Замена педального узла
Всем ДВС)На моей машине уже конский пробег 226 тык, давно ездил с дубовой педалью сцепления и невнятным выжимом.Что я только не делал: замена нескольких комплектов сцеплений(Валео, Люк, Хола), замена нескольких тросов сцепления; ничего не помогало, надежда на приятную, мягкую педаль почти угасла.В очередной раз полез менять трос и увидел что кронштейн педали сцепления лопнул.
Вот виновник, пытался варить
Информации про замену много, напишу про ньюансы.
Собирался на замену этого узла год, глаза боятся руки делают
Рулевую скинул за 40 минут
Посмотрел ценник на новый узел и расстроился(около 4000), принял решение взять с разбора(подумайте несколько раз, прежде чем это делать).В нормальном состоянии трудно найти, взял за 1500 на вид хороший, приехал домой, посмотрел поближе-геометрия нарушена(видимо с сильно битой машины)
Донор
Много пишут, что вакуумный усилитель от моторного щита ломом отрывают, мне повезло от руки снялся.
Подрулевой кардан не снимайте со шлицов, разъедените пополам(инженеры продумали этот момент).
Донорский узел еле вкорячил, не совпадало одно отверстие примерно 0.5 см(помогли помощники с Али, недавно приобрел)Пришлос шарошить отверстие.
Пощник 1 
Помощник 2
Всё сделал за 2 дня.1 день потратил 5 часов (демонтаж, поставил педальный узел), делал один у подъезда.2 день 2часа убил, поставил рулевую и подсоединил сигнализацию к замку.
Рекомендую фото делать как было подключено
Делал фото всех соединений и то не с первого раза всё подключил правильно.
Выглядит ужасно)творческий беспорядок)
Если надумаете варить кронштейн по месту (поиск лёгких путей), варите полуавтоматом, а то электродом я чуть машину не сжёг, весь ковролин прожёг
Попытка ремонта по месту
Замена педали тормоза и сцепления на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099
Добро пожаловать!
Замена педали тормоза и сцепления производятся лишь при их деформации или же при существенной поломки из-за которой на педали становиться невозможно нажимать. Иногда неопытные люди допускают ошибки греша на неправильную работу педали, но не всегда причина кроется именно в них, иногда всё намного проще. Сразу же под этим текстом вы видите два пункта, прочтите их прежде чем менять педали, возможно вы сэкономите себе деньги.
1. Было ли у вас когда нибудь такое, что при нажатие на педаль сцепления у неё был очень большой люфт? В основном это добавляет очень большое неудобство при переключении передач, а вся проблема здесь кроется во втулках которые располагаются на оси педали сцепления. (Как заменить втулки, читайте чуть ниже)
Примечание!
Вышеописанная ситуация так же может произойти и с педалью тормоза. Лечится она заменой втулок педали!
2. А было ли у вас когда нибудь такое, что после полного нажатия на педаль, она очень медленно возвращалась в своё исходное положение? Или вообще не возвращалась, то есть запала в полу и не идёт назад? Здесь уже всё дело либо в пружинки педали сцепления которую в таком случае необходимо заменить, либо проблема с самим тросом сцепления. Подробность замены пружинки, смотрите чуть ниже, а вот подробности по замене троса сцепления читайте в статье: «Замена троса сцепления».
Как заменить педаль сцепления и педаль тормоза, а так же оттяжные пружины и втулки педалей на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Снятие:
1) В начале с пальца педали сцепления, снимите стопорную скобу.
2) Затем отсоедините кончик троса от педали сцепления.
3) После чего рукой от кронштейна, отсоедините кончик оттяжной пружины идущей от педали сцепления.
4) Теперь переберитесь к боковой части педали тормоза, и плоскогубцами снимите с неё стопорную скобу.
5) Следом извлеките палец из отверстия в педали тормоза.
6) После проделанной операции, отсоедините кончик оттяжной пружины педали тормоза от кронштейна.
7) Затем повторно взяв в руки плоскогубцы, отсоедините при помощи них стопорную скобу с оси обоих педалей.
8) Далее рукой извлеките ось обоих педалей из отверстий в кронштейне.
9) И вследствие чего когда ось достаточно будет извлечена, снимите с неё педаль тормоза совместно с дистанционной втулкой.
10) И в завершение, полностью извлеките ось из кронштейна, совместно с установленной на ней педалью сцепления.
Примечание!
После снятия оси, с неё можно будет снять педаль сцепления и ко всему этому так же можно будет снять те самые втулки, которые необходимо заменить на новые при их деформации!
Установка:
Установка обоих педалей, производится по этой же самой инструкции но только в обратном порядке снятию.
Примечание!
Перед началом установки педали тормоза и педали сцепления, рекомендуется смазать все трущиеся места или же сами детали при помощи смазки «Литол-24» или же при помощи смазки «ЛСЦ-15»!
Снятие и разборка педального узла автомобиля ВАЗ-2121
В моторном отсеке отворачиваем гайки крепления главного цилиндра сцепления (см. Снятие главного цилиндра гидропривода сцепления).
Снимаем главный цилиндр сцепления со шпилек, не отсоединяя трубку и шланг.
В салоне отсоединяем провода от выключателя стоп-сигнала и толкатель вакуумного усилителя от педали тормоза (см. Снятие вакуумного усилителя тормозов и регулировка свободного хода педали тормоза)
Помечаем расположение проводов на контактах выключателя зажигания.
Отсоединяем провода от выключателя зажигания
В гнезде панели приборов отсоединяем три разъема подрулевого переключателя (определить эти разъемы можно, пошевелив жгуты проводов подрулевого переключателя снизу рулевой колонки)
Отсоединяем крепление к кузову кронштейна вала рулевого управления.
Опускаем рулевую колонку с рулевым колесом на пол салона.
Выводим колодки жгутов проводов подрулевого переключателя из отверстия в поперечине панели приборов.
Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления кронштейнов педального узла и вакуумного усилителя тормозов к щитку передка кузова.
При этом на автомобиле ВАЗ-21214, отвернув две гайки правого крепления кронштейнов, снимаем педаль привода дроссельной заслонки.
Вынимаем педальный узел, повернув его относительно нижнего карданного шарнира промежуточного вала рулевого управления
Пассатижами вынимаем шплинт из отверстия в пальце педали сцепления
Снимаем с пальца педали пластину с оттяжной пружиной
Отсоединяем пластину от пружины и снимаем пружину.
Снимаем с пальца педали толкатель главного цилиндра привода выключения сцепления
Ключом «на 10» отворачиваем контргайку ограничителя хода педали сцепления
Тем же ключом выворачиваем ограничитель и снимаем его
Ключом «на 19» отворачиваем буфер выключателя стоп- сигнала и снимаем его.
Удерживая ключом «на 14» выключатель стоп-сигнала, ключом «на 19» отворачиваем контргайку
Выворачиваем выключатель стоп-сигнала из отверстия кронштейна
Поддев отверткой, отсоединяем пружину сервопривода сцепления от крючка.
Двумя ключами «на 19» отворачиваем гайку болта-оси педалей сцепления и тормоза
Вынимаем болт с шайбой.
Педали, болт-ось и дистанционная втулка.
В бобышке каждой педали установлены внутренняя (металлическая) и две наружные разрезные (пластиковые) втулки.
Сборку и установку педального узла проводим в обратной последовательности
Перед сборкой наносим смазку Литол-24 на втулки педалей, концы пружин и места соединения толкателей с педалями.
При установке главного цилиндра сцепления вводим толкатель в гнездо поршня цилиндра, надеваем цилиндр на шпильки и закрепляем его гайками.
Снимаем педаль сцепления на ВАЗ-2110 своими руками
Автомобиль: ВАЗ-2110.
Спрашивает: Сергей Алехин.
Суть вопроса: хруст при нажатии педали, в области педали на ВАЗ-2110, что делать?
Появился странный хруст при нажатии на педаль сцепления. Такое ощущение, что она там что-то цепляет. Посоветовали снять педаль сцепления и принести в магазин, чтобы выбрать новую для замены, но как это сделать? Помогите!
Зачем менять педаль сцепления на ВАЗ-2110?
Эта процедура обычно проводится в том случае, когда педаль деформирована или есть ее поломка, которая не дает возможности дальше эксплуатировать авто. Такие проблемы могут привести к тому, что будет затруднено движение авто.
Процесс замены
- Снять стопорное кольцо с пальца крепления рычага.
Снимаем стопорную скобу с оси педали.
Проталкиваем палец к центру автомобиля и снимаем его.
После таких процедур потребуется новая педаль. Ее монтаж проводится в обратном порядке. Перед установкой педали все трущиеся части и пружину потребуется смазать.