Основные отличия между литыми, коваными и штампованными дисками
Выбирая диски для своего автомобиля, рядовой автолюбитель сталкивается с разнообразным ассортиментом колёсных дисков на полках витрин автомагазинов. Некоторые из них выглядят практически одинаково, а разница в цене может достигать нескольких десятков тысяч рублей. Стоит ли переплачивать и откуда берется такая разница? В этой статье мы решили разобрать эти нюансы и расскажем вам о главных отличиях между типами дисков.
Надеемся, что после прочтения нашей статьи вам будет легче разобраться На связи компания Rimzona – погнали!
Как известно, диски бывают легкосплавными и стальными. Легкосплавные диски – это все виды литых и кованых дисков. Традиционно они изготавливаются из лёгких алюминиевых сплавов, что сразу ставит их на ступень выше своих стальных аналогов. Ведь вес дисков прямым образом влияет на неподрессоренную массу автомобиля, а она в свою очередь является важнейшим параметром, отвечающим за ходовые характеристики автомобиля.
Чем меньше вес – тем лучше динамика и меньше расход топлива, ведь двигателю банально проще вращать облегченные колеса. Да и управление автомобилем на таких дисках становится более предсказуемым.
Помимо явных достоинств в виде красивого дизайна и меньшего веса, легкосплавные диски обладают и еще одним не очевидным плюсом, а именно обладают более открытым по сравнению со стальными «штампами» обликом, который обеспечивает эффективное охлаждение суппортов естественными воздушными потоками и увеличивает их долговечность.
Штампы
Штампованные диски – самые недорогие и, пожалуй, самые универсальные из всех типов дисков. Стоимость их относительно невысока, а технология изготовления позволяет производить диски практически любого типоразмера. «Штампами» оснащают большинство бюджетных автомобилей в начальных комплектациях и практически все грузовые автомобили.
Практичность – вот главный девиз тех, кто предпочитает «штампы» более дорогим аналогам, ведь при необходимости их можно недорого отремонтировать без потери прочностных характеристик. Они легко правятся в ближайшей шиномонтажке, а при желании можно поменять диск на новый без длительных поисков и без особого ущерба для кошелька, чего точно не скажешь про легкосплавные аналоги.
Однако, «штампы» самые тяжелые, так как изготавливаются из обычной прокатной стали. Кроме того, штампованные диски довольно быстро ржавеют и теряют первоначальный лоск быстрее своих «конкурентов».
Технология изготовления
Штампованный диск состоит из двух основных частей: тарелки и обода.
Технология производства штампов включает в себя несколько этапов:
1. Нарезка листов прокатной стали на отрезки для изготовления заготовок обода с последующей сваркой; 
2. Профилирование готового обода с помощью прессов; 
3. Выштамповка в заготовках тарелки необходимых отверстий и придание ей формы и объёма; 
4. Запрессовка и сварка тарелки и обода; 
5. Катафорез и покраска.
Главные достоинства штампованных дисков
Относительная простота производства
Невысокая стоимость
Ремонтопригодность
Можно устанавливать на любой автомобиль
Недостатки
Быстро ржавеют
Самые тяжелые среди аналогов
Внешний вид
Литье
Как ясно из названия, литые диски, производятся методом горячего литья в формы, где практически и формируется их законченный внешний вид. Главный недостаток литых дисков кроется в физике процесса их изготовления. В процессе горячего литья, в толще металла неизбежно образуются микропустоты, которые в будущем влияют на прочность диска.
Кристаллическая решетка металла при таком методе оказывается недостаточно равномерной и в процессе эксплуатации диск после даже незначительных ударов может треснуть. Ремонтировать «литье» – себе дороже. Так как изначальную прочность восстановленному диску уже никогда не вернуть.
В борьбе с образованием микропустот производители применяют различные современные методы, такие как литье под низким давлением, рафинирование металла при заливке и рентгенографию готовых изделий для выявления внутренних дефектов.
Технология изготовления
Сначала горячий алюминий разливают в специальные формы, после чего изделия остужают. Затем диски обрабатывают на высокоточных станках, убирая все неровности и облой, высверливают все необходимые отверстия, а затем подвергают диски шлифовке. На последнем этапе диски отправляют на покраску, чтобы придать им законченный вид.
(источник: YouTube) 
Достоинства литых дисков
Превосходный дизайн
Малый по сравнению со «штампами» вес
Минусы
Неоднородная структура металла
Низкие показатели прочности
Кованые диски
Самые легкие и прочные, безусловно, – кованые диски. Технология их производства позволяет сделать обод диска тоньше при сохранении прочностных характеристик. Но почему кованые диски намного дороже литых и в чем их главное отличие от «литья»?
Несмотря на внешнее сходство с литыми дисками, ковка обладает лучшими свойствами, а технология их производства в корне отличается от «литья».
Производство кованых дисков неизбежно сопровождается большим количеством отходов в виде стружки и включает в себя множество этапов изготовления. Этим и обусловлена их высокая стоимость.
Технология изготовления
Изготавливают кованые диски методом объемной горячей штамповки. На первом этапе длинные цилиндрические заготовки нарезают на болванки, каждой из которых в будущем суждено стать высокотехнологичным продуктом.
Болванки разогревают в печах до температуры свыше 500°С для придания металлу необходимой степени пластичности.
Следующий этап – горячая штамповка. Разогретые заготовки отправляют под пресс, где их постепенно превращают в подобие лепешки. За счет такой деформации структура металла становится более однородной, а кристаллическая решетка многократно упрочняется.
Затем лепешки снова нагревают, чтобы впоследствии снова изменить их облик под прессом и превратить их в подобие кастрюли, уже более напоминающей профиль будущего диска.
(источник: YouTube)
После этого на прессе меняют насадку, чтобы придать кастрюлям более законченный вид. На этом этапе у дисков появляется необходимая форму закраин и хампов. Заготовки снова отправляют в печь, а затем подвергают быстрому охлаждению. Диски закаливают и подвергают отпуску для снятия внутренних напряжений в металле.
Следующий этап – механическая обработка. На высокоточных координатных станках с помощью заложенной программы с дисков убираются все излишки, а затем придают им заданный дизайн, фрезеруют спицы и высверливают крепежные и центральные отверстия.
Плюсы кованых дисков:
Повышенная прочность и жесткость
Внешний вид
Сбалансированность
Ковка самая легкая среди аналогов
Недостатки:
Высокая стоимость
Большое количество этапов на производстве
Заключение
Так какие же диски выбрать? Отвечая на этот вопрос, каждый водитель должен хорошо понимать какие качества он в первую очередь ожидает от дисков. Если это невысокая цена и неприхотливость в эксплуатации на плохих дорогах и в ремонте, то стоит присмотреться к штампам. Они энергоемкие, защищают вашу подвеску от пробоев и легко подвергаются правке в случае повреждения.
Если же на первом месте для вас стоит презентабельный внешний вид, скорость и комфорт при вождении, то ваш однозначный выбор – кованые диски. Ну а если вы готовы пойти на компромисс, тогда ваша золотая середина – литые диски. Среди многообразия вы точно подберете себе хорошее «литье» практически на любой вкус и кошелек.
На этом все! С вами была Rimzona. Мы меняем привычные взгляды на авто, помогая каждому подчеркнуть индивидуальность и получить яркие эмоции.
Только у нас вы можете заказать индивидуальный дизайн кованых дисков, который придумаете сами. Вы даже можете нарисовать диски своей мечты на бумаге, а наши инженеры воплотят вашу идею в жизнь.Таким образом, ваши диски станут по-настоящему уникальными.
Также напоминаем, что вы всегда можете задать нам интересующие вопросы на сайте или в нашей группе в ВК! А для экономии вашего времени – у нас предусмотрен удобный поиск по названию и фильтр товаров.
Штампованные диски
Распространёнными автомобильными дисками на отечественных дорогах являются штампованные. Производители зачастую комплектуют авто именно этой разновидностью и при покупке в автосалоне машина по умолчанию снабжается штампованными колёсами.
Распространёнными автомобильными дисками на отечественных дорогах являются штампованные. Производители зачастую комплектуют авто именно этой разновидностью и при покупке в автосалоне машина по умолчанию снабжается штампованными колёсами.
Производство штампованных дисков
Технология производства таких дисков достаточно проста. Изготавливают их из двух кусков стали, подвергая воздействию пресс-форм и соединяя элементы точечной сваркой. Такая конструкция имеет множество преимуществ и недостатков, о которых мы расскажем далее.
Особенности штампованных дисков для автомобиля
К главным преимуществам колёс данного типа является их ремонтопригодность. При воздействии сильных нагрузок литые обода лопаются и разрушаются, а штампованные поддаются деформации. Таким образом, при ударе диск гнётся и теряет первоначальную форму, которую легко восстановить в шиномонтажной мастерской.
Штампованный диск после удара
За счёт своей пластичности, эти диски способны предохранять авто от поломок. Например, при тех же ударах они принимают на себя часть нагрузки, обеспечивая защиту элементов подвески.
Одной из самых важных особенностей штампованных дисков для автомобиля является цена. Стоимость комплекта из четырёх колёс обойдётся автолюбителю как минимум в два раза дешевле, по сравнению с литыми или коваными.
Эта разновидность автомобильных дисков не лишена недостатков. Главным из них считается большой вес изделий, который повышает расход топлива машиной, снижает скорость разгона и увеличивает время торможения. Процесс балансировки такого колеса усложняется из-за несовершенства геометрии, возникающей при штамповке. А это, в свою очередь, влечёт за собой снижение точности управления автомобилем.
Кроме этого, стоит отметить и тот факт, что штампованные диски больше остальных подвержены коррозии. Ржавчина возникает на изделиях вследствие некачественной заводской покраски, отсутствия антикоррозийного покрытия, длительной эксплуатации с естественным износом.
Коррозия штампованного диска
Ну, и пожалуй последним минусом таких колёс является непривлекательный внешний вид. Штампованные диски выглядят старомодно и не эстетично, хотя данный недостаток в некоторых случаях может стать и плюсом. Выйдя утром на парковку у владельца машины гораздо меньше шансов обнаружить своё авто стоящим на кирпичах.
Как проверить качество штампованных дисков для автомобиля
При покупке штампованных дисков специалисты рекомендуют в первую очередь обращать внимание на качество лакокрасочного покрытия. Отдавайте предпочтение изделиям, окрашенным порошковой эмалью. Такой состав наносится на диск специальным распылителем под воздействием электрического тока. Данный метод покраски предохраняет изделие от воздействия воды и агрессивных дорожных реагентов, предотвращая образование ржавчины. Кроме этого, порошковая эмаль плотнее ложится на металл и менее подвержена механическим сколам, трещинам, дефектам, возникающим, например, при ударах мелкими камнями.
Штампованные диски покрытые черной эмалью
Естественно при выборе штампованных дисков проверьте отсутствие на них царапин и трещин, так как эксплуатация такого изделия непременно повлечёт за собой появление коррозии. Также профессионалы делятся важным советом: регулярно осматривайте диски во время всего периода использования и обрабатывайте их специальными антикоррозийными составами или специальной краской. Это может продлить срок службы изделий.
Специалисты также рекомендуют всем автолюбителям, использующим штампованные диски, как минимум два раза в год (перед началом зимнего и летнего сезонов) проводить чистку изделий от скопившейся в них грязи. Дело в том, что её наличие в нишах и отверстиях колеса приводит к возникновению вибраций кузова и руля. Неопытные водители принимают это за поломку элементов подвески и отправляются в автосервис, однако, стоит лишь провести чистку колёс, как дисбаланс авто исчезает.
Как выбрать штампованные диски для автомобиля
Для грамотного подбора штампованных дисков требуется знание таких параметров, как:
- диаметр и ширина обода;
- количество крепёжных отверстий и диаметр их расположения;
- необходимый вылет колеса;
- диаметр отверстия под ступицу.
Кроме этого, стоит отдавать предпочтение известным и проверенным производителям, изготавливающим качественные изделия. Легко подобрать диски для автомобиля можно, воспользовавшись функциями нашего сайта. На специальной странице вы сможете указать стандартные параметры колёс или использовать профессиональный подбор дисков, при котором характеристики изделий вводятся вручную.
Широкий выбор колёсных дисков в магазине koleso-oz
Если же у вас возникают дополнительные вопросы или трудности с выбором штампованных, литых, кованых дисков для автомобиля, то можете смело обращаться за помощью в компанию koleso-oz по телефонам: 8 (926) 060-53-33, 8 (496) 413-83-55. Наши специалисты с радостью ответят на все интересующие вас вопросы и помогут с выбором колёсных дисков.
Какие диски лучше литые или штампованные?
Так называемое литье и штамповка многие годы соперничают друг с другом. Автолюбители вынуждены делать непростой выбор, учитывая не только цену каждого из вариантов, но и всевозможные особенности, образующие сильные и слабые стороны. Чтобы легче было разобраться в том, что же лучше установить на колеса своего авто, предлагаем детальнее изучить особенности литых и штампованных дисков.
Отличие литых дисков от штампованных
Выбор любых аксессуаров для автомобиля ― дело сугубо индивидуальное, зависит от личного вкуса и персональных предпочтений. Поэтому однозначно сказать, что лучше: литье или штамповки ― нельзя. Ответ на этот вопрос зависит от множества разнообразных факторов:
ездовые характеристики автомобиля;
качество дорог, по которым приходится передвигаться.
Прежде чем говорить о том, что лучше для конкретных условий: литье или штампованные диски, стоит понять, чем же они отличаются друг от друга.
Стальные штамповки можно часто встретить в базовой комплектации автомобилей эконом-класса. В советские годы водители и вовсе не знали о существовании альтернатив. Литые диски в те времена были уделом закрытого мира автоспорта и ограниченной прослойки советской элиты. Сегодня многое изменилось, и приходя в автомагазин, водители сталкиваются с широким ассортиментом. Предлагаемые диски различны по цене, дизайну, эксплуатационным характеристикам.
Стальные штампованные диски
В условиях производства штамповки вырезают из листового металла. После отдельные части будущего автомобильного обода сваривают между собой и покрывают краской для дополнительной защиты от коррозии. В результате таких манипуляций получаются прочные и бюджетные, но весьма неказистые штамповки, которые многие владельцы закрывают пластиковыми колпаками, стесняясь внешнего вида базовых колесных дисков.
Легкосплавные диски
Альтернативой стальным штампованным колесам выступают диски из легких сплавов. В эту группу входит так называемое литье и более дорогие кованые модели.
Литые диски
Легкосплавные литые диски изготавливаются с использованием специальных форм. Алюминиевый или магниевый сплав заливается в нее, а после застывания подвергается обработке для придания привлекательного внешнего вида.
Кованые легкосплавные диски
Среди автовладельцев весьма распространенны кованные колеса. Несмотря на свое название они не выковываются, а изготавливаются методом горячей штамповки. Благодаря этому легкосплавные кованые колесные диски смогли объединить в себе преимущества как стальных штампованных, так и литых аналогов. Рассматриваемый тип колес наиболее дорогостоящ, но если и говорить о качественной модернизации, то подходит для этого лучше других альтернатив.
Преимущества и недостатки разных колес
Литые диски отличаются от штампованных в первую очередь методом производства. Разница кроется и в используемых материалах. Если литье изготавливается на базе алюминиевых и магниевых сплавов, то штампованные диски, потому и называются стальными, что делаются на основе именно этого высокопрочного металла. В соответствии с этим оба варианта получают своим преимущества и недостатки, которые нужно учитывать перед тем, как пойдете выбирать новые диски на свое авто.
Стальные штампованные диски: преимущества и недостатки
Колеса, идущие в базовой комплектации, хоть и имеют не очень привлекательный вид, не теряют популярности за счет наличия следующих важных достоинств.
Низкая цена, которая делает стальные штампованные диски дешевле литых.
Высокий коэффициент прочности. Стальные колесные диски меньше подвержены деформациям.
Стойкость к низким температурам. По этой причине штампованные диски лучше подходят для зимы, нежели красивое литье.
Ремонтопригодность. Вмятины на стальных дисках исправляются весьма просто и элегантно ― молотком. В редких случаях может потребоваться более сложное оборудование.
Неказистый внешний вид и большой вес ― вот и весь список недостатков штампованных колес. Если первый минус можно исправить пластиковой накладкой, то увеличенный расход топлива и плохое воздействие на подвеску становятся существенными аргументами, чтобы присмотреться к легкосплавным аналогам.
Легкосплавные литые диски: преимущества и недостатки
Литье выглядит красиво, но его сложно назвать практичным. В этом кроется разница между легкосплавными и стальными колесами. Так называемые титаны (название, которое литые диски получили в народе) выдерживают низкие температуры, но при наступлении морозов становятся более хрупкими. Если поломка колеса произошла летом, ее еще можно будет исправить в условиях мастерской, но при возникновении той же трудности зимой, диски придется отправлять в утиль, а стоимость их несколько выше той, что продавцы устанавливают на штампованные аналоги.
Несмотря на озвученные минусы литье все же остается популярным среди владельцев автомобилей. Секрет успеха кроется не только в привлекательном дизайне, но и в практической составляющей. Литые диски делаются из особых сплавов, которые позволяют существенно сокращать их вес. По этой причине автомобиль на литье имеет меньший расход топлива и не так подвержен поломкам подвески.
Критерии выбора дисков для автомобиля
Вы уже поняли, что литье и штамповка ― не одно и то же, и у каждого варианта есть свои сильные и слабые стороны. Однако, вопрос о том, какие диски лучше все еще остается открытым. Выбирать придется все равно самостоятельно, но ниже предлагаем детальнее рассмотреть отличия литых колес от штампованных с позиции конкретных эксплуатационных характеристик.
Внешний вид
Кто бы что ни советовал, визуальная составляющая является важным критерием. Автомобиль средней ценовой категории заиграет новыми красками и превратиться из рабочей лошадки в современный седан или внедорожник, если на месте пресловутых «штампов» появится новенькое литье.
Очевидно, что победу в номинации «дизайн» стоит присудить литым колесам но не все так однозначно. Например, американская корпорация U.S. Wheel смогла разработать очень красивые стальные диски, а среди легковых автомобилей привлекательным дизайном отличаются колеса Opel Astra серии J.
Литые диски могут быть массивными с большим числом спиц, что подходит для внедорожников, или ажурными для спортивных авто, но при поломке одного элемента подобрать замену будет крайне сложно. Скорее всего, придется покупать новый комплект.
Ресурс и прочность
Если выбирая, что лучше: литые или штампованные диски, вы ставите на первое место износостойкость, то стоит отдать предпочтение легкосплавным колесам. Используемый при их создании алюминиевый сплав применяется даже в аэрокосмической отрасли. Стальные диски не могут похвастаться тем же ресурсом прочности, что и литье. Эти колеса быстрее ржавеют, вмятины появляются даже от небольшой нагрузки. Поэтому «штампы» чаще приходится менять, нежели литые диски. Однако и здесь есть некоторые оговорки. Во-первых: литые колеса теряют значительную часть прочности по время наступления морозов. Во-вторых: литье будет радовать своей крепостью, если речь идет о качественном изделии, а не о китайской подделке.
К сожалению, российский рынок наводнили низкосортные товары из КНР. Среди них есть и литые диски, которые готовы лопнуть и сломаться даже от неосторожного движения пневмогайковерта. При этом узнать конкретный ресурс таких колес можно исключительно методом проб и ошибок, которые ведут к повышению риска попадания авто в ДТП.
Ремонтопригодность
С этой точки зрения, однозначная победа присуждается штамповкам. Стальные колеса могут деформироваться, гнуться и ржаветь, но быстро приходят в тонус, если за дело возьмется опытный мастер. Прокат на специальных станках, пескоструйная обработка, банка грунтовки и краски способны реанимировать самые запущенные диски. При этом ремонт может проводиться даже в полевых условиях. Стальные диски будут выглядеть как новые и свои функции выполнять так же. Литые колеса менее подвержены деформациям, но если согнуться, выпрямить себя не дадут, а лопнувшие спицы и вовсе станут приговором.
Устойчивость к внешним факторам
Литые диски не боятся коррозии, спокойно переносят контакт с водой, даже если на их поверхности есть царапины и трещины. Штампованные колеса начинают ржаветь и изнашиваться, едва стоит повредить слой грунтовки. Литые диски же может испортить лишь чрезмерный нагрев во время откручивания болтов, неподобающие условия хранения, а также большое количество солей из противогололедных средств.
Динамические показатели
Легкосплавные диски имеют меньший вес, нежели стальные аналоги. По этой причине для развития нужной скорости требуется не так много времени и усилий. Крутить легкое колесо проще, что улучшает аэродинамические показатели и ведет к сокращению топливного расхода автомобиля.
Отношения с подвеской и тормозным механизмом
Легкосплавные диски отличаются уменьшенным весом, а потому улучшают плавность хода, снижают уровень шума во время езды. Стальные аналоги легче гнутся, а потому при сильных ударах о выбоины и рытвины принимают львиную долю механического воздействия на себя. Эти диски ― хороший и практичный вариант для бездорожья и установки на коммерческие авто, эксплуатируемые в тяжелых условиях. Стоит отметить, что уменьшение неподрессоренной массы ― действительно важная конструкционная характеристика, и есть теоретические основания, чтобы считать, что сниженный вес литья снимает нагрузку с подвески и сокращает интенсивность толчков и ударов, но все эти улучшения настолько малы, что для среднестатистического водителя становятся незаметными.
Что касаемо тормозного механизма, литые диски обеспечивают ему лучшее охлаждение за счет просвета между спицами. Это положительно сказывается на эффективности остановки. В то же время литые колеса не так хорошо закрывают тормозной механизм, а потому есть риск попадания камней и других твердых включений.
Стоимость
В этой номинации однозначная победа снова остается за штамповками. Низкая цена объясняется более бюджетным прокатом и более простой технологией изготовления.
Целевое назначение
Штампованные диски подходят для зимы, так как не боятся морозов. Они пригодны для езды по бездорожью и интенсивной эксплуатации. Литые аналоги предназначены для движения на высокой скорости по хорошим дорогам.
Мнение автолюбителей о том, что лучше: литые диски или штампованные
Каждый водитель вправе сам выбирать, какие диски лучше подходят для его автомобиля: литые или штампованные. Среди автолюбителей есть немалое количество поклонников каждого варианта. Те, кто предпочитают сталь «крылатым» сплавам, аргументируют свой выбор ценой и практичностью. Любители литья руководствуются аэродинамическими и визуальными показателями. Споров нет только среди тех водителей, которые имеют 2 комплекта колес для разных сезонов и меняют их в зависимости от времени года. На зиму лучше устанавливать штамповки. Они не только сохраняют свой уровень прочности при сильных морозах, но и не забиваются грязью и снегом, которая часто налипает на эстетичные спицы литья. Кроме того, приобретая отдельные диски для лета и зимы, можно существенно сэкономить на монтаже и демонтаже сезонных шин. Покупка одного комплекта колес может оправдаться за 2-4 года в зависимости от типа выбранной модели.
На каком типе автомобильных дисков остановить выбор?
Если вы не знаете, какие диски лучше, воспользуйтесь некоторыми рекомендациями по установке колес.
Штампованные диски стоит устанавливать на зиму.
Литые колеса красиво смотрятся, но не подходят для езды по бездорожью.
Решая, что лучше: литые или штампованные диски, обращайте внимание на марку и класс автомобиля.
На некоторые внедорожники и премиальные модели машин литые диски устанавливаются в базовой комплектации. Это объясняется ездовыми характеристиками, ради которых и покупаются такие авто.
Заключение
Чтобы принять окончательное решение и понять, что лучше: титаны или штампованные диски, достаточно определиться с собственными требованиями к колесу. Важно учитывать характер и интенсивность эксплуатации, качество дорог, персональные предпочтения и финансовые возможности.