Установка 312мм передних тормозов.
Наверное один из самых значимых для меня и при этом недорогих модов — установка 312мм тормозов, а если точнее, то 312мм тормозных дисков и скоб под них. Такие тормоза стоят например на Audi S3, Audi TT и много где ещё. Причина такой хотелки — иметь запас по тормозам. Никогда тормозов много не бывает. Поэтому я сейчас сижу довольный, что самую главную галочку поставил.
Да и любой тюнинг должен начинаться с тормозов.
Долго выискивал годные варианты, но не видел смысла переплачивать. БУ комплект с БУ дисками и колодками мне не нужен был совершенно…
Наконец, прям в мой день рождения Саня spor666 предложил привезти антикризисный вариант — скобы и суппорта по хорошей цене! Я согласился, практически без раздумий!
Вчера наконец-то они приехали, и я, собравшись с силами после трудового дня, примчал в #speedgaragespb.
По приезду увидел царство микробов в виде нескольких А3 8L.
После аналогичного свапа на VW Lupo (256×20мм на 280×22мм, схема похожая — замена скоб), перекинуть скобы было совершенно нетрудно. За полтора часа всё сделал. Из них наверное половину времени болгаркой и кордщеткой вычищал скобы от наростов говех, видимо долго меня ждали ��
Например вот одна чистая, а вторая еще нет:
Вот разница со скобой 288:
Диски и колодки решил поставить новые. Во первых их не было лишних нигде, во вторых была возможность взять новые, и я собственно взял. Колодки я решил попробовать наши, фирма Маркон. Компаунд "Стрит" для обычной езды. Со слов MGK-spb есть ещё и компаунд "Трек", который можно заказать отдельно. Может со временем и закажу, а пока что притираю эти.
Теперь пару слов о внешнем виде.
Конечно я немного боялся того, что в Суба-диски из-за формы спиц 312 может и не влезть. Но всё встало как полагается.
По ощущениям пока ясно одно — тормозят в режиме овоща не хуже 288. Как допритираю — попробую их на прочность.
Вот такие дела! Впереди ждет кастом с задними 272мм тормозами. Также куплены уже и диски и колодки под штатный суппорт. Нет, я не хочу 256 вентиля. Хочу остаться на сток суппорте, увеличить размер тормозного диска.
Напоследок запилил короткий видеоролик. Просто помыл машину, и случайно оказался телефон с Dji osmo mobile в руках ��.
Тормозные диски Audi A3 (8L) 1 1996 – 2003
Замена тормозных дисков
Тормозные диски Audi A3 (8L) 1 1996 – 2003 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
Какие подходят тормоза для audi a3 8l
Ниже представлены данные по размерам тормозных дисков для 255 модиф. Audi A3 разных годов выпуска и объема двигателя.
Основными параметрами, которые определяют качество торможения автомобиля являются: наружный диаметр диска, его толщина и вес.
Допустимый износ толщины диска варьируется от 2 (мм) до 4.5 (мм), конкретное значение зависит от модели. В большинстве случаев значение допустимого износа обозначено на ребре изделия.
Важно: указанные данные по износу являются ориентировочными.
Большинство компаний-производителей тормозных дисков изначально указывает модели авто, к которым они подходят, однако на практике допуски могут превышать 5 (мм) по диаметру.
При подборе дубликата снимаются физические мерки с диска и сравниваются со справочными данными, при этом учитывается модификация автомобиля.
Допустимая погрешность по толщине не должна превышать 1 (мм), по диаметру — 2 (мм).
Важно: проверка поперечного размера тормозного диска производится штангенциркулем: замеры выполняются в нескольких точках, если средний показатель приближается к минимальному, то диск подлежит замене.
Какие подходят тормоза для audi a3 8l
Перешёл со штатных 288х256 на 312х286.
Зачем? Езжу я быстро, штатных мне не хватает
Почему тогда такие маленькие? Мне достаточно, это уже взрослые, хорошие тормоза, но всё ещё остаётся возможность использования зимних 16 колёс + это самый бюджетный комплект, что то другое будет стоить совсем других денег.
Что бы не было лишних вопросов, то да, я знаю про 345, знаю про 4х поршневые брембо и 370 от рс3, знаю про 4х поршневые брембо Q5 и 350 и тд. Но у меня сток, полный)
И так, куплен комплект тормозов, передние от суперб, задние от ТТ
Что можно сказать про переход спереди с 288 на 312. Отличаются они только скобой и тормозным диском, всё!
У них одинаковые колодки, суппорта, кожухи (ЕТКА)
Если диски с колодками износились и всё равно их покупать, то для перехода нужно докупить только скобы под 312. Ничего больше менять и прокачивать не надо. Но тут придётся столкнуться с проблемой вагод@черства и барыжничества. Скобы, цена которым рублей по 500 за штуку бу, будут продавать в еа по 3000р, на авито за 5000р на прочих барахолках можно встретить комплект суппортов за 8000р.
Всему виной популярность этого перехода на всей платформе PQ35 и на всей платформе нужны только скобы, сами суппорта ничего не стоят.
Хорошо, что на разборке, где я всё покупаю, вагодр@черством не страдают и продают передние суппорта в сборе, как и на другие машины и размеры по …
Да, именно столько стоят суппорта в сборе на разборке, которая имеет офис, сервис, сотрудников, кассу, сайт и платит налоги. Сайт выкладывать не буду, просто что бы оттуда не скупали и не перепродавали с накидкой на авито
Что нужно знать при покупке передних суппортов в сборе ради скоб, будет указан только номер суппорта, а он на 288 и 312 одинаковый, берём рулетку и едем на разборку…
На 288 скобе от резьбы до колодки будет приблизительно 37мм
На 312 скобе от резьбы до колодки будет приблизительно 47мм
Диски я обычно использую зимерман
Сейчас это лучшее, что есть на рынке по качеству, да они не дешёвые.
Колодки то же зимерман, просто из доступных, они всегда хорошие.
Вот так выглядит родной диск, который отходил 118ткм
Всё собрано на родном суппорте и кожухе
По задним тормозам-
Приобрёл комплект 286 на той же разборке от TT 8J по цене 1600 за суппорт в сборе и не смог отказаться от оригинальных дисков без износа с этой же машины по 400р шт.
Колодки новые зимерман.
Что нужно знать при переходе на 286
286 зад это то же самое, что 282 у а3, но ставились на ТТ и супеб, суппорт и колодки те же, но часть диска, несколько мм не используются.
286 зад от ТТ и супеба болтон ставятся на а3 но только целиком комплектом одной марки — скоба, кожух, диск. Комплект от ТТ отличается от супербовского вылетом тормозного диска, он чуть глубже уходит внутрь, по этому нужен комплект того или другого.
Всё установлено, работает классно)
После таких переделок было бы неплохо заменить главный на 23.7мм (штатно у нас стоит 22мм) но я его пока на разборках не нашёл. Взял номер главного 23 мм с етки, от октавииРС, но на разборках под этим номером валяются 22мм, осложняется тем, что на оригинальном главном номера нет, есть только выпуклые цифры 22 или 23
Так же после таких переделок неплохо бы перекодировать блок АБС под эти тормоза, но я пока не разобрался как. На ауди в вагкоме кодировка байтов в длинном кодировании заблокировано, через vas pc пишет, что кодировка через онлайн. На шкоде и фольце спокойно кодируется через длинное кодирование. Если кто знает, как закодировать нужный размер тормозов в ауди — дайте инфы)
ПС на вторую машину собран и готовится к установке комплект 370х310
Это будет наверное единственная в СПБ А3 с 8поршневыми брембо R8, RS4)))
:Ждите в другом бж) там будет дичь) если найдём время на бж)
Тормозные диски Audi A3 (8L) 1
Тормозные диски Audi A3 (8L) 1 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
Какие подходят тормоза для audi a3 8l
Ниже представлены данные по размерам тормозных дисков для 255 модиф. Audi A3 разных годов выпуска и объема двигателя.
Основными параметрами, которые определяют качество торможения автомобиля являются: наружный диаметр диска, его толщина и вес.
Допустимый износ толщины диска варьируется от 2 (мм) до 4.5 (мм), конкретное значение зависит от модели. В большинстве случаев значение допустимого износа обозначено на ребре изделия.
Важно: указанные данные по износу являются ориентировочными.
Большинство компаний-производителей тормозных дисков изначально указывает модели авто, к которым они подходят, однако на практике допуски могут превышать 5 (мм) по диаметру.
При подборе дубликата снимаются физические мерки с диска и сравниваются со справочными данными, при этом учитывается модификация автомобиля.
Допустимая погрешность по толщине не должна превышать 1 (мм), по диаметру — 2 (мм).
Важно: проверка поперечного размера тормозного диска производится штангенциркулем: замеры выполняются в нескольких точках, если средний показатель приближается к минимальному, то диск подлежит замене.
Важно: выпускается в настоящее время.
Следующий или следущий , иметь в виду или иметь ввиду .
Русский язык просто — важный проект в телеграм. Учимся писать грамотно и красиво. Только практика.
Открыть в   