Соренто или санта фе что лучше

11

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

#15 Hyundai Santa Fe vs KIA Sorento Prime впечатления реального владельца.

По "многочисленным" просьбам напишу впечатления и некоторые сравнения.

Прайм не мой, просто на стоянке случайно встали рядом.

По внешнему виду: — машины совершенно разные по своей ориентированности во внешнем виде (как мне кажется), KIA Sorento Prime это такой классический вариант внешнего вида авто, формы более спокойные, плавные, без резких каких-то изгибов, я бы сказал ориентирован на спокойное, степенное передвижение из точки А в точку Б. Все в нем привычно и узнаваемо, если смотреть по отношению к другим маркам, но более всего, опять же моё личное мнение, он ближе всего по внешности и по салону тоже к Ауди (не говорю о качестве материалов и всего прочего, просто чем-то он для меня похож). Так же можно сказать и про салон KIA Sorento Prime, это классика во внешнем виде, все выдержано и спокойно, без вычурности. В интерьере Прайма мне много чего нравилось больше, чем сейчас в Санте, к примеру это закрывающиеся ниши на панели между передними рядами, более ровное переднее торпедо, на которое можно без проблем закрепить множество гаджетов на присосках, чего в Санте удаётся сделать с трудом, из-за такой экстравагантной панели.
Теперь о внешнем виде Санты, этот автомобиль конечно моложе моего предыдущего Прайма и соответственно направление моды с стилях авто меняются и Санта в этом плане кажется ушел даже немного вперед своего времени, очень уж он смотрится, я б сказал футуристично, непривычно, в своем облике, очень смелые решения по головной оптике авто, и с заднего бампера он тоже выглядит весьма необычно. И на мой взгляд Санта, это авто наверно для более молодого (дерзкого) водителя, внешне и внутри салона, эта машина выглядит более современно. Я не буду затрагивать комплектации авто потому, что во-первых, это разного года выпуска авто, во-вторых, сейчас и в Прайме уже наверняка эти опции есть, которые присутствуют в Санте.
По поводу отсутствия омывателей фар в Санте, это конечно спорный вопрос, наверно корейские инженеры не думали, что их авто будет ездить по дорогам со снежной кашей и грязью после дождя, иначе бы наверно увидели, что после передвижения за фурой в слякоть или снежную метель, фары авто становятся слепыми, я это ощутил в первую же поездку по трассе, но стоит отдать должное все этому инженерному решению, загрязняются они не сразу, а примерно через 200 км пути, мне всё-таки пришлось выйти и протереть фары. Я бы не назвал это очень уж большой проблемой потому, что на Прайме даже с омывателями, но с ксеноновыми фарами, они тоже становятся слепыми примерно через такой же промежуток пути и омыватели не спасают потому, что от нагрева лампами, грязь засыхает на низ и омыватель не может уже смыть эту пленку и так же приходилось только в ручную выходить и протирать фары, если хотел ехать с нормальным светом.
Так как для меня это первый мой дизель, некоторые интересуются, какие ощущения у меня в связи с этим. Начну с того, что мне не понравилось в дизеле, это вибрация, пока он не прогреется, это конечно очень напрягающая вещь в этом моторе, но и с прогревом, такой тишины, которая у меня была на 3,3 бензинки Прайма, тут тоже не будет, даже после проведенной полной шумоизоляции машины, на прогретом двигателе, я все равно чувствую, что машина заведена, на бензине, только по приборке можно было определить, что двигатель работает. Хотя после шумки на прогретом авто вибрации по салону ушли, но вибрации на рулевом колесе остались и теперь я так понимаю на всегда, хотя может после обкатки и станет еще чуть комфортнее, но дизель слышно и наверно вряд ли в каких то машинах ситуация с этим очень уж отличается в лучшую сторону, слушал и сидел и в Крузаках и Лексусах, и БМВ, дизель есть дизель, он есть и его ощущаешь! По динамике движения Праймовского 3,3 бензин и Санты 2,2 дизель, я ни чего кардинального сказать не могу, я водитель не особо драйвовский, так как вожу семью, жена и трое детей, но и не сказал бы что тошню в потоке, еду ни в чем себе не отказывая, ни когда не смотрел на расход бензина в Прайме, то есть когда нужно могу ускориться, обогнать и ехать в быстром потоке без проблем, но в пределах ПДД. Поэтому динамики дизельного Санты мне хватает для такой же манеры вождения, как и в Прайме. Расход конечно тут сравнивать смысла нет, это не в пользу Прайма однозначно и в очень большую степень не в его пользу.
Еще по салону могу сказать, что авто в этом плане одинаковые, потому что я заказывал коврики ЕВА в Прайм и они почти идеально встали в Санту, конечно были некоторые моменты которые не совпали по выкройке, но это легко поправляется маленьким подрезанием и всё. В остальном салон такой же просторный и идеально подходящий для моей семьи, для комфортного передвижения на дальние расстояния.
На этом наверно закончу, а то и так много букв, многие не захотят наверно такие большие посты читать. Если что еще кому интересно, спрашивайте, отвечу.

Почему новую Kia Sorento лучше покупать с дизельным мотором, или в чем корейский кросс превосходит Hyundai Santa Fe?

Toyota готовится нанести «удар» Rolls-Royce: новый внедорожник Century «засветился» на фото

В России продается уникальный пикап ИЖ-27171-063 «Охотник» с мотором от «Нивы»

Дилеры отказываются продавать новую Lada Niva Travel: у нее серьезные дефекты

Популярное за неделю

За сколько метров надо тормозить перед дорожной камерой, чтобы не получить штраф?

Представлен новый 7-местный КамАЗ-6522 «Рысак» 2024 вместо Toyota Highlander в России

Представлен новый 7-местный кроссовер Москвич-2140 2024 по очень выгодной цене

Представлен новый ИЖ «Ода» 2024 как первый кроссовер от «АвтоВАЗа» за 1 млн рублей

Toyota Land Cruiser Prado 2023: легендарный внедорожник за 3,9 млн рублей для любителей путешествий. Идеальное сочетание роскоши и надежности

На российском автомобильном рынке состоялось появление долгожданного южнокорейского кроссовера Kia Sorento. Автомобиль, как и ожидалось, получил ультрасовременную внешность, богатое техническое оснащение, а также массу новшеств в сравнении с предшественником. На эту модель в дизельном варианте был открыт предзаказ в октябре этого года, и что самое удивительное, желающих заполучить данное авто набралось так много, что производители попросту не справлялись и не могли в полной мере удовлетворить спрос. Как раз отсюда и возникает вопрос, чем же так хорош новый южнокорейский автомобиль, и сможет ли он превзойти своего прямого конкурента Hyundai Santa Fe. Чтобы в полной мере разобраться с этими моментами, здесь предстоит сопоставить две модели, а после выбрать, что лучше – Киа Соренто или Хендай Санта Фе.

Хендай Санта Фе 2020

Сравнение технических характеристик

Так как практически все автомобилисты в первую очередь оценивают интересные модели авто по цифрам, начать сравнение этих транспортных средств стоит именно с ключевых технических характеристик, а именно:

• на разгон до 100 км/ч новинка тратит 10,1 с, ее конкурент 10,4 с;
• у Соренто максимальная скорость ограничена 195 км/ч, как и у соперника;
• в самых доступных модификациях автомобили нужно заправлять топливом АИ-95;
• в России представлены автомобили с бензиновыми и дизельными моторами;
• расход топлива Киа в смешанном цикле 8,5 л. на 100 км, у Хендай 9,3 л;
• обе модели соответствуют экологическому стандарту Евро-5;
• модели представлены в России с полным или передним приводом.

В данном случае сравнивались две наиболее доступные модели Kia Sorento и Hyundai Santa Fe с бензиновыми силовыми агрегатами, так как именно эти варианты автомобилей, по прогнозам специалистов, будут пользоваться наибольшим спросом.

Двигатели и трансмиссия

Также, чтобы в полной мере оценить автомобили и впоследствии выбрать Киа Соренто или Хендай Санта Фе, стоит непременно обратить внимание на силовые агрегаты этих транспортных средств, а также на предусмотренные производителями варианты КПП. Примечательно, что в этом плане у южнокорейских кроссоверов практически нет столь существенных отличий, и оба автомобиля комплектуются, как основными моторами и трансмиссией, так и альтернативными двигателями и КПП. По этой причине, потенциальные покупатели смогут подобрать для себя наиболее оптимальный вариант с соответствующей силовой частью. Стоит напомнить, что в России эти кроссоверы доступны в бензиновых и дизельных модификациях, что, в частности, позволяет моделям серьезно выделяться на фоне других непосредственных конкурентов.

Южнокорейская новинка Kia Sorento добралась до российского автомобильного рынка с бензиновым силовым агрегатом. Речь идет про атмосферный мотор на 2,5 литра, способный генерировать 180 лошадиных сил, а также 232 Н*м крутящего момента. В таком варианте авто укомплектовано надежным и неприхотливым 6-ступенчатым автоматом. Также в Россию приехала дизельная модификация автомобиля. Речь идет про турбодизель на 2,2 литра с отдачей 199 лошадиных сил и 440 Н*м крутящего момента. В этой версии кроссовер комплектуется более шустрой коробкой переключения передач, а именно 8-диавпазонным современным «автоматом». Стоит отметить, что в глобальной вариации этот паркетник продается также в гибридной модификации, однако, по всей видимости до российского авторынка такой вариант не доберется.

Прямой конкурент южнокорейской новинки Hyundai Santa Fe уже знаком российским автолюбителям, так как продается здесь довольно давно. Это авто на данный момент можно приобрести в бензиновых и дизельных вариантах. В первом случае модель продается с 2,4 и 3,5-литровыми атмосферными моторами, способными вырабатывать 188 и 249 лошадиных сил, а также 241 и 336 Н*м крутящего момента. Для более слабой модификации предусмотрен 6-ступенчатый «автомат». Более производительная модель взаимодействует с 8-диапазонной автоматической трансмиссией. Что касается дизельной модификации, то здесь производитель предусмотрел турбодизель на 2,2 литра с мощностью 200 лошадиных сил и 440 Н*м крутящего момента. В качестве КПП предусмотрена 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Также стоит отметить, что в глобальной модификации для этого кроссовера положены и другие более производительные моторы.

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Несмотря на то, что это современные и высокотехнологичные кроссоверы, их стоит больше позиционировать, как городские паркетники. Эти модели идеально вписываются в городской ритм и прощают автолюбителю многочисленные ошибки. Однако, если приходится выбираться на бездорожье, то продемонстрировать что-то внятное автомобили не могут. Причина этому сравнительно невысокий клиренс, который даже несмотря на наличие полноприводных модификаций не позволяет уверенно преодолевать препятствия и наслаждаться поездками на активный отдых. Дорожный просвет южнокорейской новинки всего 176 мм, у конкурента 185 мм, и, как следствие, выбираясь на оффроад, можно в буквальном смысле собирать днищем все бугры и неровности на дороге.

Как только речь заходит за управляемость и ходовые качества новинки Kia Sorento, то становится очевидно, что данная модель совершенствуется с каждым поколением. Находиться за рулем данного автомобиля сплошное удовольствие. Авто демонстрирует великолепную динамику, может похвастаться своей маневренностью, а также уверенным удержанием полосы. Кроме того, в нем присутствует множество электронных помощников, из-за чего водитель даже сможет расслабиться за рулем. Если говорить про подвеску этой модели, то она отличается своей надежностью и неприхотливостью. Спереди производитель установил независимую пружинную систему МакФерсон и дисковые вентилируемые тормоза. Сзади стоит обычная независимая пружинная подвеска и простые дисковые тормоза. Разумеется, авто оборудовано стабилизаторами поперечной устойчивости, чтобы более уверенно держать дорогу.

Что касается другого южнокорейского популярного кроссовера Hyundai Santa Fe, то этот автомобиль не сильно уступает своему прямому конкуренту в плане ходовых качеств и управляемости. Модель резвая, динамичная, а также выделяется настройками, максимально заточенными под комфорт. Этот автомобиль в отличие от соперника имеет дисковые вентилируемые тормозные механизмы по всему периметру. Спереди и сзади стоит независимая пружинная подвеска, а кроме того, стабилизаторы поперечной устойчивости, что делает модель довольно безопасной, так как она не будет уходить в крен при скоростном маневрировании и вхождении в крутые повороты.

Сравнение комплектаций и цен

Еще один очень важный момент, который стоит оценить при выборе, что лучше – Kia Sorento или Hyundai Santa Fe. Если говорить про стоимость транспортных средств, то разница присутствует лишь в бюджетных модификациях, где новый автомобиль из Южной Кореи можно назвать явным фаворитом. Что же касается технического оснащения и изобилия предусмотренных производителями опций, то здесь явным лидером можно назвать Kia Sorento, так как модель более свежая, и в ней представители компании уже успели реализовать все собственные передовые наработки и функции, которых, в частности, нет у многих конкурентов.

На данный момент на российском автомобильном рынке потенциальные покупатели могут приобрести новый автомобиль Kia Sorento в четвертом поколении за 2 149 900 – 3 149 900 рублей. Эта модель продается в пяти основных комплектациях, а также в расширенной версии Premium+. В самой начальной генерации транспортное средство оборудовано активным усилителем руля, круиз-контролем, мультифункциональным рулевым колесом, задними парктрониками, камерой заднего вида, неплохой аудиоподготовкой, а также некоторыми электронными помощниками. Если же говорить про самую дорогостоящую версию кроссовера, то здесь оснащение выглядит более интересно, так как включает в себя камеры кругового обзора, современную систему мультимедиа, полный комплект безопасности, бесключевой доступ в салон, дистанционный запуск двигателя, кожаный салон, а также панорамную крышу.

Комплектации и цены Kia Sorento (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Что касается уже знакомой российским автолюбителям модели Hyundai Santa Fe, то на данный момент в официальных дилерских центрах за нее просят 2 239 000 – 3 119 000 рублей. Этот автомобиль продается в четырех основных генерациях, а также в нескольких расширенных версиях с дополнительными пакетами опций. Если говорить про техническое оснащение, то в бюджетной вариации оно более скромное в сравнении с конкурентом. Здесь присутствует климат-контроль, усилитель руля, камера заднего вида, неплохая система мультимедиа, а также аудиоподготовка. Что касается более дорогих моделей, то в них уже предусмотрен круиз-контроль, многочисленные электронные помощники, камеры кругового обзора, бесключевой доступ, а также дистанционный запуск мотора и множество других опций, ориентированных на комфорт и безопасность водителя и пассажиров.

Комплектации и цены Hyundai Santa Fe (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Расходы на обслуживание

Еще один крайне важный момент, который обязательно стоит оценить перед тем, как выбрать к покупке ту или иную модель — это предстоящие финансовые затраты на содержание транспортного средства. В этом плане каждый представленный вариант обойдется примерно в одну стоимость. Автомобили не предусматривают серьезных материальных затрат на содержание, пока речь идет про обычное плановое обслуживание. Если же потребуется столкнуться с ремонтом не по гарантии, то здесь уже придется заметно потратиться. На данный момент на эти автомобили всегда имеются в наличии все необходимые запасные части и расходные элементы, что в принципе не удивительно, по той простой причине, что эти кроссоверы считаются бестселлерами российского рынка. В плане затрат на топливо интересней покажется новинка Kia Sorento, так как в комбинированном цикле авто потребляет практически на 1 литр топлива меньше. Стоит отметить, что дорогостоящие запчасти и расходники на эти модели покупать не всегда обязательно, так как в свободном доступе всегда имеются более доступные аналоги.

Внешний вид и размеры

Если требуется сделать полноценное сравнение Киа Соренто и Хендай Санта Фе, то нельзя оставить без внимания моменты, связанные с внешностью кроссоверов. В этом плане каждый городской паркетник хорош по-своему. Если говорить про уже знакомого корейца Hyundai Santa Fe, то он подкупает своей передней частью, где разместились основные элементы, подчеркивающие агрессивный стиль и дерзкий характер внедорожника. Kia Sorento в этом плане смотрится несколько проще, но все же в полной мере соответствует статусу ультрасовременного кроссовера, ориентированного на молодое поколение автомобилистов. Также Соренто понравится и более зрелым автолюбителям, кому по душе острые очертания и угловатые формы автомобиля.

Что касается габаритов этих транспортных средств, то они отличаются не столь существенно, что в принципе не удивительно, так как речь идет про 7-местные автомобили. Модели получили следующие размеры:

• длина корейской новинки 4 810 мм, у конкурента 4 770 мм;
• ширина Киа Соренто 1 900 мм, у Хендай Санта Фе 1 890 мм;
• высота Kia 1 695 мм, у соперника 1 680 мм;
• колесная база Sorento 2 815 мм, у Santa Fe 2 765 мм;
• снаряженная масса нового автомобиля порядка 1 800 кг, у конкурента 1 780 кг.

На первый взгляд, если оценивать только цифры, то может показаться, что Соренто больше своего соперника, однако, при визуальном осмотре эта разница нивелируется из-за особенностей кузовов.

Салон и багажник

Также при обзоре этих транспортных средств некоторое внимание следует обратить на их обустройство салонов и вместимость багажных отделений. В этом плане назвать явного фаворита будет не так просто, по той простой причине, что оба автомобиля могут похвастаться не только роскошной отделкой, но и изобилием свободного пространства. Однако, если попытаться выделить более интересную модель, то ей как раз и окажется новый Kia Sorento, так как здесь отчетливо видно, что производитель постарался в максимальной форме показать качество сборки и дороговизну используемых материалов при оснащении. Если говорить про Hyundai Santa Fe, то эта модель покажется более простым и практичным вариантом, в котором производитель не уделял особое внимание сопутствующим деталям.

Что касается дизайна салона, то в этом плане новый Kia Sorento — это высокотехнологичный и ультрасовременный автомобиль, в котором производитель реализовал все свои передовые наработки. В первую очередь в глаза бросается центральная консоль, где разместился большой сенсорный монитор мультимедийной системы, а также экран блока управления климатом. Также стоит отметить цифровую приборку. На центральном тоннеле отсутствует стандартный рычаг переключения передач. Вместо него установлена аккуратная шайба. Особого внимания заслуживают декоративные элементы подсветки, а также огромная панорамная крыша, которая занимает практически всю площадь потолка. Внутреннее убранство Kia Sorento выглядит очень богато, и отчетливо видно, что над проектом поработали опытные дизайнеры.

Hyundai Santa Fe в плане обустройства салона выглядит не так стильно, как его прямой южнокорейской конкурент Kia Sorento. В этом автомобиле все еще просматривается простота и практичность, присущая транспортным средствам этой марки. Также, как и у соперника, особый акцент в автомобиле сделан на центральной панели, где присутствует блок управления климатом, а также большой сенсорный экран мультимедийной системы. В особенности, салон этого автомобиля выделяется светлыми оттенками, из-за чего смотрится более просторно, нежели у соперника. Если же говорить про минусы данной модели, то здесь использовались не самые качественные материалы, что становится заметно буквально сразу после первой посадки в салон.

Хоть речь и идет про семиместные кроссоверы, где в зависимости от комплектации присутствуют 5 или 7 посадочных мест, эти автомобили могут похвастаться просторными багажными отделениями. Фаворитом здесь выступает Kia Sorento, так как в стандартном состоянии багажный отсек кроссовера способен вместить до 910 литров. Если же убрать пассажирские места, то в этой ситуации вместимость и вовсе увеличится до 2 100 литров. Багажное отделение Hyundai Santa Fe не такое просторное, и в стандартном состоянии вмещает до 625 литров. Если же собрать задние пассажирские сидения, то в багажник можно будет поместить до 1 695 литров вещей и крупногабаритных предметов.

Что лучше выбрать

Рассматривая эти автомобили, будет сложно сказать, какой кроссовер в действительности покажется автолюбителю наилучшим вариантом, по той простой причине, что каждая представленная модель имеет свои достоинства, а также недостатки. В плане внешности больший интерес вызывает кореец Hyundai Santa Fe. Если же говорить про обустройство салона, то более предпочтительным вариантом будет Kia Sorento. Однако, здесь необходимо учитывать собственные вкусовые предпочтения, так как автомобили на первый взгляд похожи, но в то же самое время существенно отличаются друг от друга.

Другие варианты

При выборе подходящего кроссовера не стоит зацикливать свое внимание только на упомянутых корейских- автомобилях, по той простой причине, что на данный момент на российском авторынке присутствуют и другие достойные модели. В частности, если автомобилист ищет практичный и надежный городской паркетник, то ему непременно стоит обратить внимание на японцев Toyota Highlander, Nissan Qashqai, Honda CR-V и Mitsubishi Outlander. Также автолюбители могут рассмотреть к покупке немецкий автомобиль Volkswagen Tiguan или чешский кроссовер Skoda Kodiaq. Кроме того, автолюбителям могут понравиться китайцы Haval F7x, Chery Tiggo 7 и Changan CS75.

Соренто или санта фе что лучше

Представители корейской марки Hyundai объявили о намерении вывести новую генерацию Santa Fe на мировой рынок ранее запланированного срока на 10 месяцев. Таким образом, обновленный кроссовер будет презентован до конца 2022 года, первоначально премьера должна была состояться в середине 2023 года

На сегодняшний день известно, что обновления Santa Fe коснутся размерных характеристик, дизайна и расширения линейки двигателей в пользу гибридных версий. Некоторые эксперты убеждены, что спешка связана с недостаточной популярностью текущего поколения Hyundai Santa Fe и высокой конкуренцией с еще одним корейским кроссовером — Kia Sorento.

Внешне Sorento отличает зауженная по горизонтали радиаторная решетка с интегрированными в нее фарами головного света и LED-ходовыми огнями. Сзади располагаются фонари вертикальной формы, «наплывающие» на задние крылья.

Передняя часть Santa Fe выглядит массивнее за счет увеличенной в размерах решетки радиатора с крупноячеистым рисунком. T-образные фары при этом максимально заужены и расположены выше дорестайлинговых, а оптика предлагается полностью диодная. На порожках и бамперах можно заметить хромированные элементы.

Оба кроссовера имеют идентичную рельефность в зоне капота, боковых дверей и крыльев с одной лишь поправкой — колесные арки Hyundai Santa Fe выглядят несколько массивнее. Максимальная размерность колесных дисков Santa Fe — R20, Kia Sorento — R19.

Теперь поговорим о размерах. В длину Santa Fe проигрывает Sorento — 4785 мм против 4810 мм. В ширину оба кроссовера 1900 мм. В высоту Santa Fe уступает 5 мм — 1685 мм против 1690 мм у Sorento.

Что касается дорожного просвета, то Hyundai заявляет 185 мм, тогда как Kia с учетом расстояния между осями в 2815 мм выдает показатель клиренса всего в 176 мм.

Далее переходим к салону, у Sorento он укомплектован 12,3-дюймовой приборной панелью и мультимедийным комплексом с тачскрином диагональю 10,25 дюймов в топовых комплектациях и 8 дюймов для базовых версий. В отделке интерьера обращают на себя внимание премиальные материалы — хромированные декоративные элементы, кожаная обивка и поверхности с «сатиновым» эффектом. Кроме того, опционально доступна установка подсветки Mood Lighting и мощной звуковой системы Bose.

Для версий 2022 года уже в базе (Classic, Comfort, Luxe) предусмотрена функция беспроводной поддержки приложений Apple CarPlay и Android Auto, а для комплектаций начиная с Prestige — мультимедиа доступна с телематической системой Kia Connect (управление основными функциями авто со смартфона), а список помощников дополнен ассистентом управления дальним светом, системой контроля внимания водителя, автоматической системой торможения, функцией предотвращения фронтального столкновения, как с пассажиром, так и с пешеходом и пр. Также модель текущего года в дорогом исполнении предлагается с потолком в обивке черного цвета и c проекционным дисплеем (версии Prestige и выше).

Максимальная комплектация Premium+ доступна с салоном из кожи «наппа» коричневого цвета и металлическими накладками на педали.

Что предлагается в интерьере Hyundai Santa Fe?

Аналогичный по размерам тачскрин мультимедийной системы для базовых версий — 8 дюймов и 10.25-дюймовый сенсорный экран для комплектаций подороже. Виртуальная приборная панель представлена как и у Sorento 12,3-дюймовым экраном. Кожаная отделка салона и функция беспроводной зарядки заявлена в топовом исполнении. Из интерьерных дополнений — классические серо-серебристые вставки и качественно улучшенный в отделке мягкий пластик.

Для управления режимами трансмиссии установлен кнопочный пульт, для сравнения, Kia предлагает миниатюрную шайбу. Опционально у Santa Fe есть один неоспоримый бонус — набор «Теплые опции», который доступен начиная со стартовой комплектации Family. Также базовый набор включает двухзонный климат-контроль, датчик света и пр. Более дорогие версии (Lifestyle, Premier и выше) укомплектованы камерой заднего вида, датчиком дождя, адаптивной оптикой, системой кругового обзора, кожаным салоном и пр. За доплату может быть установлен панорамный люк.

Технические характеристики Hyundai Santa Fe представлены базовым мотором MPI объемом 2,5 литра (180 л.с.), который пришел на смену 2,4-литровому двигателю GDI. Работает данная силовая установка с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Второй вариант двигателя — турбированная дизельная «четверка» объемом 2,2 л (200 л.с.) в сочетании с 8-диапазонной роботизированной трансмиссией и полным приводом. Третьим в силовой линейке стал 3,5-литровый двигатель V6 (249 л.с.) в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.

У Kia Sorento под капотом может быть установлен один из двух бензиновых двигателей — 2,5-литровый MPI (180 л.с.) в паре с 6-ступенчатым автоматом и 3,5-литровый MPI (249 л.с.), работающий с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, а также дизельный мотор объемом 2,2 л (199 л.с.) в сочетании с 8-диапазонным «роботом».

Стоимость Kia Sorento:

• Classic от 3 789 900 руб.
• Comfort от 3 949 900 руб.
• Luxe от 4 079 900 руб.
• Prestige от 4 329 900 руб.
• Premium от 4 549 900 руб.
• Premium+ от 4 869 900 руб.

Стоимость Hyundai Santa Fe:

• Family от 3 969 000 руб.
• LifeStyle от 4 119 000 руб.
• Prestige от 4 329 000 руб.
• High-Tech от 4 739 000 руб.
• Calligraphy от 4 859 000 руб.

Указанные цены актуальны на момент подготовки материала и могут отличаться от предложения в автосалоне.

Похожие новости

Корейский производитель на протяжении марта активно подогревал интерес к обновленному седану Hyundai Solaris, рассекречивая то экстерьерные детали, то интерьерные особенности. Наконец, внешность, техническая начинка и салон Solaris нового поколения официально раскрыты

Российские дилерские центры начали продажи кроссовера Tucson в специальной комплектации N-Line. Первые партии автомобилей уже доступны к покупке через официальные поставки корейского бренда с полной гарантией от производителя

В конце 2022 года в открытой базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства на рестайлинговый Hyundai Palisade, мировая премьера которого состоялась весной прошлого года