Дизельный звон при разгоне
Беспокоит дизельный звон под нагрузкой при разгоне, чем динамичнее разгон — тем сильнее звон.
Отпускаешь газ — пропадает.
Последнее что делал: замена прокладки гбц, менял распылители в форсунках.
До этого был звон только при подъеме в горку (тапка в пол), в целом при спокойной езде по городу звона не наблюдалось.
Называю звоном т.к. на стук не похоже, именно как металлический лязг.
Знакомый сказал, что новые форсунки так работают, я уже пожалел, что поменял распылители
мотор 605.911, атмосферник — АКПП
Сообщение отредактировал oldart: 06 Июнь 2019 — 18:26
#2 ОФФЛАЙН Кольянчик))
- Город: Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
#3 ОФФЛАЙН колясик
- Город: Лен Область Гатчина
- Автомобиль:
w 124Т MOD E-220
Привет.
Беспокоит дизельный звон под нагрузкой при разгоне, чем динамичнее разгон — тем сильнее звон.
Отпускаешь газ — пропадает.
Последнее что делал: замена прокладки гбц, менял распылители в форсунках.
До этого был звон только при подъеме в горку (тапка в пол), в целом при спокойной езде по городу звона не наблюдалось.
Называю звоном т.к. на стук не похоже, именно как металлический лязг.
Знакомый сказал, что новые форсунки так работают, я уже пожалел, что поменял распылители
мотор 605.911, атмосферник — АКПП
Кто что думает?
Давление в форсунках скорей всего выставили высокое
Седан 201 2.5 D АКПП 1992 5 лет
Сарай 124 2.2 акпп 1995 6 лет
Седан 124 2,8 1993 кожа РКПП 2 года
#4 ОФФЛАЙН smouk
- Город: Беларусь Барановичи
- Автомобиль:
W124
Даже при форсунках настроенных на 180 бар не звенит ничего. Или распылители г-но, или угол впрыска неверный. Не мешает проверить муфту опережения, ну и могли накосячить при сборке головы.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе.
TOYOTA Avensis T22 D4D — экономный грузовичек в хозяйстве
#5 ОФФЛАЙН rinat559
- Город: Казань
- Автомобиль:
w124 2,3 1989
#6 ОФФЛАЙН Кольянчик))
- Город: Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
#7 ОФФЛАЙН dimamers67
- Город: СПб
- Автомобиль:
W124 2.5(OM605)
нет у дизеля зажигания,есть момент впрыска!))
Не важно. Главное, что все поняли. Народ не переучишь. Не яма, а канава, и т.д. и т.п. При раннем он ещё и тупить будет и греться.
#8 ОФФЛАЙН Кольянчик))
- Город: Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
Не важно. Главное, что все поняли. Народ не переучишь. Не яма, а канава, и т.д. и т.п. При раннем он ещё и тупить будет и греться.
#9 ОФФЛАЙН dimamers67
- Город: СПб
- Автомобиль:
W124 2.5(OM605)
не верно.при раннем впрыске наоборот лучше едет.
На сколько раннем? И куда едет?
#10 ОФФЛАЙН Кольянчик))
- Город: Беларусь, Солигорск
- Автомобиль:
w140
На сколько раннем? И куда едет?
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 23 Июнь 2019 — 23:05
#11 ОФФЛАЙН макс601
- Город: питер
- Автомобиль:
MB W124 200D 5КПП OM.601.911
. а в Штутгарте то не знают
Привет.
Беспокоит дизельный звон под нагрузкой при разгоне, чем динамичнее разгон — тем сильнее звон.
Отпускаешь газ — пропадает.
Последнее что делал: замена прокладки гбц, менял распылители в форсунках.
До этого был звон только при подъеме в горку (тапка в пол), в целом при спокойной езде по городу звона не наблюдалось.
Называю звоном т.к. на стук не похоже, именно как металлический лязг.
Знакомый сказал, что новые форсунки так работают, я уже пожалел, что поменял распылители
мотор 605.911, атмосферник — АКПП
Кто что думает?
зависит ли частота звона от оборотов?
Например. Едете внатяг при 1500 об/мин в горку — звенит
Потом едете 3500 тоже внатяг в горку и опять звенит, но уже в два раза чаще или звенит так же?
Не много не к месту, но у меня на бензике, не работает прибор температуры двигателя — лень паять, и. когда двигатель перегрет я чувствую падение тяги и начинается звон под нагрузкой, похожий на дизельный. Это так к размышлению. Если у вы раньше ездили на бензинке под «звон пальцев», то сравните симптомы, возможно причины общие — детонация.
Сильный стрекот при нагрузке от 1800 об.
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
-
by IPSFocus
- Язык
- Стиль
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.
Форум Пежо 308 Клуб
Дизель DV6C "звон пальцев" под нагрузкой. Это норм
Дизель DV6C "звон пальцев" под нагрузкой. Это норм
Сообщение IIL » Ср мар 05, 2014 10:33
Привет всем.
Вопрос дизелевладельцам и наблюдательным людям с музыкальным слухом.
Впервые после покупки (6000км) открыл окно и проехал вдоль стены.
Нажимаю газ — слышу «звон пальцев», как на бензинке работающей на 76м.
В салоне тихо, масло еще не менял, от температуры двигателя не зависит, обкатывал спокойно и сейчас не мучаю, шелл/несте.
Баг или фича?
Послушайте у кого такой-же двигатель, как оно, волнуюсь же, звук то неприятный, тревожный.
p.s. к дилеру заеду, пообщаюсь, но это так, для очистки совести, вы же понимаете.
Сообщение Garikrus » Ср мар 05, 2014 10:46
Сообщение IIL » Ср мар 05, 2014 21:32
Грубее и жестче чем шелестит. Такой звук на холодном бензомоторе когда трогаешься в горку (например в подземной парковке на выезд), но на полшишечки менее «металлично».
В диапазоне 1500-2500.
Прокатился сегодня с дилерским техническим специалистом. По его мимике — звук его слегка заинтриговал, но он быстро нашелся и привел несколько утешительных аргументов/суждений:
1 там огромное давление в коммон рейле, отсюда аудио жесткость. (?)
2 звук — нормальный
3 мотор на гарантии, так что ездить не париться, а чуть что — гарантия.
4 возможно это стучат форсунки
5 повтор пп.2и3
Мои контрмысли:
п.1,4 Давление в рейле само по себе не звучит, только через форсунки и это смущает. Почему на холостых или без нагрузки тихо? Ведь увеличивается время открытия, а не глубина хода форсунки. Или я не в курсе?
п.2 К сожалению не удается послушать и сравнить такой же дизель от пежо (буду искать дальше). А вот другие схожие по коструктиву дизеля, ауди, vw, и чего-то еще — разгоняются как-то, даже не тише, а скорее с более приглушенным стрекотом, не напряжным таким.
Ладно, выловлю коллегу на 3008, поканючу «дай прокатиться, дай прокатиться», полслушаю и отпишу. Вдруг это просто истерика.
Звон при резком разгоне
Sn1PeR, спасибо Вам за предложение!)
Боюсь, пока не потяну перепрошивку финансово(((
К тому же я, похоже, так и не узнал версию своей прошивки.
Добавлено через 2 минуты
Согласен, многовато.
Попробую у товарища взять Васю- диагноста и сам ещё раз погляжу, а то в процессе диагностики вроде рядом стоял, но мне так ничего и не показали.
Особенно хочу посмотреть значения для остальных цилиндров. Ме просто сказали, что там все в норме, а вот какие значения- не сказали
Добавлено через 8 минут
больше всего боюсь того, что эти коррекции в итоге приведут к капиталке мотора.
Если я правильно понимаю их суть (коррекций), то это не указывает напрямую на неисправные форсунки
Serёga
Завсегдатай
Заинтересовавшийся
Serёga, я пока без машины, отдал ее на антикор в другой город))
В понедельник до нее доберусь с Васей-диагностом и гляну, заодно снова проверю коррекции по всем форсункам и по результатам отпишусь
Хочу ко всем обратиться: Ребята, мне так приятно, что вы все так оперативно реагируете на мои сообщения!)
До этого Хонду держал- там, на профильном форуме, такого не было)
Спасибо вам всем огромное!
Заинтересовавшийся
ZZZ, спасибо Вам за совет!)
Займусь поисками подходящего манометра и переходник изготовлю.
Ткните пожалуйста носом новичка, где можно узнать значения компрессии в цилиндрах?
Манометр для замера компрессии ставить в свечные колодцы свечей накала, я правильно думаю?
Нашел сообщение от luibov:
"Условие проверки
Температура моторного масла не ниже 30 °C
Значение компрессии:
Новый: 25 … 31 бар
Предельное значение: 19 бар
Допустимая разница между отдельными цилиндрами: 5 бар"