Рено логан сколько масла в двигателе

14

Renault Logan 1 масло для двигателей 1.4, 1.6 сколько и какого требуется?

29.09.2020
Renault Logan – компактная бюджетная модель, одна из самых продаваемых иномарок в России во второй половине 2000-х. Выпускается с 2004 года. Представляет собой седан, также известный в кузовах хэтчбек (Sandero), минивэн (Logan MCV) и кроссовер (Sandero Stepway). Еще на базе Логана создан компактный пикап Nissan NP200, а также кросс-седан Logan Stepway. В зависимости от рынка машина продается под разными обозначениями: например, в Индии Logan называется Mahindra Verito, а в Иране – Renault Tondar. С 2014 года выпускается Логан второго поколения. Ближайшими конкурентами этой модели являются Лада Веста, Хендай Солярис, Фольксваген Поло и Киа Рио.

Какую смазывающую жидкость лить?

Следующий важный момент — тип рабочего состава для двигателя. Производитель рекомендует использовать оригинальное моторное масло. Разработчики Рено Логан советуют заливать следующую смазку — ELF Evolution SXR. Класс вязкости — 5W40 или 5W 30. В крайних случаях допускается применение аналогов, имеющих высокое качество и соответствующих рекомендованному классу вязкости.

Какими бывают масла?

Регулярное ТО Рено является гарантией долговечности агрегатов автомобиля. Замена моторного масла — важнейший процесс, требующий соблюдения регулярности. Для выполнения замены моторного масла самостоятельно потребуются определенные знания и последовательность в выполнении работ.

1. Минеральное нестабильное и капризное, оно не рекомендуется к применению при отрицательных температурах, однако оно дешевле синтетического.
2. Полусинтетическое рекомендуется при большом пробеге авто. Оно гуще синтетического и менее подвержено утечке, обеспечивает легкий запуск.
3. Синтетическое применяется на любых современных двигателях. У него максимальная текучесть, оно отличается стабильностью характеристик, применяется при морозах и высоких температурах.

Автовладельцы неоднозначно относятся к аналогам моторного масла. Оно отличается по цене, а достаток у пользователей разный. Но 50% считают, что заливать нужно жидкость, рекомендованную производителем. Что касается фильтра, то лучше переплатить, но не испортить качественное масло, когда прежний выходит из строя.

По опыту автовладельцев из аналогов подходят Mann, Fram и др. Замену следует выполнять на такое же или аналог. Такое масло не оставляет нагара в агрегате. Если происхождение отработанного моторного масла неизвестно, необходимо промыть силовой агрегат специальными средствами. Соблюдая простые рекомендации, можно продлить эксплуатацию двигателя.

Когда производится замена масла в двигателе Рено Логан?

Срок замены смазки производитель указывает в инструкции по эксплуатации. Применительно к бензиновым агрегатом частота замены (рекомендованная) составляет 14-15 000 км. В дизелях моторный состав необходимо менять чаще — через каждые 10 000 км.

Установленную периодичность не стоит воспринимать, как истину. Этот параметр может корректироваться с учетом особенностей эксплуатации транспортного средства. Замена фильтра и смазки в двигателе иногда требуется чаще при наличии следующих факторов:

• Низкое качество горючего.
• Активный режим езды — резкие торможения и быстрый набор скорости.
• Неблагоприятные условия эксплуатации.
• Поездки на небольшие расстояния.

Чтобы избежать частых ремонтов мотора и замены дорогостоящих элементов, замену рабочей жидкости в моторе Рено Логан желательно производить раз в 7-10 тыс. км. При этом время от времени рекомендуется контролировать состояние масла.

При появлении проблем в работе силового агрегата, выявлении потемнения или стружки в рабочей жидкости может потребоваться более ранняя замена. Кроме того, упомянутые выше симптомы могут свидетельствовать о проблемах с двигателем.

Спецификация и Объем жидкостей Рено Логан 1,4 K7J 710

Для Renault Logan K7J 710:

• объемом двигателя 1,4,
• 8 клапанов,
• бензиновый с впрыском во впускной коллектор,
• мощностью 75 л.с. или 55 кВт

необходимо придерживаться следующих спецификаций и объемов жидкостей для сервисного обслуживания.

Объем моторного масла с фильтром — 3,3 литра

Спецификация моторного масла — не ниже RN0700, 10W-40

Масло в коробку МКПП Рено Логан:

5 ст. передача JR5 — 2,5 литра (редко встречается)

Для JH1 и JH3 — 5 ступеней передач — 3,10 литра (чаще всего)

Спецификация масла в МКПП JH3 — SAE 75W-80

Масло в ГУР гидроусилитель руля с завода ELF RENAULT MATIC D2

Свойства ELF RENAULT MATIC D2:

Плотность при 15°C — 866 г/см³ Вязкость при 40°C — 35 мм2/с Вязкость при 100°C — 7 мм2/с Индекс вязкости 204 Температура застывания -36 °C

Объем для замены масла в ГУР — 1 литр

Исходя из выше сказанного ELF RENAULT MATIC D2, можно заменить на ATF Dexron II D, что есть минеральным маслом красных оттенков. Можно использовать масло в ГУР для Рено Логан любого производителя, который дает информацию физико-техническую информацию, которая приближена к тем свойствам, которые указаны выше от ELF RENAULT MATIC D2.

Охлаждающая жидкость для Рено Логан 1,4

Объем охлаждающей жидкости для авто без кондиционера — 4,5 литра

Объем охлаждающей жидкости для авто с кондиционером — 5,5 литра

Спецификация охлаждающей жидкостей Glaceol RX Typ D или Cool Stream 4030 Premium.

Какой же антифриз нужен для Рено Логан, если представленные выше не найти?

Все просто, представленные выше антифризы — это карбоксилатные охлаждающие жидкости, что значит лучшие в своем роде и имеют международное обозначение G12 или G12+ (не то же само, что и G12++). Вывод: G12 красного цвета и должен быть в виде концентрата, замена раз в 3-5 лет.

Тормозная жидкость DOT 4, полная замена 1 литр.

Хладагент для кондиционера Рено Логан

Объем хладагента — 715 — 785 грамм

Для конденсатора со встроенным осушителем — 440 — 510 грамм

Спецификация хладагента — R134a

Масло в кондиционер — SP 10

Объем масла — 125 — 145 cm³

Подготовительные работы

Перед тем как лить новый рабочий состав в двигатель Логана, закупите необходимый расходный материал и подготовьте инструмент для работы. Вам потребуется:

• Пустая тара, в которую можно будет сливать старую смазку.
• Чистые тряпки.
• Перчатки для защиты рук. Лучше всего, если изделие будет выполнено из прорезиненного материала.
• Съемник для масляного фильтра. Можно обойтись и без него, но тогда демонтаж займет больше времени. В крайнем случае, допускается применение отвертки.
• 4-гранный ключ, необходимый для скручивания пробки.
• Фонарь или другой светильник. Если вы будете работать в яме гаража, естественного освещения не хватит.
• Воронка, через которую вы будете лить масло в мотор Рено. Если таковой не нашлось, используйте обрезанную сверху бутылку.

Кроме того, под рукой должны быть следующие расходные материалы:

• Медная прокладка под сливную пробку.
• Фильтр для очистки масла.

• Рабочая жидкость для двигателя.

Рекомендации в отношении артикулов и типов расходных материалов для Логана упоминались выше.

Работу лучше производить на эстакаде или на яме. Во избежание перемещения транспортного средства в процессе замены фиксируйте авто противооткатными упорами. Для большей безопасности потяните ручник.

Перед тем как заливать рабочую жидкость, прогрейте двигатель. Это необходимо, чтобы добиться лучшей текучести смазки и ускорить ее слив с силового агрегата. Главное здесь не переусердствовать, ведь при чрезмерном прогреве (выше 50 градусов Цельсия) можно обжечься.

Как выбрать масло

• Синтетическое – рекомендуемый тип масла для всех современных машин, к которым относится и Renault Logan. Такое масло весьма устойчиво к низким перепадам температур, и благодаря этому никогда не замерзает. С другой стороны, надо отметить тот факт, что синтетика будет не самым лучшим выбором при большом пробеге. Дело в том, что у старых машин выше риск масляных протечек из-за наличия микротрещин, которые появляются с возрастом у любого автомобиля. И так как синтетика – самое текучее и жидкое масло, оно с легкостью будет протекать даже через самую маленькую щель. Поэтому синтетику целесообразно использовать для автомобилей с небольшим пробегом. А с возрастом надо переходить на более густые виды масел.
• Полусинтетическое – более густое масло, нежели чистая синтетика. Представляет собой смесь синтетического и минерального масел. Такой продукт однозначно хуже синтетики, но в то же время, будет оптимальным вариантом для Renault Logan с пробегом свыше 50-60 тысяч километров.
• Минеральное – самое дешевое масло из всех представленных типов смазок. К тому же, это самое густое масло, склонное к замерзанию при низких температурах. Идеально подойдет для автомобилей с большим пробегом.

Итак, можно сделать вывод – для Renault Logan стоит приобретать синтетическое масло, если машина относительно новая. Либо можно выбрать полусинтетику при большом пробеге.

Периодичность замены

Напоследок обратим внимание на срок действия полезных свойств масла. От этого фактора зависит периодичность замены. Так, согласно официальным данным, менять масло в двигателе Renault Logan рекомендуется каждые 15 тысяч километров. но если учитывать суровый российский климат, то в таком случае заменить масло придется значительно раньше – например, уже через 10 тысяч. Состояние масла можно проверить по цвету и запаху, а также при обнаружении признаков, таких как недостаточная мощность мотора, его неспособность развивать максимальные обороты, повышенный расход топлива, нечеткое включение передач.

Объем масел и жидкостей ГСМ Renault Logan

Машина, как всем известно, потребляет не только бензин, но и дополнительные заправочные жидкости в ней тоже присутствуют. Но часто владельцы автомобилей едут в сервис, из-за своего незнания, как и сколько необходимо заливать антифриза, гидравлику, моторного масла в двигатель и т.д.. И вот зачем ехать в сервис и платить свои деньги, когда это всё можно сделать самому. Если вы владелец Рено Логан, то вам сильно повезло, что вы попали на эту страницу, потому что речь пойдёт именно об этой машине.

Как поменять масло

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры а после дать остыть 5-7 минут. Масло лучше и быстрей будит сливаться если оно не холодное. Горячее же может обжечь вас, по этому лучше дать двигателю немного постоять.
2. Открыть заливную горловину блока цилиндров (туда, куда будим заливать масло) и вытянуть щуп. Если вы дадите сквозной доступ кислорода жидкость будит вытекать быстрей.
3. Поддомкрачиваем автомобиль и ставим на опоры. Необходимый шаг для удобного доступа к сливной пробке. Можно также использовать смотровую яму либо эстакаду.
4. Откручиваем сливную пробку ключом. Помните о том, что отработанное масло будит горячим, примите меры предосторожности для избегания ожогов кожи.
5. Сливаем отработанное в подготовленную емкость. Не сливайте отработку прямо на землю!
6. Откручиваем масляный фильтр. Если фильтр сильно зажат — может потребоваться специальный съемный ключ для фильтра.
7. Ставим новый фильтр предварительно смазав маслом его уплотнительное кольцо, и налив прямо в середину немного масла чтоб он впитал. Номер оригинального масляного фильтра — 8200768913. Более дешевыми аналогами которые подойдут логану: FRAM PH5796, MANN W753, MAHLE C467, FILTRON P6433, PURFLUX LS932 и многие другие.
8. Закручиваем сливную пробку предварительно убедившись о целостности шайбы расположенной на его резьбе. При необходимости ее нужно заменить (уплотнительную шайбу).
9. Опускаем автомобиль со стоек и заливаем масло в пустой двигатель ориентируясь по щупу.
10. После того как залитое масло будит соответствовать середине щупа между отметками MIN и MAX ожидаем 3-5 минут. После прогреваем двигатель около 5 минут, и снова замеряем уровень. Как правило после первого прогрева уровень падает и доливаем сколько нам нужно.

Как заменить масло и фильтр двигателя К7М автомобиля Лада Ларгус

Страница 1 из 2

В двигателе масло используется для смазки и охлаждения трущихся деталей. Во время эксплуатации возникает необходимость проверки и доливки масла в период между его заменами.

Если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5 литров на 1000 км, необходимо найти причину утечки или повышенного расхода масла.

Периодически, а также перед каждой дальней поездкой нужно проверять уровень масла в двигателе, чтобы избежать поломки.

Проверка уровня масла

• Чтобы точно определить уровень масла необходимо установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и выключить двигатель.
• Этим будет обеспечено стекание всего масла в картер двигателя.
• Вынимаем указатель уровня масла (щуп).
• Протираем указатель чистой ветошью и вставляем в направляющую трубку до упора.
• Снова вынимаем указатель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне двигателя.
• Кромка масляной пленки должна находиться между двумя впадинами на указателе (метки max и min).
• Уровень масла должен не превышать метку MAX и не должен опускаться ниже метки MIN.
• При низком уровне масла ускоряется износ двигателя и повышается вероятность выхода из строя двигателя.

При превышении уровня масла возрастает его угар, т.е. увеличивается дымность работы, и масло быстрее темнеет.

Часть масла может попасть в систему вентиляции картера и попадать в камеру сгорания, что может также привести к преждевременному износу каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Доливка моторного масла

Автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной поверхности с неработающим двигателем.

Доливать нужно масло такого же качества и класса, что и было залито в двигатель. Не допускать смешивание минерального и синтетического масла.

1. Поворачиваем против часовой стрелки и снимаем крышку маслозаливной горловины.
2. Через горловину доливаем масло в двигатель небольшими порциями.
3. Разница в объеме масла, залитого в двигатель, между метками Min и Max около 1,5 литра.
4. Ожидаем не менее 2-3 минут, чтобы долитая порция масла успела стечь в поддон, и вновь проверяем уровень.

Слабый мотор

С 2012 года в России стартовала продажа бюджетных внедорожников автомобилей Рено Дастер изготовленных на Московском (в настоящее время ЗАО «Рено Россия») с бензиновыми двигателями и дизелем и по настоящее время не взирая на имеющиеся недостатки автомобиль набирает всё большую популярность. Модели Рено Дастер с бензиновыми двигателями представлены с двумя четырёхтактными, четырёхцилиндровыми двигателями, однорядными (с шестнадцатью клапанами) K4M и F4R, которыми комплектуются автомобили с передним и полным приводом. Двигатель F4R мы рассмотрим на предмет наличия слабых мест и недостатков в отдельной статье. В этом материале мы подробно рассмотрим слабые места и недостатки 1.6 литрового движка K4M. Необходимая информация будет полезной перед покупкой, а также при эксплуатации перед обслуживанием и ремонтом.

Инструменты

Чтобы замена масла в двигателе «Рено Логана» прошла успешно, нам потребуются следующие инструменты и приспособления:

• Квадрат на 8.
• Съемник для фильтра.

Также нам нужна емкость для слива старого масла. Ее объем должен быть не менее четырех литров. Такую емкость можно сделать из старой канистры – аккуратно вырезаем боковину и кладем ее под двигатель. Можно использовать и другие емкости, например таз или пластиковое ведро. Но эти приспособления подойдут лишь при использовании ямы или подъемника. В противном случае такая тара не поместится под двигатель даже при использовании домкрата.

Бензиновые 1.4 и 1.6

Масляный фильтр для бензиновых Рено Логан и 1-го и 2-го поколения применяются одинаковые. Не важно двигатель 8-ми или 16-ти клапанный. С завода на этот автомобиль устанавливается фильтр с артикулом Renault 77 00 274 177. Эта оригинальная запчасть устанавливается прямо с покупать на регламентное обслуживание. В каталогах фильтр может быть и под другими индексами OEM номерами: 8200768913, 8200867976 и 7700033408.

Масляный фильтр Рено Логан имеет внешний диаметр 76 мм, внутренний 62 мм. Давление срабатывания пропускной крышки клапана 1.3 бар. Не оригинальные фильтры которые подходят (можно смело использовать) на Логан Bosch 0 451 103 336, CHAMPION COF100136S и Mann-Filter W 75/3.

Bosch 0 451 103 336 размер фильтра превышает оригинал на 2 мм но проблем этим никаких не создается. Все аккуратно стает на места. Противодренажный клапан имеет мягкий силикон. Прижимная пластина выполняет роль пружины.

CHAMPION COF100136S – фильтр идентичен оригиналу по размеру. Фильтрующий элемент занимает 552 см кв. Качественная заливка герметиком.

Прочная пластмасса играет роль основы для перепускного клапана. А вот обратный клапан выполнен из ризины, которая имеет свойство твердеть на морозной погоде. Имейте это ввиду перед покупкой.

Mann-Filter W 75/3 — главный фильтрующий элемент выполнен из синтетики. Размеры сходы с оригинальным изделием. Пользуется большой популярностью.

Замена масла ДВС.

Решил я заменить масло. Не знаю сколько предидущих хозяин на нём отъездил, но будет спокойнее если будет новое. Готовился основательно — гуглил как делать и что купить долго. Ради этого купил на автодоке (все цены: март 2021) две версии уплотнительных шайб (названия не мои, а из архива заказов):

006339H CORTECO Шайба = 19р.
110265505R RENAULT Прокладка = 39р.

Как видно — шайбы выглядят по разному, когда открутил пробку увидел что старая шайба была Corteco.

Примерил на болт обе и мне больше понравилось как сидит Cortecto — из меньшего диаметра резиновой юбки она центрируется хорошо и не елозит, а вот оригинал Рено — нет.

Поэтому решил ставить Corteco, заодно сразу ещё две штуки заказал, чтобы были.

Итак с самого начала:
Всё выглядело очень устрашающе:

Начал откручивать защиту картера, смотрел на ютюбе что надо Торксом откручивать. Попробовал — не идёт. Брызнул WD-40 не идёт. Усилия не хватает. Взял трубку 50 см — с рывков — пошло! Бедный торкс начал скручиватся. Второй болт тоже так же пошёл — еле еле, тонюсенький торкс уже на 30 градусов провернулся относительно своего начального положения. И о чудо. Я распознал что на болтах есть ещё кроме посадочного места под Торкс — вырубка под шестигранник на 10! Дальше дело пошло гораздо проще… ))))

Чтобы было всё по науке, я решил найти четырёхгранник на 8мм и купил недорогие динамометрические ключики.

ATA04062 LICOTA Головка = 273р. (3/8")
Ключ динамометрический предельный 3/8" 19-110 HM 40348 (АвтоDело) АВТОДЕЛО = 1501р.
Динамометрический предельный ключ 3/8 5-25 Нм, L 280mm АвтоDело, 40349 = 1155р.

Всё по пунктам (мож потом распечатаю, чтобы ничего не забывать).

1. Выкрутить 6 болтов на 10, снять защиту картера (ловить, когда будет падать).
2. Снять пробку с заливной горловины.
3. Очистить от грязи прилегающее место и болт для слива масла.
4. 4-х гранной головкой на 8 открутить пробку, масло слить в ведро.
5. Выждать минут 20, открутить масляный фильтр (подложив тряпку — может потечь из фильтра).
— Сверху доступ удобнее, но нужно будет снимать защиту топливной рампы.
6. Обтереть место прилегания фильтра.
7. Заполнить на 30% новый фильтр маслом, смазать уплотнительное резиновое кольцо фильтра, чтобы исключить закусывание при закручивании.
8. Закрутить руками фильтр до начала прилегания + 3/4 оборота довернуть ключом (

20 Н/м).
9. Заменить шайбу, закрутить болт слива с усилием 25 Н/м.
10. Через воронку заливать масло частями с контролем уровня с помощью щупа.

Вроде такой план. Небольшие коментарии:

п4. Снимал пробку так — руку сунул в небольшой прозрачный полиэтиленовый пакетик выкручивал пробку с прижимом вверх, пока она не стала прокручивать. Резко вытащил и струя ударила в ведро. Пакетик выбросил, никаких рук и перчаток не запачкал.

п.7
Открутил фильтр используя вот такой съёмник.
10344076L МАСТАК Съемник фильтров масляных = 367р.

п.8 Взял фильтр LS932 PURFLUX Фильтр масляный = 332р.
Стоял тоже pureflux но LS218.

закручивал с трудом — динамик тяжело подлезал, но в итоге всётаки подлез.

и сверху потом жырненько замазл всё это графиткой, может быть законсервирует, чтобы не так сильно корродировало.

п.10 — по регламенту масла должно быть 4,8л. Я сразу залил 4л. И решил доливать уже по щупу. Странно, но доливать не пришлось. По щупу уровень чуть чуть выше середины (60% от диапозона, где 100% Макс. допустимый уровень). Поэтому в рекомендую вливать чуть меньше 4х на всякий случай.
А вообще я не понял где ещё 0,8л! На стенках что ли?! Машина на ровной поверхности, слил всё, воздушного пузыря не было — пробка вверху была снята. Х.з.

Масло заливал такое вроде не подделка:
11100501 ELF Масло (4л.) = 2101р.
11090301 ELF Масло (1л.) = 567р.

Езжу я не так уж много, и возникает вопрос — обязательно ли менять масло раз в год, если накатка (Сейчас 157 684) 3274 км за 10 месяцев, при регламенте каждые 15 000 или 1 раз в год?

Какое масло заливать в Рено Логан и как сэкономить на ТО?

Концерн Рено рекомендует менять масло каждые 15 тыс. км. пробега. При этом оно должно иметь внутренний допуск Renault RN0700/0710, АСЕА А3. А оптимальный индекс вязкости для нашего региона SAE: 5w-30 или 5w-40.

Рено рекомендует даже конкретных изготовителей:

• До 2020 года концерн советовал ELF.
• А с начала 2021 года и по текущий момент Рено рекомендует Castrol.

ELF и Castrol бренды с историей, но у них есть один существенный недостаток. После весны 2022 года цена на них взлетела (а в некоторых регионах они и вовсе пропали из продажи).

Мы считаем, что в сложившейся ситуации разумным будет обратить внимание на отечественные аналоги в частности, на Лукойл и Газпром. Компании изготавливают масло аналогичного качества (и это подтверждено исследованиями), но цена на него заметно ниже.

При этом Газпром и Лукойл даже превосходят рекомендованные Рено бренды по некоторым параметрам. Например, у Лукойл ниже температура застывания.

Но главным фактором для большинства водителей становится именно цена. Учитывая масляный объем двигателей Рено, экономия получается существенной.

В статье мы разберем конкретные масла, которые рекомендуем для покупки водителям Рено Логан.

ВАЖНО: некоторые считают, что российские масла отстали от мировых трендов, и проигрывают по качеству зарубежным аналогам. На практике же, если верить независимым исследованиям и отзывам автолюбителей принципиальной разницы нет. Отличается только цена, которая после февраля 2022 года становится для многих решающим фактором.

Помимо масел, в статье мы также рассмотрим несколько фильтров, приобретая которые вы также можете сэкономить и не переплачивать западным брендам.

Какое масло заливать в Рено Логан?

На рынке представлены 2 популярных и зарекомендовавших себя бренда:

• Газпром
• Лукойл

Мы советуем выбирать исходя из вашего стиля вождения и личного опыта. Как показывают отзывы наших клиентов, качество продукции у брендов находится примерно на одном уровне. Разве что Газпром чуть дешевле.

Газпром

В Логан-Шоп СПб представлены 3 масла, которые могут заинтересовать владельцев Рено Логан.

ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ: при температуре окружающего воздуха от -30 до +30 ℃ разница почти не ощущается и большинству водителей подходит как 5W30, так и 5w40. Но если температура выходит из этого диапазона, например, холодной зимой или жарким летом, то обязательно нужно учитывать индекс.

Лукойл

Для тех, кто выбирает Лукойл, наш ассортимент также включает несколько вариантов:

Стоит ли переплачивать за Лукойл или лучше выбрать Газпром? На этот вопрос каждый водитель должен ответить сам для себя. Мы советуем попробовать оба масла и выбрать то, что лучше подойдет именно для вашего автомобиля и стиля вождения.

Бюджетные фильтры для замены

Также как и масла, отечественные фильтры способны конкурировать с западными аналогами.

Например, мы рекомендуем бренд BIG:

Если же вы не доверяете российским изготовителям запчастей (такую точку зрения мы тоже понимаем), то другой достойный внимания вариант Filtron.

Filtron польский бренд, который с 1982 выпускает фильтрующие элементы.

В Логан-Шоп СПб вы можете купить все представленные товары с бесплатной доставкой по городу и области. Условия доставки зависят от суммарной стоимости заказа и вашей удаленности. А также мы отправляем комплектующие и расходники в другие регионы.

Сколько масла в двигателе на Рено Логан: объём и какой должен быть уровень?

Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Новокшонов Михаил.
Суть вопроса: Сколько масла заливать в двигатель на Рено Логан?

Подскажите, пожалуйста, сколько заливать масла в 8-ми клапанный двигатель, объёмом 1.6 литра? Потому, что везде пишут разные значения, хотелось бы узнать точно!?

Если вы недавно стали счастливым обладателем Рено Логан, то рано или поздно вы задумаетесь о вопросе, когда же заменить масло в автомобиле. И тут вы можете обратиться к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, либо прочесть до конца эту инструкцию.

Заправочные объёмы для 3 двигателей Рено Логан

Как известно Рено Логан выпускался в трёх различных вариантах двигателей:

K7J – 1.4 литра с 8-ми клапанами.

K7M – 1.6 литра с 8-ми клапанами.

K4M – 1.6 литра с 16-ти клапанами.

Таким образом для двух видов двигателей с 8-ми клапанами требуется 3.4 литра масла, а для 16-ти клапанного собрата целых 4.8 литра. Всё это связано с тем, что рабочий объём «головы» с 16 клапанами значительно больше, а, следовательно, и потребность в смазке всех рабочих элементов и частей становится выше. Какой двигатель лучше выбрать, 8-ми или 16-ти клапанный решать Вам, 16-ти клапанный более прихотливый, но и динамичнее.

Выбор моторного масла

О том, какое масло всё-таки лучше заливать, узнать подробнее о масляных фильтрах и порядке замены масла на Рено Логан, вы можете прочитать в этой статье, где всё подробно об этом написано.

Как измерить уровень масла в двигателе (видео)?

А о том, как узнать уровень масла в КПП рассказано в этой статье: как проверить уровень масла в КПП Рено Логан?