Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Типы домов на колесах. Разбираемся в терминологии
Ранее мы уже рассказывали о классификации автодомов в США в нашей статье «Караванинг в стране трейлер-парков. Отправляемся на автодоме по штатам«, теперь пришло время разобраться с тем, как же в России решают вопрос с обозначением различных видов домов на колёсах.
Начнём с простого: автодом, кемпер или дом на колесах — это собирательное название любых транспортных средств для путешествий. Так называют и прицепы (без двигателя и кабины водителя), и полноприводные автодома. Официальной классификации автодомов в России пока что не существует, поэтому наши соотечественники чаще всего пользуются обозначениями, пришедшими от наших ближайших соседей — из европейских стран, иногда не до конца понимая, что означает какое-либо название.
Давайте разберёмся в этом многообразии.
Кстати, узнать всё об отечественных домах на колесах и их производителях вы можете в нашем специальном проекте «Сделано в России. Выбираем дом на колесах отечественного производства».
Кемпервен
От англ. campervan или camper van — фургон для путешествий
Так называют компактные дома на колёсах, созданные на основе минивенов. Самые популярные кемпервены, которые вы скорее всего встречали на дорогах, построены на базе Volkswagen T6, Mercedes Viano и Hyundai Starex. Ввиду компактных размеров, кемпервены оснащаются небольшой кухней и подъёмной крышей, в которой размещаются два спальных места.
Иногда встречается ошибочное произношение «кемперван», копирующее английское написание «campervan», но, согласно правилам чтения, так говорить неправильно.
Кемпервен Hyundai Starex
Кемпервен Mercedes Viano
Кемпервен Volkswagen T6
Кастенваген
От нем. kastenwagen — закрытый панельный фургон
Кастенваген это автодом на базе цельнометаллического фургона или микроавтобуса (Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, Renault Master, Газель Next). Отличается от кемпервена размерами и высотой — пассажиры в кастенвагенах могут находиться в салоне стоя в полный рост. Идеальное решение для двоих путешественников.
В России кастенвагены ценят ещё и за неприметный внешний вид — цельнометаллический кузов скрывает начинку автодома, не привлекая внимания к оснащению транспортного средства.
Кастенваген Fiat Ducato
Кастенваген Mercedes Sprinter
Караван, жилой прицеп или прицеп-дача
Прицеп, оснащенный всем необходимым для путешествия. Для передвижения каравану необходим автомобиль-тягач, что даёт большую мобильность и свободу передвижения — автопутешественники с караваном, всегда могут оставить свой дом на колёсах на стоянке и отправиться исследовать сложные маршруты на автомобиле.
Караваны выпускаются любых размеров и классов: от компактных и лёгких моделей, до люксовых многоосных вариантов, подходящих для путешествий в большой компании или семьи.
Караван Zone RV
Жилой модуль
Жилой модуль это специальная лёгкосъёмная конструкция жилого отсека, устанавливаемая в кузов грузового автомобиля (например в пикап) или прицепа. В России жилые модули значительно чаще других видов автодомов собирают самостоятельно, поэтому их оснащение может быть самым разнообразным.
Жилой модуль Helix
Жилой модуль Luchs 400
Жилой модуль Пилигрим
Полуинтегрированный автодом
Автодом, построенный на шасси (базе) серийного производства с кабиной. Вам точно знакомы модели немецкой компании Bürstner с узнаваемыми очертаниями кабины производства Mercedes или Fiat. А в итальянских полуинтегрированных домах на колёсах от Rimor вы легко узнаете шасси Renault и Ford.
Ведущие европейские заводы выпускают основу-шасси для различной спецтехники (в том числе и для автодомов). Производители домов на колёсах используют такие серийные шасси для создания техники под собственным брендом. Благодаря такому подходу, каждая компания, участвующая в создании автодома, сосредотачивает усилия только на своей профильной деятельности.
В России полуинтегрированные автодома на базе Газель Некст или аналогичных моделей не редко собирают самостоятельно различные умельцы.
Полуинтегрированный автодом Bürstner на шасси с кабиной Fiat
Полуинтегрированный автодом Bürstner на шасси с кабиной Mercedes
Полуинтегрированный автодом Rimor на шасси с кабиной Ford
Полуинтегрированный автодом Rimor на шасси с кабиной Renault
Шасси с кабиной
Интегрированный автодом
Создаётся на серийных шасси без кабины и отличается от полуинтегрированных автодомов однообъёмным кузовом вагонной компоновки. Внешний вид кузова интегрированных автодомов уникален и полностью разработан в компании-производителе дома на колёсах.
Интегрированный автодом Laika
Интегрированный автодом Niesmann + Bischoff
Интегрированный автодом Hymer
Шасси без кабины
Альковный автодом или альковен
Автодом максимальной вместительности, построенный на серийном шасси с кабиной. Отличительная особенность внешнего вида таких домов на колёсах — заметная надстройка (альков) над кабиной водителя, в которой располагается два спальных места.
Альковный автодом Hobby
Альковный автодом XGO
Прицеп-палатка
Компактный прицеп для легковых автомобилей, трансформирующийся в просторную палатку с небольшой кухней. В СССР довольно долго выпускался туристический прицеп-палатка «Скиф» — миниатюрный любимчик автопутешественников, охотников и рыболовов.
Совсем не сложно видеть и понимать разницу между различными типами автодомов. Надеемся, что в скором времени официальная классификация домов на колёсах, по примеру европейских стран и США, появится и в России.
Эксперт с десятилетним практическим опытом по оснащению домов на колесах, дополнительному оборудованию и аксессуарам. Автор технических публикаций для журнала RV Land.
Топ-10 экстремальных кемперов: машины, которые доставят вас на край земли
Издание CarBibles представило перечень из 10 самых продвинутых туристических кемперов. Некоторые из них построены на базе обычных моделей, а другие — разработаны с нуля. Так или иначе, все они подготовлены к дальним путешествиям и не боятся самых сложных маршрутов.
Mercedes-Benz Zetros 6×6 Custom Camper
С завода Mercedes-Benz Zetros представляет собой полноприводный грузовик, разработанный специально для эксплуатации в условиях экстремального бездорожья. Автомобиль оснащен 7,2-литровым турбодизелем V6, который выдает 326 л.с. и 1 355 Нм, доступных с 1 200 до 1 600 об/мин.
Построенный на базе данного тягача кемпер выглядит по-настоящему брутально. Снаружи автомобиль примечателен «зубастыми» покрышками, массивной люстрой на крыше и увесистым коробом пассажирского отсека. Несмотря на столь суровую внешность, внутреннее убранство кемпера радует домашним уютом и богатым оснащением, сравниться с которым сможет далеко не каждый современный лимузин.
Данный кемпер годится не только для обычных выездов всей семьей на природу, и его вполне можно представить в составе какой-нибудь полярной экспедиции.
Global XRS 7200
Global XRS 7200 разработан специально для покорения самых труднодоступных мест на планете. Этот 18-тонный внедорожный кемпер имеет колесную формулу 6×6 и со стороны его можно принять за передвижной командный центр, однако интерьер машины встречает пассажиров домашним уютом и высочайшим уровнем оснащения.
В частности, грузовичок может похвастать продвинутым мультимедийным центром, при этом для питания бортовых устройств здесь используются литий-ионные батареи, которые подзаряжаются за счет размещенных на крыше солнечных батарей.
EarthRoamer XC-LTS
Данный кемпер построен колорадской фирмой EarthRoamer на базе шасси от пикапа Ford F-550 4WD, при этом в движение его приводит высокоэффективный и мощный турбодизель. Такой автомобиль не боится бездорожья и может эксплуатироваться в любое время года.
Модификация EarthRoamer XC-LTS имеет несколько размещенных на крыше солнечных батарей, подпитывающих бортовую электронику, а также оснащена пневмоподвеской, которая обеспечивает высокий уровень комфорта даже за пределами дорог общего пользования.
SportsMobile Classic 4×4
Данный кемпер разительно отличается от представленных в подборке машин и построен на базе старенького минивена GMC Vandura 1983 года выпуска. В отличие от донора, такой автомобиль имеет более спортивную приподнятую подвеску и внедорожные покрышки.
SportsMobile Classic 4×4 также получил более прочный и обтекаемый кузов, который не боится испытаний бездорожьем, при этом в движение машину приводит 6,0-литровый двигатель V10, работающий в связке с пятиступенчатой трансмиссией Torqshift.
Mog Home Ziegler Adventure
Разработка этого дома на колесах явно велась с оглядкой на немецкий грузовик-вездеход Unimog, что даже отражено в названии модели. Сам автомобиль представляет собой внедорожный туристический кемпер экстра-класса.
Это значит, что машина предоставляет пассажирам высочайший уровень комфорта, сопоставимый с современными седанами, при этом ехать на ней можно куда глаза глядят.
Applied Minds KiraVan
Создателем кемпера Applied Minds KiraVan является дизайнер Бран Феррен (Bran Ferren). Мужчина часто путешествует по суровому Афганистану, поэтому и решил создать автомобиль, в котором его четырехлетняя дочка Кира чувствовала бы себя максимально комфортно. Интересно, что в постройке такой машины поучаствовала и компания Disney.
Кемпер KiraVan получился достаточно тяжелым — он весит аж 23 тонны. Это обусловлено тем, что машина буквально напичкана различным оборудованием и представляет собой настоящий «Диснейленд на колесах». Конечно, никаких аттракционов внутри нет, однако прочих развлечений предостаточно. К примеру, на борту имеются беспилотные дроны, позволяющие оценить местность в округе с высоты птичьего полета.
FTS 800 Expedition Vehicle
Данный среднеразмерный кемпер построен японским производителем грузовиков Isuzu. Взяв за основу «рабочую лошадку» FTS 800 4×4, специалисты компании существенно изменили дизайн машины и установили на нее соответствующие колеса.
В пассажирском отсеке здесь имеются достаточно просторные кухня и столовая, отдельная ванная комната и комфортабельное спальное место.
Кемпер оснащен 239-сильным двигателем V6 и перенастроенной подвеской. Впрочем, ожидать внедорожных подвигов от данной модели все же не стоит, хотя за пределами дорог общего пользования машина и чувствует себя неплохо.
Iveco Daily 4×4 Bimobil EX
Грузовичок Iveco Daily 4×4 является одной из лучших коммерческих машин, которую используют во многих отраслях. Существуют в природе и полноценные кемперы, построенные на базе данной модели. Высокий клиренс, приличные углы въезда и съезда, а также наличие блокировки дифференциала делают грузовичок вполне пригодным для выездов на природу.
Land Rover Defender Icarus
Исходный Land Rover Defender уже с завода является высокопроходимым внедорожником, который поможет вам добраться туда, куда другие машины доехать просто не смогут. При этом специалисты южноафриканской фирмы Alu-Cab решили доработать модель, сделав ее пригодной для дальних путешествий.
Их модификация получила название «Icarus» и полноценным кемпером ее назвать нельзя, так как в ее салоне отсутствует спальное место. Зато внедорожник щеголяет наличием туристического тента на крыше, который рассчитан на двух человек и разложить / сложить его можно за считанные секунды.
Плюс модификация имеет портативную раскладную кухонную плиту и люминесцентные светильники, при этом разработчики также снабдили авто солнечными панелями, благодаря которым водитель и пассажиры могут всегда подзарядить свои мобильные девайсы.
Bliss Mobil Expedition Vehicle
Как и другие модели в данной подборке, Bliss Mobil Expedition Vehicle разработан для путешествий по самым удаленным уголкам нашей планеты.
Изготавливают такой кемпер специалисты датской фирмы Bliss Mobil, при этом они готовы учесть все пожелания заказчиков касаемо формы и размеров кузова. Последний здесь выполнен из высокопрочной стали, а на его крыше опять же установлены солнечные панели.
Крутые внедорожные кемперы
18-20 октября 2019 года в Польше запланировано несколько масштабных мероприятий, главным участником которых станет кемпер – дом на колесах. Популярность жилых прицепов, которые благодаря современным разработкам полностью заменяют жилые дома, растет с каждым годом. Сегодня за не очень большие деньги можно воплотить мечту детства – путешествовать и при этом всегда находится в комфортных условиях, не завися от погодных условий и планов перевозчика.
Интегрированные автодома наполнены всевозможным оборудованием. Кабина автомобиля часто соединена с жилым блоком, а в качестве источника питания для бытовых приборов используют, кроме АКБ автомобиля, энергию солнца и ветра. Какие же самые крутые кемперы можно увидеть на дорогах и сколько стоит удовольствие не зависеть от места?
История кемпера
Большинство производителей устанавливают жилой модуль на шасси легких грузовиков и внедорожников. Кемпер — это не просто прицеп, это интегрированная в автомобиль жилая комната. Часто в модуль включены душевая кабина, туалет, кухонная плита, несколько сидячих мест, которые трансформируются в полноценные диваны.
В кемпер можно переоборудовать практически любой грузовик. Есть также вариант приобрести готовый модуль и просто присоединить и подключить его системы к электрооборудованию автомобиля. Классификация кемперов зависит от размера модуля и количества оборудования для комфортной жизни. Наибольшее распространение получили следующие классы:
- Автодом интегрированный. Строится жилой блок на стандартных микроавтобусах или грузовиках. Площадь помещение — от 20 кв. метров.
- Автодом RV. Полуинтегрированные модули строятся на серийном шасси, чаще всего это минивены Pegeot, Mercedes, Фиат, Рено и Форд. Модуль совмещается с кабиной водителя, но имеет отдельный вход. Как разновидность – альковные кемперы, когда часть жилого модуля выводится на кабину водителя, и внутри размещают дополнительный диван.
Жилые прицепы-караваны нельзя отнести к стандартным кемперам — это мобильные квартиры, которые не соединяются с водительской кабиной. К этому типу относят и трейлеры.
Первые автомобили-гостиные появились в Америке в середине 30-х годов. Стандартный кемпер, который можно поместить на раму внедорожника или пикапа, способен вести 1800-2000 кг. Длина самого большого модуля достигает 7 метров. Чтобы управлять автомобилем с таким большим прицепом, необходимо иметь удостоверение водителя соответствующей категории. Стандартная начинка кемпера:
- накопитель воды – до 70 л.
- емкость для сбора воды
- газовый баллон
- электронасос
- система газового отопления
- санузел
- кондиционер
- плита кухонная
- холодильник
- медиасистемы
[stextbox оборудования можно продолжать, но это — самые необходимые элементы для того, чтобы максимально комфортно чувствовать себя в дороге.[/stextbox]
Вольво довел до абсолюта идею жилого дома на колесах и сконструировал настоящий особняк на шасси Volvo NH12.
Наибольшее распространение получают кемперы на 1-2 человек, модуль устанавливается на платформу пикапа, стоимость модуля с установкой начинается с 3000 долларов.
Какие в настоящее время самые распространенные марки производителей кемперов?
Airstream
Компания из Нидерландов Tonke выпустила в 2017 году алюминиевый прицеп на базе Mercedes Sprinter. Кемпер класса В установлен на полноприводное шасси экспедиционного автомобиля. Все бортовое оборудование получает питание от 500-ватных солнечных батарей, которые установлены на крышу. В модуле присутствуют:
- система обогрева и свет;
• плита;
• кондиционер;
• холодильник и телевизор;
• душевая кабина, кассетный туалет.
Стоимость пятиместного кемпера начинается от 195 000 долларов. Модуль устанавливается на 190- или 160-сильный Mercedes Sprinter 519Cdi.
EarthRoamer XV-LTS
На базе Форд F-550, который комплектуется 300-сильным дизельным турбированым двигателем, инженеры компании EarthRoamer построили жилой кемпер на три человека. В гибриде предусмотрено все, что может понадобиться городскому жителю во время дальней поездки. На крыше модульной платформы установили современные автоматические солнечные батареи, которые питают все бытовые приборы, системы отопления и подачи воды.
В кемпере размещается небольшая гостиная, где комфортно могут разместиться 6 человек (общая площадь спального места — 5,56 кв. м.), есть ванная комната с раковиной и душем, биотуалет.
Комплектация кемпера была представлена на Overland Expо, для выставки инженеры даже установили в жилой модуль шкаф для вина, в котором разместили гравированные бокалы, кофемашину, выдвижной 46-дюймовый телевизор и сделали внутреннюю обивку от Tailgating.
Volksleisure T5
Немецкая компания Wellhouse Leisure устанавливает кемперы на платформы от микроавтобусов Фольксваген. Модель Т5 рассчитана на полноценный отдых четырех человек. Небольшой модуль оснащается всем необходимым: стол, накопитель питьевой воды, 4 кровати, которые на день трансформируются в сидения, холодильник. Площадь кемпера не превосходит площади кабины микроавтобуса, дополнительная ниша над кабиной водителя служит дополнительным багажным отсеком. Стоимость автомобиля — около 75 000 долларов.
Knaus Travelino
Кемперы от производителя Knaus под маркой Travelino — это полноценные жилые фургоны, которые не интегрируются с кабиной. Отличительной чертой модуля считается продуманная планировка — все оборудование размещается максимально компактно, для отдыха остается большое пространство.
В жилом прицепе есть отдельный блок для кухни, причем на миниатюрном столе в наличии все инструменты, которые необходимы хозяйке для приготовления пищи, есть двуспальная кровать, ванная, наружная столовая, зона ванной и туалета.
Action Mobil Global
Этот кемпер построен на основе 18-тонного грузовика МАН. Для управления полноценной квартирой на колесах необходимо иметь права соответствующей категории. Модель показана как концепт.
Кроме стандартного оборудования, в кемпере предусмотрен огромный запас воды до 750 литров, салон, в котором установлен современный климат-контроль, телевизионная система, объемный холодильник, интернет, аудиосистема Бош.
Sandtrekker
Кемпер XS от компании Sandtrekker — самая крошечная модель в линейке бренда. Вес прицепа — 750 кг. Это единственный кемпер, который не требует в водительском удостоверении категории «Е». В жилом блоке размещается одно спальное место 2х1,4 м, в задней части обустроена походная кухня.
В модульный блок можно установить аккумуляторную батарею, калорифер, душ, который выводится наружу, и встроенный бак для воды. Стоимость полной комплектации — от 480 000 руб.
Вторая разработка компании — кемпер класса S. Он больше напоминает малогабаритную квартиру. Бытовые приборы транспортного средства работают от солнечной батареи, установленной на крыше модуля. В кемпере есть большая гостиная со встроенными диванами, отсек для кухни, светодиодные светильники. Изюминкой блока считается раздвижная часть крыши с установленным тентом.
Модульная капсула Марка Кинга
Известный инженер М. Кинг смонтировал идеальный кемпер для пикапа Toyota Tacoma. Стоимость модуля — 16 000 долларов. В конструкции предусмотрено все, что необходимо для полноценного комфортного отдыха во время путешествий. Главная особенность кемпера — это его размеры, которые не выходят за габариты грузовика.
В блоке есть обустроенная зона кухни, отдыха, столик для работы, сантехнический узел. Внутреннее помещение отапливается газом, высота потолка — 185 см. Вес модуля — всего 500 кг.
Predator 6.6
Нельзя обойти вниманием и экспедиционную комплектацию кемпера, построенного на шасси грузовика Stewart & Stevenson M1078, который идет с полным приводом и работает от 6,6-литрового двигателя.
Первая версия автодома спроектирована компанией Хантер RMV, первое поколение использовалось как технический бытовой комплекс армией США. Модуль имеет минипрачечную, спальню на 5 человек и полнофункциональную кухню.
Сегодня полноценные дома на колесах производят серийно и продают гражданскому населению. Салон переоборудован под гостиную с мягкой мебелью, есть полноценный санузел. Технически кемпер оснащается всеми современными системами медиа связи: интернет, аудиосистемы от Бош, спутниковые антенны. Стоимость базовой комплектации — от 198 000 долларов.
Компания «Мигратор» производит кемперы для вн
Кемпер от «Мигратор»
Компания «Мигратор» производит кемперы для внедорожников, каждый из которых оснащается модульной кухней и … винным погребком. Корпус кемпера монтируется из облегченного стекловолокна и устанавливается на основу AL-KO, где предусмотрена подвеска Timbren Axle-less.
Максимальная высота потолка в салоне — всего 120 м. Баки для воды и багажный отсек располагаются под днищем. Модульную кухню за 5 минут можно развернуть под открытым небом. Стоимость кемпера не превышает 14 000 евро.
Mercedes-Benz Unimog
Некоторые варианты Unimog могут принять явно постапокалиптический научно-фантастический вид. Это потому, что этот внедорожник средней грузоподъемности Mercedes-Benz, предназначенный для любых условий эксплуатации и чрезвычайно универсален. Unimog может служить и армейским грузовиком, и автомобилем сопровождения, на ралли Дакар.
Начиная с базового шасси Unimog U 430, EarthCruiser Australia оснащает кузов автодомом, который дает бесстрашным туристам все домашние удобства. Он официально называется EarthCruiser Explorer XPR440, и, как и следовало ожидать, в любом кемпере Uminog есть кровати для сна, холодильник и плита для еды, полнофункциональный туалет с небольшим душем и даже стиральная машина для поддержания вашей одежды в чистоте.
Кемпер УАЗ Профи
Завершает рейтинг самых крутых внедорожных кемперов разработка Ульяновского завода под названием «Серебряная стрела». Жилой модуль установлен на платформу УАЗ Профи. В блоке есть все, что позволит пассажирам полноценно отдохнуть и комфортно провести время на природе.
Внутренняя планировка и оснащение кемпера проектировались на основе жилого модуля Bimobil Husky. В гостиной есть спальное место, отдельный отсек для кухни, закрытый санузел, обеденное место. Двуспальная кровать расположена в алькове, кемпер также имеет отсек над крышей кабины. Стоимость полностью укомплектованного модуля — 2,5 млн. руб.