Зеркало на велосипед какое выбрать

9

Тема: Зеркало — какой тип выбрать

Зеркало — какой тип выбрать

Почитав обсуждение про зеркала, остался вопрос — какое лучше выбрать
— с креплением в торец руля
— с креплением на шлем

Хочу услышать Ваши мнения на этот счёт.

И ещё поправка — руль у меня шоссейный

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Сообщение от aphlux

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

катаюсь с нашлёмным.
Купил в соколях за 150р, просто на глаза попалось, подумал хорошая штука пригодится.
После первой покатушки оно отвалилось поскольку крепилось на двусторонний скотч. ПРичем скотч отклеился не от шлема, а от зеркала.

Вторая засада была с самим зеркалом — оно диаметром около 35мм и имеет выпуклость. Так вот из-за выпуклости я не видел ничего что было дальше 10-15м сзади.
Ради эксперимента выточил из диска от старого харда плоское зеркало, и поменял. Так вот с ним стало намного удобнее, но уже немного не хватает обзора — приходиться чуть головой вертеть, но к этому достаточно быстро привыкаешь. Так что если зеркало диаметром около 35мм то небольшая выпуклость должна быть, или плоское чуть большего диаметра.
Еще нужно чтоб крепление зеркала было достаточно жестким, иначе зеркало будет дрожать и сложно будет в нем что-то разобрать.

ВОт пожалуй и все. С зеркалами на руль не сталкивался, ибо они мне не нравятся.

Как выбрать и где купить зеркало заднего вида для велосипеда.

Для обеспечения безопасности на дороге, весь современный транспорт оснащается зеркалами заднего вида. Конечно, автомобилей и мотоциклов это касается в первую очередь, а для велосипеда необходимость зеркала для многих находится под вопросом. Ответу на этот вопрос и посвящена эта статья.

1. Нужно ли зеркало заднего вида на велосипеде?

Наличие зеркала на велосипеде не является обязательным требованием, поэтому за его отсутствие велосипедиста не оштрафуют. Но, нужно ли оно вообще на велосипеде, или нет? Все зависит от того, где Вы будете ездить.

Если Вы не планируете ездить по оживленным городским или загородным трассам и вообще редко выезжаете на дорогу с автомобилями, то Вам зеркало не нужно, оно будет только мешать, ведь его наличие на велике имеет как достоинства, так и недостатки, которые мы рассмотрим в данной статье ниже.

Тому, кто часто ездит на велике по автомобильным дорогам и особенно если по оживленным трассам, необходимо обязательно оборудовать свой байк аксессуарами для контроля движения, в том числе и для заднего вида. Ведь за безопасность на трассе отвечает как автомобилист, так и велосипедист. Конечно, велик движется на меньшей скорости и имеет большую маневренность, по сравнению с автомобилем, но велосипедист всегда должен иметь возможность в движении оценить дорожную обстановку, как впереди себя, так и сзади.

Велосипед без необходимых велоаксессуаров может запросто создать ДТП на дорожной магистрали. Кроме зеркала да трассе нужно иметь фару и задний габаритный фонарь с поворотниками, катафоты на колесах и желательно одежду с отражателями. Возможно, эти аксессуары даже спасут Вашу жизнь в непредвиденной дорожной ситуации.

Без зеркала заднего вида велосипедисту приходится постоянно оглядываться назад, что значительно увеличивает риск возникновения аварии. Перед поворотом, обгоном или смене полосы, недостаточно просто уведомить о своем маневре едущих сзади водителей поворотником или жестом руки, ведь нужно самому подобрать момент, когда безопасней совершить маневр. При плотном потоке машин можно долго ждать подходящего момента для маневра. К тому же, оглянувшись назад, можно не заметить большой выбоины или другой преграды впереди, что опять же может привести к ДТП. Этот аксессуар позволяет не оглядываться назад, а смотреть все время вперед и при этом постоянно видеть и оценивать дорожную обстановку и впереди и сзади.

При езде группой, тот, кто находится впереди, может посмотреть, насколько отстали остальные, не потерялась ли сумка с багажника. На узкой дороге можно уйти на обочину, чтобы пропустить грузовик, ни разу не обернувшись.

Конечно, смотреть в сторону иногда все равно приходится, ведь непосредственно на повороте зеркало вместе с рулем поворачивается и смотрит в другую сторону. Также иногда нужно повернуться, чтобы оценить обстановку слева от себя. Но это гораздо лучше, чем постоянно оглядываться.

Преимущества:

• всегда имеется возможность быстро оценить дорожную обстановку сзади себя;
• не нужно постоянно оглядываться назад во время езды по трассе;
• может предотвратить ДТП на трассе.

Недостатки:

• при падении в первую очередь бьется зеркало, при этом об него можно пораниться;
• если быть невнимательным, то ветки могут зацепить зеркало и поцарапать или разбить его;
• увеличиваются габариты велика по ширине, он плохо пролазит в двери, можно разбить о дверной проем;
• нельзя поставить велик на рога;
• улучшенный обзор стоит дополнительных средств, необходимо купить и самостоятельно установить зеркало.

Конечно, в тех случаях, когда вопрос покупки касается личной безопасности, то все недостатки и сомнения автоматически отходят на второй план и становятся неактуальными, ведь здоровье и жизнь важнее!

2. Критерии выбора

Сегодня в продаже можно встретить много различных велосипедных зеркал заднего вида, какое же из них выбрать и купить. Оно должно быть качественное, с хорошим углом обзора, соответствовать характеристикам велосипеда и способу вождения. Не покупайте самое дешевое изделие и не устанавливайте самодельное, да, некоторые умельцы сами делают их, но обычно, они создают больше проблем, чем удобства.

При выборе конкретной модели, необходимо обращать внимание на:

• размер зеркальной поверхности;
• форму;
• место крепления;
• особенности крепления;
• число степеней свободы;
• материал зеркальной поверхности;
• материал основы;
• бренд и качество изделия.

Размер и форма

Зеркало может иметь большой, средний, малый или микро размер. Самые маленькие модели крепятся в торец шоссейного руля.

По форме оно может быть:

• овальное панорамное;
• круглое панорамное;
• ромбообразное панорамное;
• овальное плоское;
• круглое плоское;
• ромбообразное плоское.

Выбор размера и формы зависит от личных предпочтений. Но, все же, лучше отдать предпочтение большому размеру и вытянутой по горизонтали форме (овальной), ведь оно обеспечит большой угол обзора, Вы хорошо сможете видеть всю дорогу сзади себя. Хорошо, если поверхность будет не плоская, а немного выпуклая (панорамная), изогнутая наружу, что еще больше увеличит угол обзора. Недостатком большого размера, является то, что оно иногда мешает, но это скорее косвенный недостаток. Тому, кто привык к маленькому зеркалу, поначалу большое покажется слишком громоздким, но со временем быстро привыкаешь и начинаешь понимать все его преимущества.

Место и особенности крепления.

Аксессуар может крепится на руль сверху или в торец, на шлем, на раму или на руку. Рассмотрим подробнее каждый из вариантов крепления.

• Крепление на руль сверху – самый распространенный, практичный и удобный вариант. Здесь все зависит от конкретной модели, недостатком многих модификаций является посредственный задний обзор, из-за того, что зеркало мало выступает за габариты байка. Существуют модели с хорошим обзором.
• На руль в торец. Обзор лучше, но с практичностью и сроком эксплуатации всё плохо, Вы обязательно его заденете и об что нибудь и поломаете. Тому, кто любит положить кисти рук на края руля, такой вариант будет мешать.
• Микромодификации с креплением в торец шоссейного руля. Очень маленькие, неудобные и непрактичные, в него ничего не увидишь, разве что ночью хорошо виден свет от фар.
• На шлем. Недостатки — перекрытие обзора и постоянная перефокусировка зрения.
• На раму – довольно редко встречающиеся модели, которые, тем не менее, имеют хорошие отзывы. Из-за низкого расположения обзор практически не перекрывается телом велосипедиста.
• На руку – настоящая экзотика. В продаже иногда встречаются и такие модели, но отзывов на них нет.

Приспособление фиксируется на руль при помощи специального зажима. Крепление может быть исполнено в следующих вариантах:

• Классическое — в качестве крепления применяется ножка с жестким, стабильным положением. Преимущество – надежное, не разбалтывается и меньше вибрирует. Недостаток – невозможно отрегулировать угол обзора;
• Высокое — большая ножка позволяет получить более широкий обзор. Недостаток — его легче зацепить.
• Шарнирное – может обеспечивать 2 или 3 степени свободы, что позволяет регулировать угол обзора. Недостаток – со временем может появиться люфт, что уменьшает надежность и увеличивает вибрацию. Выбирайте модели с качественным креплением, которое не будет вибрировать.

Свойства материала, бренд и цена

В продаже имеется много различных моделей от всемирно известных брендов и бюджетных неизвестных производителей. Лучше выбрать модель от известной компании, изготовленную из качественных материалов, которые могут противостоять физическому воздействию. Ведь дешевая пластиковая основа расколется даже от небольшого удара. Мы рекомендуем покупать модели от известной чешской компании AUTHOR, которые имеют отличное качество и недорогую стоимость.

Что касается материала зеркальной поверхности, то здесь можно выбирать качественные пластиковые варианты, которые имеют хорошие свойства отображения и не очень большую стоимость. К тому же они совсем не хрупкие, поэтому не рассыпаются при ударах. Качественный пластик, чем дешевое стекло, ведь оно не имеет защитного покрытия, как у мотоцикла или автомобиля, поэтому при небольшом ударе разлетается на осколки, об которые можно запросто поранится. Если хотите именно стекло, то только с защитным покрытием, но таких моделей для великов не много и стоят они дорого. Можно посмотреть и мотоциклетные стеклянные модели, но они слишком громоздкие для велика (хотя кому как…) и стоят намного дороже.

3. Где купить велосипедное зеркало

В России его можно купить в веломагазине, на рынке или в интернет магазине. Выбирайте самые крупные магазины, в которых имеется в наличии большой выбор моделей. Тогда Вам легче будет подобрать подходящую под Ваши запросы модификацию.

Если Вы живете в Санкт Петербурге или Самаре, то рекомендуем выбирать велозеркало в спортивном универмаге USPORTS, при котором работает интернет магазин и сервисный центр. Вы можете прийти в универмаг и выбрать подходящую модель или сделать заказ с доставкой через интернет. Опытный консультант ответит на все Ваши вопросы и поможет сделать правильный выбор.

Зеркала для велосипеда: какими бывают, как выбрать и поставить?

Прогулки на велосипеде должны быть не только полезными для здоровья, но и безопасными. Для обеспечения данного условия существуют различные аксессуары, одним из которых является зеркало заднего вида. С его помощью становится возможным контролировать происходящую ситуацию. Об особенностях данного изделия, его достоинствах и недостатках поговорим в нашей статье.

Особенности

Многие велосипедисты считают данное приспособление очень полезным. Однако есть и те, кто с ними не согласен, считая, что вместо контроля над ситуацией зеркало отвлекает внимание от дороги. Однако все же при правильном использовании оно должно обеспечивать безопасность. Чаще всего зеркала имеют выпуклую сферическую форму, что помогает увеличить обзор и предоставить велосипедисту более полную информацию о дорожной ситуации. Некоторые предпочитают выбирать панорамное зеркало, которое дает более полную картину за счет кривизны оптического элемента, что позволяет расширить угол обзора и обеспечить видимость даже в боковых зонах. Можно приобрести зеркало с поворотником, но на российских дорогах повсеместно они еще не распространены.

Неудобством является тот факт, что в комплекте с велосипедом зеркала чаще всего не идут. Приобретать и устанавливать их нужно самостоятельно. Изделия подойдут как для шоссейного, горного, так и для самого обычного байка. Крепить их можно на любой элемент, но чаще всего они фиксируются на руле. Кроме того, стоит велозеркало совсем недорого.

Можно отметить и минусы. Среди них отвлечение внимания от дороги, а также блики, которые тоже могут помешать безопасной езде. Если велосипедист упадет, он может пораниться о разбитое стекло, которое является довольно хрупким, а также крепится не слишком надежно. Можно назвать сложностью езду по пересеченной местности, так как зеркало может зацепиться за что-либо.

Интересно! Довольно редко, но все же случается, когда велосипедисты устанавливают видеокамеру заднего вида. Она закрепляется под сиденье, а на руле располагается небольшой монитор. Однако это скорее исключение, чем правило, так как стоит такая техника довольно дорого.

Крепления

Как уже было сказано выше, велосипедное зеркало можно закрепить в трех разных местах. Реже всего они размещаются на руке или теле. Куда более часто крепят на руле или шлеме. Что касается самого крепежа, он может быть как изготовлен самостоятельно, так и приобретен в специализированном магазине.

Обязательными условиями являются надежность и безопасность.

На руль

Наиболее популярным является крепление зеркала на руле. Это делается с помощью штыря и резиновых прокладок. Можно использовать 3 способа. Если выбирается подвесной, это значит, что зеркало закреплено на шарнирах, при этом располагается свободно, что может представлять некоторые неудобства велосипедисту.

Стандартное крепление производится на штырь, который обеспечивает надежную и жесткую фиксацию. При высоком креплении используется также штырь, но более длинный. Он позволяет расположить элемент на уровне глаз, что очень удобно для пользователя.

На шлем

Небольшое зеркальце можно также разместить на шлеме. Однако это становится возможным только при наличии соответствующих размеров и веса аксессуара. Такая фиксация очень надежно, а элемент не будет мешать во время езды. При таком размещении регулировать зеркало можно под любым углом.

Крепление производится при помощи кронштейна, который является пластичным, чтобы форму стержня можно было при необходимости изменить.

На элементы одежды, на тело

Такой способ применяется реже всего. Это происходит потому, что зеркальце в данной ситуации легко соскальзывает и может затеряться в одежде, что, соответственно, создаст дополнительные неудобства велосипедисту. Повторное закрепление требует времени. Все это становится бессмысленным, так как в настоящее время существуют более надежные варианты.

Когда необходимо?

Пользователи отмечают, что существует несколько ситуаций, когда поставить зеркало на велосипед действительно стоит. В первую очередь необходимость присутствует, если имеет место частая езда по автомобильным дорогам. Задний обзор обеспечивает безопасность. Данный аксессуар необходим для туристов, так как в другой стране направление движения может быть иным, соответственно, сбивать с толку, а правила могут практически отсутствовать.

Зеркало стоит установить тем, кто предпочитает езду на велосипеде в очках при наличии проблем со зрением. Дело в том, что окуляры ограничивают периферическое зрение, поэтому контролировать ситуацию по бокам становится гораздо сложнее. А также подобным аксессуаром следует озаботиться людям с нарушениями слуха, так как шум от приближающегося авто они могут не заметить. Это же касается пожилых людей, а также тех, кому по каким-либо причинам сложно поворачивать голову.

Очень полезно зеркало и при длительных поездках, когда человек устает и не может быть максимально сосредоточен. Ночью оно позволит отражать фары автомобилей, которые находятся еще на значительном расстоянии. При поездке в компании оно позволяет ведущему, не оборачиваясь назад, наблюдать, чтобы никто не отстал от группы. А также это актуально в случае, когда сзади располагается маленький ребенок. Удобно приспособление и для начинающих велосипедистов.

Дело в том, что новичкам довольно сложно оборачиваться, держа руль в изначальном положении, не терять при этом равновесия. Зеркало отлично решает эту проблему.

Нюансы выбора

Ассортимент данной продукции на рынке довольно широк. Можно выбрать как брендовые, так и более бюджетные изделия. Однако в данном случае следует соблюдать осторожность и помнить о том, что безопасность находится на первом плане. Дешевые и некачественные зеркала не могут обеспечить данного условия.

Дело в том, что дешевая пластиковая основа очень быстро расколется, поэтому стоит остановить свой выбор на более прочных материалах. Это относится не только к основе, но и к самому зеркалу. Здесь нужно отметить, что свойства отображения даже у пластиковых моделей довольно неплохие, а цена значительно ниже, чем у стеклянных вариантов. Кроме того, на бюджетных изделиях из стекла отсутствует защитное покрытие, соответственно, есть риск пораниться осколками при падении.

При выборе зеркала следует учитывать способ вождения и личные характеристики велосипедиста. Важную роль играет удобство его использования. А также стоит обдумать и расположение, наиболее предпочтительное в каждом конкретном случае.

Специалисты не рекомендуют делать зеркало для велосипеда самостоятельно. Это может доставить определенные сложности, а также не соответствует требованиям безопасности. Кроме того, доступная цена позволяет приобрести данный аксессуар без особого удара по бюджету.

Какие выбрать зеркала заднего вида для велосипеда

При движении на городских дорогах, все автомобили в обязательном порядке должны быть оснащены зеркалами заднего вида. Держать под контролем все, что происходит позади транспортного средства, очень важный момент. Это позволяет избежать многих аварийных ситуаций на трассе. Существует данный аксессуар и для велосипедов, хотя мнения о важности его приобретения и расходятся. Нужны ли зеркала для велосипеда, из каких материалов их изготавливают, как крепят – об это более подробно далее в статье.

Нужны ли зеркала на велосипед

Велозеркало было изобретено в начале прошлого столетия американским велогонщиком, с целью повысить безопасность ездока и сохранить велосипед от поломок. И вот уже сто лет серийное производство зеркал заднего вида широко востребовано по всему миру. Но среди велосипедистов, как спортсменов, так и любителей, существуют разные мнения по поводу важности и необходимости аксессуара.

Рассмотрим плюсы зеркала заднего вида:

1. Обеспечивает контроль дорожной ситуации сзади велобайка. Изогнутые модели дают полный обзор;
2. Современные модели снабжены специальной яркой мигалкой, которая создает дополнительную безопасность, сосредотачивая на себе внимание водителей машин;
3. Появляется возможность реагировать на зеркальное отражение (приближение большой фуры, машины) и вовремя «прижиматься» к кромке дороги;
4. Зная ситуацию на дороге (расположение и количество движущихся машин сзади, сбоку), появляется возможность выбора наиболее подходящего момента для необходимого маневра на велосипеде;
5. Небольшая стоимость и возможность крепить на любую деталь велотранспорта;
6. При движении по прямой трассе на больших скоростях, зеркало дает больше уверенности;
7. При установке на заднюю часть велосипеда детского сидения, данный аксессуар, крайне необходим, чтобы еще следить и за ребенком;
8. Во время путешествия на велосипедах в большой компании (например, туристов), зеркало заднего вида дает возможность держать под контролем движение товарищей, которые едут сзади. При возникновении каких-либо форс-мажорных ситуациях, всегда можно вовремя остановиться и помочь другу.

Однако помимо плюсов многие велосипедисты и особенно спортсмены, считают, что зеркало заднего вида имеет свои минусы:

• Возможны искажения реального расстояния от велосипеда до движущего объекта, но со временем глаза адаптируются;
• Во время длительной езды, при смене положения рук, приходится считаться с местоположением велозеркала, чтобы не задеть его (не зацепится рукавом, перчаткой);
• Многие любители велобайков говорят о том, что аксессуар отвлекает от дороги, рассеивает внимание. А это может создать аварийную ситуацию;
• Чаще зеркальные аксессуары приходится выбирать, покупать в магазинах, а затем самостоятельно устанавливать на байк;
• При парковке, проезде в узких местах или при заносе велобайка в гараж, квартиру, этот элемент цепляется за предметы, деревья, кусты, может повредиться;
• При столкновении или падении ездока с велосипеда, зеркало, как правило, разбивается и может нанести травмы велосипедисту;
• При недостаточной фиксации при езде, тряске во время движения, аксессуар может менять свое положение, итог — обзор нарушается;
• Блики «солнечные зайчики», при ясной погоде слепят глаза.

Опытные велорайдеры считают, что в зеркале заднего вида нет надобности, так как при приближении любого транспортного средства, его прекрасно слышно. Однако на трассе с оживленным движением, где шум от машин непрерывен – это не аргумент. Так же есть мнение, чтобы владеть ситуацией на дороге, лучше чаще крутить головой в стороны.

Материалы изготовления

Сейчас магазины предлагают широкий ассортимент велозеркал на выбор, в том числе и складные варианты. Корпус и кронштейны для крепления могут быть выполнены из стали или прочного пластика, а также в сочетании этих материалов. Металлические, стальные элементы обрабатываются средствами против коррозии. В зависимости от модели, размеров (высоты прикручивающейся стойки), формы зеркала, цены на этот аксессуар для велосипеда могут меняться от 200 руб. до 1 000 руб. Само велозеркало может быть изготовлено из стекла или современного пластика с хорошим качественным отображением. Дешевые стеклянные варианты на велосипеде легко раскалываются, они недолговечны, пластику это не грозит. Модели из пластика подвержены царапинам в отличие от стекла. Зеркальный аксессуар может быть выпуклый, вогнутый, сферический или плоский и разной степени прозрачности. Существуют два вида типов напыления отражающих элементов:

• внешний – при соприкосновении с поверхностью такого зеркала любого предмета, например монетки, отображение будет впритык к оригиналу;
• внутренний – в этом случае между монеткой и зеркальной поверхностью будет расстояние в 2-3 мм.

Зеркало с отражением без искажения, позволяет точно определить, на каком расстоянии от велосипеда находится транспортное средство, боковой интервал, с которым будут обгонять велобайк. Но у такой модели есть минус – угол обзора довольно ограниченный.

Параболическое велозеркало собирает изображение и дает видимую картину намного больших размеров. Но минусом этой модели является искажение предметов, здесь сложнее определить боковой интервал. С приобретением опыта езды на велосипеде, можно легко привыкнуть к минусам и первого и второго варианта.

Варианты крепления на велосипед

Зеркало заднего вида на велосипед можно крепить несколькими способами, каждый для себя может подобрать наиболее удобный.

На руль

Самый распространенный вариант размещения этого элемента – на руль велобайка справа или слева (кому как удобнее):

• стандартным способом с помощью крепежа, конструкцию из зеркала и штыря–держателя устанавливают на руль (в этом способе модуль нельзя регулировать);
• способ установки высокий – подразумевается более высокая установка конструкции для удобства ездока на велосипеде;
• подвесным способом устанавливают конструкцию на шарнирах, она находится в свободно подвешенном состоянии под рулем, менее удобная.

Для установки используют велозеркало, штырь-держатель, прокладки, хомут, крепеж. Цены от 200 рублей.

На торце руля

Вариант установки зеркального аксессуара на торце руля удобен тем, что при таком способе крепления ничего не мешает обзору, так как зеркало выступает за габариты велосипеда. Данный модуль будет держаться за счет пластиковой распорки внутри руля. Однако если у байка грипса сплошная, то придется отрезать ее край. Сама конструкция компактная (меньше размерами, чем на руль) и удобная, ее можно регулировать. Существуют варианты для установки в торец шоссейного руля. Цены торцовых моделей от 300 рублей.

На раме

Небольшое зеркало крепится спереди велосипеда на раму. Доступен хороший обзор заднего вида, простое крепление, есть регулировка. Эта модель имеет обычно хорошие отзывы. Цена от 600 рублей. Новинка последних лет видеокамера заднего вида. Она устанавливается на раму под сиденье велобайка, а на руле закрепляется монитор. Этот вариант дорогой.

На руку

Новинка от производителей — зеркало на руку. Оно представляет собой широкий браслет из современных материалов, который крепится липами на запястье. На тыльной стороне установлен закрытый зеркальный модуль. Для выполнения своей функции, его открывают и устанавливают под нужным углом обзора, индивидуально для каждого. Цены от 1500 рублей.

На шлем

Конструкция представляет собой маленькое зеркальце на длинном штативе, обычно крепится на шлем с помощью липы или клея. Настройка проводится в процессе езды. Данный вид широко используется при езде на велосипеде по скоростным трассам, где велосипедист может развить приличную скорость до 40-50 км. Отвлекаться на повороты назад при больших скоростях небезопасно. Маленькое изображение дает не совсем качественный обзор, но зато для контроля заднего вида, достаточно слегка повернуть голову. Цена от 200 рублей.

В очках

Аналогично крепится зеркало и на очки. Оно имеет легкий вес, компактность, дает хорошую резкость, держит настройки. Необходимо время для привыкания к этому варианту. Эта модель также незаменима при скоростной езде на велобайке по трассам. Цена от 250 рублей.

Итоги

Если есть решение приобрести велозеркало, стоит определиться с выбором более приемлемого варианта. В случае, когда велосипед используется любителем и в основном для прогулок на небольших скоростях, возможно, следует отдать предпочтение вариантам крепления зеркального аксессуара на руле, торце руля, раме или руке. А если душа зовет на большие гонки по шоссе, то опытному велосипедисту подойдет вариант установки на очки или шлем. В любом случае, каждый выбирает для себя то, что более удобно ему.

Понравилось? Поделитесь с друзьями и оцените запись:

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)