичного режима (зеленый)
При включении экономичного режима работы двигателя переключателем ECO загорается соответствующий световой зеленый индикатор.
Индикатор блокировки переключения передач (зеленый)
Функция блокировки переключения передач обеспечивает невозможность перевода рычага переключения передач из нейтрального или стояночного положения (N или Р) в положение переднего или заднего хода (D или R) без нажатия на педаль тормоза, о чем информирует данный индикатор.
Этот индикатор загорится при включении зажигания. После запуска двигателя он немедленно погаснет. Если он не гаснет, это указывает на неисправность системы зарядки аккумуляторной батареи. В этом случае следует немедленно отключить все неиспользуемые электрические аксессуары, такие как радио, кондиционер, внутренние лампы и т.д. Как можно скорее обратитесь в ближайший авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич» для проверки системы зарядки и разрядки.• При выходе из строя системы зарядки не останавливайте автомобиль. Повторный запуск двигателя ускорит разрядку аккумулятора.
При недостаточном давлении масла или если в системе возникла неисправность, загорается сигнальная лампа давления масла. В нормальных условиях сигнальная лампа давления масла загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.• Работа двигателя, при зажженой сигнальной лампе давления масла, может привести к немедленному повреждению двигателя.
При запуске двигателя бортовая система диагностики выполняет самопроверку различных модулей системы и загорается сигнальная лампа EPS. При отсутствии неисправностей, индикатор EPS гаснет примерно через 2 секунды. Если индикатор гаснет или загорается во время движения, это означает, что система электроусилителя руля неисправна, и эксплуатация автомобиля запрещена. Немедленно обратитесь в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич», для оперативной проверки системы рулевого управления.• При неисправности усилителя рулевого управления вам требуется применить большее усилие, чем обычно!
Эта лампа является частью диагностической системы автомобиля, которая может отслеживать неисправности двигателя автомобиля. Когда ключ зажигания переводится в положение ON, индикатор загорается, а затем гаснет после запуска двигателя. Когда эта лампа горит во время движения, необходимо срочно осуществить проверку в авторизованном центре послепродажного обслуживания«Москвич».Этот индикатор загорается, если кратковременно или длительно включается дальний свет фар.Этот индикатор загорается при включении ближнего света фар.Этот индикатор загорается, если включен задний противотуманный фонарь.Этот индикатор загорается при включении габаритного освещения.Когда подается сигнал смены движения или поворота, на приборной панели мигает левый или правый указатель поворота. При нажатии кнопки аварийной сигнализации одновременно мигают левый и правый указатели поворота.Данная сигнальная лампа будет гореть непрерывно 2 или 3 секунды при включении зажигания. Это означает, что осуществляется самопроверка системы, что является стандартным явлением. Если вы хотите обездвижить неподвижное транспортное средство (когда состояние питания включено), потяните вверх переключатель ЕРВ на вторичной приборной панели, при этом задние колеса будут заторможены стояночной тормозной системой, и красный индикатор работы ЕРВ загорится.Если загорается данная сигнальная лампа неисправности электронного управления стояночной тормозной системой, как можно скорее обратитесь в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич» для осуществления ремонта.При включении зажигания, если ремень безопасности водителя не пристегнут, данный индикатор будет мигать (при нахождении водителя на месте). Если скорость автомобиля превышает 2 км/ ч, раздастся звуковой сигнал.При включении зажигания, в случае если ремень безопасности пассажира первого ряда не пристегнут, данный индикатор начнет мигать (при нахождении пассажира на переднем месте). Если скорость автомобиля превышает 2 км/ч, раздается звуковой сигнал.Когда зажигание автомобиля переводится в положение ON, сигнальная лампа подушки безопасности загорается и продолжает мигать в течение 6 секунд, а затем гаснет, показывая, что система подушек безопасности готова к эксплуатации.Индикатор ESC загорается при включении зажигания и гаснет примерно через 3 секунды. После запуска двигателя система ESC осуществляет контроль состояние движения, и при нормальных условиях движения индикатор ESC остается выключенным. Если во время движения индикатор ESC начинает мигать, это означает, что дорога скользкая и сцепление колес с дорогой низкое, что чревато заносом и смещением автомобиля от заданной траектории движения. При неисправности системы ESC для обеспечения безопасности обратитесь в авторизованный центр послепродажного обслуживанияНажмите кнопку выключателя ESC OFF, после этого загорится индикатор ESC OFF, указывающий, что система ESC не работает.Когда выключатель зажигания переводится в положение ON, сигнальная лампа неисправности ABS загорается и гаснет через 3 секунды, указывая на то, что система ABS завершила самопроверку и находится в исправном рабочем состоянии. Когда сигнальная лампа горит постоянно или горит во время движения или не горит, когда выключатель зажигания находится в положении ON, это означает, что система ABS вышла из строя. В это время основная тормозная система по прежнему работает исправно, но антиблокировочная тормозная система не работает. Вам следует обратиться в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич», для осуществления проверки и ремонта автомобиля.Когда выключатель зажигания переводится в положение ON, система сначала выполняет самопроверку, и сигнальная лампа загорается на несколько секунд, а затем гаснет. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высока, загорание сигнальной лампы требует немедленно остановить автомобиль и выключить двигатель, чтобы двигатель полностью охладился. Когда стрелка вернется в нормальный диапазон температур, откройте капот, проверьте уровень охлаждающей жидкости и целостность и натянутость ремня привода аксессуарных систем двигателя (этот ремень приводит в действие и насос системы охлаждения). При неисправности системы охлаждения срочно обратитесь в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич» для проверки и ремонта системы.Этот индикатор является частью внутренней системы диагностики системы контроля токсичности выхлопных газов автомобиля. Индикатор загорается, когда компоненты, относящиеся к выхлопной системе, выходят из строя или выхлопная система не работает надлежащим образом, не обеспечивая защиту от загрязнения окружающей среды вредными веществами выхлопа. При включении зажигания перед запуском двигателя, этот индикатор загорается, а затем гаснет после запуска двигателя.Когда оставшегося топлива в топливном баке недостаточно и стрелка указателя уровня топлива смещается левее положения «Е» («пустой») на шкале указателя, необходимо как можно скорее залить топливо в топливный бак. Продолжение эксплуатации без дозаправки автомобиля может привести к остановке двигателя и повреждению каталитического нейтрализатора.Этот индикатор имеется только в автомобилях с автоматической коробкой передач с электронным управлением (TCU). Индикатор загорается при отказе системы передачи. Если во время движения загорается индикатор неисправности TCU, обратитесь в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич», чтобы как можно скорее устранить неисправность.При включении зажигания эта лампа загорается на короткое время и гаснет через 3 секунды. Данное действие предоставляет информацию о том, находится ли давление в шинах в допустимых пределах. Если индикатор продолжительно горит, это указывает на то, что давление воздуха в шине значительно ниже или выше нормы, шина имеет чрезмерно высокую температуру и другие неисправности. Когда система контроля давления в шинах (TPMS) переходит в режим проверки, сигнальная лампа аномального давления в шинах и лампа неисправности системы TPMS горят одновременно и гаснут после успешной проверки. В случае обнаружения неисправности индикатор TPMS мигает с частотой 1 Гц и гаснет. Если индикатор горит, немедленно снизьте скорость и избегайте резкого поворота и торможения.Эта лампа всегда горит, указывая на то, что система неисправна. Необходимо связаться с авторизованным центром послепродажного обслуживания «Москвич» как можно скорее, чтобы проверить и отремонтировать систему.Если при попытке запуска двигателя система штатной противоугонной блокировки двигателя не распознает электронный код штатного ключа зажигания, индикатор мигает с периодичностью 0,5 секунды. В это время двигатель не может быть запущен, и вам следует как можно скорее связаться с авторизованным центром послепродажного обслуживанияЭтот индикатор может напоминать водителю о состоянии функции автоматического стояночного затормаживания AUTO HOLD. При включении зажигания, красный индикатор загорается на 3 секунды, информируя о самопроверке системы. Зеленый индикатор загорается, когда система АUТО HOLD готова к работе. Когда система AUTO HOLD вступает в действие, зеленый индикатор мигает с частотой 1 Гц. Когда система AUTO HOLD неисправна, загорается красный индикатор, в этом случае необходимо как можно скорее обратиться в авторизованный центр послепродажного обслуживания «Москвич».В соответствующем положении главного переключателя выбора функций на рулевом колесе этот индикатор загорается белым цветом, указывая на то, что функция круиз-контроля (автоматического поддержания заданной скорости движения) включена и находится в состоянии ожидания. При задании условий скоростного режима кнопкой SET переключателя круиз-контроля загорается зеленый индикатор, и система переходит в режим поддержания заданной скорости движения автомобиля.При включении экономичного режима работы двигателя переключателем ECO загорается соответствующий световой зеленый индикатор.Функция блокировки переключения передач обеспечивает невозможность перевода рычага переключения передач из нейтрального или стояночного положения (N или Р) в положение переднего или заднего хода (D или R) без нажатия на педаль тормоза, о чем информирует данный индикатор.