Включена охрана с нарушенным периметром что это значит старлайн

Сигнализация StarLine S96 BT GSM GPS

Всем привет!)
Хочу поделиться своей радостью с вами, может кому-то будет интересно)
В общем так, когда-то давно, владея своим первым автомобилем Mazda 3, я очень хотел себе установить хороший охранный комплекс, который поддерживает всякие разные ништячки, такие как: автозапуск и полная синхронизация (режим-slave) со штатным ключом, чтобы не таскать с собой несколько брелков. Но поскольку машинка была старенькая и я планировал с ней в скором времени расстаться, да и slave-режим она скорее всего не поддерживает, то я не торопил события и не устанавливал такой комплекс.
И вот спустя время, я стал обладателем KIA Ceed и уж на нее я решился поставить такой комплекс.
Мой выбор пал на охранный комплекс StarLine S96

Фото из интернета

В этой сигнализации есть все функции, которые необходимы мне, а именно:
1) Автозапуск
2) Режим- slave
3) Мобильное приложение StarLine, в котором можно отслеживать все что угодно, начиная от: какая дверь открыта и заканчивая тем, что можно определить местоположение своего авто, причем показывает местоположение очень даже близко к реальному. Так же из этого приложения можно открыть авто, сделать запуск двигателя, посмотреть температуру двигателя и салона, заряд аккумулятора, и много много всяких настроек.

Вот скриншоты из приложения:

Screenshot 1 Screenshot 2

В комплекте с сигнализацией идут 4-ре сим-карты с операторами на выбор: (MegaFon, МТС, Beeline и Tele-2). Я выбрал оператора MegaFon. По стоимости тарифа, на всех сим-картах от предложенных операторов, было написано 3₽ в день. Я сигнализацией пользуюсь с 25.07., у меня пока ничего не сняли.

По режиму тревоги. Если вдруг срабатывает тревога, то приходят Push-уведомления на смартфон, а так же машина звонит тебе на телефон и сообщает, что сработала тревога и предлагает отключить ее, а так же приходит СМС-сообщение.

Screenshot 3. Назвал машинку «КиЯ» хотя она KIA. ахахаах

Покупал и устанавливал сигнализацию у парней из AUTOCOMFORT (авторизованный установочный центр).
Все сделали четко, быстро и качественно. Все показали и объяснили. Сказали, что если будут какие-либо проблемы и вопросы, обязательно звоните. В общем рекомендую этот установочный центр (не реклама!)
По цене, сама сигнализация 13000₽ + установка 7000₽

Заказ-наряд

Включена охрана с нарушенным периметром что это

Отзыв: Автосигнализация Starline S96 V2 — Глючные приключения и заказные отзывы

Доброго времени суток!
В первую очередь хочу попросить старлайнофилов, которые регистрируются здесь ради того, что бы написать опровержение реальных проблем беспонтовой сигнализации, не утруждайтесь. Люди не дураки и когда читают отзывы, то смотрят на рейтинг активности автора. Поэтому в первую очередь камни закидываются в сторону бренда Старлайн, который так низко опустился, что вместо качественного продукта пытается втюхать проблемы своим доверчивым клиентам.

Теперь про сигнализацию:
Давно не писал отзывы, но после установки сигнализации StarLine S96 v2, на свою Toyota Land Cruser, накопилось хоть отбавляй. Постараюсь написать вкратце, хотя приключений с ней за месяц было много.

Плюсы:
1) Управлять можно хоть из Нью-Йорка. ;
2) функция свободные руки очень удобная, но работает только с телефона, т. к. у метки на столько слабый сигнал, что смысла в ней совсем нет.
Минусы:
1)Самая главная проблема этой горе-сигнализации — это отсутствие ЖК-брелка. Работа сигнализации и всех функции (если у Вас хватит терпения ими попользоваться)))) доступны только если оплачиваете абонентскую плату, т. е. через сотовую сеть — телефон.( У меня была 3рубля в сутки -всё включено) В противном случае сможете только открывать и закрывать меткой в упор.
2)Заявленные функции работают вообще не корректно: а)Открыть и закрыть кнопкой с метки даже в упор не всегда получается, он её просто не видит. б) Батарейка на метке разрядилась за 3 недели (при включенной функции свободные руки, при которой тоже работала через раз);
3)Все данные, на дисплее приложения, не отображают действительные температуры, положение машины и т. д.;
4) Запаздывание сигналов, ужасно длинное, думаю из-за 2G соединения встроенной в сигнализацию. (к примеру я уже еду в машине, а мне начинает дозваниваться сигнализация о том, что кто-то пытается проникнуть, смс начинают приходить). Я отключаю, а она всё равно дозванивается и шлёт смс;
5) Метку может потерять в момент движения;
6) Заблокированный двигатель потреплет нервишки, по причине долгого запаздывания связи даже через блютуз, не говоря уже о сотовой связи.
7) Если машина в семье одна, а ездит более одного водителя, то будьте готовы объяснить куда и зачем вы ездили, т. к. все действия отображаются на всех телефонах, зарегистриованных в приложении на данную машину.;
8) Ложные срабатывания — это вообще норма, так что отключайте звук сирены что бы соседи колёса не проткнули;
9)Кол-центр старлайн отдельная история, отвечает оооочень долго и не всегда, видимо зашиваются с вопросами клиентов;
10) При блокировке двигателя я имел счастье протестировать автоинформатор, на который сигнализация ссылается при глюке и беспомощности, когда уже ничего не помогает. Я дозвонился, а там предлагают нажать кнопку 12 — для блокировки двигателя и вроде 10 -для разблокировки. Я нажимаю 10, а информатор произносит только 0 и ничего не делает. Так повторилось несколько раз, пока я не убедился что это не поможет. Выключил блютуз и заново его подконектил к сигнализации. Только после этого двигатель разблокировался, хотя до блокировки я уже проехал 2 района, остановился и заглушил машину сам, т. к. увидел что поворотники оба моргают, т. е. сигнализация включилась);
11) Постоянно ведутся работы на сервисе starline, соответственно никаких действий через телефон в это время вы не сможете не отправить и не получить;
12) Машина не всегда заводится с первого раза, точнее она заводится и через 5 секунд глохнет, а на дисплее телефона показывает рабочий двигатель.
13) Поменять оператора получится только в сервисе, через разбор блока и установки новой сим-карты.
14) Показатели температуры — совсем не имеют ничего общего с реальностью, так что выставлять запуск по температуре вообще безсмысленно.
Мог бы написать ещё массу замечаний, но подводя итог пользования сигнализацией 1месяц скажу что GSM-сигнализация — это удобно как доп опция при использовании с основным брелком, который моментально реагирует и отображает действительные показания на момент нажатия.
Короче замучал я установщика с этой сигнализацией, хотя я не вредный и просто попросил по возможности сообщить мне можно ли другую сигнализацию на эти же провода повесить, и он предложил мне под эти разъёмы воткнуть E96 c обычным брелком, хотя отзывы и на ту сигнализацию не радуют 2,4((((
УЖАСНО расстроен, неописуемо разочарован сигнализацией starline.
Уяснил, что отзывы нужно обязательно читать и решать твой это продукт или нет.

Включена охрана с нарушенным периметром что это

Добавлено через 3 мин.:

Добавлено через 8 мин.:

Как выкрутиться из этой щекотливой ситуации (и новую магнитолку всё же юзать и ситуацию с тревогами пофиксить)?
У S96 есть возможность реализации АНАЛОГОВОГО SLAVE. ДЛя этого нужно как минимум ТРИ входа — один подключается к силовой цепи ЗАПИРАНИЕ ЦЗ автомоблия, второй — к цепи ОТПИРАНИЕ, третий — к цепи ПОВОРОТОВ. В настройках каналов задается алгоритм аналогового SLAVE (установщик должен знать — как это делается)+ убирается галка напротив слова SLAVE в настройках CAN-адаптенра. И тогда сигналка будет реагировать уже не на инфу из CAN-шины, а на ФИЗИЧЕСКИЕ процессы в НИЗОВЫХ цепях автомобиля. Минус только один (точнее ТРИ) — жертва ТРЕХ КАНАЛОВ-входов (при условии, что они есть — эти свободные каналы). ЭТО ОДИН ИЗ ПУТЕЙ решения проблемы. Решения так сказать В ЛОБ. Возможно — если повозиться и поэкспериментировать, то можно что-то и с гибкой логикой намутить. Но там вероятнее всего Вам всё-таки ПРИДЕТСЯ ЖДАТЬ — пока сигналка не скажет КВА при постановке или КВА-КВА при снятии и только после этого в первом случае спокойно уходить от машины (охрана вкл) или дергать ручку двери во втором (охрана выкл). А ждать возможно придется иногда секунду-две-три (кто бы знал — СКОЛЬКО).
Если есть время на эксперименты, то можно и прошивки блока и CAN-адаптера «откатить» на более ранние (НОВОЕ- оно не всегда ЛУЧШЕЕ). Может в старых алгоритмы SLAVE были немного другие.

Есть еще одно предположени е- ВОЗМОЖНО новая магнитола что-то фонит в эфир и заглушает радиоканал МЕТКИ S96. И тонда дело вовсе не в SLAVE а в элементарном неопределении метки. Подскажите и это Вашему установщику. Пусть для проверки ВРЕМЕННО отключить авторизацию по метке при SLAVE и посмотрит на происходящее. Понятно. что ТАК ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ (особенно — если почитать написаннное чуть ниже), но в боксе — для проверок — он вполне может этот сделать. Вот что делать, если окажется, чтореально проблема с этим — разве что радиус обнаружения метки увеличивать. Но это может и не помочь. Использовать для авторизации кнопки в автомобиле (набирая ими КОД — последоватлеьность нажатий при каждой посадке в машину)- тоже не всем по вкусу.

Включена охрана с нарушенным периметром S96

Автомобиль Nissan X-Trail 2015. Почти год как установили S96. Все состояния через CAN. С самого начала при постановке (чем угодно: меткой, приложением, штатной кнопкой) — «Включена охрана с нарушенным периметром». При этом двери, капот, багажник закрыты, о чем опять же сигнализирует приложение. Все события по открытию/закрытию проходят корректно. Звуковая и световая сигнализация при постановке и снятии штатная (т.е. о нарушенном периметре ничего не сигнализирует). Автозапуск проходит нормально.

Обращался к установщикам, посмотрели, пощупали и послали.. в техподдержку старлайн. Не прошло и года и я сюда дошел..

В общем это не мешает и никак негативно не сказывается на работе сигнализации, кроме постоянно мигающего синего светодиода на кнопке валет. А мигает он следующим образом:

—снято с охраны и двигатель заведен — 1 раз 5 секунд (Снято с охраны с включенным зажиганием и нарушением одной из зон (двери, капот, багажник) — цитата из инструкции), При этом все закрыто.

—при движении мигает хаотично (см. видео)

Так мигает светодиод в поездке (ехал с 18:06 по 18:15 см картинку выше). Во время поездки событий «дверь/капот/багажник открыта/закрыта» не возникало. Если действительно открыть дверь — то событие отображается.

Включена охрана с нарушенным периметром что это значит старлайн

Добавлено через 3 мин.:

Добавлено через 8 мин.:

Как выкрутиться из этой щекотливой ситуации (и новую магнитолку всё же юзать и ситуацию с тревогами пофиксить)?
У S96 есть возможность реализации АНАЛОГОВОГО SLAVE. ДЛя этого нужно как минимум ТРИ входа — один подключается к силовой цепи ЗАПИРАНИЕ ЦЗ автомоблия, второй — к цепи ОТПИРАНИЕ, третий — к цепи ПОВОРОТОВ. В настройках каналов задается алгоритм аналогового SLAVE (установщик должен знать — как это делается)+ убирается галка напротив слова SLAVE в настройках CAN-адаптенра. И тогда сигналка будет реагировать уже не на инфу из CAN-шины, а на ФИЗИЧЕСКИЕ процессы в НИЗОВЫХ цепях автомобиля. Минус только один (точнее ТРИ) — жертва ТРЕХ КАНАЛОВ-входов (при условии, что они есть — эти свободные каналы). ЭТО ОДИН ИЗ ПУТЕЙ решения проблемы. Решения так сказать В ЛОБ. Возможно — если повозиться и поэкспериментировать, то можно что-то и с гибкой логикой намутить. Но там вероятнее всего Вам всё-таки ПРИДЕТСЯ ЖДАТЬ — пока сигналка не скажет КВА при постановке или КВА-КВА при снятии и только после этого в первом случае спокойно уходить от машины (охрана вкл) или дергать ручку двери во втором (охрана выкл). А ждать возможно придется иногда секунду-две-три (кто бы знал — СКОЛЬКО).
Если есть время на эксперименты, то можно и прошивки блока и CAN-адаптера «откатить» на более ранние (НОВОЕ- оно не всегда ЛУЧШЕЕ). Может в старых алгоритмы SLAVE были немного другие.

Есть еще одно предположени е- ВОЗМОЖНО новая магнитола что-то фонит в эфир и заглушает радиоканал МЕТКИ S96. И тонда дело вовсе не в SLAVE а в элементарном неопределении метки. Подскажите и это Вашему установщику. Пусть для проверки ВРЕМЕННО отключить авторизацию по метке при SLAVE и посмотрит на происходящее. Понятно. что ТАК ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ (особенно — если почитать написаннное чуть ниже), но в боксе — для проверок — он вполне может этот сделать. Вот что делать, если окажется, чтореально проблема с этим — разве что радиус обнаружения метки увеличивать. Но это может и не помочь. Использовать для авторизации кнопки в автомобиле (набирая ими КОД — последоватлеьность нажатий при каждой посадке в машину)- тоже не всем по вкусу.

"Включена охрана с нарушенным периметром.Источник: BLE-метка

StarLine S96 v2 включен режим свободные руки,когда уходишь от машины с меткой сигнализация сначала думает секунд 20 затем издает 4 сигнала и после этого ставит на охрану,но на телефон приходит уведомление «Включена охрана с нарушенным периметром.Источник: BLE-метка,при том что приложение показывает что все концевики закрыты,как можно решить данную проблему?

как можно решить данную проблему?

Ну для начала начать писать буквами помельче.

Затем надо выяснить — какую именно зону охраны сигнализация не может взять под охрану и вынуждена писать Вам такие послания. Четыре квака сирены — это тоже самое предупреждение, что что-то из зон охраны сигнализация не может взять под охрану.

Что-же это за зоны такие?

Это не только ДВЕРИ, но и:

По идее -у Вас на телефоне установлено приложение «Телематика» с картинкой. И на этой картинке сигнализация должна нарисовать вокруг маФынки — что именно не берется под охрану.

при том что приложение показывает что все концевики закрыты

Скриншот картинки сюда после такой постановки с нарушенным периметром.

Вот скриншот с телефона,на нем видно что все двери,капот и тд закрыты. проблема эта хаотичная может нормально закрыться с одним сигналом может 4 раза пропищать, если закрывать при включенном автозапуске то всегда четко один сигнал. Установщик проблему не смог решить

Вот скриншот с телефона,на нем видно что все двери,капот и тд закрыты.

Стало понятнее. Но об этом в конце.

проблема эта хаотичная может нормально закрыться с одним сигналом может 4 раза пропищать, если закрывать при включенном автозапуске то всегда четко один сигнал. Установщик проблему не смог решить

Потому и не смог решить. что проблема ХАОТИЧНАЯ. Это самые сложные для решения проблемы.

Ну а теперь ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ — что и как.

Вероятнее всего часть статусов берется из CAN и вполне вероятно, что именно В МОМЕНТ постановки на охрану одна из зон охраны точно не может взяться под охрану. Из-за этого 4 квака и сообщение в приложении. Но буквально ТУТ ЖЕ зона переходит в состояние, при котором её взятие под охрану становится возможно и сигналка тут же берет её под охрану. Если бы у Вас был полноценный брелок — он бы это всё и показал и подсказал. Но увы — приложение — не брелок.

Как вариант — предложите своему установщику добавить ВРЕМЕННО модуль связи с брелоком и сам брелок- S96 это позволяет. И пусть сам помучает систему охраны — скорее всего так ему удастся увидеть — что за зана охраны сбоит. Ну а дальше — принимать решение — что с этим делать — или изменять контроль по этой зоне с цифрового из шины CAN на аналоговый или поступать как-то иначе.

эта проблема именно с меткой когда включен режим свободные руки,если закрывать штатным брелком то все всегда нормально

ещё бы скрин от сюда :

Скриншот свежий 30 мин назад приехал, вот почему то написано Включена охрана с нарушенным периметром.Источник: BLE-метка и только после этого Дверь водителя закрыта, может в этом и проблема?

А вот скриншот когда на охрану встала с одним сигналом как положено и как можно увидеть Дверь водителя закрыта стоит перед Включена охрана с нарушенным периметром. Источник: BLE-метка как и должно быть

нет конечно, сначала ставил криворукий электрик он мне залил в блок прошивку без CAN шины хотя она у меня есть и подключил все по аналогу,другой электрик прошил блок нормально и подключил все по CAN шине

я не электрик и не установщик,я простой пользователь какие то знание имею, могу подключиться по блютусу и что то изменить в настройках,но не более того

возможно Вы криворукий простой пользователь , который что то изменил в настройках, зоны потери — обнаружения метки . обратитесь по месту установки .

«уважаемый» это было ИЗНАЧАЛЬНО когда я машину забирал, написал же УСТАНОВЩИК НЕ СМОГ РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ, ничего об этом не говорит?! а пользователь я не криворукий можешь быть верен

Спасибо за уточнения по контролю двери. Вероятнее всего РЫТЬ надо вокруг того — как сейчас реализован контроль зоны дверей и почему сигнализация ИНОГДА думает, что двери не захлопнуты к моменту запирания ЦЗ. Учитывая, что в машине успело побывать несколько людей

нет конечно, сначала ставил криворукий электрик он мне залил в блок прошивку без CAN шины хотя она у меня есть и подключил все по аналогу,другой электрик прошил блок нормально и подключил все по CAN шине

и каждый что-то делал и переделывал — там могли остаться ошметки от старых установок и переделок. Мы сейчас пытаемся понять что и как там на текущий момент примерно вот таким образом

НЕ ЗНАЯ — кто и как «писал эти самые строки» — что и как реально наделано на текущий момент в машине. Но явно есть ошибка. Причем судя по всему — по контролю дверей. Я бы подозревал, что контроль дверей сделан по фонарю салона аналоговым способом (тот кто переделывал всё «пА CANу» — не стал это изменять, оставив , как было) и пока фонарь горит — сигналка думает, что двери не заперты. Но досрочное погасание фонаря происходит ПРИ ЗАПИРАНИИ. Именно поэтому может быть так, что сначала сигналка заявляет — «не могу взять под охрану ДВЕРИ», но клацнув замками — тут же радостно сообщает — «ОЙ, уже МОГУ». А вот если ПОДОЖДАТЬ, пока фонарь погаснет и после этого ставить на охрану, то сигналка БЕЗ ПРОБЛЕМ всё берет под охрану. Для неё двери уже захлопнуты (если фонарь уже погас).

Рыть надо в этом направлении начинать. Ну а потом — глЫбже и вшЫрь. Похоже Вас ждет еще один ПЕРЕМОНТАЖ. Но теперь уже перемонтаж по всем правилам:

а) сдемонтажить всё до нуля. Восстановить штатную проводку, удалив из неё все огрызки и все ошметки от предыдущих вмешательств.

б) монтаж с нуля с соблюдением всех правил монтажа, всех законов электротехники-электроники-радиотехники и с пониманием — что-куда-зачем-как надо подключить к машине, чтобы это всё работало как задумал производитель..

спасибо за развернутый ответ, дак у установщиков же на лбу не написано есть у него понимание что-куда-зачем-как надо подключить к машине или нет. Приехал к первому говорю ты такие ставил? его ответ стабильно по несколько раз в неделю, ну отлично говорю, в итоге он мне сделал один автозапуск ни уровень топлива в приложении,ни температуры двигателя ничего в приложении не показывало на вопрос почему один ответ — у тебя не поддерживает машина. 4500 при этом за установку я заплатил. Поехал у другому электрику он уже начал переделывать сказал прошивка была залита без КАН шины и подключение было сделано по аналогу, после переделки стало в приложении все отображаться. К слову мне первый установщик даже комплектную сирену не поставил,а оставил от старой сигналки на вопрос почему ответ был — ну я посмотрел старая как то по красивее чем у старлайна, это нормально?)) Поэтому и говорю на лбу же не написано, хотя отзывы были 50 на 50 о нем. Третий раз уже заморачиваться не буду, пускай уже будет так как есть

Проверить вашу теорию можно так. Закрыть дверь, подождать пока фонарь погаснет и после этого ставить на охрану я правильно понял?