Замена датчика давления масла.
Доброго времени суток!
На днях столкнулся с такой проблемой, как поломка датчика давления и уровеня моторного масла.
Не раздумывая я поехал в ближайший магазин и приобрел его.
Там же у порога решил и заменить!
Снимаем пластиковую крышку мотора.
Датчик давления масла установлен на задней стороне двигателя, а именно ввернут в резьбовое отверстие головки блока цилиндров справа.
Нажимаем на фиксаторы колодки провода и отсоединяем колодку провода от датчика.
Ключом на «21» отворачиваем датчик и снимаем его.
Устанавливаем новый датчик давления масла в обратной последовательности.
Все!
Датчик давления масла Lada Kalina
Для контроля уровня давления масла в конструкции силовой установки Лада Калина предусмотрен датчик. Он информирует водителя о снижении количества смазки ниже критического.
Это позволяет своевременно долить моторную жидкость, что предотвращает чрезмерный износ ДВС.
Назначение датчика давления масла
Датчик давления масла служит для аварийного информирования водителя. Он следит за уровнем смазки в силовом агрегате.
Работа мотора требует подачи масла для части узлов под давлением. ДДМ в своей конструкции имеет мембрану. Она деформируется в зависимости от давления. При его снижении ниже допустимого уровня контакты в датчике замыкаются и включается сигнальная лампа. При этом если индикатор загорелся на этапе запуска двигателя, то это полностью нормально.
Расположение ДДМ на Лада Калина
Чтобы увидеть, где находится датчик давления масла на Лада Калина, требуется открыть капот и снять декоративную крышку, под которой скрыта 16 или 8 клапанная силовая установка. ДДМ расположен с обратной стороны мотора. Он размещается в правой части силовой установки по ходу движения. К датчику идет провод с клеммной колодкой на конце.
Стоимость датчика
На Лада Калина применяется оригинальный датчик давления масла Lada 11183829010. Его цена составляет порядка 180-250 рублей. Сторонние производители выпускают аналоги родного ДДМ. Среди них встречаются весьма неплохие варианты по привлекательной цене. В таблице ниже представлены наилучшие датчики сторонних брендов, хорошо показавшие себя на Лада Калина.
Таблица — Рекомендованные аналоги оригинального датчика коленвала Лада Калина
Фирма | Каталожный номер | Примерная стоимость, рубль |
---|---|---|
ЭМИ | 6022.3829-01 | 80-140 |
Автоприбор | 1118-3829010 | 120-185 |
Дорожная Карта | 11183829010 | 75-100 |
Bautler | BTL1118OPS | 130-150 |
Пекар | 11183829010 | 100-130 |
Методы проверки датчика давления масла
Стоимость датчика давления масла крайне низка, поэтому многие автовладельцы рекомендуют производить проверку родного измерителя путем установки взамен него нового ДДМ. После этого силовой агрегат запускается. Если показания датчика стали соответствовать действительности, то это значит, что родной измеритель вышел из строя.
Выполнить проверку можно с помощью мультиметра. Для этого следует проверить наличие напряжения на клемме подключаемой к измерителю. При отсутствии питания поломку следует искать в других элементах, а не в ДДМ.
Проверка датчика возможна с помощью манометра. Он вкручивается в посадочное место ДДМ. При запущенном моторе контролируется давление. Если оно ниже 0.65 кгс/см 2 , то сигнальная лампа датчика должна гореть, в противном случае ДДМ неисправен.
Если индикатор низкого давления масла загорелся во время движения, то косвенным способом проверки является нижепредставленный метод.
- Выкрутить датчик из посадочного места.
- Прокрутить стартер, не допуская запуска мотора.
- Проконтролировать посадочное место ДДМ. Если из отверстия вытекает масло, то давление должно соответствовать норме и загорание индикатора говорит о выходе из строя ДДМ.
Более точной является нижепредставленная проверка датчика контроля давления масла:
- Вырезать небольшой кусок шланга.
- Подключить к шлангу с одной из сторон насос.
- Вторую сторону трубки подключить к датчику.
- Проверить сопротивление датчика с помощью мультиметра или омметра. Оно должно быть минимально.
- Начать качать воздух насосом.
- При достижении давления в 0.65 кгс/см 2 требуется повторно померить сопротивление. Измерительный прибор должен показать разрыв.
Требуемые инструменты
Замена датчика давления масла на Лада Калина не обойдется без нижепредставленных инструментов.
Таблица — Инструменты необходимые для замены датчика коленвала
Название | Примечание |
---|---|
Отвертка | С плоским лезвием |
Ключ накидной | «на 21» |
Ветошь | Не оставляющая ворсинок |
Самостоятельная замена датчика на Лада Калина
Для замены датчика давления масла на Лада Калина служит нижепредставленная инструкция.
Самостоятельная диагностика и замена датчика давления масла Лада Калина
Что такое датчик давления масла (ДДМ) знают далеко не все автомобилисты, как правило знакомство с ним происходит после того как на приборной панели загорается индикатор давления масла и долго не гаснет. Тогда у любого сознательного автовладельца возникает масса неприятных вопросов и предчувствий. Одни предпочитают сразу же обратиться на СТО, другие начинают искать причину самостоятельно. Если вы относитесь ко второму типу людей, данная статья будет вам полезной, т. к. в ней мы поговорим о том как проверить датчик давления масла, а также как его заменить на примере Лада Калина.
Прежде всего не стоит падать в отчаянье и делать поспешные выводы, лампочка аварийного давления масла действительно свидетельствует о критическом уровне масла в системе и о падении давления, однако не факт, что причина именно в этом. Случается, что сам датчик выходит из строя и просто «врет». Если этого не заметить вовремя и не узнать кто прав, а кто нет, можно действительно натворить серьезных «делов».
Что собой представляет датчик давления масла и из чего состоит?
Датчик состоит из:
- Корпуса;
- Измерительной мембраны;
- Передающего механизма.
Как работает датчик давления масла?
Мембрана прогибается и занимает положение в зависимости от того какое давление в масляной системе в данный момент, замыкая или размыкая при этом электрические контакты.
Перед тем как проверить датчик давления убедитесь, что уровень масла, а также масляный фильтр в норме. Проверьте нет ли подтеков на корпусе двигателя. Если все в порядке можете приступать к проверке датчика.
Как проверить ДДМ?
Как правило то, что связано с давлением принято проверять при помощи манометра. Вкрутите манометр вместо датчика и заведите мотор. На холостых оборотах манометр должен показывать давление — 0,65 кгс/см2 и больше, можно сделать заключение, что давление в порядке, а датчик давления — нет, поэтому необходима немедленная замена датчика давления масла.
Если у вас не оказалось под рукой манометра и где-нибудь посреди трассы у вас загорелась лампочка давления масла, проверить датчик давления можно и другим способом. Для этого необходимо выкрутить датчик и покрутить стартером, не запуская мотор. Если во время вращения стартером из гнезда где был установлен датчик будет брызгать или литься масло, также делаем вывод, что датчик неисправен и требует замены.
Как заменить датчик давления масла Лада Калина своими руками
Если после вышеописанной проверки вы сделали заключение о неисправности датчика и необходимости его замены, то дальнейшая инструкция поможет вам выполнить данную работу.
Замена датчика давления масла простая и легко выполнимая процедура в домашних условиях.
Из инструмента вам потребуется: ключ на «21».
1. Прежде всего необходимо снять декоративную пластиковую крышку двигателя.
2. Датчик давления масла Калины расположен с обратной стороны двигателя, он вкручен справа в гнездо ГБЦ.
3. Нажатием на фиксаторы колодки, отключите от ДДМ колодку провода.
4. Используя ключ на «21», выкрутите датчик.
5. Подготовьте к установке новый датчик давления и установите его в гнездо.
6. Зажмите все как следует, оденьте колодку провода на место, установите декоративную крышку и проверьте исчезла ли проблема. Если после запуска лампочка после нескольких секунд погасла, можем сделать вывод, что неисправность заключалась именно в ДДМ, поэтому его замена не была напрасной.
Как снять провод с датчика давления масла Калина?
Снимаем пластиковую крышку мотора. Датчик давления масла установлен на задней стороне двигателя, а именно ввернут в резьбовое отверстие головки блока цилиндров справа. Нажимаем на фиксаторы колодки провода и отсоединяем колодку провода от датчика. Ключом на «21» отворачиваем датчик и снимаем его.
Где находится датчик масла Калина?
Датчик давления масла на Калине расположен с обратной стороны двигателя в правой его части по ходу движения. К датчику подходит провод с пластиковой клеммой, обнаружить его на корпусе ГБЦ легко.
Как снять масляный датчик Lada Granta?
Снимите с двигателя пластиковую панель, и с правой стороны найдите необходимый датчик давления масла гранта 8 клапанная. Он вкручен в головку БЦ (блока цилиндров). Крепко сжимаем фиксаторы и снимаем колодку. Откручиваем датчик при помощи инструментов (накидной или рожковый ключ на 22).
Как проверить датчик давления масла на калине?
Проверяем давление масла на Лада Калина
- Подготовьте для работы специальный манометр.
- Заводите автомобиль и дайте двигателю прогреться хотя бы до 60-70 градусов Цельсия.
- Выкручивайте датчик, контролирующий давление масла в вашем авто.
- Устанавливайте на его место измерительный прибор (манометр).
Как работает электрический датчик давления масла?
Принцип действия механического датчика в том, что информация на стрелочный указатель давления масла на панели приборов поступает, в зависимости от положения ползунка на пластине с нихромовой обмоткой. Когда масло под давлением воздействует на мембрану, она приводит в движение толкатель.
Где находится датчик масла Калина 2?
2. Датчик давления масла Калины расположен с обратной стороны двигателя, он вкручен справа в гнездо ГБЦ.
Где находится датчик масляный на гранте?
Датчик аварийного давления масла устанавливается на 16-клапанных двигателях Лады Гранты с правой стороны, и находится непосредственно на головке блока цилиндров. Чтобы было понятно, где его искать, ниже будет приведено наглядное его расположение на фото.
Почему горит лампочка масла на гранте?
Если уровень масла ниже нормы – то это и является причиной загорание данной лампы. Данная проблема решается просто – нужно долить масло до нужного уровня. Если лампочка погасла – радуемся, и не забываем вовремя доливать масло, иначе это может обернуться серьезными проблемами.
Можно ли ездить если горит датчик давления масла?
Желтый цвет на датчике масла. Если на датчике загорелась желтая лампочка, это не является критическим показателем. … Таким образом, после того, как на панели загорелась желтая лампочка, проехать можно около 200 километров, а затем стоит обязательно долить жидкость.
Как проверить датчик давления масла рабочий или нет?
Также работоспособность датчика давления масла можно проверить и другим методом. Так, нужно снять питающий провод с датчика и замкнуть его на «массу». Если датчик исправен, то сигнальная лампочка на приборной панели загораться не должна. В противном случае датчик неисправен.
Какое давление масла должно быть на калине?
У исправного, прогретого до рабочей температуры, двигателя давление масла на оборотах холостого хода должно быть не менее 196,2 кПа (2 бар), а давление масла на высокой частоте вращения коленчатого вала 441,3 — 637,4 кПа (4,5 — 6,5 бар). Если давление ниже нормы, то двигатель нуждается в капитальном ремонте.
Как определить неисправность масляного датчика?
Если индикатор давления масла продолжает гореть даже после доливания моторного масла до максимального уровня, это явный признак нарушения работы датчика. Включение и выключение индикатора во время движения автомобиля также говорит о высокой вероятности неисправности датчика.
Когда срабатывает датчик давления масла?
Основной задачей датчика давления масла является осуществление контроля за состоянием смазывающей жидкости в двигателе автотранспортного средства. Его срабатывание происходит как в аварийных ситуациях — при снижении уровня масла ниже номинальных пределов или повышения давления более допустимой нормы.
Что показывает датчик давления масла?
Датчик давления масла — прибор, преобразующий механическое усилие в электрический сигнал разного напряжения, который после расшифровки позволяет судить о давлении в системе смазке в режиме реального времени.