Проблема. усилок уходит в защиту.
Магнитола саб и усилок все пионер. провода толстые но мистери. на низкой громкости все работает. добавляю — саб бьет один раз, на усилке гаснет лампочка и через секунду-две все повторяется. в чем может быть проблема и что делать?
проблема в недостаче напряжения на усилителе…
толстые, но мистери надо проверить)))
Было тоже самое.был плохой минус.проверь, греются ли провода.мистери лучше поменяй-это шляпа
То есть дело скорее всего в проводах? Усилитель разобрал, внешне ничего не болтается, горелым не пахнет
померяй тестером напряжение на силовых вводах усилителя.
Измерил — 12,6, как и на аккуме
на какой громкости? машин заведён?
И при заведенной и выключенной на нормальной громкости, потом 12.5,12.4 минимум. Но это без усилка. Сегодня измерю на его зажимах
напряжение на аккумуляторе при заведенном авто должно быть 13,6 — 14,4 В.
У тебя мало, проблемы с зарядкой, скорее всего в генераторе.
Усилитель отключается из-за недостатка питания.
ремонтируй генератор, а то так убъёшь насмерть акку, а зима не за горами.
Точноо. Забыл совсем. Правда мало. Точно генератор? Еще надо какие нибудь замеры провести?
ну можешь непосредственно на гене померять…
может потери происходят где-то по пути гена-акку.
в гене: щётки, диодный мост ("подкова"), реле-регулятор зарядки.
Спасибо большое) ближе к вечеру отпишусь
есть для этого специально обученные люди, зовутся автоэлектриками)))
напряжение на аккумуляторе при заведенном авто должно быть 13,6 — 14,4 В.
У тебя мало, проблемы с зарядкой, скорее всего в генераторе.
Усилитель отключается из-за недостатка питания.
ремонтируй генератор, а то так убъёшь насмерть акку, а зима не за горами.
Не соглашусь с вами))) по поводу генератора. когда у меня умирал генератор, длилось это 2 дня, у меня показывало напряжение 9.5! Но музыка лобала на всю)))) и оба усилителя даже и не думали уходить в защиту))) Просто личный опыт, не более)))
у разных усилителей разный порог минималки))
твоим хватало, а вот его усям (усю) не хватает…
да наверняка там ещё и просадка на мистери…
Может быть, но от акб то не должно такого происходить. Если только и генератор, не тянет и АКБ мёртвый, тогда да.
ну так если зарядки нет давно (правда не известно, на сколько давно), то акку уже на ладан дышит…
вот и помирают все вместе они там, гена, акку и усь)))
ага, что-то типа этого))
То есть дело скорее всего в проводах? Усилитель разобрал, внешне ничего не болтается, горелым не пахнет
На момент отключения усилителя какой вольтаж на нем?
Сегодня переснял, 13.6 на усилке постоянно, хоть он все так же отключается и гаснет лампочка. Значит дело не в проводах и гене и аккумеа в нем самом. Верно?
скорее всего да.попробуй на всякий случай саб другой.чудес не бывает но все же…
недостаточное питание, провода контакты просмотри, минус если с кузова проверь какой минус с акб на кузов, в идеале нужно минус с акб на кузов кидать такого сечения какого силовые провода, так же для идеала минус надо дублировать двигатель-кузов, двигатель-акб, акб-кузов…Но думаю дело даже не в мистери а в сечении скорее всего малова то, усь сам с защиты выходит?
Усилитель даже не знаю где проверить. А какого сечения и какие тогда провода брать? Выходит сам
если выходит сам, тогда питания мало(по крайней мере, когда у меня зымыкало он сам не выходил)че за саб?че за усь?провода зависят от мощьности связки саб-усь
да вроде бы уже разобрались, зарядки у него нет, читай выше…
Да че мне читать, он спросил, я ответил, не буду же я перед тем как отвечать все коменты перечитывать)
Да че мне читать, он спросил, я ответил, не буду же я перед тем как отвечать все коменты перечитывать)
На момент отключения усилителя на нем какой вольтаж?
если выходит сам, тогда питания мало(по крайней мере, когда у меня зымыкало он сам не выходил)че за саб?че за усь?провода зависят от мощьности связки саб-усь
Сабвуфер Pioneer TS-W304R
Усилитель Pioneer GM-3500T
С зарядкой разобрался?
Могу так ему написать тогда)))))
Все добрый день! Подскажите, есть такая проблема. Решил немного улучшить звук, но без замены штатной головы, выслушав советы в автозвуках, форумах собрал следующую систему: заменил передние колонки на Hertz (не компонентки), подключил колонки и саб (JBL номиналом 300) через усилитель Ural 4х135, дальше через преобразователь Md.Lab sq5 в штатную голову. Вообщем-то проблема в следующем, усилитель работает пока не начинаю ехать на машине, если еду, уходит в защиту в течение 1-15минут, иногда бывает уходит в защиту сразу после включения питания. Искали проблему в проводах, тюльпанах, уходит в защиту при любых раскладах, сейчас от безисходности отдал усилитель и преобразователь на диагностику, надеюсь что что-то в них сломалось. Напряжение в районе 13В при заведенной машине, в момент ухода в защиту каких-то скачков не происходит.
От увеличения громкости, или мощности усилителя ничего не вырубается, как в аналогичных ситуациях на данном форуме. Думаю может проблема в предохранителе от аккумулятора? Хотя ума не приложу как это может от него зависеть.
4 канальный усь на фронт уходит в защиту, моник от саба как работал, так и работает дальше, в чем проблема?
Питание от одних проводов
Провода колонок в порядке, припой везде нормальный
Может ли быть изза тюльпанов ? И хуевого сигнала на 4 канальник? Первый усь отработал 7 месяцев, вчера купил другой, думал может в усе проблема, один вечер и защита сразу, что удивительно все преды на обоих усях целые
Почему усилитель уходит в защиту
Многие любители авто звука и радиотехники сталкиваются с проблемой ухода усилителя звука в защитный режим либо при включении магнитолы, либо при увеличении громкости звука, либо же при подключении к усилителю нового сабвуфера или динамиков. Усилитель может уйти в защиту и перезагрузившись, начать работать нормально, либо же уйти в защитный режим и не выходить из него. Проблема может выражаться по разному, да и причин может быть несколько. Предлагаю вам, дорогие читатели, разобрать каждую проблему и возможные её причины по отдельности.
Итак, причины, по которым усилитель звука уходит в защиту:
- Просадка по питанию. Используются тонкие провода при подаче большой нагрузки на усилитель, либо же сама акустика к усилителю подключена не верно;
- Выход из строя одного из элементов платы (транзисторы, резисторы, дорожки);
- Уход усилителя в защиту из-за перегрева.
- Неправильная эксплуатация усилителя мощности. Выкручивание на полную Gain, BassBoost или даже неправильная настройка фильтров (может повлиять косвенно);
- Использование слишком тонких и/или длинных проводов, приводящим к просадкам по питанию;
- Подключение слишком мощных сабвуфера и/или динамиков к усилителю и прослушивание музыки на очень высокой громкости долгое время, что приводит к перегреву усилителя и вынуждает его уходить в защиту по температуре;
- Неправильное подключение сабвуфера (сабвуферов) к усилителю, что приводит его перегреву или перегоранию.
Усилители уходят в защиту не просто так. Это нужно для того, чтобы избежать фатальных повреждений и возгорания. Зачастую, к уходу в защиту служит не поломка, а неправильное подключение акустики и неправильная эксплуатация усилителя. Которые в последствии приводят и к поломке устройства.
Для того, чтобы определить причину неисправности усилителя, нам не обходить прозвонить элементы его платы. Чаще всего при моментальном уходе в защиту усилителя при включении приводят неисправные транзисторы одного из его каналов.
Следует отметить, что диагностику и ремонт усилителя в таком случае лучше всего доверить профессиональному радио электрику. Так как, самостоятельное вмешательство в устройство усилителя, без необходимых навыков, может лишь усугубить состояние усилителя.
Чаще всего, причиной становятся:
- Выход из строя одного (или нескольких) транзисторов на канале усилителя;
- Выход из строя одного (или нескольких) резисторов на плате усилителя;
- Уход усилителя в защиту из-за перегрева.
Усилитель уходит в защиту при подключении динамиков или сабвуфера.
Многие любители громкой музыки используют усилители на пике его возможностей ежедневно. К нему подключаются сабвуферы параллельно при сопротивлении в 1 Ом или даже 0.5 Ом, при этом музыка прослушивается на высокой громкости. Такое использование усилителя часто приводит к его перегреву, уходу в защиту, или даже выходу из строя. Многие дешёвые усилители и вовсе не могут работать с таким подключением, когда из него забирают абсолютно всю мощность, которую он только способен выдать.
Проблема кроется ещё и в том, что многие автолюбители и вовсе не знают, как правильно подключать сабвуфер к усилителю. Зачастую, используется слишком мощный сабвуфер и слишком слабый усилитель звука, что приводит иногда к перегоранию аппаратуры.
Для того, чтобы не допускать ошибок и подключать акустику к усилителю правильно, предлагаю вам посмотреть обучающее видео о правильном подключении сабвуферов к усилителю мощности.
ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ УСИЛИТЕЛЬ УШЕЛ В ЗАЩИТУ
Если усилитель ушел в защиту, в первую очередь необходимо выключить его и проверить все соединения кабелей. После того, как соединения проверены и убедились, что нет обрыва кабеля или его повреждения, можно включить усилитель и посмотреть, сработает ли он.
Если же это не помогло, то необходимо проверить наличие закорачивания на акустических системах. Для этого нужно отключить все колонки, которые подключены к усилителю, и включить его. Если усилитель не защищается или включается без колонок, то значит, проблема в одной или нескольких колонках. После этого проверить каждую колонку по очереди или удачнее всего заменить их на другие.
Также стоит обратить внимание на температуру усилителя. Если усилитель перегрелся, то он может перейти в режим защиты. Чтобы избежать перегрева, необходимо следить за расположением усилителя и не перегружать его мощностью.
Проверьте наличие короткого замыкания на самом усилителе. Чтобы исправить это, необходимо разобраться с самим устройством и найти причину проблемы. Если вам нет необходимых навыков и знаний, отнесите усилитель в ремонт.
Некоторые усилители снабжены авто-диагностикой. Попробуйте включить эту функцию. Возможно, она поможет выявить причину срабатывания режима защиты.
ПОЧЕМУ УСИЛИТЕЛЬ УХОДИТ В ЗАЩИТУ? РЕШЕНИЕ.
��♂️ Автомобильный Усилитель уходит в защиту! Как Я вышел из ситуации ? ��♂️
Из-за чего усилитель уходит в защиту (автозвук)
Фон в колонках, усилок ушел в защиту, не играет музыка в авто. Проблема, и решение проблемы!
Горит защита в автомобильном усилителе. Ремонт с помощью светодиода.
Усилитель ural bv 1.800 , неисправность, уходит в защиту, нужна помощь.
Усилитель уходит в защиту — возможная причина
Автоусилитель SUPRA SBD-A4270 уходит в защиту, ремонт, диагностика, перепайка транзисторов
Причины по которым усилитель уходит в защиту и выходит из нее сам?
Привет всем!
Старенький усилок Infinity REF 475A.
Небольшая предыстория усилок отдал отец, он был в защите, отнес в ремонт, заменили кондей и все стало гуд работать.
Суть проблемы:
Около месяца назад ушел в защиту, минут через 15-20 сам вернулся и больше не беспокоил, а с неделю назад начал при включении ходить туда-сюда.
При вскрытии не обнаружил ничего сгоревшего и вздутого, кз в самом усилке откинул, пошел дальше, отключал-подключал тюльпаны и все сразу, и поочереди, отключал динамики — все равно уходит в защиту.
Пробовал подключить rem не с магнитолы, а с зажигания, даже просто замыкал rem и +, все равно та же история.
Другие провода также не помогли. С напряжением в сети все ок, на заглушенном двигателе
12.5, при заведенном
Если оставить его в покое на какое-то время, то включается норм, но стоит его как-то задеть(под сидушкой стоит) или на кочке немного тряхнуть — снова в защиту.
Перед тем как уходит в защиту могут похрипеть динамики, и когда выходит из нее на какое-то время — звук значительно хуже.
Грешу на 3 вещи:
-Где-то отходит контакт
-Поставили плохой кондей
-Накрылся предохранитель на +(увидел на одном из форумов)