Обзор самоката Ninebot Kickscooter Max G30P. Лучший выбор и награда: встал и поехал
В закладки
Есть одна ключевая причина, почему любому нормальному человеку я буду советовать покупать самокаты Ninebot серии Max. Это надёжность и удобство. Встал и поехал.
Когда два месяца назад впервые распаковал Ninebot Max G30LP, прошаренные коллеги посмотрели на него с ухмылкой: мол, игрушка это. Так, просто покататься по кругу и всё. У них уже были самокаты от малоизвестных (но почитаемых в тусовке самокатчиков) китайских фирм и какие-то жуткие на вид самосборы с двигателями, лишь по документам не дотягивающими до мопедов.
Но пока я забрал свой Ninebot и «просто катался по кругу», восторгаясь его качеством и продуманностью, коллеги раз в неделю меняли то одну запчасть на своих «монстрах», то другую. Только и было слышно, как один проколол колесо (три раза за месяц), у другого что-то отвалилось, а третьему надо вообще что-то в батарейном блоке копать.
Знаю, что за два месяца наш Микк Сид спустил на доработку своего супер-самоката 30 тысяч рублей. Планирует выкинуть минимум столько же:
Жизнь владельца «кастомного» самоката за 100 тысяч рублей
Таковы реалии электросамокатного братства. Покупая девайс от непонятно каких китайцев и отечественных «кулибиных», вы подписываетесь под то, что будете крутиться вокруг него и залезать внутрь регулярно, исправляя недоработки производителя и просто поломки от непродуманности изначальной конструкции и низкого качества отдельных запчастей. И улучшать тоже.
Но Ninebot Max от Segway – это из другой оперы. Он выглядит на свою цену. Он продуман как следует ещё с завода. Его не страшно катать по лужам и в дождь. Его не надо разбирать раз в неделю или месяц. И даже когда вы проколите его шину, он её восстановит САМ.
Я уже говорил, что Ninebot Max является айфоном в мире самокатов. Если Max G30LP – это такой iPhone 12 mini, то Max G30P – это полноразмерный, максимально массовый iPhone 12. Покатавшись на обоих, я по-прежнему вижу преимущества модели LP. Но себе бы оставил именно P по одной большущей причине. О ней, а также о других плюсах G30P, расскажу ниже.
Характеристики и особенности Ninebot Max G30P
Ninebot Max – самый продвинутый массовый самокат от компании Segway, создателя одноимённого средства передвижения и популяризатора самой идеи персонального электротранспорта. Эта серия была запущена в августе 2019 года, собрав 4,2 миллиона долларов на платформе Indiegogo.
Модель G30P является продолжением обычного «макса». Её запустили в январе 2020 года. Главное отличие – поддержка максимальной скорости до 30 км/ч. Но доработаны были и другие параметры, в том числе по конструкции. Например, в ней усилена рулевая стойка, а также уплотнена дека. Консоль теперь может нагрузку до 1300 кг на излом, что повышает надёжность при многолетней эксплуатации.
Двигатель на 350 Ватт даёт мягкий, но уверенный старт, очень быстро набирает максимальную скорость и позволяет Ninebot Max G30P без проблем подниматься на горки с уклоном в 20%.
10-дюймовые колёса защищены от прокола. Переднее бескамерное, а заднее с амортизирующим эффектом. На неровном асфальте и по брусчатке мелкие вибрации гасятся и не отдают вибрацией в тело даже не максимальной скорости.
Аккумулятор на 15000 мАч позволяет самокату ехать целых 65 километров на одном заряде при весе водителя менее 100 кг.
Блок питания у самоката встроенный, что ОЧЕНЬ удобно. Для зарядки можно использовать любой из двух различных портов. Первый – для трёхжильного кабеля, в народе называемого «чебурашкой», который даёт самокату 2,9 ватт и заряжает с 0 до 100% за 7 часов. Второй поменьше, через него зарядка будет идти примерно 9 часов.
G30P легко складывается, а механизм максимально простой в обращении: три щелчка, и он готов к транспортировке. Ручки во всех моделях Max несъёмные – для повышенной крепкости рулевой стойки.
Звонок-сигнал встроен в ручку и срабатывает при повороте кольца. А в стойку встроен направленный вниз фонарь мощностью 2,5 Вт, включающийся одинарным нажатием единственной кнопки на бортовом компьютере.
Вес самоката составляет около 19 килограмм. Уже не супер-лёгкий, но в руках можно пронести без проблем, если понадобится.
Покатался неделю на Ninebot Max G30P. Какие впечатления
Вы однозначно видели эти самокаты в крупных городах. Их сложно спутать с остальными. Есть что-то с кучей проводов, торчащими тормозами, кривыми рулевыми стойками и прочим непотрёбством – и есть Ninebot Max, строгий, качественный и одновременно миниматистичный, как Tesla. Лишь единственные два кабеля спереди, да глубина деки сигнализируют о принадлежности именно к электросамокатам.
Модель Max G30P выпускается только в чёрном цвете. Когда почти не было дождей и слякоти, я души не чаял в светло-сером G30LP. Редкая расцветка на улицах! А теперь на нём даже в подходящую погоду выезжать не хочется, ведь уже через пять секунд 90% его площади облепляется уличной грязью и пылью.
На чёрной версии всё это заметно намного меньше, так что весной и глубокой осенью на нём кататься практичнее.
Фото сделаны в погоду, в которую на большинстве электросамокатов выезжать не рекомендуется. Снег подтаял, и везде лужи, а иногда ещё и дождь идёт. Но для Max G30P он – не преграда, ведь с завода здесь есть полноценная водозащита всех узлов, от колёс до электроники.
Ходовые характеристики G30P аналогичны более новому G30LP. На бортовом компьютере можно выставить три режима: на 15, 25 и 30 максимальных километров-в-час.
Благодаря мягкому старту и плавному, но одновременно быстрому разгону до 24 км/ч, я советую через полчаса-час катаний спокойно выставлять максимальный режим скорости. Если вам понадобится ехать медленнее, просто чуть слабее надавите на гашетку.
Раз уж вспомнил самокат из предыдущего обзора – разница в весе между G30P и G30LP составляет около 1 килограмма. Не совру, если скажу, что в реальности её вообще не замечаешь. Потому что оба самоката не из категории лёгких. Поднимать 18 или 19 килограмм оказалось абсолютно одинаково по ощущениям.
Самокат умеренно крупный: длина 1,16 метра, ширина 47 см. Рулевая стойка нерегулируемая, 1,2 метра, так что будет идеален для людей роста не выше 1,8 метров. Что мне, что жене ездить на нём очень комфортно, руки на идеальной высоте. Даже спустя часы непрерывного катания не устаёшь управлять.
Когда спускался в метро, просто складывал его и ставил вертикально, колесом вниз, зажав тормоз. Смекалочка.
После бесконечных историй о том, как мои коллеги меняют резину на своих самокатах, я ещё сильнее полюбил Ninebot Max. Дело в том, что в его колёсах есть жидкая прослойка, фактически восстановитель резины! Если вы прокалываете колесо чем-нибудь некрупным, эта «жижа» вытекает и быстро затвердевает в местах контакта с воздухом.
Восстановитель не спасёт от какого-нибудь огромного винта, идеально вписавшегося в покрышку. Но большинство проколов на самокатах – изначально микроскопические, незаметные, и только затем разрываются в процессе езды до существенных. Они перестают быть проблемой с Ninebot и тем самым существенно продлевают срок его абсолютно беспроблемной эксплуатации.
Свой Ninebot G30LP я настолько жёстко катал всё это время, что иногда за него было реально страшно. От острых крошек камней до кристаллов реагентов, щедро разбросанных по улицам сейчас… Но ни одной проблемы с колёсами не было. Как и вообще каких-либо проблем.
Все самокаты Ninebot настраиваются и подключаются через фирменное приложение от Segway, доступное в App Store и Google Play. Подробнее о нём я рассказывал в обзоре G30LP.
Сегодня это самая продвинутая программа-компаньон для личного электротранспорта . Здесь и трекинг поездок через GPS, и экран спидометра с режимом прозрачности (включается камера смартфона), и даже отдельная социальная сеть для товарищей по самокату/моноколесу с русским сообществом, лайками, фоточками и так далее.
Через приложение также обновляется прошивка, включается режим блокировки колёс и сигнализация, а ещё отображается уровень заряда, оставшийся и общий пробег.
При первом подключении самоката скачался апдейт, ограничивающий скорость до 25 км/ч на территории ЕС. Напрягся, прочитав описание. Однако мы с вами – в России, поэтому на нас это, видимо, не распространяется. Проверил в тот же день, сразу разогнался до 30 и выдохнул.
И всё это здорово само по себе. Но, как по мне, главная причина взять именно G30P – это его запас хода. 65 километров, о которых твердит Segway, абсолютно реальны. Вы выезжаете из дома с утра, и дальше хоть весь день катайтесь.
Заряжать его можно одним из двух вариантов (оба герметично закрыты усиленной крышкой сбоку деки), а кабель поместится куда угодно, хоть в микроскопическую сумку на поясе. Блок питания-то внутри самоката.
Я отдавал Ninebot G30P жене, и за день с 12 до 19 часов она накатала 45 километров по всей Москве и нашему району. Приложение показало подозрительно идеальные 20 км (это не специально!) в запасе и 30% заряда.
Получается, что если использовать самокат не как развлечение, а именно средство передвижения из дома на работу и обратно, большинству понадобиться ставить его на зарядку всего лишь раз в три дня.
Нужен самокат и не нужны проблемы? Тогда только Ninebot
Существенный запас хода, причём реальный, а также равномерность скоростных характеристик на протяжении всех 65 километров (ограничения максимальной скорости или ощутимого падения мощности нет даже на 5% оставшегося заряда), просят уважения в адрес инженеров Ninebot.
А все преимущества модели вместе взятые, от защищённых колёс и монолитной конструкции, до дизайна и удобного софта, в моих глазах делают G30P самым лучшим самокатом, который можно купить до 50 тысяч рублей.
Официальная цена Ninebot Kickscooter Max G30P – 49 990 рублей.
Его самое главное преимущество на фоне всего остального, что продают в России – то, насколько беспроблемным он станет для владельца. Его невероятно просто освоить, в нём не надо копаться. Просто встали и поехали в любую погоду. Лишь бы не было льда, естественно.
За два месяца между первым знакомством с Ninebot Max G30LP и этим обзором G30P, я перепробовал несколько трендовых и популярных среди самокатчиков моделей из Китая и не только. И да, они были лучше в одном или двух параметрах. В основном по скорости и запасу хода. Но абсолютно всё остальное… это как взять и подменить iPhone на бюджетный смартфон с Android. Кто не пробовал, тот не поймёт, а кто попробовал, никогда уже не захочет ничего другого.
Зима не бесконечна. В марте, край – в апреле, бесчисленные самокаты выплывут на улицу снова, а продажи опять подскочат до новых рекордов. Согласно пословице, сани стоит готовить летом, а зимой – телегу. С телегой лично я окончательно определился, чего и всем желаю.
Им удалось убедить человека, нетерпимого к самокатам, с нетерпением ждать весны, чтобы оттолкнуться и поехать с ветерком снова.
Поскорее бы уже.
В закладки
Обзор Segway-Ninebot KickScooter MAX G30P: автономный покоритель пространства
Электросамокаты вкатились в нашу жизнь сравнительно недавно, но уже завоевали популярность. Ещё чуть-чуть — и двухколёсные составят конкуренцию серьёзному транспорту, если приобретут большую автономность. Компания Segway-Ninebot попробовала решить эту проблему, наделив самокат мощным аккумулятором. А раз так, то запаса энергии должно хватить для зимних поездок. Испытаем KickScooter MAX G30P в условиях холода.
Первые действия перед поездкой
Сборка самоката занимает не больше пяти минут. Необходимо лишь вставить руль в стойку и скрепить обе детали шестью болтами. Рама кик-скутера выполнена из авиационного алюминия, аккумулятор и электродвигатель защищены от влаги по стандарту IPX5. Отметим, что по умолчанию установлены ограничения по скорости гаджета. Для их снятия необходимо создать аккаунт в фирменном приложении Segway-Ninebot, привязать транспорт к учётной записи и посмотреть видеоинструкцию. На главном экране программы отображаются общий пробег, записи маршрутов с привязкой к местоположению, остаток заряда в процентах и километрах. Тут же изменяется уровень рекуперации, включается круиз-контроль и производится обновление ПО.
Настоящий тяжеловес
Процесс складывания такой же, как в электросамокатах других известных брендов. Первым делом вытаскиваем из паза страховочный крючок, отгибаем металлический фиксатор, наклоняем рулевую стойку вдоль корпуса и цепляем карабин за заднее крыло. Конструкция ощущается надёжной, за время теста скрипов или люфтов замечено не было. Толстая подножка уверенно удерживает KickScooter MAX G30P. Самокат весит практически 20 килограмм, поэтому носить его в руках затруднительно, особенно по переходам с лестницами. Лучше планировать маршрут без использования общественного транспорта.
Как управлять
Все органы управления сосредоточены на руле: справа — газ, слева — рычаг тормоза и механический звонок. По центру разместили дисплей бортового компьютера. Сверху на экране отображается текущая скорость, далее показываются режимы езды и различные индикаторы (Bluetooth, фара, блокировка, перегрев и неисправности). В самом низу выводится уровень заряда АКБ, состоящий из пяти делений. На кик-скутере имеется одна многофункциональная кнопка. Удержание приведёт к включению/выключению устройства, короткое нажатие — к активации передней фары, а двойное — к выбору режима езды.
На зимних улицах города
Задний привод минимизирует количество пробуксовок при хорошем сцеплении с дорогой, а вот во время разгона на гололёде велик риск непринуждённо войти в дрифт. Конструкция выдерживает до 100 килограмм веса, благодаря широкой деке на KickScooter MAX удобно стоять двумя ногами. Предусмотрены три режима работы: экономичный — аппарат разгоняется до 15 км/ч, стандартный — до 25 км/ч, спортивный — до 30 км/ч. Эти значения актуальны для езды по равнинам, тогда как с горки удалось достичь практически 36 км/ч.
Колёса здесь десятидюймовые, пневматического типа. Самокат порадовал отличной мягкостью хода даже со слегка задубевшей резиной — стыки знаменитой московской плитки и другие мелкие неровности дорожного покрытия практически не ощущаются. Длинные крылья отлично защищают от грязи и брызг на больших скоростях.
Производитель позаботился о безопасности водителя. Начать движение на электротяге возможно только после достижения 3 км/ч (достаточно оттолкнуться ногой). В темноте осветит путь яркая LED-фара, а задний стоп-сигнал оповестит других участников движения о вашем присутствии на дороге. Транспорт оснащён двойной системой торможения: передний тормоз барабанный, а задний — рекуперативный, с помощью электродвигателя. Если нужно быстро оттормозиться, то останавливается двухколёсный как вкопанный. Более того, он оборудован системой E-ABS, которая предотвращает блокировку заднего колёса при торможении, что особенно заметно и полезно на льду или воде.
Автономность
Главная фишка KickScooter MAX — большой аккумулятор на 15 000 мАч. Чтобы поместить АКБ такой ёмкости, вендору пришлось отойти от привычного способа размещения батареи в рулевой стойке. Теперь она установлена в деке. Это серьёзно уменьшило клиренс, поэтому во время движения то и дело нижней частью задеваешь пандусы, мелкие бордюры и лежачие полицейские. Блок питания отныне встроен в корпус самоката. С одной стороны, так не нужно выискивать в рюкзаке место для зарядки, с другой — решение увеличивает и без того немалый вес кик-скутера.
Автономность двухколёсного проверялась при температуре -7 градусов, с активированным спортивным режимом (газ практически всегда в пол) и с 80-килограммовым ездоком за штурвалом. Производитель обещает запас хода в 65 километров. Ясно, что конструкторы получили такой результат в идеальных условиях, по аналогии с паспортным расходом топлива у автомобилей.
На деле гаджет проехал 30 километров и 400 метров. Но нужно учитывать, что на морозе литий-ионные батареи в среднем на 20% хуже держат заряд. Значит, в тёплое время года в режиме «ни в чём себе не отказывай» можно смело рассчитывать на 35-40 км пробега без розеток. От 0 до 100% KickScooter MAX успевает подпитаться за 4,5 часа. Разъёмы для зарядки (на 220 В и 42 В) расположились на боковой части деки. Они прикрыты герметичной резиновой заглушкой, поэтому о проезде по лужам можно не беспокоиться.
Технические характеристики
МАТЕРИАЛ алюминиевый сплав ГАБАРИТЫ в разложенном состоянии: 117 x 47 x 120 см
в сложенном состоянии: 117 x 47 x 53 см ВЕС 19,2 кг МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА 100 кг НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 350 Вт ПИКОВАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 700 Вт МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 30 км/ч ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЙ УКЛОН 20° ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА 15 000 мАч ВРЕМЯ ЗАРЯДА 4,5 часа ЗАПАС ХОДА 30,4 км при температуре -7 градусов ОСОБЕННОСТИ IPX5, десятидюймовые пневматические колёса, рекуперация, фирменное приложение, LED-фара и задний стоп-сигнал
KickScooter MAX G30P получился быстрым, безопасным и мягким на ходу. Производитель серьёзно потрудился над автономностью новинки, хотя и в ущерб лёгкости конструкции. На одном заряде самокат способен проехать в два раза большее расстояние, чем среднестатический конкурент. Если работа находится не дальше 20 километров от дома, KickScooter MAX может стать вашим верным спутником туда и обратно. Более того, как оказалось, при небольшой минусовой температуре и отсутствии снега эксплуатировать самокат вполне можно. Но не забывайте, что в такой обстановке уменьшается запас хода.
В городе самокат станет полноценной заменой других видов транспорта, ведь на одном заряде KickScooter MAX G30P способен преодолеть расстояние равное диаметру Москвы в пределах МКАД. С максималкой в 30 км/ч можно быстро и с ветерком добраться до нужной точки. Поездка обещает быть комфортной и безопасной благодаря мягким колесам и продвинутым тормозам.
KickScooter для MAX’ималистов
KickScooter MAX G30 – складной электрический самокат от американо-китайской компании Segway-Ninebot, способный похвастать минималистичным дизайном, грамотно продуманной эргономикой и отличными технико-эксплуатационными характеристиками.
По сути своей – это прогулочный транспорт, подходящий для подростков крепкого телосложения (что обусловлено значительным весом) и для взрослых райдеров, который предназначен, в первую очередь, для городской эксплуатации по асфальтированным или хорошо укатанным грунтовым дорогам…
Отличия G30LP от G30P и G30
Электросамокат Ninebot MAX предлагается в двух основных модификациях, которые отличаются друг от друга техническими и эксплуатационными моментами:
- G30LP оснащается задним мотор-колесом номинальной мощностью 350 Вт и литий-ионным аккумулятором емкостью 10200 мАч. Колеса у данного электрического самоката – 10-дюймовые с бескамерными пневматическими шинами, а заводская защита от влаги и пыли у него выполнена по стандарту IPX5.
- G30P приводится в движение идентичным двигателем, однако емкость батареи у него увеличена до 15300 мАч, за счет чего такой двухколесник может похвастать более высокой максимальной скоростью и большей автономностью. Кроме того, данный самокат чуть крупнее и тяжелее, а также обладает внешним (а не внутренним) адаптером питания.
- G30 является устаревшим (предшественником) модификации G30P – конструктивно они идентичны, но максимальная скорость у «старичка» ниже (аналогична lite-версии – G30LP).
Технические характеристики
- Материал – алюминиевый сплав
- Тип привода – задний
- Размеры:
- длина – 111-117 см
- ширина – 42-47 см
- высота – 115-120 см (в сложенном виде – 53 см)
- рост – 120-200 см
- возраст – 14-60 лет
- номинальная мощность – 350 Вт
- максимальная мощность – 700 Вт
- диаметр – 10 дюймов
- тип покрышек – пневматические, бескамерные
Скорость, дальность и зарядка
Как уже было сказано ранее, разные версии электросамоката Ninebot MAX отличаются друг от друга, в первую очередь, емкостью литий-ионного аккумулятора, что сказывается на максимальной скорости и запасе хода.
- Модификация G30LP может предельно набирать 25 км/ч, при этом её «дальнобойность» составляет 40 км.
- Вариант G30P заметно превосходит своего «собрата» по обоим параметрам: пик возможностей у него приходится на 30 км/ч, а дальность хода достигает внушительных 60 км.
Также стоит отметить, что вне зависимости от варианта исполнения двухколёсник «щеголяет» защитой литий-ионной батареи от перегрева, короткого замыкания, чрезмерного заряда и перегрузки по току.
Плюсы и минусы
- Привлекательный дизайн
- Качественная сборка
- Продуманная эргономика
- Неплохая гидроизоляция и защита от пыли
- Наличие штатного круиз-контроля
- Солидная дальность хода
- Хорошая маневренность
- Быстрое и простое складывание/раскладывание
- Удобное приложение
- Приличный вес
- Высокая цена
- Отсутствие амортизации (кроме пневматических колес)
- Небольшой дорожный просвет
Апгрейд и тюнинг
Электрический самокат Ninebot MAX можно оснастить большим количеством всевозможных «примочек»: дополнительное освещение, держатели для гаджетов, боксы и корзины, противоугонные устройства, зеркала заднего вида и многое другое.
Доступны для двухколёсника и доработки по части технико-эксплуатационных характеристик. Например, за счет установки кастомных прошивок можно увеличить максимальную скорость на несколько километров в час. Однако некоторые умельцы идут куда дальше и монтируют на электросамокат батареи большей ёмкости, за счёт чего не просто наращивают дальность хода, но и доводят «максималку» до внушительных 47-50 км/ч (правда, бюджет подобного апгрейда равен чуть ли не стоимости ещё одного самоката).
Ну и наконец, для улучшения комфорта и плавности хода на Ninebot MAX устанавливают передний и задний амортизаторы.
Итоговые оценки и отзывы
По своей сути Ninebot KickScooter MAX – очень даже достойный самокат, основным из достоинств которого является действительно солидный пробег. Но его основная стихия – исключительно городская среда с асфальтированными или хорошо укатанными дорогами, на что указывают и скромный клиренс, и отсутствие нормальной амортизации.
Кроме того, солидный вес может вызвать трудности при эксплуатации электросамоката подростками или представительницами прекрасного пола.
[REVIEW] Два месяца мы катались на скутере Ninebot MAX G30 и хотели бы купить его снова
В комплект входит самокат, шесть болтов на руле, шестигранный ключ, адаптер для вентилятора, кодовый замок, зарядный кабель и краткое руководство по эксплуатации.
Обработка на очень высоком уровне
Хотя этот скутер не демонстрирует головокружительных скоростей или огромных характеристик, многим он понравился именно благодаря первоклассному качеству изготовления. Прелесть этого изделия заключается в его качестве и простоте, что подтверждают многие счастливые обладатели.
Электросамокат Ninebot MAX G30 изготовлен из высококачественного матового алюминия, что придает ему элегантность и премиальность. Также отсутствует общая водонепроницаемость. IPX5, при этом отдельные компоненты самоката имеют отдельную повышенную степень защиты.
Общее впечатление от самоката на очень высоком уровне. Езда на нем комфортная и безопасная. Хотя производитель не рекомендует кататься на самокате под дождем, вода и снег в крайнем случае ему не повредят. Проблема может возникнуть при попадании влаги в подшипники, но ее можно решить простой заменой.
У самоката относительно широкий руль, что делает езду на Ninebot MAX G30 еще более стабильной. Под протекторной площадкой находится качественная подставка, которая позволит собрать самокат там, где это необходимо.
Большим плюсом является возможность быстрой сборки самоката. Внизу руля расположен качественный механизм складывания, благодаря которому скутер можно сложить за несколько секунд. Этот механизм складывания также имеет предохранительное устройство от непреднамеренного опрокидывания во время движения.
Мы рекомендуем вам это
Перед первой поездкой мы прикрепили алюминиевую опору к заднему крылу. Эта опора защищает крыло от растрескивания и в то же время устраняет неприятный дребезжание. Вы можете купить опору крыла, например по этой ссылке. Различные запчасти и аксессуары для скутеров Ninebot MAX G30 можно найти на DHgate ли Алиэкспрес.
Мы также нашли практичную водонепроницаемую сумку, которую можно купить за несколько евро. эта ссылка. К тому же место для хранения всегда пригодится, и эта сумка отлично выполняет свою роль. Во многих ситуациях вы также найдете этот мощный и компактный компрессор от Xiaomi.
Вождение — это весело
Получите массу удовольствия от электросамоката Ninebot MAX G30. Основные причины его популярности — вполне достаточная производительность, большой радиус действия и общая надежность устройства. Менее чем за месяц испытаний мы получили много удовольствия от поездок на этом самокате.
Производительности точно не хватает
В заднем колесе двигатель второго поколения с номинальной мощностью. 350 W и максимальная мощность нагрузки до 700 W. У скутера не было проблем с доставкой мотоциклиста весом 70 килограммов на более крутые холмы.
Производитель заявляет на своем веб-сайте о 20-процентном подъеме, который мы фактически не тестировали, но при 14-процентном подъеме двигатель с 15 км / ч все еще имел приличный запас хода. Однако на сложном спуске вы должны рассчитывать на более низкую скорость.
Регулировка скорости с помощью рычага дроссельной заслонки приятно плавная и хорошо настроенная. При езде по городу мы выбрали режим средней скорости (максимальная скорость 25 км / ч), на дальних участках или более крутых склонах мы перешли в режим Sport (максимальная скорость 32 км / ч).
Максимальная скорость, указанная производителем на своем веб-сайте, составляет 25 км / ч. Однако эта скорость ограничена стандартами Евросоюза, где на платформе находится продавец. DHgate продает скутеры с прошивкой, предназначенной для американских пользователей.
На практике это означает, что скутер может без проблем справляться со скоростью и без каких-либо модификаций прошивки. 32 км / ч. Существует также возможность загрузить модифицированную прошивку, которая может разблокировать даже более высокие скорости, но мы не рекомендуем этот процесс из-за потенциального повреждения самоката.
Каков реальный диапазон?
Электроскутер Ninebot MAX G30 имеет аккумулятор емкостью 15,3 Ач / 551 Втч. Производитель заявляет максимальную дальность действия 65 км, что, однако, соответствует самому быстрому «спортивному» (S) режиму в реальной жизни, приблизительно. 40-45 км.
Заявленный запас хода достигается на самом медленном «экономичном» режиме, который ограничивает скорость до 15 км / ч, но при этом дорога становится гораздо менее оживленной. Также есть золотая середина в виде «стандартного» режима (D), ограничивающего скорость до 25 км / ч. В результате общий диапазон зависит от многих факторов, таких как рельеф, скорость или вес гонщика.
Но нас такая разовая зарядка более чем удовлетворила. 45 км — поистине респектабельный диапазон, благодаря которому можно с удовольствием отправляться в дальние поездки. Для зарядки аккумулятора от 0 до 100% потребуется примерно стандартное зарядное устройство. 6 часов.
Неоспоримым достоинством самоката является также встроенный трансформер. Это означает, что вы найдете зарядный «кирпич» прямо в корпусе самоката, поэтому для зарядки вам понадобится только шнур питания. Производитель также предлагает более быстрая альтернативачто сокращает время зарядки более чем вдвое.
Комфорт не был проблемой
Как вы могли заметить, у электросамоката MAX G30 нет подвески. Так они поглощают все удары 10 « бескамерные шины. Приятным дополнением является самовосстанавливающийся гель внутри шин, которым можно заделать образовавшееся отверстие в случае дефекта на глубину до 6 мм.
У нас также не было никаких сомнений по поводу комфорта езды на скутере. В основном мы ездили по городским и загородным асфальтированным дорогам, но даже более сложный рельеф не доставлял проблем электросамокату Ninebot MAX G30.
Во время движения по неровной поверхности кого-то может беспокоить неприятная тряска встроенного в руль звонка, который издает довольно тревожный звук. Но мы привыкли к такому «стуку» и не считаем это большой проблемой. Напротив, этот встроенный звонок издает приятный и громкий звук, который во многих случаях вы обязательно найдете.
Помимо звонка, на руле есть рычаг дроссельной заслонки, тормозной рычаг, зажим для удержания во время транспортировки и качественный дисплей. На дисплее отображается текущий скоростной режим, текущая скорость, состояние заряда аккумулятора (всего 5 палочек), состояние фары (вкл. / Выкл.) И подключение к смартфону.
Нельзя не отметить очень надежные тормоза, которые есть у скутера. На переднем колесе вы найдете классический барабанный тормоз, сзади двигателя моторный электротормоз, который одновременно подзаряжает аккумулятор, т.е. работает как рекуперация. Торможение приятно мягкое и действительно надежное. Рычаг на руле simвы отлично контролируете передние и задние тормоза.
Управление самокатом и подключение к приложению
Дисплей на руле можно похвалить за очень хорошую читаемость даже при ярком утреннем солнце. Самокат управляется одной кнопкой. Нажмите один раз, чтобы включить самокат, дважды щелкните, чтобы переключиться между режимами скорости, нажмите еще раз, чтобы включить / выключить фару, и удерживайте, чтобы выключить весь самокат.
Фара мощностью 2,5 Вт легко осветит дорогу перед вами в вечернее время. Задний дневной свет не особо выделяется по своим характеристикам, но его вполне достаточно. Приятной деталью является мигание света при торможении для лучшей видимости.
Как было сказано выше, самокат Ninebot MAX G30 можно подключить к приложению Segway-Ninebot. После запуска и входа в систему в приложении появится обучающее видео, которое необходимо для первоначального запуска самоката, а также познакомит вас с его основными принципами работы.
Кроме того, в приложении Segway-Ninebot есть множество полезных настроек. Это приложение может записывать ваши маршруты, показывает общий пробег, текущий статус батареи и много другой интересной статистики.
В приложении вы также можете включить круиз-контроль (Cruise Control), регулировать мощность рекуперации на трех уровнях, а также разблокировать специальный режим «пешеход», в котором максимальная скорость скутера ограничена 5 км / ч.
Круиз-контроль — это функция, которую мы очень ценим в длительных поездках. Если вы хотите ехать, скажем, 22 км / ч, все, что вам нужно сделать, это удерживать рычаг дроссельной заслонки на требуемом уровне в течение 5 секунд, после чего самокат мягким звуковым сигналом предупредит вас об активированном круиз-контроле. Вы можете отменить круиз-контроль, нажав на рычаг дроссельной заслонки или нажав тормоз. Он также работает на скутерах Xiaomi, поскольку бренд Ninebot делает их для Xiaomi.
Вы также можете использовать приложение для обновления прошивки самоката. Обновления, доступные для загрузки в приложении, во многих случаях ограничивают максимальную скорость до 25 км / ч, а в некоторых случаях удаляют функцию круиз-контроля.
Мы решили не обновляйте нашу модель, из-за большого количества неудовлетворенных откликов на это обновление. Если не хотите терять скорость более 30 км / ч и другие интересные особенности, Рекомендуем не обновлять самокат. Однако окончательное решение остается за вами.
Если вы решили оставить скутер перед магазином, может быть полезно иметь возможность заблокировать самокат Ninebot MAX G30 прямо в приложении. Когда вы пытаетесь двинуться с места, самокат начинает пищать, тормозит моторным тормозом и отправляет вам уведомление на ваш смартфон.
Но ничто не мешает вору схватить самокат и мирно покинуть его. Поэтому мы рекомендуем вам везде брать скутер с собой, но если это действительно не сработает, вы можете использовать кодовый замок, который идет в комплекте с самокатом. Мы решили немного поднять уровень безопасности, этот громкий будильник на пульте дистанционного управления.
Итоговая оценка: отличное соотношение цены и качества.
В конце концов, нам ничего не остается, кроме как хвалить и рекомендовать этот самокат всем десяти. Элегантный минималистичный дизайн в сочетании с достойной производительностью, респектабельным ассортиментом и привлекательной ценой — сочетание, которое стоит рассмотреть.
Кроме того, благодаря нашему купону вы можете приобрести скутер более чем за 200 € дешевле по сравнению с ценой в словацких магазинах. Благодаря этому предложению G30 Max стал самым продаваемым скутером на нашем сайте.
Цельные шины с самовосстанавливающимся гелем, водонепроницаемость IPX5 или большой запас хода — это преимущества, которые, вероятно, будет трудно найти на других моделях. Большим преимуществом этого самоката является то, что он практически не требует обслуживания.
Незначительным недостатком для некоторых может быть больший вес (19,1 кг) и габариты. Если вы ищете легко переносимый самокат для меньших расстояний, мы рекомендуем вам поискать более компактные модели от Xiaomi. Во всех остальных случаях электросамокат Ninebot MAX G30 обязательно вам понравится.
Ninebot MAX G30: часто задаваемые вопросы
Поскольку мы активно отслеживали сообщества владельцев этого самоката во время тестирования, мы знаем наиболее распространенные проблемы и проблемы, с которыми вы можете столкнуться во время использования. Мы ответим на самые частые из них в разделе ниже, но если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам в ходе обсуждения ниже. Мы с радостью ответим на все вопросы.
- Самокат не заводится, хотя я нажимаю на дроссель, и он полон. Что я должен делать?
- Полное название самоката — Ninebot by Segway. Кикскутер МАКС G30. Это слово «кикскутер» указывает на то, что сначала нужно подпрыгнуть, чтобы активировать двигатель. По умолчанию это значение установлено на 5 км / ч, но, загрузив модифицированную прошивку, вы можете изменить эту скорость даже на 0 км / ч. Для первоначального старта вы должны резко достичь скорости не менее 5 км / ч.
- Поскольку самокат поддерживает соединение Bluetooth, также можно загружать модифицированную прошивку. На этой странице вы можете скачать оригинальную «ванильную» прошивку, а также создать свою. Но вы делаете этот процесс на свой страх и риск и ответственность.
- Если ваш самокат сообщает об ошибке с числовым кодом после включения, не о чем беспокоиться. На этой странице вы найдете список кодов с пояснениями, которым вы можете следовать. Постоянно растущее сообщество вокруг этого самоката настолько велико и полезно, что вместе они найдут решение подавляющего большинства ваших вопросов и проблем.
- Выдув шин во многом основывается на личных предпочтениях. Некоторым нравится ездить более неравномерно, другие хотят максимально предотвратить дефекты. Мы рекомендуем продувать шины при давлении 45-55 фунтов на квадратный дюйм, причем чем выше давление, тем длиннее диапазон и тем меньше вероятность прокола. Идеально попробовать несколько значений и таким образом достичь наиболее идеального в соответствии с вашими потребностями.
- Рекуперация (подзарядка аккумулятора во время движения под уклон) в принципе не должна приводить к какому-либо повреждению аккумулятора. Выбор интенсивности восстановления зависит только от ваших личных предпочтений, но мы рекомендуем избегать более длительной поездки под уклон с восстановлением с максимальной интенсивностью, когда аккумулятор заряжен на 100%. В этом случае можно повредить аккумулятор или весь самокат.
- Прежде чем ответить на этот вопрос, полезно понять, что самокат — это потребительский товар, который постепенно изнашивается по мере использования. Самокат создан для того, чтобы сделать нашу повседневную жизнь проще и в то же время доставить много удовольствия и радости, поэтому нам тоже нужно взглянуть на него. Что касается зарядки, она в основном полностью изменчива, но мы рекомендуем избегать полной разрядки. Вы можете легко заряжать самокат после каждой поездки, чтобы у вас всегда было достаточно заряда. Для длительного хранения мы рекомендуем зарядить самокат примерно до 75%.
Мы уверены, что смогли ответить на наиболее часто задаваемые вопросы об этом самокате. Если у вас все еще есть к нам вопросы, не стесняйтесь писать нам в комментариях ниже, и мы постараемся ответить на них как можно лучше.
Обязательно следите за нашими сайтами и им нравится наша страница в фейсбукепоскольку мы стремимся создать самое большое сообщество китайских гаджетов. Также подпишитесь на нашу рассылку новостей по электронной почте, где мы часто рассылаем специальные скидки.