Инфинити fx35 где стоит датчик коленвала

Датчик коленвала инфинити fx35 где находится

Буквально вчера мне стало нужно разобраться, где находится датчик распредвала Infiniti ФХ35 в машине. Вот нашел, на данном видео можно увидеть где расположен датчик распредвала Infiniti ФХ35.

Комментарии к теме где находится датчик распредвала Infiniti FX35

Если его немного прогревать то масло не ест.если не греть завел е поехал сразу начинает масло исчезать

Открою вам секрет качественного карбклинера, который я сам разработал в результате экспериметов. 45% калоша БР-2, 45% сольвент, 10% растворителя 647, 650, Р-12. Пахнет просто бензином, испаряется быстро, без остатка уже при 80-90С ничего не остается. Смывает любые жирные масляные соляровые пятна и отложения. Стоимость в районе 80-90р ЗА ЛИТР!

Здравствуйте у меня на Ваз 2112. 8клапанный такая проблема иногда при езде начинает троить я останавливаюсь глушу мотор и при обратной заводке двигатель работает ровно. Из-за чего это может быть помогите пожалуйста советом.

У меня инфинити фх 35 выдает ошибку р0340 датчик распредвала из за чего может глючить этот датчик причем глючит при разогретом двигателе датчик заменил уже три раза

Ребят вопрос у меня такой, помогите кто знает. Короче прожег прокладку гбц и когда менял прокладку решил поставить нива бошку (говорят так появляются низы и хорошая тяга) после установки нива бошки с нива распреда машина не заводится никак, РАСПРЕДВАЛ СТАВИЛ С СТОКОВОЙ КЛАССИЧЕСКОЙ ЗВЕДОЙ, хотя у них разница с нивовским на 3 градуса.Не можем поймать зажигание, то стреляет из карбюратора то не в тот момент коола надо, много видео посмотрел как выставить не помогает. Стартер устал уже крутить уже неделю крутим вот вот стартер на тот свет уйдет. Блок у меня 2103 а бошка нивовская если что

разбило датчик коленвала на сенсе 1.3 (когда доставал его на нем был прорез на носике) и теперь слышен иногда шум постороннего предмета в коробке что может быть?датчик поменял на новый так как машина не заводилась

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а нельзя ли в такой уже завышающий датчик впаять сопротивление чтобы заставить его выдавать нужный вольтаж? Не ругайте меня если спросил глупость, я не электрик, но на старые машины, как мой Яврик 1993 года, новый ДМРВ стоит запредельно.

Подскажите пожалуйста а что за видео аппаратурой вы пользуетесь что издает такой ‘приятный’ звук, хотел бы знать что бы случайно себе не приобрести такую 😉

В этом руководстве вы узнаете о датчике положения коленчатого вала Nissan, также называемом датчик коленчатого вала или CKP. Иногда его путают с датчиком положения распределительного вала, который также может выйти из строя и вызвать проблемы с запуском двигателя.

Когда датчик положения коленчатого вала выходит из строя, ваш Nissan начнет колебаться или не запустится вообще. Проверьте, загорится ли лампочка двигателя. Если вы сканируете ECU на наличие кодов неисправностей, вы получите коды неисправностей, такие как P0335, P0340 или даже P0725.

Эта проблема характерна для Nissan Altimas, но может затрагивать несколько автомобилей Nissan, включая Nissan Quest, Altima, Sentra, Maxima, 370z, Navara, Rouge, Murano, NV200, Micra, Sunny, Qashqai и Serena.

симптомы

Наиболее распространенные симптомы неисправного датчика положения коленчатого вала на Nissan – это то, что автомобиль не решается запуститься или автомобиль глохнет после его запуска. В некоторых случаях может потребоваться длительное время проворачивать автомобиль, чтобы запустить его.

Двигатель заводится, но не заводится
Двигатель не решается начать
P0335 Датчик положения коленчатого вала
Двигатель может начать нормально, когда холодно, отказывается запускаться, когда он прогревается
Проверьте свет двигателя
Двигатель глохнет, когда он прогрет
Непостоянная проблема запуска
Трудность начала

Ниже вы найдете инструкции по замене датчика положения коленчатого вала на двигателе Nissan 3.5L V6.

Что тебе понадобится

части

инструменты

10мм розетка
Отвертка
расширение
трещотка

Инструкция по замене

Следуйте этим инструкциям, чтобы снять и заменить датчик положения коленчатого вала на Nissan.

Поднимите свой Nissan, чтобы получить доступ к нижней части двигателя. Вы можете использовать гнезда и подставки или рампы, что проще. Гоняю на ниссане по рампам Дайте двигателю остыть в течение не менее 15 минут. Защитите автомобиль, разместив его в парке. Закрепите задние колеса. Разместите стойки домкрата для поддержки автомобиля.
Снимите пластиковую крышку из-под двигателя. Он удерживается на месте несколькими пластиковыми винтами.
Найдите датчик положения коленчатого вала на вашем Nissan. Датчик положения коленчатого вала установлен на картере коробки передач прямо там, где коробка передач крепится к блоку цилиндров.

Снимите старый датчик положения коленчатого вала на вашем Nissan. Установите новый датчик положения коленчатого вала в обратном порядке.

После того, как вы затянете болт 10 мм, снова подключите электрический разъем.

Установите на место брызговик двигателя и опустите автомобиль. Прочитайте коды и очистите их с помощью сканера OBD-II.

Важные заметки

Если датчик положения коленчатого вала не выходит, попробуйте повернуть старый датчик, чтобы освободить его. Если это не сработает, распылите проникающее масло между датчиком и блоком. Попробуйте снять датчик после 15 минут ожидания.
Датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала не совпадают и не выполняют одинаковую функцию. Эти двое часто путаются.

Часто задаваемые вопросы

Где находится датчик положения коленчатого вала на Nissan?

Расположение датчика положения коленчатого вала Nissan.

Расположение датчика положения коленчатого вала на двигателе Nissan 3.5L V6
Фото: YOUCANIC

Как проверить исправность датчика положения коленчатого вала Nissan?

Один из наиболее распространенных способов проверки исправности датчика положения коленчатого вала на Nissan – это считывание кодов неисправностей из ЭБУ. Это очень простая процедура и требует чтения кода OBD2.

Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью.
Поворот зажигания.
Считайте коды из ЭБУ.
Убедитесь в наличии кода, относящегося к цепи датчика положения коленчатого вала.

Где купить дешевый Nissan датчик положения коленвала?

Датчики положения коленвала Nissan варьируются в зависимости от года выпуска. Чтобы найти дешевый Nissan датчик положения коленчатого вала, проверьте цены здесь и здесь.Фильтруйте результаты по году и модели, чтобы найти правильный датчик положения коленчатого вала для вашего Nissan.

Номера деталей датчиков положения коленчатого вала Nissan

Номер детали: 235-91203
Приложения: 2002-2006 Nissan Frontier, Altima, Sentra

Номер детали: CKP2085 PC165 714958 SS1013911B1 SS10139 J5T10271 5S1782 2373135U11 2373135U10 2373135U00 2132395 1800319
Приложения: Nissan Maxima, Infiniti I30

Номер детали: 23731-31U11 PC89 2373131U10 23731-31U10 373131U11 S10113 SU4315
Приложения: Nissan Maxima 1995-2001, Pathfinder 2001-2002, Infinti QX4 2000-2003, Infinti I30 1999-2001

Номер детали: 12799167
Приложения: 2002-2008 Nissan Altima, Maxima, Quest, Infiniti FX35 I35 G35 350z

Номер детали: 23731-AL60A 23731AL60C/23731 AL60C PC499 23731 SU6482 23731-AL60C, 1236545
Приложения:

Только что брату стало нужно понять, где находится датчик коленвала Infiniti FX35 в автомобиле. Не сложно было отыскать, в данном видео-ролике предельно ясно видно где расположен датчик коленвала Infiniti FX35.

Комментарии и уточнения где находятся датчик коленвала Infiniti FX35

Учитесь на примере этого метода как наиболее эффективно убивать датчик положения дроссельной заслонки! 🙂

ля все бы ничего, но только есть 2 но, 1 это то, что пересмотри свое видео и пойми, что мультиметр ты поставил не на 200 миливольт, А . ПРОСТО НА 200 ВОЛЬ КОНЕЧНО . ОН НЕ ПОКАЗЫВАЕТ НИЧЕГО обозначение 200 миливольт выглядит так 200м и 2 самое главное ЕГО НЕ ТАК БЛ ПРОВЕРЯЮТ ЕГО ПРОВЕРЯЮТ ПО СОПРОТИВЛЕНИЮ КАТУШКИ . У НИХ ДИАПОЗОН ОТ 250 ДО 750 ОМ ТАК ВОТ В РЕЖИМЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ, ПРОНОСИТЬСЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ПРЕДМЕТ И ДОЛЖНО МЕНЯТЬСЯ СОПРОТИВЛЕНИЕ, ТЫ ЕГО ВООБЩЕ НЕ УМЕЕШЬ ПРОВЕРЯТЬ ЗАЧЕМ ВИДЕО СНИМАЛ?

Это все временная мера. Если сальник слегка потеет, то он от старости потерял эластичность.Если течь обильная, то это уже изношен кореной подшибник.

Эта система ABS вообще не надёжная, я копался,копался, датчик купил,пока не обнаружил что провод имеет микротрещины. И туда попадала влага, а зимой так агрессивная. Когда я обрезал этот провод и облупил так он весь черны был. И так на всех четырех + разъемы всё это вводит свою лепту в работоспособность системы.

Как обычно плюсанул, но есть косяк! Понятия pull up и pull down переставлены местами! Pull Up — резистор к плюсу, Pull Down — к минусу.

Не покупайте такие прокладки под ГБЦ, они из прессованной бумаги. Они размокают от охлаждайки. Берите только металлоасбест или металлопакет. НО только не такое гавно, как он ставит

Менял у себя сальник и подшипник, размер у него не стандарт подходит только Nachi 6001 (12.5 * 28 * 8) на всех Tec трамблерах. Риска на валу тоже была, слегка полирнул. Трещинки на датчиках и следы на катушке тоже. Сальник был дубовый, на куски крошился. Еще я выставил зазор между датчиком который приходится откручивать, не нашел какой именно должен быть, выставил 0.3 мм щупом, на тойотах так. А почему подумал на подшипник, бегунок терся пластиком обо что то. Ну и знающий человек подшипник попробовал сказал сильно люфтит.

Кому интересно, коллеге по работе стало интересно узнать, где находится датчик коленвала Infiniti EX35 в автомобиле. Поискал и нашел, благодаря видео четко видно где расположен датчик коленвала Infiniti EX35.

Комментарии и уточнения где находятся датчик коленвала Infiniti EX35

Особенно на подиёмах падает оборот придетса нажат силнее на газ гарит pover потом гарит чек и глох движка может по советуюте

Нуждаюсь в совете. Хонда стрим д17 Заметил когда ехал ночью, стою на светофоре свет в панели приборов слегка моргает, даю газу (на оборотах выше 800) всё нормально. Доехав домой, при работающем движке снимаю клему от аккумулятора двиг заглох. Держу обороты +1000 клеммы снял не глохнет. На аккум потыкал сосед Мультиметром на массу и + показывает 13.39-13.45 На холостых. Подскажете с чего начать искать проблему?

Зачем людям фигню говорить если не понимаешь не надо об этом трещать. Для замены фильтра салона не нужно снимать бардачок!

Йо! Чувак если не трудно, разбери проблему с подлокотником SG5 перестал фиксироваться, двигается сам по себе 🙁

Денис если сталкивались подскажите.демио заводится через секунду глохнет и так 4-5 раз потом все нормально?

Вопрос: какие датчики могут влиять на повышенный расход топлива? Где они у нас находятся и как их проверить? Читал, что датчик массового расхода воздуха (ДМВР), датчик кислорода (Лямбда-Зонд), ДПКВ (датчик положения коленвала) могут влиять на расход. Ведь . собирает все данные и корректирует работу всего автомобиля. Хотелось бы разобраться

вчера машина ездила сегодня даже не схватывает посмотрел все предохранители целые бенз льет а вот искры нет может ли это быть из за датчика ниссан санни

Здорово! Всегда возил собой запасной датчик а теперь отпала надобности в нём. Теперь буду возить медный провод!

Бред,у меня шкив затянут 460 кг,вороток метровый надо,хрен когда так открутишь и тем более закрутишь.Но за идею плюсану.

Здравствуйте. Такой вопрос : двигатель 1 nz-fe второго поколения, Toyota corolla runx 2006 год. При покупке обротил внимание на то, что потеет двигатель сзади, думал, что под крышку клапанов, поменял прокладку и не помогло. При ещё одном осмотре двигателя сделал предложение, что под лобовину потеет сзади примерно чуть выше середины. Есть небольшой расход масла, выхлопная труба сухая, свечи тоже. Прогиба цепи можно сказать нет, 1-2 мм примерно. Пробег 140000, но не факт) Дак вот собственно и вопрос, возможно ли, что лобовина начала пропускать через герметик?

Буквально вчера у брата возникла нужда разобраться, где находится датчик коленвала Инфинити FX37 в машине. Не сложно было отыскать, в этом видео-ролике абсолютно понятно где расположен датчик коленвала Инфинити FX37.

Комментарии и уточнения где находятся датчик коленвала Infiniti FX37

Владимир! Добрый день! Имею матиз АКПП 2009 г. (с распределителем зажигания). Подскажите, на ‘горячую’ плохо тянет двигатель. Компьютерная диагностика показала все в норме. Где искать неисправность?

Здравствуйте у меня пропуски на ходу. Бывает включаю 5 передачу и машина начинает троить. После выключения движка все нормализуется. Всем может причина.

Добрый день Валерий! Можно ли проверить датчик распредвала альфа ромео 146 1.4 tsi первыми двумя способами.

Не подскажешь в чём может быть дело. Заглушил и сразу заводишь, заводится. Но постоит минут 7-8 не заводится. Что бы завести нужно что бы машина постояла минут 20 остыла. Потом заводится без проблем, к стати зимой таких проблем нет. Спасибо.)

Привет,такая же проблема только перед этим тяга пропадала как будто бы простой атмосферник,было ли так у тебя?

Здравствуйте. Скажите пожалуйста на зазшанс 1.3 спидометр на месте крутится до200 км часа когда машина даже стоит.что надо менять

Полноприводные пузотерки — ДА, для нашего климата только такие. Даже не рассматривал для себя покупку полуприводной. Езжу более 10 лет, в Сибири, исключительно по асфальту, на полном приводе, чего и всем желаю. Надежное движение по любому профилю, в горку, по зеркальному льду без шипов. это нужно почувствовать. Дорабатывать подвеску имеет смысл, именно для улучшения стабильности и управляемости на плохой дороге. За все модели не скажу, но встречаются такие, где сайлентблоки изначально слишком перегружены, даже сухим весом автомобиля. Кинематика таких вариантов, на не идеально ровных дорогах, гуляет очень сильно. Имеет смысл доработка не кинематической схемы, а именно замена сопливых сайлентблоков на нечто более стабильное в смысле кинематики. В идеале — шарнирные подшипники. У них только один недостаток — смазывать нужно ежегодно. Зато как работает такая подвеска. Кто не пробовал, тот не поймет никогда. А кто уже испытал — никогда не согласится на что либо другое, даже не взирая на незначительное повышение шумности подвески.

На ауте то же сам менял ремень грм. Особых проблем нет, всё довольно просто кроме одной гайки. Её вдвоём откручивали. остальное всё одними ручками спокойно часа за 2 — 3 делается.

Где находится датчик коленвала на инфинити фх35

1 симптомы
2 Что тебе понадобится
- 2.1 части
- 2.2 инструменты
- 3.1 Важные заметки
симптомы
- Двигатель заводится, но не заводится
- Двигатель не решается начать
- P0335 Датчик положения коленчатого вала
- Двигатель может начать нормально, когда холодно, отказывается запускаться, когда он прогревается
- Проверьте свет двигателя
- Двигатель глохнет, когда он прогрет
- Непостоянная проблема запуска
- Трудность начала
Ниже вы найдете инструкции по замене датчика положения коленчатого вала на двигателе Nissan 3.5L V6.

Что тебе понадобится

части
- Nissan Датчик положения коленчатого вала
инструменты
- Набор механических инструментов
- 10мм розетка
- Отвертка
- расширение
- трещотка
Инструкция по замене

Следуйте этим инструкциям, чтобы снять и заменить датчик положения коленчатого вала на Nissan.
1. Поднимите свой Nissan, чтобы получить доступ к нижней части двигателя. Вы можете использовать гнезда и подставки или рампы, что проще. Гоняю на ниссане по рампам Дайте двигателю остыть в течение не менее 15 минут. Защитите автомобиль, разместив его в парке. Закрепите задние колеса. Разместите стойки домкрата для поддержки автомобиля.
2. Снимите пластиковую крышку из-под двигателя. Он удерживается на месте несколькими пластиковыми винтами.
3. Найдите датчик положения коленчатого вала на вашем Nissan. Датчик положения коленчатого вала установлен на картере коробки передач прямо там, где коробка передач крепится к блоку цилиндров.
Снимите старый датчик положения коленчатого вала на вашем Nissan. Установите новый датчик положения коленчатого вала в обратном порядке.

После того, как вы затянете болт 10 мм, снова подключите электрический разъем.

Установите на место брызговик двигателя и опустите автомобиль. Прочитайте коды и очистите их с помощью сканера OBD-II.

Важные заметки
- Если датчик положения коленчатого вала не выходит, попробуйте повернуть старый датчик, чтобы освободить его. Если это не сработает, распылите проникающее масло между датчиком и блоком. Попробуйте снять датчик после 15 минут ожидания.
- Датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала не совпадают и не выполняют одинаковую функцию. Эти двое часто путаются.
Часто задаваемые вопросы

Где находится датчик положения коленчатого вала на Nissan?

Расположение датчика положения коленчатого вала Nissan.

Расположение датчика положения коленчатого вала на двигателе Nissan 3.5L V6
Фото: YOUCANIC

Как проверить исправность датчика положения коленчатого вала Nissan?
1. Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью.
2. Поворот зажигания.
3. Считайте коды из ЭБУ.
4. Убедитесь в наличии кода, относящегося к цепи датчика положения коленчатого вала.
Где купить дешевый Nissan датчик положения коленвала?

Датчики положения коленвала Nissan варьируются в зависимости от года выпуска. Чтобы найти дешевый Nissan датчик положения коленчатого вала, проверьте цены здесь и здесь.Фильтруйте результаты по году и модели, чтобы найти правильный датчик положения коленчатого вала для вашего Nissan.

Номера деталей датчиков положения коленчатого вала Nissan
- Номер детали: 235-91203
- Приложения: 2002-2006 Nissan Frontier, Altima, Sentra
- Номер детали: CKP2085 PC165 714958 SS1013911B1 SS10139 J5T10271 5S1782 2373135U11 2373135U10 2373135U00 2132395 1800319
- Приложения: Nissan Maxima, Infiniti I30
- Номер детали: 23731-31U11 PC89 2373131U10 23731-31U10 373131U11 S10113 SU4315
- Приложения: Nissan Maxima 1995-2001, Pathfinder 2001-2002, Infinti QX4 2000-2003, Infinti I30 1999-2001
- Номер детали: 12799167
- Приложения: 2002-2008 Nissan Altima, Maxima, Quest, Infiniti FX35 I35 G35 350z
- Номер детали: 23731-AL60A 23731AL60C/23731 AL60C PC499 23731 SU6482 23731-AL60C, 1236545
- Приложения:
Финик 45 2004 г.в. Загорелась гирлянда из трех ламп СЕРВИС, СЛИП, ВДС ОФФ. Заехал сделал диагностику показал ошибку датчик положения коленвала или цепи, вопрос такой что менять цепь или датчик? Вопрос второй датчик положения коленвала и датчик положения распредавала это одно и то же? И третий вопрос если кто менял дайте артикул датчика коленвала.

И да кстати сильно потерялась мощность на перекрестках даже лексусы трех литровые спокойно отходят от меня((((

За ранее спасибо за помощь.

Добавлено через 19 минут
Забыл добавить, где находится то самый датчик положения коленвала, если не сложно дайте фото.

При пробегах свыше 150 т км, вероятность вытягивания цепей достаточно высока. Но нельзя исключать и неисправности датчика (ов). Поэтому при подобных вопросах рекомендую для начала заменить датчик (датчики), которые были приговорены при диагностике, а если не поможет соответственно и цепь. Затраты на замену датчиков или цепей как минимум на порядок. Если будешь менять цепи, то надо понимать что делать это надо со всем прикладом (башмаки, натяжители и т. д.).
На VQ 35 все датчики разные, хотя и похожи друг на друга, датчик коленвала находится на стыке с АКПП снизу, распредвальные сверху спереди двигателя. На VK 45 не помню-пиши VIN посмотрю номера и расположение сброшу.

Вопросов по датчику рас предавала оч много, а по коленвалу не нашел((( может плохо искал. Пробег 111000 миль.
А мощность из за этого потерялась?

Добавлено через 2 минуты
На фото с диагностики чеки, там три ошибки, одну я понял а остальные две не подскажите что значят?

недавно то же самое было, датчик-1100, работа-1000 и всех делов.

Буду надеяться что мне тоже это поможет, не охото в мотор лезть у нас сервисов хороших вообще нет, даже которые дорогие все криворукие)))

Добавлено через 34 секунды
А у вас какие ошибки были? Точно такие же?

Прочитал в одной теме на форуме что датчик положения коленвала и датчик положения распредвала идентичны, тоесть если я поменяю их местами и подключу к сканеру получается ошибка коленвала должна пропасть но появится проблема с датчиком распредвала, правильно я думаю? Самый верный способ проверить датчик ли это.

Если я не ошибаюсь, то датчики коленвала и распредвала это — датчик Холла. и проверить его можно обычным мультиметром, выставив мультиметр на Ом (сопротивление).

Этот способ может быть ошибочным. Датчики то же могут стариться и лучше их заменить на оригинальные, писал выше.

значит будем менять, не подскажите номер по каталогу?

И да кстати сильно потерялась мощность на перекрестках даже лексусы трех литровые спокойно отходят от меня((((
Ну для начала я бы Вам не советовал пока машина в аварийном режиме мериться длиной пиписьки 😉

Прочитал в одной теме на форуме что датчик положения коленвала и датчик положения распредвала идентичны, тоесть если я поменяю их местами и подключу к сканеру получается ошибка коленвала должна пропасть но появится проблема с датчиком распредвала, правильно я думаю? Самый верный способ проверить датчик ли это.
Немного невнимательно читали) Датчики не взаимозаменяемые.

Проштудируйте и соседние страницы.

Да и пробег у Вас уже почти 180000км, поэтому я бы не надеялся на чудо и призадумался о замене цепи. Начать конечно нужно с датчиков, но даже если смена датчиков поможет, начинайте потихоньку искать мастера с прямыми руками кто бы смог поменять цепь и подыскивать запчасти. :agree:

Ну для начала я бы Вам не советовал пока машина в аварийном режиме мериться длиной пиписьки 😉

Немного невнимательно читали) Датчики не взаимозаменяемые.

Проштудируйте и соседние страницы.

Да и пробег у Вас уже почти 180000км, поэтому я бы не надеялся на чудо и призадумался о замене цепи. Начать конечно нужно с датчиков, но даже если смена датчиков поможет, начинайте потихоньку искать мастера с прямыми руками кто бы смог поменять цепь и подыскивать запчасти. :agree:

Спасибо за вразумительный ответ.

Добавлено через 11 минут
Если датчики не взаимно заменяемы тогда скажите какой заказывать.

07.07.2017

Это руководство проведет вас через процесс замены неисправного датчика положения коленчатого вала. Причина, по которой вы будете заменять датчик положения коленчатого вала, заключается в том, что у вашего автомобиля горит индикатор «Проверьте двигатель», а ваш автомобиль работает плохо. Опять же, вы не можете прийти к выводу, что у вас неисправный датчик положения коленчатого вала, пока вы не используете устройство для чтения компьютерной системы автомобиля.

Шаг 1 Поднять свой автомобиль

При подъеме автомобиля убедитесь, что он находится на ровной горизонтальной поверхности. Используйте опору на противоположном конце автомобиля, кладя бетонные блоки под колеса, чтобы автомобиль не начал катиться.

Разместите домкрат под рамой прямо за левым передним колесом.

Убедитесь, что домкрат полностью соприкасается с металлическим каркасом.

После того, как вы благополучно подготовили домкрат, поверните ручку домкрата по часовой стрелке, пока она не достигнет высоты не менее 20 дюймов. Оставьте достаточно места для безопасного перемещения под автомобилем. Если требуется больше места, увеличьте высоту домкрата.

Шаг 2 Снять болт датчика положения коленчатого вала.

Убедитесь, что автомобиль не использовался в течение пары часов. Если он использовался недавно, его части все еще будут горячими.

Уложить под автомобиль и найти датчик положения коленчатого вала. Датчик расположен между двигателем и коробкой передач возле переднего колеса со стороны водителя. Он находится прямо за реечным механизмом.

Используйте гаечный ключ на 10 мм или торцевой гаечный ключ, чтобы ослабить болт с шестигранной головкой на 10 мм, крепящий датчик положения коленчатого вала к автомобилю. Если болт заржавел, используйте проникающую смазку для удаления ржавчины.

Шаг 3 Снять датчик положения коленчатого вала

Обратите внимание на правильное положение датчика, чтобы вы могли вставить новый датчик позже.

После того, как вы сняли болт с шестигранной головкой 10 мм на датчике, выньте датчик с некоторой силой. (Датчик должен выскочить прямо)

Отсоедините датчик от жгута проводов, сжав фиксатор и плотно потянув за датчик.

Он 3-х проводной питается 12в. Выходной сигнал импульс 12в.

Может цепь растянута если есть такой трабл на этом моторе надо спросить у алекса.
В некоторых моторах 4цил. есть такое если датчик исправен а ошибка по колену постоянно вылазит.

Он 3-х проводной питается 12в. Выходной сигнал импульс 12в.

Может цепь растянута если есть такой трабл на этом моторе надо спросить у алекса.
В некоторых моторах 4цил. есть такое если датчик исправен а ошибка по колену постоянно вылазит.

Ну само питание показало 12.3 , смущало только большое напряжение с провода который показания передает на мозг. Получается это нормальное напряжения для этой машины ? Просто если так и должно быть , то отпадают все варианты. Если бы цепь была растянута , то мне кажется были бы другие симптомы ? А так мотор работает чётко , сбоев при работе ни на холостых, ни в ходу нету.

Просмотр профиля maxzerg

Просмотр профиля TimaNN

Просмотр профиля maxzerg

Просмотр профиля vlad-ecr33

Белый и пушистый

Просмотр профиля TimaNN

Про лечение запуска читал статьи , описанные там симптомы не подходят к моим , у меня после заводки (плохой) потом всё работает как часы. И про тесты датчика читал , вот мне интерестно почему у рабочего 500-600 ом , а у моего кОм. Про обмотку меня запутал залётный электрик который сказал что должно быть 5 вольт ,а у меня 12 и из-за этого наплавилась одна обмотка на другую. Кстати на автодате на примере максимы про эти датчики рассказывают и пишут что из импульсного провода должно идти 5 вольт , вот поэтому тут и создал тему. Растяжение цепи, механик исключил т.к. нет других симптомов, про просаживание напряжения из-за стартера то же читал и опять же не похоже.На маховике налипшей херни нету (блестит и чистый), и ещё там пишут что они очень редко ломаются. Короче поменяю ещё один датчик , если этот перестанет работать тогда хз куда лезть.

Почитал и посмотрел видео про датчик хола , да мне сказали фигню, т.к. там магнит без обмотки. Но там везде пишут что со среднего провода (который даёт показания) должно быть напряжение 5 вольт , почему у меня 12в (как ты говоришь по мануалу так и должно быть). Если не сложно подскажи в каком подразделе по это напряжение расписывается.

Белый и пушистый

Про лечение запуска читал статьи , описанные там симптомы не подходят к моим , у меня после заводки (плохой) потом всё работает как часы. И про тесты датчика читал , вот мне интерестно почему у рабочего 500-600 ом , а у моего кОм. Про обмотку меня запутал залётный электрик который сказал что должно быть 5 вольт ,а у меня 12 и из-за этого наплавилась одна обмотка на другую. Кстати на автодате на примере максимы про эти датчики рассказывают и пишут что из импульсного провода должно идти 5 вольт , вот поэтому тут и создал тему. Растяжение цепи, механик исключил т.к. нет других симптомов, про просаживание напряжения из-за стартера то же читал и опять же не похоже.На маховике налипшей херни нету (блестит и чистый), и ещё там пишут что они очень редко ломаются. Короче поменяю ещё один датчик , если этот перестанет работать тогда хз куда лезть.

Почитал и посмотрел видео про датчик хола , да мне сказали фигню, т.к. там магнит без обмотки. Но там везде пишут что со среднего провода (который даёт показания) должно быть напряжение 5 вольт , почему у меня 12в (как ты говоришь по мануалу так и должно быть). Если не сложно подскажи в каком подразделе по это напряжение расписывается.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик Infiniti FX35 , датчик температуры Infiniti FX35 , датчик давления Infiniti FX35 , датчик масла Infiniti FX35 , где находится датчик Infiniti FX35 , датчик Infiniti FX45 , датчик температуры Infiniti FX45 , датчик давления Infiniti FX45 , датчик масла Infiniti FX45 , где находится датчик Infiniti FX45

Датчики скорости вращения колес

СНЯТИЕ

1. Разъедините разъем колесного датчика

2. Снимите крепежные болты, прокладки (передние датчика) и фиксаторы датчиков скорости вращения колес.

3. Снимите датчик скорости вращения колеса.

ВНИМАНИЕ: При установке датчика будьте аккуратны при выполнении следующих операций. — По возможности избегайте поворачивания датчика при снятии. Не вытягивайте датчики за проводку. — Будьте внимательны, не повредите кромки датчика и зубья ротора. При снятии ступицы переднего колеса, и приводных валов заднего моста необходимо предварительно снять датчик скорости вращения колеса. Это делается, чтобы не допустить повреждения датчика и его проводки.

УСТАНОВКА

Обратите внимание на следующие вещи и произведите установку в обратной снятию последовательности.

ВНИМАНИЕ: При установке датчика будьте аккуратны при выполнении следующих операций. Затяните установочные болты с установленным моментом. — При установке обеспечьте чистоту установочного отверстия колесного датчика от посторонних материалов, особенно металлических частиц. Также проверьте отсутствие посторонних частиц на роторе датчика. Удалите посторонние материалы и очистите посадочное место. — При установке передних датчиков скорости вращения колеса вставьте резиновые уплотнения до плотной их фиксации в трех местах, показанных на рисунке (2 на амортизаторе и 1 на панели кузова). Перекрученность проводки установленного датчика не допускается. Белая линия на проводке датчика должна находиться спереди. — При установке задних датчиков надежно закрепите проводку на подрамнике задней подвески. При установке задних датчиков скорости вращения колес перекручивание проводки также не допускается.

Инфинити fx35 где стоит датчик коленвала

В этом руководстве вы узнаете о датчике положения коленчатого вала Nissan, также называемом датчик коленчатого вала или CKP. Иногда его путают с датчиком положения распределительного вала, который также может выйти из строя и вызвать проблемы с запуском двигателя.

Когда датчик положения коленчатого вала выходит из строя, ваш Nissan начнет колебаться или не запустится вообще. Проверьте, загорится ли лампочка двигателя. Если вы сканируете ECU на наличие кодов неисправностей, вы получите коды неисправностей, такие как P0335, P0340 или даже P0725.

Эта проблема характерна для Nissan Altimas, но может затрагивать несколько автомобилей Nissan, включая Nissan Quest, Altima, Sentra, Maxima, 370z, Navara, Rouge, Murano, NV200, Micra, Sunny, Qashqai и Serena.
- 1 симптомы
- 2 Что тебе понадобится
  - 2.1 части
  - 2.2 инструменты
  - 3.1 Важные заметки
  симптомы
  
  Наиболее распространенные симптомы неисправного датчика положения коленчатого вала на Nissan – это то, что автомобиль не решается запуститься или автомобиль глохнет после его запуска. В некоторых случаях может потребоваться длительное время проворачивать автомобиль, чтобы запустить его.
  - Двигатель заводится, но не заводится
  - Двигатель не решается начать
  - P0335 Датчик положения коленчатого вала
  - Двигатель может начать нормально, когда холодно, отказывается запускаться, когда он прогревается
  - Проверьте свет двигателя
  - Двигатель глохнет, когда он прогрет
  - Непостоянная проблема запуска
  - Трудность начала
  Ниже вы найдете инструкции по замене датчика положения коленчатого вала на двигателе Nissan 3.5L V6.
  
  Что тебе понадобится
  
  части
  - Nissan Датчик положения коленчатого вала
  инструменты
  - Набор механических инструментов
  - 10мм розетка
  - Отвертка
  - расширение
  - трещотка
  Инструкция по замене
  
  Следуйте этим инструкциям, чтобы снять и заменить датчик положения коленчатого вала на Nissan.
  1. Поднимите свой Nissan, чтобы получить доступ к нижней части двигателя. Вы можете использовать гнезда и подставки или рампы, что проще. Гоняю на ниссане по рампам Дайте двигателю остыть в течение не менее 15 минут. Защитите автомобиль, разместив его в парке. Закрепите задние колеса. Разместите стойки домкрата для поддержки автомобиля.
  2. Снимите пластиковую крышку из-под двигателя. Он удерживается на месте несколькими пластиковыми винтами.
  3. Найдите датчик положения коленчатого вала на вашем Nissan. Датчик положения коленчатого вала установлен на картере коробки передач прямо там, где коробка передач крепится к блоку цилиндров.
  Снимите старый датчик положения коленчатого вала на вашем Nissan. Установите новый датчик положения коленчатого вала в обратном порядке.
  
  После того, как вы затянете болт 10 мм, снова подключите электрический разъем.
  
  Установите на место брызговик двигателя и опустите автомобиль. Прочитайте коды и очистите их с помощью сканера OBD-II.
  
  Важные заметки
  - Если датчик положения коленчатого вала не выходит, попробуйте повернуть старый датчик, чтобы освободить его. Если это не сработает, распылите проникающее масло между датчиком и блоком. Попробуйте снять датчик после 15 минут ожидания.
  - Датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала не совпадают и не выполняют одинаковую функцию. Эти двое часто путаются.
  Часто задаваемые вопросы
  
  Где находится датчик положения коленчатого вала на Nissan?
  
  Расположение датчика положения коленчатого вала Nissan.
  
  Расположение датчика положения коленчатого вала на двигателе Nissan 3.5L V6
  Фото: YOUCANIC
  
  Как проверить исправность датчика положения коленчатого вала Nissan?
  
  Один из наиболее распространенных способов проверки исправности датчика положения коленчатого вала на Nissan – это считывание кодов неисправностей из ЭБУ. Это очень простая процедура и требует чтения кода OBD2.
  1. Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью.
  2. Поворот зажигания.
  3. Считайте коды из ЭБУ.
  4. Убедитесь в наличии кода, относящегося к цепи датчика положения коленчатого вала.
  Где купить дешевый Nissan датчик положения коленвала?
  
  Датчики положения коленвала Nissan варьируются в зависимости от года выпуска. Чтобы найти дешевый Nissan датчик положения коленчатого вала, проверьте цены здесь и здесь.Фильтруйте результаты по году и модели, чтобы найти правильный датчик положения коленчатого вала для вашего Nissan.
  
  Номера деталей датчиков положения коленчатого вала Nissan
  - Номер детали: 235-91203
  - Приложения: 2002-2006 Nissan Frontier, Altima, Sentra
  - Номер детали: CKP2085 PC165 714958 SS1013911B1 SS10139 J5T10271 5S1782 2373135U11 2373135U10 2373135U00 2132395 1800319
  - Приложения: Nissan Maxima, Infiniti I30
  - Номер детали: 23731-31U11 PC89 2373131U10 23731-31U10 373131U11 S10113 SU4315
  - Приложения: Nissan Maxima 1995-2001, Pathfinder 2001-2002, Infinti QX4 2000-2003, Infinti I30 1999-2001
  - Номер детали: 12799167
  - Приложения: 2002-2008 Nissan Altima, Maxima, Quest, Infiniti FX35 I35 G35 350z
  Расположение электронных блоков управления Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года
  
  Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
  электросхема Infiniti FX35 , скачать электросхему Infiniti FX35 , панель приборов Infiniti FX35 , система освещения Infiniti FX35 , магнитола Infiniti FX35 , аудиосистема Infiniti FX35 , стеклоочиститель Infiniti FX35 , регулировка фар Infiniti FX35 , коды ошибок Infiniti FX35 , электросхема Infiniti FX45 , скачать электросхему Infiniti FX45 , панель приборов Infiniti FX45 , система освещения Infiniti FX45 , магнитола Infiniti FX45 , аудиосистема Infiniti FX45 , стеклоочиститель Infiniti FX45 , регулировка фар Infiniti FX45 , коды ошибок Infiniti FX45
  
  Расположение электронных блоков управления
  
  МОТОРНЫЙ ОТСЕК
  
  ПАССАЖИРСКИЙ ОТСЕК
  
  БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
  
  При покупке книги в PDF
  
  1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
  
  2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
  
  1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
  
  2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
  
  3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
  
  4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
  
  Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.
  
  Автоматический переход через 10 секунд.
  
  Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
  
  Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
  
  Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
  
  Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
  
  После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).
  
  После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
  
  Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
  
  Скачивание книги
  
  После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
  
  На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
  
  Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
  
  Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
  
  В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
  
  Проблемы при оплате банковскими картами
  
  Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.
  Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
  
  Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
  
  forum.injectorservice.com.ua
  
  Infiniti 3.5 — пропадает сигнал от ДПКВ из-за перемещения коленвала
  
  Infiniti 3.5 — пропадает сигнал от ДПКВ из-за перемещения коленвала
  
  Сообщение Славгаз » 02 июл 2016, 23:33
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение gradim7 » 03 июл 2016, 06:04
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение Славгаз » 03 июл 2016, 13:08
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение alflash » 03 июл 2016, 14:43
  
  Проверьт взаимное положение сигналов датчиков валов этого VQ35DE
  Для справки: http://alflash.com.ua/Almeras/Signals.pdf
  
  Офф. За чей счёт напрасная замена датчика?
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение Славгаз » 03 июл 2016, 18:00
  
  Проверьт взаимное положение сигналов датчиков валов этого VQ35DE
  Для справки: http://alflash.com.ua/Almeras/Signals.pdf
  
  Офф. За чей счёт напрасная замена датчика?
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение alflash » 03 июл 2016, 19:57
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение Славгаз » 03 июл 2016, 21:33
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение alflash » 03 июл 2016, 21:38
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение Славгаз » 03 июл 2016, 22:35
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение alflash » 03 июл 2016, 23:26
  
  Да, не доглядел Что при этом с напряжениями его питания? Смотрели на самом датчике или на контакте разъема БУ («массу и плюс на ДПКВ«)
  
  Полуофф. Извините за типа «назойливость». но повторюсь,
  
  alflash писал(а): Пожалуйста, сообщите результаты вашей проверки Px:
  
  по которой Вы сделали такой вывод и вывод о ненужности проверки взаимного положения сигналов датчиков валов.
  И, поскольку есть значимые отличиия Valve Timing (по г.в. авто), какого года этот VQ35DE ?
  
  Датчик коленвала инфинити fx35 где находится s50
  
  Infiniti FX35 3.5 i V6 24V AWD 5дв. внедорожник, 280 л.с, 5АКПП, 2003 – 2008 г.в. — неисправности датчика коленчатого вала двигателя
  
  Датчик коленвала – признаки неисправности
  
  Для начала необходимо выделить наиболее понятные и явные признаки неисправностей датчика коленчатого вала:
  
  1. В моторе при динамических нагрузках возникает ощутимая детонация;
  
  2. На холостом ходу обороты идут с признаками неустойчивости;
  
  3. Значительно снижается мощность двигателя без каких-либо показаний на приборах;
  
  4. Во время непосредственной езды существенно снижается динамика автомобиля. Тем не менее данная проблема может свидетельствовать о проблемах и с самым двигателем;
  
  5. Неконтролируемое понижение и повышение оборотов.
  
  Помимо этого, о том, что датчик положения коленчатого вала пришел в негодность и стал неисправным может свидетельствовать банальная невозможность запуска автомобильного двигателя. Следовательно, автолюбителю не обязательно быть профессионалом в различных вопросах об устройстве электронных систем автомобиля, чтобы выявить и определить неисправность.
  
  Симптомы неисправности датчика коленвала
  
  Одним из явных признаков неполадок ДПКВ является полная остановка двигателя. Так получается в результате того, что сбои в его работе не позволяют системе питания своевременно подавать горючее, а система зажигания не способна в заданный момент поджечь топливно-воздушную смесь. Теперь рассмотрим, почему так происходит.
  
  Датчик коленвала посылает сигналы в ЭБУ, сигнализируя о положении коленчатого вала в определенный момент, а также сообщает о направлении вращения вала и указывает частоту вращения. Отметим, что на разных автомобилях как само устройство, так и некоторые функции ДПКВ могут отличаться. Это зависит от типа установленного элемента. Устройства могут быть:
  
  -магнитными индуктивного типа;
  -датчиками на эффекте Холла;
  -оптическими датчиками;
  
  Электронный блок управления получает сигналы от указанного устройства, благодаря чему контроллер «знает» положение коленчатого вала по отношению к ВМТ в первом и четвертом цилиндре, а также фиксирует частоту и направление вращения вала. На основе этих данных блок формирует сигналы для управления моментом зажигания, создает управляющие импульсы для инжекторных форсунок, управляет работой топливного насоса и т.д
  
  Датчик положения коленвала: признаки неисправности и проверка датчика
  
  В том случае, если причиной неполадок является датчик коленвала, признаки неисправности могут быть следующими:
  
  -холодный или прогретый двигатель не заводится;
  -во время работы под нагрузкой возникает детонация;
  -плавают обороты холостого хода;
  -снижается мощность двигателя, пропадает динамика;
  -скачут обороты во время движения, произвольно меняются обороты и т.д.
  
  Указанные симптомы могут появляться и в результате других неисправностей. По этой причине перед началом манипуляций с ДПКВ следует исключить другие возможные неполадки. Еще следует добавить, что сбои в работе датчика коленвала могут возникать не постоянно. Другими словами, неустойчивая работа ДВС или проблемы с запуском могут проявляться не всегда, хотя «чек» загорается. В этакой ситуации рекомендуется произвести компьютерную диагностику двигателя автомобиля для более точного определения причины.
  
  Датчик коленвала инфинити fx35 где находится s50
  
  Финик 45 2004 г.в. Загорелась гирлянда из трех ламп СЕРВИС, СЛИП, ВДС ОФФ. Заехал сделал диагностику показал ошибку датчик положения коленвала или цепи, вопрос такой что менять цепь или датчик? Вопрос второй датчик положения коленвала и датчик положения распредавала это одно и то же? И третий вопрос если кто менял дайте артикул датчика коленвала.
  
  И да кстати сильно потерялась мощность на перекрестках даже лексусы трех литровые спокойно отходят от меня((((
  
  За ранее спасибо за помощь.
  
  http://i53.fastpic.ru/thumb/2013/0211/6e/99eb4c7ffee93eb07cdadd498864076e.jpeg (http://fastpic.ru/view/53/2013/0211/99eb4c7ffee93eb07cdadd498864076e.jpg.html) http://i53.fastpic.ru/thumb/2013/0211/02/92e956231c261d3c4bb8dfb025c8b202.jpeg (http://fastpic.ru/view/53/2013/0211/92e956231c261d3c4bb8dfb025c8b202.jpg.html)
  
  Добавлено через 19 минут
  Забыл добавить, где находится то самый датчик положения коленвала, если не сложно дайте фото.
  
  При пробегах свыше 150 т км, вероятность вытягивания цепей достаточно высока. Но нельзя исключать и неисправности датчика (ов). Поэтому при подобных вопросах рекомендую для начала заменить датчик (датчики), которые были приговорены при диагностике, а если не поможет соответственно и цепь. Затраты на замену датчиков или цепей как минимум на порядок. Если будешь менять цепи, то надо понимать что делать это надо со всем прикладом (башмаки, натяжители и т. д.).
  На VQ 35 все датчики разные, хотя и похожи друг на друга, датчик коленвала находится на стыке с АКПП снизу, распредвальные сверху спереди двигателя. На VK 45 не помню-пиши VIN посмотрю номера и расположение сброшу.
  
  Вопросы эти частые и форуме достаточно ответов.
  
  Вопросов по датчику рас предавала оч много, а по коленвалу не нашел((( может плохо искал. Пробег 111000 миль.
  А мощность из за этого потерялась?
  
  Добавлено через 2 минуты
  На фото с диагностики чеки, там три ошибки, одну я понял а остальные две не подскажите что значят?
  
  недавно то же самое было, датчик-1100, работа-1000 и всех делов.
  
  Буду надеяться что мне тоже это поможет, не охото в мотор лезть у нас сервисов хороших вообще нет, даже которые дорогие все криворукие)))
  
  Добавлено через 34 секунды
  А у вас какие ошибки были? Точно такие же?
  
  Прочитал в одной теме на форуме что датчик положения коленвала и датчик положения распредвала идентичны, тоесть если я поменяю их местами и подключу к сканеру получается ошибка коленвала должна пропасть но появится проблема с датчиком распредвала, правильно я думаю? Самый верный способ проверить датчик ли это.
  
  Если я не ошибаюсь, то датчики коленвала и распредвала это — датчик Холла. и проверить его можно обычным мультиметром, выставив мультиметр на Ом (сопротивление).
  
  Этот способ может быть ошибочным. Датчики то же могут стариться и лучше их заменить на оригинальные, писал выше.
  
  значит будем менять, не подскажите номер по каталогу?
  
  И да кстати сильно потерялась мощность на перекрестках даже лексусы трех литровые спокойно отходят от меня((((
  Ну для начала я бы Вам не советовал пока машина в аварийном режиме мериться длиной пиписьки ��
  
  Прочитал в одной теме на форуме что датчик положения коленвала и датчик положения распредвала идентичны, тоесть если я поменяю их местами и подключу к сканеру получается ошибка коленвала должна пропасть но появится проблема с датчиком распредвала, правильно я думаю? Самый верный способ проверить датчик ли это.
  Немного невнимательно читали) Датчики не взаимозаменяемые.
  http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=34848&page=8
  Проштудируйте и соседние страницы.
  
  Да и пробег у Вас уже почти 180000км, поэтому я бы не надеялся на чудо и призадумался о замене цепи. Начать конечно нужно с датчиков, но даже если смена датчиков поможет, начинайте потихоньку искать мастера с прямыми руками кто бы смог поменять цепь и подыскивать запчасти. :agree:
  
  Ну для начала я бы Вам не советовал пока машина в аварийном режиме мериться длиной пиписьки ��
  
  Немного невнимательно читали) Датчики не взаимозаменяемые.
  http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=34848&page=8
  Проштудируйте и соседние страницы.
  
  Да и пробег у Вас уже почти 180000км, поэтому я бы не надеялся на чудо и призадумался о замене цепи. Начать конечно нужно с датчиков, но даже если смена датчиков поможет, начинайте потихоньку искать мастера с прямыми руками кто бы смог поменять цепь и подыскивать запчасти. :agree:
  
  Спасибо за вразумительный ответ.
  
  Добавлено через 11 минут
  Если датчики не взаимно заменяемы тогда скажите какой заказывать.
  
  forum.injectorservice.com.ua
  
  Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope
  
  Infiniti 3.5 — пропадает сигнал от ДПКВ из-за перемещения коленвала
  
  Infiniti 3.5 — пропадает сигнал от ДПКВ из-за перемещения коленвала
  
  Сообщение Славгаз » 02 июл 2016, 23:33
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение gradim7 » 03 июл 2016, 06:04
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение Славгаз » 03 июл 2016, 13:08
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение alflash » 03 июл 2016, 14:43
  
  Проверьт взаимное положение сигналов датчиков валов этого VQ35DE
  Для справки: http://alflash.com.ua/Almeras/Signals.pdf
  
  Офф. За чей счёт напрасная замена датчика?
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение Славгаз » 03 июл 2016, 18:00
  
  Проверьт взаимное положение сигналов датчиков валов этого VQ35DE
  Для справки: http://alflash.com.ua/Almeras/Signals.pdf
  
  Офф. За чей счёт напрасная замена датчика?
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение alflash » 03 июл 2016, 19:57
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение Славгаз » 03 июл 2016, 21:33
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение alflash » 03 июл 2016, 21:38
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение Славгаз » 03 июл 2016, 22:35
  
  Re: инфинити 3,5 неужели бензиновый ЭБУ ?!
  
  Сообщение alflash » 03 июл 2016, 23:26
  
  Да, не доглядел Что при этом с напряжениями его питания? Смотрели на самом датчике или на контакте разъема БУ ( «массу и плюс на ДПКВ«)
  
  Полуофф. Извините за типа «назойливость». но повторюсь,
  
  alflash писал(а): Пожалуйста, сообщите результаты вашей проверки Px:
  
  по которой Вы сделали такой вывод и вывод о ненужности проверки взаимного положения сигналов датчиков валов.
  И, поскольку есть значимые отличиия Valve Timing (по г.в. авто), какого года этот VQ35DE ?
  
  Читать:
  Где найти свечу зажигания в dayz

Инфинити fx35 где стоит датчик коленвала

Датчик коленвала инфинити fx35 где находится