КАК УЗНАТЬ РЕАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ SKODA OCTAVIA A7
Проверить реальный пробег Skoda Octavia A7 можно различными способами. Один из них — проверка сервисной книжки, которая содержит записи обо всех технических обслуживаниях и ремонтах автомобиля. Если пробег был сброшен или поднимался, то есть вероятность, что эта информация будет отражена в сервисной книжке.
Также можно обратиться к сервису, где проводилось техническое обслуживание автомобиля. Некоторые автосервисы сохраняют данные о ремонте и техобслуживании автомобиля в электронном виде.
Ещё один способ — проверка износа деталей автомобиля. Если автомобиль наездил большой пробег, то детали, подверженные износу (например, тормозные колодки или шины), будут иметь признаки износа. Это может свидетельствовать о реальном пробеге автомобиля.
Также можно использовать специальные сервисы, которые по VIN-номеру автомобиля могут предоставить информацию о его техническом состоянии, пробеге и истории ремонтов.
Если у вас есть подозрения на несоответствие показаний спидометра реальному пробегу автомобиля, рекомендуется обратиться к проверенным специалистам для дополнительной консультации и проверки.
Skoda: Проверяем Пробег. Простой И Надёжный Способ. (2021)
Проверка реального пробега с VCDS (Вася) на VW, Skoda, Audi, Seat
Volkswagen Golf 7 — Не покупайте не посмотрев это видео — Проверка пробега
Skoda Octavia A7 1.8 TSI / диагностика Launch x431 / ищем реальный пробег /
Как узнать реальный пробег Skoda Octavia?
Как узнать реальный пробег на Рено и как его скручивают.
Шкода Октавия А7 скручен пробег \\\\ Как узнать настоящий пробег автомобиля Skoda Octavia A7 2.0 TDI
Как узнать реальный пробег HYUNDAI и KIA/ Sorento, Tucson, Sportage, Santa Fe/ Автоэксперт Днепр
��Проверяем пробег Skoda Octavia A7 MPI 1,6 автомат.
В рамках подбора под ключ производил осмотр и диагностику Шкода Октавия 2014 с классическим автоматом AISIN AG6. Автомобиль продавался у официального дилера и был весь в заводском окрасе. Как у любого бу авто повреждения по кузову конечно были. Но в данном случае будем разбираться именно с пробегом авто.
Skoda Octavia A7 photo autotester
�� Skoda Octavia III (A7)
✔ Двигатель: CWV, Бензин 1,6л / 110 л.с.
✔ Год: 2014
✔ Пробег: 93 999 км
✔ Цвет: Коричневый
✔ Коробка: Автомат
✔ Привод: Передний
✔ ПТС: Оригинал
✔ Владельцев: 2
�� Цена: 659 000 руб.
Абсолютно всех заказчиков в первую очередь интересует настоящий пробег автомобиля. Это своего рода показатель состояния авто. Думаю не для кого не секрет, что на большинстве б/у автомобилей пробег скручен. А даже если пробег не корректировался, то это совсем не означает что авто будет выглядеть на свой пробег) Ну да ладно, нужно определить реальный пробег, значит будем его искать.
Skoda Octavia A7 photo autotester
В данном случае наша Октавия не видела ТО у дилера со дня своего рождения. Никаких других заказ нарядов тоже не было представлено. То есть подтвердить пробег по прохождению технического обслуживания не представлялось возможным.
�� Пробег по боту AVinfoBot — 49 990 км по состоянию на 25.10.2017 г.
Фотки для желающих угадать настоящий пробег по рулю, педалям и сидушки водителя ��
Skoda Octavia A7 photo autotester 
Skoda Octavia A7 photo autotester 
Skoda Octavia A7 photo autotester 
Skoda Octavia A7 photo autotester 
Skoda Octavia A7 photo autotester
Пробег на приборной панели — 93 999 км.
Octavia A7 odometer photo autotester
Подключаем диагностический сканер и начинаем компьютерную диагностику.
Сканер Вася диагност photo autotester
Есть свежие ошибки на пробеге 93936 км, 93997 км по перегоревшей лампе, разряженной батарейке ключа и всё …
Диагностика Skoda Octavia A7 photo autotester
Ничего удивительно, ведь дилер стёр все ошибки ноль (!) километров назад. Хорошая предпродажная подготовка не правда ли?
Пробег Skoda Octavia A7 photo autotester
Смотрим в блоке управления двигателя. Давление на впуске в норме. А вот и настоящий пробег а/м по ЭБУ мотора — 93790455 м = 93790 км. Пробег а/м на одометре: 93 999 км. В ЭБУ пробег меньше на 209 км. Это означает, что пробег не корректировался.
Далее проверим пробег мозгах коробки передач. Пробег в АКПП — 93 999 км.
Пробег АКПП Skoda Octavia A7 photo autotester
Пробег по усилителю руля последний после сброса — 93 999 км.
Пробег Skoda Octavia A7 photo autotester
Пробег при активации просушевании дисков — 93 082 км.
Пробег при обратном подруливании при заносе — 93 175 км.
Пробег Skoda Octavia A7 photo autotester
Это все места где фиксируется пробег автомобиля Skoda Octavia A7. В данном случае мы видим, что пробег не корректировался. Напоследок проверяем наличие подушек безопасности. Всё в норме.
SRS Skoda Octavia A7 photo autotester
Теперь Вы знаете куда смотреть при проверке Шкода Октавия 2014. Подведем итог: Автомобиль оказался в родном окрасе с настоящим пробегом — 93 999 км, но мы отказалась от покупки этой Шкоды. Почему? Об этом я расскажу в следующей статье.
Спасибо, что дочитали статью до конца.
�� Отправьте телеграмм боту AVinfoBot промокод: freereport и получите 1 бесплатный отчет.
Как проверить пробег на шкода октавия а7
никак)) , только по косвенным признакам..
Если только свежая, с сервисной книжкой(последнее оф. ТО подтвержд. дилером+возможный пробег после) и то, не совсем показатель.
Хм-м-м. Реальный пробег узнать-то можно. только случайно. У моего брата была такая история. Купил он себе Гольфа 3-го, по приборам пробег 153 килокм. Отъездил на нем пару лет, и вот наелся у него масляный насос и квакнулся задний сальник коленвала. На сервисе снимают коробку и находят наклейку (из Колбасии. ), на которой полустершимися буковками накорябано, что пробег БЫЛ скручен на. 400 000 км. Так что о реальном пробеге этого Гольфа можно только догадываться, но что не меньше 500 000, это точно.
Т.О., если Вы можете ответить утвердительно на два вопроса (1. Машинка радует и мозги раком не ставит? и 2. Диагностика проблем, характерных для гигантских пробегов, не показывает?), то можете спать спокойно и не забивать себе голову ерундой.
Самый страшный дохтур. для живых.
Октавия А4 ’01 AGU+АКПП, цвет «валюта», бортовой 403 на рамочках, продана, но осталась в клубе.
Октавия А5 FL ’12 CDAB+6АКПП, бэлий-бэлий, RS-look, бортовой 510, на новых рамках, теперь тоже продана. Возможно останется в клубе. Теперь перешел в клан вольвоводов.
С машинкой-то все в порядке, тфу, тфу, тфу )))
Просто машину с базы покупал, а там бенз сливали и соответственно накручивали пробег для отчетности, вот и думал, может есть способ узнать реальный пробег.
AndryL писал(а): никак)) , только по косвенным признакам..
Если только свежая, с сервисной книжкой(последнее оф. ТО подтвержд. дилером+возможный пробег после) и то, не совсем показатель.
Совсем угрюмый писал(а): хм. странно. а если глубоко в ЭБУ двигла покапаться — совсем пробить нереально?
мозги перешиваются вообще на раз два. так что нереально пробег узнать.
многие судят по состоянию тормозных дисков и обшивке салона что имхо вообще бред)
диски и за 20 тыщ убить можно вхлам, ровно как и салон загадить, ни разу его не помыв. Я продавал когда то первую машину свою у нее пробег был на момент продажи 40 тыс честный, но по салону была разлита (случайно ессно ) бутылка колы 2л. ну и по скольку салон- ткань везде остались пятна. Я вообще забыл про это и не заморачивался, а когда продавал машину один покупатель сказал что судя по салону пробег у нее все 300. и доказать ему что либо было бесполезно)))
Совсем угрюмый писал(а): хм. странно. а если глубоко в ЭБУ двигла покапаться — совсем пробить нереально?
мозги перешиваются вообще на раз два. так что нереально пробег узнать.
многие судят по состоянию тормозных дисков и обшивке салона что имхо вообще бред)
Может будите смеяться, но когда я, всилу некоторых обстоятельств менял А4 01г с пробегом 115ткм на А4 03 — 60ткм, практически пересев из одной машины в другую, то сразу почувствовал разницу в более плотном переключении передач (ручка менее разболтана) и выключатель ближнего света включался тоже более плотно, не говоря уже о состоянии и работе подвески, хотя на предыдущем авто я за ней следил и на ТО менял все, что было необходимо.
в принципе ничего смешного нет. есть несколько вторичных признаков большого пробега, к вышеперечисленным могу добавить тертые педали и уплотнители дверей, по отдельности каждый их этих признаков — чушь откровенная, но вот в комплексе — о состоянии авто уже можно судить.
P.S. у одного моего знакомого ниссан максима, 2000 года. пробег чуть за 400 тыс км. при этом АКПП, так состояние авто — просто идеальное когда садишься — ощущение 100% нового автомобиля
Да конечно можно определить реальный пробег авто нужно для этого либо утюг либо пояльник и вперед жарить хозяина пока правду не скажет.
Lubitel’ писал(а): Да конечно можно определить реальный пробег авто нужно для этого либо утюг либо пояльник и вперед жарить хозяина пока правду не скажет.
Да уж, проще вложиться в утюг (с антипригораемым покрытием) или в паяльник, чем потом всю машину переберать.
1ndependent писал(а): Просто машину с базы покупал, а там бенз сливали и соответственно накручивали пробег для отчетности, вот и думал, может есть способ узнать реальный пробег.
Как,человек в теме,могу точно сказать:минусуй 20 %-30% от пробега.Накрутка пробега для будующего владельца-лучше,чем скручивание
Да уж,одно дело накрутили другое скрутили, если точно первое то хорошо,минус 15-20% пробега делай это точно.Как сейчас незнаю а раньше накручивали как с добрым утром. Но! раньше все было просто и сердито,моторчик+тросик и вперед. А сейчас что каждый день или неделю в мозги ей лезь? Геморно как то
BobCat писал(а): Да уж,одно дело накрутили другое скрутили, если точно первое то хорошо,минус 15-20% пробега делай это точно.Как сейчас незнаю а раньше накручивали как с добрым утром. Но! раньше все было просто и сердито,моторчик+тросик и вперед. А сейчас что каждый день или неделю в мозги ей лезь? Геморно как то
Какие мозги?о чем Вы?микросхема с более частым сигналом на датчик скорости. питание на аккум и провод в косу идущюю на коробку. и поехали. перед ТО сбрасываем ошибки и всё. офигенный+ это ТО не раз в 15тык,а в 11-12. если с базы машина,то это хорошо,делали на нормальном сервисе и вовремя,но есть одно НО-если действительно делали,а не пилили бабло в доле с транспортным,опуская контору..
как то так..
у меня на Галанте служебном,165тык..руль кожанный уже обтерся,ручка мешалки отполирована и швы лезут наружу(кожа). а да самое главное. смотри на пробег и погляди на педали. они говорят о многом..
В прошлой части нашего обзора про Skoda Octavia A7 мы разобрались с тем, остались ли у нее надежные моторы и поняли, что остались. Более того, силовые агрегаты больше не пугают так, как раньше.
Единственное, замена комплекта сцеплений с регулировкой и обновлением прошивки по-прежнему не из дешевых. Суммарная стоимость материалов и работ выходит не менее 45 000 руб. К слову, за эти деньги можно обновить турбонаддув новым картриджем. Представляете, какой будет статья расходов, если одновременно накроется и то и другое?
Топ надежных агрегатов
Выбрал мотор – выбрал подвеску
Люблю я VAG за свободу выбора. Очень много опций. Каждую модель немцы пытаются подстроить под максимальную разновидность потребителей. Наверное, за это их обожают и другие автолюбители. С подвеской для Skoda Octavia А7 было сделано очень хитро. Очевидный факт: мотор 1.8 предпочитает более молодежная аудитория, которая помимо комфорта ценит еще и управляемость, поэтому машины с этим двигателем получили многорычажную заднюю подвеску, а все остальные – модернизированную, но простую упругую балку:
Что интересно, надежность ходовой и в том и другом случае будет практически одинаковая. Владельцы порой жалуются на стуки задних амортизаторов, а точнее их штоков, которые требуют то всего обычной подтяжки. Многие недовольны быстрой потерей клиренса из-за слабых пружин. Единственное, что отличает оба типа подвески – стоимость капитального ремонта, когда подойдет время сайлентблоков рычагов. Радует, что раньше 200 тысяч на одометре такого произойти не должно.
Спереди все Октавии оснащаются простым McPherson-ом, который ожидаемо внимания к себе практически не требует. До 100 ткм обычно меняются только стойки и втулки стабилизатора и подшипники ступиц. Сайлентблоки рычагов вместе с амортизаторами живут чуть более 150 тысяч.
Первые стуки в подвеске не стоит сразу же сваливать на подвеску – лучше сначала проверить резинки крепления радиатора. Рвутся, заразы, и позволяют части системы охлаждения биться о металл. Меняются легко, быстро и чаще всего по гарантии.
Крупной радостью для владельцев стали тормоза. Хвалят их не только за чувствительность и эффективность, но и за неимоверную износостойкость. К примеру, оригинальные передние колодки при спокойной езде живут по 80 ткм. Правда, также, как и в случае с Toyota Camry, тормозные диски при этом ходят немногим больше – порядка 100 000 км. Это значит, что менять первое без второго становится бессмысленно и финансовая экономия на фрикционах оказывается не столь очевидной – берегутся разве что временные ресурсы.
Забудь про ксенон
У лифтбеков Octavia крышка багажника ощутимо тяжелее, чем у универсалов, поэтому газовые упоры в первом случае приходится менять чаще, особенно при интенсивном использовании заднего отсека.
Зато внутри ничего не ломается. Если что-то беспокоит, то только мелочи косметического характера, к примеру водянистые пятна на тканевых креслах, или контур от установленного ранее радар-детектора на панели, который исчезает только через неделю:
Глупо судить о пробеге только по износу рулевого колеса или рычагу механической КПП. Кожа очень быстро истирается, что порой приводит владельцев на замену по гарантии.
Стоит ли покупать Skoda Octavia A7 с пробегом
Как Вы поняли, весомых доводов отказываться от покупки Skoda Octavia A7 с пробегом у нас нет и быть не может. Комфортный вместительный лифтбек заставит немного разобраться в технике и определиться с какими агрегатами рассматривать модель, а от каких лучше отказаться.
Мотор 1.2 – самый опасный выбор, особенно если пробег подтягивается к первой сотне. Этот агрегат лучше забраковать ещё в зачатке планов на обновление автопарка. Единственный безошибочный вариант – атмосферный 1.6 хоть с механикой, хоть с автоматом. По поводу оставшихся турбо-моторов хочется отметить, что устоявшиеся тенденции немного успокаивают – бензиновые турбины, равно как и преселективные роботы теперь реже требуют внимания. Практика подбора автомобилей подсказывает, что Octavia по сей день вынуждает автолюбителей быть консервативными.
Конкуренты Skoda Octavia 3 поколения
Skoda Octavia удостоилась чести быть одной из немногих, у кого нет прямой альтернативы. И второе и третье поколение, оставаясь переростками в классе, так и застряли где-то между сегментами C и D в виде единственного предложения по лифтбекам.
Сейчас купить авто на вторичном рынке с оригинальным пробегом практически не реально, хотя встречаются редкие случаи, в основном очень свежие авто с открытой сервисной историей.
При покупке именно Шкоды Октавии А5 или даже автомобиля концерна VAG есть одна лазейка, с помощью которой можно перепроверить родной пробег.
Как мы все знаем большинство Немецких авто дублируют пробег авто в разных блоках и те, кто занимаются скручиванием одометра, конечно же про это знают, и подчищают в нескольких местах.
Но, в блоке управления двигателя (ВСМ) не возможно подтереть эти данные, по этому они там остаются не тронутыми. Единственный способ их поменять — это полностью поменять блок управления двигателем, этим ни кто заниматься не будет, и по этому у нас остаётся эта лазейка, чтобы проверить оригинальность значения одометра.
Подключаем прибор к авто и компьютеру, как это сделать правильно чтобы продлить жизнь кабеля — смотрим подключение
Жмём выбор и выбираем блок 01 электроника двигателя:
Жмём на измеряемые группы 08:
И в левом окне, под группой, набираем: 201
И во втором окошке будет виден родной пробег! как на фото:
Как видно на фото, пробег скручен. Значения в первом окне отличаются от второго. Если у Вас к примеру, эти значения будут примерно одинаковые, то пробег не крутили.
Проверяем пробег
Для автомобилей 12 -го модельно года, это выпуск 2012 — 2013 года есть ещё один способ. Так как на эти авто большинство всех блоков ставили от VW Jetta, то можно проверить пробег другим методом, но это не на всех авто прокатывает, почему пока не разобрался!
Заходим также в блок двигателя 01 и далее Настраиваемые группы, как на фото:
И в правом окне находим группу 428 либо 430, в зависимости от блока. Номер может отличаться, надёжней будет найти значение: vihicle distance driven (ПРОЙДЕННАЯ ДИСТАНЦИЯ)- это и будет оригинальный пробег!
Данный способ возможен только на Фольксфагеновских блоках!
Надеюсь моя статья поможет Вам определить значения одометра у автомобиля, который собираетесь приобрести!
Если грамотно скрутят возможность узнать реальный пробег невозможно, перепрограммировать можно все, ЭБУ, ключи. поменять руль, накладки на педали и многие, многие другие ухищрения.
Но в тоже время есть очень много косвенных признаков по которым можно приблизительно оценить пробег.
Если грамотно скрутят возможность узнать реальный пробег невозможно, перепрограммировать можно все, ЭБУ, ключи. поменять руль, накладки на педали и многие, многие другие ухищрения.
Но в тоже время есть очень много косвенных признаков по которым можно приблизительно оценить пробег.
Можно узнать приблизительный пробег. Ну например продовец говорит что пробег у него 50 000 км. Узнаёшь у него с ходу где последний раз обслуживался. Например в атлант -М. Смотришь у него в ПТС бывший гос номер и набираешь в атлант-м и прикидываешься дурочком мол не помню на каком пробеге последний раз у вас делал то. А они тебе заявляют что как положено, на 120 000. Вот и все. Это как вариант, проверки честности продавца, если он начнет юлить то все понятно.
Был у меня опыт продажи пежо с пробегом в 300 000 км. Спидометр был скручен до 120 000 км. Приехали грамотные покупатели и начали осмотр. И они поверили в честность пробега. Так как на пежо при больших пробегах резиновый материал руля начинает грубеть и (шершавится). Но была особенность, машинка гоняла только на дальние расстояния, а там руль всегда почти только пряма и стоит.
Покупать Б/У у официалов тоже не вариант, там машинки шаманят на ура и спидометры крутят и цены завышают.
Б/У покупать надо только у знакомых. Но я лично машини никода больше не продам знакомым (ЗА. бут) потом, а что а как , а если что то сломается то ты гад последний что плохую машину подсунул. Есть у меня уже опыт на эту тему.
[QUOTE=Анар;163501]Если грамотно скрутят возможность узнать реальный пробег невозможно, перепрограммировать можно все, ЭБУ, ключи. поменять руль, накладки на педали и многие, многие другие ухищрения.
. кнопки,сделать химчистку,обклеить наклейками о ТО,причем все будет совпадать с сервисной книжкой.Как правило после гарантии люди уходят от дилеров в профильные сервисы,неофициальные.Ну там и в комп можно занести любой пробег,и в книжке печатей понаставить.Да и некоторые и не смотрят пробег,только у владельца спросят-«Какой у Вас пробег?». Вобще знаю что в Германии при покупке авто ценятся 2 вещи:Состояние машины,и пробег.Год не важен.Так что если б/у,то только на диагностику.По её результатам можно и пробег приблизительно узнать,но не факт.Были у меня машины с пробегом за 200тыс.и в отличном состоянии,без проблем 2-3 года на них ездил,и продавал потом,с проверкой,и все отлично.Только они из Германии были,со всей прозрачной историей,и покупались после полной диагностики.Она,например,на пассат дизель мне обошлась в 8тыс.Зато за 2 года ничего не сломалось,и сейчас человек ездиет и доволен.Так что может и нет смысла узнавать пробег-авто можно «укатать» и за 30тыс.,а взять,глядя на листы диагностики?
Собака состоит из кусала, махала и ходовой части. Кусало необходимо для захвата и удержания нарушителя, махало — для подачи визуальных сигналов, а ходовая часть — для доставки кусала и махала к месту преступления.
Если грамотно скрутят возможность узнать реальный пробег невозможно, перепрограммировать можно все, ЭБУ, ключи. поменять руль, накладки на педали и многие, многие другие ухищрения.
. кнопки,сделать химчистку,обклеить наклейками о ТО,причем все будет совпадать с сервисной книжкой.Как правило после гарантии люди уходят от дилеров в профильные сервисы,неофициальные.Ну там и в комп можно занести любой пробег,и в книжке печатей понаставить.Да и некоторые и не смотрят пробег,только у владельца спросят-«Какой у Вас пробег?». Вобще знаю что в Германии при покупке авто ценятся 2 вещи:Состояние машины,и пробег.Год не важен.Так что если б/у,то только на диагностику.По её результатам можно и пробег приблизительно узнать,но не факт.Были у меня машины с пробегом за 200тыс.и в отличном состоянии,без проблем 2-3 года на них ездил,и продавал потом,с проверкой,и все отлично.Только они из Германии были,со всей прозрачной историей,и покупались после полной диагностики.Она,например,на пассат дизель мне обошлась в 8тыс.Зато за 2 года ничего не сломалось,и сейчас человек ездиет и доволен.Так что может и нет смысла узнавать пробег-авто можно «укатать» и за 30тыс.,а взять,глядя на листы диагностики?
шкода узнать реальный пробег автомобиля
🔦Проверяем пробег Skoda Octavia A7 MPI 1,6 автомат.
В рамках подбора под ключ производил осмотр и диагностику Шкода Октавия 2014 с классическим автоматом AISIN AG6. Автомобиль продавался у официального дилера и был весь в заводском окрасе. Как у любого бу авто повреждения по кузову конечно были. Но в данном случае будем разбираться именно с пробегом авто.
🚘 Skoda Octavia III (A7)
✔ Двигатель: CWV, Бензин 1,6л / 110 л.с.
✔ Год: 2014
✔ Пробег: 93 999 км
✔ Цвет: Коричневый
✔ Коробка: Автомат
✔ Привод: Передний
✔ ПТС: Оригинал
✔ Владельцев: 2
💰 Цена: 659 000 руб.
Абсолютно всех заказчиков в первую очередь интересует настоящий пробег автомобиля. Это своего рода показатель состояния авто. Думаю не для кого не секрет, что на большинстве б/у автомобилей пробег скручен. А даже если пробег не корректировался, то это совсем не означает что авто будет выглядеть на свой пробег) Ну да ладно, нужно определить реальный пробег, значит будем его искать.
В данном случае наша Октавия не видела ТО у дилера со дня своего рождения. Никаких других заказ нарядов тоже не было представлено. То есть подтвердить пробег по прохождению технического обслуживания не представлялось возможным.
💡 Пробег по боту AVinfoBot — 49 990 км по состоянию на 25.10.2017 г.
Фотки для желающих угадать настоящий пробег по рулю, педалям и сидушки водителя 😏
460. Как узнать реальный пробег Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Skoda Yeti, Seat? Смотан ли пробег? И каким оборудованием можно найти реальный пробег?
Многих интересует, как узнать реальный пробег автомобиля? Смотан ли пробег автомобиля? Где смотреть пробег? Каким оборудованием можно посмотреть реальный пробег? Пишется ли пробег еще где-то кроме приборки? Где храниться пробег? Как определить смотан ли пробег? Можно ли узнать смотан ли пробег? Корректировали ли одометр? Отматывали ли спидометр? Как купить автомобиль с пробегом?
И еще куча подобных вопросов я получаю ежедневно. Поэтому — теперь я буду делать небольшие видео, с разными автомобилями, и рассказывать, как и чем можно посмотреть пробег. Все эти видео, будут на моем канале, а так же в группе VK.
Не буду делать фотографий, не буду ничего расписывать. Есть большое множество нюансов, которые я постепенно буду рассказывать на видео. Чтобы до конца все понять, нужно и много смотреть машин, и много слушать и перенимать опыт. Даже после этого видео, можно нарваться на смотанный везде пробег, и ничего не понять. Поэтому буду снимать постепенно, увеличивая материал с каждым разом, и раскрывая всё больше небольших секретов.
Я решил выложить в сеть все блоки, все места, и прочие тонкости автоподбора. Надеюсь, это Вам будет полезно.
Сегодня речь пойдет о купленной ранее Skoda Octavia. 2013 год выпуска, один хозяин, сервисная книга, полностью обслужена, с двумя комплектами резины. Пробег автомобиля при покупке был около 53000 км, двигатель — CDA 1.8TSI, коробка — механика 6ст. Комплектация — Элеганс. Цена автомобиля в руки — 685 000 рублей. Машина куплена давненько, и давно ездит по городу, никаких проблем нет, и не будет.
Полный осмотр делать не буду, потому что их в блоге много, хорошие машины не собирают просмотры, все любят смотреть только на хлам. Состояние идеал. Покрашен передний бампер и левое переднее крыло. Остальное в состоянии нового.
Комментарии 11
Новая волна комментариев в посте, комменты снова закрыты. Сколько я зарабатываю на Ютюб от просмотров и для этого ли я, ничего не стал писать? Давайте считать.
Самое смотрибельное видео принесло мне 4 доллара, что по курсу рубля примерно 240 рублей, из них забирают 30% итого к выплате считайте сами! В месяц, порядка 13 долларов за все видео вместе взятые. Конкретное видео принесет мне около доллара. Теперь давайте посчитаем вложения для того чтобы это все осуществить?
— Петличка хорошая 40 000 рублей.
— Камера моя, 15000 рублей, её реально не хватает, надо новую, и я в думках уже.
— Фотоаппарат нашел на улице(реально)
— Диагностика разная, толщиномер и тд не буду говорить цены даже.
— Опыт, знания — бесценно.
— Монтаж, обработка фото и тд минимум 6 часов на пост, а порой и до 12 часов в день.
И все это ради того, чтобы мне написали что я бабло лопатой гребу на этом видео?
Значит я трачу день на пост(уже реально порой день занимает), показывая Вам как не лохонуться, а меня обвиняют в зарабатывании бабла на видео? ОДИН ДОЛЛАР принесет это видео, и с него еще вычтут 30%, вот такая реальность зарабатывания на Ютюбе.
Я делюсь со всем этим с вами, а получаю обвинения в зарабатывании миллионов рублей на Ютюб? Даже если бы я зарабатывал 100 баксов с видео, вложения мои это окупит еще очень не скоро, потому что постоянно надо все обновлять, докупать, доделывать.
Если нужно видео качественнее, то камера стоит 150 000 рублей без объективов! Монтаж профессиональный сколько стоит, думаю, объяснять не надо.
Кто-то писал в комментариях к стриму, что звук не нравится, это типа не уважение к подписчикам и прочее. А когда Вас просишь не писать про фото, которых нет в посте и ловишь хайпа — это уважение Ваше? Более того, других комментариев и не написали бы даже, все были бы о фото и тексте.
А Вы хоть раз задумывались, сколько стоит сделать хороший видеоролик, и что для этого нужно, и сколько это занимает времени?
Да, я хочу зарабатывать на Ютюб, и это непременно нужно делать, иначе откуда брать бабло на все то, что я описал выше? Но Вы об этом никогда не подумаете. В данный момент Ютюб не дает мне никакого заработка вообще, если не считать те самые 13 долларов, что не окупает мне даже сотовую связь на месяц.
Вы реально думаете, что я не писал текст чтобы заработать 1 доллар?
Ищем пробег Ч-1: Launch
Когда люди ищут подержанный автомобиль, наиболее частым вопросом является: «а какой у него родной пробег». Как правило его смотрят в нескольких блоках. Для VAG это: 01 блок: каналы 085, 201-224, 02 блок: каналы 109, 03 блок: 62 канал, 09 блок: канал 20-23. И все бы ничего, но MQB платформа (в частности Ocatvia A7 1,6AT) не поддерживает поканальное чтение блоков, а доступно только потоковое. И вот я задумался, а где еще можно посмотреть пробег помимо стоп-кадров и стандартных каналов.
Поэтому берем Launch и идем в машину:
Моя задача найти все значения, опираясь на которые можно утверждать что у авто скручен пробег. А поскольку ауди уже продана, то мы будем проверять на автомобиле с оригинальным пробегом.
Для начала заходим через EOBD в общую диагностику и находим там два параметра:
Пробег после сброса ошибок.
Число прогрева после сброса ошибок.
Два этих параметра дают понимание о том, когда последний раз сбрасывали ошибки по автомобилю, и скрывает ли что-нибудь от нас продавец.
Также можно посмотреть параметр: пробег с активированной лампой неисправности.
Далее заходим через нашу марку (в моем случае Skoda) и начинаем смотреть все блоки по-очереди:
01- Электроника двигателя
Заходим в поток данных и выбираем следующие параметры:
Пробег а/м с установленным блоком управления.
Пробег с момента последнего удаления ошибок из регистратора событий. (совпадает с данными по EOBD)
Пробег а/м
Разница в пробеге 15-20% это приемлемо. Когда пробег идентичный- это говорит о его коррекции.
Также сразу проверяем количество прописанных ключей к блоку ДВС.
Коробка передач, пробег.
Алгоритм езды. Пробег КП.
Этот параметр теоретически должен отвечать за пробег а/м на нейтрали. Т.е. таскали ли машину на тросу. В дальнейшем проверю и скажу точно.
03- Электроника тормозной системы
Обратное подруливание при заносе.
Просушивание тормозных дисков.
В этих двух каналах находим новый пробег. Это стоп кадры последнего срабатывания каждой из систем. Также можно посмотреть в следующем канале:
Это канал отвечающий за определение косвенного давления шин. Поскольку я не кодировал в своем авто эту функцию, то параметр остался пустой. Для эксперимента- пропишу кодировку и проверю.
09- Блок управления бортовой сети
Охранная сигнализация, данные истории.
У меня штатной сигнализации в комплектации нет, но в случае если бы у меня был Elegance- возможно какая то информация тут была.
Еще один канал, где видно количество прописанных ключей.
17- Комбинация приборов
Возраст автомобиля в днях.
Каналы WIV, FIX показывают данные по ТО. Точный пробег записан в 16-ричном коде. Переводим его в 10-ричный и получаем 116164910 метров.
И что сходится с данными по БК.
Данные по ТО- считаем общее количество записей и умножаем на 15.000 или менее. Так мы понимаем либо средний пробег от ТО до ТО, либо общий пробег по авто.
И последний канал с ключами.
Есть еще один канал. Он есть в каждом блоке. Называется: Стандартные параметрические условия.
Данные в нем одинаковые от блока к блоку. И он ничем особо не интересен.
Таким образом, у нас есть несколько блоков управления, которые пишут пробег сами по себе. И есть блоки которые фиксируют события с привязкой к пробегу. Также каждая ошибка имеет имеет стоп-кадр с указанием пробега. Прочитав все эти данные, можно утверждать об оригинальности пробега или его корректировке. Но это все в теории. Моя задача- найти максимальное количество разных пробегов в мозгах автомобиля, и я считаю что результат пока не достигнут. Поэтому останавливаться пока рано.
Сканер VCDS RUS 19.6.1 — проверяем пробег, моточасы и количество ДТП…
Ни для кого не секрет, что большинство авто, которые продаются на вторичном рынке, мягко говоря, не всегда имеют оригинальный пробег.
Это касается как отечественных так и импортных автомобилей.
Лично я против любых манипуляций с пробегом и негативно отношусь к людям которые «крутят»! Исключением может быть разве, что замена приборной панели, когда нужно «откорректировать» пробег под конкретное авто.
Ведь никто не хочет покупать авто с «крученым» пробегом, но почему-то перед продажей большинство таки «крутят»(((
Поэтому сегодня, я расскажу, как можно с помощью сканера VCDS проверить пробег автомобиля группы VAG.
На драйве есть много статей на эту тему. В основном пробег проверяют по двигателю и АКПП. Но эти способы мне не подходят, сейчас объясню почему…
Прежде всего запускаем программу VCDS RUS 19.6.1
Способ № 1 «Пробег по двигателю»
— заходим в меню «Приложения»
— меню «EDC15-16 Пробег»
— ждем несколько секунд, пока программа соединится с блоком управления двигателем, нажимаем «Читать», и получаем вот такой результат …
К сожалению, мой двигатель 1.6 TDI CAYB или блок управления VAG 03L906023DL к нему — не сохраняют пробег(((
Чтобы понять почему мы получили данное сообщение, заходим в меню «Выбор»
И видим, что кнопка «Блоки Параметров-08» не активна, а значит и закрыты параметры, по которым программа VCDS может рассчитать пробег в двигателе(((
— нажимаем «Выбор параметров», и к сожалению здесь тоже нет нужных нам значений(((
Не беда, к счастью, в автомобиле есть другие блоки, где можно посмотреть пробег.
Способ № 2 «Пробег по тормозах»
— заходим в меню «03-АБС Тормоза»
— нажимает «Блоки Параметров-08», выбираем группу 210 и нажимаем «Войти». И получаем долгожданный значения пробегов)))
Значения пробега не является одинаковыми, так и должно быть.
Способ № 3 «Пробег по бортовой сети»
— заходим в меню «09-Борт-Сеть»
— нажимает «Блоки Параметров-08», выбираем 3 группы — 020, 021, 022 и нажимаем «Войти».
— нажимаем «Выбор параметров», и видим те же значения.
В отличие от предыдущего блока здесь значение пробега одинаковы.
Способ № 4 «Пробег по приборной панели»
— заходим в меню «17-Панель приборов»
— нажимаем «Выбор параметров», и выбираем значение «IDE00301 Пробег»
Этот пробег соответствует пробегу на панели приборов, но закругленный до десяти километров.
Кроме пробега в данном блоке можно посмотреть еще много интересных параметров. Таких как например уровень топлива в баке или температуру моторного масла.
Способ № 5 «Количество моточасов двигателя»
— заходим в меню «44-Усилитель руля»
— нажимает «Блоки Параметров-08», выбираем группу 004 и нажимаем «Войти».
— нажимаем «Выбор параметров», и видим те же значения.
Данный показатель показывает общую продолжительность работы усилителя руля.
Поделив наш пробег (193970 км.), на количество часов работы усилителя (4416 ч.), получим среднюю скорость авто, а именно 44 км/ч.
Если учесть, что мая «Ласточка» использовалась в Германии в как служебный автомобиль, то значение вполне допустимое.
Способ № 6 «Количество ДТП»
— заходим в меню «15-Подушки безопасности»
— нажимаем «Выбор параметров», и выбираем значения «IDE01555-01558 Число ударов» и значения «MAS0001-00014 Пиропатрон»
Как видим ударов (то есть ДТП) не было, и все пиропатроны в подушках и ремнях безопасности исправны)))
P.S. Все вышеперечисленные способы подходят только для конкретного авто, или к подобному по платформе, двигателю или комплектации.
У Вас могут быть другие номера блоков, групп или значения параметров.
Имея сканер VCDS и немного времени Вы сможете в этом убедится)))
И главное, при покупке б/у авто, никогда не покупайте только значение спидометра. Ведь пробеги крутятся, блоки кодируются и порой крутятся так, что реальный пробег вообще нельзя определить(((.
Поэтому покупайте именно хорошее состояние автомобиля, а не просто цифры на табло)))
Как узнать реальный пробег Skoda Octavia A5 fl (Шкода Октавия А5)
Казалось бы, чего сложного в покупке автомобиля. Если позволяют средства, то мы идём и покупаем новый, ну или в кредит ))) так тоже можно! Ну а если мы ограничены в финансовых возможностях, то автомобиль с пробегом является прекрасной альтернативой новому. Однако, здесь можно нарваться на недобросовестного продавца и купить у него откровенный «Автохлам» со скрученным пробегом.
Если вы рассматриваете к покупке подержанную Шкоду Октавия А5 рестайлинг, то обратите внимание на косвенные признаки, которые выдают скрученный пробег: состояние педалей, руля, уплотнителей дверей и т.д. Важны любые детали, свидетельствующие о скрученном пробеге: отпескоструенные фары и лобовое стекло, сильный износ тормозных дисков и резины. Качество отделочных материалов у Шкоды Октавии А5 очень хорошее, поэтому по состоянию салона определить будет сложно.
Лучший способ узнать реальный пробег у VAGа — это компьютерная диагностика! Если Вы имеете в личном распоряжении диагностическое оборудование, то через разъём OBD-2 вы без проблем сможете узнать реальный пробег и состояние систем автомобиля Шкода Октавия А5. Главное знать где искать ))
Итак, подключаемся к разъёму OBD, включаем зажигание, выбираем сканирование систем или быстрое тестирование. Далее заходим в «Электроника двигателя», поток данных и выбираем канал номер 201. После нажатия на «ОК» нам будет показан пробег, прописанный в мозгах. Также, если при диагностике выявились ошибки, то пробег можно отследить по чтению «Стоп-кадра». Для этого нажимаем на тот блок, в котором появилась ошибка и смотрим, на каком пробеге и в какое время она возникла. Например, ошибка зафиксирована на пробеге 158 000 км, а на одометре 133 500 км. Вывод какой? Правильно, пробег смотали.
Ещё пробег можно посмотреть в коробке передач. Для этого заходим в блок трансмиссии, выбираем поток данных и вводим в строку выбора канала канал номер 109. И мы увидим пробег, который хранится в блоке АКПП.
В идеале пробег в блоках должен немного отличаться от пробега на одометре, в среднем допускается отличие 3-5%. Если пробег везде одинаковый, то это тоже свидетельствует о смотанном пробеге.
Также, не имея сканера, пробег можно отследить по так называемым базам. Например, через Автотеку или другой платный сервис, который хранит информацию о пробеге, зафиксированном при прохождении Технического Осмотра и при регистрации в ГИБДД. Однако, слепо доверять Базам я не рекомендую! Они лишь дополнение к общей картине.
=====================================================
По вопросам подбора автомобиля под ключ с гарантией вы можете позвонить по телефону 89278224422 или написать нам в группе ВКонтакте, перейдя по ссылке ниже
Профессиональный подбор и диагностика автомобилей