В Москве снова появились самокаты Яндекс Go
В приложении Яндекс Go с 28 марта вновь доступна опция аренды электросамокатов в Москве. В этом году «флот» сервиса вырастет до 20 тысяч единиц. Есть и новинки — это модели Ninebot Max Plus образца 2023 года. Все самокаты отвечают новым правилам дорожного движения, которые теперь касаются средства индивидуальном мобильности (СИМ).
На электросамокатах Яндекс Go устанавливают IoT-трекеры (аббревиатура расшифровывается как «интернет вещей»), которые разработала компания. «Умные» модули нужны, чтобы определять местоположение самоката и давать сигнал, если транспорт заехал в медленную зону. Таких в Москве несколько десятков. Например, городские парки. В них скорость автоматически плавно ограничивается до 5 — 15 км/ч. Также самокаты распознают зоны, где езда на таком транспорте запрещена. Например, это окрестности Красной площади и парк «Зарядье».
Перед первой поездкой в сезоне приложение покажет инструкцию: как управлять самокатом и ездить безопасно. Яндекс Go и Карты также умеют строить маршруты специально для водителей СИМ: в них стараются избегать бордюров и лестниц.
Сервис обновил держатели для телефонов на устройствах — к ним добавили фиксатор, который не дает смартфону выскользнуть. Модели также оборудованы беспроводной зарядкой: в поездке по навигатору гаджет не садится, а поддерживает заряд.
Тарифы на аренду остались прежними. Пользователю предлагают на выбор поминутную оплату (50 руб/бронь + от 7 руб/минута) либо «Фикс». В последнем случае цена поездки рассчитывается между двумя точками, которые задает пользователь. Тем, кто часто пользуется кикшерингом, выгодно подключить абонемент за 399 рублей на месяц. С ним не нужно платить за бронь, а первые 15 минут ожидания в поездке будут бесплатными. Обладателям подписки Яндекс Плюс при каждой оплате поездки возвращают 5% баллами.
Как и раньше, на один аккаунт можно забронировать три самоката одновременно. Для этого в приложении выбрать кнопку «Еще один самокат» или отсканировать QR-код на корпусе «байка».
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
«Яндекс» увеличил количество самокатов в Москве до 20 тысяч
Москва. С 28 марта в столице вновь появилась возможность арендовать электросамокаты в приложении «Яндекс Go».
Сообщается, что парк самокатов в Москве в этом году увеличится до двадцати тысяч — в него добавили модели Ninebot Max Plus 2023 года. Они оборудованы с учетом всех нововведений в правила дорожного движения.
Стоит также отметить, что в этом сезоне «Яндекс Go» оснастил устройства IoT-трекерами собственной разработки. Они гораздо быстрее и точнее определяют местоположение самоката и помогают автоматически и плавно сбавлять скорость в зонах, где присутствует много пешеходов.
Также уточняется, что перед первой поездкой «Яндекс Go» показывает инструкцию о том, как грамотно управлять самокатом и ездить безопасно. Сервис построит индивидуальные маршруты для пользователей самокатов.
Кроме того, держатели для телефона на самокатах теперь оснащены фиксатором — это позволит уберечь мобильное устройство от падения. Присутствует в комплектации электросамокатов и беспроводная зарядка.
- «Яндекс»
- электросамокаты
Самые важные новости дня одним сообщением
в нашей email-рассылке
Новости партнеров
Все новости
Почитать
Офис в Санкт-Петербурге: 191186, Санкт-Петербург, Большая Морская улица, дом 3-5 Свидетельства о регистрации СМИ ИА № ФС77-61133 Роскомнадзор, ЭЛ № ФС77-61123 Роскомнадзор Учредитель и издатель — ООО «Агентство Бизнес Новостей». Главный редактор — Бойков Павел Дмитриевич. Контакты: +7 (999) 202-80-10, editor@abnews.ru По вопросам рекламы: +7 (495) 128-32-69
Редакция обращает внимание, что в Российской Федерации запрещены следующие террористические и экстремистские организации: Meta (Meta Platforms Inc), Национал-Большевистская партия, «Сеть», религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации, «Свидетели Иеговы», «Мизантропик Дивижн», «ИГИЛ», «Аль-Каида», «Меджлис крымско-татарского народа», «Братство» Корчинского, «Артподготовка», «Талибан», «Джабхат Фатх аш-Шам» (ранее «Джабхат ан-Нусра», «Джебхат ан-Нусра»), «УНА-УНСО», «Правый сектор», «Украинская повстанческая армия» (УПА). Фонд борьбы с коррупцией» (ФБК), «Альянс врачей» — некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
Самокаты от “Яндекса”, сезон 2023 года. Собственная модель самоката
В декабре 2022 года Яндекс на конференции заявил, что в новом сезоне 2023 года на улицах появится собственная разработка, самокат, созданный внутри компании. На деле это разработка израильской компании Wind, которую Яндекс приобрел в 2021 году, а производство размещается в Китае. Напомню, что в 2023 году это будет уже третий сезон для кикшеринга от Яндекс, компания вышла на рынок последней. Отсюда попытки дистанцировать себя от других игроков, сделать все иначе. Например, в прошлом году в Яндекс обновили парк самокатов, первыми изменили стандартную модель, чем задали тон на рынке, в 2023 году большинство сервисов представили обновленный парк самокатов, где есть те или иные изменения.
Ключевой моделью для всех сервисов кикшеринга в России является Ninebot Max Plus, этот самокат зарекомендовал себя отлично во всех смыслах. Выносливый, хорошо управляемый, не ломающийся по пустякам.
Появление собственного самоката это возможность сэкономить на покупке чужого устройства, экономия на элементной базе и в теории эффективный способ улучшить свою экономику. В теории, так как тут все зависит от качества самоката, его надежности и удобства для пользователей. В Петербурге на дорогах уже появились самокаты от Яндекс и это тот город, где удобно тестировать самокаты — разбитые дороги перемежаются участками, где можно ехать более-менее быстро, достаточное количество пользователей. Посмотрите на типичные выбоины на дорогах, они говорят сами за себя.
К сожалению, в Яндекс не приводят технические характеристики своих самокатов, найти описание практически невозможно, равно как и название модели как таковое. Просто самокат от Яндекс. Возможно это просто привычная безалаберность внутри Яндекс и разгильдяйство, возможно осознанный шаг, чтобы постепенно менять самокаты и их характеристики. Этакий бета-тест на пользователях, как в Яндекс и любят. На странице проката утверждается, что компания используется все те же Ninebot.
Обзор Honor Choice Robot Cleaner R2 и R2 Plus
Робот-пылесос с повышенной мощностью и станцией самоочистки.
Субботний кофе №259
Налейте чашку ароматного субботнего кофе и познакомьтесь с новостями недели. Nothing Phone (2) представлен официально, в Россию приехали новые realme, а Evolute выпустила новый электрокар…
Тест Volkswagen Polo. Теперь лифтбек
Модель Volkswagen Polo, выпускавшаяся с 2010 года, а в 2020 году получившая новую версию, является одним из лидеров по продажам в России. По данным «Автостат», в прошлом году Polo вошел в первую…
Патентный ландшафт. Июнь 2023
Гибкие смартфоны, клавиатура на электронных чернилах, нестандартные способы ввода, экзоскелеты и смартфоны из «живой» ткани.
Важно сказать, что в позапрошлом сезоне пользовался Яндекс (самокаты были свежее), но также Whoosh, изредка чем-то еще. В прошлом сезоне преимущественно Whoosh, накатал за сезон под 1000 километров. Опыт с самокатами есть, хотя мой стиль поездок не отличается лихачеством.
Новизна этого сезона в ограничении скорости до 20 километров в час, больше в городе нельзя. В Яндекс нет отдельных режимов для поездок, динамика всегда одна и та же. Внешне самокаты от Яндекс выглядят привлекательно, платформа с наплывами, загнутая как лодочка. На улице такие самокаты хорошо заметны.
В Яндекс очень плох PR, кажется, туда набирают по признаку слепоты и глухоты, отсутствия понимания своих клиентов. В частности, пресс-служба гордо заявляет, что платформу для ног сделали короткой, чтобы было нельзя ездить на самокате вдвоем. Проблема кикшеринга, когда на самокате едет два человека, понятна. Но это проблема сервиса, а не людей, которые хотят воспользоваться услугой. И выносить на флаг негатив как-то удивительно, словно это то, чего просили сами люди. Та самая глухота, про которую я постоянно талдычу, работа для галочки с минимальным уровнем вовлеченности. Хотя чего можно ждать от людей организовавших интервью Себранта и заливавших его последствия в социальных сетях с помощью ботов и безыскусных постов. Но это так лирическое отступление.
У меня 45 размер ноги, платформы хватает в обрез, во время движения перенести немного вес, особенно если попал в колдобину, не получится, либо надо переучиваться. В том же Ninebot платформа чуточку больше, что позволяет удобнее балансировать. Тут этого нет даже близко. На улицах Питера обратил внимание, что молодые люди часто ставят ногу на задний изгиб, им так удобнее. Несколько раз видел, как на этих самокатах катаются вдвоем. Проблему победить не удалось, но удобство вождения уменьшили.
Одно из немногих официальных заявлений про самокат, что он изготовлен из магниевого сплава и от этого должен быть легким. Субъективно он тяжелее, чем Ninebot, назвать его легким не получается. Возможно, что легче рама, но за счет другого тормоза, задних амортизаторов общий вес вырос. Тяжелый, в подземный переход его не спустить как пушинку. Взвесить самокат возможности не было, но субъективная оценка именно такова, причем не только моя.
Чуть меньший радиус колес, они не такие широкие, в теории это делает самокат более управляемым, он лучше разворачивается. Наличие заднего амортизатора должно нивелировать колдобины, небольшие неровности. Меньше отдавать тряской в колени. Самокат действительно катится мягче, но разница не такая уж ошеломляющая и связана она с новизной модели или ее конструкцией, не очень понятно. Скажем так, получить принципиально новый опыт тут не выйдет, поездки будут плюс/минус сравнимы.
Из минусов это динамика самоката. На нескольких поездках с разными самокатами смог сформулировать свое недовольство, разгон не такой динамичный как на Ninebot, ускорение занимает большее время. Как следствие, когда вам нужно кого-то резко обогнать, нужно планировать свои действия чуточку заранее. Приспособиться к этому можно, но думаю, что тут все упирается в софт и его настройки (возможно качество двигателей, но тут сказать что-то определенное нельзя). В Яндекс явно пытались бороться с теми, кто ездит агрессивно — отсюда укороченная платформа, настройки скорости и ускорения. В горку это дает обратный результат, самокат может не заехать быстро туда, где Ninebot с легкостью справляется с этим (зависит от вашего веса в том числе). Логика разработчиков мне неясна, ведь при наличии ограничения скорости в 20 км/ч, напротив нужно сделать все, чтобы ускорение было максимальным. Но тут надо также помнить, что ускорение быстрее расходует ресурс двигателя, возможно, что и тут решили немного сэкономить.
Самокаты «Яндекс Go» вернулись на улицы Москвы после зимы
С 28 марта в Москве вновь появилась возможность арендовать электросамокаты в приложении «Яндекс Go». Парк самокатов в Москве вырастет до 20 тысяч — в него добавили модели Ninebot Max Plus 2023 года. Они оборудованы в полном соответствии с новыми правилами дорожного движения.
В этом сезоне «Яндекс Go» оснастил устройства IoT-трекерами собственной разработки. Они быстрее и точнее определяют местоположение самоката и помогают автоматически и плавно снижать скорость в зонах, где много людей, — например в Парке Горького или на ВДНХ.
Перед первой поездкой «Яндекс Go» показывает инструкцию о том, как управлять самокатом и ездить безопасно. Сервис построит маршруты специально для пользователей самокатов.
Держатели для телефона на самокатах оснащены фиксатором — это поможет уберечь смартфон от падения. Есть и беспроводная зарядка.
Тарифы поездок останутся прежними — «Фикс» и «Поминутный». В последнем стоимость составит 50 рублей за бронь, и от семи рублей в минуту. Для частых поездок выгоднее подключить абонемент за 399 рублей в месяц. С ним бронь и первые 15 минут ожидания в поездке будут бесплатными. Подписчикам «Яндекс Плюса» сервис вернет пять процентов от стоимости поездки баллами.
С одного аккаунта можно забронировать до трех самокатов одновременно. Для аренды нескольких самокатов нужно нажать на кнопку «Еще один самокат» или отсканировать QR-код на его корпусе.