Как установить круиз контроль на киа соренто

22

Установка круиз контроля

После нескольких неспешных месяцев теории на форуме соренто-клуба, а также некоторых постов на drive2.ru, я все-таки сделал себе круиз. И даже с первой попытки, но неспеша.
Соберу небольшой мануал, как это сделать. Тут будет больше ссылок на уже готовый материал, но с некоторыми моими комментариями. Можно сказать, что данная статья для тех кто хочет КК, но лень много читать. Но сразу сделаю оговорку, что это применимо, разумеется, (спасибо капитан очевидность) конкретно к моему автомобилю, а именно дизель, автомат, рестайл VGT, ижевская сборка. Если у вас такая же комбинация, как и у меня, то вероятнее всего будет все также.
Однако, исходя из опыта людей с форума, то провода есть, то нет и т.д. и т.п.
Начнем-с!
1. Выделю это в первый пункт: покупка и установка кнопок круиз-контроля, если их у вас нет. Конечно, сперва стоит проверить есть ли у вас круиз контроль в мозгах. У рестайла вроде как он заложен во всех прошивках(могу и ошибаться). Я лично не проверял и решил делать сразу. Как проверить наличие КК
2. Закупаем проводку и пины. Нам необходимо мимимум 6 пинов, для того чтобы КК функционировал(без индикации на приборной панели). Я долго подбирал, но все-же нашел в "Чип и Дип" артикул 21018, название "BL-T (DS-1071 — TERMINAL AWG24), Контакт для розеток BLS и BLD" по 7 рублей за штучку.
Проще всего сделать прямое подключение от кнопок руля до ЭБУ напрямую. Вообще в штате подключение идет через кучу промежуточных разъемов, но я решил, что это нецелесообразно.
3. Добавляем провода в подрулевой разъем M18
4. Прокидываем жгутом провода до ЭБУ, который находятся в ногах пассажира. Отгибаем ковролин, заранее сняв накладку на полу и ту, что возле правой ноги пассажира.

C02-K это и есть нужный разъем на ЭБУ(исключительно рестайл)

5. Добавляем пины в 24, 14 и 15 гнезда. А также сразу добавьте провода в гнезда 49 и 91(это для индикации круиза на приборке, ее я пока не сделал). Советую полностью разобрать колодку, которая подсоединяется к ЭБУ, для того чтобы убедится, что пины достаточно углублены. Даю отличные ссылки на детальный разбор данной колодки. ВОТ и ВОТ еще одна

Распиновка колодки ЭБУ

На этом пока что все. Если вы сделали все верно, то КК должен зафурычить. Рекомендую на каждом участке проверять соединение в разъемах и по возможности прозванивать, т.к. у меня в первый раз не было контакта добавленных пинов с ножками ЭБУ, они попросту не доставали до них, пришлось опять разбирать.
Позже добавлю чуть фото.
А пока что буду собирать ифнормацию по подключению индикации на приборке, там чуть сложнее, т.к. необходимо припаивать светодиоды к плате приборки.
Вообщем спасибо всем ребятам с форума за их инфомацию по внедрению КК. Езжу не нарадуюсь 🙂
Если остались какие либо вопросы по данному этапу — задавайте в комменты, а я уже отправлю куда надо 🙂

Как установить круиз контроль на киа соренто

После нескольких неспешных месяцев теории на форуме соренто-клуба, а также некоторых постов на drive2.ru, я все-таки сделал себе круиз. И даже с первой попытки, но неспеша.
Соберу небольшой мануал, как это сделать. Тут будет больше ссылок на уже готовый материал, но с некоторыми моими комментариями. Можно сказать, что данная статья для тех кто хочет КК, но лень много читать. Но сразу сделаю оговорку, что это применимо, разумеется, (спасибо капитан очевидность) конкретно к моему автомобилю, а именно дизель, автомат, рестайл VGT, ижевская сборка. Если у вас такая же комбинация, как и у меня, то вероятнее всего будет все также.
Однако, исходя из опыта людей с форума, то провода есть, то нет и т.д. и т.п.
Начнем-с!
1. Выделю это в первый пункт: покупка и установка кнопок круиз-контроля, если их у вас нет. Конечно, сперва стоит проверить есть ли у вас круиз контроль в мозгах. У рестайла вроде как он заложен во всех прошивках(могу и ошибаться). Я лично не проверял и решил делать сразу. Как проверить наличие КК
2. Закупаем проводку и пины. Нам необходимо мимимум 6 пинов, для того чтобы КК функционировал(без индикации на приборной панели). Я долго подбирал, но все-же нашел в "Чип и Дип" артикул 21018, название "BL-T (DS-1071 — TERMINAL AWG24), Контакт для розеток BLS и BLD" по 7 рублей за штучку.
Проще всего сделать прямое подключение от кнопок руля до ЭБУ напрямую. Вообще в штате подключение идет через кучу промежуточных разъемов, но я решил, что это нецелесообразно.
3. Добавляем провода в подрулевой разъем M18
4. Прокидываем жгутом провода до ЭБУ, который находятся в ногах пассажира. Отгибаем ковролин, заранее сняв накладку на полу и ту, что возле правой ноги пассажира.

5. Добавляем пины в 24, 14 и 15 гнезда. А также сразу добавьте провода в гнезда 49 и 91(это для индикации круиза на приборке, ее я пока не сделал). Советую полностью разобрать колодку, которая подсоединяется к ЭБУ, для того чтобы убедится, что пины достаточно углублены. Даю отличные ссылки на детальный разбор данной колодки. ВОТ и ВОТ еще одна

На этом пока что все. Если вы сделали все верно, то КК должен зафурычить. Рекомендую на каждом участке проверять соединение в разъемах и по возможности прозванивать, т.к. у меня в первый раз не было контакта добавленных пинов с ножками ЭБУ, они попросту не доставали до них, пришлось опять разбирать.
Позже добавлю чуть фото.
А пока что буду собирать ифнормацию по подключению индикации на приборке, там чуть сложнее, т.к. необходимо припаивать светодиоды к плате приборки.
Вообщем спасибо всем ребятам с форума за их инфомацию по внедрению КК. Езжу не нарадуюсь 🙂
Если остались какие либо вопросы по данному этапу — задавайте в комменты, а я уже отправлю куда надо 🙂

Круиз-контроль (англ. cruise control, нем. Tempomat) — это система автоматического поддержания скорости автомобиля без помощи водителя вне зависимости от внешних факторов — подъемов и спусков дороги, направления ветра, нагрузки на автомобиль. В докомпьютерные времена оснастить машину подобным устройством было проблематично, хотя отдельные умельцы умудрялись фиксировать в определенном положении дроссельную заслонку, создавая иллюзию поддержания постоянной скорости на ровной дороге. Когда к власти пришла электроника, задача упростилась: нужно лишь подружить круиз-контроль с системой управления силовым агрегатом.

Производители выпускают готовые наборы для самостоятельной установки, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Чтобы упростить подключение к конкретным разъемам бортовой сети, такие наборы обычно унифицируют для группы автомобилей, они не являются универсальными. В частности, для таких популярных моделей с электронной педалью газа, как Hyundai Solaris, Renault Duster и Лада Гранта, подойдут устройства Drivenge и Jet-cruise KH. Мы решили оценить их плюсы и минусы — трудоемкость установки, удобство использования, четкость работы.

Оба гаджета российские, их заявленные возможности схожи. Оба подойдут для автомобилей как с механической, так и с автоматической коробкой. Правда, на механике после каждого переключения передачи заданное значение скорости будет сброшено и потребуется новое включение. А еще в них предусмотрены схожие опции: у Jet-cruise KH это джеттер, у Drivenge — педаль-бустер.

Джеттер и педаль-бустер

После установки подобного устройства автомобиль, как правило, начинает иначе ре­агировать на педаль газа, без характерного запаздывания. Такой мгновенный отклик создает иллюзию улучшения динамики. Понятно, что никакого реального улучшения нет и быть не может, поскольку прошивку «мозгов» мотора гаджет не меняет. Он лишь немного изменяет рабочую характеристику педали газа: при том же положении акселератора в двигатель подается больше топлива, потому и создается впечатление, что автомобиль поехал легче и динамичнее. При этом максималка и интенсивность разгона при нажатой «в пол» педали ни на йоту не вырастут. Того же эффекта можно добиться без всяких джеттеров — достаточно сильнее нажать на педаль. Отметим, что никакого вреда мотору подобные системы не причиняют — впрочем, и пользы не приносят.

Установили — посмотрели

При отсутствии должных навыков общения с электрооборудованием современных автомобилей лучше не браться за самостоятельную установку подобных устройств. В первую очередь это относится к системе Drivenge: мы провозились больше двух часов. Jet-cruise KH удалось установить вдвое быстрее.

Drivenge. Возни довольно много. Drivenge — разветвленная система со множеством соединителей, которые нужно подключать в недрах под передней панелью. Придется сверлить кожух рулевой колонки для установки подрулевого рычага. Выглядит такое управление несколько неуклюже: нажимать-то на него нельзя — это всего лишь место для кнопочек! И конструкция хилая: крепление к пластику иным и не может быть. А провода в разъемах завальцованы слабо — ненадежно.

Jet-cruise KH. Устанавливать значительно проще. Разместить пультик с автономным питанием на двух распространенных батарейках можно в любом в удобном месте — хоть под левую руку, хоть под правую. Дрель понадобится разве что при установке индикаторного светодиода. Можно вообще ничего не сверлить, если вывести индикатор через подходящую щель, что мы и сделали в первых экспериментах. Ненадолго — сойдет, но, вообще-то, так поступать немножко несолидно.

Примерная цена 8600 руб.

Устройство позволяет включать круиз-контроль как на текущую, так и на последнюю заданную скорость. Изменение установок — с помощью педали газа или кнопками с шагом 1 км/ч. Автоматическое отключение — при нажатии педали тормоза или сцепления. Рабочий диапазон — от 20 до 160 км/ч. Функция «педаль-бустер» имеет три режима работы: «эконом», «динамика», «спорт». Есть возможность поддержания повышенной частоты вращения коленвала на холостом ходу — например, для прогрева мотора. В режиме «спорт» педаль кажется чересчур резкой, а вот «эконом» вполне понравился как зимний режим на заснеженных и скользких дорогах.

Примерная цена 11 200 руб.

Есть звуковое оповещение о достижении или превышении установленного владельцем порога скорости. Шаг установки — 1 км/ч. Рабочий диапа­зон — от 40 до 150 км/ч. Изменение установок — с помощью педали газа или кнопками. Автоматическое отключение — при нажатии педали тормоза или сцепления. Джеттер с автономным питанием реализует один из трех режимов: «динамик», ­«эконом» или «спорт».

Особенности эксплуатации

Тех, кто поездил на автомобилях, оборудованных штатными «круизами», подобные изделия, скорее всего, не привлекут — пользоваться не очень удобно, выглядят нереспектабельно. Но если для кого-то такие игрушки в новинку, они вполне могут прийтись ко двору.

А не опасно ли ездить с этими устройствами, если они вдруг выйдут из строя? Мы ведь вмешались в штатное электрооборудование, разорвав некоторые цепи управления машиной… Проверили — при отключении питания от обеих систем возможность управления автомобилем сохраняется. Поэтому старый принцип «не навреди» производители обоих устройств не нарушили.

Drivenge. Постоянно хочется нажать на новый подрулевой «рычаг», который к тому же «дышит» вместе с кожухом подрулевой колонки.

Jet-cruise KH. У пульта нет подсветки — на темной загородной трассе придется манипулировать на ощупь. Индикация работает только в момент срабатывания.

Ставить или не ставить?

Однозначного ответа нет. Для любителей гаджетов положительные эмоции от «круизов» и джеттеров, наверное, перевесят негатив от высокой цены и неказистой внешности. К явным минусам можно отнести вмешательство в управляющую электронику автомобиля, которую ни гарантия, ни сервис, ни закон не приветствуют.

Нам больше понравился Jet-cruise KH: он дороже, но его проще устанавливать. Да и расположение пульта в салоне можно подобрать по вкусу.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Kia Sorento , давление в шинах Kia Sorento , неисправности Kia Sorento , подготовка к зиме Kia Sorento , тормоза Kia Sorento , масляный фильтр Kia Sorento , топливный фильтр Kia Sorento , фильр салона Kia Sorento , регулировка фар Kia Sorento

5. Круиз-контроль

Выключатель круиз-контроля

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять модуль подушки безопасности водителя.

3. Отвернуть четыре винта и снять кожух (A) рулевого колеса.

4. Отсоединить разъем (A) выключателя круиз-контроля.

5. Снять выключатель (А) круиз-контроля.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

Измерение сопротивления

1. Отсоединить разъем выключателя круиз-контроля от выключателя.

2. Установить все выключатели функций во включенное положение (выключатель нажат) и измерить сопротивление между выводами выключателя управления.

3. Если измеренное сопротивление не соответствует указанным диапазонам, заменить выключатель новым.

Измерение напряжения

1. Подсоединить разъем выключателя круиз-контроля к выключателю управления.

2. Установить все выключатели функций во включенное положение (выключатель нажат) и измерить напряжение между выводами выключателя управления.

3. Если измеренное напряжение не соответствует указанным диапазонам, заменить выключатель новым.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Вместо оригинального первого сообщения этой темы сейчас располагается подборка информации по круизу

Важное примечание! Ни на одном чистокровном корейце (из опубликованных в шапке темы) круиз не удалось заставить работать… Увы!
А также не удалось заставить работать круиз на переходной модели:

В этом случае в качестве возможного совета была дана ссылка на другой сайт: http://kia-sorento-club.by/showthread.php?t=575&page=4
И проблема круиза для Корейского рынка была решена чуть позже. Читать тут и тут.

Способ подключения круиза на ДОрестайле (2002 г. — 2006 г.)

Способ подключения круиза на рестайле (2006 г. — 20?? г.)

Некоторые общие вопросы круиза на рестайле и на ДОрестайле

Ранее я собирался сделать сводку успешных и неуспешных попыток подключения круиза. Наконец-то руки до этого дошли. Тех, кто не увидел себя в этом списке, прошу отписать в личку, после чего новую информацию добавлю в список.

1. Статистика (подборка) результатов подключения круиза Дорестайл (2002 г. — 2006 г.)

Я снимал его на машине без круиза внутри все провода есть а подклюгены только два сигнал и если судить по схеме управляющий на магнитолу.

Добавлено через 4 минуты 45 секунд:

kapger писал(а): разъем MC11 (eго расположение показано выше):

разъем M18 и его расположение, а также разъем M18-1:

Распиновка разъемов блоков управления из схем для Соренто.
Бензиновый двигатель: CONNECTOR [C144-A]
Код: Выделить всё Pin
16 Cruise Switch ground — Connected to "Cruise Switch"
25 Cruise Switch signal input — Connected to "Cruise Switch"
51 Cruise "SET" lamp control output — Connected to Cruise "SET" Lamp (Cluster)
69 Cruise "MAIN" lamp control output — Connected to Cruise "MAIN" Lamp (Cluster)

Дизельный двигатель с турбиной WGT: CONNECTOR [C01-K]
Код: Выделить всё Pin
14 Auto Cruise Indicator Lamp control output — Connected to "Auto Cruise Indicator Lamp"
40 Cruise Control Supply — Connected to "Cruise Control Activator"
41 "не указано" — Connected to "Cruise Control Activator"
74 Cruise Control Activator Ground — Connected to "Cruise Control Activator"
75 Cruise Control Activator Signal — Connected to "Cruise Control Activator"

Дизельный двигатель с турбиной VGT: CONNECTOR [C02-K]
Код: Выделить всё Pin
14 Ground — Connected to "Cruise Control Switch"
15 Cruise Control "ACTIVATOR" signal input — Connected to "Cruise Control Switch"
24 Sensor Power (+5V) — Connected to "Cruise Control Switch"
49 Cruise Control "SET" Lamp control output — Connected to Cruise Control "SET" Lamp (Cluster)
91 Cruise Control "MAIN" Lamp control output — Connected to Cruise Control "MAIN" Lamp (Cluster)

Что подключать к 41 контакту Дизельный двигатель с турбиной WGT: CONNECTOR [C01-K]

Для включения круиз-контроля нажмите на педаль тормоза по последней мере один раз после того.

Как включить круиз контроль на Спортаже?

Для включения круиз-контроля нажмите на выключатель «ON – OFF», при этом на панели приборов загорится индикатор включения круиз-контроля. Разгоните автомобиль до желаемой скорости выше 40 км/ч. После установки желаемой скорости движения автомобиля нажмите на переключатель «SET» («COAST») (рис. 1.105).

Как включить круиз контроль на Киа Оптима?

Для включения круиз-контроля нажмите на педаль тормоза по крайней мере один раз после того. как включите зажигание или запустите двигатель. Это позволит проверит, сработает ли тормоз, что важно для отмены круиз контроля и перехода в нормальное состояние.

Что такое круиз контроль и как он работает?

Что это и как пользоваться

Как включить круиз контроль KIA Sportage 3?

Как включить круиз контроль на Киа Спортейдж 3?

Как работает круиз контроль на механической коробке передач?

Принцип работы круиз-контроля на механике подразумевает установку кронштейна и троса к педали акселератора, благодаря чему осуществляется управление скоростным режимом машины. Работает круиз-контроль на механике благодаря размещению кнопки управления системой рядом с дефлектором (снизу).

Как работает круиз контроль Киа Оптима?

При активации круиза (включили его кнопочкой Mode), чтобы он начал работать, надо на скорости (без движения он не сработает) нажать опустить джойстик вниз (SET на пиктограмме). В это время на дисплее сразу появится аналогичная надпись SET и машина будет поддерживать скорость, при которой круиз был включен.

Что такое круиз контроль с ограничителем скорости?

Круиз-контроль позволяет Вам выбирать и поддерживать заданную скорость движения. Ограничитель скорости позволяет задать максимально разрешенную скорость движения, контролируя подачу топлива в двигатель и предотвращая ее случайное превышение, что позволит избежать непреднамеренного нарушения скоростного режима.

Как правильно включить круиз контроль?

Чтобы включить круиз-контроль:

На рулевом колесе нажмите кнопку CRUISE (без ограничителя скорости) или (с ограничителем скорости).

Для чего служит круиз контроль?

Круиз-контроль (САПС) (англ. Cruise control, нем. Tempomat, также встречается «автоспид» и «автодрайв») — устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя газ при снижении скорости движения и уменьшая при её увеличении, к примеру, на спусках, без участия водителя.

Как тормозит круиз контроль?

По правилам безопасности круиз-контроль мгновенно отключается после того, как вы нажали педаль тормоза, а если скорость движения составляет менее 40 км/ч круиз-контроль просто не включится. В сердце круиз-контроля спрятан настоящий компьютер, объединённый в единую систему с дросселем и специальными датчиками.

Как самому поставить круиз контроль kia sorento

Важное примечание! Ни на одном чистокровном корейце (из опубликованных в шапке темы) круиз не удалось заставить работать… Увы!
А также не удалось заставить работать круиз на переходной модели:

В этом случае в качестве возможного совета была дана ссылка на другой сайт: http://kia-sorento-club.by/showthread.php?t=575&page=4
И проблема круиза для Корейского рынка была решена чуть позже. Читать тут и тут.

Способ подключения круиза на ДОрестайле (2002 г. — 2006 г.)

Способ подключения круиза на рестайле (2006 г. — 20?? г.)

Некоторые общие вопросы круиза на рестайле и на ДОрестайле

Ранее я собирался сделать сводку успешных и неуспешных попыток подключения круиза. Наконец-то руки до этого дошли. Тех, кто не увидел себя в этом списке, прошу отписать в личку, после чего новую информацию добавлю в список.

1. Статистика (подборка) результатов подключения круиза Дорестайл (2002 г. — 2006 г.)

Re: Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?

Re: Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?

Re: Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?

Re: Можно ли самому поставить круиз-контроль на Соренто?

Я снимал его на машине без круиза внутри все провода есть а подклюгены только два сигнал и если судить по схеме управляющий на магнитолу.

Добавлено через 4 минуты 45 секунд:

kapger писал(а): разъем MC11 (eго расположение показано выше):

разъем M18 и его расположение, а также разъем M18-1:

Распиновка разъемов блоков управления из схем для Соренто.
Бензиновый двигатель: CONNECTOR [C144-A]
Код: Выделить всё Pin
16 Cruise Switch ground — Connected to "Cruise Switch"
25 Cruise Switch signal input — Connected to "Cruise Switch"
51 Cruise "SET" lamp control output — Connected to Cruise "SET" Lamp (Cluster)
69 Cruise "MAIN" lamp control output — Connected to Cruise "MAIN" Lamp (Cluster)

Дизельный двигатель с турбиной WGT: CONNECTOR [C01-K]
Код: Выделить всё Pin
14 Auto Cruise Indicator Lamp control output — Connected to "Auto Cruise Indicator Lamp"
40 Cruise Control Supply — Connected to "Cruise Control Activator"
41 "не указано" — Connected to "Cruise Control Activator"
74 Cruise Control Activator Ground — Connected to "Cruise Control Activator"
75 Cruise Control Activator Signal — Connected to "Cruise Control Activator"

Дизельный двигатель с турбиной VGT: CONNECTOR [C02-K]
Код: Выделить всё Pin
14 Ground — Connected to "Cruise Control Switch"
15 Cruise Control "ACTIVATOR" signal input — Connected to "Cruise Control Switch"
24 Sensor Power (+5V) — Connected to "Cruise Control Switch"
49 Cruise Control "SET" Lamp control output — Connected to Cruise Control "SET" Lamp (Cluster)
91 Cruise Control "MAIN" Lamp control output — Connected to Cruise Control "MAIN" Lamp (Cluster)

Далее планирую с Вашей помощью править эти посты для внесения исправлений и дополнений. Для ДОрестайла схемы тоже уже надергал, только описания еще нет.

Что подключать к 41 контакту Дизельный двигатель с турбиной WGT: CONNECTOR [C01-K]

Как включить круиз контроль на Соренто?

Для включения круиз-контроля нажмите на педаль тормоза по последней мере один раз после того.

Как включить круиз контроль Киа Соренто 2011?

Все просто. Подрулевая клавиша справа — включение и выключение самой функции круиза (на приборной панели должна загораться лампочка «cruise» ). Далее: при включенном круизе разгоняешься до нужной скорости и жмешь на самом руле нижнюю клавишу — тогда будет поддерживаться набранная скорость.

Как включить круиз контроль в Спортейдже?

Для включения круиз-контроля нажмите на выключатель «ON – OFF», при этом на панели приборов загорится индикатор включения круиз-контроля. Разгоните автомобиль до желаемой скорости выше 40 км/ч. После установки желаемой скорости движения автомобиля нажмите на переключатель «SET» («COAST») (рис. 1.105).

Как включить круиз контроль Kia Soul?

Для включения круиз-контроля нажмите на педаль тормоза по крайней мере один раз после того, как включите зажигание или запустите двигатель. Это позволит проверить состояние выключателя тормоза, важной части для отмены круиз-контроля. Восстанавливает или увеличивает скорость круиз-контроля.

Как включить круиз контроль на механике?

Чтобы активировать систему круиз-контроля, водитель должен только выполнить нажатие кнопки устройства. Уже сразу можно ощутить возможности системы и пользоваться ею по полной. После нажатия кнопки важно не трогать ногой педаль газа. При этом обеспечивается ровная скорость транспортного средства.

Как включить круиз контроль на IX 35?

Нужно нажать кнопку круиза (качельку вниз) и включится (на экране появится значок круиза зеленого цвета), и далее, чтобы задать определенную скорость нужно нажать клавишу SET- вниз и скорость задастся. Отключить можно нажав на педаль тормоза или с помощью кнопки Cancel.

Как правильно пользоваться круиз контролем?

При нажатии кнопки Set/Accel круиз контроль зафиксирует скорость, с которой вы идете на данный момент. Если повторно нажать эту кнопку, то она увеличится на 2 км/ч. Если вы тормозили, то для восстановления утраченной скорости нужно нажать кнопку Resume. Если держать кнопку Coast, то скорость будет снижаться.

Как пользоваться круиз контролем на Kia Optima?

При активации круиза (включили его кнопочкой Mode), чтобы он начал работать, надо на скорости (без движения он не сработает) нажать опустить джойстик вниз (SET на пиктограмме). В это время на дисплее сразу появится аналогичная надпись SET и машина будет поддерживать скорость, при которой круиз был включен.

Как пользоваться круиз контролем на Kia Sportage 3?

Круиз контроль управляется мульти кнопками справа на руле.

1. Левой кнопкой он активируется.
2. После активации у вас загорится индикатор включения. …
3. Желаемую скорость можно увеличить(нажимайте SET+ вверх) или уменьшить(SET-).

Как включить круиз контроль на Киа Оптима 2019?

Для включения круиз-контроля нажмите на педаль тормоза по крайней мере один раз после того. как включите зажигание или запустите двигатель. Это позволит проверит, сработает ли тормоз, что важно для отмены круиз контроля и перехода в нормальное состояние.

Как включить круиз контроль на Киа Рио?

Установка скорости круиз-контроля:

1. Нажмите кнопку круиз-контроля на руле для того, чтобы включить систему. …
2. Увеличьте скорость до требуемого уровня, который должен превышать примерно 30 км/ч (20 миль/ч). …
3. Нажмите и удерживайте кнопку SET-, пока не будет выбрана нужная скорость, затем отпустите кнопку.

Как правильно включить круиз контроль?

Чтобы активировать круиз-контроль:

Действующая скорость сохраняется в памяти, в комбинированном приборе около выбранной скорости появляется метка (5) и цвет символа (6) изменяется с СЕРОГО на БЕЛЫЙ – после этого автомобиль будет двигаться с сохраненной в памяти скоростью.

Круиз-контроль Kia Sorento с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Kia Sorento , давление в шинах Kia Sorento , неисправности Kia Sorento , подготовка к зиме Kia Sorento , тормоза Kia Sorento , масляный фильтр Kia Sorento , топливный фильтр Kia Sorento , фильр салона Kia Sorento , регулировка фар Kia Sorento

5. Круиз-контроль

Выключатель круиз-контроля

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять модуль подушки безопасности водителя.

3. Отвернуть четыре винта и снять кожух (A) рулевого колеса.

4. Отсоединить разъем (A) выключателя круиз-контроля.

5. Снять выключатель (А) круиз-контроля.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

Измерение сопротивления

1. Отсоединить разъем выключателя круиз-контроля от выключателя.

2. Установить все выключатели функций во включенное положение (выключатель нажат) и измерить сопротивление между выводами выключателя управления.

3. Если измеренное сопротивление не соответствует указанным диапазонам, заменить выключатель новым.

Измерение напряжения

1. Подсоединить разъем выключателя круиз-контроля к выключателю управления.

2. Установить все выключатели функций во включенное положение (выключатель нажат) и измерить напряжение между выводами выключателя управления.

3. Если измеренное напряжение не соответствует указанным диапазонам, заменить выключатель новым.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).

После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Как установить круиз контроль на киа соренто

Системы круиз-контроля пока что не стали стандартным оборудованием. Поэтому многие устанавливают их самостоятельно, благо что на рынке есть готовые наборы, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Насколько удобны в работе устройства, предназначенные для популярных моделей наподобие Соляриса, Дастера и Гранты, и как их подключить в гаражных условиях?

Круиз-контроль (англ. cruise control, нем. Tempomat) — это система автоматического поддержания скорости автомобиля без помощи водителя вне зависимости от внешних факторов — подъемов и спусков дороги, направления ветра, нагрузки на автомобиль. В докомпьютерные времена оснастить машину подобным устройством было проблематично, хотя отдельные умельцы умудрялись фиксировать в определенном положении дроссельную заслонку, создавая иллюзию поддержания постоянной скорости на ровной дороге. Когда к власти пришла электроника, задача упростилась: нужно лишь подружить круиз-контроль с системой управления силовым агрегатом.

Производители выпускают готовые наборы для самостоятельной установки, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Чтобы упростить подключение к конкретным разъемам бортовой сети, такие наборы обычно унифицируют для группы автомобилей, они не являются универсальными. В частности, для таких популярных моделей с электронной педалью газа, как Hyundai Solaris, Renault Duster и Лада Гранта, подойдут устройства Drivenge и Jet-cruise KH. Мы решили оценить их плюсы и минусы — трудоемкость установки, удобство использования, четкость работы.

Оба гаджета российские, их заявленные возможности схожи. Оба подойдут для автомобилей как с механической, так и с автоматической коробкой. Правда, на механике после каждого переключения передачи заданное значение скорости будет сброшено и потребуется новое включение. А еще в них предусмотрены схожие опции: у Jet-cruise KH это джеттер, у Drivenge — педаль-бустер.

Джеттер и педаль-бустер

Установили — посмотрели

При отсутствии должных навыков общения с электрооборудованием современных автомобилей лучше не браться за самостоятельную установку подобных устройств. В первую очередь это относится к системе Drivenge: мы провозились больше двух часов. Jet-cruise KH удалось установить вдвое быстрее.

Drivenge. Возни довольно много. Drivenge — разветвленная система со множеством соединителей, которые нужно подключать в недрах под передней панелью. Придется сверлить кожух рулевой колонки для установки подрулевого рычага. Выглядит такое управление несколько неуклюже: нажимать-то на него нельзя — это всего лишь место для кнопочек! И конструкция хилая: крепление к пластику иным и не может быть. А провода в разъемах завальцованы слабо — ненадежно.

Jet-cruise KH. Устанавливать значительно проще. Разместить пультик с автономным питанием на двух распространенных батарейках можно в любом в удобном месте — хоть под левую руку, хоть под правую. Дрель понадобится разве что при установке индикаторного светодиода. Можно вообще ничего не сверлить, если вывести индикатор через подходящую щель, что мы и сделали в первых экспериментах. Ненадолго — сойдет, но, вообще-то, так поступать немножко несолидно.

Примерная цена 8600 руб.

Примерная цена 11 200 руб.

Особенности эксплуатации

Jet-cruise KH. У пульта нет подсветки — на темной загородной трассе придется манипулировать на ощупь. Индикация работает только в момент срабатывания.

Ставить или не ставить?

Нам больше понравился Jet-cruise KH: он дороже, но его проще устанавливать. Да и расположение пульта в салоне можно подобрать по вкусу.

После нескольких неспешных месяцев теории на форуме соренто-клуба, а также некоторых постов на drive2.ru, я все-таки сделал себе круиз. И даже с первой попытки, но неспеша.
Соберу небольшой мануал, как это сделать. Тут будет больше ссылок на уже готовый материал, но с некоторыми моими комментариями. Можно сказать, что данная статья для тех кто хочет КК, но лень много читать. Но сразу сделаю оговорку, что это применимо, разумеется, (спасибо капитан очевидность) конкретно к моему автомобилю, а именно дизель, автомат, рестайл VGT, ижевская сборка. Если у вас такая же комбинация, как и у меня, то вероятнее всего будет все также.
Однако, исходя из опыта людей с форума, то провода есть, то нет и т.д. и т.п.
Начнем-с!
1. Выделю это в первый пункт: покупка и установка кнопок круиз-контроля, если их у вас нет. Конечно, сперва стоит проверить есть ли у вас круиз контроль в мозгах. У рестайла вроде как он заложен во всех прошивках(могу и ошибаться). Я лично не проверял и решил делать сразу. Как проверить наличие КК
2. Закупаем проводку и пины. Нам необходимо мимимум 6 пинов, для того чтобы КК функционировал(без индикации на приборной панели). Я долго подбирал, но все-же нашел в «Чип и Дип» артикул 21018, название «BL-T (DS-1071 — TERMINAL AWG24), Контакт для розеток BLS и BLD» по 7 рублей за штучку.
Проще всего сделать прямое подключение от кнопок руля до ЭБУ напрямую. Вообще в штате подключение идет через кучу промежуточных разъемов, но я решил, что это нецелесообразно.
3. Добавляем провода в подрулевой разъем M18
4. Прокидываем жгутом провода до ЭБУ, который находятся в ногах пассажира. Отгибаем ковролин, заранее сняв накладку на полу и ту, что возле правой ноги пассажира.

5. Добавляем пины в 24, 14 и 15 гнезда. А также сразу добавьте провода в гнезда 49 и 91(это для индикации круиза на приборке, ее я пока не сделал). Советую полностью разобрать колодку, которая подсоединяется к ЭБУ, для того чтобы убедится, что пины достаточно углублены. Даю отличные ссылки на детальный разбор данной колодки. ВОТ и ВОТ еще одна

На этом пока что все. Если вы сделали все верно, то КК должен зафурычить. Рекомендую на каждом участке проверять соединение в разъемах и по возможности прозванивать, т.к. у меня в первый раз не было контакта добавленных пинов с ножками ЭБУ, они попросту не доставали до них, пришлось опять разбирать.
Позже добавлю чуть фото.
А пока что буду собирать ифнормацию по подключению индикации на приборке, там чуть сложнее, т.к. необходимо припаивать светодиоды к плате приборки.
Вообщем спасибо всем ребятам с форума за их инфомацию по внедрению КК. Езжу не нарадуюсь 🙂
Если остались какие либо вопросы по данному этапу — задавайте в комменты, а я уже отправлю куда надо 🙂

Важное примечание! Ни на одном чистокровном корейце (из опубликованных в шапке темы) круиз не удалось заставить работать… Увы!
А также не удалось заставить работать круиз на переходной модели:

Meteo писал(а): Моя машина оказалась довольно странная, из Кореи, для Корейского рынка. По всем внешним признакам — рестайл, 170 лс по документам и турбина VGT
. по всем компонентам — рестайл, но только ECU в ней — от дорестайла.

Способ подключения круиза на ДОрестайле (2002 г. — 2006 г.)

Мишель писал(а): Блок кнопок управления круизом был подвергнут разборке и внутри на плате оказались два диода … После их удаления и установки двух резисторов номиналом 220 и 910 Ом согласно имеющимся на форуме многочисленным схемам ВСЁ заработало согласно алгоритму

kuslawa писал(а): Прежде чем что то -делать достаньте блок ЭБУ из под ног пасажира и подсоедините индикаторную лампу 14 вывод а второй вывод на +12в . Теперь замкни через 3.9 КОМ выводы ЭПУ40 и 75 при ключенном движке на 3сек.Потом разомкни и выкл зажигание через 15 сек вкл зажигание и кратковременно снова замкни- лампа загорелась(Ты избранный счастливчик)Теперь можно делать дальше.

vendes писал(а): Отключи акум на пару минут , у меня помогло и круиз активировался, правда после нескольких перезапусков движка.

vendes писал(а): У меня сразу круиз не включился, прикинул что круиза нет и все. но потом попробовал снова , отключил минус от аккума на 5 минут , подключил попробовал активировать круиз как выше описано, ничего. Завел мотор проехал немного заглушил , попробовал опять активировать и о чудо, оно заработало

KARMANOV_M писал(а): Проверил замыканием контактов 40 и 75 (сопротивление 3,9 кОм), на 14 ноге появилась » — «. Вывод — круиз есть

джулиус писал(а): На колодке со стороны штекера нумерация пинов..Вычислил провода.(запомнился синий с черным на 14пин.Остальные подзабыл,но вроде 74 и 75 зеленые,40 не помню)).Сделал надрез на нужных,штекер воткнул обратно в ЭБУ.
… Подсоединил проверочную схему по версии kuslawa со стр.27.Все оказалось,как надо- на 14 пине появился минус

Способ подключения круиза на рестайле (2006 г. — 20?? г.)

alexttum писал(а): убедитесь сначала, что те пины которые вы довставляете, вступают в контакт с ЭБУ . Я вставлял пины, а они тупо не доставали до штырьков

energuda писал(а): Одно подпиливание ничего не даст, кроме подпиливания надо наростить пин с другой стороны, чтобы ему было чем упираться в колодку.

Adward писал(а): Отказался от пинов из разъемов питания дисководов
. более близкие посчитал от переходников с материнки на разъемы USB, кнопок, бипера и т.п. Фиксировал в разъеме
. плотно воткнутыми зубочистками с обламыванием заподлицо до резинового уплотнения.
. Перед втыканием разъема иглой отцентровал новые пины, чтобы гарантировано наделись.

Некоторые общие вопросы круиза на рестайле и на ДОрестайле

Ранее я собирался сделать сводку успешных и неуспешных попыток подключения круиза. Наконец-то руки до этого дошли. Тех, кто не увидел себя в этом списке, прошу отписать в личку, после чего новую информацию добавлю в список.

1. Статистика (подборка) результатов подключения круиза Дорестайл (2002 г. — 2006 г.)

1.1. Бензин.
1.1.1. Коробка автомат.
1.1.1.1. Информации от пользователей нет.
1.1.2. Коробка механика.
1.1.2.1. Отчет от AleksandrOK : Тема: Как установить круиз контроль на дорестайл, бензин.
1.2. Дизель.
1.2.1. Коробка автомат.
1.2.1.1. По информации от DanShi : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (145 л/с), AT. Год выпуска: 2004. Чистокровный Кореец. На колодке ЭБУ контакты были, провода шли до ближайших разъемов, в ответных частях разъемов контактов не было, цвета проводов совпали с одной из схем, пробовал различные варианты подключения, ни с одним не заработало.
1.2.1.2. По информации от deka : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (145 л/с), AT. Год выпуска: 2004. Чистокровный Кореец. На колодке ЭБУ контакты были, провода шли до ближайших разъемов, в ответных частях разъемов контактов не было, цвета проводов совпали с одной из схем, пробовал различные варианты подключения, ни с одним не заработало.
1.2.2. Коробка механика.
1.2.2.1. По информации от 1975 vik : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (140 л/с), MT. Год выпуска: 2003. Чистокровный Кореец. В эбу все провода на месте. Перемычку делал 38 ом проба и нет реакции лампочка не работает. P.S. Дальнейшей информации от пользователя нет.
1.2.2.2. По информации от vendes : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (140 л/с), TOD, MT. Год выпуска: 2003. Дорестайл для Европы. Дизель с турбиной WGT. Провода от блока ЭБУ: провод от 40 контакта к главному выключателю был полностью, цвет по схеме совпадает, провод от 74 был на массу, цвет по схеме совпадает, провода от 75 и 14 уходили до первого разъема. Протянул два провода: от 14 к контрольной лампе на щиток приборов, от 75 к главному выключателю, там ставил сопротивление на 3,9 ком. Улитка внутри была полностью со всеми проводами. К улитке, по круизу, подвел 1 провод, который соединил на главном выключателе с 75 выводом ЭБУ, массовый провод уже был подключен с завода. Кнопки самопальные приколхозил, все подключил — ничего не работает. Произвел активацию как написано в форуме. Круиз заработал и уже тысяч 10 прошел все в норме.
1.2.2.3 Информация от So-ny : Вчера мне все установили, сделали активацию и круиз заработал.
Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (140 л/с), TOD, AT. Год выпуска: 2005. Дорестайл для Европы. Дизель с турбиной WGT.
По поводу что куда тянули — я не спец, не объясню. точно могу сказать,что тянули провода от блока управления в рулевую колонку.
Лампочка круиз-контроля уже была в панели приборов, кронштейны крепления кнопок не понадобились — в накладках на руле были предусмотрены пазы и отверстия — просто шурупами в них все закрепили. Кнопки от рестайла устанавливали.

2.1. Бензин.
2.1.1. Коробка автомат.
2.1.1.1. Информации от пользователей нет.
2.1.2. Коробка механика.
2.1.2.1. Информации от пользователей нет.
2.2. Дизель с турбиной WGT.
2.2.1. Коробка автомат.
2.2.1.1. Информации от пользователей нет.
2.2.2. Коробка механика.
2.2.2.1. Информации от пользователей нет.
2.3. Дизель с турбиной VGT.
2.3.1. Коробка автомат.
2.3.1.1. По информации от stover : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT. Год выпуска: декабрь 2006. Части проводов не было, пришлось тянуть. При этом все нужные пины в колодках были. Цвета проводов в реальности совпадают со схемой. Результат успешен — круиз работает.
2.3.1.2. По информации от spbkaa : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT. Год выпуска: 2007. Части проводов не было, пришлось тянуть. При этом нужных пинов в колодках НЕ обнаружено, попытки вставить заменители пинов ни к чему не привели. Цвета проводов в реальности НЕ совпадают со схемой. Результат НЕ успешен — круиз НЕ работает.
2.3.1.3. По информации от alex1212@rambler : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT. Год выпуска: 2011. Турбина VGT, ижевская сборка. Части проводов не было, пришлось тянуть. При этом нужных пинов в колодках НЕ обнаружено, попытки вставить заменители пинов ни к чему не привели. Цвета проводов в реальности НЕ совпадают со схемой. Результат НЕ успешен — круиз НЕ работает.
2.3.1.4. По информации от energuda : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT. Год выпуска 2008. Турбина VGT, ижевская сборка. Части проводов не было, пришлось тянуть. При этом нужных пинов в колодках НЕ обнаружено, вставил заменители пинов. Цвета проводов НЕ сравнивал со схемой. Впаял светодиоды в панель приборов. Результат успешен — круиз работает.
2.3.1.5. По информации от Gubkin : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT. ДАТА ВЫПУСКА 21.09.2007. Турбина VGT, ижевская сборка. Части проводов не было, пришлось тянуть. Цвета полностью совпадают. При этом нужных пинов в колодках НЕ обнаружено. Результат успешен — круиз работает!
2.3.1.6. По информации от g-m2002 : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT. Год выпуска 2011. Турбина VGT, ижевская сборка. Проводов не было, при этом нужных пинов в колодках НЕ обнаружено. Пришлось тянуть провода и устанавливать пины. Результат успешен — круиз работает.
2.3.1.7. По информации от temaolnov : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT. Год выпуска: 2007 по вину, 2008 по ПТС(Ижевск). От мозгов проводов не было, пинов тоже — пришлось тянуть. Сделал напрямую от кнопок до ЭБУ. Пока что без индикации на приборке Результат успешен — круиз работает.
2.3.2. Коробка механика.
2.3.2.1. По информации от kapger : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, MT. Год выпуска: декабрь 2006. Части проводов не было, пришлось тянуть. При этом все нужные пины в колодках были. Цвета проводов в реальности совпадают со схемой. Результат успешен — круиз работает.
2.3.2.2. По информации от Мелкий66 : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, MT. Год выпуска: 2008. Части проводов не было, пришлось тянуть. Результат успешен — круиз работает.
2.3.2.3. По информации от mvpavluk : Тип автомобиля: SORENTO, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, MT. Год выпуска: 2007. Части проводов не было, пришлось тянуть. Результат успешен — круиз работает.

День добрый Народ. Почитал про круиз инсталляции на Российском форуме и решил попробовать установить на Корейца Дорейстал. Буду рад любой информации может кто из наших клубней уже проделал эту процедуру.

День добрый Народ. Почитал про круиз инсталляции на Российском форуме и решил попробовать установить на Корейца Дорейстал. Буду рад любой информации может кто из наших клубней уже проделал эту процедуру.

Я тоже их не нашел тем более у меня стоят кнопки для телефона.Я на разборке случайно увидел рычажок от управления магнитолой он имеет 5 положений упровления без фиксации от него хочу начать отталкиватца перечитал РФ форум можно пробовать завтра еще заеду к одному кулибину покажу схемы посмотрим что скажет. Одно плохо если придется перешивать мозги может быть опа.

Ребята, вы конечно извините, но на х. ра он вам нужен. У меня установлен, и что, пользуюсь им очень редко. И расход ДТ выше.

Полностью поддерживаю Игорь bmb, есть штатный но все равно на трассе предпочитаю сам управлять и про расход верно подметил ) за не полный год и почти 13k км / 60% трасса включал его пару раз.

Для использования круиза, в РБ практически нет условий.
Толи дело в Европе, пять полос в одну сторону, пять в другую, и для каждой полосы своя скорость. А у нас, даже на четырех полосах обязательно найдется чайник, который 60 км в час будет ехать в крайней левой полосе. На РФ и Украине таких нет, но там другая проблема, двигаясь на круизе 130 км в час. и более, в левой полосе, обгоняя всех движущихся в правой полосе, каждый километр тебе сзади будут моргать с целью пропуски, те у кого скорость еще выше. А это все лишние манипуляции круизом. Сам использую круиз только при поездках на длинные расстояния, на низких скоростях, пристроившись за тихоходом, поговорить по телефону или пожевать чего нибудь.
Иметь или не иметь, выбор ваш.

Не ездил на авто с круиз-контролем, но возвращаясь с долгих поездок (типа Минск-Белосток-Минск за сутки) на обратной дороге подумывал об необходимости этой функции, т.к. нога отнимается.

подскажите где можно в питере купить и установить.
в моей комплектации его нет.
у официалов дорого около 70-85 т.р.

или устанавливает по наводке этото человек
алексей 89062635674

70 тыщ, за практически не используемый девайс. Круто.
Спорный вопрос, целесообразности его использования в нашей стране. с нашими дорогами, и с нашей вежливостью на дорогах.

Руслан, бал у меня до сорика форд транзит 1999года так там круиз штатный был))).
я его использовал очень часто.по кольцевой изредко.на дачу по мурманке регулярно.
так как на круизе можно любую скорость держать.незаменимая вещь.
а на моем сорике в 1млн.руб. и то круизика нет(((.
поиски универсального пока отрицательного характера(((

Так, я ж не спорю. Мож, кому нравится, или привык. Просто, я не могу понять, зачем она. Включал пару раз, просто чтоб попробовать. У нас, дорожная ситуация не позволяет, постоянно ездить на круизе. К тому же, без него, машина идет экономичнее.

это верно..у еня черокез был в италии с круизом и то я его по автобанам лишь пару раз включал. с нашими дорогами и проблема не имеет смысла тратить такие деньги на установку.лучше улучшить трансмиссию..стойки и амортизаторы поменять на кони.

Павел, у меня через около 150км затекает коленка.острая боль.приходилось жене в пути разминать рукой.но помогает плохо.
а в случае с круизом-для меня в частности решение проблемы)))

коленка? травма. вообще то опасно переключать на круиз с нашим то движением. можешь и не успеть затормозить и . это ведь не мерс с класа с датчиками впереди что расчитывает растояние до впереди идущей машины. да и сорик просторный ..у меня и у самого затекает. но после одной тысячи правда..на дальняк мотаюсь часто. просто я не понимаю вообще нахрен контроль для российских дорог? не врубаюсь и всё.тут реакция нужна как у лётчика истребителя. менты,ямы,тупые знаки,водилы . глаз да глаз

Павел, нет травмы небыло.видно просто-затекает.
два раза сьездил из питера в старую руссу и оба раза болела нога.
раньше за собой такого не наблюдал.но был круиз на форде.мож привык к круизу и расслабился))).
павел извени но лично для меня круиз это необходимость.хоть я и писал что он у меня был на форд транзите ,я им пользовался регулярно.
а по поводу не успеть затормозить?это странно с твоей стороны))).контроль за рулем у водителя должен быть 100%.чтоб выключить круиз -достаточно нажать любую педаль ,и все.лично у меня аварийных ситуаций на протяжении 3лет не возникало.

у меня круиз стоит на джип черокки. я писал что пару раз включал. я по себе слежу насчёт круиза. поэтому и соренто покупал /кстати долго искал/ с механикой.мне автомат/даже с тип троником/ не нравится. люблю контролировать езду и частенько дать резко по газам. автомат на сорике тупит. а насчёт круиза. ну разве что по трассе питер-москва. представь себе обычную русскую трассу летом/ фуры,движняк,ямы,менты.лихачи/ какая там нафиг постоянная скорость-))не успеешь круиз вмыкнуть,а уже утыкаешься в камбайн или пенсионера впереди,а по встречки нескончаемый поток. не успеть затормозить?-))имел ввиду что так круиз выключается/ или на газ-)) но какой уж тут газ согласись если скажем впереди машина?и обгонять её ты не собираешься)) не морочь себе голову. а ноги затекают от не привычки..малая подвижность двигательного аппарата..тем более на ста км. я проезжаю за 16 часов 2000 км. за два дня 3700 км. и ничё. терплю..с сориком повезло,он великолепен на дальняк. сказал бы что больше нравится он мне именно по трассе чем вне дороги.на протяжении 3-х лет не возникало аварийный ситуаций. хм)) /что б не сглазить. тфу..тьфу..тьфу/ у меня за 12 лет не возникало. а поездил я поверь во многих странах..и сменил 5 машин.