Как снять аккумулятор с машины

Как снять аккумулятор с машины правильно, порядок снятия клемм с акб автомобиля, пошагово с фото и видео

На первый взгляд кажется, что снять аккумулятор с автомобиля проще простого — открутил пару гаек, вынул коробку, и дело сделано. В реальности всё гораздо немного сложнее: нужно знать некоторые тонкости, например, какую клемму снять первой и что делать, если они прикипели. Поэтому инструкция о том, как снять аккумулятор с машины для автомобилистов, особенно начинающих, будет весьма кстати.

Как снять автомобильный аккумулятор

Для начала стоит выяснить, где конкретно стоит аккумулятор. Если на отечественных машинах он находится под капотом, то на современных иномарках он может быть спрятан в багажнике или под водительским креслом. Затем можно приступать к процедуре.

Подготовка к процессу

Чтобы всё прошло качественно и безопасно, перед началом работ нужно:

• выключить зажигание (в идеале — вынуть ключ и убрать его на видное место вне машины);
• выключить магнитолу, фары, лампочки и все остальные внутренние электроустройства;
• поднять все стёкла, закрыть багажник (или капот, если АКБ находится в багажнике);
• отключить выключатель массы, если имеется.

Важно! На некоторых моделях двери автоматически блокируются, если владелец отсоединил питание в машине. Поэтому при выключении зажигания ключ стоит забрать из салона.

Порядок снятия клемм

Важно запомнить: первым делом убирается минусовая (-) клемма. Этот закон актуален для всех категорий машин — инжекторных, дизельных, карбюраторных, с сигнализацией и прочих. Дело в том, после снятия отрицательной клеммы сразу отключается весь кузов. И если владелец, снимая плюсовую клемму, заденет кузов металлическим ключом, замыкания можно не бояться.

И наоборот: если сначала снять клемму (+) и нечаянно замкнуть её на металле, случится короткое замыкание. В результате могут сгореть предохранители и электроприборы внутри автомобиля. А если аккумулятор оставить в замкнутом состоянии, он точно разрядится, а может даже расплавиться или загореться.

Сначала снимаем минусовую клемму

Снятие АКБ с машины

После снятия клемм нужно понять, каким образом закреплена АКБ. Чаще всего её удерживает стяжка, которая не даёт ящику ездить и прыгать под капотом. Чтобы демонтировать эту скобу, достаточно открутить одну гайку. В большинстве машин это гайка на «10», хотя встречаются также гайки большего размера на «12» или «13».

Стандартный порядок для отечественных машин и большинства иномарок выглядит таким образом:

1. Открыть капот и убрать с аккумулятора шумоизоляцию/тканевую защиту.
2. Поочерёдно снять с «ящика» отрицательную и положительную клеммы.
3. Отсоединить крепления, удерживающие аккумулятор. Это может быть планка-обруч вокруг коробки или пластина снизу.
4. Извлечь аккумулятор. Делать это нужно максимально аккуратно, стараясь удерживать коробку в вертикальном положении. В противном случае можно разлить электролит.

Видео: как снять аккумулятор с машины

Как снять аккумулятор с прикипевшими клеммами

Часто бывает такое, что клеммы или одна из них, окисляются (покрываются белым налётом). В этом случае перед снятием их нужно почистить щёткой. Она должна быть довольно жёсткой, но не железной. При сильном прикипании лучше применить очиститель контактов (ABRO, LIQUI MOLY), они продаются во всех автомагазинах. Если нет специального средства, можно просто очистить контакты и использовать смазку WD 40. Процесс выглядит так:

1. Обработать клеммы растворителем.
2. Аккуратно зацепить нижнюю часть клеммы отвёрткой и покачать.
3. Попытаться покрутить клеммы в разные стороны до тех пор, пока не получится снять.

В процессе важно минимально прилагать усилия, иначе можно повредить аккумуляторные контакты.

Важно! Некоторые владельцы стучат по окисленным клеммам тяжёлым предметом, чтобы их снять. Делать так нельзя ни в коем случае. Из-за таких действий клеммы могут окончательно выйти из строя или развалиться на мелкие части.

Что делать, чтобы клеммы не прикипали

Чтобы избежать прикипания, клеммы стоит обработать защитным средством. Из современных составов самыми популярными являются:

• Molykote HSC Plus — средство высокой электропроводности, функционирует при температуре от -30 до +1100 o C;
• «Циатим» – отличается хорошими электропроводными показателями при невысокой стоимости;
• Немецкая спрей-смазка Liqui-Moly — хорошо предохраняет от окисления и способствует стабильной подаче напряжения.

Водители, которые предпочитают проверенные временем средства, делают выбор в пользу составов «Литол» или «Негрол». Также неплохо помогает смесь солидола с графитовой смазкой.

Возможные проблемы при снятии АКБ

Владелец при снятии аккумулятора рискует столкнуться с некоторыми проблемами. Их специфика зависит от комплектации машины. К примеру, есть нюансы для автомобилей с магнитолой, сигнализацией и бортовым компьютером.

Сигнализация

У некоторых моделей автосигнализации отключение питания ассоциируется с угоном, поэтому может включиться тревожный сигнал. К тому же, такие сигнализации могут в любой момент заблокировать двери. Поэтому перед снятием АКБ автономное питание у «сигналки» нужно отключить. Это делается специальными ключами, которые идут в комплекте с сигнализацией.

Предварительно стоит убедиться, что ключи от машины лежат в кармане, а не вставлены в замок зажигания. Одну из дверей лучше оставить открытой, так как при снятии АКБ информация с брелка сигнализации может стереться.

Важно! После возвращения АКБ на привычное место нужно проверить сигнализацию. Ведь в процессе снятия могли сбиться настройки, которые отвечают за автоматическое включение или чувствительность сигнализации.

Радио/магнитола

У большинства магнитол нет своего источника питания, и при отключении АКБ настройки чаще всего сбиваются. Поэтому после возвращения аккумулятора на место придётся заново настроить радиостанции.

Важно! Современные магнитолы после включения требуют PIN-код (функция, позволяющая защитить устройство от кражи). Поэтому перед снятием АКБ владельцу стоит убедиться, что он знает PIN-код от своей магнитолы.

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер отвечает за работу всей электроники современного автомобиля. Обычно у него имеются отдельные источники питания, где спрятаны самые важные настройки, но их ресурс может исчерпаться. В этом случае компьютер начинает питаться из общей системы.

В некоторых машинах может стоять несколько бортсистем (например, у Volkswagen Faeton их 6). После снятия аккумулятора все они отключаются, а важные настройки сбиваются. Чтобы избежать лишних проблем, для снятия аккумулятора в таком случае лучше обратиться в СТО.

Снятие аккумулятора — процедура, к которой нужно подойти ответственно и серьёзно. Если следовать инструкции, можно избежать массы неприятностей начиная от безобидного сбоя настроек в магнитоле и заканчивая значительными повреждениями электроники и самого аккумулятора.

Как снять аккумулятор с машины — пошаговая инструкция

В инструкции к автомобильному аккумулятору написано, что его необходимо регулярно обслуживать, замерять текущие показатели. Это обеспечит бесперебойный запуск двигателя автомобиля, продлит общий срок службы источника питания. В большинстве случаев потребуется снять аккумулятор с автомобиля.

Снятие аккумулятора с машины необходимо для его обслуживания, ремонта или замены.

Зачем снимать аккумулятор с машины

Как правило, элемент, питающий автомобиль, установлен в специальном слоте. Для исключения его механических повреждений он надёжно прижат сверху крепёжной пластиной. Таким образом, доступ к нему ограничен. Даже, чтобы вытереть корпус аккумулятора, придётся снимать его, установить на площадке возле машины. Также не обойтись без демонтажа, когда АКБ сел, его необходимо поставить на зарядку от сети.

Пошаговая инструкция для снятия АКБ

При извлечении аккумулятора важно учитывать все нюансы, последовательность действий:

Подготовка

Чтобы снять аккумулятор с машины потребуется инструмент:

• ключ на 10, чтобы ослабить токовыводящие зажимы;
• ключ на 13, если аккумулятор зажат в слоте крепёжной пластиной;
• резиновые перчатки, исключающие контакт рук с электролитом, следы которого могут находиться на корпусе АКБ;
• ветошь для протирки аккумулятора – правильно хранить, заряжать чистую батарею;
• наждачную бумагу – после демонтажа рекомендуется зачистить контактные клеммы от следов окисления – это улучшит контакт.

Перед тем как снять АКБ, необходимо:

• отключить зажигание;
• выключить работающие электроприборы;
• поднять стеклоподъёмники, багажник;
• если авто оснащено выключателем массы – отключить его.

Некоторые охранные сигнализации способны блокировать двери, если отключить питание автомобиля. Рекомендуется, чтобы ключ был в кармане, а не в слоте зажигания.

Как снять клеммы

Порядок снятия клемм.

Главный вопрос при демонтаже клемм – какой зажим снимать первым: плюс или минус? Первой всегда демонтируется минусовая клемма. Определить полярность можно по соответствующей маркировке на корпусе аккумулятора, цвету проводов, где плюс – всегда красный цвет.

Требование предъявляется ко всем типам аккумулятора, независимо от модели, особенностей автомобиля: карбюраторный, инжекторный, с иммобилайзером, на газу, с системой сигнализации и так далее. В современных транспортных средствах есть электроника, которая всегда остаётся под напряжением, особо чувствительна к резким перепадам напряжения. Именно такие модули в первую очередь выгорают, если цепь замкнётся при неправильном демонтаже аккумуляторной батареи.

Причина такой последовательности: минусовая клемма источника питания подключена к кузову транспортного средства – массе. Отключая её, происходит разрыв цепи с кузовом автомобиля.

Если первой снимать плюсовую клемму, в этот момент гаечный ключ случайно выпадет, коснётся металлической части кузова, двигателя, может произойти короткое замыкание, чреватое последствиями, описанными выше.

Как снять АКБ с машины

Алгоритм действий, как снять аккумуляторную батарею с автомобиля, выглядит так:

1. После выключения двигателя, подождать, пока он остынет. Это исключит случайные ожоги.
2. Открыть капот.
3. Найти слот, где установлен аккумулятор.
4. Снять теплоизоляционную защиту, если она имеется.
5. Открыть пластиковые защитные колпачки, под которыми спрятаны клеммы (есть не на каждом аккумуляторе).
6. Ключом ослабить зажим на минусовой клемме, после чего снять её, отодвинуть в сторону.
7. Открутить гайку на плюсовой клемме, снять её с токовывода, отодвинуть в сторону.
8. Гаечным ключом открутить гайку, удерживающую крепёжную пластину, отодвинуть её в сторону.
9. Взять аккумулятор за транспортировочную ручку, аккуратно достать его из слота, стараясь не болтать;
10. Поставить АКБ на ровную поверхность.

После обслуживания, зарядки замены аккумулятора, необходимо пройти процедуру в обратном порядке.

Возможные трудности

Несмотря на внешне примитивную конструкцию, автомобильный аккумулятор – сложное устройство, чувствительное к нарушению правил эксплуатации. Неправильный подход при демонтаже приводит к выходу из строя, как аккумулятора, так и другого оборудования, подключённого к бортовой сети автомобиля.

Чтобы не произошло короткого замыкания, снимать АКБ необходимо только при заглушенном двигателе. Если он включен, работает генератор, вырабатывающий электроэнергию. Соответственно, она непрерывно поступает на клеммы АКБ. При отсоединении клемм в такой ситуации резко повысится напряжение в бортовой сети автомобиля. Наиболее оптимистичный исход – сбой настроек электроники автомобиля, сигнализации, автомагнитолы. Худший – выгорание электроприборов, непроизвольное срабатывание подушек безопасности, блокировка системы сигнализации, оплавленная проводка.

Процедура снятия аккумуляторной батареи с автомобиля не требует специальных навыков, занимает несколько минут. Главное – доставать АКБ аккуратно, соблюдая последовательность отключения источника питания от бортовой сети. Помните, Неправильный или небрежный демонтаж АКБ с машины причина поломки не только самого аккумулятора, но и дорогостоящей электроники, подключённой в единую цепь.

Как правильно отключить аккумулятор в машине: порядок действий

Пришло время замены аккумулятора в автомобиле, а вы не знаете, как правильно отключить клеммы АКБ? Сначала следует снять именно минусовой контакт, затем отсоединить плюсовой. Именно в такой последовательности. Но почему так? И каковы особенности данного процесса?

Любой современный аккумулятор, будь он с жидким электролитом или с гелевым, работает по схожему принципу. Он накапливает электрическую энергию на своих пластинах и выдает ее при замыкании контактов во внешнюю цепь. Все очень просто, но почему важна последовательность действий?

Правильная последовательность

На самом деле, вся информация и в том числе порядок действий для снятия АКБ описаны в техническом руководстве на автомобиль, но это обычно никто не читает, откуда идут ошибки. Да, как ни странно, но такое имеет место, поэтому обсудим вопрос. Все дело заключается в банальной технике безопасности. Соответственно, правильный алгоритм действий один. Процесс снятия аккумулятора выполняется в следующем порядке:

• Сначала необходимо отключить массу. Для этого потребуется накидной ключ на 10, которым раскручивается гайка обжимного хомута на клемме.
• Отодвиньте провод в сторону, чтобы можно было снять батареи.
• Затем выполните отсоединение плюсовой клеммы.

Последствия несоблюдения порядка действий

Важно соблюдать последовательность, потому что есть риск получения травмы из-за короткого замыкания. Дело в том, что корпус остается подключен к массе, то есть, к минусу батареи. По неосторожности вы можете ключом присоединить плюсовой контакт на массу и произойдет короткое замыкание. Его опасность велика, так как можно получить травму и сильно повредить батарею на авто. Опасность КЗ заключается в мгновенном протекании через место контакта огромных пусковых токов. Это неизбежно приводит к обгоранию мест соприкосновения металлов и рук ремонтника, который сотворил данное замыкание. Даже у разряженного аккумулятора автомобиля еще остается много мощности, которая способна натворить немало бед.

Важно. Независимо от марки и модели автомобиля, при отключении первым нужно снимать именно минус. Причина в том, что на всех машинах батарея расположена в достаточно тесном пространстве, из-за чего вероятность короткого замыкания по неосторожности высока.

Полный порядок действий при снятии АКБ

Правильно снять аккумулятор с машины — это уже полдела. Останется также аккуратно установить на место новый источник постоянного тока. Сам процесс демонтажа батареи с авто выглядит следующим образом:

1. Заглушите мотор, если он работает, и выключите все электроприборы. Это важно, так как под нагрузкой возможно искрообразование, что весьма нежелательно.
2. Если вы давно не снимали батарею, вероятно, придется почистить контакты от окислов, грязи или налета. Удалите грязь с минусовой клеммы и открутите обжимную гайку. Чаще всего для этого подходит ключ на 10. И немного расслабьте хомут.
3. Если клемма закисла и не снимается, обработайте ее раскислителем — например, той же WD-40 — и подождите минут 10. Крайне не рекомендуется применять кислоты и их содержащие вещества, потому что в кислотной среде очень быстро разрушается свинец.
4. Проследите, чтобы контактирующая часть клеммы была чистой и на ней отсутствовала окись. Это очень важно, так как любое постороннее образование способно существенно увеличить сопротивление. Удалить ее можно механическим путем (наждачной бумагой) и химическим, но важно, чтобы она по-прежнему плотно садилась на место. Поверхность соприкосновения должна быть ровной и гладкой без раковин.
5. Закройте минусовой вывод защитным колпачком или накройте любым изолятором, если клеммы торчат из корпуса на вашем аккумуляторе. Эта мера предотвратит травмы в случае замыкания металлом контактов.
6. В европейских автомобилях батарея закреплена к месту установки специальным зажимом, зафиксированным гайкой на 13. Его проще откручивать длинным воротком и гайкой. В азиатских и российских автомобилях аккумулятор зафиксирован планкой или скобой на длинные шпильки.
7. Установка новой батареи выполняется в обратном порядке, но клеммы лучше смазать защитной смазкой. Она предотвратит проникновение влаги к контактам и развитие дальнейшей коррозии.

Стоит ли отключать минусовую клемму на время стоянки авто?

На старых советских машинах было принято отключать автомобильный аккумулятор каждый раз на время стоянки. Данное действие было призвано как минимум защитить авто от угона и возможной разрядки из-за проблем с электрикой. Для удобства даже в таких машинах устанавливали разъемную массу, чтобы каждый раз не скидывать клемму. Размыкатель тоже ставили исключительно на минус. В машинах несоветского периода установлен бортовой компьютер и много другой электроники, которая должна быть подключена к питанию все время для хранения памяти. Поэтому надобность в размыкании массы отпала, а охранять машину от угона стала сигнализация.

Когда может потребоваться отключать аккумулятор?

Чаще необходимость в отключении аккумулятора авто возникает в зимний период для подзарядки источника постоянного тока. При выполнении этой процедуры также стоит быть осторожным, так как свинец очень мягкий металл и легко мнется даже под небольшим механическим воздействием. Любые рытвины на клемме становятся причиной искрения, подгорания и прочих проблем. Используйте плоские зажимы на контакты и не шевелите их лишний раз. Если имеет место коррозия или иные повреждения, лучше зачистить место и воспользоваться контактной смазкой. В ней присутствует большое количество медной стружки, которая, как известно, хорошо проводит электрический ток.

Как снять аккумулятор с машины: пошаговая инструкция для новичков

М ногие автовладельцы, после покупки автомобиля или установки нового аккумулятора, забывают, что последний вообще существует.

В итоге, через некоторое время, возникают проблемы не только с запуском двигателя (особенно зимой), но и в целом с работой электрооборудования транспортного средства.

Чтобы этого не случилось важно периодически снимать аккумулятор и приводить его в порядок. Как это правильно делать и какие ошибки не стоит допускать будет рассказано этой статье.

В каких случаях необходимо снимать аккумулятор с машины

Снятие аккумулятора с автомобиля может быть необходимо в различных ситуациях.

Вот некоторые из основных причин:

1. Замена: если аккумулятор старый, поврежденный или не удерживает заряд, его необходимо заменить на новый. В этом случае его снятие является необходимым шагом.
2. Тестирование: если возникают проблемы с пуском двигателя, может потребоваться проверить аккумулятор на исправность и уровень заряда. Для проведения тестирования АКБ обычно снимается с автомобиля.
3. Долгосрочное хранение автомобиля: если машина не будет использоваться на протяжении длительного времени, аккумулятор можно снять, чтобы предотвратить его разряд и увеличить срок службы. Особенно это целесообразно сделать в зимний период.
4. Ремонт или замена других компонентов: в некоторых случаях аккумулятор приходится снимать для доступа к другим компонентам двигателя, таким как стартер, генератор и для выполнения некоторых работ на моторе.
5. Ремонт аккумулятора: в редких случаях батарея может быть отремонтирована, если у нее возникли проблемы с клеммами или корпусом. В этом случае она снимается с машины.
6. Предотвращение утечки тока: если автомобиль имеет проблему с неопределенной утечкой электричества, которая разряжает аккумулятор, можно отсоединить клеммы или батарею можно снять, чтобы предотвратить полный разряд, пока проблема не будет устранена.
7. Безопасность при проведении ремонтных работ: снятие аккумулятора также может быть важным шагом с точки зрения безопасности при проведении ремонтных работ на электрических компонентах автомобиля, чтобы избежать короткого замыкания.

Пошаговая инструкция по правильному снятию АКБ

Казалось бы, что снятие аккумулятора с машины — это простая процедура, но для многих новичков она непонятна и вызывает боязнь нанести автомобилю вред.

Подготовка

Включает в себя следующие действия:

1. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной, твердой поверхности и двигатель выключен.
2. Поставьте машину на стояночный тормоз и откройте капот.

Определение положительного (+) и отрицательного (-) клемм аккумулятора:

1. На большинстве АКБ положительная клемма окрашена в красный цвет или помечена знаком «+».
2. Отрицательная клемма обычно окрашена в черный цвет или помечена знаком «-«.

1. Как правило, понадобится ключи на 10, 13, иногда на 8. Ключом на 10 (8, 13) ослабляются клеммы и крепежный болт (при наличии), а на 13 крепёжная лента если она предусмотрена.
2. Ветошь для удаления загрязнений с АКБ и места его расположения.
3. Наждачная бумага и щетка по металлу для удаления отложений на клеммах, которые могут быть в результате их окисления.
4. Если на аккумуляторы видны следы подтеков, то подготовьте резиновые перчатки и очки чтобы не касаться электролита и защитить глаза.

Порядок снятия аккумулятора

1. Начните с отрицательной клеммы. Используйте ключ (обычно 8, 10,13 мм) или пассатижи для ослабления болта на клемме. Когда клемма ослаблена, аккуратно снимите кабель.
2. Проделайте то же самое с положительной клеммой.

1. Если в вашем автомобиле установлен крепежный ремень или болт для аккумулятора, открутите его, используя ключи на 10, 13 или пассатижи.
2. Аккумулятор может быть тяжелым, поэтому используйте обе руки для аккуратного извлечения его из кузова автомобиля.

1. Осмотрите батарею на предмет повреждений, трещин или утечек. Если аккумулятор испорчен, замените его на новый.
2. Если планируется долгосрочное хранение АКБ, храните его в сухом, прохладном месте, и используйте поддерживающее зарядное устройство, чтобы источник питания не разряжался.
3. Установите аккумулятор обратно на автомобиль.
4. Закрепите батарею крепежной лентой или болтом (если они предусмотрены), главное не перетяните, чтобы не повредить пластиковый корпус.

При установке аккумулятора обратно на автомобиль, сначала подключите положительный кабель к одноименной клемме, затем подключите отрицательный кабель к отрицательной клемме. Убедитесь, что клеммы плотно сидят на своих местах и кабели надежно закреплены.

Какие трудности могут возникнуть при снятии аккумулятора

Во время снятия аккумулятора с автомобиля могут возникнуть некоторые трудности и проблемы.

Вот самые распространенные из них:

1. Закисшие или окисленные клеммы: могут быть покрыты коррозией или окислами, что затрудняет их откручивание. В этом случае потребуется очистить клеммы, используя щетку, наждачную бумагу и смесь воды и соды. Читайте тут чем смазать клеммы аккумулятора.
2. Застрявший или сломанный болт клеммы: Болты, которые крепят клеммы к аккумулятору, могут застрять или сломаться. В этом случае можно использовать проникающую смазку (например, WD-40) и дать ей подействовать некоторое время, прежде чем снова попытаться ослабить болт.
3. Вес: АКБ может быть тяжелым и сложным для перемещения, особенно для людей с ограниченной физической силой. В этом случае рекомендуется попросить кого-то помочь с извлечением.
4. Труднодоступное расположение: в некоторых автомобилях аккумулятор может быть установлен в труднодоступных местах или под другими компонентами, что усложняет процесс снятия. В этом случае может потребоваться снять дополнительные детали для доступа к батарее.
5. Блокировка доступа: источник питания может быть расположен внутри салона, под ковриком или в багажнике, что также затрудняет доступ к нему. Придется его найти, снять все крепления и болты, прежде чем извлечь.
6. Неопытность или неправильный инструмент: если у вас нет опыта снятия аккумулятора или нет подходящих инструментов, это может стать причиной трудностей. Убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты и следуйте подробным инструкциям или обратитесь к опытному автовладельцу или мастеру за помощью.

Меры безопасности

Важно помнить о безопасности при работе с аккумулятором и обращаться с ним аккуратно.

Вот некоторые меры предосторожности, которые стоит знать:

1. Используйте защитные перчатки и очки: Аккумуляторы содержат кислоту, которая может вызвать ожоги или раздражение. Защитные перчатки и очки защитят кожу и глаза от случайного контакта с кислотой или другими химическими веществами.
2. Работайте в хорошо проветриваемой зоне: при работе с аккумуляторами может выделяться водород, который является легковоспламеняемым газом. Работая в хорошо проветриваемом помещении, вы уменьшите риск возгорания или взрыва.
3. Отключите аккумулятор в правильном порядке: сначала отрицательный кабель (-), а затем положительный (+). При подключении аккумулятора сначала подключите положительный кабель, затем отрицательный. Это снизит риск короткого замыкания или повреждения электрических компонентов автомобиля.
4. Не курите и избегайте открытого огня: во время работы с аккумулятором не курите и избегайте открытого огня или искр, так как это может вызвать возгорание или взрыв (смотрите п. 2).
5. Будьте аккуратны при перемещении АКБ: эти источники питания тяжелые и их неудачное перемещение может привести к травмам или повреждению самой батареи и других компонентов автомобиля.
6. Проверьте наличие утечек или повреждений: прежде чем установить аккумулятор обратно на автомобиль, проверьте его на наличие утечек, трещин или других видимых повреждений. Если батарея повреждена, замените ее новой.

Следуя этим мерам предосторожности и рекомендациям, вы сможете успешно и безопасно снять аккумулятор с машины, справиться с возникшими трудностями и выполнить необходимые работы.