12.24 Электропривод наружных зеркал заднего вида — общие сведения и
В большинстве случаев для привода бокового зеркала заднего вида используется два электромотора: один обеспечивает регулировку положения зеркала в вертикальной плоскости, второй — в горизонтальной. Дополнительно, на некоторых моделях предусмотрен электрообогрев зеркал, срабатывающий при включении обогрева заднего стекла.
Переключатель управления электроприводом оборудован селекторным узлом, обеспечивающим выбор направления подачи напряжения (на правое или на левое зеркало). Не запуская двигатель, поверните ключ зажигания в положение ON, опустите дверные стекла и опробуйте все режимы функционирования электропривода обоих боковых зеркал.
Внимательно прислушивайтесь к издаваемым электромоторами привода зеркал звукам.
Если на слух мотор работает исправно, однако зеркало не изменяет своего положения, возможно, имеет место дефект приводного механизма внутри зеркала.
Снимите соответствующее зеркало и разберите его для поиска причины отказа.
Если привод по-прежнему не функционирует, снимите соответствующее зеркало и проверьте цепь внутри него на наличие напряжения (при включенном зажигании и соответствующим образом установленном селекторе переключателя). Поочередно переведите переключатель во все возможные его положения — в каждом из них (кроме нейтрального [OFF]) напряжение должно иметь место на одном из проводов цепи электропривода зеркала.
Если напряжение отсутствует при всех положениях переключателя, проверьте электропроводку цепи на участке между зеркалом и переключателем на наличие обрывов и коротких замыканий.
Если напряжение имеет место, снимите зеркало и проверьте исправность функционирования его привода путем прямого подключения к батарее при помощи проводов-перемычек. Неисправное зеркало замените (см. Главу Кузов).
Наружные зеркала заднего вида
На стороне водителя установлено наружное зеркало заднего вида переменной кривизны, а со стороны переднего пассажира расположено зеркало постоянной кривизны. Зеркало со стороны водителя имеет разную кривизну наружной и внутренней частей, разделенных линией.
Внимание! Расстояние до объекта, отраженного в наружной (по отношению к граничной линии) части зеркала заднего вида, отличается от расстояния до объекта, отраженного во внутренней части. Объект, который вы видите в наружной (по отношению к граничной линии) части зеркала, будет казаться более удаленным, чем в действительности (более удаленным, чем он казался бы в обычном плоском зеркале, т.е. при сравнении его с объектом, который отражается во внутренней части зеркала).
Внутренняя часть зеркала дает то же изображение, которое можно видеть в обычном зеркале. Наружная часть зеркала обеспечивает более широкий угол обзора.
Наружные зеркала заднего вида с ручным управлением
Рис. 1.40. Направления регулировки наружного зеркала заднего вида в горизонтальной (1) и вертикальной (2) плоскостях
Отрегулируйте зеркала, управляя рычагом в направлениях, указанных стрелками на рис. 1.40.
Наружные зеркала заднего вида с дистанционным управлением
Наружными зеркалами заднего вида можно управлять, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON» («ВКЛ.») или «АСС» («Дополнительное оборудование»). Переведите рычаг А (рис. 1.41) в ту сторону, где расположено зеркало, требующее регулировки: L – регулировка левого наружного зеркала заднего вида, R – регулировка правого наружного зеркала заднего вида.
Рис. 1.41. Расположение рычага (А) выбора и кнопки (В) переключателя регулировки положения наружного зеркала: L – регулировка левого наружного зеркала заднего вида; R – регулировка правого наружного зеркала заднего вида: 1 – вверх; 2 – вниз; 3 – вправо; 4 – влево
Электрозеркала
Не секрет что для Кари запчасти неразумно дорогие, в частности зеркала в сборе порядка 3тр шт. В моей комплектации стояли с ручным приводом. Согласен что не так уж часто приходится их настраивать но всеже электро- удобнее. И у меня давно грелось желание установить такое удобство)
И как обычно случилось это случайно…нет я не сломал старые)) просто читая форум Каризма-клуба наткнулся на отчет об установки моторчика в штатное место!
Перейдя по ссылке указанной в отчете www.avtozercala.ru/catalogue.php?cat_part=45 -(сайт питерского магазина) заказал пару моторчиков по 650 р. Стандартная процедура- позвонили и отправили почтой России наложенным платежом. Дошли быстро и я приступил к установке . (еще на разборке купил блок управления зеркалами с рамкой)
Фоток снятия/установки нет, да там и так все ясно, всеже вкратце расскажу) Для снятия зеркала нужно из салона снять заглушку рукоятки регулировки зеркала, открутить эту рукоятку от двери и отцепить от нее тросики. Само зеркало держется на 2х болтах под головку на 10. Сняли зеркало, положили его на операционный стол)) Чем-нибудь аккуратно подцепляем зеркальный элемент и вытаскиваем его. Уже видим механизм поворота зеркала. Он на 4х болтах под крестик — откручиваем и удаляем механический привод.
Новый электропривод встал как родной, только болты пришлось найти чуть длиннее.
По поводу проводки — по кузову вся проводка есть. Блок управления ставится без проблем: слева от руля вынимаем весь блок(рамка с кнопкой задней туманки, димером подсветки приборов и заглушкой) ищем на проводах клемму, которая нам подходит и подключаем.
Самое сложное было найти нужные провода в колодке двери. А может и нет. Поможет блок управления зеркалами- проводов там не так уж и много: "-", "+" 12В при включении зажигания, подсветка и 6 выходов на зеркала. По цветовой маркировке находим похожие провода в колодке двери.
На схеме видно: для левокрукой машины — для левого зеркала на колодке водительской двери В-49 провода находятся на местах 3,4,5 — 3 общий желтый с голубой полосой, 4 желтый с зеленый полосой и 5 серый.
Подключив все это дело я обнаружил что по одной оси движение не совпало (при нажатии кнопки вверх зеркало шло вниз, для примера). А так как один контакт на 2 оси общий и при смене полярности на одной оси, неправильно работать начинает вторая, пришлось доработать электро привод
Поменял местами контакты правого мотора.
После обработки напильником подошла такая клемма
В районе крепления зеркала поставил дополнительную клемму 4хконтактную на тот случай если зеркало понадобится снимать
Штатный блок управления зеркалами
Какие моторчики стоят в зеркалах мицубиси каризма
Пользователь №: 529
Спасибо сказали: 81 раз
Город:
Санкт-Петербург
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002
Спасибо сказали: 81 раз
moroz-74
Просмотр профиля
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз
Город:
Новокуйбышевск
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000
Спасибо сказали: 41 раз
Award
Просмотр профиля
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз
Город:
Краснодар
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999
Спасибо сказали: 15 раз
uncle Dobson
Просмотр профиля
Пользователь №: 3780
Спасибо сказали: 3 раза
Город:
Рязань
Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997
Спасибо сказали: 3 раза
electrik
Просмотр профиля
Пользователь №: 101445
Спасибо сказали: 0 раз
Город:
Москва
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002
Спасибо сказали: 0 раз
А если механизм регулировки при своей работе делает тырк,тырк в общем дергается при работе. Как его можно реанимировать. И еще он не едет вверх, едет только если отвести в крайнее правое а потом вверх.
З.Ы. Если темой ошибся или автор против, сильно не ругайте.
lokhvitsky