2.8 Буксировка автомобиля
Включите зажигание, чтобы не заблокировать колесо рулевого управления и можно было приводить в действие звуковой сигнал и стеклоочистители.
Коробку передач установите в нейтральное положение, у автомобилей с автоматической коробкой передач установите рычаг ее управления в положение "N".
Включите аварийную и световую сигнализации у тянущего и буксируемого автомобиля.
Так как усилитель тормозного привода и рулевой механизм с усилителем функционирует только при работающем двигателе, то в неработающем автомобиле необходимо соответственно сильнее нажимать на педаль тормоза и колесо рулевого управления!
Рекомендуем применять буксировочную штангу для жесткой сцепки, так как существует большая опасность наезда при применении гибкого буксировочного троса. Этот трос должен быть эластичным, чтобы сберечь от столкновения между собой буксируемый и тянущий автомобили. Применяйте только тросы из искусственного волокна или тросы с эластичными промежуточными звеньями.
Особенности буксировки автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач
Максимальная скорость буксировка: 50км/час! Максимальное расстояние буксировки: 50 км!
На большие расстояния приподнимайте сзади автомобиль при помощи автомобиля для буксировки неисправных транспортных средств или грузите полностью на него.
Буксировать неисправный автомобиль без трансмиссионного масла можно только с приподнятыми ведущими колесами.
Особенности буксировки автомобилей, оснащенных автоматическим блокируемым дифференциалом (ASD) или системой регулирования проскальзывания ведущих колес относительно опорной поверхности (ASR)
У автомобилей с ASD или с ASR нельзя устанавливать ключ зажигания в положение II (зажигание включено), если буксировка осуществляется с приподнятым передним мостом.
Буксировка автомобиля (аварийное трогание с места) Предупреждение
Буксировка (с целью пуска двигателя) при помощи находящегося в движении автомобиля невозможна у автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач. Автомобили с катализатором можно буксировать только при холодном двигателе и при проведении испытания, так как в противном случае существует опасность повреждения катализатора.
Буксировочный крюк своими руками
Так уж вышло, что комплект инструментов, находящийся в крышке багажника, полностью отсутствовал. Больше всего волновало отсутствие буксировочного крюка.
Новый крюк стоит порядка 1,2к. На разборе предлагали за 1к. Считаю, что крюк — эта не та деталь, на которую стоит тратить бабосы.
У отца есть хороший товарищ-токарь. Взял на время у lordoftheroads крюк, токарь сделал заготовки с резьбой.
На днях как раз приобрел сварочный инвертор и приварил проушину из мощной цепи, которая когда-то была на СХ-технике. Получилось немного грубовато, но зато надежно… И когда сам делаешь — вдвойне приятно.
Таким он получился 
Очень полезный инструмент
Буксировка автомобиля
Буксировка автомобиля должна производиться только с использованием предназначенных для этого буксировочных проушин. Буксировочные проушины имеются в наборе бортового инструмента. Перед буксировкой они должны вворачиваться в резьбовые отверстия переднего и заднего бамперов.
Передний бампер: открыть резьбовое отверстие, нажав для этого на символ стрелки, имеющийся на крышке. Крышка расположена с правой стороны бампера.
Задний бампер: открыть резьбовое отверстие, нажав для этого на символ стрелки, имеющийся на крышке. Крышка расположена с правой стороны бампера.
Правила буксировки
Включить зажигание, чтобы разблокировать рулевое колесо и чтобы могли функционировать указатели поворота, сигнализация и, при необходимости, стеклоочистители.
Рычаг переключения передач поставить в нейтральную позицию. У автомобиля с автоматической коробкой передач рычаг выбора режима работы перевести в позицию N.
Включить на буксируемом и буксирующем автомобилях световую аварийную сигнализацию.
Так как усилитель тормозной системы и усилитель рулевого механизма действуют только при работающем двигателе, то на автомобилях с неработающим двигателем на тормозную педаль и рулевое колесо необходимо воздействовать сильнее
Для буксировки рекомендуется применять буксировочную штангу. При использовании буксировочного троса велика опасность наезда на буксирующий автомобиль. Буксировочный трос должен быть эластичным, чтобы оказывать щадящее действие как на буксируемый, так и на буксирующий автомобили. Применять трос только из синтетического материала или с эластичными промежуточными звеньями.
Особенности буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач
- Максимальная скорость буксировки: 70 км/ч!
- Максимальное расстояние буксировки: 150 км!
При использовании эвакуатора: буксировать автомобиль следует только с поднятыми ведущими колесами.
Пуск двигателя путем буксировки
Пуск двигателя автомобиля с автоматической коробкой передач путем буксировки невозможен.
Внимание: Путем буксировки допускается запускать только холодный двигатель, в противном случае возникает опасность повреждения каталитического нейтрализаторе.
Нажать педаль акселератора.
Выключить сцепление и удерживать педаль сцепления в нажатом положении, включить 3-ю передачу.
задняя буксировочная проушина
Так как не было в комплекте буксировочной петли докупил ее. Машина 525д е39 универсал 2000 г. Спереди снял заглушку вкрутил крюк все — ОК. В заднем бампере снял заглушку и не понял сама дырка смещена по отношению к центру отверсия где заглушка см на 5 вправо к крылу, но пальцем потыркав туда понял , что в отверсии нету резьбы Че за фигня как буксировать через данное отверстие? есть фаркоп с ним понятно. Но зачем тогда эта самая дырка с заглушкой? или у меня другой бампер? но еще раз повторюсь это ничего не меняет так как в данной дырке нету резьбы.
#6 sid2011
#7 kashtalian
#8 kashtalian
#9 ego1488
#10 sid2011
снял ради интереса заднюю заглушку,всё совпало есть резьба.2003 год туринг.
#11 INKO
спасибо, что не поленились посмотреть.
очень интересно.
#12 Dima@
Прикрепленные файлы
- DSC30.jpg98,89К 39 Количество загрузок:
#13 sid2011
#14 sid2011
У меня тоже все совпадает и есть резьба. Думаю, что у тебя что-то сзади менялось, возможно доустанавливался фаркоп, а он (фаркоп) шел с усилителем без этого отверстия. Если есть фаркоп, то возможно этот буксировочный девайс не актуален, либо фаркоп не оригинал, либо так и должно быть.
Вот ребята с нашего клуба сделали расшифровку моего ВИНА
VIN номер WBADP01040GX01978
Код типа авто DP01
Модель 525D (EUR)
Серия (Е/F) E39 (2)
Серия 5
Тип кузова TOUR
Рулевое упр. LL
Кол-во дверей 5
Тип двигателя M57
Объем двигателя 2.50
Мощность (кВт) 120
Привод HECK
Трансмиссия AUT
Название и код лакокрасочного покрытия DUNKELBLAU (263)
Название и код обивки салона STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT)
Дата произ-ва 2000-10-17
Комплектация автомобиля Код опции Описание опции
L801A Экспортное исполнение для Германии
S202A Стептроник
S386A Леер
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S469A Детские сиденья встроенные
S481A Спортивное сиденье
S520A фары противотуманные
S534A Автоматическая система кондиционирования
S548A Спидометр
S555A Бортовой компьютер V с ДУ
S602A Бортовой монитор с ТВ
S609A Система навигации Professional
S672A CD-чейнджер на 6 дисков
S694A Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S851A Языковая версия немецкий
S863A Список дилеров Европа
S879A Руководство по эксплуатации немецк.
Фаркопа вроде нету. Если только его указывают в комплектации ВИНА?