Где производят велосипеды десна

9

Велосипеды Десна

Можно по пальцам посчитать бренды, которые выпускали популярные велосипеды в советское время, но до сих пор не перестают радовать покупателей. В свое время большой популярностью пользовался велосипед Десна, чьим именем сейчас называется целая компания, которая поставляет на отечественный рынок различные велики.

Обзор советских моделей

Всем запомнились две модели байка «Десна». Первая была взрослой с закрытой рамой, а вторая для детей со складной рамой. Обе выпускались на отечественном заводе под Брянском. Наибольший отпечаток в памяти любителей покататься на велосипеде оставила именно модель «Десна 2» со складной рамой.

111-212

Дорожный байк с закрытой рамой имел номер 111-212. Пользовался популярностью особенно в сельской местности, где использовался как полноценное средство передвижения. Правда, в распространенности все же уступал «Уралам», которые пользовались большим уважением в различных регионах.

Рама байка изготавливалась из стали, что сказывалось на весе. Без различных аксессуаров в стандартной комплектации байк весил около 16,5 кг. Размер колес был стандартным 622 мм или 28 дюймов. На передней звезде было 46 зубьев, а на задней — 19, что обеспечивало неплохое придаточное число и каденс.

Велосипед был дополнительно оборудован багажником с прижимным механизмом. Помимо этого, в комплекте к велику шла подрамная сумка, в которой находился набор необходимых инструментов, насос, звонок, подножка и дополнительные светоотражатели. Последними, кстати, уже были оборудованы педали.

Модель 111-212

113-221

Данная модель предназначалась уже больше для подростков, но на этой «Десне» комфортно себя чувствовали и девушки с женщинами. Этот велосипед был намного легче и практичнее своего дорожного «собрата» с закрытой рамой.

Рама так же выполнялась из стали, но благодаря применению труб с меньшим сечением весила намного легче. На нее устанавливался замок с зажимным механизмов, который позволял быстро складывать и раскладывать велосипед и надежно фиксировать раму.

Колеса имели диаметр 406 мм или 16 дюймов по современным стандартам. На них устанавливались классические дорожные покрышки с узким профилем. На спицах устанавливались круглые светоотражатели.

В комплекте к байку шли бардачок, насос, подножка, защита цепи и комплект светоотражателей. Общий вес велосипеда без аксессуаров не превышал 15 килограммов.

Во времена СССР эти велики пользовались неплохой популярностью. Современные разработчики велосипедов решили, что нельзя так просто пропадать такому громкому имени, и начали создавать современные российские велосипеды Десна.

Модель 113-221

Современная продукция

Каталог современных велосипедов не очень широкий, зато в нем есть байки, которые пользуются наибольшей популярностью среди населения. Итак, ассортимент великов Десна представлен следующими типами велосипедов:

1. Горные,
2. Женские,
3. Дорожные,
4. Складные,
5. Подростковые и детские.

Среди горных байков есть как хардтейлы, так и двухподвесы. Хардтейлы своей геометрией и цветовой гаммой напоминают велосипеды от бренда Mongoose. Двухподвесы же представлены только бюджетными моделями с однорычажной системой и пружинными амортизаторами.

Дорожные байки представлены двумя моделями: для мужчин и для женщин. Разница только в геометрии рамы. Функциональные возможности и ходовые характеристики идентичны.

Детские и подростковые велосипеды представлены как горными моделями с амортизационной вилкой, так и дорожными складными велосипедами. Есть и велик со страховочными колесиками, которые еще не научились самостоятельно держать равновесие.

Обзор некоторых моделей

2710 MD

2710 – это передовой байк среди других моделей от производителя. Он оборудован амортизационной вилкой с ходом 60 мм. Конструкция выполнена из передового стального сплава. Трансмиссия начального уровня от японского бренда Shimano. Общее количество передач — 21. Тормозная система дисковая механическая. В целом можно сказать, что это неплохой вариант для начинающих велосипедистов и тех, кто планирует использовать велик только для редких и неспешных прогулок.

Десна 2710 MD

Вояж Lady

Вояж – стандартный дорожный синглспид с женской рамой. Верхняя рама занижена для более легкой посадки и спешивания. В этом велике нет ничего лишнее. Есть задний багажник, защита цепи и крылья из нержавеющей стали. Данные аксессуары очень будут очень полезны для езды в городских и сельских условиях.

Десна Вояж Lady

Метеор

Метеор – подростковая модель с колесами диаметром 24 дюйма. Этот байк своим названием указывает на то, что он предназначен для будущих райдеров. Он оборудован амортизационной вилкой с ходом 40 мм. Благодаря ей ударная нагрузка на руки подрастающего велосипедиста будет снижаться. Для облегчения езды по пересеченной местности на велик установлена 6-тискоростная трансмиссия. Тормоза ободные типа V-brake, но их точно хватит для начинающего покорителя бездорожья.

Десна Метеор

Заключение

Что касается советских велосипедов, то можно сказать, что они были очень популярны среди населения. На них любили кататься как взрослые, так и дети. Современные же велосипеды слабо распространены. Они редко встречаются, поскольку конкуренция в нише бюджетных отечественных велосипедов очень сильная. Тем не менее, современные велосипеды «Десна» находят своего покупателя.

Обзор велосипедов «Десна»

Велосипед «Десна» был невероятно популярен во времена СССР благодаря складным подростковым моделям и надежным дорожным велосипедам. Модельный ряд продукции завода, расположенного в Брянской области в те годы был довольно узок, но это не мешало ему входить в число лидеров по продажам. Сегодня этот бренд возрожден и предлагает гораздо более широкий диапазон велотехники.

Городские и горные, подростковые и женские модели велосипедов под маркой «Десна» сегодня продаются по всей России. А двухподвесы и складные варианты рассчитаны на самых активных юных любителей велоспорта. Остановимся подробнее на обзоре велосипедов «Десна».

История

Велосипед «Десна» производится сегодня на том же заводе, что и в советские времена. Он расположен в Жуковском районе Брянской области и существует с 1873 года. Правда, в начале своего пути это была фабрика, на которой переплавляли чугун. В период военных кампаний 20-х годов XX века завод был реорганизован в обозостроительный, в период ВОВ производство было отправлено в эвакуацию, а помещения цехов были полностью разрушены. Восстановление предприятия было начато в 1950 году, после этого оно на протяжении 7 лет создавало востребованные по всей стране локомобили и сельскохозяйственные машины.

Популяризация велоспорта в стране к 1958 году привела к новой реорганизации. С 1961 года с конвейера завода сходят велосипеды «Десна». Первой, среди произведенных, была складная модель. К 1965 году производство вышло на максимальные мощности, а количество произведенных велосипедов превысило 1 000 000 экземпляров. Сегодня страна-производитель Россия продолжает славные традиции СССР, восстанавливая многие утраченные в годы перестройки бренды. Не стала исключением и марка велосипедов «Десна». Завод пережил банкротство в 2004 году, в последующие несколько лет полностью пришел в упадок. Оборудование вывезли, корпуса частично разрушились от времени.

Все изменилось, когда в 2008 году производственные площади выкупила группа компаний «Веломоторс». Московская фирма стремилась возродить завод и доказать, что в России все еще могут делать велосипеды, способные на равных конкурировать с изделиями зарубежных брендов. И амбициозный план удалось воплотить в жизнь. Производственные мощности были восстановлены и пережили полную модернизацию, на территории были возведены новые здания цехов.

К 2010 году предприятие почти полностью перешло на автоматизацию большинства процессов изготовления велосипедов. Например, линия сварки сегодня роботизирована и позволяет обеспечивать максимальную точность при соединении деталей. Завод сам выпускает трубный прокат нужного качества, на его территории есть покрасочный цех, наносящий порошковые составы и жидкие эмали.

Кроме того, сегодня здесь создаются разработанные отечественными инженерами рамы и вилки для дорожных велосипедов, горных и складных моделей.

ВЕЛОСИПЕДЫ ДЕСНА

Упоминание марки «Десна» неизменно вызывает легкую ностальгию у тех, кто вырос в Советском Союзе. В далеком 1961 году эти легендарные велосипеды, едва сойдя с конвейера Жуковского завода, быстро завоевали популярность став мечтой миллионов советских мальчишек и девчонок. «Десна» — единственный современный российский бренд, история которого уходит корнями далеко в прошлое. В те годы Жуковский велосипедный завод выпускал всего две модели велосипедов — дорожный и складной, визитной карточкой которых стали надежность и простота конструкции.

С тех пор велоиндустрия шагнула далеко вперед…

Следуя традициям, компания «Веломоторс» поставила перед собой цель возродить легендарную марку. Результат превзошел самые смелые ожидания. На сегодняшний день велосипеды «Десна» — это современное производство, высокая надежность и стильный дизайн. Теперь можно с полной уверенностью говорить о том, что у бренда началась новая жизнь.

Мы гордимся своей историей и работаем на будущее, делая велосипед популярным и доступным видом транспорта для миллионов людей!

Велосипеды «Десна» — история легенды и обзор современных моделей

Велосипед «Десна» уже 80 лет пользуется заслуженной любовью поклонников велосипедных прогулок всех возрастов. Это поистине народная марка.

У бренда более чем 100-летняя история: от завода по переплавке чугуна до современного роботизированного производства.

История Жуковского велосипедного завода

В начале 70-х гг. XIX в. на берегу реки Десна, в Жуковке, появилась первая в Брянской губернии, тогда еще Российской империи, небольшая чугунная фабрика. Предприятие работало для нужд железных дорог. Так продолжалось вплоть до Первой мировой войны, когда фабрика была перепрофилирована на производство повозок для пулеметов — знаменитых тачанок. В 1927 г. ассортимент предприятия пополнился обозами, которые стали его основной продукцией, а фабрика получила статус завода по строительству обозов.

Новый этап в развитии Жуковского завода наступил в 1958 г., когда здесь начали производить велосипеды. Первая «Десна» — такое торговое название получила вся продукция завода — была выпущена лишь спустя 2 года, в 1960 г. А уже через 5 лет с конвейера сошел миллионный велосипед этой марки. «Десна» на многие годы стала мечтой каждого советского ребенка.

Пережив трудности периода перестройки, Жуковский велосипедный завод все-таки не выдержал и в 2004 г. обанкротился. Производство было остановлено, а оборудование продано. Период безвременья длился 4 года. В 2008 г. завод был модернизирован и снова начал производить велосипеды. Его возможности были расширены. В 2011 г. было запущено собственное трубопрокатное производство. Это сделало предприятие менее зависимым от капризов поставщиков. Этот год стал началом возрождения знаменитого велосипедного завода.

В 2013 г. здесь начали применять роботизированную сварку, а в 2015 г. установили автоматизированную линию покраски. На заводе было запущено современнейшее оборудование японского, немецкого и голландского производства.

2016 г. стал для Жуковского завода особым. Ему была возвращена былая слава: был возрожден в обновленном виде советский бренд «Десна». Сегодня завод производит 6 типов велосипедов, общее количество достигает 100 тыс. единиц в год.

Технологии изготовления велосипедов «Десна»

«Десна» сегодня — это производство полного цикла на современном автоматизированном оборудовании. Основные конструктивные элементы изготавливаются тут же на заводе: подвески из алюминия, рамы из стали, различные пластиковые детали. Другие комплектующие поставляют партнеры предприятия. Технологии изготовления отработаны десятилетиями.

Дисковые гидравлические тормоза

Во всех моделях, выпускаемых брендом «Десна», используются самые современные тормозные системы — дисковые гидравлические. Этот тип тормозов гарантирует эффективное и быстрое торможение даже на относительно гладкой поверхности путем легкого нажатия на тормозную ручку.

Прокладка тросов внутри рамы

Конструктивная особенность всех велосипедов этой марки — укрепление рамы путем прокладки внутри нее тросов. Благодаря такому техническому решению трос защищен от внешних повреждений, выиграл и внешний вид изделия.

Этот подход практикуют ведущие мировые производители велосипедов.

Каретка закрытого типа

Ключевой элемент любого велосипеда — каретка. На моделях бренда «Десна» (горных) каретки картриджного (закрытого) типа. Эта конструктивная особенность обеспечивает надежную защиту движущего элемента велосипеда от воды и грязи. За такой конструкцией легче ухаживать не только в хорошую, но и в плохую погоду.

Безрезьбовая рулевая колонка

Горные модели «Десны» оснащены безрезьбовой рулевой колонкой. Этот конструктивный элемент лишен недостатков и представляет собой продуманное в деталях современное изделие. Безрезьбовая конструкция — гарантия полного контроля над велосипедом во время движения.

Тройной слой краски

Отличительной особенностью всех моделей бренда «Десна» является качественное окрашивание металлических поверхностей. Краска на раму наносится 3 раза. Это не только обеспечивает защиту металлоконструкций от повреждений и агрессивной среды, но и создает особый глянцевый образ.

Покрышки с увеличенной шириной

Брендом «Десна» используется вариант велосипедной покрышки «Стандарт плюс». Его характеризует увеличенная до 3 дюймов поверхность соприкосновения с дорожным покрытием. Это обеспечивает большую амортизацию при езде, более высокую устойчивость к проколам. Такие покрышки нужно меньше накачивать.

Обзор советских моделей

Линейка советских моделей марки «Десна» была обширной: дорожные, грузовые, горные, детские, взрослые, подростковые. Большинство из них были складными. Специально для пожилых людей на заводе был разработан велосипед В-925, который из трехколесного мог трансформироваться в двухколесный. Эту модель использовали и для перевозки бытовых грузов.

Еще один дорожный трехколесный велосипед — это модель 195-211 для взрослых. Он относился к складному типу.

Складным был и дорожный велосипед В-849. Но самыми популярными стали 2 советские складывающиеся модели «Десны»: 111-212 и 113-221.

111-212

Модель 111-212 в советское время была востребована сельскими жителями, владельцами дачных участков. Закрытая рама была изготовлена из стали, что делало его более тяжелым — он весил более 16 кг. Вместе с тем он становился более устойчивым. Повышалась и его проходимость по пересеченной местности в любых погодных условиях.

Модель была оснащена стандартными колесами диаметром 62,2 см, багажником с фиксирующим механизмом, подрамной сумкой, где можно было хранить все необходимое. Светоотражатели были закреплены на спицах и педалях этого складного велосипеда. Модель 111-212 отличалась удобным седлом с хорошей амортизацией.

113-221

Секрет популярности модели 113-221 крылся в ее легкости и удобстве. Облегчить изделие удалось благодаря использованию труб каркаса меньшего сечения и открытой раме. Удобство обеспечивали высокая посадка руля, комфортное кожаное седло с пружинным амортизатором. Сиденье и руль с помощью зажимов можно было регулировать по высоте.

В заводскую комплектацию входили насос, набор инструментов в подседельной сумке, клаксон, защита цепи, светоотражатели на крыльях и спицах колес. «Десна» 113-221 обладала высокой маневренностью, ее можно было разбирать, ввиду чего она пользовалась большим спросом у городского населения. На базе этой модели был разработан дорожный трехколесный велосипед.

Горные велосипеды марки «Десна»: популярные модели и стоимость

Маунтинбайки сегодня возглавляют рейтинг популярности на мировом велосипедном рынке. У бренда «Десна» этот тип велобайков представлен 11 моделями. У каждой есть свои особенности. Но все маунтинбайки «Десна» больше предназначены для любительских прогулок по горным дорогам, чем для профессионального велоспорта.

Среди любителей спокойных велопрогулок по пересеченной местности востребованной является модель 2910 D/MD. Это надежная и устойчивая двухколесная машина со стальной рамой подойдет для новичков-велосипедистов старшего возраста. Цена составляет до 15 тыс. руб.

2710 D/MD/V является более универсальной моделью, предназначенной для полупрофессиональных велосипедистов. Подходит для прогулок как по гористой местности, так и по городским улицам. Стоимость в пределах 10-12 тыс. руб.

К этому же классу хардтейлов относятся и модели 2751 D и 2750 MD, которые отличаются большей легкостью благодаря алюминиевой раме. Эти велосипеды выпускаются в 2 цветах: зеленом и синем. Ценовой разброс — от 17 тыс. до 20 тыс. руб.

К данной категории относится и модель 2610 D/MD/V. Отличительная ее особенность в том, что этот велосипед рассчитан и на подростков. Стоимость в пределах 10-12 тыс. руб.

Еще один подростковый маунтинбайк марки «Десна» — 2612 V со стальной рамой.

Такая же прочная конструкция и у модели 2600 V, которая является женским вариантом горного велосипеда. Цена начинается от 9 тыс. руб.

Двухподвесные спортивные велосипеды «Десна»: модели и цены

Двухподвесные спортивные велосипеды имеют важную конструктивную особенность — 2 амортизатора. В этом есть и преимущества (большая надежность на крутых трассах), и недостатки (они тяжелее, КПД у них ниже, а стоимость выше).

На Жуковском велосипедном заводе сейчас производится одна двухподвесная модель — 2620 V 26 V030. Первый такой велосипед сошел с конвейера в 2019 г. У него стальная 17-дюймовая рама, V-образные тормоза, стильный дизайн. Это универсальная модель, которая подойдет для прогулок в любых условиях. Цена составляет от 12 тыс. до 14 тыс. руб.

До этого на заводе выпускались 2 модели двухподвесных велосипедов, относящиеся к любительскому классу, — 2620 26″ V020 и 2620 26″. Первый увидел свет в 2018 г., второй — в 2017 г. Рамы обеих моделей были выполнены из стали высокой прочности. Два амортизатора — передний и задний — гарантировали комфортную поездку даже по проблемным дорогам. Эти модели можно найти в магазинах и сегодня.

Складные велосипеды «Десна»: обзор моделей и цены

Выпуск складных моделей стал особенностью завода еще в советское время. Помимо надежности и простоты, эти велосипеды было легко ремонтировать и удобно хранить даже в условиях малогабаритной квартиры. Поэтому на российском велогиганте было решено возродить линейку складных моделей в усовершенствованном виде.

2500 24″

Модель 2500 24″ подходит для прогулок как по городу, так и лесным дорогам. Основой конструкции является прочная рама из стали, есть педальные тормоза, надежная защита цепи. У этой модели отсутствует механизм переключения передач. Ее вес составляет почти 16,5 кг. Велосипедист должен быть не тяжелее 90 кг. Стоимость «Десны» 2500 24″ демократична: в пределах от 6,8 тыс. до 9,6 тыс. руб.

2200 20″

«Десна» 2200 20″ также отличается отсутствием механизма переключения передач. Технические характеристики надежные: рама из стали, педальные тормоза, стальные крылья большой длины. Модель для удобства оснащена специальной подножкой, вместительным багажником, звонком. Она легче, чем предыдущая, и у нее меньше диаметр колес — 20″. «Десна» 2200 20″ выпускается в 4 ярких цветах: фиолетовом, красном, оранжевом и зеленом. Цена составляет от 6,4 тыс. до 9,5 тыс. руб.

2100 20″

Для прогулок по городским паркам, скверам, а также по проселочным дорогам и лесным тропам предназначена складная модель 2100 20″. У нее тоже отсутствует коробка передач. Основа конструкции — рама из высокопрочной стали, надежно защищенная цепь, педальные тормоза. Есть звонок, багажник, подножка. Вес велосипедиста должен быть не более 80 кг. Этот комфортный и надежный велосипед относится к экономклассу. Его цена начинается от 5,9 тыс. руб.

Городские модели велосипедов: описание и цены

Категория городских велосипедов включает в себя сразу несколько моделей. Все они подчинены главной задаче — обеспечить комфорт во время прогулок.

К ним относятся:

1. Дорожные велосипеды. Отличаются практичностью и неприхотливостью. Они оснащены механизмом переключения передач, широким удобным седлом, корзиной вместо багажника. У моделей этого типа высокий руль и вертикальная посадка.
2. Круизеры. Для них характерна повышенная комфортность, они устойчивы и надежны. Сиденье широкое, оснащенное амортизаторами и выполненное в стиле ретро. Для удобства предусмотрена центральная подножка.
3. Складные велосипеды. Это лидеры среди городских велобайков. В сложенном виде они компактны, что удобно для хранения, даже в условиях малогабаритного жилья. Складные модели без проблем можно перевозить и в багажнике автомобиля, и в общественном транспорте. Механизм оснащен специальным предохранителем, чтобы велосипед случайно не сложился.

В эту же категорию входят гибридные велосипеды, которые хорошо зарекомендовали себя как в городе, так и на трассе, а также модели типа «Вояж» с мужской и женской рамами.

В велосипедах этой категории верхняя рама несколько занижена для удобства во время посадки.

Вояж Gent 28″

Эта модель дорожного велосипеда предназначена для начального уровня подготовки. Она оснащена рамой из высокопрочной стали, но в ней не предусмотрен механизм переключения передач. Зато конструкторы продумали, как надежно защитить цепь, оснастили велосипед педальными тормозами, на рулевой вилке закрепили звонок, а в дорожную подседельную сумку поместили насос. Модель создана для прогулок по шоссе и благоустроенным сельским дорогам. Вес велосипедиста не должен превышать 100 кг. Само изделие весит чуть более 16 кг. Цена без скидки доходит до 9,7 тыс. руб.

Вояж Lady 28″

Модель тоже предназначена для новичков. Она имеет низкую верхнюю раму (специфика женской посадки). Колеса большого диаметра, цепь защищена, есть багажник, выполненный из прочной стали. Тормоза — ножные педальные. Есть звонок и насос. Выпускается в красном цвете. Вес велосипедистки не должен превышать 100 кг. Верхний предел цены — 9,7 тыс. руб.

Подростковые модели велосипедов «Десна»: описание и цены

Отдельная линейка моделей представляет подростковые велосипеды. Ассортимент небольшой, но его достаточно, чтобы удовлетворить любого покупателя. Предприятие выпускает для подростков и внедорожные байки, и горные велосипеды, и стандартные дорожные спортивные модели. Есть даже вариант для маленьких детей — четырехколесная «Десна».

Эти велосипеды предназначены для мальчиков и девочек от 5 до 15 лет. Внешний вид изделий ничем не отличается от взрослых моделей. Но у этой категории велобайков есть несколько конструктивных особенностей:

• рамы меньшего размера;
• 20-24-дюймовые колеса;
• менее дорогие, упрощенные детали.

На большинстве подростковых моделей, в первую очередь горных, установлен механизм переключения скоростей планетарного типа. Он вмонтирован таким образом, чтобы был полностью защищен от грязи и повреждений. Это механизм высокой степени надежности и прочности.

Максимальное количество скоростей на подростковом маунтинбайке равно 21. Он является наиболее востребованным на рынке.

«Спутник»

Модель велосипеда «Спутник» отечественной марки «Десна» разработана для пользователей начального класса подготовки. Это оптимальный вариант для мальчика или девочки 6-10 лет, которые хотят освоить все азы велосипедной езды как можно быстрее. «Спутник» обладает высокой прочностью и маневренностью, что важно, учитывая современный стиль катания подрастающего поколения.

Эта модель сошла с конвейера в 2019 г. Она совмещает удобство, надежность, простоту, необходимый набор сверхсовременных деталей и узлов. У велосипеда 8 скоростей, дисковые механические тормоза, комплектующие Microshift. Основа «Спутника» — рама из высокопрочной стали Hi-Ten. В комплект входят стальная жесткая вилка, двойные ободы, подножка.

Диаметр колес велосипеда составляет 20 дюймов. Вес немалый — более 15 кг, но это обеспечивает высокую устойчивость, особенно на пересеченной местности и на грунтовых дорогах. Модель рассчитана на вес ребенка не более 50 кг. «Спутник» не входит в категорию бюджетных велосипедов. Со скидкой его можно приобрести за 15 тыс. руб. Без скидки же он стоит около 25 тыс. руб.

«Метеор»

Велосипед «Метеор» марки «Десна» был создан для мальчиков и девочек от 8 до 13 лет. Он оснащен 6 скоростными режимами и оборудован в соответствии с требованиями к начальному классу Shimano. В основе конструкции — рама из стали высокой прочности Hi-Ten (есть бюджетные модификации из алюминия), амортизационная вилка 40 мм, ободные V-образные тормоза. Они работают безотказно даже на высоких скоростях. Этот велосипед легок, стремителен, надежен.

«Метеор» был выпущен производителями для спокойных размеренных прогулок по дорогам различного качества как в городе, так и за его пределами. Для большей уверенности на крутых подъемах и спусках в модели предусмотрены 6 трансмиссионных режимов. Велосипед «Метеор» оснащен колесами диаметром 24 дюйма, двойными ободами из алюминия, удобной подножкой. Вес составляет всего 14 кг. Выпускается в красном и оранжевом цветах. Оптимальный вес ребенка — 70 кг. Самый высокий уровень торможения обеспечивается при весе до 90 кг. Цена составляет от 9,4 тыс. до 14,5 тыс. руб.

«Феникс»

«Феникс» — еще один велосипед, созданный конструкторами специально для детей дошкольного и начального школьного возраста. В нем не предусмотрена механическая коробка передач. Модель подходит как для прогулок во дворах, парковых зонах, так и для обучения. Несмотря на то что рама велосипеда сделана из высокопрочной стали, этот подростковый велобайк является самым легким во всем модельном ряду. Его вес не превышает 12 кг.

Диаметр колес подростковой модели «Феникс» составляет 20 дюймов. Их конструкция опирается на двойные ободы из алюминия. Велосипед оснащен 2 тормозами: ручным (передним) и ножным (задним). Изделие оборудовано звонким клаксоном, который закреплен на руле справа. Конструкция выдерживает вес до 50 кг. «Феникс» выпускается в нескольких цветах: синем, зеленом и коричневом. Цена достаточно демократичная: от 6,6 тыс. руб.

Что учесть при выборе

Велосипед — не просто транспортное средство, это стиль жизни. Поэтому к выбору двухколесного друга нужно подходить осознанно. Для начала необходимо определить цель покупки: ежедневные прогулки, поездки выходного дня за город, преодоление трудных маршрутов по пересеченной местности и т.д.

Если это первый опыт, то лучше покупать бюджетную модель, но с хорошими характеристиками прочности и комфорта. Для велосипедистов-любителей со стажем подойдут более профессиональные и дорогие модели.

В первую очередь при выборе нужно обратить внимание на 3 главные характеристики велосипеда любой категории и модели.

Выбор велосипеда необходимо начинать с определения подходящего размера рамы, который зависит от роста человека. Так, при росте 170-172 см нужно покупать велосипед с рамой от 40 до 44 см. Для детей размер рамы не должен превышать 35 см, для высоких людей — от 50 до 56 см. Важно учитывать, что у каждой категории велосипедов свои ростовые размеры, которые могут отличаться на 1-2 см. Затем нужно определить материал, из которого изготовлена рама. Это может быть сталь или алюминий.

Новичкам, которые приобретают бюджетные велобайки, лучше остановиться на моделях со стальной рамой. Это не только увеличивает устойчивость конструкции, но и существенно удешевляет товар. Такая рама меньше подвержена различным повреждениям, а в случае наличия таковых ее легче ремонтировать. Недостаток стальной рамы состоит в том, что она делает конструкцию более тяжелой, а если оказалась поврежденной эмаль покрытия, то металлу грозит коррозия.

Алюминиевые рамы предпочтительнее для опытных велосипедистов. Они легкие и чаще используются в горных и гоночных спортивных велосипедах.

Диаметр колес

На маунтинбайке для поездки по сложной пересеченной местности устанавливают колеса, диаметр которых составляет от 26 до 29 дюймов. Это обеспечивает необходимую площадь сцепления, мощный накат, высокую скорость движения. В линейке мировых велопроизводителей есть экземпляры с диаметром колес 36 дюймов. Горожанину-любителю такие модели вряд ли понадобятся.

Для комфортных прогулок по городским улицам и парковым аллеям достаточно диаметра колеса от 20 до 28 дюймов. Колеса меньшего диаметра устанавливают на подростковых велосипедах, где снижен центр тяжести и меньше угол посадки.

Колеса, диаметр которых равен 24 дюймам, считаются классикой. Ими были оснащены самые популярные советские велосипеды. Сегодня колеса такого размера предпочитают любители крутых горных троп и лихих спусков. Самый ходовой диаметр — 26 дюймов. Это универсальный вариант и для новичка, и для опытного велосипедиста. Он подходит для:

• спокойных городских прогулок;
• велопробегов на трассах;
• поездок по бездорожью, грунтовым поверхностям.

Колеса диаметром 26 дюймов предпочитают любители горных велосипедов и экстремальных прогулок. Для них в 2012 г. были введены в обиход колеса диаметром 27,5 дюймов, которые устанавливаются исключительно на маунтинбайки.

Оптимальный вариант для дорожных велобайков — колесо, диаметр которого составляет 27 дюймов. Такими колесами оборудованы все гоночные модели на трассах «Тур де Франс».

Гибридные и универсальные модели оснащаются в основном колесами диаметром 28 и 29 дюймов, что позволяет развивать хорошую скорость как на трассе, так и на пересеченной местности.

Степень амортизации

От степени амортизации зависят удобство и комфорт поездки. Если цель покупки велосипеда — шоссейные гонки, то можно выбирать из линейки моделей дорожных байков. Они все выпускаются без амортизаторов и относятся к ригидной категории. Передняя вилка на них жесткая, поэтому удары седла будут ощутимы даже на ровной асфальтированной трассе, не говоря уже о грунтовой дороге.

На горных моделях производители устанавливают такую систему амортизации, как хардтейл. Это позволяет частично смягчать удары, когда передняя вилка оснащена амортизатором, а хвостовик — нет. Самыми удобными с точки зрения амортизации являются двухподвесные спортивные модели, на которых установлены сразу 2 амортизатора. Поездка на таком велосипеде будет комфортной на любые расстояния и по любым покрытиям.

Где можно купить

Велосипеды марки «Десна» можно приобрести как в специализированных торговых центрах, так и онлайн — в интернет-магазинах. Но лучше всего покупать велосипеды напрямую у производителя, который часто устраивает различные акции, предоставляет скидки на свой товар. Поэтому даже модель премиум-класса можно купить за небольшую цену.

Отзывы владельцев

Наталья, 32 года, Нижний Новгород

У меня два сына — 7 и 9 лет. Они давно просили велосипед, хотя бы один на двоих. Но, поскольку мы живем в малогабаритной квартире с небольшим балконом, казалось, что выхода нет. А недавно с мужем встретили знакомого на новенькой «Десне». Такой красивой, модной, компактной. Оказалось к тому же, что велосипед складной. На следующий день купили сразу 2 таких велосипеда для наших мальчишек. Синий и зеленый. Храним в шкафу-купе. Не нарадуемся. Еще и скидки были, так что нам удалось сэкономить несколько тысяч рублей.

Марианна, 40 лет, Лобня, Московская область

С апреля по октябрь мы всей семьей регулярно ездим на дачу, поэтому велосипеды нам просто необходимы. Для меня подошла модель «Вояж Lady». Рамы на ней нет — ничего не мешает, сиденье комфортное, не чувствую никаких ударов, хотя пару километров приходится ехать не по трассе, а по грунтовой дороге. Я довольна покупкой. Хочу и подругу подбить, чтобы она приобрела себе такой же велосипед, — вместе на дачу будем ездить.

Георгий, 47 лет, Норильск

Больше года искал, высматривал велосипеды в интернете. Остановил свой выбор на «Десне». Купил себе и сыну. Себе — двухподвесный спортивный с колесами 26 дюймов. Сыну — легкий и компактный «Метеор». Пусть пока учится на нем, а дальше посмотрим. Доволен обоими механизмами. Это то, что нужно. Супруга тоже просит купить ей такой. Видел, у «Десны» есть женские модели.

Александр, 30 лет, Краснодар

Велосипед для меня — программиста — своеобразный мостик в активную жизнь. Поэтому я подошел к выбору основательно. Перед покупкой изучил все плюсы и минусы каждой модели. Всем, кто любит длительные велопрогулки, советую приобрести спортивную модель «Десны» — 2620 26″ V020. Езжу с комфортом не только по городским дорогам, включая проблемные участки, но и по грунтовке.