Когда решил, что справишься сам. Как помыть машину и не потратить лишнего
Мойка самообслуживания пугает многих автомобилистов риском заляпать одежду или плохо помыть машину. Драйвовчанин Алексей Волков расскажет, почему моет автомобиль сам, тратит на это минимум денег и заставляет его сверкать, как после детейлинга.
Чистый Туарег. Фото: Vayzunoff
Я часто беру машины в пресс-парках и делаю на них обзоры. Практически каждый тестовый автомобиль приходится мыть минимум дважды в день: перед съёмкой и перед сдачей в пресс-парк. Третий раз — если не получается пригласить оператора и фотографа на одно и то же время. Если пользоваться услугами бесконтактных и классических моек, за три визита уйдёт 1500 рублей. Мыть машину самостоятельно — осознанный выбор.
Что не так с бесконтактной и классической мойкой
Уверен, что у некоторых драйвовчан будет больше претензий к мойкам. Для меня критичны три момента.
Когда грязной тряпкой трут всё ещё грязную машину. Летом чистый кузов автомобиля покрывает пыль и цветочная пыльца, зимой — мелкие частицы грязи, смешанной с реагентами. Всё это въедается в лак и ложится базовым слоем, который сложно снять автомобильным шампунем в процессе обычной мойки по схеме «кузов и коврики за 450». На таких заправках по кузову идут сначала водосгоном, а потом тряпкой — пыль с лака работает как абразив и повреждает лакокрасочное покрытие. Лучше всего это видно на чёрных автомобилях.
Характерные круги из царапин. Фото: PTM studio
Когда навязывают услуги. Встречался с этим в Санкт-Петербурге. Не важно, на чистой ты машине приехал, или на грязной, в трёх из пяти питерских моек первым делом скажут, что машину надо обезжирить. Работнику мойки достаточно нанести шампунь на сухую грязь вместо того, чтобы перед этим сбить её высоким напором воды — машина точно останется грязной. К некоторым мойкам приставлен шустрый продавец. Здесь автолюбитель может по пути с мойки понять, что вместо 400 рублей оставил 2000 — машину обезжирили, покрыли кузов особенным нано-воском, зачернили шины, протёрли стёкла изнутри и прошлись тряпкой по пластику в салоне. Это почти не сказалось на реальной чистоте машины.
Когда отвратительная химия. Продолжим тему обезжиривания — чаще всего это делают обычным уайт-спиритом. Он вреден для лака и оптики.
Могут слишком сильно разбавить шампунь. Лучше всего это видно на чёрных и тёмно-синих машинах — после такой мойки на них остаётся белёсый налёт.
Как выбрать мойку самообслуживания
Лучший вариант — закрытая мойка самообслуживания. Её можно считать всесезонной. Летом порыв ветра не принесёт мелкую пыль — абразив, о котором мы писали выше. Зимой будет меньше проблем с обмерзанием кузова.
Самостоятельная мойка автомобиля зимой. Фото: Slavic161russ
На днях пользовался открытой мойкой, в которой мыло и пенный состав подогревают, а воду для ополаскивания — нет. Температура -5°C, спустя две минуты автомобиль покрылся коркой льда. Хорошо, что она сразу поехала в отапливаемый паркинг. Иначе можно было бы повредить резинки, замки и петли дверей.
Та самая мойка самообслуживания. Экран не реагирует на нажатия, придётся соскребать лёд. Фото: gregoryskp
Что брать с собой
На мойке самообслуживания есть аппарат для приема денег, аппарат высокого давления и пылесос. Для отличного результата важно сходить в магазин, купить набор аксессуаров и химии. Пригодится всегда, хватит надолго.
Химия, аксессуары и их примерная стоимость
Итого 1250 рублей. Если заезжать на мойку раз в две недели, этого комплекта хватит на 3-4 месяца. Стоимость каждой самостоятельной мойки увеличится на 150 рублей.
На некоторых мойках самообслуживания можно встретить мыльную щётку, но это не так эффективно, как своя чистая губка и хороший автомобильный шампунь.
Нелишним будет взять кофту или лёгкую куртку, которые не жалко испачкать. Зимой пригодится силикон, которым важно смазать уплотнители дверей и лючок бензобака, чтобы всё это не примёрзло.
Губка с большими порами. Фото: MFinesse
Как платить
Автомат обычно принимает купюры (чаще 50 и 100 рублей) и десятирублёвые монеты. Этапы мойки запускаются механическими или сенсорными кнопками.
Не рекомендую отправлять в автомат все деньги сразу. На это есть две причины:
— Остановка программы не останавливает списание средств. Владельцев мойки можно понять — машина не может стоять в боксе час.
— Крупная сумма в автомате расслабляет, есть риск увлечься. Например, сбить грязь на 150 рублей или ополоснуть автомобиль на 200 рублей. Когда в автомате 50 рублей, автолюбитель работает быстро и успевает завершить этап.
Вывод:
Приезжайте на мойку самообслуживания с горстью десятирублёвых монет или купюрами достоинством 50 рублей, работайте быстро и концентрируйтесь на процессе. Отправляйте в автомат сумму, которая позволит завершить этап. Отсутствие баланса на счёте позволит в перерыве между этапами мойки что-нибудь намылить, протереть или просто подождать, пока подействует химия.
Аппарат для оплаты и запуска программ на мойке самообслуживания. Фото: gregoryskp
Теперь алгоритм, который позволит помыть машину лучше, чем на 90% моек:
— Переодеться, достать шампунь и губку, внести 50 рублей.
— Сбить грязь с кузова напором воды, внести 50 рублей.
— Полить кузов активной пеной. Важно наносить пену снизу вверх, так она дольше задержится на машине.
— Подождать, пока подействует состав, подумать о чём-нибудь хорошем — например о том, как здорово, что вы не отправили в автомат крупную сумму и деньги не сгорают. Когда всё закончится, внести 50 рублей.
— Смыть пену с кузова напором воды, вспомнить про ведро, губку и шампунь.
— Помыть автомобиль чистой губкой и своим шампунем. Начать сверху, проходя по кругу спускаться от крыши до порогов. Внести 50 рублей.
— Смыть пену с кузова водой. Начать сверху, по кругу спускаться от крыши до порогов.
— Отъехать в сторону. В большинстве моечных комплексов существует негласное правило, что нельзя занимать пост более 10 минут. С ожиданием и самостоятельной мойкой они скорее всего пройдут.
— Протереть автомобиль чистой микрофиброй где-нибудь поблизости.
Плакат-инструкция на мойке самообслуживания. Фото: toha648
Серьёзные загрязнения удаляют бесконтактным шампунем. Слой пыли, которая въелась в лак, — чистой губкой и хорошим контактным шампунем. Чистая микрофибра вытирает насухо абсолютно чистый автомобиль.
200 рублей на мойке + 150 рублей на ведро, губку, шампунь и микрофибру — 350 рублей на двухэтапную мойку.
Мойка автомобиля в две фазы. Фото: Vayzunoff
Что делать с сильными загрязнениями. Секреты профи
Теперь о приёмах, которые будут полезны каждому автомобилисту. Ими делится Денис Ивашевич — владелец столичного детейлинг-центра PTM-studio.
Удалить реагенты. На классических мойках вам предложат обезжирить автомобиль и смыть реагенты за 500–2000 рублей. Скорее всего, его просто обольют уайт-спиритом, который портит лакокрасочное покрытие и оптику. Правильный рецепт будет таким:
— Купить в гипермаркете антибитумный состав (от 150 рублей).
— Покрыть помытый и высушенный кузов автомобиля.
— Подождать 2-3 минуты.
— Взять кусочек нетканого полотенца или микрофибру.
— Протереть все зоны, покрытые антибитумным составом.
— Покрыть кузов бесконтактным шампунем, подождать пару минут и смыть его водой.
Каша из реагентов на дороге. Фото: RagnarxXx
Убрать желтизну с белого автомобиля. Белому автомобилю два раза в год необходима обработка составом Iron-X. Средняя цена услуги в Москве — 1500 рублей. Флакон с химией обойдется в 1400 рублей за 500 миллилитров, но его хватит на 4-6 нанесений, экономия очевидна. Сделать это самостоятельно можно спецсоставами Sonax, Koch, Nigrin. Процедура:
— Нанести состав на чистую машину, подождать 3-5 минут;
— Смыть состав чистой водой
— Нанести ещё раз, смыть состав и высушить автомобиль.
По-настоящему белый цвет. Фото: PTM Studio
Нанести защитный гидрофобный состав. На мойке подобная процедура стоит от 300 рублей, а в детейлинг-центрах от пары тысяч. Флакон спрея будет стоить от 1500 рублей за 750 мл, должно хватить на 4-6 нанесений. Спрей наносят на чистый мокрый кузов без выдержки и сбивают чистой водой. Эффекта обычно хватает на 4-6 моек.
Гидрофобный эффект на обработанном автомобиле. Фото: Vayzunoff
Обычная мойка автомобиля компакт-класса в Москве стоит 400-450 рублей. Дополнительные услуги могут увеличить цену до 700 рублей. В детейлинге знают, как позаботиться о вашем автомобиле, но здесь обычная мойка вряд ли будет стоить меньше 1000 рублей.
Расскажите в комментариях, какому виду мойки вы отдаёте предпочтение и почему.
Правила самомойки: как хорошо отмыть машину и сэкономить
Мойка самообслуживания — хороший способ сэкономить время и деньги. Кроме этого, можно быть спокойным, что мойщики ничего не повредили и не поцарапали.
Наверняка всех бесит, когда после мойки сбиваются настройки радио, регулировки зеркала заднего вида, положение сидения и руля?
Затраты на мойку самообслуживания существенно ниже стоимости традиционной мойки «кузов, коврики». Но, да, нужно повозиться самому. Однако, часто бывает так, что после водных процедур, машина остается грязной. Вытирать сухой тряпкой машину с остатками пыли на кузове — верный способ испортить лак и лишиться блеска. Хотя, казалось бы, чего проще — помыть машину мойкой высокого давления — дело 5 минут. Да и обычные работники автомоек не производят впечатление людей, владеющих какой-то особо профессией. Но на деле самостоятельная мойка оказывается куда сложнее. Как результат, или машина не домыта, или автовладелец весь в брызгах и пене.
Как правильно мыть машину на самомойке
Не стоит поливать прямо перед собой. Держите пистолет под острым углом к кузову. Во-первых, это улучшает отбивку грязи, а во-вторых, снижает физическое воздействие на ЛКП. Если у вас есть сколы, вероятность того, что краска продолжит слезать становится ниже. Да и сами останетесь сухим.
Наносить пену нужно снизу. Так она дольше задерживается на нижней части кузова, там, где больше всего грязи. Нижний слой пены не дает верхним слоям быстро стекать. Спускаясь, она замещает собой грязную, собравшую в себя грязь, пену.
На капот пену нужно наносить в самую последнюю очередь, а смывать раньше всех. Это связано с тем, что на горячем капоте пена быстро высыхает, и потом сбить ее водой будет сложнее.
Коврики лучше сразу вынуть и замочить. Так к концу мойки они отмоются сами собой. Нужно будет лишь сполоснуть.
Как сэкономить на самомойке?
Для примера возьмем среднестатистическую машину В- или С-класса с типичными загрязнениями от эксплуатации: размокшая и застывшая пыль, колодочная сажа на дисках, запылившийся салон, и битумные пятна, как символ постоянного ремонта дорог летом.
Если мы берем в расчет обычную среднеразмерную легковушку, с загрязнениями полученными в режиме эксплуатации трасса/город, можно снизить расход моющих средств, а значит и расход на мойку.
Согласно заверению мойщиков, пену лучше наносить на сухой кузов. Так она дольше задержится на поверхности и не стечет в первые же секунды. Ее активным веществам хватит «сил» размочить и растворить грязь. Чтобы покрыть пеной кузов, диски и коврики может уйти порядка 50 рублей.
Однако, копоть от тормозных колодок моет просто так не уйти. Поэтому перед мойкой, диски лучше предварительно обработать очистителем колесных дисков. Состав таких очистителей удаляет с дисков сажу, смолы, пятна от нефтепродуктов и другие тяжелые загрязнения. Перед началом мойки достаточно равномерно распылить его на диски.
Смывать пену и очиститель дисков лучше теплой водой. Она ненамного дороже, но намного эффективнее смывает отработанную пену очищающие составы. Заодно можно промыть колесные арки и выбить из них скопившуюся грязь. Опасность этой грязи в том, что каждый раз намокая от луж и дождей, грязь становится чем-то типа влажного компресса для металла. Это быстро приведет к коррозии. Пожалуй, это самая долгая и дорогая процедура. На неё может уйти порядка двух минут. В среднем это обойдется порядка 100 рублей.
Вытирать машину лучше искусственной замшей. Она хорошо впитывает воду и не оставляет разводов. Главное почаще выжимать. Если, вытирая машину, вы найдете битумные пятна или смолянистые пятна от почек деревьев, насекомых, следы от наклеек (если вам не посчастливилось забирать машину со штрафстоянки) не стоит ругаться на администратора мойки за то, что он разбодяжил пену. Она это и не отмоет. Эти загрязнения легко убрать очистителем битумных пятен. Они не очень дорогие, если брать российские. Например, наш производитель RUSEFF производит средства для ухода за машиной, опираясь на российские условия эксплуатации: сложный климат, не очень хорошие дороги и другие наши с вами реалии.
Хорошо подобранный состав очистителя битумных пятен вступает в реакцию только с маслянистыми и клейким загрязнениями и никак не воздействует на ЛКП, резинки или хромированные детали. Нужно распылить состав на загрязнение и протереть салфеткой или тряпкой. Отдельно споласкивать машину потом нет необходимости.
Если у вас есть еще минут 15 свободного времени, можно завершить мойку легкой полировкой кузова. Так как жесткая вода на автомойках содержит много солей и извести, они могут остаться на кузове и сделать его цвет более белесым. Да и в принципе, остатки солей — не лучшее покрытие для лака. Замечали, как сохнет и стягивается кожа от технической воды? Используя влажный полироль можно убрать остатки солей и заполнить им микротрещины на лаке. В результате цвет кузова станет более насыщенным, а на ЛКП создается стойкий защитный водоотталкивающий слой. Полироль наносится на кузов обычной микрофиброй и легко располировывается вручную. Не нужно иметь при себе полировочную машинку и бояться сжечь лак.
Ну и напоследок — салон. Убрать пыль в панели, следы от ног на порогах и дверных картах можно за пару движений микрофиброй, если использовать полироль для пластика. Сейчас есть матовые полироли, которые не оставят после себя жирный глянцевый блеск, а скорее придадут бархатистый эффект софт-тач пластика. Кроме того, полироли обладают антистатическим эффектом, и длительное время не будут позволять пыли оседать на панели. Это особенно важно тем, кто любит ездить с открытыми окнами, вместо кондиционера.
Резюмируя, получается, что вся процедура мойки и ухода за машиной заняла не больше 20 минут и порядка 250 рублей. Вы можете быть уверены, что все сделано качественно и ничего не испорчено. А главное, при самостоятельной мойке вы всегда видите состояние кузова. И если появляются неприятные симптомы в виде «паучков» и «рыжиков», можно время их устранить.
Лайфхаки для экономных: как правильно мыть машину на мойке самообслуживания
Помыть авто на мойке самообслуживания просто, если сразу знать, что вас там ждет.
Мойка самообслуживания — штука удобная, особенно если на всех обычных автомойках перед летним сезоном большие очереди. Вот только не все знают, как правильно помыть машину на такой мойке быстро и не оставить грязных разводов. Рассказываем небольшие хитрости.
Что такое мойки самообслуживания
И нашим четырёхколёсным «коням» нужен уход. Проще простого приехать на мойку: автомобиль начистят до блеска и вам останется лишь завести машину и ехать куда угодно. А что, если вы в силах помыть вашу «ласточку» самостоятельно, без помощи персонала?
Для этого и существуют мойки самообслуживания — места, где любой водитель может взять в руки шланг и устроить настоящий «душ» для своей машины. Кроме избавления от грязи с поверхности автомобиля вы можете воспользоваться дополнительными услугами. Например, пропылесосить салон, долить стеклоомывающую жидкость или подкачать шины.
Как пользоваться мойкой самообслуживания
Для начала нужно узнать, как работает та автомойка, на которую вы приехали. На большинстве из них действует система предоплаты — вы кладете деньги на карту и суммы начинают с нее списываться с течением времени. Таким образом, если вы моете машину первый раз, услуга для вас обойдется дороже, но если вы уже имеете опыт, то сможете отмыть авто быстро и потратить меньше денег. Также бывают жетоны: один жетон на одну процедуру для автомобиля.
После внесения предоплаты вы заезжаете на пост. Проверьте, закрыты ли все окна и двери. Машину поставьте на ручник и либо включите передачу, либо поставьте ручку в положение P. Теперь осмотрите шланги, которые есть на посту — какой за что отвечает. Основные — это шланги с моющим раствором и с водой.
Как помыть автомобиль на мойке самообслуживания
Приехали вы на мойку самообслуживания. А дальше что? Нужно определиться, по какому алгоритму вы будете действовать.
Вот универсальный вариант для тех, кто хочет помыть машину просто.
Перед мойкой нужно достать коврики из салона и повесить их, зафиксировав прищепками. Не забудьте их прополоскать.
Возьмите шланг с водой и смойте пыль и засохшую грязь с кузова и колесных арок.
После небольшой очистки возьмите шланг с пеной и покройте машину слоем моющего средства, хорошо залив все части кузова и колеса.
Теперь нужно подождать минут 5-10, пока пена не подействует и значительная ее часть не стечет.
После этого можно приступать к контрольной помывке при помощи шланга с водой. Начинайте сверху и потихоньку идите вниз — так вам не придется мыть одно место по несколько раз из-за того, что на него стекла пена.
Закончив процедуру, проверьте, не осталось ли нигде моющего средства. Если все хорошо, выезжайте с поста и прикладывайте карту, чтобы списание денег закончилось. Припаркуйтесь рядом с постом и вытрите машину насухо тряпкой.
А теперь давайте разберём основные режимы на мойке самообслуживания.
Ополаскивание. Ну, тут всё предельно просто — вы льёте воду на вашего четырёхколёсного товарища.
Замачивание. Воды мало. Нужно больше! И не просто воды, а с моющим средством под низким давлением. Это поможет избавиться от трудноудаляемой грязи с кузова.
Пена. Не для пенной вечеринки. Нанесите её на всю машину и подождите минуты 3. После этого её нужно смыть водой.
Вода с шампунем. Подаётся под напором из основного пистолета, смывает пену, растворенную ею грязь, удаляет остатки.
Мойка со щёткой. Здесь потребуется необычный пистолет — он будет с щеткой на конце. Вы сможете потереть то место, где грязь не хочет смываться обычным напором воды и моющего средства.
«Душ» из воска. На автомойках существуют ещё и программы, включающие в себя дополнительные функции — например, вы можете покрыть автомобиль воском для того, чтобы защитить машину от осадков.
Продувание. Воздух подаётся в специальном пистолете. С его помощью вы можете удалить воду из труднодоступных мест: например, замков.
Как помыть автомобиль зимой
Вода превращается в лёд, когда холодно. «Да неужели?» — подумали вы. Иногда хочется нарушить законы физики. Особенно, когда необходимо помыть автомобиль зимой.
Как быть? Для начала стоит ответить на вопрос: а нужно ли вообще мыть машину зимой? Да, и это важно. Регулярная мойка кузова сбережет лакокрасочное покрытие от разрушительного воздействия зимней дорожной «химии», которую используют против гололёда. Но, разумеется, когда у вас на ресницах образуется иней, мойку машины стоит отложить до более теплых времен.
Итак, самый простой способ — приехать на профессиональную мойку, где в специальном помещении (отапливаемом, разумеется) вашу «ласточку» приведут в порядок. Но мы же не ищем лёгких путей, ведь так?
Самостоятельная мойка машины зимой — дело, мягко говоря, не из приятных. Главное — не совершать ошибки, которые могут привести к последствиям. Например, не поливайте машину горячей водой в мороз. Это вредно для краски. Надо сказать, что при температуре ниже 10 градусов даже не приезжайте на мойку самообслуживания. Только если на них нет специальных тёплых боксов.
После того, как вы загнали автомобиль в бокс, подождите 5-10 минут, пока он «отмёрзнет».
Осторожно сбейте куски льда под крыльями.
В течение минуты равномерно наносите моющее средство на автомобиль. Важно держать пистолет снизу вверх — так израсходуется меньше пены. Расстояние от пистолета до автомобиля должно быть примерно 30 см.
Теперь начинается основная мойка. Горячей пеной избавьтесь от грязи. Не забывайте о том, как держать пистолет: сохраняйте положение под наклоном, загрязнения очищаются в горизонтальном направлении снизу вверх. Именно такая последовательность мойки обеспечит лучший результат: сперва обрабатываются боковые поверхности автомобиля, затем уже крыша, багажник и капот. На эту процедуру вам потребуется не больше двух минут.
Теперь включаем воду и смываем всю пену. Имейте в виду, что, остановившись на этом этапе, вы рискуете получить разводы на вашем автомобиле.
По желанию можете покрыть машину воском. Это защитит её не только от грязи, но и от погоды (но ненадолго).
Снова вода. Но теперь деминерализованная. Зачем она, если автомобиль уже ополоснули обычной водой? Дело в том, что в неё добавляют специальные вещества, которые ускоряют сушку и придают лакокрасочному покрытию автомобиля блеск. Кстати о сушке — не забудьте как следует просушить замки, петли и люк бензобака. Иначе мороз сыграет с вами злую шутку.
Мойки самообслуживания: как выбрать, как пользоваться
Автомобиль очень быстро пачкается, это особенность российских дорог.
Более того, машина вполне может стать грязной по дороге от мойки до дома.
Классических моек немало, но пользоваться ими постоянно дорого. Зимой у владельца среднеразмерной легковой машины может уходить на это 2500 Р в месяц. Это если мыть кузов с коврами раз в неделю и раз в месяц обезжиривать кузов и пылесосить салон. В детейлинге можно потратить и больше. Нередко визит на мойку приходится планировать заранее: на хороших — очереди и запись, а ехать на плохие нет никакого желания.
Курс о больших делах
Сэкономить деньги и время предлагают автомойки самообслуживания. На них нет записи и не навязывают дополнительные услуги, но можно испачкать одежду и заплатить больше, чем на обычной мойке.
В этой статье я расскажу, какими они бывают, как выбрать хорошую мойку самообслуживания и как ею пользоваться, чтобы не переплатить.
Что такое бесконтактная мойка и как ею пользоваться
Классическая мойка самообслуживания — это несколько боксов, которые разделены легкими перегородками или шторками. В каждом из них можно самостоятельно помыть автомобиль. Большинство таких моек расположены на улице, есть только перегородки по бокам и крыша. Насосы, клапаны и емкости с химией прячут: клиенту доступен автомат для оплаты и выбора услуг мойки, а также оборудование для непосредственной мойки.
В каждом боксе есть автомат, через который можно платить и включать разные программы: например, пена, вода с шампунем, обычная чистая вода, вода деминерализованная, вода с добавлением воска и воздух для сушки. Программ может быть больше или меньше, называться они могут по-разному . Большинство моек самообслуживания — бесконтактные. Всегда есть пистолет, через который, в зависимости от программы, поступает либо вода, либо шампунь.
Чтобы запустить программу — добиться, чтобы из пистолета пошел шампунь или вода, — нужно внести деньги. Программы работают, деньги списываются. Есть кнопка «стоп»: ее жмут, когда нужно остановить программу.
Бесконтактные мойки очень разные. Иной раз кажется, что терминал и оборудование не заказывали в специальной организации, а изобретали заново.
Особенности разных бесконтактных моек
Неудобный терминал — не самая большая проблема, к этому можно привыкнуть. Вот на что стоит обратить внимание при выборе бесконтактной мойки.
Отапливаемое помещение. Моек самообслуживания, которые работают в помещении или на территории подземного паркинга, немного и летом от них мало пользы. Но поздней осенью и зимой это спасение: можно помыть машину в относительном тепле, когда на улице мороз.
Отдельный пистолет для активной пены. Это полезная опция, потому что пена лучше справляется с загрязнениями, чем шампунь, который льется из того же пистолета, что и вода. Может быть, я ошибаюсь и есть какой-то особенный шампунь, но пока что у меня такой опыт: после бесконтактной мойки с пеной машина чище.
Отдельная щетка с пеной. Встречается как раз на мойках, где нет пистолета, о котором сказано выше. Щетка с пеной позволяет помыть машину контактным способом. В терминале есть специальная программа: когда она работает, щетка пенится. Клиенты моек нередко пытаются сэкономить и пользуются ею без программы, но это спорное решение. Без потока пены щетка быстро собирает грязь с песком и сильно царапает лак.
Особенности оплаты. Здесь есть много вариантов: мойка может быть оборудована модулем для приема мелочи или банкнот, модулем бесконтактной оплаты или автоматом для обмена денег на специальные жетоны. Еще один вариант — человек, который пополняет счет на специальной пластиковой карте.
Терминалы с возможностью оплаты банковской картой или наличными позволяют пополнять счет на небольшие суммы и платить за каждую программу отдельно. Положил 30 Р — облил машину пеной. Деньги кончились, а пена работает.
В случае с пластиковой картой придется жать «стоп» и ждать за деньги, пока пена размягчит грязь. Я проверял: за три минуты списали примерно 10 Р . С другой стороны, на таких мойках реже образуются очереди: когда ожидание платное, никому не хочется сильно отвлекаться от процесса и делать перерывы между программами.
Можно ли помыть машину и не испачкаться
Со стороны кажется, что помыть машину и не испачкаться невозможно. Любой, кто мыл машину на обычной мойке, знает, во что одет ее работник: резиновые сапоги, специальный комбинезон или откровенно грязная одежда.
Я не советую самостоятельно мыть машину по пути на важное мероприятие или на работу, на которую требуют приходить в строгом деловом костюме. Тем более не нужно делать это в светлой одежде: какие-то брызги на нее точно попадут. Но никакого специального костюма не требуется.
Если работать аккуратно, обычная повседневная одежда не пострадает, на ней не останется заметных следов от капель воды или мыльного раствора. Есть риск испачкаться в ветреную погоду. Если боитесь за джинсы или куртку, воспользуйтесь обычной мойкой и немного переплатите.
Как на мойке самообслуживания прибраться в салоне
На многих мойках самообслуживания есть пылесос. Принцип тот же, что и с обычными программами: все работает, пока не кончились деньги.
Производительности таких пылесосов хватает, чтобы убрать из салона песок и легкую грязь. Это особенно актуально летом после выездов в лес или на пляж. Быстро пропылесосить кресла и коврики машины среднего размера можно за 60—80 Р . Багажник — за 20—30 Р .
Можно ли больше никогда не ездить на обычную мойку
На первый взгляд может показаться, что больше нет смысла переплачивать за работу мойщиков: легко привыкнуть, что в 2021 году за чистый кузов можно заплатить 200 Р , а за уборку салона — 100 Р . Но не все так просто. Даже если вы приехали на мойку самообслуживания на относительно чистом автомобиле, помыть его идеально не получится.
На мойке самообслуживания легко убрать обычную, видимую грязь. Активная пена и хороший напор воды удаляют с машины песок и мелкий мусор. Но на кузове неизбежно останется тонкий слой статической грязи, которая напоминает жирную пленку и состоит из частиц асфальтовой пыли, сажи и дорожной химии. Бесконтактная мойка бессильна против такой грязи — поможет только хороший автомобильный шампунь и губка. На некоторых мойках пользуются уайт-спиритом.
Главная задача мойки самообслуживания — помыть автомобиль быстро и дешево, чтобы он выглядел чистым. Но по-настоящему чистым такая мойка его не сделает. Исключения из этого правила — автомобили со специальными покрытиями с особыми гидрофобными свойствами. Например, «керамика» или «тефлон».
Как минимум раз в месяц я заезжаю на детейлинг. Оставляю там примерно 1200 Р за трехфазную мойку и уборку салона, зато машина после этого идеально чистая.
Как выбрать мойку самообслуживания
Есть соблазн почитать отзывы, но от них мало пользы. Собственник мойки может в любой момент перенастроить или заменить оборудование, поменять химию и сделать мойку лучше. Или наоборот — навредить, и старые отзывы перестанут быть актуальными.
Сопоставить цены тоже не получится: многое зависит от настроек конкретных программ. Самый простой путь — вооружиться знаниями из предыдущей главы и получить личный опыт. Попробуйте несколько различных моек самообслуживания и выберите ту, что понравилась больше всего.
Когда лучше приезжать мыть машину
Пользоваться мойкой самообслуживания намного приятнее, когда после вашей машины нет очереди. Можно не торопиться и делать небольшие паузы. Например, внести 30 Р , облить автомобиль пеной и дать ей подействовать пару минут. Администраторы моек обычно лояльны к такому и не будут подгонять, если нет риска, что образуется очередь.
Загруженность конкретной мойки в течение суток предсказать почти невозможно. Точно влияет погода. Многие хотят помыть машину в солнечный день и не видят смысла делать это в дождь. С крытыми мойками все наоборот: там очередь, когда на улице мороз, ливень и холодный ветер, который сбивает с ног.
Есть мойки, которые в разное время работают по разному тарифу: например, с 23:00 до 06:00 списывают деньги медленнее — может получиться экономия до 20%.
Что взять с собой на мойку самообслуживания
На мойку стоит взять как минимум одну мягкую салфетку из микрофибры. Ею удобно протирать нижние кромки дверей и их проемы: после мойки там остается пена, если ее не убрать, на порогах останутся некрасивые разводы. Лучше делать это после того, как освободите бокс, чтобы не задерживать очередь.
Влажные салфетки тоже пригодятся: протрите ими руки после работы. Так вы убережете салон и особенно руль автомобиля от лишней грязи. Не стоит протирать этими салфетками детали интерьера, обитые кожей: спирт и лимонная кислота сильно навредят коже.
Если планируете полноценную уборку салона автомобиля, то набор будет больше. Рекомендую взять обычное бытовое средство для чистки стекол и средство для ухода за автомобильным пластиком. К каждому из них — отдельную салфетку. Результат уборки не будет таким, как на дорогой мойке с профессиональной химией, но можно сделать интерьер автомобиля заметно чище и потратить при этом минимум средств.
Как я мою автомобиль и сколько на это трачу
Терминал мойки может прямо указывать последовательность программ. Подсказки могут быть и рядом с ним, если программы не пронумерованы. Не стоит перебирать их все: так на мойку может уйти 500—700 Р , а машина чище не станет. Вот как я действую, чтобы свести расходы к минимуму:
- Вношу 30 Р .
- Обливаю машину пеной из отдельного пистолета: наношу ее снизу вверх. На сухом кузове пена задерживается дольше, чем на мокром. Если машина очень грязная, то перед этим можно сбить грязь водой или водой с шампунем. Я не довожу машину до такого состояния, поэтому начинаю именно с пены.
- Жду полторы-две минуты. В жаркую погоду слежу, чтобы пена не высохла на машине. Если это произойдет, то обработку придется повторить. Обращайте внимание на капот и обрабатывайте его в последнюю очередь: на нем состав высыхает быстрее из-за тепла от двигателя.
- Вношу 100 Р .
- Включаю программу «вода + шампунь», беру другой пистолет и начинаю мыть машину. Особое внимание уделяю колесным дискам и задней части автомобиля. Из-за особенностей аэродинамики хэтчбеков и кроссоверов задняя часть всегда особенно грязная.
- Когда остается 20 Р — переключаюсь на программу «блеск + сушка»: на других мойках программа может называться «деминерализованная вода». Пистолет тот же , а значит, нужная химия польется с задержкой. Обычно между переключением программ и появлением струи деминерализованной воды мойка успевает списать 3—5 Р . Смываю шампунь на те деньги, что остались.
- Оцениваю, сколько пены и шампуня осталось на кузове, вношу 20—40 Р . Продолжаю использовать программу «блеск + сушка» или подобную ей.
- Если за мной нет машин, вытираю нижнюю часть дверей прямо в боксе. Если очередь есть — выезжаю и делаю это же на территории мойки.
Такой способ помогает освежить внешний вид машины. Осенью и зимой это позволяет держать в чистоте стекла, фары и фонари. Протирать грязные фары или стекла тряпкой не стоит: могут появиться царапины.
Раз в месяц обязательно еду на хорошую контактную мойку. На мойке самообслуживания кузов автомобиля не трогают мочалками и тряпками. При контактной мойке на определенном этапе машину обрабатывают специальными мочалками. Только так можно идеально отмыть кузов от стойких загрязнений. Такой набор услуг стоит 1200—2000 Р за хорошую мойку в три фазы и уборку салона. После этого поддерживать чистоту на мойках самообслуживания проще.
Как экономить на мойке самообслуживания
У многих моек есть системы скидок и бонусов. Если часто пользуетесь услугами мойки, есть смысл поискать приложение. Чем чаще ваши визиты — тем больше бонусов. Также бонусы действуют в «счастливые часы» — это когда на мойке особенно мало клиентов.
Часто у мойки нет никакого приложения, зато есть табличка: с 23:00 до 06:00 — скидка 20%. Если мойка около дома и поздно ложитесь спать — почему бы не воспользоваться таким предложением.
Какая мойка безопаснее для машины
На мойке самообслуживания очень сложно повредить автомобиль. Давление воды и концентрацию моющих средств регулируют так, чтобы лак, фары с фонарями и хромированные детали не пострадали.
Проблемы могут появиться, если концентрация шампуня будет слишком высокой. Если часто мыть машину слишком сильной химией или оставлять пену на кузове слишком долго, то может помутнеть хром и лаковый пластик. Такое может произойти и на классической дешевой мойке. Сохранить идеальный внешний вид автомобиля можно только на дорогих мойках с фирменной химией.
Царапины от пистолета тоже исключены, от этого предохраняет мягкий резиновый наконечник. Важно обращать внимание на пенные щетки: их редко промывают и меняют. Если вы увидите на такой щетке песок или она будет почти лысой — лучше отказаться от контактной мойки, чтобы не поцарапать лак.
На обычной мойке с этим сложнее. Профессиональное оборудование для моек подает воду под сильным напором, поэтому неопытный сотрудник может легко сбить брызговик или хромированную шильду.
Машину нередко трут влажной тряпкой или сушат специальным полотенцем. К сожалению, на них может быть много песка и грязи. Царапины вряд ли удастся заметить сразу после одной мойки, но если регулярно тереть машину чем-то таким — кузов придется полировать. Рекомендую избегать откровенно дешевых моек: сушить машину грязной тряпкой с песком — это как раз про таких специалистов.
Какая мойка дешевле
На мойке самообслуживания оплачивают время использования мойки по одной из программ. Стоимость мойки зависит от того, насколько грязная машина и какого она размера. Если есть навык, то помыть кузов компактного хэтчбэка можно за 130—170 Р . На не очень грязный кроссовер придется потратить примерно 200 Р . Если будете мыть коврики — прибавляйте к цене 20—30 Р .
Аналогичная бесконтактная мойка кузова без сушки на обычной мойке обойдется примерно в 400—600 Р в зависимости от размера автомобиля. В рублях выгода небольшая, но за 10 моек получится сэкономить 1000—1500 Р . И это мы не говорим о случаях, когда администратору удается продать какой-нибудь жидкий кварц на какой-то там основе, который якобы защитит кузов от реагентов на три месяца (нет).
Запомнить
- Мойка самообслуживания не сделает автомобиль идеально чистым. Зато он будет выглядеть как чистый, фары будут светить хорошо, в зеркала заднего вида будет все видно. Вряд ли получится полностью отказаться от обычных контактных моек, но на них можно заезжать реже и экономить.
- На мойку самообслуживания можно заезжать в обычной одежде, которая не боится мелких брызг. В брючном костюме, дорогом пальто или перед важным событием лучше воспользоваться услугами мойщика. С собой стоит взять одну салфетку из микрофибры и влажные салфетки для рук.
- Следуйте инструкциям. Если указано, что щетка только для колес — не мойте ею бампер. Повредить автомобиль на мойке самообслуживания сложно, но если сильно захотеть и нарушать предупреждения, то вполне реально.
- Не включайте все программы подряд: достаточно пользоваться 2—4 программами.
Прямо у работы есть мойка самообслуживания, автоматическая (конвейерная) и обычная мойки.
Испробовал все, в итоге пользуюсь больше всего обычной — 450р за кроссовер (кузов+коврики), при этом наиболее качественно отмывают.
Конвейерная — так же +-450р, но не промывают пороги, местами остается грязь, пешком идешь мыть коврики куда-то в отдельное помещение. Единственный плюс — быстро, когда спешишь — хороший вариант.
Самообслуживание — сколько раз мыл, никогда не получалось на 200р относительно грязную машину отмыть хорошо. Плюс еще и ноги все забрызгивает, короче сомнительная выгода )
В итоге на самообслуживании мою велосипеды, вот это действительно удобно и дешево)
Сеня, плюсую, тоже мою там велики и иногда мотоцикл)
Похоже следующим туда поедет самокат)
Мою на обычной мойке, раз в пару месяцев. Плачу 800₽ (со скидкой), зато отмывают, протирают и пылесосят всё — и салон и багажник и всю грязищу. Плюс у них классная зона ожидания с кинотеатром, успеваю посмотреть кусок фильма пока всё отмывают.
BMO, а дайте адрес, пожалуйста )
Alexandra, напишите как прочтете, удалю адрес. А то ещё ТЖ решит что это реклама и забанит меня 🙂
Комментарий удален пользователем
BMO, прочитала, спасибо)
Ладно владельцы недорогих авто или даже среднего класса: тут каждый выбирает сам, исходя из своего достатка. Но меня всегда веселят владельцы премиум-сегмента, сами отмывающие свой крузак или гелик. Может стоило сэкономить на понтах?)
Игорь, может им просто нравится мыть свою машину? Не вижу ничего плохого в этом.
Alexander, Я как раз тот, кто сильно любит мыть авто)
Игорь, есть уверенность что это их машины?
Может быть это водитель частный или фирмы, а босс хочет на чистой кататься.
Обратили внимание кто чаще всего там моется — таксисты которым быстро и дёшево надо каждый день/через день мыть тачки.
Игорь, у мойки самообслуживание есть одна фишка: если нет очереди из таксистов намывающих губками и тряпками своих ласточек в боксах, то можно привести тачку в приличный вид за 15 минут. На обычной мойке ни за какие деньги этого не сделать.
Ну а так может им нравится? Или может они пришли к неутешительному выводу "хочешь сделать хорошо — сделай сам".
Дмитрий, у меня как раз сложилось впечатление что на самомойке одни такси
Dmitry, в мск мне встречались самомойки где таксистов мало — может цены чуть выше или наличие администратора который гоняет хитрюг. А бывали такие на которых вообще одни таксисты.
Люблю мыть автомобили. Даже думал устроиться куда то на мойку, чтобы раз в неделю мыть и чужие машины для удовольствия)
Свою мою раз в неделю в независимости от погоды. Летом реже, так как автомобиль чистый.
Пользуюсь только мойками самообслуживания, приезжаю со своей химией. У меня 4 фазная мойка, где две первые фазы бесконтакт, 3 ручная и 4 воск для блеска и нейтрализации щёлочи.
В итоге в Волгограде у меня выходит затраты на одну мойку с учётом моей химии рублей 300 плюс минус за автомобиль Д класса. А вот такая же мойка на автомойках берут от тысячи рублей.
Всем советую использовать свою химию. Она и лучше и дешевле.
Пересмотрел и перечитал, наверное, всё в рунете про правильную мойку авто. Поэтому если кому интересно — спрашивайте)
Илья, а как пользоваться мойкой самообслуживания со своей химией и где? Не совсем понял
Эдуард, надо вам купить садовый опрыскиватель. Наливаете туда шампунь. Приезжаете на мойку. Распыляете его на кузов. Смываете водой, которую вам предоставляет автомойка. Всё)
Илья, не проще ли на даче помыть? Совершенно бесплатно и хоть весь день мойся )
Dmitry, у меня только квартира)
Илья, Shine Systems норм химия? Какой распылитель лучше чтоб пена была? 1 и 2 фазы разные? Какой воск используешь? Спасибо )
no.comments, вроде норм. Но я не беру особо дорогую. Российский Лератон меня устраивает.
Пена работает хуже эмульсии. Эмульсия это вода плюс шампунь.
У меня при первых двух фазах используются разные шампуни.
Воск у меня тоже от Лератон С1. Наверняка есть лучше. Он придает блеск и отталкивает воду, грязь.
Когда на улице грязь, то не намываю в идеал. Одной фазой обхожусь. Пока доеду от мойки до дома уже и не видно недостатков)
Важно найти мойку с хорошим давлением воды. Обычно оно не очень. А это сильно влияет.
Илья, шайны тоже российские, примерно такого же уровня что и лератон, кому что нравится.
Т.е. любой садовый распылитель норм? А какого объёма?
А какие шампуни на бесконтакт у вас, в чем разница между ними?
no.comments, Меня устраивает простой садовый распылитель. Дешевле всего купить распылитель фирмы Сити Ап именно на Емексе.
Мне достаточно 1,5 литра. Но поначалу 1,5 не хватало и я купил двух литровый. Но через непродолжительное время понял, что 2 литра не имеет смысла.
Шампунь бесконтактный у меня:
1. фаза CarTech Pro.
2. Лератон z1.
3. Воск.
Воспользовался опытом этого парня https://www.drive2.ru/l/483483301353357948/
Разница — точно не скажу. Наверное в количестве щёлочи, а она вредна и моющей способностью. Ну и натуральностью.
Илья, ок, спасибо, от себя добавлю еще годный ресурс по теме — www.fedrychlife.ru — чел детейлинг-маньяк, у него есть всякие блоги и ютуб прикольный.
Илья, я на мойки приезжаю не только со своей химией, но и со своей физикой
Илья, аналогично люблю мыть свою ласточку, но я пока новичок в этом деле. Зимой только туго — на улице все примерзает, нужно бокс искать.
no.comments, а, вы о том, что двери примерзают и так далее? Я вообще не парюсь. Может это особенность моего авто, но у меня ничего не примерзает. Да, дверь прилипает по уплотнителям. Но потихоньку её открываешь и всё.
Илья, нет, я не про двери — пена замерзает + оставил как-то губку на кузове и она примерзла пока я возился с чем-то ещё )))
no.comments, с таким не сталкивался) Видимо сильные морозы были у вас)
no.comments, мне зимой норм. Главное, чтобы ветра не было. Без него даже ручная мойка не вызывает проблем, так как использую тёплую воду. Но если ветер, то копец. Наверное можно использовать перчатки, тогда проблем не будет.
Одно время часто пользовался, потому что это единственный способ помыть машину по пути куда-то не тратя уйму времени. Потом забил, очередь из таксистов которым абсолютно наплевать на правила мойки сделала затею бессмысленной. Есть конечно классные мойки где администраторы гоняют умников по 10 минут протирающих машину с пеной в боксе тряпочкой, но к сожалению у меня по пути таких не было. А без экономии времени смысла в таком развлечении я для себя не увидел.
Как мыл я (на скорость)
1) заранее берем в руки нужный пистолет
2) включаем активную химию или пену или что там дают и наносим за один круг вокруг машины, не забывая диски, арки, крышу, козырьки. Если мойка позволяет сделать паузу на минутку, то делаем, если нет — я начинал следующий этап сразу.
3) если есть вода под давлением с мыслом, то дальше моем ей. Мыть лучше переходя от верхних элементов к нижним. Струя из пистолета с близкого расстояния превращается в своего рода нож или скребок, которым можно "срезать" с машины прилипшую хреноту. не забываем пострелять в стыки между дверей, в зеркала, дверные ручки, в стыки рейлингов с крышей
4) теперь всю эту пену надо выгнать. включаем обычную воду под давлением. Сдуваем основную массу с крыши и капота, как следует промываем зону жабо (где тусят дворники) — оттуда надо выдуть всю скопившуюся фигню, только аккуратно, можно с легкостью отразить струю себе в лицо. Дальше делаем круг смывая сверху вниз пену и особенно не забывая выгнать ее из всех щелей и стыков — и тех что мы мыли на шаге 3, и тех что не трогали, включая стыки фар, лючок бензобака, сочленения складных зеркал. Если не выгнать оттуда воду, пена предательски вытечет оттуда при выезде с мойки. Не забываем отмыть диски и пролить колесные арки. Вообще это самый длинный этап (но и самый дешевый), пену надо выгнять как следует. Заодно у обычной воды самое высокое давление, если что-то не отмылось раньше то теперь уж точно отмоется. На этом этапе также стоит быть внимательным к тому чтобы не запачкать и не поцарапать машину шлангом от пистолета
5) если на мойке есть очищенная или дистилированная вода, то теперь финишный этап с ней: сверху вниз быренько проносим ей все то же самое, задача заменить ей воду с предыдущего этапа, потому что от очищенной воды не останется разводов
Всё, выезжаем на улицу, протираем микрофиброй стекла, можно ехать. Ой, опять коврики забыли помыть, да как же так! Ну и черт с ними.
Дмитрий, для тех кто решит воспользоваться моим гайдом повторюсь, описанный метод — это "быстро и дешево", позволяющий добиться приемлемного результата. При этом если начинать круги от пульта управления, то можно ни секунды не тратить впустую. Кстати я забыл это написать, но еще один источник грязных потеков который нужно как следует промыть — номера.
Чтобы помыть машину качественно, нужно уделить больше времени этапам, выдержать паузу после химии, не забыть чертовы коврики, а воду из щелей по-хорошему нужно окончательно выдувать компрессором, который есть на нормальных мойках. (Тут правда есть оговорка, что его шланг обычно валяется на асфальте и отлично пачкает свежепомытую тачку). Микрофибровых тряпок лучше иметь хотя бы две, "первую" и "вторую", чистовую.
Ну и стоит быть готовым к тому что с первого раза без косяков не получится. Главное запомнить свои ошибки и не повторить в следующий раз.
Мою машину на мойке самообслуживания. На АЗС татнефть. В закрытых боксах. Жетон стоит 50 рублей. Хватает двух жетонов, если не использовать воск. Даже если машина сильно грязная. Город небольшой, но днем всегда кто нибудь моет. Моют быстро все в основном. Удобно что есть отдельный кран с водой, бесплатный. Также зимой выехав с мойки подъезжаю к компрессору для подкачки колёс. Им продуваю барабаны, колодки, двери, замки. Компрессор работает без оплаты. Жетоны я беру на баллы, зачисленные за покупку бензина. Также удобно, что внутри АЗС есть минимаркет, выпечка, чай,кофе, туалет.
Бывают мойки самообслуживания, где платишь только за время.
30/45/60/90/120 минут.
Обычно там всё оборудование и химия всегда доступны (вода, пена, пылесос, продувка, сапоги, мочалки, тряпки, водосгон).
Если приноровиться, то за 30 минут можно успеть и салон пропылесосить, и ковры помыть, и машину. Разве что остатки воды уже за пределами мойки придётся собрать.
По поводу грязи. Если голова и руки из нужного места растут, а ещё лучше, если владелец мойки проинструктировал как грамотно мыть, то кроме отдельных брызг проблем не будет, всегда чистых ухожу.
В таких мойках за сумму в 2 раза меньшую, чем на обычной, успеваю почистить всё, и зачастую лучше, так как для себя всегда стараешься на 100%.
У нас есть одна такая мойка, где цена приблизилась к обычной уже. Но всё равно люди едут сами мыть, очень много дорогих авто (лексусы, бмв и тд), так как людям нравится самим ухаживать за своим авто + владелец мойки сам же выступает в роли персонала и всегда хорошо общается с клиентами, подсказывает и тд.
Мою машину зимой на Мойке самообслуживания, а летом сам на даче. Езжу всегда только на один самомой в Люберцах — там боксы зимой закрываются, сильное давление и можно своей губкой протирать. Раньше в 200 рублей спокойно укладывался помыть старый японский седан. Сейчас кроссовер, его мыть дольше :/ особенно после грязных полей.
Согласен с автором, что после детейлинга машина ощутима чище. Но и это ощутимо дороже. Разок съездил на детейлинг, а дальше забил. В наших условиях пыль садится на машину во дворе часов за 12, особо намывать смысла нет.
Никогда не пользовался мойками самоообслуживания, но на даче мою иногда машину керхером, и скажу так — если машину мыть хорошо, то это долго, и сам угваздаешься. Сложно мыть крышу, пороги, колеса иногда, нужно обязательно чистой тряпкой потом протирать, иначе от капель воды будут следы. Деминерализованную воду отнюдь не везде предложат. На даче если моешь, можно шорты с футболкой одеть, в жару забрызгался и не страшно, а на мойке самообслуживания, да ещё и когда холодно? Выйдешь оттуда мокрый и грязный, и сядешь в чистую машину? 🙂 Затем, салон — коврики вытаскивать, салон пылесосить, потом обратно ставить.. Если все делать как следует, то по времени и деньгам большой экономии не получится, да ещё устанешь. Поэтому мне проще денег заплатить за комплекс и полчаса посидеть в кафе при мойке. Да, на 500 рублей дороже (если с кофе считать) :)), зато садишься в чистую машину как белый человек, ещё тряпочку дадут ноги вытереть. В сетевых мойках есть скидочные карты, можно и кэшбек получить. Конечно, я езжу не так много, если бы машину пачкал каждый день и мойка стала бы существенной статьей расходов, я изменил бы своё мнение, но если раз в месяц мыть, то и нормально. Кстати, в Москве моек море, а мойку самообслуживания не сразу и найдёшь.
Сразу На 30₽ пеной облил. Постояла минуты три 50₽ включаешь воск и им смываешь. ���������������� коврики тряпочкой протер чтобы сырые не класть в машину,лабаш два передних и зеркала тоже надо протереть, а остальное само с машины улетит. ��������������это вариант такси. Да надо уточнить мойка ночью скидка 30₽ превращается в45₽
Обычно комбинирую мойки: раз в месяц обычная мойка + какое-то гидрофобное средство (самое дешевое — холодный воск)
потом по необходимости мойка самообслуживания
P.S. в статье не указазно: смывать пену с машины надо снизу-вверх
>это особенность российских дорог и климата.
Ха-ха-ха! Расскажите это финнам, норвежцам, датчанам.
https://varlamov.ru/2306676.html
really, да, достали уже климатом всё оправдывать. Я пока ехал зимой от российско-финской границы до Хельсинки в снегопад, у меня в машина сама помылась.
Десмонт, если машину покрыть пеной, а потом смывать с крыши к порогам, то вода смоет пену и будет не понятно где чисто, а где непромыв
А если наоборот — снизу вверх, то точно будет видно где помыто
Естественно самый последний прогон, когда уже нет пены — сверху вниз
Почему нет варианта в опросе "мою сам"? На мойки не езжу, мою машину у себя на участке (частный дом) на месте для парковки.
прочитала все комменты, расстроилась. Я мою машину раз в год после весенней слякоти))) Ну или прошу помыть, когда сдаю в автосервис на ремонт или ТО. Внешним видом машины не парюсь, жаль тратить время на ожидание.
Zebrazou, мне не приятны грязные вещи и машина в частности. Мою раз в неделю.
Нашел для себя очень хороший вариант обычной мойки в своем городе — в последний раз комплекс (мойка, пылесос, влажная, полироль пластика, натирка стекол) с профилактическим кондиционированием кожи в салоне вышел за 1700р. Да, это заметно дороже, чем в большинстве мест, но после них вода и грязь еще недели 2 не садятся на машину, а просто скатываются каплями. На прошлых выходных мыл машину и почти сразу начался дождь, на дорогах грязь, приехал домой, а машина визуально практически чистая. Знаю у нас в городе еще одно место с похожим эффектом, но там дороже, плюс до дома добираться затруднительно, а потратить 2 часа на плевание в потолок в зоне отдыха (равно как и на намывание машины) считаю для себя непозволительной роскошью.
Еще у нас есть хороший вариант автоматической бесконтактной мойки. Если нет очереди, то дел на 5-7 минут и 250р. По сравнению с самообслуживанием ощутимый плюс в том, что не надо вообще ничего делать — просто заехал и выехал на относительно чистой машине.
А что скажете про автоматические мойки?
IK, надо поискать. Бывает хрень полная, бывают хорошие.
Но в любом случае они хороши для поддержания чистоты. Если заехать спустя месяц, как машина обросла грязью, то результат расстроит. Если отмыть как следует, да ещё воском обработать, то потом робот отлично справляется даже на минимальной программе, если владелец всё грамотно настроил.
IK, ерунда полная в условиях России. в чистых странах вполне нормальный вариант
Podzhok, скорее всего он сам губкой или тряпкой елозил, а не в воде было. Просто не смог признаться)